Falar que essa moto não tem autonomia é coisa de quem só usa a moto pra ir na padaria, eu viajei saindo de Santa Catarina e fui pro Uruguai, Argentina, Chile, Bolívia, Peru e voltei pelo Acre com uma 883 com escape aberto fazendo 14km/L, troquei ela depois em uma Vulcan S 650 pq queria uma moto zero do ano e agora estou mirando a speedmaster que com certeza vai rodar muito comigo!
Fez alguma adaptação para bagagem? Estou pensando em colocar um suporte de top case, no lugar do banco do passageiro. Ou seja, quando for viagar, sai o banco, entra o suporte (e top case), bem em cima do apoio, para poder suportar cargas sem problemas. Afinal, se aguenta uma pessoa, seria ótimo para colocar a bagagem sem riscos de sobre peso. Abs!
Show de vídeo, dá pra viajar para qualquer lugar com essa moto, essa "lorota" que a moto não tem autonomia está por fora, o camarada precisa aprender pilotar primeiro e depois consegue a autonomia. Estou pensando em migrar das esportivas para essa aí, achei linda mesmo, minha filha está crescendo e quer ir nos rolês comigo aos domingos, e na esportiva eu não tenho coragem de carregar ela. Estou estudando seriamente essa aí, para fazer viagens mais longas e com a pequena na garupa! Um abraço aos motoqueiros sangue bom!!
Gente qualquer moto acima de 125 cc te leva a qualquer lugar, fico doente quando o cara tem uma moto de 1200 cc dizer que não serve pra viajar, me poupe kkkkkk melhor não ter
Olá.... Quanto a qualidade da triumph, isso é indiscutível. Uma bela opção frente ao preço praticado pela HD, que hoje se mostra inviável a grande parcela da população. Custando a metade de uma HD..... Zero km..... Se a fabricante colocar pra valer no mercado brasileiro. Digo, por dessas em concessionárias. Em 2024 vou buscar a minha. Parabéns pela moto!
Bela motoca fio, eu tenho uma indian scout, mesma autonomia, tanque de 12 litros, nada como um bom planejamento e pesquisa de postos no caminho, vc irá pra qualquer lugar independente da distância, já fui pra serra do rio do rastro sem problemas e com garupa e bagagem, ótimo passeio, recomendo a todos, abraços, ótima diversão...
Até queria a Speedmaster, mas além de não encontrar nenhuma por perto, as que encontrei, estavam acima do preço dela 0km. Acho essa moto incrível. Tracei uma "escadinha" pra sair de uma Royal Enfield Meteor 350 até uma Harley Fat Bob (gosto da ciclística dela, e por ela ser um pouco menor, e bem mais ágil que a Fat Boy e Breakout, que são as outras HD que gosto). A Speedmaster seria meu penúltimo "degrau". Acabei encontrando uma Bobber 2018, que coube no meu orçamento, e estou apaixonado por essa plataforma. Hoje não sei e eu atualizaria pra uma Speedmaster, ou se compraria outra Bobber 0km. E na verdade, ainda me questiono se ainda quero a Fat Bob, de tão satisfeito que estou com a Bobber. Vi seu outro vídeo, e achei 16km/l bem baixo. Estou fazendo 18,5 na cidade com a Bobber. E na estrada faço 26 a 27 km/l em média a 120km/h. Se mantiver rotação média/baixa, e for mais "conservador" com o acelerador, deixando ela subir a velocidade e giro mais devagar, ela fica bem mais econômica (mas eu sei... esse torque e esse ronco, chamam por uma aceleração mais agressiva). Bons ventos, e seja muito feliz com a moto. Ela é linda. Parabéns!
A bobber é muito legal! Estava querendo uma também, mas precisava do garupa. Foi por esse detalhe que achei a Speedmaster anunciada. Uma das coisas que me dão prazer na triumph é justamente sair da caixinha. Chama muito atenção por onde passa e sai um pouco do clichê de Harley (não estou falando mal, inclusive gostaria de ter uma Harley no futuro.)
@@Bonnevillespeedmaster Aqui eu também precisava da garupa. Mas pra poder comprar a Bobber, combinei com a patroa que compraríamos uma outra moto pra ela, e faríamos os passeios juntos, cada um na sua. Agora estamos em busca de uma RE Classic ou Meteor 350 pra ela, pois ela fez o test ride nelas na Royal, e se apaixonou. E realmente, a Triumph é fora da caixinha convencional, e estou gostando muito.
ela é acima do preço de 0km mesmo usada porque é um inferno de conseguir, uma, aqui no rs 1 ano de aguardo para conseguir uma mas vale todo o tempo de espera! moto massa demais
Olhando os comentários pessoal, comprei minha speedmaster há 7 meses e estou viajando pelo Brasil a fora, já se foram dez mil kms, não fiquei no prego, pneu já furou como também fura pneu sem câmara, a moto é excelente, moto custon foi feita para entregar torque em baixas rotações, enfim…. Moto é moto e eu sou motociclista e estou feliz com a minha ….
Recebi a minha anteontem, 6ª feira. Já estou com mais de 200 km rodados. Impressionante como dei sorte em ver os bons canais sobre a moto, este incluso, pois não tive nenhuma surpresa com a moto após assistir a diversos vídeos. Embreagem maravilhosa - a melhor que já pilotei até hoje. Ronco fantástico. Pegada diferente e banco do piloto confortável. Realmente, a suspensão bate um pouco, mas é só andar com cuidado e atenção nos buracos e pronto... ficar de boa. Doido pra que passe o período de amaciamento pra ver o que ela, de fato, pode fazer. A minha é o modelo que está no site, na cor azul. Enfim, feliz com a moto.
@@paulotarsoneves6215 me informei na triumph, disseram que pode ficar mais dura, me ofereceram um upgrade de amortecedor; mas sabe quando ele incomoda mas não atrapalha? Prefiri não mexer agora.
Eu tenho uma HD Fat Bob 2021, e acho uma idiotice as pessoas fazerem comparações depreciativas entre um modelo, ou marca de motos pois antes de realizar a compra devemos ter ciência do que estamos comprando ( tipo, uso, consumo, etc). O bom é ser feliz com temos.
Boa noite, parabéns pela moto acho ela linda e bem estilosa, tenho uma HD todas as motos tem qualidades e defeitos, mas tranquilidade não tem preço, boa escolha.
Muito top a motoca! Realmente quem comparou com fat boy nao entende nada mesmo! Eh igual forty eight tanque muito pequeno! Vc tem que se programar certinho pra viajar ai da certo! Sem duvidas
Tenho uma Vrod também e a autonomia é praticamente a mesma. Já fiz Uruguai com ela. Tranquilo. Sobre a altura do solo é realmente um problema. Consegui solução simples que elevou a altura e reduziu os icomodos das raspagens.
@@breiner-leal Não consigo enviar foto por aqui, mas vou tentar explicar. Inverti perpendicularmente a peça que liga o amortecedor à balança. Ela tem este formato “>” e inverti para este “
Estou pensando em oegar uma dessas. As críticas que vc citou é de quem não conhece e/ou não tem muita experiência em moto em grandes viagens. Essa questão da economia se resolve com planejamento, assim com tanque dessa moto dá ora viajar a América Latina inteira. E posta mais vídeos pra gente.
Fantástica moto! Muito triste a quantidade de pilotos de teclado que nem sequer saíram de casa algum dia e querem determinar alimentação de uma moto que nem sequer conhecem. Já sabe se sabe em abundância que se pode viajar com qualquer veículo: bicicleta, moto de baixa, moto de média e alta cc. A limitação sempre está na cabeça. Você falou tudo: temos que conhecer o veículo e sua proposta, para entender suas limitações e assim ajustar a nossa viagem às necessidades da moto.
Excelente seu vídeo. Só uma colocação, vc viaja de norte a sul com qualquer moto. Autonomia vc que controla. Tenho HD softail, bebe pra caramba, tenho que ficar ligado para abastecer. Grande abraço
Vídeo esclarecer. Excelente. Demonstrou que ela tem boa ciclística. Show. E o valor dela em relação as HD é muito menor e já muitos pontos positivos, sendo um produto de qualidade premium. Não são motos de construção da RE mesmo a que venha 650 cc desconsiderando a capacidade cúbica. Algumas dúvidas: 1- ela dá fim de curso em qualquer desnível por causa do peso moto + motociclista ou porque está em alta velocidade ? 2- qual o consumo médio? 3. - o peso dela é da ordem de 250 kg? Faz vídeos dela rodando em situações de cidade e rodovia, pois não tem muitos vídeos com essa qualidade. Valeu
Opa Até que ela é bem leve, não tenho certeza do peso em ordem de Marcha, mas o peso não vai incomodar. O fim de curso dela acontece quando passa em algum desnível mais severo ou brusco. Tipo uma lombada com acabamento ruim em velocidade baixa. Vou tentar postar mais vídeos, só não gravo com mais frequência pq é muito incomodo carregar a gopro, descarregar e editar os vídeos. Mas sempre que possível eu posto alguma coisa. Tmj
Não sei se seu vídeo me ajudou a ter uma ou a não ter uma. Gostei da ciclistica dela, parece uma pilotagem divertida. Não gostei da passagem no corredor. Achei legal o torque dela, tenho uma Tiger 800 e sei do que voce está falando, embora a Tiger seja 3 cilindros e a Boneville seja 2. Ambas tem um torque animal. Também fiquei grilado com esse lance dela raspar fácil. Pra quem sempre teve bigtrail, a gente se acostuma a ignorar esse tipo de obstáculo, contudo, preciso de uma moto pra Sampa e, bigtrail é definitivamente o último tipo de moto a se ter aqui. Queria saber se costuma levar garupa. Já ouviu reclamação se é ou não confortável de suspensão traseira? Valeu, gostei do vídeo.
Olá Cara realmente são categorias incomparáveis. Conforto é big trail, inclusive para o garupa. Essa moto tem o curso de suspensão bem curto, então em depressoes em viadutos, buracos, lombadas é um ponto crítico que tem que redobrar a atenção. Na estrada é mais tranquilo, e pode verificar almofadas de gel para melhorar o conforto. Mas não dá pra comparar as duas realidades.
Não é o primeiro video que fala que a suspensão “bate seco”. A Bobber original é assim. Troquei pela suspensão fox e ficou perfeita. Não sei se na Speedmaster dá pra colocar Fox tb. Seria ideal.
Essa moto é legal, no Rio está 15k a 17k mais cara que a vulcan, pena que não tem nem pra ver na cc, até penso nela mas meu sonho é Harley (ou o ronco da Harley). A Harley mais próxima a ela seria a Slim que já saiu de linha no Br.
Parabéns pelo vídeo. Estou interessado em adquirir uma por estes dias. Você pode me dizer como fica o consumo dela na cidade? Esquenta muito no trânsito parado de dia? Pelo que vi, ela é boa de torque mesmo e bem mais ágil do que esperava. Pena que não há para test ride aqui em Manaus/AM. O modelo que estou de olho é uma azul. Obrigado.
O trânsito de São Paulo e de AM deve ser um pouco diferente, dependendo quantas horas vc vai pegar de transito e a intensidade pode ser que se incomode, mas isso qualquer moto grande vai acontecer. Aqui em SP a pesar do trânsito caótico e dos corredores apertados vou bem com ela em qualquer lugar. não fico tão incomodado, pois antes pilotava de macacão em um sol de 35• então o perrengue já faz parte 😅😅
Seria possível uma adaptação do tanque da Scrambler 1200 (15 litros)? As motos parecem ser tão similares. E ainda, já soube de opções de tanque maior em algum lugar do mundo? Obrigado! Abs!
Com um guidão “seca suvaco” será que ficaria melhorar essa parte 2:49? Algumas já com um guidão não tão alto, já acontece do guidão fica a cima da linha dos retrovisores, além que também é uma das customizações que tem da Triumph.
Pensei na opção de colocar o retrovisor para baixo; mas o seca também pode ajudar. Pessoalmente não gosto muito do visual, mas pode melhorar sim a passagem entre os carros
Estou decidido a comprar essa máquina. Indago: algum defeito ou característica ruim? Esse guidão, muito fechado, não me agrada. Já considerou trocá-lo.
Confesso que a autonomia me brochou, fui ver a moto, mas 12 litros para um motor 1200 foi um erro, pensei até em comprar, cortar o tanque no meio e acrescentar "01 palmo" mas além do pecado de estragar uma Triumph seria muita função, longe de comparar as motos (que são similares apenas no estilo) decidi esperar pela Super Meteor que virá com quase 16 litros de tanque, isso para um motor 650 serão quase 400 km de autonomia, e independente de haver postos de gasolina, existem locais que simplesmente não queremos parar, seja pela região do país ou pela "cara" do posto e me imaginei nessa situação com a Speedmaster, tendo que encostar num posto de higiene e qualidade duvidosa juntamente com minha esposa simplesme por ser obrigado a parar.
Cara estou bem em dúvida sobre o que comprar, já que não dá mais pra ter Big Traill em SP devido so roubos, vou vender a minha moto. Estou pesquisando a speedmaster, a nightster, night road.....
@@carlosnunes2845 olá amigo. Eu estou vendendo a minha. O que posso afirmar com certeza, é que custo benefício pelo ano da moto não tem igual a ela. Foi por isso que a escolhi. A moto é fantástica. Muitos itens de série e 1200cc com muito torque e muito estilo.
Obrigado meu querido! A travado guidão fica próximo ao final do quadro do lado direito, em baixo do painel em frente ao tanque. É bem fácil usar, mas confesso que quase não uso isso.
Tem sujeito que quer um motor de 1800cc e que gaste como uma CG ? Não se deve nem dar atenção a um acéfalo desse , pois se não quiser gastar com gasolina compre uma Burgman faz em média quase 40km com 1lt. E vá dar palpites nas paginas desse seguimentos.
Tenho uma Fatboy 2015, ela tem o preço da Speedmaster se o cara quiser uma Fat zero pode tirar R$ 125.000 para comprar, quase o equivalente a duas speedmaster
Opa, tudo bem amigo? Qual o Ground Clearance (Distância ao solo) dela? Nem os caras da concessionária sabiam me informar quando liguei...gostaria de saber se é 135/140/145mm ou quanto? Valeu, abraços
Rapaz, eu preciso ter amizades como a sua… uma simples pergunta me apresentou uma parada que eu não fazia ideia que existia. Parabéns 😅 Eu diria que tem um “parmo e meio” 😂😂😂 Mas para ter um parâmetro, ela tem a altura parecida com a fatboy, com entre-eixos mais curto. Ou seja, boa ciclística, mas não é moto para entrar em locais acidentados e também não se deve ser desleixado ao passar em valetas e lombadas.
@@Bonnevillespeedmaster😅😅😅! Eu sempre vou andar com garupa...e como viajamos bastante, ainda colocaríamos os baús.. acho que vai ficar muito baixa então 😢
Nessa tocada realmente ela nao e econômica kkkkkkk mais que graca tem andar de boa em um motor de 1200 cc , e mesma coisa de pegar uma R 1250 GS e andar no modo ECON 😂😂😂😂 Bons ventos 👊
Incomoda, seria um dos principais pontos a melhorar. Tanto a dianteira quanto a traseira. Segundo a triumph é pq ela é pensada para estradas europeias 🤪 Não é um fator que me faria abandonar a moto, até pq qualquer moto nesse estilo softail teria um problema parecido; mas eu penso em comprar uma scrambler 1200 para viagens mais longas. Se não for cuidadoso, o garupa é quem mais sofre nas viagens.
Estou na minha quinta fatboy e realmente, comparar com essa, nada haver. Propostas diferentes. Ja tive T100 e T120 e estou considerando a troca por esse....to de saco cheio da Harley
A moto tem freio duplo a disco com pinças brembo, sistema abs dianteiro e traseiro, controle de tração, modos de pilotagem, freio traseiro a disco, calçada com pneus excelentes de fábrica; tecnologia britânica. Se tudo isso ainda não oferece segurança na pilotagem apenas pq usa câmara, o problema está no piloto com certeza absoluta.
@@Bonnevillespeedmaster Discordo amigo, se vc furar um pneu a mais de 120 km/h pode causar um grave acidente podendo até matar vc e garupa. Quando o pneu murchar de uma vez nessa velocidade ai toda essa tecnologia não vai ajudar nem vc nem o garupa. Fica a dica.
Falar que essa moto não tem autonomia é coisa de quem só usa a moto pra ir na padaria, eu viajei saindo de Santa Catarina e fui pro Uruguai, Argentina, Chile, Bolívia, Peru e voltei pelo Acre com uma 883 com escape aberto fazendo 14km/L, troquei ela depois em uma Vulcan S 650 pq queria uma moto zero do ano e agora estou mirando a speedmaster que com certeza vai rodar muito comigo!
Fiz essa troca ai da Vulcan pela Speedmaster. Hoje eu só tenho alegria com a motoca. Vai nessa que é sucesso! Kkkkkkk
Aí sim vei. Rodou mto hein. tb tive 883 e 1200 tb e agora to indo pra speedmaster com intuito de fz uma viagem dessas q tu fez. vlw a inspiracão.
Vai gostar da Speedmaster com certeza! Tu é de SC?
Sou de Gyn! Ja to apaixonado mesmo kkk. Fiz a primeira revisao ja, 5 dias dps dd pegar a moto
Fez alguma adaptação para bagagem? Estou pensando em colocar um suporte de top case, no lugar do banco do passageiro. Ou seja, quando for viagar, sai o banco, entra o suporte (e top case), bem em cima do apoio, para poder suportar cargas sem problemas. Afinal, se aguenta uma pessoa, seria ótimo para colocar a bagagem sem riscos de sobre peso. Abs!
Show de vídeo, dá pra viajar para qualquer lugar com essa moto, essa "lorota" que a moto não tem autonomia está por fora, o camarada precisa aprender pilotar primeiro e depois consegue a autonomia.
Estou pensando em migrar das esportivas para essa aí, achei linda mesmo, minha filha está crescendo e quer ir nos rolês comigo aos domingos, e na esportiva eu não tenho coragem de carregar ela. Estou estudando seriamente essa aí, para fazer viagens mais longas e com a pequena na garupa!
Um abraço aos motoqueiros sangue bom!!
Demais espero q o brasileiro compre muito essa moto pro Brasil ficar cheio delas. Muito bonita
Se preocupam tanto em reclamar da moto e esquecem da real essência da coisa.
Bela moto, cara. Curta bastante. 🤘
Verdade, disse tudo!!
Valeu irmão abração!!!
Gente qualquer moto acima de 125 cc te leva a qualquer lugar, fico doente quando o cara tem uma moto de 1200 cc dizer que não serve pra viajar, me poupe kkkkkk melhor não ter
Olá.... Quanto a qualidade da triumph, isso é indiscutível. Uma bela opção frente ao preço praticado pela HD, que hoje se mostra inviável a grande parcela da população. Custando a metade de uma HD..... Zero km..... Se a fabricante colocar pra valer no mercado brasileiro. Digo, por dessas em concessionárias. Em 2024 vou buscar a minha. Parabéns pela moto!
Bela motoca fio, eu tenho uma indian scout, mesma autonomia, tanque de 12 litros, nada como um bom planejamento e pesquisa de postos no caminho, vc irá pra qualquer lugar independente da distância, já fui pra serra do rio do rastro sem problemas e com garupa e bagagem, ótimo passeio, recomendo a todos, abraços, ótima diversão...
A Scout realmente é linda de mais!
Até queria a Speedmaster, mas além de não encontrar nenhuma por perto, as que encontrei, estavam acima do preço dela 0km.
Acho essa moto incrível. Tracei uma "escadinha" pra sair de uma Royal Enfield Meteor 350 até uma Harley Fat Bob (gosto da ciclística dela, e por ela ser um pouco menor, e bem mais ágil que a Fat Boy e Breakout, que são as outras HD que gosto). A Speedmaster seria meu penúltimo "degrau".
Acabei encontrando uma Bobber 2018, que coube no meu orçamento, e estou apaixonado por essa plataforma. Hoje não sei e eu atualizaria pra uma Speedmaster, ou se compraria outra Bobber 0km. E na verdade, ainda me questiono se ainda quero a Fat Bob, de tão satisfeito que estou com a Bobber.
Vi seu outro vídeo, e achei 16km/l bem baixo. Estou fazendo 18,5 na cidade com a Bobber. E na estrada faço 26 a 27 km/l em média a 120km/h. Se mantiver rotação média/baixa, e for mais "conservador" com o acelerador, deixando ela subir a velocidade e giro mais devagar, ela fica bem mais econômica (mas eu sei... esse torque e esse ronco, chamam por uma aceleração mais agressiva).
Bons ventos, e seja muito feliz com a moto. Ela é linda. Parabéns!
Muito obrigado amigo tmj
A bobber é muito legal! Estava querendo uma também, mas precisava do garupa. Foi por esse detalhe que achei a Speedmaster anunciada.
Uma das coisas que me dão prazer na triumph é justamente sair da caixinha. Chama muito atenção por onde passa e sai um pouco do clichê de Harley (não estou falando mal, inclusive gostaria de ter uma Harley no futuro.)
@@Bonnevillespeedmaster Aqui eu também precisava da garupa. Mas pra poder comprar a Bobber, combinei com a patroa que compraríamos uma outra moto pra ela, e faríamos os passeios juntos, cada um na sua. Agora estamos em busca de uma RE Classic ou Meteor 350 pra ela, pois ela fez o test ride nelas na Royal, e se apaixonou.
E realmente, a Triumph é fora da caixinha convencional, e estou gostando muito.
ela é acima do preço de 0km mesmo usada porque é um inferno de conseguir, uma, aqui no rs 1 ano de aguardo para conseguir uma
mas vale todo o tempo de espera!
moto massa demais
Olhando os comentários pessoal, comprei minha speedmaster há 7 meses e estou viajando pelo Brasil a fora, já se foram dez mil kms, não fiquei no prego, pneu já furou como também fura pneu sem câmara, a moto é excelente, moto custon foi feita para entregar torque em baixas rotações, enfim…. Moto é moto e eu sou motociclista e estou feliz com a minha ….
Top! Peguei uma também, e a moto é linda, como todas tem seus prós-contras.
Faz mais vídeos dela ... daqui 4 meses vo comprar a minha ... valeu
Recebi a minha anteontem, 6ª feira. Já estou com mais de 200 km rodados. Impressionante como dei sorte em ver os bons canais sobre a moto, este incluso, pois não tive nenhuma surpresa com a moto após assistir a diversos vídeos.
Embreagem maravilhosa - a melhor que já pilotei até hoje. Ronco fantástico. Pegada diferente e banco do piloto confortável.
Realmente, a suspensão bate um pouco, mas é só andar com cuidado e atenção nos buracos e pronto... ficar de boa. Doido pra que passe o período de amaciamento pra ver o que ela, de fato, pode fazer. A minha é o modelo que está no site, na cor azul. Enfim, feliz com a moto.
Parabéns pela compra meu querido!! Aproveite muito com muita saúde, se vier á sp da um alô
Bons ventos!
Já tentou regular a suspensão traseira? Informe-se sobre a possibilidade de substituir esse amortecedor OU a espuma do banco.
@@paulotarsoneves6215 me informei na triumph, disseram que pode ficar mais dura, me ofereceram um upgrade de amortecedor; mas sabe quando ele incomoda mas não atrapalha?
Prefiri não mexer agora.
@@Bonnevillespeedmaster oi. Esse upgrade seria do traseiro ou dos dianteiros???
@@paulocelso68 traseiro, o dianteiro Vou aumentar a viscosidade em breve
Eu tenho uma HD Fat Bob 2021, e acho uma idiotice as pessoas fazerem comparações depreciativas entre um modelo, ou marca de motos pois antes de realizar a compra devemos ter ciência do que estamos comprando ( tipo, uso, consumo, etc).
O bom é ser feliz com temos.
Muito legal sua pilotagem e também a posição da câmera! Grava mais vídeos assim! Abraço
Eu gostaria de gravar mestre, mas é muita parafernália e muita mão de obra 😂😂
Expetacular, sucesso doutor
Sensacional!
Boa noite, parabéns pela moto acho ela linda e bem estilosa, tenho uma HD todas as motos tem qualidades e defeitos, mas tranquilidade não tem preço, boa escolha.
Verdade meu amigo. Ainda terei uma Hd, mas por enquanto estou curtindo muito! Abração, bons ventos
parabéns cara, eu estava de olho nesta moto lá fora e nem sabia que havia sido lançada no Brasil, vou comprar uma dessa
Muito top a motoca! Realmente quem comparou com fat boy nao entende nada mesmo! Eh igual forty eight tanque muito pequeno! Vc tem que se programar certinho pra viajar ai da certo! Sem duvidas
Moto clássica sensacional, estou curtindo muito a minha.
cara, pra mim isso é o ápice de moto, acho sensacional.
Moto sensacional. Parabéns pela motoca e pelo vídeo!
Tenho uma Vrod também e a autonomia é praticamente a mesma. Já fiz Uruguai com ela. Tranquilo.
Sobre a altura do solo é realmente um problema. Consegui solução simples que elevou a altura e reduziu os icomodos das raspagens.
Qual solução amigo?
@@breiner-leal Não consigo enviar foto por aqui, mas vou tentar explicar. Inverti perpendicularmente a peça que liga o amortecedor à balança. Ela tem este formato “>” e inverti para este “
@@danniboyp que dahora!! Vlwww
Estou pensando em oegar uma dessas. As críticas que vc citou é de quem não conhece e/ou não tem muita experiência em moto em grandes viagens. Essa questão da economia se resolve com planejamento, assim com tanque dessa moto dá ora viajar a América Latina inteira. E posta mais vídeos pra gente.
A moto é sensacional! Vai adorar. Assim que eu tiver oportunidade eu posto mais vídeos
Fantástica moto! Muito triste a quantidade de pilotos de teclado que nem sequer saíram de casa algum dia e querem determinar alimentação de uma moto que nem sequer conhecem. Já sabe se sabe em abundância que se pode viajar com qualquer veículo: bicicleta, moto de baixa, moto de média e alta cc. A limitação sempre está na cabeça. Você falou tudo: temos que conhecer o veículo e sua proposta, para entender suas limitações e assim ajustar a nossa viagem às necessidades da moto.
Espero chegar nessa... autonomia? Exagero do povo... bem organizado vc dá a volta ao mundo em qqr moto
Excelente seu vídeo. Só uma colocação, vc viaja de norte a sul com qualquer moto. Autonomia vc que controla. Tenho HD softail, bebe pra caramba, tenho que ficar ligado para abastecer. Grande abraço
Ótimo vídeo, mano.
Parabéns.
Vídeo esclarecer. Excelente. Demonstrou que ela tem boa ciclística. Show. E o valor dela em relação as HD é muito menor e já muitos pontos positivos, sendo um produto de qualidade premium. Não são motos de construção da RE mesmo a que venha 650 cc desconsiderando a capacidade cúbica. Algumas dúvidas: 1- ela dá fim de curso em qualquer desnível por causa do peso moto + motociclista ou porque está em alta velocidade ?
2- qual o consumo médio? 3. - o peso dela é da ordem de 250 kg? Faz vídeos dela rodando em situações de cidade e rodovia, pois não tem muitos vídeos com essa qualidade. Valeu
Opa
Até que ela é bem leve, não tenho certeza do peso em ordem de Marcha, mas o peso não vai incomodar.
O fim de curso dela acontece quando passa em algum desnível mais severo ou brusco. Tipo uma lombada com acabamento ruim em velocidade baixa.
Vou tentar postar mais vídeos, só não gravo com mais frequência pq é muito incomodo carregar a gopro, descarregar e editar os vídeos. Mas sempre que possível eu posto alguma coisa.
Tmj
Não sei se seu vídeo me ajudou a ter uma ou a não ter uma. Gostei da ciclistica dela, parece uma pilotagem divertida. Não gostei da passagem no corredor. Achei legal o torque dela, tenho uma Tiger 800 e sei do que voce está falando, embora a Tiger seja 3 cilindros e a Boneville seja 2. Ambas tem um torque animal. Também fiquei grilado com esse lance dela raspar fácil. Pra quem sempre teve bigtrail, a gente se acostuma a ignorar esse tipo de obstáculo, contudo, preciso de uma moto pra Sampa e, bigtrail é definitivamente o último tipo de moto a se ter aqui. Queria saber se costuma levar garupa. Já ouviu reclamação se é ou não confortável de suspensão traseira? Valeu, gostei do vídeo.
Olá
Cara realmente são categorias incomparáveis.
Conforto é big trail, inclusive para o garupa.
Essa moto tem o curso de suspensão bem curto, então em depressoes em viadutos, buracos, lombadas é um ponto crítico que tem que redobrar a atenção.
Na estrada é mais tranquilo, e pode verificar almofadas de gel para melhorar o conforto.
Mas não dá pra comparar as duas realidades.
Faço 27 Km/L em velocidade cruzeiro de 110 Km/h em 6ª marcha.
Não é o primeiro video que fala que a suspensão “bate seco”. A Bobber original é assim. Troquei pela suspensão fox e ficou perfeita. Não sei se na Speedmaster dá pra colocar Fox tb. Seria ideal.
Essa moto é legal, no Rio está 15k a 17k mais cara que a vulcan, pena que não tem nem pra ver na cc, até penso nela mas meu sonho é Harley (ou o ronco da Harley).
A Harley mais próxima a ela seria a Slim que já saiu de linha no Br.
Parabéns pelo vídeo. Estou interessado em adquirir uma por estes dias. Você pode me dizer como fica o consumo dela na cidade? Esquenta muito no trânsito parado de dia? Pelo que vi, ela é boa de torque mesmo e bem mais ágil do que esperava. Pena que não há para test ride aqui em Manaus/AM. O modelo que estou de olho é uma azul. Obrigado.
O trânsito de São Paulo e de AM deve ser um pouco diferente, dependendo quantas horas vc vai pegar de transito e a intensidade pode ser que se incomode, mas isso qualquer moto grande vai acontecer.
Aqui em SP a pesar do trânsito caótico e dos corredores apertados vou bem com ela em qualquer lugar.
não fico tão incomodado, pois antes pilotava de macacão em um sol de 35• então o perrengue já faz parte 😅😅
@@Bonnevillespeedmaster Obrigado por responder... Ah... o painel mostra a marcha engatada ?
@@paulocelso68 mostra sim, e precisa ter um pouco de atenção pq entra muito falso neutro.
Seria possível uma adaptação do tanque da Scrambler 1200 (15 litros)? As motos parecem ser tão similares. E ainda, já soube de opções de tanque maior em algum lugar do mundo? Obrigado! Abs!
Não faço ideia meu querido
Tive que ir na concessionária pra ajustar de Litros/100 Km para Km/Litros. Espetaram o notebook nela e problema resolvido.
Com um guidão “seca suvaco” será que ficaria melhorar essa parte 2:49? Algumas já com um guidão não tão alto, já acontece do guidão fica a cima da linha dos retrovisores, além que também é uma das customizações que tem da Triumph.
Pensei na opção de colocar o retrovisor para baixo; mas o seca também pode ajudar.
Pessoalmente não gosto muito do visual, mas pode melhorar sim a passagem entre os carros
Estou decidido a comprar essa máquina. Indago: algum defeito ou característica ruim? Esse guidão, muito fechado, não me agrada. Já considerou trocá-lo.
Ronquinho gostoso demais
🫶😁😁 adoro esse ronquinho
Confesso que a autonomia me brochou, fui ver a moto, mas 12 litros para um motor 1200 foi um erro, pensei até em comprar, cortar o tanque no meio e acrescentar "01 palmo" mas além do pecado de estragar uma Triumph seria muita função, longe de comparar as motos (que são similares apenas no estilo) decidi esperar pela Super Meteor que virá com quase 16 litros de tanque, isso para um motor 650 serão quase 400 km de autonomia, e independente de haver postos de gasolina, existem locais que simplesmente não queremos parar, seja pela região do país ou pela "cara" do posto e me imaginei nessa situação com a Speedmaster, tendo que encostar num posto de higiene e qualidade duvidosa juntamente com minha esposa simplesme por ser obrigado a parar.
Cara estou bem em dúvida sobre o que comprar, já que não dá mais pra ter Big Traill em SP devido so roubos, vou vender a minha moto. Estou pesquisando a speedmaster, a nightster, night road.....
@@carlosnunes2845 olá amigo.
Eu estou vendendo a minha. O que posso afirmar com certeza, é que custo benefício pelo ano da moto não tem igual a ela. Foi por isso que a escolhi. A moto é fantástica. Muitos itens de série e 1200cc com muito torque e muito estilo.
Essa moto não foi feita para trânsito pesado de cidade.
Qual é o comportamento quando freia forte ?
Responde muito bem. Freio duplo com pinças Brembo, é muito eficiente
Meu sonho de consumo, ela e a bobber, mas o preço…
Motaço irmão! Já vi tudo sobre a moto. Só não vi como é a trava do guidão. Pode me dizer por favor? Obg e parabéns pela motoca.
Obrigado meu querido!
A travado guidão fica próximo ao final do quadro do lado direito, em baixo do painel em frente ao tanque.
É bem fácil usar, mas confesso que quase não uso isso.
Ah... a única coisa que achei ruim mesmo foi o marcador de média de consumo que está em Litros/100 km em vez de KM / L
Regulou a suspensão traseira ???? Tem que fazer amigo... Principalmente com garupa
Tem sujeito que quer um motor de 1800cc e que gaste como uma CG ?
Não se deve nem dar atenção a um acéfalo desse , pois se não quiser gastar com gasolina compre uma Burgman faz em média quase 40km com 1lt.
E vá dar palpites nas paginas desse seguimentos.
Tenho uma Fatboy 2015, ela tem o preço da Speedmaster se o cara quiser uma Fat zero pode tirar R$ 125.000 para comprar, quase o equivalente a duas speedmaster
Opa, tudo bem amigo? Qual o Ground Clearance (Distância ao solo) dela? Nem os caras da concessionária sabiam me informar quando liguei...gostaria de saber se é 135/140/145mm ou quanto? Valeu, abraços
Rapaz, eu preciso ter amizades como a sua… uma simples pergunta me apresentou uma parada que eu não fazia ideia que existia. Parabéns 😅
Eu diria que tem um “parmo e meio” 😂😂😂
Mas para ter um parâmetro, ela tem a altura parecida com a fatboy, com entre-eixos mais curto. Ou seja, boa ciclística, mas não é moto para entrar em locais acidentados e também não se deve ser desleixado ao passar em valetas e lombadas.
@@Bonnevillespeedmaster😅😅😅!
Eu sempre vou andar com garupa...e como viajamos bastante, ainda colocaríamos os baús.. acho que vai ficar muito baixa então 😢
@@gregorygramani2815 com certeza irá!
No bairro incomoda muito, mas em estrada é muito tranquilo
Nessa tocada realmente ela nao e econômica kkkkkkk mais que graca tem andar de boa em um motor de 1200 cc , e mesma coisa de pegar uma R 1250 GS e andar no modo ECON 😂😂😂😂
Bons ventos 👊
😂😂😂 esse torque é fenomenal, ela convida a pilotar assim 😂😂
Bons ventos mano 🍷🍷
O que me diz da suspensão traseira? Seria o ponto fraco?
Incomoda, seria um dos principais pontos a melhorar. Tanto a dianteira quanto a traseira. Segundo a triumph é pq ela é pensada para estradas europeias 🤪
Não é um fator que me faria abandonar a moto, até pq qualquer moto nesse estilo softail teria um problema parecido; mas eu penso em comprar uma scrambler 1200 para viagens mais longas.
Se não for cuidadoso, o garupa é quem mais sofre nas viagens.
Regule a suspensão traseira ao máximo (nível 7) e aumente a calibragem dos pneus (15% na frente e 10% atrás). A minha melhorou muito com isso. Abraços
@@RubensBabini vou tentar, obrigado!
esse ronco aí é do escape original?
Apenas com downpipe e ponteiras originais
So não compro por conta da altura,iria raspar toda por baixo aqui em Hellcife
Boa tarde:
O pessaol fala muita kaka,tenho uma bobber e o tanque dela é de 9 ltrs,viajo tranquilo.
Amigo tenho 1.82 de altura essa moto fica legal pra mim
Eu acho que fica um pouco pequena amigo.
Estou na minha quinta fatboy e realmente, comparar com essa, nada haver. Propostas diferentes. Ja tive T100 e T120 e estou considerando a troca por esse....to de saco cheio da Harley
Esse estilo me lembrou a moto do filho do indiana Jones num desses filmes mais novos.. eu gostei
É essa th-cam.com/video/LN2gVqHqTCw/w-d-xo.html
Kkk...Tem gente que não consegue comprar nem um patinete na vida, e fica criticando e botando defeitos na moto...😂
Putz nem me fala… sem falar nos que compram uma softail e esperam conforto de Big Trail
Qual a sua altura?
1.72
pena uma moto dessa com tanta tecnologia usar pneus com camera que não oferece segurança nenhuma.
A moto tem freio duplo a disco com pinças brembo, sistema abs dianteiro e traseiro, controle de tração, modos de pilotagem, freio traseiro a disco, calçada com pneus excelentes de fábrica; tecnologia britânica.
Se tudo isso ainda não oferece segurança na pilotagem apenas pq usa câmara, o problema está no piloto com certeza absoluta.
@@Bonnevillespeedmaster Discordo amigo, se vc furar um pneu a mais de 120 km/h pode causar um grave acidente podendo até matar vc e garupa. Quando o pneu murchar de uma vez nessa velocidade ai toda essa tecnologia não vai ajudar nem vc nem o garupa. Fica a dica.