DIe Unterlegscheiben bei den Dämpfern außen würde ich eine Nummer größer wählen, da sich das Auge über den Gummi raus arbeiten kann. Schon mehrfach gesehen und macht großen Aua. Auch geil wie sie den Motor hält und einfach genervt ist, wie Jan die schrauben sucht. Ein Gesicht sagt alles.
@@JanSchaeffer meine drehen sich frei auch nicht schlecht aber so ! Gut die sind brand neu! Meine haben schon was auf dem Buckel! Mann kann sich auch für Kleinigkeiten begeistern! 🤩
Edelstahl Schrauben nimmt man eingentlich nicht für Rahmen und Rahmenteile. Edelstahl ist zu spröde und die wahrscheinlichkeit das sie Schrauben brechen ist deutlich erhöht im gegensatz zu stahl schrauben die sich im Schlimmsten fall einfach nur verbiegen aber nicht brechen
Die Unterlegscheiben am Federbein unten sind viel zu klein das ist auch so ein typisches akf ding die u scheiben sind für die anderen Dämpfer bei den verstellbaren muss man andere kaufen! wenn man das so lässt kann man definitiv mit einem seitlichen ruck den Stoßdämpfer von der schwinge ohne Werkzeug abmontieren.
ihr habt auch die Anlaufbuchsen vom Motorlager falsch montiert diese gehören zwischen hauptrahmen und Motorlager nicht zwischen Motorlager und schwinge lass dich von der jungen Frau nicht nervös machen! das kennen wir besser von dir
Die MZ Stoßdämpfer werden bei Simson seitenverkehrt verbaut (R nach Links, L nach rechts) unvorgespannt zeigt der verstellhebel dann nach vorn. Wird die Feder vorgespannt zeigt der verstellhebel schräg nach hinten. Damit ist der Hebel weit weg von den Füßen des Sozius.
Hab vor ein paar Jahren Edelstahl Kompletträder gekauft bei Kultmopeds. Wer weiß, wer die wirklich hergestellt hat... Auf jeden Fall liefen diese unrund. Hatte die Reifen und Schläuche runter gebaut(alles war irgendwie miteinander verklebt...) Hab die Räder noch mal zentrieren lassen. Schläuche und Reifen mit reichlich Talkum montiert. Fertch - alles gut
Hatte bis jetzt nie Probleme mit den Kompletträdern von AKF... habe diese in all meinen Simsons seit Jahren drin und nie ist eine Speiche gebrochen. Bin allerdings auch ein Ori und Normalfahrer... nicht mit den Rotzlöffeln zu vergleichen, die die Mopeds bis aufs letzte schänden und Wheelis, Burnouts oder solchen Schwachsinn damit machen.... Diejenigen brauchen sich nicht über derartige Schäden wundern.
Da stimme ich dir zu. Ich habe selbst auch Räder von Akf und auch anderen Shops, die Mopeds werden auch viel bewegt und noch nie ist mir eine einzige Speiche gebrochen! Ab und zu die Speichen mal kontrollieren sollte selbstverständlich sein um Schäden vorzubeugen, aber das tun wohl die wenigsten. Ich schätze viele können nichtmal ein Rad gescheit grade einbauen, da zerrt dann der getunte Motor am schief eingebauten Rad. Natürlich gibts auch die Spezis die meinen ein paar Endurostoßdämpfer machen ein Crossmoped daraus, dann wird es stumpf über Stock und Stein geprügelt :) und dem so vorgeschädigten Rad mit Wheelies und ein paar Bordsteinkanten später endgültig der Garaus gemacht. Aber es liegt dann an der "Qualität". 😅
...es existieren keine "selbstsichernden" Muttern. Muttern werden entweder durch korrekte Vorspannung oder mit Klebstoff gegen unerwünschtes Lösen gesichert. Alles andere funktioniert *nicht*. (...Legitimation: bin gelernter Inschenör und habe mich im Studium intensiv mit Verschraubungen beschäftigt...)
Leider sind die Räder wirklich scheiße. Das Kind hat sich welche konfiguriert und nach ein paar Wochen fingen die Speichen an zu brechen. Akf ist auf eine Beschwerde gar nicht eingegangen und hat uns die Schuld dafür gegeben. Nach nicht mal einen Jahr sind die Felgen in der Tonne und jetzt welche von Speirad in der Simme.
Hallo, tut uns leid zu hören dass es Probleme mit unseren Speichenrädern gab... Das auf dein Problem nicht eingegangen wurde ist sehr untypisch da sich unser Kundensupport immer schnell Problemen annimmt und eine Lösung findet, dennoch möchten wir dich bitten uns nochmal per Mail zu kontaktieren, damit wir das Problem klären können.
Das stimmt leider. Ich habe es auch 2x angebracht, das Speichen einfach brechen. Telefonisch und per Mail incl. Bilder. Auch bei mir keine Reaktion darauf.
@@19Henrik89 Danke für den Hinweis - nur noch mal eine kurze Nachfrage: Edelstahlfelge oder Chromfelge? Edelstahlfelge verchromt gibts natürlich nicht.
Schon abartig, was hier abgeht. Erst wird mein anderer Kommentar nicht freigeschaltet, dann 11/2 Tage später doch und nun ist er schon wieder nicht öffentlich zu sehen. Sehe ich, wenn ich unangemeldet bin, dann ist er nicht da, folglich auch für alle anderen nicht. Was soll das?
@@Guts_420 Ja, hatten einen Vergaser bestellt kompletter Müll unsauberer Guss und ohne irgendwelche Beschriftungen, zudem glänzte er Regenbogenfarben. Dann die Enduro stoßdämpfer haben in der mitte des dämpfweges einfach einen Anschlag also auch kompletter müll.Die speichen in den Rädern brechen ... Also lieber OstOase oder Kultmopeds.
Also ich habe gute Erfahrung mit akf gemacht. Bestelle schon seit Jahren dort, man muss halt wissen was man dort an Marken kauft, wenn man Replika auswählt braucht man sich nicht über die Qualität wundern. Es gibt sehr viele und sehr gute Hersteller dort. Auch die Probleme mit den Vergaser sind bekannt, man muss diese halt zerlegen und einmal ordentlich reinigen, einstellen, danach laufen die meisten. Rede hier aber von den bvf Vergaser. Ein IFA Nachbau oder FEZ läuft nicht. Und es ist wie immer überall, das was man bereit ist auszugeben diese Qualität bekommt man, also nicht ständig das günstige Zeug kaufen und sich am ende wundern, wenn das billige Zeug nix taugt. Qualität kostet halt also spart lieber euer Taschengeld und kauft vernünftig ein aber das sind auch Erfahrungen die einige erstmal lernen müssen.
@@paulfischer4397 davon mal abgesehen das ich keine simson fahre und werde. Die Preise sind für die Mopeds nicht gerechtfertigt. Wenn es kommt das die bei Mopeds auch tüv einführen sind 99% von den dingern schrott😅
![ออกพรรษาน้ำตาหล่น - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/PFZtOcY9ONA/mqdefault.jpg)
DIe Unterlegscheiben bei den Dämpfern außen würde ich eine Nummer größer wählen, da sich das Auge über den Gummi raus arbeiten kann. Schon mehrfach gesehen und macht großen Aua.
Auch geil wie sie den Motor hält und einfach genervt ist, wie Jan die schrauben sucht. Ein Gesicht sagt alles.
Danke für den HInweis! 🙂
Legenden, besagen, das Rad dreht sich immer noch😂
das moped gefällt mir jetzt schon....schönes Material.....
Wieder mal ein sehr unterhaltsames Video 👍🏻😉
Der Blick von ihr am Ende unbezahlbar 😂😂
Super wie immer ihr zwei!!!!😁😚🤣
Danke! 😊
Wie geil lange dieses Rad sich dreht❤❤❤😂 cool
Radlager drehen widerstandsfrei 🤣
@@JanSchaeffer meine drehen sich frei auch nicht schlecht aber so ! Gut die sind brand neu! Meine haben schon was auf dem Buckel! Mann kann sich auch für Kleinigkeiten begeistern! 🤩
Übrigens Danke für die ganzen Sticker bei der letzten Bestellung Bald ist kein Platz mehr auf der Werkbank 😊👍
Wie immer schönes Video aber bitte bei den Stoßdämpfern größere Unterlegscheiben verwenden.
@@martinwlg ich hab schonmal bei jemanden die Dämpfer seitlich abgezogen. Der hatte Augen 👀 gemacht. Ruck zuck waren da größere Scheiben drauf
TOLLES VIDEO WIE IMMER !
🎉😊
Stoßdämpfer Schrauben werden unten, von innen Durchgesteck. Der Kettenkasten kann sonst kaputt gehen.
Besitzt die Schraube die entsprechende Länge, sollte das auch so funktionieren. 😊
@@heikogeiler890 ich baubaich immer den Kopf zum Ketten Kasten hin. Ride Safe
Edelstahl Schrauben nimmt man eingentlich nicht für Rahmen und Rahmenteile. Edelstahl ist zu spröde und die wahrscheinlichkeit das sie Schrauben brechen ist deutlich erhöht im gegensatz zu stahl schrauben die sich im Schlimmsten fall einfach nur verbiegen aber nicht brechen
Ich hatte schon verbogene Edelstahl Schrauben bei den Dämpfern, seitdem nur noch woeder 8.8er Schrauben an tragenden belasteten Teilen
Die Unterlegscheiben am Federbein unten sind viel zu klein das ist auch so ein typisches akf ding die u scheiben sind für die anderen Dämpfer bei den verstellbaren muss man andere kaufen! wenn man das so lässt kann man definitiv mit einem seitlichen ruck den Stoßdämpfer von der schwinge ohne Werkzeug abmontieren.
ihr habt auch die Anlaufbuchsen vom Motorlager falsch montiert diese gehören zwischen hauptrahmen und Motorlager nicht zwischen Motorlager und schwinge lass dich von der jungen Frau nicht nervös machen! das kennen wir besser von dir
Die MZ Stoßdämpfer werden bei Simson seitenverkehrt verbaut (R nach Links, L nach rechts) unvorgespannt zeigt der verstellhebel dann nach vorn.
Wird die Feder vorgespannt zeigt der verstellhebel schräg nach hinten. Damit ist der Hebel weit weg von den Füßen des Sozius.
Vor allem Lassen sie sich von hinten leichter spannen
Darüber haben wir auch noch nicht nachgedacht! Danke für die Info! 🤘
Hab vor ein paar Jahren Edelstahl Kompletträder gekauft bei Kultmopeds.
Wer weiß, wer die wirklich hergestellt hat...
Auf jeden Fall liefen diese unrund.
Hatte die Reifen und Schläuche runter gebaut(alles war irgendwie miteinander verklebt...)
Hab die Räder noch mal zentrieren lassen.
Schläuche und Reifen mit reichlich Talkum montiert.
Fertch - alles gut
Sport frei 🙋🏼
Die Motorlager sind Falsch zusammengebaut.
Die Abdeckkappen kommen von innen auf die Motorlager
"verstärkter Obergurt" - hält der besser die Form nach dem hoch biegen? 😆
Hatte bis jetzt nie Probleme mit den Kompletträdern von AKF... habe diese in all meinen Simsons seit Jahren drin und nie ist eine Speiche gebrochen.
Bin allerdings auch ein Ori und Normalfahrer... nicht mit den Rotzlöffeln zu vergleichen, die die Mopeds bis aufs letzte schänden und Wheelis, Burnouts oder solchen Schwachsinn damit machen....
Diejenigen brauchen sich nicht über derartige Schäden wundern.
Da stimme ich dir zu. Ich habe selbst auch Räder von Akf und auch anderen Shops, die Mopeds werden auch viel bewegt und noch nie ist mir eine einzige Speiche gebrochen! Ab und zu die Speichen mal kontrollieren sollte selbstverständlich sein um Schäden vorzubeugen, aber das tun wohl die wenigsten. Ich schätze viele können nichtmal ein Rad gescheit grade einbauen, da zerrt dann der getunte Motor am schief eingebauten Rad. Natürlich gibts auch die Spezis die meinen ein paar Endurostoßdämpfer machen ein Crossmoped daraus, dann wird es stumpf über Stock und Stein geprügelt :) und dem so vorgeschädigten Rad mit Wheelies und ein paar Bordsteinkanten später endgültig der Garaus gemacht. Aber es liegt dann an der "Qualität". 😅
Selbstsichernde Muttern wären besser 😬🤔😎😎
...es existieren keine "selbstsichernden" Muttern.
Muttern werden entweder durch korrekte Vorspannung oder mit Klebstoff gegen unerwünschtes Lösen gesichert. Alles andere funktioniert *nicht*.
(...Legitimation: bin gelernter Inschenör und habe mich im Studium intensiv mit Verschraubungen beschäftigt...)
Gibt es die Lisa denn bei Insta?
Lisa lebt absolut enthaltsam (von Social Media). 😉
Leider sind die Räder wirklich scheiße. Das Kind hat sich welche konfiguriert und nach ein paar Wochen fingen die Speichen an zu brechen. Akf ist auf eine Beschwerde gar nicht eingegangen und hat uns die Schuld dafür gegeben. Nach nicht mal einen Jahr sind die Felgen in der Tonne und jetzt welche von Speirad in der Simme.
Hallo,
tut uns leid zu hören dass es Probleme mit unseren Speichenrädern gab...
Das auf dein Problem nicht eingegangen wurde ist sehr untypisch da sich unser Kundensupport immer schnell Problemen annimmt und eine Lösung findet, dennoch möchten wir dich bitten uns nochmal per Mail zu kontaktieren, damit wir das Problem klären können.
Das stimmt leider. Ich habe es auch 2x angebracht, das Speichen einfach brechen. Telefonisch und per Mail incl. Bilder. Auch bei mir keine Reaktion darauf.
Sind es Edelstahl Speichen ?? Wenn ja ist es kein Wunder 🤷♂️
@@19Henrik89 Danke für den Hinweis - nur noch mal eine kurze Nachfrage: Edelstahlfelge oder Chromfelge? Edelstahlfelge verchromt gibts natürlich nicht.
Hatte dasselbe Problem bei meinem schwarzen Felgen, da sind die Speichen gebrochen und nach nen paar Wochen stand ich da weil sie komplett Schrott war
Räder bei Kultmopeds🗿
Schon abartig, was hier abgeht.
Erst wird mein anderer Kommentar nicht freigeschaltet, dann 11/2 Tage später doch und nun ist er schon wieder nicht öffentlich zu sehen.
Sehe ich, wenn ich unangemeldet bin, dann ist er nicht da, folglich auch für alle anderen nicht.
Was soll das?
Qualität und akf passt nicht zusammen 😅
Da hast du recht😂
@@50erfahrerist es wirklich so schlimm?
@@Guts_420 Ja, hatten einen Vergaser bestellt kompletter Müll unsauberer Guss und ohne irgendwelche Beschriftungen, zudem glänzte er Regenbogenfarben.
Dann die Enduro stoßdämpfer haben in der mitte des dämpfweges einfach einen Anschlag also auch kompletter müll.Die speichen in den Rädern brechen ...
Also lieber OstOase oder Kultmopeds.
Also ich habe gute Erfahrung mit akf gemacht. Bestelle schon seit Jahren dort, man muss halt wissen was man dort an Marken kauft, wenn man Replika auswählt braucht man sich nicht über die Qualität wundern. Es gibt sehr viele und sehr gute Hersteller dort.
Auch die Probleme mit den Vergaser sind bekannt, man muss diese halt zerlegen und einmal ordentlich reinigen, einstellen, danach laufen die meisten. Rede hier aber von den bvf Vergaser. Ein IFA Nachbau oder FEZ läuft nicht.
Und es ist wie immer überall, das was man bereit ist auszugeben diese Qualität bekommt man, also nicht ständig das günstige Zeug kaufen und sich am ende wundern, wenn das billige Zeug nix taugt.
Qualität kostet halt also spart lieber euer Taschengeld und kauft vernünftig ein aber das sind auch Erfahrungen die einige erstmal lernen müssen.
@@paulfischer4397 davon mal abgesehen das ich keine simson fahre und werde. Die Preise sind für die Mopeds nicht gerechtfertigt.
Wenn es kommt das die bei Mopeds auch tüv einführen sind 99% von den dingern schrott😅