Povo acha que Corolla não quebra kkk. Meu pai teve um Corolla XEi 2010, deu pau na caixa de direção elétrica, bomba de combustível, condensador do ar condicionado, ventoinha do radiador e por conta da ventoinha queimar, a junta do cabeçote queimou e teve que retificar. Deu pau igual qualquer outro carro de outra marca daria, e o pior é que meu pai continua amando Toyota. Se fosse um Peugeot com os mesmos problemas, não iria querer nunca mais.
@@vinimnds Exatamente amigo. Quebra e quebra com força. Já tive 3 de diferentes anos e os 3 quebraram. Continuei insistindo achando que era pontual e me dei mal..rsrs. Vendi. Pra mim Toyota nunca mais. Ja tive carros de outras marcas e que não tiveram problema algum. Mas essa lenda de que não quebra eapalhada por quem nunca teve está caindo...muitos Corollas dando problema e outros carros da Toyota também.
Ótimo trabalho o profissional demonstra possuir muito conhecimento e competência, só tenho um comentário se fosse eu acionava a Toyota considerando que a garantia do motor é de cinco anos
pelo que da pra ver o problema foi ocasionado pela quebra da chaveta da bomba de oleo, e com.certeza o dono andou com o carro faltando lubrificaçao devido a esse problema acabou danificando e travando,quando percebeu ja era tarde, isso mostra até pela coloraçao do oleo, e todo contaminado com limalha , parabens pelo conteúdo , otimo video !!!
Tenho um desse 2021, faço todas revisões na css justamente para não correr esse risco. Fim do ano passado enquanto fazia a revisão eu olhei de curiosidade o preço de um motor desse parcial lacrado (vem motor, carter cabeçote tudo lacrado só sem os perifericos) e ficava por 27 mil reais e tinha 20% de desconto a vista ou parcelava em 6x
Recomendo checar se foram feitas as revisões periódicas na concessionária, e conferir se há sinais de que realmente foi realizado os serviços, ou levar a um especialista em câmbio automatico da sua cidade e fazer as revisões preventivas urgente !!!
Pelo estado do motor de início trocas de óleo fora do tempo, contaminação início de carbonização deslicho total do dono independente se foi chaveta ou não.
Esse motor tá meio esquisito,Corolla novo com motor internamente muito sujo,já fiz motor de Corolla bem mais antigo e nunca peguei um tão sujo desse jeito,parece que nunca trocou o óleo,ou só trocava no pastel da esquina.
É se ninguém trocou o retentor da polia então no momento da instalação da mesma o cara colocou fora do entalhe e chamou o aperto com a maquina pq depois de montada é impossível essa chaveta sair daí
Acredito que tenha sido irônico, mas somente o GR é 3 cilindros, a versão GR-S sedan é 4 cilindros. Esse vídeo mostra o outro lado do Corolla, aquele que tem sim problemas. Na minha opinião o que mudou foi os "tipos de dono", não sou fã de Corolla, mas antigamente o perfil de quem possuía esse carro era outro, existia mais cuidado por parte dos donos, hoje qualquer maluco mete um financiamento 😂
ok, realmente não deve ter visto o alerta de pressão de óleo, mas.......como foi quebrar essa trava? ??, não há nada que um proprietário possa fazer para isso acontecer. isso está longe de ser culpa de mau uso, de óleo errado, tempo de troca nada disso.....defeito de material, têmpera da peça , talvez, sei lá.
Só a ponta da chaveta pega na engrenagem? Na engrenagem de dentro vc vê que a chaveta esta toda dentro, ficando uma ponta para fora, na de óleo é ao contrário, a chaveta fica para fora e só a ponta fica na engrenagem, quando quebrou a ponta e resto caiu, bem estranho e posição desta chaveta, deveria esta no centro na engrenagem, se estivesse não caia.
Só não pra cupim de aço 😂😂😂😂😂😂😂😂😂 morei no Japão comi meu Toyota soara 2.0 biturbo e não quebro eu a aprendendo drift distrui ele 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 mas o motor aguentou 6 canecos 24v
Gente para preservar a durabilidade do carro existe uma receita que eu vou falar aqui que vale ouro que o ditado diz que se conselho fosse bom ninguém dava vendia mas esse deveria ser vendido mas a um preço até bilionário então já no exato momento que você põe a chave e liga na ignição deve-se se atentar ou seja você ligou escutou o barulho da bomba e só ligue o carro apenas depois que as luzes do painel se apagarem por completo que aí é o exato momento de você ligar o seu carro bom aí você ligou e deu aquele tempo aí você deixa de uns cinco a 10 minutos independente se o carro é antigo ou atual na marcha lenta até que o carro aqueça-se naturalmente aí depois que ele entrou nesse estado de aquecimento de forma natural sem você acelerar esquecer do pedal do acelerador dessa fase aí você pode iniciar a viagem normalmente e se você tem carro automático você deve proceder dessa forma você deve no trânsito nunca em hipótese alguma fica trocando dá d para ele ou seja você tem que esquecer da existência da manopla do câmbio porque se quando você muda de posições as diferenças de pressão interna de óleo da transmissão são diferentes de uma posição a outra e portanto você nunca deve em movimento ou durante atos que você não esteja estacionando veículo mudar as posições e se você trocar da r para t você deve contar uns 5 segundos antes de pôr o carro em movimento e aí depois disso na hora de parar o carro você pega pare e ele estacione o carro corretamente e depois de concluída manobras de estacionamento coloque os pés no freio Claro puxa O freio de mão e coloque a transmissão na letra n na manopla do câmbio E aí depois do freio puxado acionado tire o pé do freio coloque na posição p E aí desligue o carro aciona o alarme e siga o seu trajeto essas dicas valem mais do que ouro para você evitar aborrecimentos inesperados com o seu veículo na mecânica.
@@viniciusavila6215 qualquer carro quebra, mas é nítido o desleixo com o carro pela cor do motor, ou o dono não trocou óleo ou colocou um de baixa qualidade. Tenho uma belina aqui em casa que só usa óleo mineral e não tem essa cor aí.
Interessante o carro não ter ido para concessionária, já que a garantia é de 5 anos, até 2027! O dono não deve ter feito as revisões, eu acredito. Uma coisa leva a outra e quem paga o pato é o carro, como sempre.
motor novo e tao sujo, tem coisa ai, so para acrescentar, isso ta parecendo problema do marea, anadar ate fundir, sem troca de oleo ou oleo correto. Para mim esse motor andou sem oleo e muita esttrada de chao.
Será que não foi um calço hidráulico de alguma enchente? Estranho estar tão enferrujado nos cilindros e válvulas... Pelo jeito o dono é bem porcalhão, não trocava o óleo...
Não amigo, os sintomas e diagnóstico são de falta de lubrificação mediante a quebra da chaveta da bomba de óleo, o sinal de ferrugem foi por "estar por um tempo parado" (relatado pelo cliente).
todo carro quebra pra isso existe mecanic😊 se carro não quebrasse pra q essa profissão eh engraçado esse tipo d comentario o oleo esta sssim assado nunca vi tanto engenheiro num canal desse
Por isso que eu tenho mais medo de comprar um Toyota do que um Peugeot. O dono do Peugeot já sabe que o carro não presta e vai tomar mais cuidado, enquanto o dono do Toyota vai negligenciar as manutenções periódicas até aonde der (nem todos são assim e há exceções como esse Corolla, que eu tenho quase certeza que rodava em Uber Black).
o problema que ocorreu não teve nada haver com troca de óleo, nada disso, desde quando a falta de troca de óleo faz quebrar uma chaveta de aço temperado? cabe garantia......advogado neles!
É de se admirar um Corolla estar com motor assim isso só pode ter sido por conta de desleixo e discrepante do dono porque enfim um Toyota sempre é um Toyota e é raro ver um Toyota assim porque até então ele se admirar de se ver Toyota e honda na oficina porque até então deve se abastecer em posto de bandeira em pouso de confiança tipo Petrobras Shell Ipiranga tipo posto que tenha confiança e tem a bandeira e andar sempre na gasolina aditivada porque a gasolina aditivada ela tem aditivos e detergente desde que seja ela de boa procedência que esses aditivos diminuem ao máximo possível a carbonização no motor e nunca negligenciar em hipótese alguma em carro em veículo nenhum de marca que seja óleo e nem também líquido de arrefecimento fluido de arrefecimento ou seja e se deve sempre trocar o óleo pelo que especifica o fabricante por exemplo se é 20 w 50 tem que ser aquele que o fabricante específico é 15w 30 é aquele que o fabricante do seu veículo especificou e de preferência não ficar mudando marca nenhuma de óleo ou seja se você usa um Castrol 20w 50 é sempre Castrol 20w 50 se você usa um gelificação é sempre um gel porque cada fluido tem seu aditivo e propriedades anticorrosivas e lubrificantes diferentes não É aconselhável misturar fabricantes e enfim se o seu carro pede a troca por exemplo a 5.000 km você anteci pe há 500 km antes de saturar os 5.000 km e enfim o fluido de arrefecimento você deve sempre manter um fluido de boa procedência como um sct de hermany um radiex ou que o fabricante recomenda e comprar em lojas renomadas em lojas enfim de fama grande para evitar falsificação tanto do fluido de arrefecimento quanto do óleo e se você tem câmbio automático cuidado com o óleo do câmbio e trate a mesma coisa do óleo do motor no óleo de transmissão automática e o que o fabricante estabeleceu é aquele óleo e nada de outra coisa
Meu 2020 andei 174 mil km sem nenhum problema
Mais um vídeo de Corolla quebrado...
Que bom que mostrou colega. 👏🏽👏🏽👏🏽
Povo acha que Corolla não quebra kkk. Meu pai teve um Corolla XEi 2010, deu pau na caixa de direção elétrica, bomba de combustível, condensador do ar condicionado, ventoinha do radiador e por conta da ventoinha queimar, a junta do cabeçote queimou e teve que retificar. Deu pau igual qualquer outro carro de outra marca daria, e o pior é que meu pai continua amando Toyota. Se fosse um Peugeot com os mesmos problemas, não iria querer nunca mais.
@@vinimnds Exatamente amigo. Quebra e quebra com força. Já tive 3 de diferentes anos e os 3 quebraram. Continuei insistindo achando que era pontual e me dei mal..rsrs. Vendi. Pra mim Toyota nunca mais. Ja tive carros de outras marcas e que não tiveram problema algum. Mas essa lenda de que não quebra eapalhada por quem nunca teve está caindo...muitos Corollas dando problema e outros carros da Toyota também.
Ótimo trabalho o profissional demonstra possuir muito conhecimento e competência, só tenho um comentário se fosse eu acionava a Toyota considerando que a garantia do motor é de cinco anos
pelo que da pra ver o problema foi ocasionado pela quebra da chaveta da bomba de oleo, e com.certeza o dono andou com o carro faltando lubrificaçao devido a esse problema acabou danificando e travando,quando percebeu ja era tarde, isso mostra até pela coloraçao do oleo, e todo contaminado com limalha , parabens pelo conteúdo , otimo video !!!
Tenho um desse 2021, faço todas revisões na css justamente para não correr esse risco. Fim do ano passado enquanto fazia a revisão eu olhei de curiosidade o preço de um motor desse parcial lacrado (vem motor, carter cabeçote tudo lacrado só sem os perifericos) e ficava por 27 mil reais e tinha 20% de desconto a vista ou parcelava em 6x
😮AMIGO. VA DE. OLEO SHELL. NO POSTO. 5 W 30. VER GOOGLE. SHELL HELIX VIDEO😮
Infelizmente Serviço de concessionária não é sinônimo de qualidade.
@@eduardocosta9078 sei disso, mas mantém a garantia, e no caso da Toyota é de 5 anos
@@leanog 👍 Sim infelizmente ficamos amarrados a esse serviço obrigatório
Som de fundo alto atrapalhando a voz do técnico. 😢😢😢😢
Positivo e operante e bom trabalho!
"Ai que bonitinho acendeu uma luzinha vermelha aqui, que legal! Bora acelerar! "
Sim infelizmente, dica acendeu a luz do aladim é melhor parar
Acendeu a lâmpada de Aladim no painel e o motora acelerou... dia de sorte kkkkkkkkkkk
Caramba chefe . Eu peguei um desse com cambio fazendo barulho 2023 fiz até video
Recomendo checar se foram feitas as revisões periódicas na concessionária, e conferir se há sinais de que realmente foi realizado os serviços, ou levar a um especialista em câmbio automatico da sua cidade e fazer as revisões preventivas urgente !!!
Parabéns profissional
Mais um inscrito.
Pelo estado do motor de início trocas de óleo fora do tempo, contaminação início de carbonização deslicho total do dono independente se foi chaveta ou não.
Esse motor tá meio esquisito,Corolla novo com motor internamente muito sujo,já fiz motor de Corolla bem mais antigo e nunca peguei um tão sujo desse jeito,parece que nunca trocou o óleo,ou só trocava no pastel da esquina.
Acho que só completava.
@@eduardovieira3642mas Corolla não dá problema 😅😅
Cara que nunca trocou o óleo
@@joaniciopacheco6403não existe carro inquebrável, existe modelos que são mais duráveis
Si não trocar óleo da problema sim @@joaniciopacheco6403
Que dor no bolso 😮
Dor no peito 😂
Olha a diferença desse motor para osnmotores nutela se hoje olha o tamanho !
Parece que o dono pegou um óleo da tia do pastel e colocou no carro pra rodar, olha a cor deste motor.
Esse é o futuro do corolla da minha sogra. Troca óleo a cada 3 anos. 😂
🤣🤣🤣🤣
Pior os antigos corolla a galera não trocava óleo e não acontecia nada! Só não sair óleo 😅
A garantia deveria cobrir
O jeito é comprar opala kkkkkk
É se ninguém trocou o retentor da polia então no momento da instalação da mesma o cara colocou fora do entalhe e chamou o aperto com a maquina pq depois de montada é impossível essa chaveta sair daí
É possível si.
Só uma pergunta pelo fato de ser Toyota de 2022 não está na garantia, o dono não fez as revisões na concessionária.
Conserteza não fez as revisões e usou lubrificante incorreto
USO. SEMPRE. SHELL OU LUBRAX. 5 W 30😮 ZERO. BRONCA TROCO COM 7 MIL KM. OU A CADA 6 MESES
MOTOR MUITO SUJO. NÃO TROCARAM ÓLEO. POR ISSO HOUVE GRANDE ESFORÇO NA ENGRENAGEM QUE ALARGOU E ATOPELU A CHAVETA
más se é 2022 está na garantia de fabrica ainda, ou será que o dono andou adulterando alguma coisa.
Pensei que o GR fosse 3 cilindros.
Acredito que tenha sido irônico, mas somente o GR é 3 cilindros, a versão GR-S sedan é 4 cilindros. Esse vídeo mostra o outro lado do Corolla, aquele que tem sim problemas. Na minha opinião o que mudou foi os "tipos de dono", não sou fã de Corolla, mas antigamente o perfil de quem possuía esse carro era outro, existia mais cuidado por parte dos donos, hoje qualquer maluco mete um financiamento 😂
ok, realmente não deve ter visto o alerta de pressão de óleo, mas.......como foi quebrar essa trava? ??, não há nada que um proprietário possa fazer para isso acontecer. isso está longe de ser culpa de mau uso, de óleo errado, tempo de troca nada disso.....defeito de material, têmpera da peça , talvez, sei lá.
Tanque de guerra 😂😂😂😂
Olha o verniz desse motor!
qual a km do carro?
Cade o outro video
Qual é a quilometragem desse carro
Não rodou nem 40mil
Muito estranho
Esse motor é o Dynamic Force?
Cara conseguiu acaba com o motor de um carro com pouco tempo de uso . E detalhe de um Corolla 😂
GOOGLE. COROLA. DE LISO. USA. QUALQUER. OLEO. ❤😂❤😂
Qual era a km desse motor?
Falta de profissionais treinados....pressa na montagem....ganha por produção
Só a ponta da chaveta pega na engrenagem? Na engrenagem de dentro vc vê que a chaveta esta toda dentro, ficando uma ponta para fora, na de óleo é ao contrário, a chaveta fica para fora e só a ponta fica na engrenagem, quando quebrou a ponta e resto caiu, bem estranho e posição desta chaveta, deveria esta no centro na engrenagem, se estivesse não caia.
Corolla agora, só 2019 pra trás
Carro de leilão!!!
Caraca quantos mil kms tem esse carro ??
mas japa não é inquebrável?
Só não pra cupim de aço 😂😂😂😂😂😂😂😂😂 morei no Japão comi meu Toyota soara 2.0 biturbo e não quebro eu a aprendendo drift distrui ele 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 mas o motor aguentou 6 canecos 24v
Não existe carro inquebrável
Caiu no papo de frentista e completou óleo no posto. Um dia com 5w30, no outro com 0w20, no outro com 15w40...
E a garantia?
Que motor sujo, dono não trocava o óleo ou usava óleo inferior
Imagina o óleo que esse dono tava usando olha a cor desse motor
Gente para preservar a durabilidade do carro existe uma receita que eu vou falar aqui que vale ouro que o ditado diz que se conselho fosse bom ninguém dava vendia mas esse deveria ser vendido mas a um preço até bilionário então já no exato momento que você põe a chave e liga na ignição deve-se se atentar ou seja você ligou escutou o barulho da bomba e só ligue o carro apenas depois que as luzes do painel se apagarem por completo que aí é o exato momento de você ligar o seu carro bom aí você ligou e deu aquele tempo aí você deixa de uns cinco a 10 minutos independente se o carro é antigo ou atual na marcha lenta até que o carro aqueça-se naturalmente aí depois que ele entrou nesse estado de aquecimento de forma natural sem você acelerar esquecer do pedal do acelerador dessa fase aí você pode iniciar a viagem normalmente e se você tem carro automático você deve proceder dessa forma você deve no trânsito nunca em hipótese alguma fica trocando dá d para ele ou seja você tem que esquecer da existência da manopla do câmbio porque se quando você muda de posições as diferenças de pressão interna de óleo da transmissão são diferentes de uma posição a outra e portanto você nunca deve em movimento ou durante atos que você não esteja estacionando veículo mudar as posições e se você trocar da r para t você deve contar uns 5 segundos antes de pôr o carro em movimento e aí depois disso na hora de parar o carro você pega pare e ele estacione o carro corretamente e depois de concluída manobras de estacionamento coloque os pés no freio Claro puxa O freio de mão e coloque a transmissão na letra n na manopla do câmbio E aí depois do freio puxado acionado tire o pé do freio coloque na posição p E aí desligue o carro aciona o alarme e siga o seu trajeto essas dicas valem mais do que ouro para você evitar aborrecimentos inesperados com o seu veículo na mecânica.
Esperar um pouco ok, mas 10 min ou mesmo 5 é exagero
20. SEGUNDOS
Pelo ano, esse carro está na garantia.
Impressão que a qualidade das peças tem piorado com o tempo mesmo para a Toyota
Dev ter acendido luz de óleo e continuou rodando ...
Ué, mas a garantia não cobre?
Garantia não cobre prejuízo de dono porco
@@samuelhsr9037 😬
@@samuelhsr9037kkk dono porco quebrou a chaveta não viu o vídeo Corolla quebra também
Faz uma pipoca e assiste até o final hehe vale muito a pena, bastante conteúdo técnico, aceito dicas para mais vídeos!!!
@@viniciusavila6215 qualquer carro quebra, mas é nítido o desleixo com o carro pela cor do motor, ou o dono não trocou óleo ou colocou um de baixa qualidade. Tenho uma belina aqui em casa que só usa óleo mineral e não tem essa cor aí.
Oxe vôrolla quebra é? Kk sabia não.. motor aspirado de 1990 e ainda incomoda pqp toyota é o fim
Interessante o carro não ter ido para concessionária, já que a garantia é de 5 anos, até 2027! O dono não deve ter feito as revisões, eu acredito. Uma coisa leva a outra e quem paga o pato é o carro, como sempre.
O QUE REALMENTE ACONTECEU...COROLLA ERA ABANDONADO..OU O DONO.
motor novo e tao sujo, tem coisa ai, so para acrescentar, isso ta parecendo problema do marea, anadar ate fundir, sem troca de oleo ou oleo correto. Para mim esse motor andou sem oleo e muita esttrada de chao.
Cadê a fama
Achei esse motor muito sujo sendo tão novo
Será que não foi um calço hidráulico de alguma enchente? Estranho estar tão enferrujado nos cilindros e válvulas... Pelo jeito o dono é bem porcalhão, não trocava o óleo...
Não amigo, os sintomas e diagnóstico são de falta de lubrificação mediante a quebra da chaveta da bomba de óleo, o sinal de ferrugem foi por "estar por um tempo parado" (relatado pelo cliente).
Estou com um motor de viatura pior que esse aí... Pensa em um motorzinho que tá me dando dor de cabeça
O óleo do motor era original 😂😂😂
todo carro quebra pra isso existe mecanic😊 se carro não quebrasse pra q essa profissão eh engraçado esse tipo d comentario o oleo esta sssim assado nunca vi tanto engenheiro num canal desse
E corolla troca óleo e tem óleo correto
Kkkkkkkkkkkk
Tire a Musica de Fundo! Está Horrível de assistir e escutar o Video! 😢😢😢
Pode deixar vou ter mais atenção nos próximos vídeos obg pela observação😃
Não coloca música de fundo! Principalmente dessa altura isso não serve pra nada
Fala muita coisa desnecessária aí o vídeo não rende
Dono porco carro novo motor todo sujo, ter trocado o óleo teria sido mais barato.
Por isso que eu tenho mais medo de comprar um Toyota do que um Peugeot.
O dono do Peugeot já sabe que o carro não presta e vai tomar mais cuidado, enquanto o dono do Toyota vai negligenciar as manutenções periódicas até aonde der (nem todos são assim e há exceções como esse Corolla, que eu tenho quase certeza que rodava em Uber Black).
Já estou no quarto Peugeot e todos prestam pra mim, ok Maria vai com as outras @@Hunter1979_1
o problema que ocorreu não teve nada haver com troca de óleo, nada disso, desde quando a falta de troca de óleo faz quebrar uma chaveta de aço temperado? cabe garantia......advogado neles!
É de se admirar um Corolla estar com motor assim isso só pode ter sido por conta de desleixo e discrepante do dono porque enfim um Toyota sempre é um Toyota e é raro ver um Toyota assim porque até então ele se admirar de se ver Toyota e honda na oficina porque até então deve se abastecer em posto de bandeira em pouso de confiança tipo Petrobras Shell Ipiranga tipo posto que tenha confiança e tem a bandeira e andar sempre na gasolina aditivada porque a gasolina aditivada ela tem aditivos e detergente desde que seja ela de boa procedência que esses aditivos diminuem ao máximo possível a carbonização no motor e nunca negligenciar em hipótese alguma em carro em veículo nenhum de marca que seja óleo e nem também líquido de arrefecimento fluido de arrefecimento ou seja e se deve sempre trocar o óleo pelo que especifica o fabricante por exemplo se é 20 w 50 tem que ser aquele que o fabricante específico é 15w 30 é aquele que o fabricante do seu veículo especificou e de preferência não ficar mudando marca nenhuma de óleo ou seja se você usa um Castrol 20w 50 é sempre Castrol 20w 50 se você usa um gelificação é sempre um gel porque cada fluido tem seu aditivo e propriedades anticorrosivas e lubrificantes diferentes não É aconselhável misturar fabricantes e enfim se o seu carro pede a troca por exemplo a 5.000 km você anteci pe há 500 km antes de saturar os 5.000 km e enfim o fluido de arrefecimento você deve sempre manter um fluido de boa procedência como um sct de hermany um radiex ou que o fabricante recomenda e comprar em lojas renomadas em lojas enfim de fama grande para evitar falsificação tanto do fluido de arrefecimento quanto do óleo e se você tem câmbio automático cuidado com o óleo do câmbio e trate a mesma coisa do óleo do motor no óleo de transmissão automática e o que o fabricante estabeleceu é aquele óleo e nada de outra coisa
Moto está bem feio