【二輪高階駕訓班】Lesson 9：重機考照駕訓 (3) 上坡起步如果沒學就等著倒車？還要教你考照關卡最危險的直線加速緊急煞車！
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ย. 2023
- 咦？這個標題怪怪的，明明重機考照沒有考上坡起步啊，為什麼還要教這個呢？就是因為考照沒有這個關卡，所以很多人牽新車停回自家地下停車場的時候，第一次出門就栽在自家停車場的坡道倒車了，這實在是太掃興，所以標榜「學安駕送駕照」的加菲教練，特別在這一集把「上坡起步」的教學提出來示範一次，為的就是讓大家學會如何處理上坡起步；此外，還要教大家重機考照關卡當中最危險的「直線加速緊急煞車」，很多人一不小心就在這個關卡摔車，所以也請大家要仔細收看！最後將會由加菲教練親自為大家示範最完整的重機考照流程大公開，準備考大型重型機車駕照的朋友們，這集記得一定要看100遍，保證考試一定會順利過關！
- ยานยนต์และพาหนะ
上坡起步最怕遇到山路上坡前方塞車, 走走停停的車況, 往好處想, 經歷剛我講得的情境後, 上坡起坡就跟呼吸一樣自然, 往壞處想, 你從此以後再也不騎打檔車了
我是2013年在新竹安駕考大型重機駕照的，後來有參加安駕的出遊團，發現上坡起步對檔車新手來說很容易熄火倒車(我騎白牌檔車很久了)，所以在後來參加新竹安駕中高階的課程時，就跟教練聊到考照應該要有上坡起步的課程。
煞車的話，新竹安駕的輪胎用得很好，所以學員的煞車時速普遍在4X，甚至有警察挑戰50衝過頭。(我那一梯平日班幾乎是苗栗縣警，只有三個老百姓)，後來在上中高階課程時，才知道因為很多駕訓班用沒ABS的車，常出現鎖死摔車的意外，結果政府將煞車時速從30下修到25，完全失去緊急剎車的意義。(甚至應該提高到40)
日式考照的話，以前的新竹安駕就是標準的日本駕訓班場地，而且考照班上午是在日本場地練習，下午才在台灣場地練習，等於同樣的學費，學到兩國的駕訓課程。可惜後來該地都更了，新的新竹安駕場地很小，就不可能蓋日本考照場了。