MONTAGEM COMPLETA DO MOTOR DO TOYOTA COROLLA 1ZZ!!😱🔥 FICOU PERFEITO!! TUDO NOVO!!
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Fala meus amigos do TH-cam! Hoje vamos mostrar para vocês a montagem completa do motor Toyota 1ZZ do Corolla! Duvidas e curiosidades, mandem nos comentários, que teremos um video dedicado respondendo as perguntas mais legais! Espero que curtam e se inscrevam no canal! TMJ
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sou do mundo das motos, mas sou fã de montagem de motores, like desde os 10s de vídeo
O mais bonito de tudo e ver pai e filho trabalhando juntos e se dando verdadeiramente bem ! Família nota 1000 parabéns
ADORO OS CARROS DA TOYOTA, OS MOTORES SÃO OS MELHORES DO MUNDO, MEU SONHO É UM TOYOTA COROLA CROSS 👀👀👀
Essa tinta de cobre é maravilhosa... utilizo principalmente na junta de cabeçote do Peugeot/Citroen 1.4... acaba com aquele problema de apodrecer a junta. Parabéns pela montagem!
Boa noite Jairos, depois dessa retífica, aguenta mais uns 25 anos, ja deixa agendado a próxima retífica. Grande abraço
Cara dá um orgulho e uma satisfação imensa ver um local de trabalho tão limpo e organizando sem falar que é efetuado um trabalho de alto nível profissional parabéns curto muito seu canal
Muito bom, tenho uma fielder 2008 e vou manter ela para os meus herdeiros, é um carro pra vida toda, um tanque de guerra
Amigo boa noite! Tenho uma 2006, super conservada, estou pensando em vender. Para ter ideia estepe nunca rodou, tem ideia do valor de mercado de uma assim?
Srs. Jairos, uma curiosidade que acho que todos os que assistiram a esse vídeo têm: quanto foi gasto nessa joia de trabalho? Abraço
Minha curiosidade também,de saber o valor que foi gasto.
@@joaobatistacardosoarantes fazer um motor desse do zero... deve estar entre 14 e 15 mil reais. Eu ACHO.
14 mil melhor vende o carro
Fiz o meu completo, corolla 2013 2.0 ficou em 20 mil com tudo 😩 mas o carro voltou perfeito
Meu corolla 2003 fiz motor completo tbm a 5 anos atras gastei $8.000 com peças de primeira linha.
Ficou otimo e ja rodei 53.000 km e nada a reclamar graças a Deus.
Depois do bradd pitty tbm saiu 1.8!!
O primeiro dente depois dos dentes faltando está no pms. Ai a central sabe mais rapido quando está em pms, não precisa esperar dar mais uma volta...
Fala JAIROS beleza, o like já está garantido mas eu queria saber de vocês o seguinte: VOCÊS JÁ RETIFIRCARAM ALGUM MOTOR DA TOYOTA PARA SER PREPARADO ? ELE AUGUENTA DESAFORO ? Um forte abraço a todos ? 👍👍👍👍👍👍
O Corolla teve motor 1.8 normal disponível até a 11ª geração, a última antes do atual, na versões GLi. Na geração atual a versão Altis Híbrid também tem motor 1.8 a combustão, acoplado a 2 motores elétricos.
Sim, mas o 1.8 da geração atual é o do Prius.
Meu cunhado tem um 2009/2010 1.8.
Tenho um Corolla xei 2009 com 267.000km. Graças a Deus tudo em ordem. Motor sequinho. Troco óleo a cada 6 meses. Mobil semissintetico 10w40. Cambio automático tudo em ordem também .
Olá, tenho um também, use o castrol, é mais caro, mas dá pra sentir a diferença! Motor mais macio e silencioso!
Corolla 1.8 ano 2009/2010 certeza tenho um.
A falha dos dentes da roda fônica fica APMS , pra mim é bem intuitivo essa posição, o pulso dos bicos e a faísca da vela tem que acorrer sempre antes do PMS, no tempo de compressão.
Jairos, o motor 1.8 com somente uma polia variável VVT (1ZZ) (admissão) equiparam os modelos BRAD e alguns modelos da geração 10 (de 2009 até 2010) onde receberam o Dual VVTi (2ZZ), mas até 2010 seria o mesmo motor, e em 2010 houve essa transição, dos 1.8 Dual VVTi (2ZZ) e os 2.0 Dual VVTi (3ZZ).
Na verdade os corolla 1.8 de 2003 até 2011 são o 1ZZ. Em 2010 entra o motor 2.0 (3ZR), já com o dual VVTI e os corolla 1.8 2011/2012 (facelift) sairam com o motor 2ZR (1.8 com dual VVTI). Esse novo 1.8 ele na verdade é outro projeto de motor da familia "ZR", como diferenças tem além do dual VVTI ele tem cabeçote e bloco de alumínio, jet cooler nos cilindros, maior taxa de compressão, e comandos roletados. Isso deu a ele 144 cv (em vez dos 136 antigos) e o torque também aumentou chegando bem mais proximo do seu irmão 2.0, além de ter ficado mais econômico. Inclusive é o mesmo motor que equipa a geração seguinte dos corolla na versão GLI.
A tinta usada na junta foi aplicada também nas faces do bloco e cabeçote, belo trabalho
Boa noite jairos montagem belíssima ta novo outra vez abraços
*_Vale lembrar que esse tipo de anel de óleo tem posição, marcação sempre pra cima_*
Bom dia jairos Belo vídeo tive um Corolla desse fiquei três anos nunca deu problema ótimo carro vendi e tenho uma filder só por gasolina e andar
Boa noite só informações top sou de uruguaiana rs assisto vocês sou mecânico agrícola
O meu é 2009 xei com câmbio manual... e com motor 1.8, já uma versão acima do brad Pitt, o 1.8 senão me engano foi até 2011, depois saiu os modelos 2.0 com aquelas lanternas de led.
Existe Corolla 1.8 pós Brad Pitt sim. Os primeiros 2009 usavam esse mesmo motor 1ZZ 1.8
O meu é um xei 2009 1.8. E está no momento com 267.000km.
A explicação dos 2 anéis me faz pensar se não é esse o motivo desse motor consumir tanto óleo
O orincipal é a parceria entre pai e filho.Belissima familia
Jairão tbm to usando esse spray, realmente aumenta a vida util da junta
Blz meus amigos Jairo e Jairinho me tira uma dúvida porque Toyota Brad Pit e também pude observar que a pasta de montagem não é a redilaine ou estou enganado se tiver me desculpa este motor deve ser muito leve por ser de alumínio parabéns pelo capricho na montagem e é um motor fácil de colocar no ponto pelas referências abraços tamo junto
A respeito do anéis de lubrificação veículos a diesel são muitos assim
Montei o Meu omega 2005 3.6 V6 usando esse spray e achei ótimo! Top demais!
E aí Jairão sou da Gama Cabeçotes e ontem estava com um conhecido seu aqui em Sorocaba o Walter da recuperadora aí de SP, ele me falou que participou da tentativa da recuperação do VR6 de um vídeo antigo seu
Fala jairos blz? Sou muito fã do trabalho de vocês acompanhe os vídeos mas não encontrei o vídeo de vocês sobre o motor do Corolla até 2002 7afe tem algum?
Assisto quase todos videos de vcs prefiro os videos de mão de obra assim
Parabéns
Trabalho maravilhoso, muito legal
Esse motor saiu na geração após o Brad Pit, na versão GL é esse motor, 1.8.
Parabéns pelo trabalho de vcs vcs são muito profissionais
Boa tarde. Que produto é esse que vc está utilizando na cor vermelha ao invés de óleo, eu sou amante de mecânica e de produtos novos no mercado sobre o segmento. Obrigado.
Esse spray aí recupera juntas metálicas quando estão marcadas pelo aperto em caso de quando não se encontra junta pra repor é uma solução.
Sensacional!!
Uso esse spray quase sempre em motor com aplicacao de junta meralica, e muito bom e nem custa tanto, da tranquilo uns 10 motor
Dá pra usar em junta de fibra?
@@ricardorios1276 ate dá, mas nao vejo necessidade. Junta de fibra por ser maleavel veda bem mas resiste menos, na de metal esse spray veda as rugosidades ou minima imperfeicao que tiver e na de fibra nao vejo vantagem nisso.
@@oficinadiesel6960 mas no caso ss eu aplicar na de fibra, não terei nenhum prejuízo, né?
@@ricardorios1276 Não, pode aplicar, e nas juntas de escape tbm aumenta dramaticamente a vida útil delas
Fala jairo's, eu tenho adotado essa técnica de add um produto na junta de cabecote, minha moto estava melando de óleo entre cabecote e cilindro, desmontei a parte de cima usei uma bancada de granito e uma lixa 600 pra ver o empeno e estava ok, na hora de montar apliquei verniz automotivo P.U que seca por catalise e nao por evaporação na junta de cabecote e montei com 45 newtons metros em 3 etapas 20 nm, 32 nm e 45 nm ate agora obtive sucesso e o melejado sumiu
Boa noite jairão e jairinho esse produto spray a base de cobre pode ser usado em todo tipo de junta de cabeçote
Essa é minha dúvida
opa boa noite, pode falar aproximadamente em quanto fica uma retifica deste motor? grato. belo trabalho o de vcs.
Tenho um 2010 1.8 1zz-fbe
PARABENS PELO TRABALHO , MAS OS MOTORES TOYOTA TEM SEU DIFERENCIAL
espero que fale quanto foi gasto neste motor ok obrigado abração
Esse modelo depois do Brad Pitt, saiu nas versões 1.6 16v / 1.8 16v e 2.0 16v. Não sou nenhum especialista em toyota, mas já mexi nessa correceria com esses motores… Inclusive fiquei surpreso em saber que saiu alguns 1.6 16v, juro. Nem imaginava, e quase comprei peça errada ainda, achando q era 1.8 kkkkkk. Peguei o documento pra ter certeza… Abraço jairos❤. E alguem ai me corrija se eu falei besteira…
1.6 saiu ate o modelo 2009/2011 apenas na versão xli
Parabéns, caprichosos.
Rapaz, estou montando meu carro turbo e se eu soubesse desse spray antes de revisar meu motor com toda a certeza que eu usaria ele na junta kkkkkkkkk
vcs são fera. parabéns.
Lindo de ver!!!! Trabalho primoroso!!! Top demais!!! Parabéns!!! Excelente o vídeo!!!👏👏👏👏👏👏
Parabéns pelo conteúdo de informações que vcs tem!
Qual é o torque de aperto das bielas do motor Corolla 94 1.8 16v .motor 7Afe ? e torque dos mancais dos comandos de válvulas?
Olá Jairos. Embora esse motor seja uma lenda sobre construção e durabilidade, já ouvi varias vezes proprietários reclamando do consumo de óleo desse motor e até mesmo relatos de terem feito troca de anéis com menos de 200 mil km... Esses fatos podem estar ligados a esse tipo de anel de óleo que é usado nesse motor? Qual opinião de vocês?
Eu tenho um Corolla xei 2009 com 267.000 km Já fui para o nordeste com ele e não baixou óleo. Não é o Brad Pit o meu. É o sapão.
@@hugodutra7179 No caso ali que comentei são os Brad Pit de 2002 a 2008. Esses carros são umas lendas de construção e durabilidade! Mas já ouvi vários donos de Brad Pit reclamando dessa questão do consumo de óleo a partir de certa KM e alguns que fizeram apenas troca de anéis e o motor parava de baixar óleo!
Tenho um Brad Seg 2005, fiz a retifica completa em 2020, até hj continua baixando oléo cerca de 300 ml a cada 1000 km, completo e sigo em frente.
@@joaoalvaro7443quanto custou essa retifica amigo
Boa tarde ... Parabéns pelos conteudos sempre uma aula a cada video. uma pergunta quanto fico essa retifica ai com vocêis??
Jairos, outra coisa, antigamente tinha motores que a junta era justamente de cobre puro, pois o cobre tem uma ótima vedação e deformação, tanto que em motor diesel estacionário ainda se usa em alguns, acredito que em carros o valor seria enorme, eu já vi serem usadas em motor de opala.
POSITIVO E OPERANTE JAIRO E EQUIPE E BOM TRABALHO !
Jairo, motor 1zz após retifica de cabeçote e bloco, precisa ser colocada uma junta de espessura maior? Qual a mais indicada para o 1zz de aco ou amianto?
Olá Jairo e Jairinho boa noite.
Esse motor não leva jetcoler?
Falo isso porque não vi na montagem e fiquei interrogado.
A película na junta é muito útil, pois eu acho que atrasa a corrosão e queima da mesma.
Motor muito bom para montar é amigo do mecânico por ser muito simples.
Um grande abraço de Portugal felicidades para todos.
Parabéns pelo excelente trabalho
Já que vc entende de moto mim dá uma dica, Corolla 2.0 entrou água no motor, esquentou, troquei juntas, aproveitei pedi pra trocar kit do motor dcomando. Falaram que depois que abre o motor melhor passar pra frente. O que vc mim aconselha?
Os corola de 09 que é o pós bred Pit tiveram motores 1.6 gasolina(3zz-fe), 1.8 flex (1zz-fe) e 2.0 flex(creio que este é o zr). 1.6 saia no xli era a gasolina e só tinha variador na de admissão vvti. O 1.8 e 2.0 eram flex e tinha dual vvti.
1.8 dual vvti acho que só 2012 em diante que rende 144cv
Jairos sei que é difícil a situação, mas poderia pegar um bloco velho e cabeçote usado e fazer um teste com esta tinta de cobre, apertar e depois soltar pra gente ver como fica a junta a o bloco depois de um tempo, bom era em uma carro e por rodar, mas dai é desperdício, mas seria um conteúdo le3gal.
Boa noite saiu sim o da milha tia 2010 e 1.8 16v caminhao de gerra
productos abros sao muito bom aqui no paraguai tem un monte
Fala jairos tudo bem
Fora a junta do motor Fiat 16v
Mais alguma da pra montar ao contrário?
Aconteceu comigo no primeiro que montei
E obrigado pelos vídeos ,os de terça são ótimos, dividir conhecimento e tudo
maravilha de motor e de mecanica otimo
Gostei dessa técnica de pintar a junta. Além das características térmicas, dá pra gente pensar que as medidas retiradas na plaina foram parcialmente recuperadas com a película de tinta? Vlw
Muito bom Campinas
aqui na mecânica onde trabalho virou lei aqui usar esse spray da abro é muito top e também utilizamos a linha de lubrificantes deles que é muito top também, sem defeito algum
Já que vc entende de moto mim dá uma dica, Corolla 2.0 entrou água no motor, esquentou, troquei juntas, aproveitei pedi pra trocar kit do motor dcomando. Falaram que depois que abre o motor melhor passar pra frente. O que vc mim aconselha?
@@canaldeoracaojesusestavolt1167 se for realmente bem feito pode ficar com o carro tranquilamente, se o motor foi removido pra fazer toda a retifica incluindo a plaina do bloco vale muito apena ficar com o carro, colocar uma junta de cabeçote de metal que dura infinitamente mais do que a de fibra e ainda mais pintando ela com o spray da abro e se o motor foi aberto só a parte de cima aconselho passar aquela ferramenta ( régua ) que mede o empeno do bloco, se tiver ok pode retificar só a parte de cima que fica top, usando junta de metal junto com o spray não tem erro junta de fibra até agora não vi durar mais de 5 anos, se o motor não foi pra retifica e foi trocado só os anéis do pistão não tem problema a única coisa é que deveria passar a régua pra ver se o bloco está ou não empenado
@@renanritter2002 valeu, muito obrigado
Qual doi a marca e tipo de junta utilizada na montagem desse cabeçote, ficou top
Uma curiosidade, Jairos: Se a tinta da junta é da cobre e o motor é de alumínio, será que não rola uma corrosão galvânica??
Vocês são 10!
Abração!
Vou até comentar aqui pra acompanhar a sua pergunta, pq a dúvida é muito boa. Sou mecânico e uso essa tinta em várias partes do motor e recomendo demais!
Opa blz..
Cara nunca tive retorno e já tivemos que abrir cabeçotes que foram usados o spray e a única coisa diferente é que o bloco é o cabeçote fica com a marca da tinta mais nada.
Coisa linda tudo bem organizado....parabéns equipe nota 10 ...ganhou mais um escrito.
Poxa Jairo eu já ia comprar vendo vídeo vou comprar mesmo tinta top
Opa. Qual lubrificante foi usado na montagem das bronzinas e nos aneis?
Boa noite Jairo e Jairinho esse motor aguenta turbo original? Gosto muito dos vídeos aprendo muito com vocês
O Corolla G10 também tinha o motor 1.8 que ficou exclusivo da versão GLI.
Tenho um xei 1.8 2009./10
O motor 1.8 é 1ZZ saiu até o modelo 2011 do corolla. A partir de 2012 até o modelo 2019 o motor 1.8 é 2ZR
eu vivi pra ver o jairimho usar foco manual :D
Boa noite Jairo e Jairinho,vcs fazem apenas retifica ou se eu deixar o motor ae vcs entregam ele pronto..
Esse produto que vocês usaram pra "pintar" a junta serve em juntas de fibra também?
Vídeo top, so tenho uma curiosidade, por o motor ser todo em aluminio ele deve ser muito mais leve coreto? Qual seria o peso de um motor desse? E qual é i motor mais leve acima de 1.0 ? Tirando motor boxer tenho um projeto em mente e gostaria de saber qual é o mais leve.e o peso maisomenos😅
As outras montadoras que me perdoe, mais a Toyota é a melhor 🎉
Muito bom!
Mas pelo amor de Deus, todo mundo quer saber quanto custou essa retífica, tem tantos comentários pedindo, vcs até curtem mas não respondem... sacanagem né. É uma informação muito importante.
Qual a referência da junta de cabeçote, esse produto qual o ganho na montagem em qualidade
Poxa Jairo's gostei muito, motor reforçado e com bastante tecnologias modernas mas bastante intuitivo, fácil de montar. Projeto muito bom. Aquela tinta para a junta do cabeçote é só para juntas metálicas ou vai nas de fibra também? Na medida do possível vou utilizar também!
Qual lubrificante vc usa na montagem? Belo trabalho
Boa noite!
Top esse serviços seus!
Quanto mais ou menos eu gasto pra mecher no meu motor?
Fielder 2005 baixando óleo, fumando
Jairinho, vc usam qual tipo de cola? Seria aquelas juntas líquidas? Tem q esperar alguns minutos para curar ou passou e já monta?
Rapaz, deixa eu falar aqui, montei um motor de um Corolla, até aí tudo bem... Só que depois que funciona, os balancinhos começam a pular dos tuchos (troquei o cabeçote) qual seria a lâmina que passa entre o comando e os balancinhos ??? Acho que ele tá com muita folga, o cabeçote deve tá entupido no cabeçote ou os três tuchos que não prestam
Uma dúvida em relação a tampa frontal da corrente, quando tira medida do bloco e cabeçote, os furos que fixam a tampa não ficam fora de centro? Caso sim poderia explicar como isso é resolvido?
Tenho uma grande dúvida esse motor possui jetcoller igual o motor do 2.0 ?
Boa noite Jairos.
Aconpanho o conteúdo de vocês, e a cada dia que passa só melhora.
Fugindo um pouco desse motor específico, a título de curiosidade, gostaria de saber se ja apareceu para ser retificado algum motor do tipo Wankel, ou mais popularmente conhecido como motor "rotativo", caso já tenha ocorrido, gostaria de saber mais sobre suas características tanto de construção como de usinagem.
Abraços.
Opa blz. Sua pergunta foi separada a resposta vai ao ar terça as 19H.
Jairo trabalho com motores a disel
Oq vcs me fala em recuperar mancal enchendo de solda ?
Nós motores a disel em relação a caminhões o anel de óleo e somente duas peças como esse aí mostrado .
Pra ficar mais top, poderia ter pintado a tampa de válvulas de preto polido, combinando com o carter.... Opinião.
Parabéns Jairos, o capricho na organização da bancada e a destreza nós detalhes da montagem sempre fazem a diferença. Parabéns, trabalho admirável....
o facelift do bred pit saiu com esse 1.8 nas versoes xei seg se eu nao me engano ano 2010
Me tira uma dúvida amigo ,meu Corolla tá com uma pequena folga pistão ,se eu troca o kit pistão completo resolve a folga na saia do pistão
Noite jairão e jairinho, nesse segmento de motor dos toyotas , existe algum de fábrica que vem turbinado ou com super charger, abraços.
O modelo depois do brad saiu 2.0 e 1.8 tbm