Mình đang đi 1 con Hayate phiên bản đặc biệt NR . Đi đèo đi núi đi biển cỡ nào cũng đi được . Mình có vài thông tin chia sẽ . Chuông nồi tầm 250k . Cụm puly nồi sau 450k . Cụm Bố 3 càng xài cái đế zin . Bố 3 thay 3 thanh của Ab 110 chạy là bắt nhất. Puly nồi trước nên để theo thông số zin sẽ ko phá nhiều. Mình từng cầm xe bào lên Đà Lạt , ra Nha Trang rồi vòng đường ven biển về Bà Rịa rồi mới về sg . Đi hơn 1000km trong 3 ngày mà xe vẫn ok. Xe bạn kêu là do bạc đạn đũa puly nồi sau bị mòn . Có thể thay riêng được bộ bạc đạn đó mà ko cần phải thay cả bộ puly. bên Q6 có 1 tiệm mình ko nhớ tên. Xe mình đã làm lại đường dây điện đèn chính thành đèn bình luôn . Xài mấy năm vẫn ok , ko có vấn đề hao hụt bình . Bình điện có thể xài bình 4ah của Vision vẫn ok và mạnh hơn bình zin 3.5ah 1 chút. Bình xăng con mua loại 650k vẫn xài ngon như loại chính hãng. Mình có thay cách đây 1 năm do bình zin bị hư ron e gió ko có bán đồ thay. Ngoài ra máy su thì chỉ có thay nhớt thường xuyên là ok. Bánh trước nên xài thông số to hơn thông số zin 1 số để tăng độ bám đường. Bánh sau xài 80/90/16 là ổn nhất . Đừng ham 90/90/16 chạy nặng xe hao xăng. Cảng sau khá yếu nếu lắp thùng . Mình từng lắp cái cảng để thùng như xe trong clip bạn đi Châu Đốc sau khi về thì bị xé sườn bên trong . Chỉ cần hàn gia cố lại chỗ sườn đấy dày lên là gắn thùng ok. Ốc gắn pat cảng sau cũng khá yếu , ốc zin hay bị gãy . Khoan rồi làm ren lại lỗ ốc để bắt ốc lớn hơn và thay luôn ốc inox là giải quyết được vấn đề. Đèn trước Halogen nên thời gian sẽ yếu dần. Thay 1 đèn led bi cầu T9 vào là gắn như zin ko cần chế giáo gì luôn. Ánh sáng thì ngon lành. Xe có đền led sau bền vô đối , đừng nghĩ chuyện thay mới hay độ chớp cho nó , dễ hư lắm . Xe có 1 điểm gài là cái cần gạt e gió nó tích hợp vô cùm công tắc trước luôn . Muốn thay cùm độ là chuyện khá khó khăn. Cùm zin cũng rất bền dù ko đẹp 😂 . Xe có đá chống tắt máy, đó là 1 lợi thế ko bao giờ trẻ con có thể đề máy khi xe đang dừng đỗ nghiêng . Rất an toàn. Điểm yếu có lẽ là cặp phuộc sau khá yếu . Nó có 1 cái lọc cát ở phía trước giò đạp , cái đó sẽ mục theo năm tháng , mình đã thay thế bằng cách cắt 2 tấm chà nồi xanh xanh gắn vào. Bao bền luôn. Giò đạp là 1 lợi thế khác của xe này. Hết bình vẫn đạp nổ máy được để sạc lại bình. Ko phải mở bình đi cấp cứu như các dòng xe hiện đại của Honda 🤣 lúc hết bình mới thấy điểm lợi của chìa khóa cơ. Smartkey hết bình là nó cũng tèo luôn 😂 . Và đây là 1 dòng xe hết sức bình dân mà trộm nó cũng ko thèm lấy 😎 đối với nó thì đây là xe khó bán và rẻ tiền , ko đáng để mất công trộm. Tóm lại cực kỳ nhiều lợi ích.
Rất cảm ơn về sự chia sẻ của bác!! - M vừa mua 1 con SS Fi, đk 1/2014, odo 2v9, vỏ xước xát nhiều nhưng bên trong thì...zin all. Mới lấy nên m cũng chưa đưa thợ ktra gì, xe hiện bắt hơi chậm, tay ga & chén cổ chặt. Mục đích mua xe này là rẻ, bền & phù hợp cho con đi học, quăng quật đỡ xót! - M thấy B ghi: “Chuông nồi tầm 250k . Cụm puly nồi sau 450k . Cụm Bố 3 càng xài cái đế zin . Bố 3 thay 3 thanh của Ab 110 chạy là bắt nhất” - Có nghĩa, m hiểu là: nên thay chuông, puly nồi sau, bố 3 càng thay của Ab110, đế 3 càng giữ nguyên. Vậy lò xo 3 càng thì loại nào bác? Thêm nữa, m tính thay bi nặng hơn 1-2gram để xe bắt nồi nhanh hơn, chứ để bi nhẹ zin như này máy gào lên bố mới bắt. - Xe m xài điện bình, nhưng nghe Ae chia sẻ là sạc yếu, muốn độ đẽo đèn đóm thêm thì thay sạc! Bác thay sạc gì, giá sao ạ? - Khi nào tháo ktra - m sẽ lưu ý điều bác đề cập - “Nó có 1 cái lọc cát ở phía trước giò đạp , cái đó sẽ mục theo năm tháng , mình đã thay thế bằng cách cắt 2 tấm chà nồi xanh xanh gắn vào. Bao bền luôn” . - Về lốp xe, hiện xe m thấy trang bị bộ lốp có săm! Ko biết xe zin đi lốp này có đúng ko? Và nếu thay lốp ko săm vào có đc ko? Về thông số của lốp, như b đã đề cập là ok - nhưng nếu m thay, sẽ tăng 1 size cho lốp sau, để nhìn chắc khỏe xe hơn, chấp nhận hao xăng, nặng xe hơn.
@@ngoclinhnguyenvu9974 lò xo 3 càng nên giữ đúng thông số zin theo xe nha bạn . Thay nhẹ thì mau chai bố và bị rung đầu sớm lắm . Nhớ vệ sinh và cho mỡ bò chịu nhiệt vào 3 thanh trục để gắn bố 3 càng. Nếu xe vẫn bắt ko ngon thì thay luôn cụm puly trước ( nó bị mòn theo thời gian nên bắt vô dây đai truyền động kém hơn dù còn nguyên ) đừng nghe thợ bày vụ dớt lại puly trước hoặc thay bi nồi nặng hơn cho đề pa tốt hơn . Mình đã trả quá nhiều học phí cho cái sự bày vẽ đó. Cứ chuẩn theo Zin của xe trong hãng mà thay thôi là đi lâu và bền nhất.
@@LyLy-wo9gx gần chỗ mình bán phụ tùng quế lắm . Kêu mua cái này lấy cho cái kia . Đổi trả vài lần quạu quá ko thèm mua nữa . Có cái linh kiện nó khó mua quá . Vd cái phốt che nhớt ở cốt nhông của Puly trước ấy . Kiếm mua ko thấy , chắc lại phải alo hãng đặt nữa .
Mình có chiếc Hayate đời 2 đèn màu trắng nguyên bản. K hiểu sao xe mình đi nhiều rồi mà thử khịa vs mấy chiếc air blade 125 fi mới mấy con cũng cho nó hửi khói mà. Đi 7-8 năm Chỉ mới thay cái ổ khóa, dây ga và dây cuaroa + bi nồi hãng. Đến nay 11 năm Xe vẫn còn mới tinh và bốc như mới. Hayate chỉ bị mỗi cái bệnh gãy bể cái ống hơi bình xăng con thôi. Mình đã thay cái dây hơi silicon chịu nhiệt vào giờ thì yên tâm chinh chiến
@@phong4853 chảy nhớt thì làm phải tìm điểm rò rồi mớ xác định được bạn ạ. Hao xăng thì Bạn ghé hỏi tiệm nào có vệ sinh bình xăng con và cổ nạp đầu nén ấy. Giờ người ta bán sẵn mấy chai xịt rửa cổ nạp và súp bắp đầy trên chợ. Bạn có thể tháo ra thì tự vệ sinh theo ý. Tìm thêm trên mạng có vài ae hướng dẫn cho tự làm
Ưu điểm Hayate ko dùng két nước , 40_45 km/1lít là trung bình , ko hư hỏng bất thường , bảo dưỡng tốt sẽ rất bền , đầm , chắt và bốc Đã mua dùng 2 chiêc rồi
@@huunguyen3655 Hao hay ko còn tùy thuộc rất nhiều vào lộ trình đi , nếu quanh quẩn trong Tp thì chỉ 30_35km/1L thôi Đường trường xe mất 30p/40km/1L Trong Tp xe phải đi 30p/30km/1L Đúng chưa ?
@@tuanminh6738 Nếu thay nhớt máy và dầu hộp số đúng định kỳ thì xe sẽ chạy bốc và êm Nếu để hết dầu hộp số các vòng bi bị hỏng hoặc 4 con bi hình trụ bị mòn hoặc dây cua roa bị giãn hoặc lọc gió bị nghẹt thì xe yếu là tất nhiên .
Hayatte sc của Tôi 13 năm tuổi, 40km/lít, mới thay bố nồi sau của Thái, xe đầm, chạy nhẹ và vọt lắm, Tôi mua xe honda AB mới chỉ để làm kiểng thôi, vẫn thích chạy Su Hayatte hơn.
Mình đang sài 1 con mua năm 2007,chạy rất ok,mặc dù trên thị trường bị mất giá,nhưng tôi rất thích,chưa đụng chìa khóa vào đầu máy,đi đường xa rất đầm,ý tôi y chang bạn chủ kênh này luon,
Chiếc này xưa có ông chú chạy xuyên Việt Bắc Nam bằng chiếc này. Tốc độ ổng chạy đi 2 kèm đồ đạc tùm lum mà cứ cứng ga 100-110km/h từ Nam ra tới Bắc luôn trong 2-3 ngày gì ấy thời 2011. Từ ấy mình khoái Hayate luôn, vừa đầm, vừa êm vừa bền nữa.
Mình mua hayate 3 tr chạy nay cũng gần 2 năm nay chưa sửa chữa gì xe chạy bốc và đầm lắm.còn nói hao xăng thì thấy cũng bình thường .mình cũng như bạn nhà có xe cũng nhiều nhưng mà thấy hayate chạy ngon nhất
4,5tr mà xe đẹp ghê. Lần đầu m đi xe suzuki mà nghe tiếng máy, tiếng pô khoái quá. Tuy không êm bằng honda nhưng có độ bass nghe hay hay. Các tiện ích cho người dùng cũng rất tốt: gạt chân, để đồ.
Đang đi Hayate SS ko có Fi nếu ra đường trường chạy thì AB hay nouvo thì trong tầm dưới 90km / h thì hayate ngon hơn hẳn. Xăng đổ 100k ( 29.600/l ) thì đi hơn 160km.
Bạn ơi. Mình mới mua một chiếc. Nhưng sau mình chạy lên tầm 90 đến 100 là nó lại bị tác máy. Chạy dưới 70 thì bình thường ah . Mình thử nhiều lần rồi vẫn vậy
Chào em.Theo kinh nghiệm thực tế hiện nhà anh đang dùng 2 chiếc xe máy này.Anh mua chiếc xe hayate cho vợ anh tính đến giờ cũng hơn 10 năm rồi.Còn chiếc xe máy impulse thì anh mua tính đến giờ cũng gần 9 năm.2 chiếc xe đến giờ 2 vợ chồng anh vẫn đi.Theo quan điểm của anh thì chiếc hayate máy mạnh hơn ở nước ga đầu dò xe sử dụng bình xăng con.Còn khi đạt tốc độ 60km trở lên thì chiếc xe impulse lên rất nhanh,khi đó impulse có thể vượt hayate ngay. Cả 2 xe đều được anh mang ra tiệm để tiện nồi theo ý anh và dán cả bố 3 càng nữa.Vì vậy mà xe đi rất tiết kiệm xăng .Trung bình 1 lít anh đi được hơn 60km nếu xe đi ở tốc độ 50km/h.Còn nếu chạy xe ở tốc độ 80km/h hoặc nhanh hơn thì xe sẽ tiêu thụ tầm hơn 50km/1 lít.Anh nói nghiêm túc đó.Cháu anh mới mua ablate 150 và anh đã đi thử nhưng đi rất chán Đồ nhựa xe ablate thì mỏng,cảm giác ọp ẹp và lái xe ko đầm như dòng xe của hayate hay impulse.Anh chia sẻ thực tế từ bản thân anh chứ anh ko phải là người cuồng hãng xe sử đâu Anh đi qua rất nhiều dòng xe máy của các hãng như dòng yamaha(jubiter,sirius,taurus,nvx) và dòng Honda(fure,wave,ablate,sh).Nhưng quả thật đi dòng xe máy của Suzuki rất đầm,cực bốc và cực kỳ bền.cả 2 xe máy ga nhà anh đi đến giờ,anh đều tự sửa và chỉ thay mất cặp lốp xe,cứ 10 nghìn cây thay dầu máy,20 nghìn cây là thay dầu máy cộng thấy dầu láp(cứ 2 lần thay dầu máy thì 1 lần thay dầu láp).
@@dongle6508 cảm ơn anh, em cũng mới mua 1 con impulse. Ga đầu hơi ì nhưng lên 50 thì chạy rất ngon, có lẻ do nồi còn mới nên hơi gợn, nhưng ko sao cả ở tầm giá đó là ok lắm rồi. lúc mua e nghĩ nhiều người sẽ chê vì ko phải xe của honda nhưng thực tế có nhiều người khen đẹp hơn ab. Nói chung là đáng đồng tiền, xe ko bị làm giá như honda
Mua đi ra thay nhớt láp nhớt máy , sau đó sạc bình rồi chạy thôi , bền và rất là đầm , chạy 60 mà êm như đạp điện đó , mình đang chạy 1 chiếc đời 2009 chạy đã lắm , air blade ko có cửa
Mình đã từng chạy suzuki best 110 2006 ,revo 110 có luôn smash 110,hayate 2008 và bây h là impulse 125 2016 mình có ít kinh nghiệm về dòng suzuki chia sẽ cho các bạn : Bình xăng con của su viva hoặc best hayate nếu mikuni ko có hàng hoặc đắt quá bạn mua của centa họ có form giống vậy đi rất ngon mình đã dùng rồi. Nồi su impulse và hayate,hayate ss tương đối giống nhau,nếu muốn bốc hơn đở tốn xăng đở ì máy thì làm lại nồi rồi thay dây curoa ab110 vào chạy bốc lắm nha mình đã thay cho suzuki impulse ..
Con này 4tr5 là đúng giá, năm 2018 tôi cũng có 1 con. Máy và phuộc ngon, có tý hao xăng vì xác xe nặng, khoảng 43km 1 lít. Mà giờ liệu còn phụ tùng hay ko
Dòng Impulse 125 fi của nhà su hiện tại vẫn dùng cục máy chung với dòng Hayate này. Nên mình nghĩ là hãng vẫn có đồ thay . Nhưng phải đặt hàng và hẹn trước với hãng. 2 năm trước mình có đặt hàng dàn áo trước màu đen của xe do bị tai nạn vỡ 1 góc để chân. Hãng có hẹn 3 ngày sau lên số 2 Phổ Quang lấy . 1 số chi tiết phụ kiện của xe vẫn được bán đại trà trên lazada và shopee.
![CAMPปลิ้น | EP.79[1/2] แก๊งไทบ้านพาบุกเมืองบั้งไฟโก้ ยโสธรรรร!!!](http://i.ytimg.com/vi/Ldr3_fvTEXk/mqdefault.jpg)
45 km / lít..tăg tốc bức phá bù trừ..lẹ lắm trớn dài
Sài ngon nhưng đồ nó đắc quá, mình đang sử dụng hayate fi 125ss suzuki
Mình đang đi 1 con Hayate phiên bản đặc biệt NR . Đi đèo đi núi đi biển cỡ nào cũng đi được . Mình có vài thông tin chia sẽ . Chuông nồi tầm 250k . Cụm puly nồi sau 450k . Cụm Bố 3 càng xài cái đế zin . Bố 3 thay 3 thanh của Ab 110 chạy là bắt nhất. Puly nồi trước nên để theo thông số zin sẽ ko phá nhiều. Mình từng cầm xe bào lên Đà Lạt , ra Nha Trang rồi vòng đường ven biển về Bà Rịa rồi mới về sg . Đi hơn 1000km trong 3 ngày mà xe vẫn ok. Xe bạn kêu là do bạc đạn đũa puly nồi sau bị mòn . Có thể thay riêng được bộ bạc đạn đó mà ko cần phải thay cả bộ puly. bên Q6 có 1 tiệm mình ko nhớ tên. Xe mình đã làm lại đường dây điện đèn chính thành đèn bình luôn . Xài mấy năm vẫn ok , ko có vấn đề hao hụt bình . Bình điện có thể xài bình 4ah của Vision vẫn ok và mạnh hơn bình zin 3.5ah 1 chút. Bình xăng con mua loại 650k vẫn xài ngon như loại chính hãng. Mình có thay cách đây 1 năm do bình zin bị hư ron e gió ko có bán đồ thay. Ngoài ra máy su thì chỉ có thay nhớt thường xuyên là ok. Bánh trước nên xài thông số to hơn thông số zin 1 số để tăng độ bám đường. Bánh sau xài 80/90/16 là ổn nhất . Đừng ham 90/90/16 chạy nặng xe hao xăng. Cảng sau khá yếu nếu lắp thùng . Mình từng lắp cái cảng để thùng như xe trong clip bạn đi Châu Đốc sau khi về thì bị xé sườn bên trong . Chỉ cần hàn gia cố lại chỗ sườn đấy dày lên là gắn thùng ok. Ốc gắn pat cảng sau cũng khá yếu , ốc zin hay bị gãy . Khoan rồi làm ren lại lỗ ốc để bắt ốc lớn hơn và thay luôn ốc inox là giải quyết được vấn đề. Đèn trước Halogen nên thời gian sẽ yếu dần. Thay 1 đèn led bi cầu T9 vào là gắn như zin ko cần chế giáo gì luôn. Ánh sáng thì ngon lành. Xe có đền led sau bền vô đối , đừng nghĩ chuyện thay mới hay độ chớp cho nó , dễ hư lắm . Xe có 1 điểm gài là cái cần gạt e gió nó tích hợp vô cùm công tắc trước luôn . Muốn thay cùm độ là chuyện khá khó khăn. Cùm zin cũng rất bền dù ko đẹp 😂 . Xe có đá chống tắt máy, đó là 1 lợi thế ko bao giờ trẻ con có thể đề máy khi xe đang dừng đỗ nghiêng . Rất an toàn. Điểm yếu có lẽ là cặp phuộc sau khá yếu . Nó có 1 cái lọc cát ở phía trước giò đạp , cái đó sẽ mục theo năm tháng , mình đã thay thế bằng cách cắt 2 tấm chà nồi xanh xanh gắn vào. Bao bền luôn. Giò đạp là 1 lợi thế khác của xe này. Hết bình vẫn đạp nổ máy được để sạc lại bình. Ko phải mở bình đi cấp cứu như các dòng xe hiện đại của Honda 🤣 lúc hết bình mới thấy điểm lợi của chìa khóa cơ. Smartkey hết bình là nó cũng tèo luôn 😂 . Và đây là 1 dòng xe hết sức bình dân mà trộm nó cũng ko thèm lấy 😎 đối với nó thì đây là xe khó bán và rẻ tiền , ko đáng để mất công trộm. Tóm lại cực kỳ nhiều lợi ích.
Rất cảm ơn về sự chia sẻ của bác!!
- M vừa mua 1 con SS Fi, đk 1/2014, odo 2v9, vỏ xước xát nhiều nhưng bên trong thì...zin all. Mới lấy nên m cũng chưa đưa thợ ktra gì, xe hiện bắt hơi chậm, tay ga & chén cổ chặt. Mục đích mua xe này là rẻ, bền & phù hợp cho con đi học, quăng quật đỡ xót!
- M thấy B ghi: “Chuông nồi tầm 250k . Cụm puly nồi sau 450k . Cụm Bố 3 càng xài cái đế zin . Bố 3 thay 3 thanh của Ab 110 chạy là bắt nhất” - Có nghĩa, m hiểu là: nên thay chuông, puly nồi sau, bố 3 càng thay của Ab110, đế 3 càng giữ nguyên. Vậy lò xo 3 càng thì loại nào bác? Thêm nữa, m tính thay bi nặng hơn 1-2gram để xe bắt nồi nhanh hơn, chứ để bi nhẹ zin như này máy gào lên bố mới bắt.
- Xe m xài điện bình, nhưng nghe Ae chia sẻ là sạc yếu, muốn độ đẽo đèn đóm thêm thì thay sạc! Bác thay sạc gì, giá sao ạ?
- Khi nào tháo ktra - m sẽ lưu ý điều bác đề cập - “Nó có 1 cái lọc cát ở phía trước giò đạp , cái đó sẽ mục theo năm tháng , mình đã thay thế bằng cách cắt 2 tấm chà nồi xanh xanh gắn vào. Bao bền luôn” .
- Về lốp xe, hiện xe m thấy trang bị bộ lốp có săm! Ko biết xe zin đi lốp này có đúng ko? Và nếu thay lốp ko săm vào có đc ko? Về thông số của lốp, như b đã đề cập là ok - nhưng nếu m thay, sẽ tăng 1 size cho lốp sau, để nhìn chắc khỏe xe hơn, chấp nhận hao xăng, nặng xe hơn.
@@ngoclinhnguyenvu9974 lò xo 3 càng nên giữ đúng thông số zin theo xe nha bạn . Thay nhẹ thì mau chai bố và bị rung đầu sớm lắm . Nhớ vệ sinh và cho mỡ bò chịu nhiệt vào 3 thanh trục để gắn bố 3 càng. Nếu xe vẫn bắt ko ngon thì thay luôn cụm puly trước ( nó bị mòn theo thời gian nên bắt vô dây đai truyền động kém hơn dù còn nguyên ) đừng nghe thợ bày vụ dớt lại puly trước hoặc thay bi nồi nặng hơn cho đề pa tốt hơn . Mình đã trả quá nhiều học phí cho cái sự bày vẽ đó. Cứ chuẩn theo Zin của xe trong hãng mà thay thôi là đi lâu và bền nhất.
@@fx125489 Mình thay bi nồi Ab 110 chạy rất ngon có bị vấn đề gì đâu .
@@LyLy-wo9gx gần chỗ mình bán phụ tùng quế lắm . Kêu mua cái này lấy cho cái kia . Đổi trả vài lần quạu quá ko thèm mua nữa . Có cái linh kiện nó khó mua quá . Vd cái phốt che nhớt ở cốt nhông của Puly trước ấy . Kiếm mua ko thấy , chắc lại phải alo hãng đặt nữa .
Suzuki vẫn là TOP TRÊN của yamaha, sym, kimco ... 👍🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹
Mình cũng thích xe này chạy đầm , bền
Thiết kế thật là kinh dị 😂
Mình có chiếc Hayate đời 2 đèn màu trắng nguyên bản. K hiểu sao xe mình đi nhiều rồi mà thử khịa vs mấy chiếc air blade 125 fi mới mấy con cũng cho nó hửi khói mà. Đi 7-8 năm Chỉ mới thay cái ổ khóa, dây ga và dây cuaroa + bi nồi hãng. Đến nay 11 năm Xe vẫn còn mới tinh và bốc như mới. Hayate chỉ bị mỗi cái bệnh gãy bể cái ống hơi bình xăng con thôi. Mình đã thay cái dây hơi silicon chịu nhiệt vào giờ thì yên tâm chinh chiến
Xe hayate bị chảy nhớt với hao xăng thì sửa khoảng bao nhiêu vậy bạn
@@phong4853 chảy nhớt thì làm phải tìm điểm rò rồi mớ xác định được bạn ạ. Hao xăng thì Bạn ghé hỏi tiệm nào có vệ sinh bình xăng con và cổ nạp đầu nén ấy. Giờ người ta bán sẵn mấy chai xịt rửa cổ nạp và súp bắp đầy trên chợ. Bạn có thể tháo ra thì tự vệ sinh theo ý. Tìm thêm trên mạng có vài ae hướng dẫn cho tự làm
@@quanghuyngodentis cảm ơn bạn nhiều
Dây silicon chịu ở đâu có bán vậy bạn
Kiểu dáng đẹp
Xe mình thay lọc gió vệ sinh bxc lọc nhớt thay nồi vẫn 30lm 1 lít
Tui đi con hayate từ 2009 đến giờ vẫn còn tốt chán
Ưu điểm Hayate ko dùng két nước , 40_45 km/1lít là trung bình , ko hư hỏng bất thường , bảo dưỡng tốt sẽ rất bền , đầm , chắt và bốc
Đã mua dùng 2 chiêc rồi
Lai bảo 50km 1 lít đi.. chỉ có 18.20 km 1 lít di
@@huunguyen3655
Hao hay ko còn tùy thuộc rất nhiều vào lộ trình đi , nếu quanh quẩn trong Tp thì chỉ 30_35km/1L thôi
Đường trường xe mất 30p/40km/1L
Trong Tp xe phải đi 30p/30km/1L
Đúng chưa ?
Nói xe này bốc là sai rồi
@@tuanminh6738
Nếu thay nhớt máy và dầu hộp số đúng định kỳ thì xe sẽ chạy bốc và êm
Nếu để hết dầu hộp số các vòng bi bị hỏng hoặc 4 con bi hình trụ bị mòn hoặc dây cua roa bị giãn hoặc lọc gió bị nghẹt thì xe yếu là tất nhiên .
Uống xăng thần ôn :v
xe của mình chạy lên chừng 5-60 là bị gợn sóng. mà nóng máy lên mới bị
Hayatte sc của Tôi 13 năm tuổi, 40km/lít, mới thay bố nồi sau của Thái, xe đầm, chạy nhẹ và vọt lắm, Tôi mua xe honda AB mới chỉ để làm kiểng thôi, vẫn thích chạy Su Hayatte hơn.
bo noi sau cua thai gia bao nhieu z ban
hồi xưa mình chay dc vài lần khá ghiền bo cua tốt nhất trong dong tay ga vì độ cân đối trọng lượng khá hay
32km/1 lít . mình bỏ ngoài bãi xe
Mình đang sài 1 con mua năm 2007,chạy rất ok,mặc dù trên thị trường bị mất giá,nhưng tôi rất thích,chưa đụng chìa khóa vào đầu máy,đi đường xa rất đầm,ý tôi y chang bạn chủ kênh này luon,
Con này chạy đầm khỏi chê.mình cũng đi con này 4 năm.đi làm hồ đi uống cafe thoải mái.dụt xe thoải mái😅mấy thằng ăn trộm nó chê
Hayate 125 của mình zin 2011 màu đỏ đen chạy dc 50 ngàn tét maxpit 120 cứng ga nồi Zin ko hu hí gì hết
nói đúng
Lý do gì mình chọn mua hayate | suzuki hayate | hayate 125
Tôi cũng rất thích hayate
Chiếc này xưa có ông chú chạy xuyên Việt Bắc Nam bằng chiếc này. Tốc độ ổng chạy đi 2 kèm đồ đạc tùm lum mà cứ cứng ga 100-110km/h từ Nam ra tới Bắc luôn trong 2-3 ngày gì ấy thời 2011. Từ ấy mình khoái Hayate luôn, vừa đầm, vừa êm vừa bền nữa.
Dong này chạy đầm
Bác cho địa chỉ mình đặt hàng giúp cho
@@dovu6963 đặt xe còn tồn kho ha bạn
Xe mình mua từ mới kéo kịch ga chỉ được tầm 90km/h.
@@anhnguyen2941 Xe mình giờ lên 80km/h là bị tình trạng hụt ga.
Coa cách nào khắc phục cái đề không anh ơi, xe em bị mỗi đề. Quá đen.haiz.
Kieu dang đẹp nhé
Xe nầy sài củng bền đó bạn, dễ sửa chữa ít hư
Em thicks đi hayate 2010 chạy xướng
Bộ choá đèn và áo trước đầu xe bao nhiêu tiền vậy ạ
Biết tín tiếc kiem vậy là quá hợp lí OK cho 10diem
Bộ nồi trước thay bằng nồi ab được không ạ.
Xe này vẫn còn xe mới ở salon ngoài trung
Có vẻ ko đúng. Vì đời 2011 là bọn nó bán hayate ss rồi, hayate thường là đời cuối luôn mà..
Mình mua hayate 3 tr chạy nay cũng gần 2 năm nay chưa sửa chữa gì xe chạy bốc và đầm lắm.còn nói hao xăng thì thấy cũng bình thường .mình cũng như bạn nhà có xe cũng nhiều nhưng mà thấy hayate chạy ngon nhất
4,5tr mà xe đẹp ghê. Lần đầu m đi xe suzuki mà nghe tiếng máy, tiếng pô khoái quá. Tuy không êm bằng honda nhưng có độ bass nghe hay hay.
Các tiện ích cho người dùng cũng rất tốt: gạt chân, để đồ.
xe này êm hơn honda chứ bác chưa gặp xe đó honda theo không kịp đâu về độ bền và độ êm nhé
@@vinhlequang-suachuavanangc7462 m thấy xe honda tiếng nhỏ hơn, đỡ ồn hơn, mấy xe vision ấy
Công nhận tiếng xe treble chắc đanh
Xe này êm hơn Honda chứ bác
Anh ơi cho em hỏi em cũng mua một chiếc giống như anh mà tại sao em lên ga có tắt máy sao ky vay a
Shop ở đâu vậy? Để mình đem chiếc hayate 125 của mình qua nhờ sửa giùm cái nồi, xe dừng nó bị chồm chồm lên trước khó chịu lắm
Anh ơi, xe em phao xăng nó cứ báo ngược hết thì báo đầy. Đi cứ phải để ý. Vô tiệm thợ nói ko sửa dòng này. Anh cho em biết cách khắc phục với
cũng đang chạy nhưng phụ tùng chỗ mình hiếm quá .bác nào quen chỗ nào chuyên dòng này giới thiệu mình với
Lên sopp mua
Đỉnh bao ngon
Phan tich cung co ly
A ơi mình mua bình xăng con ở đâu chỉ e với
Anh ơi. Baga sau anh mua ở đâu dậy? Em đang đi hayate mà kiếm hoài ko thấy
Givi đó bạn
@@dovu6963 mình có kiếm trên trang thương mại điện tử r, mà ko còn hàng, haiz
Mình đanh đi 1 chiếc trắng xanh
Xe may nhât su lă đỉnh nhất
Mà sao hayate chạy ăn xăng quá ko biết mấy bạn chạy hayate có giống mình ko
Khoái tiếng pô và độ đầm.cảm giác an toàn.
Suzuki có cái ống bô ra tiếng nổ giòn nghe rất đã tai
Đang đi Hayate SS ko có Fi nếu ra đường trường chạy thì AB hay nouvo thì trong tầm dưới 90km / h thì hayate ngon hơn hẳn. Xăng đổ 100k ( 29.600/l ) thì đi hơn 160km.
Cũng đang tính mua xe cũ chạy. Mà sợ ko kiếm được xe xăng cộ ổn chút. Xe bạn vậy quá ok rồi 👌
con này lên gia tốc cỡ 40 thì xe bắt đầu lướt thôi k novo k có tuổi. máy honda ya chạy gào như trâu.
Mỗi tội uống xăng như voi uống philatop.
Xe của mình đi bị za khỏi đen thì máy bị làm sao
Mình thay lọc gió thay nồi vệ sịnh bxc vẫn đi 30km k biết làm sao
Bạn thay ga dù bình xăng con
Hayate chạy đầm chắc và lap rất êm mình cũng đang chạy hayate đây
Có hao xăng nhiều ko b
@@thientrucofficial3900 hao bạn ơi 40km 1 lít
bạn có thay lọc gió, bxc, nồi zin có canh lại chưa bạn
@@allstrocktouring7968 mình để zin chạy không độ chế, canh xăng gió lại là chạy
Mình ở Xa muốn một! Bộ pi son bạc xe tay Gia hay ate 25pk
Xe ga Suzuki chạy ngon
Bạn ơi. Mình mới mua một chiếc. Nhưng sau mình chạy lên tầm 90 đến 100 là nó lại bị tác máy. Chạy dưới 70 thì bình thường ah . Mình thử nhiều lần rồi vẫn vậy
Ai keu hazate yêu lă ko bc gi roi. Nó khẳng bên va chay khẳng ngon
Đang tính mua nè, lo biêt l nên chon nó hay atila nưza,có k khen k chê,,thấy mấy cha xe ôm nói hao xăng quay
Chọn su đi
Atila trùm hao xăng.hayate ổn hơn nhiều vì tui đã đi qua 2 chiếc đó rồi. Chiếc nào cũng mạnh.bền hết á.
con hayate ss fi không ngon bằng con còn xăng cơ phải ko ae .bây giờ vẫn còn xe mới.tính mua mà thấy ae chuộng xăng cơ hơn.
Xăng cơ,canh chỉnh độ thao xăng dễ hơn đó bác
Bản xăng cơ với fi thì nào ngon hơn vây bạn
xăng cơ máy bốc hơn _ fi dể đề nổ hơn và tiết kiệm xăng hơn.
So với impulse fi thì sao bạn
Chào em.Theo kinh nghiệm thực tế hiện nhà anh đang dùng 2 chiếc xe máy này.Anh mua chiếc xe hayate cho vợ anh tính đến giờ cũng hơn 10 năm rồi.Còn chiếc xe máy impulse thì anh mua tính đến giờ cũng gần 9 năm.2 chiếc xe đến giờ 2 vợ chồng anh vẫn đi.Theo quan điểm của anh thì chiếc hayate máy mạnh hơn ở nước ga đầu dò xe sử dụng bình xăng con.Còn khi đạt tốc độ 60km trở lên thì chiếc xe impulse lên rất nhanh,khi đó impulse có thể vượt hayate ngay. Cả 2 xe đều được anh mang ra tiệm để tiện nồi theo ý anh và dán cả bố 3 càng nữa.Vì vậy mà xe đi rất tiết kiệm xăng .Trung bình 1 lít anh đi được hơn 60km nếu xe đi ở tốc độ 50km/h.Còn nếu chạy xe ở tốc độ 80km/h hoặc nhanh hơn thì xe sẽ tiêu thụ tầm hơn 50km/1 lít.Anh nói nghiêm túc đó.Cháu anh mới mua ablate 150 và anh đã đi thử nhưng đi rất chán Đồ nhựa xe ablate thì mỏng,cảm giác ọp ẹp và lái xe ko đầm như dòng xe của hayate hay impulse.Anh chia sẻ thực tế từ bản thân anh chứ anh ko phải là người cuồng hãng xe sử đâu Anh đi qua rất nhiều dòng xe máy của các hãng như dòng yamaha(jubiter,sirius,taurus,nvx) và dòng Honda(fure,wave,ablate,sh).Nhưng quả thật đi dòng xe máy của Suzuki rất đầm,cực bốc và cực kỳ bền.cả 2 xe máy ga nhà anh đi đến giờ,anh đều tự sửa và chỉ thay mất cặp lốp xe,cứ 10 nghìn cây thay dầu máy,20 nghìn cây là thay dầu máy cộng thấy dầu láp(cứ 2 lần thay dầu máy thì 1 lần thay dầu láp).
@@dongle6508 cảm ơn anh, em cũng mới mua 1 con impulse. Ga đầu hơi ì nhưng lên 50 thì chạy rất ngon, có lẻ do nồi còn mới nên hơi gợn, nhưng ko sao cả ở tầm giá đó là ok lắm rồi. lúc mua e nghĩ nhiều người sẽ chê vì ko phải xe của honda nhưng thực tế có nhiều người khen đẹp hơn ab. Nói chung là đáng đồng tiền, xe ko bị làm giá như honda
Giờ kiếm 1 chiếc chạy tốt cũng 7-8tr ha
Xe này bán chưa
Bạn có thể giúp mua hộ Cho mình một bộ phi son bạc hay ate25phan k
Xe còn đi ngon ko anh em học sinh nên thấy em này rẻ muốn xem thử 😅😅😅
Lọc gió loại xe này thay mất bao nhiêu vậy a
mình nhớ là khoản 180k cho lọc gió dòng SC nầy
160k mjh vừa mới thay.
Hayate với suzuki SkyDrive nào ngon hơn bạn
mình chưa chạy thử sky nên cũng không rõ nữa
Skydrive không có thùng xe đâu bạn
bạn có thu mua xe này nữa ko.mình còn 1chiếc màu đen. xe cũng còn 70%.mọi chức năng còn đầy đủ .gia 3t500
A ở đâu?
Xe đang ở đâu a
ơ an giang
có gì bạn cho mình số diện thoại để liên lạc zalo nhé
gửi video xem sao.
xe em chạy được 50kmh là nó hết lên rồi mặc dù kéo cứng ga luôn rồi. nhờ các bác chỉ giáo cho em ạ
Xe mih vẫn nên 90km bt
Bi du nhot đo ban. Xa hêt nho't cu ra r thay nho't moi lai l hêt
Để lại cho a đi
Xe Hayate mình mua 3tr chạy hoài chả thấy hư gì hết
Máy nó bền cực chỉ mỗi cái uống xăng như uống nước vậy
thật sự dòng này máy ngon cực mà sao giá nó rẻ quá .
không có phụ tùng thợ sửa k quen thì ráp máy k êm lắm
Xe tiếng như mấy cày vậy ?
Tiếng máy giôg axelo wua
Cái dây silicon chịu nhiet ở binh xăng ở đâu có bán vậy
Shop kim thành phụ tùng xe máy.seach google là ra
chiếc exiter giống mình luôn, bạn ở đâu và mua ở đâu ý, hồi trước mình dùng chiếc này mà kẹt tiền bán tiếc ghê luôn, xe chạy cực đã, mình ở Đà nẵng
Hao xăng dữ à
xe này 1 lít nhiêu km
Nếu xe đi làm nồi trước,cộng dán bố nồi sau,bảo dưỡng xe định kỳ thì 1 lít sẽ đi được 55km đổ lại nhé.
Bạn mua ở trà vinh còn xe mới 15tr ak xe mới 100%
Bạn cho mình xin số điện thoại và địa chỉ cửa hàng với ạ
gửi video xem sao
Thiet ke tau tomahoc
Mua 4tr may mắn lắm luôn
é dù su hayate Fi còn chạy kg tới 40km/lít, đay chắc xe sx ngòa hình tanh nhể éc cụ.
Tui đi đường trường 40km lít mà , xe tui làm máy + làm lại bxc rồi , xe này chắc ngon nên đỡ hao thôi
Bán chưa
Minh có con hayate ss va con xbike chay sướng hao xăng cũng binh thường thôi chay chậm thi cũng ít hao chạy nhanh thi phải hao hơn thôi
Baga mua ở đâu bạn
mình mua trên shopee
Tôi k thích hon da
Xe em ngon hon xe anh .
Nó uống xăng 1 lít / gần 20km
Trái 62 hay gì.20km/l.. xe zin tui chạy trên 40km/l nè..
Lò xo ab 125 phải không em
A mua loại 110 không gắn được huuuu
Tôi đang dùng đầm xe cưc kỳ luon
Có bác nào có kinh nghiệm chọn mua xe suzuki hayate 125 cũ k ạ. Có bà chị kia bán lại 2,5tr( k giấy, để lâu k nổ, chưa biết bệnh gì )
Mua đi ra thay nhớt láp nhớt máy , sau đó sạc bình rồi chạy thôi , bền và rất là đầm , chạy 60 mà êm như đạp điện đó , mình đang chạy 1 chiếc đời 2009 chạy đã lắm , air blade ko có cửa
Xe còn k ơ đâu vây
Thang em minh vua ban con xe nhu nay dep lam no ban 3trieu100 ma nguoi mua van bao dat
Kkk. Tại ít người chuộng, nên cảm giác nó bèo, chứ nó chạy ngon mà.
Mình đã từng chạy suzuki best 110 2006 ,revo 110 có luôn smash 110,hayate 2008 và bây h là impulse 125 2016 mình có ít kinh nghiệm về dòng suzuki chia sẽ cho các bạn :
Bình xăng con của su viva hoặc best hayate nếu mikuni ko có hàng hoặc đắt quá bạn mua của centa họ có form giống vậy đi rất ngon mình đã dùng rồi.
Nồi su impulse và hayate,hayate ss tương đối giống nhau,nếu muốn bốc hơn đở tốn xăng đở ì máy thì làm lại nồi rồi thay dây curoa ab110 vào chạy bốc lắm nha mình đã thay cho suzuki impulse ..
xe này hao xăng như quỹ
xe đi lâu xe nào chả hao. k lo tu sửa nó lại cứ đổ thừa
Hayate 45 km/l , cười ẻ :v . Hayate bền & đầm thì khỏi chê, chứ xăng thì ối giồi ôi
xe mình là như vậy, hao xăng nhiều hay ít do cách chạy nữa. chạy không bảo dưỡng thì thua luôn.
Mới đổ xăng, đo ra 41km/l, xe 2008, nhưng đa số là 39
35-40km
xe t chạy 42 43 nhé .
non.haha
mẹ hãng cũ ríc giờ đi rì viu
Mua bình ex135 bỏ vô cho rẻ
Con này 4tr5 là đúng giá, năm 2018 tôi cũng có 1 con.
Máy và phuộc ngon, có tý hao xăng vì xác xe nặng, khoảng 43km 1 lít.
Mà giờ liệu còn phụ tùng hay ko
Dòng Impulse 125 fi của nhà su hiện tại vẫn dùng cục máy chung với dòng Hayate này. Nên mình nghĩ là hãng vẫn có đồ thay . Nhưng phải đặt hàng và hẹn trước với hãng. 2 năm trước mình có đặt hàng dàn áo trước màu đen của xe do bị tai nạn vỡ 1 góc để chân. Hãng có hẹn 3 ngày sau lên số 2 Phổ Quang lấy . 1 số chi tiết phụ kiện của xe vẫn được bán đại trà trên lazada và shopee.
Của nợ này mêt lắm
Lý do gì mình chọn mua hayate | suzuki hayate | hayate 125