Ótima dica aconteceu comigo usava gasolina no fiesta e troquei pra álcool aí a temperatura ficava sempre subindo, quando desmontei a válvula verifiquei que o radiador do ar estava entupido, fiz a limpeza montei tudo e resetei o módulo pra ele voltar aos parâmetros certos, acabou o problema
Com esse vídeo tive uma ideia top para limpeza do sistema, ligar ela deixar aberta aplicado em 12V e trocar o fluido do ativo sem precisar fazer várias lavagens
Parabéns pelo video, muito bom mesmo, só que eu não entende esse negocio AS, WM porque meu fiesta 2009 1.6 ele chega 100 de temperatura na gasolina e aciona a ventuinh nessa temperatura dai cai para 94 95 e vai até 100 de novo e fica assim quando vou subir um morro e estaciono fico uns 10 minutos tudo bem , más quando vou sair ele aciona o segundo estagio da ventuinha por aiguns segundos e desarma é norma? o mais guardo uma resposta se possivel desde já agradeço e fica com Deus, E Deus te abençoe em nome de Jesus.
Boa noite amigo, tenho um Ford ka e a minha resistência está marcando 19, e vire e mexe a luz da temperatura acende e apaga, será que essa demorando para a válvula entrar em ação, por isso a luz acende e logo após apaga. ( ele não tem marcador de temperatura )
no meu ka a mangueira que volta do radiador e entra na termostatica está ficando fria o tempo todo, até após ao acionamento da ventoinha (que fica acionada o tempo todo), então provavelmente tenho a válvula travada fechada ou então um radiador entupido né?
@@joaovictormarcondes8864 o meu era a válvula termostatica que estava ruim, tem que ser de marca boa, pq as mais baratas já dão problema assim q saem da caixa, comprei da columbia
Bom dia meu ford ka ano 2009,foi trocado carcaca e valvula da columbia de alumínio, estou fazendo o monitoramento e vi que na rodovia ele trabalha de 80 a 85 graus ,pq será que está ocorrendo isso ,além disso não está retornando na mangueira de retorno e sim pela mangueira que manda pro bloco ,conseguem me ajudar?
Ótima dica aconteceu comigo usava gasolina no fiesta e troquei pra álcool aí a temperatura ficava sempre subindo, quando desmontei a válvula verifiquei que o radiador do ar estava entupido, fiz a limpeza montei tudo e resetei o módulo pra ele voltar aos parâmetros certos, acabou o problema
Ótimo conteúdo bem explicativo. Parabéns pelo vídeo bem proveitoso. Sucesso na sua atividade.
Com esse vídeo tive uma ideia top para limpeza do sistema, ligar ela deixar aberta aplicado em 12V e trocar o fluido do ativo sem precisar fazer várias lavagens
Gostei muito do vídeo. Muito detalhado com ensinamentos importantes. Aprendi muito. Parabéns.!!
mais um vídeo-aula espetacular.....faça uns cursos EAD pra nós aprender bastante sobre mecânica do jeito certo. valeu.
Esse vídeo foi muito legal, aprendi muito sobre essa peça, dá para falar também quando ela é toda de alumínio fica loca hehe abraço e parabéns
Esplicao top
Muito bom o vídeo, parabéns.
Muito bom sua aula parabéns
Gostei muito bem esplicado
Parabéns pelo video, muito bom mesmo, só que eu não entende esse negocio AS, WM porque meu fiesta 2009 1.6 ele chega 100 de temperatura na gasolina e aciona a ventuinh nessa temperatura dai cai para 94 95 e vai até 100 de novo e fica assim quando vou subir um morro e estaciono fico uns 10 minutos tudo bem , más quando vou sair ele aciona o segundo estagio da ventuinha por aiguns segundos e desarma é norma? o mais guardo uma resposta se possivel desde já agradeço e fica com Deus, E Deus te abençoe em nome de Jesus.
Mano, o meu é so gasolina e não tem esse conector, mas a válvula veio com o conector, tem algum problema se não usar o conector?
Boa tarde meu amigo sou seu seguidor gostaria de te perguntar se você da cursos presenciais e Você é de onde
ainda não 👍logo vou fazer lives para inscritos passando os meus conhecimentos
Boa noite amigo, tenho um Ford ka e a minha resistência está marcando 19, e vire e mexe a luz da temperatura acende e apaga, será que essa demorando para a válvula entrar em ação, por isso a luz acende e logo após apaga. ( ele não tem marcador de temperatura )
no meu ka a mangueira que volta do radiador e entra na termostatica está ficando fria o tempo todo, até após ao acionamento da ventoinha (que fica acionada o tempo todo), então provavelmente tenho a válvula travada fechada ou então um radiador entupido né?
Meu está assim, troquei duas válvulas e o mecânico n descobre…
Oq foi o seu ? Minha mangueira do radiador tbm fica fria.
@@joaovictormarcondes8864 o meu era a válvula termostatica que estava ruim, tem que ser de marca boa, pq as mais baratas já dão problema assim q saem da caixa, comprei da columbia
Grande é só colocar 12 v que funciona?
O meu de 20 ohms está com problema??
Se ela fechar o curto, queima algum fusível?
A minha travou fechada e estourou a carcaça por baixo e o sensor de temperatura não marcou alta temperatura
Bom dia meu ford ka ano 2009,foi trocado carcaca e valvula da columbia de alumínio, estou fazendo o monitoramento e vi que na rodovia ele trabalha de 80 a 85 graus ,pq será que está ocorrendo isso ,além disso não está retornando na mangueira de retorno e sim pela mangueira que manda pro bloco ,conseguem me ajudar?
A temperatura ta normal amigo
Ah me escrive no canal e curtir também.