ไม่ต้องเถียงกัน มาดูนี้ รวมทดสอบการชน รถปิคอัพที่ขายในประเทศไทย 2018
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 มี.ค. 2018
- อนึ่ง - ดูคลิปให้จบแล้วค่อยคอมเม้นน่ะครับ
อสอง - คลิปทดสอบการชน เอามาจาก asean ncap เป็นองค์กรเพื่อผู้บริโภค
ทดสอบรถยนต์ ที่ขายในเขต เอเชีย ว่าเป็นอย่างไร แล้วก็จะมีการให้คะแนนในรถรุ่นนั้นๆไป ว่าปลอดภัยมากน้อยแค่ไหน ใครอยากรู้เพิ่มเติมก็เข้าไปเยี่ยมเว็บไซต์เค้าได้น่ะครับ หรือช่อง : / @autosafeasia - ยานยนต์และพาหนะ
สรุป ขับกันดีๆ อย่าประมาทจบ สังเกตุแล้วถ้ามีเด็กในรถน่าจะมีแขนขาหักบ้าง สงสารลูก ขับไม่รีบไม่ประมาทดีสุดคับ
การทดสอบเค้าจะพิจารณาความเสียหายของรถ และตัวหุ่นที่อยู่ในรถครับ รถบางคันเสียหายเยอะแต่เซฟหุ่นในนั้นได้ดี ก็ได้คะแนนเยอะ
การชนพอๆกันนั้นหละๆ แต่ที่เหนชนตามถนน รถไม่เปนไร แต่คนตายก้อมี. บางครั้งชนกันพังยับ แต่ยังรอด อย่าไปเลือกมากรถอ้ะ ชอบรุ่นไหนจัดเลยครับ.
แนะนำ มิตซูบิชิ ไทรทัน ครับ ห้องโดยแน่นดี โครงสร้างเหล็ก2ชั้น ปลอดภัยสุดๆ ออฟชั่นก็เยอะ คุ้มค่าคุ้มราคา
ไททันแคบ
ตัวไหนที่ผลกระทบ กับคนขับ&เด็ก น้อยสุดคะ
ไม่ง่วง ไม่เมา ไม่ใจร้อน มีสติ ไม่ประมาท เริ่มที่ตัวเราครับ แล้วอุบัติเหตุจะไม่เกิด
ไม่แตกต่างกันเลย ถ้าชนขนาดนี้รถรุ่นไหนก็ตามรอดยาก
พอๆกันแหละ ไม่มีดีกว่า หรือแย่กว่า สังเกตุที่โครงสร้างห้องโดยสารและประตูฝังคนขับ ยังไม่เสียหาย เหมือนกันทุกยี่ห้อ อยู่ที่คนขับแล้วล่ะ!!
ขับขี่ปลอดภัย ยี่ห้อไหนก็แจ่ม
เมาแล้วขับ...ดับทุกยี่ห้อ 😊
ผมว่าไม่ต่างกันมากหนัก ใครชอบยี่ห้อไหนก็เลือกซื้อยี่ห้อนั้น ที่สุดแล้วมันก็ขึ้นอยู่กับผู้ขับขี่เอง ไม่ประมาทก็เดินทางปลอดภัย ผู้อื่นก็ไม่เดือดร้อน
แข็งสุด ไม่ได้แปลว่าดีสุดนะ ยุคนี้เขาเน้นซับแรงกันแล้ว.
มันก็ดีทุกค่ายแหละครับ.มันอยู่ที่คนขับว่ามีสติแค่ไหน.ในการขับรถ
มิตชูแข็งจริง
จิงใหมคับ และรุ่นปีใหม่ๆ แข็งอยู่ใหม
รถรุ่นเก่าๆแข็งทุกคัน แต่สมัยนี้บางมาก มือดันก้ยุบแล้วบางรุ่น
ทำไหม ISUZU ให้ดูแค่2มุมเอง
รถดีทุกค่ายไม่ต่างอยู่ที่คนใช้
คะแนน ดูตรงไหนครับ
ปอดแหก คือปลอดภัย
รถปิกอัพ ยุคนี้ แรงส์
.
แรงแล้วมีโอกาส รอด แค่ไหน ถ้า ชนจังๆ?
.
การขับรถความเร็ว 80-90 สม่ำเสมอ มักทำให้ง่วง
หาทางแก้ไขเอาเอง
.
สำหรับปู่ลิง จิบกาแฟสดดำ เย็น ไม่ใส่น้ำตาล ช่วยได้
และแวะ ทำธุะส่วนตัว ยืดเส้นสาย ล้างหน้า ที่ปั้มฯ ทุกๆ100กม.
น่าจะมีทดสอบ รถไถนาบ้าง!!!
สงสัยมานานว่า รถญี่ปุ่นที่ผลิตในญี่ปุ่นหรืออเมริกา กับที่ผลิตในไทย อินโดนีเซีย เวียตนาม มาตรฐานเดียวกันหรือเปล่า
ดูไม่ออก รวมๆก็พอๆกันเทียบไม่แตกต่าง
ดูไม่ออกครับ อยากให้ วิศวกร มาอธิบาย หลังทดสอบชนด้วยครับ
เหมือนกันหมด
ฟอร์ดอุ่นใจสุดละ
ผมไว ใจคั่นสุดไทย ครับ ไช้ อยู่
ภายนอกจะออกมาเละแค่ไหน แต่มาตรฐานอยู่ที่ห้องโดยสารครับ ห้องโดยสารแข็งแรงก็มีโอกาสปลอดภัยมากขึ้น ที่สำคัญต้องคาดเข็มขัดนิรภัยครับ
ถูกต้องครับ
เขาพูดว่าถ้าต้องชนทุกค่ายรถจะเป็นแบบนี้ ไม่ชนมันก็ดีอยู่แล้วไม่เกิดอันตราย ชนมันก็พังทุกคันระมากรึน้อยอยู่ที่ความแกร่งของรถ ก็ติดยางรอบรถแบบรถปั้มซิ่งชนก็เด้ง มันก็จบไม่มีอันตราย
สรุปรอดตายเพราะยางหน้ารับแรงให้ทำให้รู้ใส่ยางใหย่ๆไว้จะดี
ดูแล้วฟอร์ด ตอบสนองดีสุด
ใช่ครับ รุ่นนี้ พังก่อนชน ซะอีก
ชอบคันไหนชื้อคันนั้น ชื้อเซฟมาล่ะ อิอิ
อยู่ที่คนขับรถใหม่เหมือนกันจะยี่ห้อไหนคนขับก็สำคัญเพราะยี่ห้อที่ชอบก็บอกว่าดีแต่คัสซีรถมันก็หนา6มิลตัวถังหนา1.2มิล คิดดูมันหนากว่าสังกะสีหนอ่ยหนึ่งอาจมีบางคนเถียงว่าไม่จริงคุณไปถามอู่ทำสีดูเลยเพราะถ้าหนามากก็ต้องรถถังแล้วเหล็กบางขนาดนี้ความเร็วที่เราใช้กัน80นี่นอ้ยส่วนใหญ่120ขึ้น ถ้าทำให้เหล็กหนาก็ปัญหาในการขึ้นรูปแล้วค่าใช้จ่ายก็จะสูงขึ้นรถก็กินน้ำมันมากเพราะฉะนั้นคนขับจึงสำคัญที่สุดในการพาชีวิตของคนในรถไปถึงจุดหมายหรือพาไปหาจุดจบลองคนขับเมานี่ก็จบแล้ว
ทำไมนิสสันฝากระโปรงไม่เปิดขึ้น
ความเร็วเท่าไรครับ
น่าจะทดสอบจากความเร็วที่ใช้งานกันจริงๆเช่น90-120กม/ชม.จะได้รู้กันไปเลยจะได้ปรับปรุงแก้ไขครับ
ยุบยันท้ายกระบะ😂😂
รู้อะไรมั้ยครับ ความเร็วที่ใช้ทดสอบ คือความเร็วที่สอดคล้องกับสภาพการชนจริงๆบนถนนมากที่สุด เพราะก่อนชนจะมีการเบรคชะลอความเร็วจากผู้ขับขี่อยู่แล้ว จากความเร็ว 90-120 จะมาเหลือประมาน 60-80 กม/ชม นี่แหละ
ใชความเร็วเท่าไรในการทดสอบครับ 120 ชนท้ายสิบล้อจอดอยู่รถน้ำหนักเบาสุดได้เปรียบครับไปตายที่โรงบาล
Jsj vasa มาตรฐานอยู่ที่ 64 กม/ชม ครับ
120ต่อให้แกร่งแค่ไหนก็รอดยาก
มาตรฐานส่วนใหญ่จะเป็น 64 กิโลเมตรครับ
แทบจะไม่ต่างเพราะวัสดุในการผลิตส่วนใหญ่ใช้ร่วมกัน
@Jakapan Maholan ใช่ครับความปลอดภัยสำหรับผมต้องมาก่อน
@Jakapan Maholan เหล็กดีแต่รถมีปัญหากผมไม่เอานะครับอย่างที่เห็นๆกันที่มีข่าวออกมา
สรุปคือ..ยี่ห้อไหนๆ..การชนก็เสียหายพอๆกัน..ครับ..หมูดีแมค
สุดยอดมากๆครับขอบคุณที่นำมาให้ชมครับ
เค้าทดสอบย่อมมีข้อมูลที่ดีๆจากการทดสอบแน่นอนแต่เม้นหลักๆคือพังหมดตายหมดไม่ต่างกันสรุปคนไทยส่วนใหญ่เหมือนกันเห็นพอลางๆรู้แล้วตัดสินได้แล้วและมันต้องถูกตามนั้นถ้าแตกต่างจะผิดทันทีแล้วยี่ห้อไหนถูกยึดถูกฟ้องมากสุด
มืตซูแข็งสุด
ดูที่ฐานล้อ..บ้างคันแค่เอี้ยงบางคันเกือบหลุด..มันจะถึงขาคนขับอยู่แล้ว..เสียวแทนเลย
งบแต่ละรุ่นคราวละกี่ ล้าน... นะ? 7.12.2562..19.35น
มันเป็นพลาสติกเหมือนกันหมดป่ะ
เเรมโบ หน่อยๆ
มันแล้วแต่คนชอบนะคับ สมัยนี้ ถ้าเราไม่ขับรถไปชนเขา เขาก็คับมาชนเรา นี้ความคิดส่วนตัวนะคับ แต่ระคนขับรถไม่เหมือนกันใช้ความเร็วไม่เหมือนกัน
ยิ่งเเข็งยิ่งแกร่งคนยิ่งเจ็บให้รถซับเเรงใว้ดีสุด
เสียดายที่อีซูซุมีภาพแค่2มุม ต่างจากค่ายอื่น
ผมชอบมากคือดนตรึครับได้อารมณ์สุดๆอิๆๆ
คันใหนพังเยอะที่สุดคับจะซื่อไห้เมีย
มีทดสอบ เวลาการจมน้ำ มัยครับ
ADCHARIYA MEESRISUK มีแล้วคับ ปรากฎว่ายังไม่มีคันไหนสามารถดำน้ำได้หรือลอยตัวบนได้เลยคับ ค่อยซื้อน่คับๆ รอไปก่อน
ขับระวังกันคับดีสุด
ความเร็วเท่าใหร่
รถรุ่นใหม่ออกแบบให้ด้านหน้ายุบตัวได้เพื่อซับแรงกระแทก ไม่ใช้ว่าเสียหายน้อยสุดดีที่สุด มันอยู่ที่ว่าห้องโดยสารปลอดภัยแค่ไหน ซับแรงกระแทกได้เท่าไรต้องดูข้อมูลจากเซ็นเซอร์ที่เขาติดตั้งไว้ รถพวกนี้ผ่านการทดสอบโดยEuro NCAP ถึงสามารถส่งขายไปยุโรปได้
มันต้องทดสอบรถจริงขับจริงชนจริง
ในคลิปนั่นรถโมเดลหรอครับ
ผมเห็นออกข่าวเวลาเกิดอุบัติเหตุ ตายทุกรุ่นอยู่ที่การขับขี่ ขี่เร็วไม่ว่ารุ่นใหนก่ตายหมด
ผมดูแล้วมันก็แทบไม่ต่างกันถ้าไม่ตายก็ซ่อมเป็นแสนกันทุกคัน555
ดูภายนอกยับไม่ต่างกันครับต้องสังเกตภายในครับเวลาเกิดอุบัติเหตุ
อยากได้รถในหนังเรื่อง ไอโรบอท
รุ่นไหนก็ไม่รอด ถ้าขับประมาท
วิธีดูว่ารถคันไหนดีดู ที่ไหนครับในระหว่างการชน
สังเกตุการยุบตัวครับ
พังทุกคัน...ถึงห้องโดยสารหมด แค่ขาไม่หัก
รุ่นไหนก็ตายถ้ายังขับซิ่งและประมาทขับทำเก๋าทำเก่งกวนส้นตีน
#พูดได้ดีครัป
น่าจะฟอร์ดน่ะ
แกร่งไม่พอต้องดูค่าซ่อมบำรุงครับยี่ห้อไหนซ่อมถูกหน้าใช้ครับ
ถ้ารถกระบะ ผมเห็นแถวบ้านต่างจังหวัด อบต. เทศบาลตำบล ส่วนมาก ซื้อแต่ฟอร์ดเรนเจอร์ ครับ แต่แปลกรถส่วนตัวกลับซื้อ ดีแม็ค กับ รีโว่
เงินหลวงก้องี้แหละครับ ยีห้ออะไรให้ค่า%มาก ก้อจัดสิครับรอไร ไม่ได้ซ่อมเอง จ่ายค่าอะไหล่เองเหมือนรถส่วนตัว ผมเห็นเหมือนกันหมดทุกวงราชการในประเทศไทย(แด็กกันทุกหัวระแหง)
ฟอร์ดมันแพงกว่าไม่มีตังซื้อครับ
ตามนั้นครับเงินหลวงมันมีการเปิดซองประมูลมั้ง..เทศบาล เกษตรที่บ้านตอนแรกมาสด้าตัวก่อนบีที50 ตอนนี้เป็นรีโว่ กับ เชฟ สภ.อีซุกะรีโว่
เขาใชิวิธีประมูลครับ ฟอร์ดประมูลถูกกว่าทุกค่ายครับ
ส่วนมากบริษัทใหญ่ๆจะชอบใช้อีซูซุกับโตโยต้าคับเช่นบริษัทรับเหมาก่อสร้างจะใช้กันเยอะมากๆเท่าที่เห็นอิตเลียนไทย ซิโนไทย เคพ ช.การชั่ง อินซูเทค ที่กลาวมานี้เบอร์1234เลยคับใหญ่ๆของไทย
ไทรทัน. แข็งสุดล่ะ เข้าครึ่งเดียว. รีโว้ เกือบถึงตัว คนขับ
พ่อมืงเจอแบบนี้ก็ตายเหมือนกันนะ
รีโว่ ห้องโดยสารแข็งสุด เหมือนเอาวัสดุไปกองอยู่ตรงห้องโดยสาร
นี่แค่ชนฝ่ายเดียวนะ ถ้าบวกกันที่ความเร็วเท่ากันก็×2
ตาย
ฟิน
แล้วยี่ห้อไหนเกิดอุบัติเหตุตายเยอะสุด
นิสสันดีสุด
น่าจะใช่ครับ จากประสบการณ์ทำงานผลิตรถมาหลายยี่ห้อ นิสสัน พลาดนิดพลาดหน่อยก็ไม่เอาเหมือนที่อื่นเขา ทำลายทิ้งอย่างเดียว จะเป๊ะไปไหน
@@mcflyd7042 แต่แปลกที่คนไม่นิยม
MAITUMMADA RADIO มันไม่ใช่รถตลาดไง ขายต่อก็ไม่ได้ราคาเหมือน พี่โต พีซุ ไม่น่าถามนะ
ก็ว่าอย่างนั้นเสัยเวลานึกว่าจะมัอะใรดีห่วยแตก
ก็พอพอกันไม่แตกต่าง
ผมเดินเอาครับ ไม่มีตังซื้อ
แต่ในความเป็นจริง เหตุการณ์จริงจุดชนจะไม่ต่ำแบบนี้ ซึ่งแบบนี้ห้องโดยสารจะรอดเพราะมีชัชซีรับการกระแทกไว้
ต้องให้fordเลยแข็งมาก
สรุปแล้ว.
ยี่ห้อไหนดีครับ.
มิตซูบิชิไทรทัน
@@jameb141 ดูจากห้องโดยสาร ฟอร์ดไม่เป็นไรเลย
มันต้องมีแรงประสานถึงจะรู้ลองเอารถ2คันมันประสานงากันดูสิเอาการขับที่คันล่ะ100ก้พอไม่ต้องเยอะ.รับรองรู้แนว่าคันไหนจะยับกว่ากัน.....ทดสอบแบบนี้มันไม่ได้อะไร
เห้นประสานงากันแต่ล่ะคันยุบไปครึ่งรถ
Tatphol Rungreng เค้าทดสอบความเร็วเท่ากันหมดไม่ต้องประสางาหรอกครับ
พอๆกันทุกยี่ห้อ จากสายตา
ใช่ครับ ผมว่ามาตราฐานเดียวกันทั้งนั้น
ใช่ครับ
สำคัญที่ห้องโดยสารครับ
คาวมหนาของเหล็กที่ใช้ ตามกฎหมายกำหนดต้องหนาเท่าไหร่ครับ แต่เท่าที่เห็นตูนึกว่ามันเอาพลาสติกมาทำ
ไม่ใด้กำหนดครับ...แต่เมื่อทดสอบการชนต้องผ่าน ห้องโดยสารต้องปลอดภัยและแรงกระแทกที่เกิดกับหุ่นทดสอบต้องผ่าน
เค้าเลยออกแบบให้เกิดการยุบตัวด้านหน้าเมื่อชนเพื่อลดแรงที่จะเกิดกับตัวผู้ขับขี่ รถเลยดูเหมือนจะพังง่ายแต่ผู้โดยสารจะปลอดภัย
แต่ถ้าขับเร็ว!!! อะไรก็เอาไม่อยู่ครับ
@@user-sj8uc4sy9m แบบนี้ผู้บริโภคก็เสียเปรียบแย่
@@sombatruangmuang1949 คือถ้าเหล็กหนาไปแบบรถสมัยก่อน เวลาชนมันจะไม่ยุบตัว รถพังยากจริงแต่แรง G มันกระแทกเข้าผู้โดยสารเวลาชน ถึงจะมีถุงลมก็อาจคอหักใด้
ส่วนความทนทานนี่คาบเกี่ยวกับการตลาดกับโครงสร้างทางวิศวกรรม...มองในแง่ดีก็เพื่อพัฒนารถ....เลือกเอาเองครับชอบค่ายใหน
เหมือนกันหมด พัง
แรงเยอร์ลากไม้ซุงแข็ง+แรง
เละมาก ยิ่งซับแรงกระแทกที่จะไปถึงห้องโดยสารได้มากครับ ถ้าไม่เละเลยผู้โดยสารคอหักตายแน่ครับ แรงกระแทกจะถูกส่งถึงผู้โดยสารโดยตรง
ผมไม่เชื่อว่าผู้ที่เอารถมาทดสอบนั้นจะเอารถที่ขายทั่วไปมาลองชน เขาก็ต้องเอาที่ทำมาเฉพาะ ลองเอารถที่ขายทั่วไปมาลองซิ
ชนแรงๆก็ตายเหมือนกัน 😅
เชื่อถือไม่ได้ พอสถานการณ์จริงศพไม่เป็นชิ้นดีเลย
ขับกัน140/150ไม่ตายก็แค่โชคดี
เป็นแมบมอง มามองหาวิศวะกร เจอเยอะมากๆ
ฟอร์ดผมว่ากระห้องโดยสารปิดตัวน้อยสุด จากสายตาผมนะ
บิดตัวน้อยแต่แรงปะทะจะลงกับตัวผู้โดนสารหนักสุด ร่างกายจะช้ำมากกว่า.
เสียหายน้อยกว่าใครเพื่อนเลยครับถ้ามองจากสายตา..เลยห้องโดยสารไปยังคงสภาพเดิมมากๆครับ
อีซูซุทำไม่เห็นทุกมุมเหมือนยี่ห้ออื่นหรือปกปิดอะไรไว้
คิดเหมือนผมเลย.แต่ผมก็ใช้อีซูซุ
แม่นๆมันอยากทำร้านแบรนอีซูซุ
ใช่ๆ
ไม่ใช่ว่าชอบหรอกนะ แต่ภาพมันฟ้อง
เห็นแค่ฉากเดียว
สั่งเกตุ ดีๆมันเหมือนชนทั้งหน้าเลย แต่คันอื่นชนเฉพาะ ฝั่งคนขับ
ดีแม็กชนเต็ม ค่ายอื่นชนเฉีนดๆ
นึกว่าจะเปรียบเทียบความปลอดภัย ไม่เห็นจะต่างอะไรกับรถ 20 ปีที่แล้ว
จะใด้เลิกเถียงกันรถรุ่นนี้บางรุ่นนั้นเหล็กหนาชนออกมารู้เลย พังหมดทุกคัน
เคยคิดเล่นๆนะ อยากให้รถที่ใช้กันทุกวันนี้ มีขนาดเท่ารถโกคาส ก็คงดี รถน่าจะคล่องตัวขึ้น รถน่าจะติดน้อยลง น่าจะตายกันน้อยขึ้นเยอะ แล้วระบบขนส่งก็กำหนดเวลาสำหรับรถใหญ่วิ่งไปเลย ถ้าเวลานี้ให้ใช้รถใหญ่วิ่งเท่านั้น ทั้งขนส่งทั้งชาวบ้าน
คิดเล่นๆ ขับไปเชียงใหม่ 8 ชม กลายเป็น 8 วัน เพราะรถเล็กลง แต่ระยะทางเท่าเดิม สรุปไม่ต้องคิดจะย่อหรือขยายอะไร
ถ้าเดินทางไกลอยากให้เป็นระบบเเบบญี่ปุ่นครับ ใช้รถไฟความเร็วสูงแทนรถส่วนตัว
รถไม่เละคนเละ รถเละคนไม่เละ
ถ้าชนหนักก็ตายได้ทุกคันต่อให้คัน100กว่าล้านก็ตาย ไม่มีคันใหนแข็งจนชนแล้วไม่มีแม้รอยข่วนหรอกคั้บ
เออๆๆจริง
รถถัง
รถไฟ
รถบั้ม
suttichai antapol รถถัง
ข้างรถไม่ทดสอบหรือ
ทดสอบชนหลักกีโล หรอวะ มันต้องเอารถ วิ่งมาประมานงากัน ด้วยความเร็ว 100+ ไปเลย ถ้ายังขับเร็วกันอยู่ทดสอบไปก็ไม่มีประโยช
ดูให้ดีครับฟอรด์กับรีโว่เสียหายน้อยทีสุดพวกมึงดูไม่เป็น
คันต่อไปจะต้องเป็นฟอร์ดเรนเจอร์ (แต่แพงจัง)
จัดเเรพเต่อเลยครับ 1.7ล้านเอง ไม่แพง มาตรฐานสูง สูงทุกเรื่องไม้เว้นแม้ค่า อะไหล่^_^
@@rachannil6648 ชอบเม้นนี้จริงครับโคตรแพงๆๆ
Ford แข็งสุด ผมเป็นช่าง เชื่อผมเถอะ
Vichitr Sriangngoen ไม่เชื่อ
ในชีวิตจริงวิ่งเร็วกว่าการทดสอบเยอะ
ตายได้ทุกยี่ห้อแหละ
ใครชอบยี่ห้อไหนซื้อยี่ห้อนั้น
ในคลิปวิ่งเร็วสุดเท่าที่รถจะมีกำลังวิ่งได้ครับ แค่คลิปมันทำสโลโมชั่นค้าบพี่น้องค้าบ
@@thanthaphatthanachaiwatkul6585เบื่อผมหรอครับ ?
Jokerz' X2 เค้าวิง60เอง คับพี่น้องไปอ่านดูดีๆนะ
@@jokerzx219 เขาทดสอบที่ความเร็ว60ครับ ทุกยี่ห้อทั้งรถยุโรป เอเชีย
ชีวิตจริงเหยียบกันเป็น100คับ แหกโค้งตีลังกากะเดน3ตะหลบ
โตโยต้า กับ ฟอร์ด เฟรมซับแรงได้มากกว่า