Die Hochzeit von Motor und Fahrwerk.
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ธ.ค. 2023
- Nachdem Lando sich um den Motor gekümmert hat nähern wir uns dem Ende. Die Hochzeit findet statt und Nele hat ein super zuverlässiges Moped, weches mit viel technischen Know-How aufgebaut wurde. Fällt euch noch was ein was man verbessern könnte man dem Moped? schreibt es in die Kommentare!
In dem Sinne allzeit gute Fahrt Nele! - ยานยนต์และพาหนะ
Hier werden Fehler gemacht und auch noch zugegeben? In Zeiten notorischer Selbstüberschätzung eine Wohltat!
Authentisch bleiben 🙏🏻😅
Danke für diese Film Reihe es war immer ein Vergnügen. Nele viel spaß in der Lehre DANKE
Oh ja! Im Gegensatz zu denen, die dann kaschieren, schônreden und versuchen, den "Sonderfall" zu begründen ist das wirklich ehrlich und sauber! 👍👍👍
Dank dafür, ich werde die Serie mit Nele und ihrem Moped sehr (!) vermissen, war IMMER kurzweilig und super anzuschauen, ich war immer ganz überrascht und fast enttäuscht, wenn wieder eine Folge allzu schnell vorbei war.
Mega coole reihe und ich hoffe das sie nicht zu Ende ist. Man hat gemerkt wie sich Nele entwickelt hat sowohl Technisch als auch aufgeschlossener und gerade in diesem Video eine geile Kameraführung hingelegt hat. Nele ist generell ein total cooles Mädel welche mega selten sind. handwerklicher Beruf/Ausbildung und fährt Simson.
Mega mega Reihe.
Der Kunststofffreie Rückschlaghammer ist wirklich das wichtigste Werkzeug wenn man an Motoren schraubt. Schöne Videoreihe die wirklich realitätsnah abbildet, was an so einem "Kleinanzeigen" Moped grundsätzlich gemacht werden muss und wie da täglich Leute komplett über den Tisch gezogen werden.
Schade das es hier erstmal mit Nele Endet ihr wart super Videopartner, auch wenn Sie recht schüchtern ist. Scheinbar hatten alle viel Spaß an der Videoreihe wie man an den Aufrufzahlen sieht. Tutorial Videos sind oft am Interessantesten. Ein Happy End wäre doch gewesen wenn sie zukünftig bei Langtuning in die Lehre gegangen wäre.😅
Nele viel Glück und Erfolg im Berufsleben und Jan, Danke für die Unterhaltung mit deinen Videos ✊🏻 Sport Frei
Zitat: "... wenn sie zukünftig bei Langtuning in die Lehre gegangen wäre"
Vielleicht erleben wir ja noch eine Überraschung. Wer weiß, wofür am Ende die eingeblendete Lüge :) steht, nachdem Nele sich verabschiedet hat
Man sieht,daß Ihr liebt was Ihr macht....ganz hohe Qualität mit viel Liebe zum Detail...das ist oberstes Regal ....einfach ein Genuß zusehen zu können 👍👍👍
Danke an euch Beiden für die schönen Beiträge und an Nele " Pass beim fahren auf die auf die nicht auf dich aufpassen" 👍👍🏍
Das war eine sehr spannende Videoreihe! Lasst es bitte nicht zuende sein, euch fallen bestimmt viele neue und weitere Ideen ein! 🙌🏻🤗
Schöne Staffel mit Nele, hat man gerne geschaut. Der Name Nele ist ja bereits in einem anderen Video außerhalb der Staffel genannt worden, bin gespannt wie es weiter geht.
Zum neuen Feature bleibt abzuwarten wie die bisherigen Follower / Supporter weiter daran teil haben dürfen ohne zu zahlen.
Ist ja geil. Erstmal das Motoröl vergessen. Geiler Typ. Kann ja jedem mal passieren. Aber cool, dass ihr Nele so geholfen habt. Schönes Projekt und allzeit gute Fahrt. 🔥
War super cool - hab' viel gelernt, auch wenn ich schon seit 50 Jahren schraube (aber eben nicht an Simsons). Für Nele alls Gute und trotz Arbeit viel Spass an der Ausbildung!!!
ich wäre froh, wenn sich mehr Youngster für eine Ausbildung entschieden würden - studieren kann mensch immer noch (wenn man denn unbedingt will).
Schön das es fertig ist. Schade, das keine Videos mehr kommen. Mir haben die Videos mit der jungen Dame sehr gefallen. Macht weiter so. Grüße aus Cottbus 🍺
Irgendwas gibt's immer zu machen 😉, könntet ihr doch mal ein Video machen über bremsen ausdrehen . Oder ein Video noch mehr um Vergaser einstellen, wie verhält sich das Moped bei falscher HD usw , also es gibt noch Potential nach oben
Hallo richtig schöne Simson youtube reihe mit Nele und Dir . Hat mich sehr gefreut ! Daumen hoch ; )
Wird doch langsam mit der Simson Schnitte und der Simson : )
Die "Serie" war sehr unterhaltsam und Zeigt auch auf, der Lang nicht nur ein Shop zum Teile verhökern ist....
Ich hoffen man sieht sich mal auf Treffen.
LG aus der Rhön
Sehr schöne Video Reihe, ehrlich und auf Augenhöhe. Richtig richtig cool.
Das war/ist eine super Idee und hat Spass gemacht eure Videos zu Schauen .
❤ ihr seit alle so 😊 🎉🎉
Und der Nele viel Spaß in ihrer Ausbildung!
vom Keller bis zum Dach ist Nele jetzt vom Fach. Grins
Vielen Dank für's quatschen und erklären des ganzen Umbau's.
Das ist wieder so ein mittlerweile häufiger Fall von im guten Zustand und Glauben gekauft und dann war's im Endeffekt doch ne Großbaustelle.
Was habt ihr effektiv an Material investiert und was hätte der ganze Spaß mit allem drum und dran insgesamt gekostet ist die genaue Frage der Stunde.
Danke Jan für Deine und Eure Mühe die Kiste wieder auf den notwendigen Stand der Technik gebracht zu haben.
Oh nein 😢 ich werde es jetzt schon vermissen die Videos mit euch beiden aber echt Klasse was ihr alles gezeigt habt. 👍
War eine super reihe mit euch beiden .😁😅🤣👍👍👍
Definitiv mehr Videos mit Nele .... Die Reihe hab ich verdammt gerne verfolgt
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍Schöne Videoreihe. Allseits gute Fahrt Nele 🎉 bis zum nächsten mal
Ich habe euch sehr gerne zugesehen.
Sehr freundliche Variante die ... Fragen zustellen 😉👍
Top Super👍 und schön das es noch Leute gibt die Fehler zugeben. Und dir Nele gute Fahrt tolle Maschine jetzt.
Bei der Krümmermutter habe ich gute Erfahrung einfach mit Teflonband , hält seit 2tkm bombenfest, die ganzen Kalotten mit Federn usw sieht einfach furchtbar aus, aber alles Geschmacksache, Gruß aus Rheinhessen
Finde die Videoreihe klasse. Schade dass es zu ende ist.
Vielleicht geht es ja irgendwann weiter 😅
Das war ein tolles Format und ich kann gar nicht glauben das das jetzt vorbei sein soll. 💔😢 Ich hoffe auf weiteres und sende euch Grüße & herzlichen Dank Jan & Nele ❤. Selten so sehenswerten Schrauber-Content gesehen. Natürlich auch Grüße ans ganze LT Team.
An Nele alles Gute für die Ausbildung und pass auf dich auf. 🤘Sport frei!
#langtuning #nele_rocks #simson #tuning #sportfrei
Schöne Videoreihe. Bitte weiter Content mit Nele!
Ne coole Reihe! 👍
Mega coole Videoreihe. Hoffentlich kommt da wieder sowas. Vielleicht ja als nächstes mit einem SR51
Super 👍
Das war echt cool ,alles gute Nele!!
Es ist/war eine tolle Videoreihe.
alles super gemacht....
Sehr gute Sache 👍
Allzeit gute Fahrt...😊
Finale 💥
Tladsch-Masder.....grandios
...Kunststofffreier Rückschlaghammer!?😳🤣😂
Getriebeöl vergessen ist schon wild :D aber geil das ihrs drinne gelassen habt
geile Arbeit, aber die Fußraste muss gerichtet werden. Die rechte Seite ist viel zu hoch Ansonsten sehr gutes Video Nele alles gute und viel Erfolg und Jan mach weiter so und leb deinen Traum in dem was du machst, ganz Großen Respekt von Mir. Sport frei!!!
Meine Voderradbremse bremst gefühlt genauso gut wie Nele ihre bevor sie zum Onkel Jan kam. Wo finde ich das Video nochmal über die Remsenüberarbeitung ? 😀
Nele, wir werden dich vermissen 😢
Dass das Motul nicht funktioniert hat, kann ich mir nicht wirklich vorstellen. Wir nutzen das 710er und 800er in verschiedenen Motoren. Der Verschleiß am Kolben und Zylinder ist extrem gering nach 25000 stramm gefahren Kilometern.
Hallo, ist das 710er in etwa mit Pole Position vergleichbar?
@@nils2tr kann ich dir leider nicht sagen, müsste ich die Datenblätter vergleichen und das sagt leider auch nicht alles. Was ich auswendig weiß, ist der Flammpunkt von 154°C beim 710er. Manche schwören ja auf das Castrol Power RS 1 mit 73°C Flammpunkt... kann ich nur drüber schmunzeln. Hatte schon Zyl/Kolben hier liegen, die haben Verschleiß wie Katastrophe nach nur 1 Jahr im Einsatz
Du hast schon mitbekommen das dies alles Werbe/Verkaufsvideos sind?
@@axelbernd5136 mag sein, aber das ist halt Quatsch, das Motul nicht funktionieren soll... mehr hab ich nicht dazu beigetragen
@@nils2trDas 710 kannst du dir wie einen Zwischenschritt von Addinol 406 und Pole Position vorstellen. Während Motul 800 OR einen Visko Wert von 15 hat, hat 710 einen von ca. 11 (Addinol 406 hat ca. 8). Motul 710 ist halt ein schöner Kompromiss für Motul 800.
Hallo! Glaube die Schraubensicherung verbrennt einfach und sichert da durch die Krümmer! Mfg Jens
Wie habt ihr die carbone holme und die blinkerhalter zusammen dranbekommen habt ihr die hilme gekürzt oder die blinkerhalter aufgebogen?
😊
Schiefer Motor ist doch Top in Kurvenlagen 😂😂😂
Ich hätte an den hinteren stoßdämpfer noch ein paar schöne muttern und schreiben verbaut 😅
ich würde meine Suzi 650 s sofort gegen ne Sime eintauschen, ich bin damit aufgewachsen. Mit 10 Jahren das erste mal Sime gefahren, vom Vati aus dem Schuppen geklaut bzw. geliehen 😁😁😁 und nach der Wände alles weg geschmissen 😢😪 und Heute sehne ich mich wieder so nach einem Teil mit meinen 45 Jahren... 🤤🤤🤤 im dem Sine, SPORT FREI!!!
Karre ist geil, aber der HWK Sticker muss weg!
schade die serie mit Nele und dir war spannent und unterhaltsam zugleich ...
Die Arretierungsbleche funktionieren schon, aber nur wenn man sie etwas nachbiegt, damit sie strammer sind und wenn man sie in der Kühlrippe einhängt anstelle in der dafür vorgesehenen Nase.
Und locker wird er Krümmer in der ersten Zeit nicht, weil die Mutter sich löst, sondern weil die Dichtung nachgibt. Alles getestet und mit Permanentmarker markiert zwischen welchen beiden Zähnen das Blech greift.
Außerdem sind alle aktuellen Standard-Krümmer shit, weil sie, auch wenn nicht Kalotte, doch einen leicht kalottenförmigen Flansch haben (frage mich eh, was der Unsinn soll).
Original DDR Krümmer hatten einen richtigen flachen Flansch. Den letzten Nachbau habe ich deshalb mit dem Hammer bearbeitet und flach gemacht.
Dabei wird er im Durchmesser natürlich größer und man muss ringsum etwas wegschleifen. Die nötige Kraft um den Krümmer dabei zu halten braucht man natürlich auch, einspannen im Schraubstock ist ja nicht, wegen platt machen und Chrom versauen.
Hey Jan, und wie immer bei dir, Werbung ist alles! Ich frage mich nur, was haben wir früher gemacht ohne dein Simtunol?
Du möchtest sagen das wir nicht versuchen sollten heute etwas besser zu machen als es gestern war?
Wir versuchen jeden Tag besser zu werden.
Wie macht ihr das mit der motornummer? Vom alten gehäuse übertragen, weg lassen oder eine ausdenken?
Ist die relevant?
wieviel ccm hat denn die nele?
Hab nicht alle Videos aus der Videoserie mit Nele geguckt - Warum fährt sie kein Motul mehr, sondern Simtunol?
Weil sie den Mist glaubt was er erzählt ,das ihr Kolben so schlecht aussah wegen dem Öl😂. Jetzt soll sie in ihrem 50ccm Standart das selbe Öl fahren was für die getunten extra "Entwickelt" wurde! Ja stimmt macht Sinn😂 das billigste 2T Öl vom Baumarkt ist noch zu gut für solche Spielzeug Motoren und ich rede nicht nur von Simson
warum keine Unterlegscheiben bei den Motorhaltern?
Hey, kann mir einer helfen wie die Reifen heißen würde mir die selber gerne holen mit der weißen Aufschrift wäre nett.
Servus, die Aufschrift ist lediglich mit einem Reifenstift nachgemalt. MfG
frage: wäre es schlimm wenn man auch direkt 500ml reinmacht, ist ja im endeffekt bloß mehr schmierung
Ja, wäre nicht gut. Weder beim 2-Takter bei dem die Kupplung im Öl läuft und auch nicht beim 4-Takter, also einem „normalen“ Automotor.
Zuviel Öl bedeutet z.B. mehr Widerstand, eventuell sogar eine im Öl laufende Kurbewelle beim 4-Takter, oder wie bei den Simsons eine Kupplung, die mit zuviel Öl regelrecht zugeölt wird. Auch die Viskosität ist enorm wichtig. Dünnes Öl wie Clutchmaster oder Maxima 75WT erlauben ein viel leichteres Hochdrehen, weil dem Kupplungskorb durch die dünne Viskosität weniger Widerstand entgegengebracht wird. Also dünnes Topöl, richtige Menge = Alles gut
ja weiter mit so einer "aufarbeitung" ...wer keine werkstatt hat sollte sich besser entscheiden ob solche "großbaustellen" als gebrauchtkauf infrage kommen...
was war der gebrauchtpreis , und wie wird das moped nu bewertet?
An diejenigen, die da wohl über Nele und ihr Mitwirken abgelästert haben: Ich wäre in jungen Jahren froh und SEHR stolz gewesen, wenn ich so eine süße, mopedbegeisterte Schraubermaus an meiner Seite gehabt hätte! Das hätte für die Videoreihe nicht besser passen können, wenn es mit viel Aufwand und Bewerberinnen gecastet worden wäre.
Großer Kopf drauf, oder? : )
Komisch damit meine Motocross und Simson Tuningmotoren mit Motul, Addinol, Castrol immer zuverlässig ohne jegliche Schäden/Beeinträchtigungen liefen und das teils mit 1:70. Irgendwann ist dann auch mal gut mit Simtunol Marketing, gute Qualität braucht keine Werbung.
Was fürn 50er hat Lando für Nele rauf gebaut?
Einen 50er Plus von uns. Einen Zylinder der an die DDR Zylinder angeglichen ist und ordentlich entgratet. MfG
Eine ordentliche Sitzbank fehlt
Heidenau K36 reifen , fur bessere grif in diese jahreszeit
Bei der Motorhalterung hieß es immer das linke muss oben sein. Das passt gar nicht und in diversen Videos ist es auch andersrum zu sehen. Keine Ahnung wo diese Aussage herkommt. Die Löcher sind so verschoben, dass die Schraube nicht passt.
Hallo! Schöne Videos. Aber Schraubensicherung am Krümmergewinde ist Unsinn, da Schraubensicherung durch Wärme gelöst werden kann! Was hat Nele für die Regierung des Mopeds bei euch gelöhnt??? Mfg Jens
Kauft sich die Nele jetzt ein neuen schrotthaufen.?
15: 06 , sondern wie man mit umgeht😉👍
Die Arbeit in allen Ehren aber mit solchen reudigen Kisten sind wir früher durchs Feld & die Sandgruben gefahren....das waren Wald & Wiesenmopeds nicht mehr & nicht weniger.
Niemand hätte sich damit ernsthaft Sonntag vor die Eisdiele getraut. Jedes Serienmufti sieht da 10x besser aus. Aber heut is halt alles geil egal wie beschissen die Optik is..... Schwarze Felgen & die völlig verkackte Flachsitzbank.... von der kunstvollen " Lackierung" gar nicht zu reden....bekommt man einfach Würgereiz....
Ich wünsche dem Mädel eine orginale Atlasweisse Comfort.....hat wenigstens etwas Stil.
Da hat aber einer Gute Laune 😂🙏🏻
@@JanSchaeffer
Geil geht halt anders🤣