Batterie kaputt. Ford Transit Batteriewechsel.
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Audioqualität mit freundlicher Unterstützung von Panasonic. Wird bald besser (siehe letztes Video).
Randnotiz: Die Auto"batterie" ist terminologisch richtig ein Akkumulator.
Vielen Dank für ihr Video! Sie haben es leicht und verständlich und Schritt für Schritt erklärt. Trotz bei uns noch zusätzlich vorhandenen Sitzheizung hat der Batterietausch problemlos geklappt. Sie haben uns das Geld für die Werkstatt erspart.😅
Du hast mir so geholfen echt ein Drama mit dem Wechsel vielen Dank und grüße ,Hans-Peter Oehm
Super Video. Mein Vorgänger hat sich ebenfalls auf das Plastik der Seitenblende gesetzt. Hast du zufällig die genaue Bezeichnung von dieser Plastikabdeckung....? Grüße
Huhu! Leider nein. Hast du unter den gängigen Begriffen ("Sitzverkleidung/Verkleidung/Abdeckung") nichts gefunden?
@@KjellBaut noch nicht.... Ich such weiter..... Danke für deine Antwort
Man kann die Batterien auch ohne Sitzausbau wechseln. Einfach nach einander rausnehmen wenn der Sitz nach vorne geschoben wurde.
Oh, guter Tipp, danke, das muss ich mir mal angucken. Aus der Erinnerung heraus würde ich sagen das passt nicht (zumindest bei den größeren Varianten), aber ich gucks mir gerne mal an.
Kjell Baut Bei mir hat's heute geklappt.
Sauber, dann schau ich bei mir mal morgen nach.
Danke für das Video.
Warum hat der Transit eigentlich 2 Batterien?
Würd mich über eine kurze Rückmeldung sehr freuen...
Kommt beim Transit auf die Variante an. Die kleineren Diesel/Ausstattungsvarianten gibts auch als 1-Batterie-Version. Diese Versionen haben dann auch soetwas wie eine "Batterieschublade", das Sitz ausbauen entfällt also. Eingebaut sind die zwei Batterien neben der höheren Gesamtkapazität gerade wegen des höheren Stromes, den diese dann liefern können. Desweiteren gibt es eine Schutzschaltung, die eine Batterie quasi entkoppelt, wenn die Spannung zu gering werden sollte (z.B. Licht über Nacht angelassen). Dann kann am nächsten morgen (im Idealfall) trotzdem immer noch mit der "entkoppelten" Batterie gestartet werden.
Danke für deine Rückmeldung. Bei mir liegt die zweite Batterie wohl am verbauten "-29-Grad-Startpaket" (oder so ähnlich). Ich fahre nen Ford Transit Tourneo 2.2 TDCI von 2007.
Dummerweise haben die beiden Batterien kein Trennrelais dazwischen, so dass mir die Kühlbox beide Batterien leer gezogen hat.
Würdest du sagen ich kann nen Trennrelais dazwischen bauen. Im Sommer sollte zum Starten doch eine Batterie reichen oder? DIe zweite würde ich dann über nen Batteriewächter vor Tiefenentladung schützen.
Ich wüsste jetzt erstmal nicht was dagegen sprechen sollte. Im Normalfall sind dabei ja eh immer beide Batterien aktiv. Die Sekundärbatterie (bzw. eher Akku) wird ja erst "ausgebunden" wenn die Spannung unter (ich glaube) 12,8V fällt, sobald dann bei der noch aktiven wieder 13,3V anliegen wird sie wieder eingebunden. Je nach Trennrelais mögen die Spannungen da leicht variieren, aber prinzipiell sollte es so funktionieren.
Sehr "servicefreundlicher" Batteriestandort.
Sitzdemontage zum Batteriewechsel. Und zum Nachladen auch?
War die Autobatterie bei den älteren Transits auch schon dort?
+Crazy_Borg Also beim Vor-Facelift-Modell (der mit den breiten statt hochkant Scheinwerfern) waren die auch da. Zum Nachladen/überbrücken hat er Klemmen im Motorraum. Wie das bei noch älteren Transits ist kann ich dir leider nicht beantworten.
+Kjell Baut
Muss ich glatt meinen Vater mal fragen ob der sich noch erinnert.
Wir hatten ein halbes Jahr lang mal einen 1992er Transit (Generation 4), da war die Batterie meiner Erinnerung nach noch woanders.
Gutes Video - Daumen hoch :-) Ich hätte da noch ne Frage ob du weißt welche die Startbatterie und welche die Reservebatterie ist (Sofern es diese Unterscheidung gibt). Habe das in mehrer Foren gelesen, jedoch sagen die eine die vordere ist die Startbatterie und andere sagen genau das Gegenteil. Ich hab mir einen Ford Transit BJ 2006 2.2 TDCI gekauft und baue den gerade zum Camper um. Am WE ist der Einbau einer zusätzlichen Batterie dran (Habe ehrlich gesagt auch nicht gewusst, dass der schon 2 Batterien hat, als ich mir eine gekauft habe. Aber jetzt ist das Motto viel hilft viel). Wenn die Reservebatterie evtl. eh schon von der Startbatterie getrennt ist, spare ich mir mein Trennrelais zwischen den beiden Batterien und muss mir nicht ein Kabel vom Trennrelais zum Zündungskabel oder direkt zur Lichtmaschine legen. Was den Aufwand um einiges veringern würde :-)
Moin du! Kann dir leider nicht mehr sagen welche Batterie die "Reserve" ist. Gibts dazu keine Schaltpläne im Internet? Ich kann dir auf jeden Fall sagen, dass nicht jeder Transit zwei Batterien hat. Sind anscheinend eher "nur" die großen Diesel und/oder Wohnmobile. Noch wichtiger: Es gibt auch Modelle mit "Batterieschublade", da kannste dir den Ausbau vom Sitz sparen, also definitiv vorher ins Handbuch gucken. Falls du ein Multimeter besitzt kannst du aber vermutlich leicht messen welche Batterie welche ist. Auto vor wegrollen sichern, Gang raus, Multimeter (im Spannungsbereich) an die Batterie halten, KFZ starten und Multimeter beobachten. Geht vermutlich besser mit zwei Personen. Auf jeden Fall ist die Batterie wo die Spannung einbricht vermutlich die Hauptbatterie. Grüße!
In meinen Transit kommen 12V 80Ah 800A Batterien. Passen die von Banner da auch, oder sind die unterdimensioniert?
Cooles Video und echt hilfreich Grüße Scorpio
DankeDanke! Je nach Transitversion kannst du aber auch mal in das Handbuch schauen. Manche Versionen haben eine Art Schublade unterm Sitz, da entfällt dann das Sitzausbauen. Ich hatte halt Pech ;)
Nö meiner ist genau der selbe Transit. Glaub heute ists zu spät fürn Wechse,l morgen werd ich das dann aufm Parkplatz beim Fachhändler für Batterien erledigen. Vielen dank nochmal grüße Scorpio
Hab sie heute gewechselt ging echt super dank deiner Hilfe. Das mit der kunststoffabdeckung konnte ich mir sparen hab den Sitz mitsamt Gurt einfach neben den bus gestellt.(Gurt war lang genug).Dein Video echt ne sehr große Hilfe, nochmals vielen Dank. Gruß Scorpio
Freut mich das zu lesen, danke! Allzeit gute Fahrt :)
en Français svp
Hallo ich bekomme bei meinem Transit Bj 2012 die Sitzverstellung die bei 0:15 min gezeigt wurde nicht herausgezogen hast du da vllt einen Tipp für mich?
Vielen Dank
Du könntest erst mal versuchen den Fahrersitz ganz nach vorne zu schieben und schauen, ob bei dir vielleicht schon genug Platz entsteht um so an die Batterie(n) zu kommen Das variiert von Modell zu Modell.
Da sind normalerweise Sprengringe in den Sitzverstellungen als Sicherung ;)
ich denke, es sind zwei batterien in reihe weil eine grosse kein platz hätte. auch habe ich keine ladesteuerung in dein video gesehen was die beiden batterien intelliegent voneinander ladet. sieht für mich ganz einfach zusammen geschaltet aus !
Moin! Reihe schon mal nicht, sonst wären es ja 24V ;)
Ansonsten mal auf das Bildmaterial ab 3:36 achten. Da gehen die beiden Plus-Leitungen getrennt in die Connectorbox hinter der Batterie wo sich (je nach Ausstattungsvariante) das Trennrelais befindet.
Grüße!
@@KjellBaut stimmt ;-)
@@jackdrifter2277 Sauber, dann sind wir uns ja einig :D
Erst4
+ac3r787 Haste gut gemacht.
+Kjell Baut danke, hab mir auch Mühe gegeben.
Schließlich musste ich das Ganze 3 mal angucken um dich deutlich zu verstehen ;)
+ac3r787 Dann weißt du ja jetzt, wie man ein U-Boot baut.
Was hast du denn für Batterien eingebaut? Sind das AGM Batterien? Habe den gleichen Wagen, Bj. 2012 und die Batterien sind langsam durch. Würde auch geren AGM nehmen, aber in einigen Foren liest man das das nicht gut sein soll...
Moin!
Hab Banner P7209 eingebaut, weil ich mit Banner Power Bull gute Erfahrungen gemacht hab. Allerdings NICHT die von ATU oder Konsorten kaufen (die heißen dann glaube ich Starting Bull o.ä.). Ganz normale Batterie also. AGM oder vergleichbares brauchst du eigentlich nur sofern du ein Start-Stop System hast und dieses auch nutzt.
Der Punkt hinter "AGM soll nicht so gut sein" ist vermutlich, dass die Ladekurve ein wenig anders ist als bei konventionellen Bleiakkus, das kann nicht jedes Auto. Aber ums kurz zu halten: wenn du explizit kein AGM brauchst würd ichs auch nicht einbauen, das wäre Perlen vor die Säue. Ein (bzw. zwei) guter Bleiakku tut da völlig seinen Zweck, lass dich halt nicht bei ATU o.ä. verarschen. Im Netz gibts genug Batterietests.
Schönen Abend!
Super, vielen Dank für die Antwort. Werde mal mein Glück mit den Banner´n versuchen... Ich denke ich werde mir dann eine separate Wohnraumbatterie (Gel oder AGM) einbauen um die Verbraucher auf Reisen zu versorgen... LG