Großartiges Video und mutiger Törn bei den Temperaturen vor allem Nachts. Du zeigst das man auch ohne aufregendes Intro, Outro, Effekte, Musik viele Klicks generieren kann. Klasse. Ich bin Fan.
Vielen Dank! 😃 So schlimm war das mit den Temperaturen aber noch nicht - am 29.03.2018 bin ich mal bei + 0,3 °C auf Helgoland eingelaufen. In der Nacht vorher hatte es in Bremerhaven noch 2-3 cm Neuschnee gegeben. 😉 Deinen Kanal hatte ich übrigens noch gar nicht auf dem Zettel - gleich mal abonniert. 😎⛵️
Danke, das freut mich sehr! 😃 Das geht wahrscheinlich vielen so, die mit Wassersport nicht so viel "am Hut" haben. Da nimmt man die Fahrt nach Helgoland mal ganz anders wahr. 😎⛵️
Na das war ja mal wieder ein Ritt, dir Nordsee eben. Etwas gespenstisch 👻der leere Hafen auf Helgoland.🙄 Mal wieder wie gewohnt ein gelungenes Video. Weiter so 👍. LG Bärbel & Rolf
Danke Ihr Lieben! 😃 Ja, die Nordsee ist schön wechselhaft. Wenn Du denkst, Du kennst sie, ... nö. 🙄 Aber es war toll. Ich freue mich darauf, endlich wieder aufzubrechen und mich nicht nach rund 12 Stunden wieder auf das Anlegen vorbereiten zu müssen. 😎⛵️
Schönes Video, ich bin auch schon öfter von Bremen bis nach Bremerhaven Gefahren und am Containerterminal vorbei mit meinem Motorboot. Aber nachts ist das glaube ich noch eine ganz andere Herausforderung. Echt beeindruckende Bilder. Respekt!
Freut mich, dass es dir gefällt. 😃 Tagsüber bin ich auch schon gefahren, aber nachts ändern sich die Eindrücke für und die Anforderungen an den Fahrer. Dennoch ist die Weser noch nicht wirklich eine "Herausforderung", weil es noch Licht gibt. Vor 2 Jahren bin ich in einer "schwarzen Nacht" (kein Mond) mal durch den Fehmarnsund. Da haben alle Tonnen des engen Fahrwassers kein Licht, sondern nur Reflektionsstreifen - ich also mit Handscheinwerfer ... und das unter Segel. Macht Spaß! 😎⛵️
Daaaaanke dir! 😃 Leider habe ich keine Erinnerung mehr. Wir lagen eine gute halbe Woche und noch einmal 1 1/2 Wochen auf Helgoland und da gab es viele dritte Boote im Päckchen. Bitte entschuldige. 🤔 Aber natürlich werde ich weitermachen. 😉 Handbreit! 😎⛵️
Cold, yes, but not colder than 3 years ago (+ 0.3°C = 32,5°F). I think Florida is a lot warmer. Thank you for watching. Best wiches from Bremen (Germany) 😎⛵️
Wow, danke! 😃 Genau die Lust, sich darauf einzulassen, möchte ich nämlich wecken. Viele Grüße zurück aus der Nähe von Bremen (gerade sitze ich auf dem Trockenen). 😎⛵️
Danke, danke, danke, das freut mich zu lesen! 😃 Allerdings kannst du den Törn auch segeln, ohne viel Erfahrung. Du musst nur umsichtig sowie vorausschauend fahren. Auch darfst du dich nicht überfordern - lieber einhand einen Gang rausnehmen ist bei mir Motto. Und die Ausdauer, ... ja die kam, weil ich unbedingt meine Tochter wiedersehen wollte. Sonst wäre ich vielleicht nach der Ausfahrt Alte Weser in die Elbe abgebogen. 🙄 Nein, da war nichts, weswegen ich hätte abbrechen müssen - alles Sicher und auf dem Wasser fühle ich mich wohl und geborgen. Die Fahrt war eher ein Genuss für mich - trotz der Temperaturen. Handbreit! 😎⛵️
Danke! 😃 Tiroler also - aus einer Region mit vielen Bergen und einigen Flüssen. Auch ein schönes Stückchen Erde. 😉 Was genau fasziniert dich am Segeln? - Ich werde mich auf jeden Fall bemühen! 😎⛵️
@@OSSailing Ich sehe das als Allgäuer auch so :D Wir Kinder der Berge können nicht so weit sehen, die Winter sind lang und das Meer fasziniert einfach. Jedes Ziel Theoretisch erreichbar.
Moin Roland, ich liege mit meinem Boot (kein Segelboot)in einem Hafen mit Fischern und die brauchen nicht alle AIS. Unter 15 Meter Länge ist AIS keine Pflicht, über 15 Metern schon, aber die schalten es klein, damit die Kollegen nicht sehen wo sie gerade sind. Üblicherweise fischen sie auch nicht im Fahrwasser , so dass sie niemanden zu nahe kommen können. Und die Fischer mit den Booten unter 15 Metern bauen keins ein, weil es Geld kostet und ein Teil mehr, was kaputt gehen kann. Mein Boot ist auch über 15 Meter, habe auch kein AIS, weil mein Signal einen vor Minuten alten Punkt anzeigen würde. Vertraue lieber auf ein anständiges Radar und offene Augen. Trotzdem, hoffe auch 2023 auf tolle und lehrreiche Videos von Dir. Bitte weiter so
Moin Werner, danke für die Info. Ist mir soweit bekannt. Trotzdem finde ich das mit den Fischern „strange“ - ist aber deren Sache. - Das mit dem AIS für dich verstehe ich allerdings nicht. Zwar gibt AIS „historische Daten“. Wenn du das aber weißt und akzeptierst, kannst du dem AIS eine ganze Menge nützliche Daten für Entscheidungen im Rahmen der Navigation entnehmen. 😉 Viele Grüße von der Elbe 😎⛵️ (Und ich versuche mein Bestes, um neue Videos einzustellen. Es ist im Moment nur so viel zu tun.)
Moin, immer schöne, so ein Törn. Und dann auch noch der erste in diesem Jahr. Ich sitze gerade an der Planung für unseren Törn: Zeeland-westfriesische und ostfriesische Inseln - Helgoland - Cuxhaven - Glückstadt - Stade und zurück nach Zeeland.
Der Törn hört sich auch schön an. Wann bist Du unterwegs? Vielleicht segeln wir aneinander vorbei. 😉 Wobei ich sagen muss, dass der Verlauf des Sommers bei uns abhängig gemacht wird, von den Möglichkeiten und dem Wind. Es gibt also keine Planung, nur "Vorlieben". 😎⛵️
Gutes Video, danke. Aber mal ein kleiner Tipp: Die Nationale am Heck holt man nachts normalerweise ein, weil dein Hecklicht sonst bei einem Hintermann (in Entfernung) als Blinklicht erscheinen kann.
Danke für den Tipp! Werde ich zukünftig beherzigen. 😇 Allerdings glaube ich, dass das Hecklicht bei der Höhe über Wasserlinie und bei Wellengang sowieso als Blinklicht erscheint. 😉 Handbreit! 😎⛵️
Fischer ohne AIS und ohne Beleuchtung !!!! Ich hatte das mal in der Nacht vor Fehmarn ...... sehr übel. Aber das wird man den Jungs nicht abgewöhnen .... :-)
Nachts sogar ohne Beleuchtung, das ist heftig! 😲 Ohne AIS sieht man sie am Tage wenigstens noch. Nachts kannst du sie dann wohl nur noch hören oder spüren (vielleicht, wenn es zu spät ist). Möge die Macht mit uns sein, sie zu spüren bevor es zu spät ist! 😎⛵️
Der Wind verbindet. 😉 Bevor ich mit dem Segeln angefangen habe, stand ich auf dem Surfbrett. Kiten interessiert mich auch - mal sehen, was ich noch so ausprobiere. 😅 Danke übrigens! 😎⛵️
Moin! Klar kann das Boot in Bremen bzw. in der Nähe überwintern. Es gibt Hallen und Freiflächen - je nach Lust, Laune und Geldbeutel. Die OCEAN SPIRIT bleibt aber meistens wo sie hingehört - im Wasser. Die letzten Jahre lag sie in Bremerhaven - gut zu erreichen und von der Fahrzeit nicht viel länger als einmal quer durch die Stadt Bremen. 😉 Freut mich, dass dir das Video gefällt! 😎⛵️
@@OSSailing Das glauben ich gern! Irgendwann muss ich mal mit jemandem mitfahren, nur um zu sehen, wie das ist. Bin in meiner Freizeit ja normalerweise eher auf vier Hufen unterwegs.
Na, da hoffe ich doch, dass dein Transportmittel auf 4 Hufen unterwegs ist und du hoch und gut sitzt. 😉 Im Übrigen: Es gibt in dem Bereich Helgoland und zurück einige professionelle Anbieter - die fahren regelmäßig mit Gästen und die haben dann auch die notwendige Ausrüstung. Hand gegen Koje bei Privat ist immer so eine Sache - du kannst nie wissen, was du bekommst. Falls du Kontakte brauchst, frag gerne an. 😎⛵️
Ach, die wollen doch nur ungestört arbeiten. Andere "melden" ist nicht so mein Ding. Und da das Problem bekannt ist und sich trotzdem keiner drum kümmert ... Ich bleibe ruhig, genieße das Segeln und lasse die Fischer fischen in der Hoffnung, dass nicht ich irgendwann mal im Netz hänge, wenn ich nicht ausweiche. 😎⛵️
Nicht zu klein und nicht zu groß - wie ich finde. Für 2 Personen auf jeden Fall langfahrtauglich. Und dafür soll es jetzt in den nächsten Jahren auch weiter ausgerüstet werden. Trotzdem "einhand" noch sehr gut beherrschbar.
@@OSSailing moin! Macht nix. Ich war nur Neugierig, ob wir noch Videos von Euch zu sehen bekommen? Seid Ihr noch zusammen? Ich fand ihr passt gut zusammen 😊
@Michael H Ach so! Ja, sind wir noch und es wird auch noch Videos mit Salka und mir zusammen geben. Immerhin haben wir "Großes" vor. 😉 2020 haben wir zwar viel gefilmt - da hatten wir sogar noch einen Gast (unsere "SKIPPA PIPPA" 🐈) mit an Bord. Jedoch hatte ich bis Ende letzten Jahres so gut wie keine Zeit, Videos zu schneiden. Dieses Jahr wollte ich mich erst einmal auf das Aktuelle konzentrieren. Vielleicht werde ich den 2020er Törn einfach noch mal nach und nach fertigmachen. 😎⛵️
Wurderbar! Leider ist es sehr häufig das die Fischerboote ohne AIS fahren, auch am Ostsee sieht mann's. Wahrseinlich wollen sein Fishereiorten nicht für die Konkurenten zeigen... Grüsse von Finland!
Danke! 😃 Das AIS scheint auf unterschiedliche Reichweiten eingestellt werden zu können. In einem Kommentar hatte mal jemand geschrieben, dass die Fischer die Reichweite immer auf 1 sm oder weniger einstellen. Natürlich geschieht das, um die Fischgründe nicht zu "verraten". Gut finde ich es aus Sicherheitsgründen trotzdem nicht. Grüße nach Finnland und "fair winds and following seas"! 😎⛵️
Ja, auch ein Splint geht. Davor scheue ich mich aber ein wenig. Manchmal macht es sinn, einen Schäkel schnell aufmachen zu können. Ok, den Kabelbinder kann man durchschneiden - geht damit schneller als einen Splint geradezubiegen. Mal ausprobieren. Danke! 😎⛵️
"1 sm oder weniger" was soll das? Wenn ich nur mit 7-8 kn auf die zufahre, reagiert der Alarm bei 1 sm frühestens 8:30 Minuten vor dem Aufprall. Das wäre ein Witz! Außerdem habe ich mir in der letzten Zeit mal den Spaß erlaubt, nachts näher heranzufahren - offensichtlich zu nah, weil der Fischer ganz hektisch seinen Suchscheinwerfer betätigte. Ein AIS-Signal hatte ich bei dem Fischer trotzdem nicht gesehen, obwohl wir uns in einer Entfernung von nur etwa 150-200 m passiert haben. Scheinbar kommst du aber aus der Fischereipraxis. Für welches Revier sprichst du?
90% der fischer haben das ais jedenfalls an und steht dann auf einer sm oder weniger was so auch erlaubt ist! Und das du es als spaß siehst dem fischer auf die pelle zu rücken und das mit Absicht sehe ich als sehr fragwürdig an. Zu der ersten frage, stell dir mal vor du bist auf der suche nach kupfer in der nordsee und jeder weiß was du da machst, stehst du dann 24std oder länger auf der stelle dann bekommst du ganz schnell besuch von leuten dich auch ein stück vom kuchen abhaben wollen und das dank ais, weil jeder hans und franz darauf zugreifen kann.
Zwar halte ich es für fragwürdiger, sein AIS nicht in Betrieb zu haben, was aber scheinbar Ansichtssache ist. Nach deinen Angabe sind dann also etwa 10 % der Fischer ein Problemfall - ganz schön viele finde ich. Und dein Vergleich mit dem Rohstoffabbau hinkt auch, worauf ich jedoch nicht weiter eingehen will. Denn eines erklärt sich für mich nicht. Die Positionslichter werden von den Fischern nachts doch auch nicht ausgestellt. Diese Lichter haben aber eine Tragweite von mindestens 2-3 sm. Warum wird nicht mindestens diese Reichweite eingestellt, selbst wenn eine geringere Reichweite erlaubt sein sollte? Immerhin geht es um Sicherheit.
Naja jedenfalls ist es erlaubt das AIS auf die geringste Reichweite zu stellen die das Gerät hergibt. Ob das AIS an oder nicht ein Segelschiff muss dem fischenden Fahrzeug eh ausweichen ob AIS an oder nicht. Ich richte mich nie nachdem AIS sondern nehme das Radar oder gucke aus dem Fenster ;)
Natürlich gucke ich auch "raus". Nicht alle StoBo´s haben aber Radar, welches ggf. noch warnen könnte, sondern eher nur ein passives AIS (weil eben keine Pflicht). Und ja, es gibt die Ausweichpflicht. Bei dir hört es sich aber eher so an, als sei die AIS-Pflicht für Fischer aus Profitgründen eher "fakultativ" oder zumindest auslegungsfähig. Muss ich mal drüber nachdenken. Denn auch durch das Einstellen der geringsten Reichweite dürften die Ziele von AIS nicht mehr erreichbar sein. AIS soll nach meiner Information nämlich entsprechend der Leistungsnorm der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) folgenden Zwecken dienen: - Kollisionsverhütung zwischen Schiffen; - Mittel für Küstenstaaten, Informationen über Schiffe und ihre Ladung zu erlangen; - Überwachung illegalen Fischfangs; - Hilfsmittel für die landseitige Überwachung und Lenkung des Verkehrs durch Verkehrszentralen (Vessel Traffic Service, VTS). Da hilft Radar und aus dem Fenster gucken nicht viel.
Es ist für mich immer wieder erstaunlich, wie über jemanden geurteilt wird, den man nicht kennt. Ich hoffe, du hast die Erfahrung und bist kein "Schreibtisch-Segler". - Ferner bin ich mir nicht sicher, ob es sinnvoll ist, überhaupt auf deinen Kommentar zu erwidern. Nur so viel: Eigentlich bin ich einer von denjenigen, die noch rausfahren, wenn andere im Hafen bleiben. Keine von den über 50 Personen, mit denen ich alleine letztes unterwegs war, hatte auch nur ansatzweise Bedenken. Eine Frau meinte sogar mal zu mir, dass ich ihr das Segeln bei viel Wind so gut nahegebracht hätte, dass sie künftig bei unter 5 Bit eher im Hafen bleiben würde. - Sachlich begründeter Kritik stehe ich stets aufgeschlossen gegenüber. Und du wirst deine Gründe für deine Meinung haben. Eine "sachliche Kritik" kann ich deinen Ausführungen aber leider entnehmen, so dass du mir nicht die Möglichkeit gibst, mich weiterzuentwickeln. - Bitte nimm noch einen Rat von mir an. Es heißt nicht "inkompitenter Segler". "Inkompetenter Segler" schreibt man mit einem "e" - also so nach dem "p" meine ich jetzt. Ein "i" könnte beispielsweise verwenden werden bei "verbaler Inkontinenz". Das - und nicht "Däs" - kann man aber schon mal durcheinander werfen, denn "Inkompetenz" und "verbale Inkontinenz" liegen manchmal eng beieinander. 😉
Moin! Habe gerade eine halbe Stunde dieses wunderbare Video genossen. Perfekt, wie freundlich Du auf den fragwürdigen Kommentar von peterholstein... reagiert hast. "verbale Inkontinenz" sehr treffend. 20 Jahre war ich auf dem Rettungskreuzer "Hermann Rudolf Meyer" stationiert. Daher kenne ich das Revier inkl. die Weser bis Bremen mehr oder weniger in- und auswendig. Sowohl vom Kreuzer als auch vom Tochterboot (7 m lang) aus. Wind gegen den Strom in der Außenweser, eijeijei, Schaukelpferd kommt hin😎. Eine Sache ist mir allerdings negativ aufgefallen. Trägst Du keine Rettungsweste oder habe ich sie bloß nicht gesehen? Mögen Deine Schäkel fürderhin halten! Grüße aus Bremerhaven
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
Großartiges Video und mutiger Törn bei den Temperaturen vor allem Nachts. Du zeigst das man auch ohne aufregendes Intro, Outro, Effekte, Musik viele Klicks generieren kann. Klasse. Ich bin Fan.
Vielen Dank! 😃 So schlimm war das mit den Temperaturen aber noch nicht - am 29.03.2018 bin ich mal bei + 0,3 °C auf Helgoland eingelaufen. In der Nacht vorher hatte es in Bremerhaven noch 2-3 cm Neuschnee gegeben. 😉 Deinen Kanal hatte ich übrigens noch gar nicht auf dem Zettel - gleich mal abonniert. 😎⛵️
Ein sehr schönes Video ohne nervige Musik, lehrreich, authentisch,... Danke..
Es freut mich, dass das kleine Video dir gefällt. 😃 Ich danke dir auch! Das motiviert. 😎⛵️
@@OSSailing brauchst Du mal eine 10.000sm-Pensionistenhand: go for it!
Sehr schön , weiter so. Tolle Dokumentation. VG , Andree Schleswig-Holstein
Vielen lieben Dank! 😃 Werde mir natürlich weiter Mühe geben. 😎⛵️
Schöne Aufnahmen, vielen Dank. Als gebürtiger Bremerhavener und Helgoland-Fan sehr interessant für mich.
Danke, das freut mich sehr! 😃 Das geht wahrscheinlich vielen so, die mit Wassersport nicht so viel "am Hut" haben. Da nimmt man die Fahrt nach Helgoland mal ganz anders wahr. 😎⛵️
Na das war ja mal wieder ein Ritt, dir Nordsee eben. Etwas gespenstisch 👻der leere Hafen auf Helgoland.🙄
Mal wieder wie gewohnt ein gelungenes Video. Weiter so 👍.
LG Bärbel & Rolf
Danke Ihr Lieben! 😃 Ja, die Nordsee ist schön wechselhaft. Wenn Du denkst, Du kennst sie, ... nö. 🙄 Aber es war toll. Ich freue mich darauf, endlich wieder aufzubrechen und mich nicht nach rund 12 Stunden wieder auf das Anlegen vorbereiten zu müssen. 😎⛵️
Schönes Video, ich bin auch schon öfter von Bremen bis nach Bremerhaven Gefahren und am Containerterminal vorbei mit meinem Motorboot. Aber nachts ist das glaube ich noch eine ganz andere Herausforderung. Echt beeindruckende Bilder. Respekt!
Freut mich, dass es dir gefällt. 😃 Tagsüber bin ich auch schon gefahren, aber nachts ändern sich die Eindrücke für und die Anforderungen an den Fahrer. Dennoch ist die Weser noch nicht wirklich eine "Herausforderung", weil es noch Licht gibt. Vor 2 Jahren bin ich in einer "schwarzen Nacht" (kein Mond) mal durch den Fehmarnsund. Da haben alle Tonnen des engen Fahrwassers kein Licht, sondern nur Reflektionsstreifen - ich also mit Handscheinwerfer ... und das unter Segel. Macht Spaß! 😎⛵️
Moin Roland,
Tolles Video
Wir haben uns kurz auf Helgoland vor 2 Wochen gesehen. Wir waren drittes Boot im Päckchen.
Weiter so.
Großes Kompliment
Daaaaanke dir! 😃 Leider habe ich keine Erinnerung mehr. Wir lagen eine gute halbe Woche und noch einmal 1 1/2 Wochen auf Helgoland und da gab es viele dritte Boote im Päckchen. Bitte entschuldige. 🤔 Aber natürlich werde ich weitermachen. 😉 Handbreit! 😎⛵️
Brrrr cold so cold. Thank you. Great video. High 5
And hello from Florida.
Cold, yes, but not colder than 3 years ago (+ 0.3°C = 32,5°F). I think Florida is a lot warmer. Thank you for watching. Best wiches from Bremen (Germany) 😎⛵️
sö enviöß öff the nice but intensif hurriCaneß vv
Sorry, i can't read the comment. Is something wrong with your keyboard?
Weiter so .Deine Videos sind genial und wecken die Abenteuerlust.Gruß aus Berlin.
Wow, danke! 😃 Genau die Lust, sich darauf einzulassen, möchte ich nämlich wecken. Viele Grüße zurück aus der Nähe von Bremen (gerade sitze ich auf dem Trockenen). 😎⛵️
Sehr eindrucksvoller Film. Guter und sicherer Skipper. Zu solch einer Tour braucht man Erfahrung und Ausdauer. Schon wegen der Temperaturen. Respekt
Danke, danke, danke, das freut mich zu lesen! 😃 Allerdings kannst du den Törn auch segeln, ohne viel Erfahrung. Du musst nur umsichtig sowie vorausschauend fahren. Auch darfst du dich nicht überfordern - lieber einhand einen Gang rausnehmen ist bei mir Motto. Und die Ausdauer, ... ja die kam, weil ich unbedingt meine Tochter wiedersehen wollte. Sonst wäre ich vielleicht nach der Ausfahrt Alte Weser in die Elbe abgebogen. 🙄 Nein, da war nichts, weswegen ich hätte abbrechen müssen - alles Sicher und auf dem Wasser fühle ich mich wohl und geborgen. Die Fahrt war eher ein Genuss für mich - trotz der Temperaturen. Handbreit! 😎⛵️
Tolles sehr schönes Video und dazu noch lehrreich.
Freut mich, dass es dir gefällt. 😃 Danke für´s Ansehen! 😎⛵️
Als Tiroler immer wieder fasziniert.....! ;) Weiter so...!
Danke! 😃 Tiroler also - aus einer Region mit vielen Bergen und einigen Flüssen. Auch ein schönes Stückchen Erde. 😉 Was genau fasziniert dich am Segeln? - Ich werde mich auf jeden Fall bemühen! 😎⛵️
@@OSSailing Ich sehe das als Allgäuer auch so :D Wir Kinder der Berge können nicht so weit sehen, die Winter sind lang und das Meer fasziniert einfach. Jedes Ziel Theoretisch erreichbar.
Tolles Video! Sehnsüchtige Grüße aus dem Bayern!
Vielen, vielen Dank! 😎⛵️
Ach macht das Spaß, auch beim Zuschauen. Viele Grüße,
Danke, das freut mich! 😃 So soll's sein. 😎⛵️
Herrlich mit dir zu segeln, mach weiter so.
Vielen, vielen Dank! 🤩 Das werde ich. 😎⛵️
Nice sharing 👍
Thumbs Up and Like 843
Thank you! 😎⛵️
Moin Roland,
ich liege mit meinem Boot (kein Segelboot)in einem Hafen mit Fischern und die brauchen nicht alle AIS. Unter 15 Meter Länge ist AIS keine Pflicht, über 15 Metern schon, aber die schalten es klein, damit die Kollegen nicht sehen wo sie gerade sind. Üblicherweise fischen sie auch nicht im Fahrwasser , so dass sie niemanden zu nahe kommen können. Und die Fischer mit den Booten unter 15 Metern bauen keins ein, weil es Geld kostet und ein Teil mehr, was kaputt gehen kann.
Mein Boot ist auch über 15 Meter, habe auch kein AIS, weil mein Signal einen vor Minuten alten Punkt anzeigen würde. Vertraue lieber auf ein anständiges Radar und offene Augen.
Trotzdem, hoffe auch 2023 auf tolle und lehrreiche Videos von Dir. Bitte weiter so
Moin Werner, danke für die Info. Ist mir soweit bekannt. Trotzdem finde ich das mit den Fischern „strange“ - ist aber deren Sache. - Das mit dem AIS für dich verstehe ich allerdings nicht. Zwar gibt AIS „historische Daten“. Wenn du das aber weißt und akzeptierst, kannst du dem AIS eine ganze Menge nützliche Daten für Entscheidungen im Rahmen der Navigation entnehmen. 😉 Viele Grüße von der Elbe 😎⛵️ (Und ich versuche mein Bestes, um neue Videos einzustellen. Es ist im Moment nur so viel zu tun.)
Moin, immer schöne, so ein Törn. Und dann auch noch der erste in diesem Jahr. Ich sitze gerade an der Planung für unseren Törn: Zeeland-westfriesische und ostfriesische Inseln - Helgoland - Cuxhaven - Glückstadt - Stade und zurück nach Zeeland.
Der Törn hört sich auch schön an. Wann bist Du unterwegs? Vielleicht segeln wir aneinander vorbei. 😉 Wobei ich sagen muss, dass der Verlauf des Sommers bei uns abhängig gemacht wird, von den Möglichkeiten und dem Wind. Es gibt also keine Planung, nur "Vorlieben". 😎⛵️
Tolles Video. Beste Grüße, Stefan
Danke, lieber Stefan! 😃 Ich hoffe, es geht euch gut. Viele Grüße 😎⛵️
Jo, danke fürs mitnehmen!
Immer wieder gerne! Und Danke für's Ansehen. 😎⛵️
Gutes Video, danke. Aber mal ein kleiner Tipp: Die Nationale am Heck holt man nachts normalerweise ein, weil dein Hecklicht sonst bei einem Hintermann (in Entfernung) als Blinklicht erscheinen kann.
Danke für den Tipp! Werde ich zukünftig beherzigen. 😇 Allerdings glaube ich, dass das Hecklicht bei der Höhe über Wasserlinie und bei Wellengang sowieso als Blinklicht erscheint. 😉 Handbreit! 😎⛵️
tolle Nachtfahrt gut erklärt 👍
Daaaanke! 😎⛵️
Fischer ohne AIS und ohne Beleuchtung !!!! Ich hatte das mal in der Nacht vor Fehmarn ...... sehr übel. Aber das wird man den Jungs nicht abgewöhnen .... :-)
Nachts sogar ohne Beleuchtung, das ist heftig! 😲 Ohne AIS sieht man sie am Tage wenigstens noch. Nachts kannst du sie dann wohl nur noch hören oder spüren (vielleicht, wenn es zu spät ist). Möge die Macht mit uns sein, sie zu spüren bevor es zu spät ist! 😎⛵️
Helgoland ?
Hafeneck 2 mit Supertramp... !
Jeder Insider wird jetzt grinsen:)
Das Aktuelle mag bei mir im Wesentlichen nur ein Lächeln hervorrufen. 😉 Das Grinsen bekomme ich, wenn ich an das AQUI und NDW denke. 😎⛵️
Gutes Video, obwohl ich Kiter und nicht Segler bin..😎
Der Wind verbindet. 😉 Bevor ich mit dem Segeln angefangen habe, stand ich auf dem Surfbrett. Kiten interessiert mich auch - mal sehen, was ich noch so ausprobiere. 😅 Danke übrigens! 😎⛵️
hi. kann das boot in nähe bremen auch überwintern? hallen? danke für das video.
Moin! Klar kann das Boot in Bremen bzw. in der Nähe überwintern. Es gibt Hallen und Freiflächen - je nach Lust, Laune und Geldbeutel. Die OCEAN SPIRIT bleibt aber meistens wo sie hingehört - im Wasser. Die letzten Jahre lag sie in Bremerhaven - gut zu erreichen und von der Fahrzeit nicht viel länger als einmal quer durch die Stadt Bremen. 😉 Freut mich, dass dir das Video gefällt! 😎⛵️
häschen äh schön xD
2:00 Üfföh ? chön bählöychtärätt 1 xmessi keddäh ^^ ünn lil yän thälär ^ ^
Sorry, i can't read the comment. Is something wrong with your keyboard?
Danke für das Video aber ist doch 0 nichts Los
Da komm ich auch als ausgemachte Landratte ins schwärmen.
Die Fahrt ist immer etwas Besonderes und ab nächste Woch darf ich die Insel wieder ansteuern 😃 - dieses Mal von Hamburg aus. Ich freue mich schon! 😎⛵️
@@OSSailing Das glauben ich gern!
Irgendwann muss ich mal mit jemandem mitfahren, nur um zu sehen, wie das ist.
Bin in meiner Freizeit ja normalerweise eher auf vier Hufen unterwegs.
Na, da hoffe ich doch, dass dein Transportmittel auf 4 Hufen unterwegs ist und du hoch und gut sitzt. 😉 Im Übrigen: Es gibt in dem Bereich Helgoland und zurück einige professionelle Anbieter - die fahren regelmäßig mit Gästen und die haben dann auch die notwendige Ausrüstung. Hand gegen Koje bei Privat ist immer so eine Sache - du kannst nie wissen, was du bekommst. Falls du Kontakte brauchst, frag gerne an. 😎⛵️
@@OSSailing Danke für den Tipp!
Kann man die Fischerboote nicht melden, die das AIS nicht anhaben bzw ohne Genehmigung fischen?
Ach, die wollen doch nur ungestört arbeiten. Andere "melden" ist nicht so mein Ding. Und da das Problem bekannt ist und sich trotzdem keiner drum kümmert ... Ich bleibe ruhig, genieße das Segeln und lasse die Fischer fischen in der Hoffnung, dass nicht ich irgendwann mal im Netz hänge, wenn ich nicht ausweiche. 😎⛵️
Es gibt keine Schleuse Hunte, das ist ein fast immer geöffnetes Sturmflutsperrwerk
Da hast du natürlich recht. Danke! Ich bitte um Nachsicht. 🙏🏼
Schönes unaufgeregtes Video. Sehr angenehme Stimme.
Vielen, vielen Dank, Jörg! 😎⛵️
Tolles Video! Was für Masse hat dein Schiff? Grüsse aus der Schweiz
Danke sehr! 😎⛵️ Mein Boot ist 13,75 m lang (45 Fuss), 4,34 m breit, 2,05 m Tiefgang, 19,60 m Höhe + Antennen, 10,4 t Leergewicht
@@OSSailing wow ein echtes Boot wahnsinns Grösse! Auch Hochseetauglich
Nicht zu klein und nicht zu groß - wie ich finde. Für 2 Personen auf jeden Fall langfahrtauglich. Und dafür soll es jetzt in den nächsten Jahren auch weiter ausgerüstet werden. Trotzdem "einhand" noch sehr gut beherrschbar.
Schönes Video. Was für ein Boot ist das?
Danke sehr! 😃 Das Boot ist eine Jeanneau Sun Odyssey 45 DS, Bj. 2009. 😎⛵️
@@OSSailing Danke für die schnelle Antwort. Weiterhin gute Fahrt mit dem tollen Schiff. Heinz
Schön....!
Daaaaanke! 😎⛵️
Super Video! Danke dafür! Du gibst Dir sehr Mühe mit den Videos! Undiskrete Frage.. ohne Anhang?
Danke für deine lieben Worte! 😃 Die "indiskrete Frage" verstehe ich nur nicht. 😎⛵️
@@OSSailing moin! Macht nix. Ich war nur Neugierig, ob wir noch Videos von Euch zu sehen bekommen? Seid Ihr noch zusammen? Ich fand ihr passt gut zusammen 😊
@Michael H Ach so! Ja, sind wir noch und es wird auch noch Videos mit Salka und mir zusammen geben. Immerhin haben wir "Großes" vor. 😉 2020 haben wir zwar viel gefilmt - da hatten wir sogar noch einen Gast (unsere "SKIPPA PIPPA" 🐈) mit an Bord. Jedoch hatte ich bis Ende letzten Jahres so gut wie keine Zeit, Videos zu schneiden. Dieses Jahr wollte ich mich erst einmal auf das Aktuelle konzentrieren. Vielleicht werde ich den 2020er Törn einfach noch mal nach und nach fertigmachen. 😎⛵️
Wurderbar! Leider ist es sehr häufig das die Fischerboote ohne AIS fahren, auch am Ostsee sieht mann's. Wahrseinlich wollen sein Fishereiorten nicht für die Konkurenten zeigen... Grüsse von Finland!
Danke! 😃 Das AIS scheint auf unterschiedliche Reichweiten eingestellt werden zu können. In einem Kommentar hatte mal jemand geschrieben, dass die Fischer die Reichweite immer auf 1 sm oder weniger einstellen. Natürlich geschieht das, um die Fischgründe nicht zu "verraten". Gut finde ich es aus Sicherheitsgründen trotzdem nicht. Grüße nach Finnland und "fair winds and following seas"! 😎⛵️
So ne unbeleuchtete Tonne is ja...krassübel. Da würd ich auch in der Mitte fahren.
Und die Tonnen hinterlassen immer einen so unschönen Streifen an der Bordwand. 🙄 Auf das wir sie immer ansteuern können, aber niemals anstoßen! 😎⛵️
schäkel einfach mit einem Kabelbinder sichern, ich kenn das Problem.
Ja, auch ein Splint geht. Davor scheue ich mich aber ein wenig. Manchmal macht es sinn, einen Schäkel schnell aufmachen zu können. Ok, den Kabelbinder kann man durchschneiden - geht damit schneller als einen Splint geradezubiegen. Mal ausprobieren. Danke! 😎⛵️
Die Fischer haben AIS an, das steht bei denen nur auf 1sm oder weniger. Das heißt du musst dicht genug an den kutter ran, dann springt das AIS an.
"1 sm oder weniger" was soll das? Wenn ich nur mit 7-8 kn auf die zufahre, reagiert der Alarm bei 1 sm frühestens 8:30 Minuten vor dem Aufprall. Das wäre ein Witz! Außerdem habe ich mir in der letzten Zeit mal den Spaß erlaubt, nachts näher heranzufahren - offensichtlich zu nah, weil der Fischer ganz hektisch seinen Suchscheinwerfer betätigte. Ein AIS-Signal hatte ich bei dem Fischer trotzdem nicht gesehen, obwohl wir uns in einer Entfernung von nur etwa 150-200 m passiert haben. Scheinbar kommst du aber aus der Fischereipraxis. Für welches Revier sprichst du?
90% der fischer haben das ais jedenfalls an und steht dann auf einer sm oder weniger was so auch erlaubt ist! Und das du es als spaß siehst dem fischer auf die pelle zu rücken und das mit Absicht sehe ich als sehr fragwürdig an. Zu der ersten frage, stell dir mal vor du bist auf der suche nach kupfer in der nordsee und jeder weiß was du da machst, stehst du dann 24std oder länger auf der stelle dann bekommst du ganz schnell besuch von leuten dich auch ein stück vom kuchen abhaben wollen und das dank ais, weil jeder hans und franz darauf zugreifen kann.
Zwar halte ich es für fragwürdiger, sein AIS nicht in Betrieb zu haben, was aber scheinbar Ansichtssache ist. Nach deinen Angabe sind dann also etwa 10 % der Fischer ein Problemfall - ganz schön viele finde ich. Und dein Vergleich mit dem Rohstoffabbau hinkt auch, worauf ich jedoch nicht weiter eingehen will. Denn eines erklärt sich für mich nicht. Die Positionslichter werden von den Fischern nachts doch auch nicht ausgestellt. Diese Lichter haben aber eine Tragweite von mindestens 2-3 sm. Warum wird nicht mindestens diese Reichweite eingestellt, selbst wenn eine geringere Reichweite erlaubt sein sollte? Immerhin geht es um Sicherheit.
Naja jedenfalls ist es erlaubt das AIS auf die geringste Reichweite zu stellen die das Gerät hergibt. Ob das AIS an oder nicht ein Segelschiff muss dem fischenden Fahrzeug eh ausweichen ob AIS an oder nicht. Ich richte mich nie nachdem AIS sondern nehme das Radar oder gucke aus dem Fenster ;)
Natürlich gucke ich auch "raus". Nicht alle StoBo´s haben aber Radar, welches ggf. noch warnen könnte, sondern eher nur ein passives AIS (weil eben keine Pflicht). Und ja, es gibt die Ausweichpflicht. Bei dir hört es sich aber eher so an, als sei die AIS-Pflicht für Fischer aus Profitgründen eher "fakultativ" oder zumindest auslegungsfähig. Muss ich mal drüber nachdenken. Denn auch durch das Einstellen der geringsten Reichweite dürften die Ziele von AIS nicht mehr erreichbar sein. AIS soll nach meiner Information nämlich entsprechend der Leistungsnorm der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) folgenden Zwecken dienen: - Kollisionsverhütung zwischen Schiffen; - Mittel für Küstenstaaten, Informationen über Schiffe und ihre Ladung zu erlangen; - Überwachung illegalen Fischfangs; - Hilfsmittel für die landseitige Überwachung und Lenkung des Verkehrs durch Verkehrszentralen (Vessel Traffic Service, VTS). Da hilft Radar und aus dem Fenster gucken nicht viel.
Besser ein mb nehmen 🤣
Habe ich noch nie drüber nachgedacht. Ist das nicht „langweilig“? 🤔
Sorry zuivel werbung sehr argerlich
Danke für die Info! 🙂 Was bedeutet denn für dich "ZUVIEL"? Oder möchtest du ganz ohne Werbung? Und wenn ja, was wäre dir das wert? 😎⛵️
Wofür habe ich ein Segelboot wenn ich mich über jede Welle aufrege. Däs sind nicht Mal Wellen. Also für mich ein inkompitenter Segler
Es ist für mich immer wieder erstaunlich, wie über jemanden geurteilt wird, den man nicht kennt. Ich hoffe, du hast die Erfahrung und bist kein "Schreibtisch-Segler". - Ferner bin ich mir nicht sicher, ob es sinnvoll ist, überhaupt auf deinen Kommentar zu erwidern. Nur so viel: Eigentlich bin ich einer von denjenigen, die noch rausfahren, wenn andere im Hafen bleiben. Keine von den über 50 Personen, mit denen ich alleine letztes unterwegs war, hatte auch nur ansatzweise Bedenken. Eine Frau meinte sogar mal zu mir, dass ich ihr das Segeln bei viel Wind so gut nahegebracht hätte, dass sie künftig bei unter 5 Bit eher im Hafen bleiben würde. - Sachlich begründeter Kritik stehe ich stets aufgeschlossen gegenüber. Und du wirst deine Gründe für deine Meinung haben. Eine "sachliche Kritik" kann ich deinen Ausführungen aber leider entnehmen, so dass du mir nicht die Möglichkeit gibst, mich weiterzuentwickeln. - Bitte nimm noch einen Rat von mir an. Es heißt nicht "inkompitenter Segler". "Inkompetenter Segler" schreibt man mit einem "e" - also so nach dem "p" meine ich jetzt. Ein "i" könnte beispielsweise verwenden werden bei "verbaler Inkontinenz". Das - und nicht "Däs" - kann man aber schon mal durcheinander werfen, denn "Inkompetenz" und "verbale Inkontinenz" liegen manchmal eng beieinander. 😉
Moin!
Habe gerade eine halbe Stunde dieses wunderbare Video genossen.
Perfekt, wie freundlich Du auf den fragwürdigen Kommentar von peterholstein... reagiert hast.
"verbale Inkontinenz" sehr treffend.
20 Jahre war ich auf dem Rettungskreuzer "Hermann Rudolf Meyer" stationiert. Daher kenne ich das Revier inkl. die Weser bis Bremen mehr oder weniger in- und auswendig. Sowohl vom Kreuzer als auch vom Tochterboot (7 m lang) aus. Wind gegen den Strom in der Außenweser, eijeijei, Schaukelpferd kommt hin😎.
Eine Sache ist mir allerdings negativ aufgefallen. Trägst Du keine Rettungsweste oder habe ich sie bloß nicht gesehen?
Mögen Deine Schäkel fürderhin halten!
Grüße aus Bremerhaven