Приобрел б.у. красавца. Первая же поездка без навалов (страшно ж:) - через 40 мин на светофоре понял что понемногу начинаю ехать при выжатом сцеплении в бампер машины перед собой, благо до дома оставалось 3-4 перекрестка. Еще через перекресток уже не выключить/не включить было первую передачу - с хрустом. Дотянул на второй, на ней же стоял, на ней же трогался. Перед самым домом сам догадался, что сцепа "не довыжимает", подкрутил не слезая с байка и не снимая эквипа. Делал примерно как говорит автор, т.к. механика работы понятна. С тех пор езжу норм и пока не беспокоит, хотя в тот момент я уже вспомнил и продавца, и калькулятор с суммой новой сцепы представил.
нужна помощь!! перечитал много форумов.. говорят при подвешенном колесе на передаче и выжатом сцеплении немного вращается это норма. у вас на месте! мотоцикл б/у. норма ли это?! начинаю переживать xD....
А что рассказать? Она не регулируется. Прокачивайте вовремя и меняйте жидкость, как и с тормозухой и все... Регулировка сцепления у вас только штифтом самого сцепления в корзине... Все... Все рассказал...
Добрый день, подскажите, пожалуйста, есть такая ситуация, полетело одно сцепление (при пробеге в 4т.км) заменено, на новом сцеплении, спустя 1т.км, опять начало пробуксовывать сцепление. Регулировочный винт полностью вкручен в рычаг, а холостого хода нет, что это может быть? В этом видео не нашёл ответа.
обязательно нужно соблюсти все видео из карточки товара и особенно вот это: th-cam.com/video/IaOobpnni2M/w-d-xo.html и еще важный момент. последний диск, который полуфрикционный и идет фрикцией наружу, перед тем как ставить крышку - проверь. его можно случайно переставить на один зубец в сторону, что приведет к к неработоспособности сцепления все лепестки у всех димсков должны быть в одном пазу. все, кроме последнего, по-другому не поставить, а вот последний можно случайно поставить не ттак ну и последовательность сборки проверить конечно... th-cam.com/video/Yvfs5ZVRpMM/w-d-xo.html если последовательность дисков соблюдена и собран именно полноценный комплект от 06-09 или 10+, ане в перемешку, то проблема толкьо в грибке и в последнем диске наружнем. проблема настолько проста и никому неизвестна, что даже в мануале официальном есть эта ощшибка, но она ни как ее не сделать,а прямо конкретно сделана ))) вот такие дураки и на заводе правда в более новых изданиях мануала на м109 она пропала, а вот в мануале с109 так и осталась и даже с фото собрать у нас сцепление 4.000 - если что intruder-life.clients.site/
Эту чушь тебе гонят "спортсмены". У тебя чоппер. Выжимай как положено. Все полумеры - это полувыжатое, а полувыжатое жжет сцепление. И 800-ка вообще к спорту никакого отношения не имеет - она и так еле едет - куда там полувыжим...
Понятно! У меня это первый мотоцикл, для меня он “едет” :) я уверенно стартую со светофора оставляя все машины позади, так же на фривее езжу в потоке 75 миль тоже без проблем, видимо что бы понять эту разницу, необходимо сравнить мой с твоим к примеру.
А вот стартовать со светофора не надо - попадешь на коробку... Тут все сказано по этому: th-cam.com/video/k9AOSxpAuYg/w-d-xo.html И на сцепление попадешь: th-cam.com/video/y0GT5ws8VEU/w-d-xo.html
я не торгую китайскими товарами принципиально и советовать что-то с "алишки" - конечно не буду. Это мот не для китайского говна... Качественный свет можешь посмотреть тут: www.intruder-life.ru/svet-i-gabarity. Любые фары ставятся через реле. Если ты не электрик и не дружишь с паяльником - то это не доступно. Есть решения для фар уже готовые. С полным комплектом собранным для установки фар с реле и с кнопкой. Бюджетный вариант это: дешевая кнопка отдельно (эта www.intruder-life.ru/catalog/497 ) или (эта www.intruder-life.ru/catalog/219 ) + комплект проводки с реле в сборе на две фары www.intruder-life.ru/catalog/173 Или дорогой комплект с проводкой и кнопкой хромированной на руль: www.intruder-life.ru/catalog/198
Да хер его знает - я занимаюсь ТОЛЬКО Suzuki Intruder и Boulevard инжекторными от 2005 года и выше и в душе не знаю что там на "китайцах" - я их в глаза не видел и видеть не хочу никогда ))) Ручку к нему привари и выкинь и купи нового по цене ремонта старого. Они одноразовые.
Друга привет, ведро конфет) у меня такая же беда, только на японце, хз че ещё надо ему вот думал видео посмотрю, в котором дядька затроил и сам запутался в итоге😂🤣 Да и для кого такое загружать видео, где логически понятно, что трос не натянут и ручки не штат и тд и тп, чисто для диванных комментаторов.. ))
У меня Intruder m800 - это первый мой мотоцикл, у меня при включении первой скорости происходит небольшой пинок если это так можно назвать, это нормальное явление или проблемы с сцеплением?
Просто перед запуском воткни первую передачу и на выжатом сцеплении прокати немного,проблема в том,что диски слипаются достаточно сильно,иногда они полностью блокируют колесо,по этому щелчки разной силы,зависит от вязкости масла и времени простоя.
У меня Suzuki boulevard c50, при включении 1 первой передачи, мотоцикл поддёргивает, это норма ? Потом на 3,4 и 5 на газу обороты работают быстрее, чем мот разгоняется, что может быть ?
Когда обороты уходят вперед от набора скорости - это сцепление говорит вам "до свидания". Попробуйте отрегулировать люфт рычага - может у вас его нет... В видео, под которым вы написали вопрос, это есть. Так же "подергивание" может быть от коробки, свечей, расходников, бензина и т.д. Замените все на чистое и правильное, а свечи на иридиевые, а бензин на сотый.
В чем нужна помощь? Вся помощь в ролике... Если все сделано как в ролике но не помогает - нужно лезть в сцепление или искать причину в тросике или его прокладке: th-cam.com/video/_fkdv-nQ2aA/w-d-xo.html
Не просто мотюль, а 20w50 - его не подделывают, т.к. оно редко используется, а для мотоциклов, которыми я занимаюсь, а занимаюсь я только интрудерами и булевардами, это масло подходит идеально. Если у тебя вопрос по моту не интурдеру и будеварду - то я не советчик, т.к. без понятия чего лить в какие-то другие моты - они меня не интересуют и я ими не занимаюсь. А если у тебя профильный мот по моей теме, то рекмендую прислушаться. у меня 2 интрудера собственных - лью это масло с 2008 года - показатели идеальные. Так же использую во всех клиентских мотоцикла с 2016 года - это примерно 300 интрудеров / будевардов в сезон. Ни одного нарекания и ни одного случая залипания дисков сцепления. Если не устраивает - лей то что лил и разлепляй диски. На этом вопрос закрыт.
Приобрел б.у. красавца. Первая же поездка без навалов (страшно ж:) - через 40 мин на светофоре понял что понемногу начинаю ехать при выжатом сцеплении в бампер машины перед собой, благо до дома оставалось 3-4 перекрестка. Еще через перекресток уже не выключить/не включить было первую передачу - с хрустом. Дотянул на второй, на ней же стоял, на ней же трогался. Перед самым домом сам догадался, что сцепа "не довыжимает", подкрутил не слезая с байка и не снимая эквипа. Делал примерно как говорит автор, т.к. механика работы понятна. С тех пор езжу норм и пока не беспокоит, хотя в тот момент я уже вспомнил и продавца, и калькулятор с суммой новой сцепы представил.
Приветствую, на M50 подобная система регулировки и замены?
Регулировка люфта рычага сцепления идентична полностью. Сцепление и замена сцепления совершенно иные.
А как быть с гидравлической системой, у меня Yamaha XV 1900 сцепление реагирует моментально, как можно это исправить, спасибо заранее...
Здравствуйте. Я занимаюсь только Suzuki Intruder и Boulevard и не могу вас проконсультировать по вашему мотоциклу...
нужна помощь!! перечитал много форумов.. говорят при подвешенном колесе на передаче и выжатом сцеплении немного вращается это норма. у вас на месте! мотоцикл б/у. норма ли это?! начинаю переживать xD....
Вращается и должно вращаться. И где это у нас "на месте"?! У нас даже видео нет такого, где мот вывешен и заведен... Ерунду не придумывайте.
Как раз смотрю
Расскажите про гидравлическую систему на Intruder VL1500 LC
А что рассказать? Она не регулируется. Прокачивайте вовремя и меняйте жидкость, как и с тормозухой и все... Регулировка сцепления у вас только штифтом самого сцепления в корзине... Все... Все рассказал...
Гремит корзина на м109r , при выжиме перестаёт греметь, пора менять сцепление?? Или на всех так??
Это мегапопулярный вопрос, который имеет прямой ответ: vk.com/topic-176369880_41307820
Добрый день, подскажите, пожалуйста, есть такая ситуация, полетело одно сцепление (при пробеге в 4т.км) заменено, на новом сцеплении, спустя 1т.км, опять начало пробуксовывать сцепление. Регулировочный винт полностью вкручен в рычаг, а холостого хода нет, что это может быть? В этом видео не нашёл ответа.
обязательно нужно соблюсти все видео из карточки товара и особенно вот это: th-cam.com/video/IaOobpnni2M/w-d-xo.html
и еще важный момент. последний диск, который полуфрикционный и идет фрикцией наружу, перед тем как ставить крышку - проверь.
его можно случайно переставить на один зубец в сторону, что приведет к к неработоспособности сцепления
все лепестки у всех димсков должны быть в одном пазу. все, кроме последнего, по-другому не поставить, а вот последний можно случайно поставить не ттак
ну и последовательность сборки проверить конечно...
th-cam.com/video/Yvfs5ZVRpMM/w-d-xo.html
если последовательность дисков соблюдена и собран именно полноценный комплект от 06-09 или 10+, ане в перемешку, то проблема толкьо в грибке и в последнем диске наружнем.
проблема настолько проста и никому неизвестна, что даже в мануале официальном есть эта ощшибка, но она ни как ее не сделать,а прямо конкретно сделана ))) вот такие дураки и на заводе
правда в более новых изданиях мануала на м109 она пропала, а вот в мануале с109 так и осталась и даже с фото
собрать у нас сцепление 4.000 - если что
intruder-life.clients.site/
У меня квадроцикл едет с середины сцепления и почему-то едет я даже не жму на курок газа в чем причина?
без понятия. я квадроциклами не занимаюсь
Подскажи , у меня Сузуки булевард М50, На сколько процентов нужно выжимать ручку сцепления , некоторые говорят что на 25 % достаточно, правда ли это?
Эту чушь тебе гонят "спортсмены". У тебя чоппер. Выжимай как положено. Все полумеры - это полувыжатое, а полувыжатое жжет сцепление. И 800-ка вообще к спорту никакого отношения не имеет - она и так еле едет - куда там полувыжим...
Понятно! У меня это первый мотоцикл, для меня он “едет” :) я уверенно стартую со светофора оставляя все машины позади, так же на фривее езжу в потоке 75 миль тоже без проблем, видимо что бы понять эту разницу, необходимо сравнить мой с твоим к примеру.
Я бы хотел поставить доп. фары на вилку с алиэкспресс какие-то, но я не знаю как их подключать, не подскажешь где найти информацию на счёт этого?
А вот стартовать со светофора не надо - попадешь на коробку... Тут все сказано по этому: th-cam.com/video/k9AOSxpAuYg/w-d-xo.html
И на сцепление попадешь: th-cam.com/video/y0GT5ws8VEU/w-d-xo.html
я не торгую китайскими товарами принципиально и советовать что-то с "алишки" - конечно не буду. Это мот не для китайского говна... Качественный свет можешь посмотреть тут: www.intruder-life.ru/svet-i-gabarity. Любые фары ставятся через реле. Если ты не электрик и не дружишь с паяльником - то это не доступно. Есть решения для фар уже готовые. С полным комплектом собранным для установки фар с реле и с кнопкой. Бюджетный вариант это: дешевая кнопка отдельно (эта www.intruder-life.ru/catalog/497 ) или (эта www.intruder-life.ru/catalog/219 ) + комплект проводки с реле в сборе на две фары www.intruder-life.ru/catalog/173
Или дорогой комплект с проводкой и кнопкой хромированной на руль: www.intruder-life.ru/catalog/198
Приветствую!Дядька,а у меня на китайце 200 кубовом дотянул до предела трос,а мот все-равно тянет!Что это?И ручка тяжелая!
Да хер его знает - я занимаюсь ТОЛЬКО Suzuki Intruder и Boulevard инжекторными от 2005 года и выше и в душе не знаю что там на "китайцах" - я их в глаза не видел и видеть не хочу никогда ))) Ручку к нему привари и выкинь и купи нового по цене ремонта старого. Они одноразовые.
Друга привет, ведро конфет) у меня такая же беда, только на японце, хз че ещё надо ему вот думал видео посмотрю, в котором дядька затроил и сам запутался в итоге😂🤣 Да и для кого такое загружать видео, где логически понятно, что трос не натянут и ручки не штат и тд и тп, чисто для диванных комментаторов.. ))
Чего ты разобрался то или не?
У меня Intruder m800 - это первый мой мотоцикл, у меня при включении первой скорости происходит небольшой пинок если это так можно назвать, это нормальное явление или проблемы с сцеплением?
Это нормально. Отрегулируйте люфт рычага сцепления как показано в видео и не парьтесь. И следите за люфтом.
РФ 600 тоже пинок имеется не слабый
Просто перед запуском воткни первую передачу и на выжатом сцеплении прокати немного,проблема в том,что диски слипаются достаточно сильно,иногда они полностью блокируют колесо,по этому щелчки разной силы,зависит от вязкости масла и времени простоя.
У меня Suzuki boulevard c50, при включении 1 первой передачи, мотоцикл поддёргивает, это норма ? Потом на 3,4 и 5 на газу обороты работают быстрее, чем мот разгоняется, что может быть ?
Когда обороты уходят вперед от набора скорости - это сцепление говорит вам "до свидания". Попробуйте отрегулировать люфт рычага - может у вас его нет... В видео, под которым вы написали вопрос, это есть. Так же "подергивание" может быть от коробки, свечей, расходников, бензина и т.д. Замените все на чистое и правильное, а свечи на иридиевые, а бензин на сотый.
У меня сцепление схватывает в конце помоги(
В чем нужна помощь? Вся помощь в ролике... Если все сделано как в ролике но не помогает - нужно лезть в сцепление или искать причину в тросике или его прокладке: th-cam.com/video/_fkdv-nQ2aA/w-d-xo.html
Из за чего может быть свитс под баком?
Не прикручен патрубок воздушного фильтра.
Диски липнут, сменил 4 марки масла. Что за хрень?
Использовать проверенное на котором не липнут: vk.com/@-176369880-chasto-zadavaemyi-vopros-2-kakoe-maslo-lit-v-vzr1800-m109r
@@intruderlife что? Мотюль😂😂😂это спец мото масло которое? 😂
Не просто мотюль, а 20w50 - его не подделывают, т.к. оно редко используется, а для мотоциклов, которыми я занимаюсь, а занимаюсь я только интрудерами и булевардами, это масло подходит идеально. Если у тебя вопрос по моту не интурдеру и будеварду - то я не советчик, т.к. без понятия чего лить в какие-то другие моты - они меня не интересуют и я ими не занимаюсь. А если у тебя профильный мот по моей теме, то рекмендую прислушаться. у меня 2 интрудера собственных - лью это масло с 2008 года - показатели идеальные. Так же использую во всех клиентских мотоцикла с 2016 года - это примерно 300 интрудеров / будевардов в сезон. Ни одного нарекания и ни одного случая залипания дисков сцепления. Если не устраивает - лей то что лил и разлепляй диски. На этом вопрос закрыт.
Мы льем так же 20w50 мотюль 7100
Можно и у нас и даже с расходниками: www.intruder-life.ru/catalog/524