Говорилось в прошлом видео о так называемом "ведре". Спасибо ОГРОМНОЕ,Павел! Всё очень понятно,доступно и даже начал искать мотоцикл,правда 400-ку интрудер
Ну про замок конечно да., но я бы еще обратил внимание на стопор на траверсе нижней..., у меня попадал песок в дождливую погоду туда., заедал., да уроды всякие пару раз засовывали палочки, спички в него..
Павел,по кастрюле в горловине бака,она есть и на харлеях, у меня ямаха была,америкпнская,тоже с кастрюлей,так что возможно на буликах она должна быть. Вы не могли бы уточнить?
Привет. Вопрос вы только по 109 или и младших его братьев обслуживание делаете? Интересует очень вопрос по м50 (vz800) - насколько реально с технической точки довести его до ума в смысле тормозов? Барабан сменить на диск скажем от м90 установить. А также возможно и на перед второй бы диск установить... М109 однозначно велик ... м90 и м50 очень интересны ... но м90 тоже снареженная за 300 ... вот на м50 и остановился выбор ... но везде все пишут что тормозов маловато и архивный барабан сзади ... Хотелось бы услышать мнение Ваше. Или не мучить голову и все же м90 брать ... насколько он дружелюбный после сибихи600 будет?
1) Я занимаюсь всеми Интрудерами и Булевардами от 2004 года и выше. А точнее: Мото-сервис по техническому обслуживанию и оптимизации Suzuki INTRUDER / BOULEVARD, а так же производство тюнинга, продажа и установка оригинальных запчастей и аксессуаров Американских и Японских Компаний. Сайт мой знаете www.intruder-life.ru , а так же подписывайтесь на мои групппы в соцсетях: ВКонтакте vk.com/public176369880 , фейсбук facebook.com/intruderlife/ , инстаграм instagram.com/intruder_life_moto/ 2) Очень реально! И очень просто: надо просто использовать оригинальные клодки токико и тормоза будут просто ОГОНЬ! Вот видос по этому поводу, правда про м109, но это так же касается и 800-ки. th-cam.com/video/-o75WUMQonM/w-d-xo.html Инженеры сузуки не дураки... Можно и плуг выкидной и якорь приделать и парашют, но это бред... Зачем 880-ке два диска тормозных спереди? Чтобы через руль улететь? Сзади тоже можно поставить диски, но жля этого нужно заменить полностью колесо и переделать редуктор. Стоимость 800-ки даже новой сравнительно не высока и делать столь серьезные изменения в мотоцикле стоимость которых, если делать профессионально, составит примерно половину стоимости мотоцикла - сомнительный процесс... Если делать колхоз - только ради прикола и это даст только то, что это будет не надежно, а эффект - это удивленные лица людей на каком-то фесте. которые оторопели от дискового тормоза второго на 800-ке спереди или сзади... От M90 на 800-ку ничего не подойдет - он больше в полтора раза 800-ки и имеет все только собственные детали. 3) М90 берут только по-глупости, тк. это богом забытая модель, которая настолько не популярна, что на нее специальных деталей выпускается полтора десятка всего и то 5 из них делаю только я, например, решетки радиатора, кронштейны номеров в колесо и удлинитель переднего крыла... А в сравнение с м109 - М90 это просто его пробник. Кстати на м109 выпускается более 1.200 специальных наименований и около 200 выпускаю я.... Так вот между 800-кой и 1800-м м90 - это потерянное звено... Быстро надоест. Чаще всего, те кто может себе позволить, начинают с 800-ки, а потом приобретают 1.800-й, пропуская 1.500-й (М90) и оставляют оба мота. Вот 800 и 1.800 - это как раз та разница на которой периодически приятно покататься - я принадлежу к этому числу владельцев 800 + 1800. Полтораха ни к селу ни к городу. Исключением является только версия C90BT 2014 года, который самостоятельный и самодостаточный мот для путешествий на котором даже ручки и зеркала не надо менять - рабочая лошадка для дальних путешествий без пафоса.
@@intruderlife Спасибо за столь широкий ответ. По тормозам понял. Согласен не дураки инженеры но выглядит странно что в эти годы до сих пор барабан на 800х. А почему вы считаете что м90 это лишний промежуток? Во многих обзорах специализированных изданий ... как раз наоборот норовят что м90 это золотая середина. Чуть легче 109. Чуть короче база и перенесены подножки. Что намного комфорнее и удобнее на нем. Скажите на сколько м50 со вторым номером. Я и супруга не крупные так скажем на двоих со всем шмутьем наверно под 160 кг. Моё личное мнение что 1.8 л ... это реально перебор. Я пересчитал как то удельную мощность м50 м90 при условии что с женой то есть масса мота+2 чел и сравнил с машиной у который мотор 1л и на которой мы ездим с ней по работе ... так вот цифры вышли очень интересные. Я на машине более 140 км/ч не езжу и то на обгоне. В среднем 100-110 км/ч ... в городе и того до 80 если пусто ... Потому и встаёт вопрос что должно и 800см3 хватать за глаза. Вес мотоцикла в половину меньше авто при одинаковых значениях лс и крут момента а то и больших ))) Так что для себя 800-1500 см3 и до 100 лс. Считаю достаточно чтоб ехать и любоваться пейзажем вокруг. У знакомого есть с90т ещё на карбах. По мне так мостадонт. Но каждому своё. М50 и м90м109 отличаются и вилами 41 к 43 и базой. М90 и м109 вилки одинаковые 43 мм но разные рамы ... м90 под зардтеил а 109 без маятник. И разность в объёме 300 см3. И тип используемых видов тормозных дисков. А крыло передне и щиток на радиатор что м109 реально на м90 не встает? Жаль я думал они схожи в этом.
Отвечу кратко в этот раз. Я не вожу пассажиров и терперь не могу это делать. На 800-ке с пассажиром ехать 120 будет комфортно и мот не будет напрягаться. На счет М90 я уже все сказал. Я думаю, что если бы он был таким хорошим, как вы на него расчитываете, то он не встречался бы один на 200 м109... У меня зарегистрированных клиентов сейчас около 4.000 и из этих 4.000 только 9 на м90 - вот и считайте... М90 - это скучный пробник культового мотоцикла и это факт. Возьмите восьмисотку - сэкономьте деньги.
Скажу проще. Мне еще не попадалось ни одного мотоцикла, который просто взял и сломался по причине износа чего либо, "болезни" или дефекта запчасти, кроме сцепления, но тут виноват всегда владелец. Все проблемы, которые я на них решал и решаю связаны с ДТП или не правильно эксплуатацией. На моих двух личных интрудерах 2008 и 2009 года в прошлом сезоне вышел из строя датчик копирного вала на VZR1800. Все...
1) Контакты, адрес и схема проезда доступны на сайте в соответствующем разделе: www.intruder-life.ru/kontaktnaya-informaciya 2) Помощь в подборе мотоцикла не оказываю - некогда и финансово не интересно. 3) Свои не продаю и не планирую. Так же никак не участвую в продаже и подборе мотоциклов, т.к. подводных камней полно и потом не хочется оказаться виноватым - это раз, а во вторых просто нет на это времени и интереса.
Здраствуйте. Скажите пожалуйста реальний расход на 1.8 и на 1.5 двигатели если не отжигать но и не ползать. Иногда стартуя резко но потом в стиле 120-140км час. И какая разница между 1500и 1800 мотоцыклом только двигатель? Или есть различия по мотоциклу?
Владею M109R , так вот проехав где-то 95-100 км с полным баком при скорости 120-130 км в час , и заехав на АЗС у меня вошло 6.5 литров . Что очень порадовал расход.
Конечно. Только рекомендую заранее закупить расходники и записаться на обслуживание на начало сезона, а то весной дефицит с оригинальными расходниками и запись уже обычно аж до июня... У меня уже пол террасы в коробках клиентских на весну, а это еще и 2018 не настал... При проведении ТО для новеньких - компьютерная диагностика бесплатно и скидка на работы по ТО! Расходники тут: www.intruder-life.ru/rashodniki
Здравствуйте! Подумываю об интрудере. Вопрос стоит, где покупать. Стоит ли связываться с фирмами, которые возят их с японских аукционов, вроде прожапан или коньогонь? Или все же искать где-то у нас, дабы можно было самому все осмотреть?
все видео радуют новой полезной информацией, приятная подача, однозначно лайк :))
и самое главное: спасибо что без матов :))))
Павел, это видео мега подарок!!! Благодарю что настолько всё чётко и понятно. За чистую речь отдельное спасибо.
Тогда думаю, что вот это будет вам намного более полезным vk.com/@-176369880-chto-nuzhno-znat-pri-pokupke-m109r-m1800r-vzr1800
Даже не представляю как я завтра собрался булеварда смотреть без этой информации. Павел ещё раз благодарю. Отрезвил.
Говорилось в прошлом видео о так называемом "ведре". Спасибо ОГРОМНОЕ,Павел! Всё очень понятно,доступно и даже начал искать мотоцикл,правда 400-ку интрудер
👍👍👍
Булик очень нравиться, но судя по вашим словам его тяжело найти в стоке и хорошем состоянии!
Печально. Новые конечно цены высокие
Полезно! Спасибо!
Один вопрос снят, Павел)))!!! По остальным жду ответа!
Ну про замок конечно да., но я бы еще обратил внимание на стопор на траверсе нижней..., у меня попадал песок в дождливую погоду туда., заедал., да уроды всякие пару раз засовывали палочки, спички в него..
Павел,по кастрюле в горловине бака,она есть и на харлеях, у меня ямаха была,америкпнская,тоже с кастрюлей,так что возможно на буликах она должна быть. Вы не могли бы уточнить?
Fajny materiał.pozdrawiam z Polski
podziękowanie
Привет. Вопрос вы только по 109 или и младших его братьев обслуживание делаете?
Интересует очень вопрос по м50 (vz800) - насколько реально с технической точки довести его до ума в смысле тормозов? Барабан сменить на диск скажем от м90 установить. А также возможно и на перед второй бы диск установить...
М109 однозначно велик ... м90 и м50 очень интересны ... но м90 тоже снареженная за 300 ... вот на м50 и остановился выбор ... но везде все пишут что тормозов маловато и архивный барабан сзади ...
Хотелось бы услышать мнение Ваше.
Или не мучить голову и все же м90 брать ... насколько он дружелюбный после сибихи600 будет?
1) Я занимаюсь всеми Интрудерами и Булевардами от 2004 года и выше. А точнее: Мото-сервис по техническому обслуживанию и оптимизации Suzuki INTRUDER / BOULEVARD, а так же производство тюнинга, продажа и установка
оригинальных запчастей и аксессуаров Американских и Японских Компаний.
Сайт мой знаете www.intruder-life.ru , а так же подписывайтесь на мои групппы в соцсетях: ВКонтакте vk.com/public176369880 , фейсбук facebook.com/intruderlife/ , инстаграм instagram.com/intruder_life_moto/
2) Очень реально! И очень просто: надо просто использовать оригинальные клодки токико и тормоза будут просто ОГОНЬ! Вот видос по этому поводу, правда про м109, но это так же касается и 800-ки. th-cam.com/video/-o75WUMQonM/w-d-xo.html
Инженеры сузуки не дураки... Можно и плуг выкидной и якорь приделать и парашют, но это бред... Зачем 880-ке два диска тормозных спереди? Чтобы через руль улететь? Сзади тоже можно поставить диски, но жля этого нужно заменить полностью колесо и переделать редуктор. Стоимость 800-ки даже новой сравнительно не высока и делать столь серьезные изменения в мотоцикле стоимость которых, если делать профессионально, составит примерно половину стоимости мотоцикла - сомнительный процесс... Если делать колхоз - только ради прикола и это даст только то, что это будет не надежно, а эффект - это удивленные лица людей на каком-то фесте. которые оторопели от дискового тормоза второго на 800-ке спереди или сзади...
От M90 на 800-ку ничего не подойдет - он больше в полтора раза 800-ки и имеет все только собственные детали.
3) М90 берут только по-глупости, тк. это богом забытая модель, которая настолько не популярна, что на нее специальных деталей выпускается полтора десятка всего и то 5 из них делаю только я, например, решетки радиатора, кронштейны номеров в колесо и удлинитель переднего крыла... А в сравнение с м109 - М90 это просто его пробник. Кстати на м109 выпускается более 1.200 специальных наименований и около 200 выпускаю я.... Так вот между 800-кой и 1800-м м90 - это потерянное звено... Быстро надоест. Чаще всего, те кто может себе позволить, начинают с 800-ки, а потом приобретают 1.800-й, пропуская 1.500-й (М90) и оставляют оба мота. Вот 800 и 1.800 - это как раз та разница на которой периодически приятно покататься - я принадлежу к этому числу владельцев 800 + 1800. Полтораха ни к селу ни к городу. Исключением является только версия C90BT 2014 года, который самостоятельный и самодостаточный мот для путешествий на котором даже ручки и зеркала не надо менять - рабочая лошадка для дальних путешествий без пафоса.
@@intruderlife
Спасибо за столь широкий ответ. По тормозам понял. Согласен не дураки инженеры но выглядит странно что в эти годы до сих пор барабан на 800х.
А почему вы считаете что м90 это лишний промежуток? Во многих обзорах специализированных изданий ... как раз наоборот норовят что м90 это золотая середина. Чуть легче 109. Чуть короче база и перенесены подножки. Что намного комфорнее и удобнее на нем.
Скажите на сколько м50 со вторым номером. Я и супруга не крупные так скажем на двоих со всем шмутьем наверно под 160 кг.
Моё личное мнение что 1.8 л ... это реально перебор.
Я пересчитал как то удельную мощность м50 м90 при условии что с женой то есть масса мота+2 чел и сравнил с машиной у который мотор 1л и на которой мы ездим с ней по работе ... так вот цифры вышли очень интересные.
Я на машине более 140 км/ч не езжу и то на обгоне. В среднем 100-110 км/ч ... в городе и того до 80 если пусто ...
Потому и встаёт вопрос что должно и 800см3 хватать за глаза. Вес мотоцикла в половину меньше авто при одинаковых значениях лс и крут момента а то и больших )))
Так что для себя 800-1500 см3 и до 100 лс. Считаю достаточно чтоб ехать и любоваться пейзажем вокруг.
У знакомого есть с90т ещё на карбах. По мне так мостадонт. Но каждому своё.
М50 и м90м109 отличаются и вилами 41 к 43 и базой.
М90 и м109 вилки одинаковые 43 мм но разные рамы ... м90 под зардтеил а 109 без маятник. И разность в объёме 300 см3. И тип используемых видов тормозных дисков.
А крыло передне и щиток на радиатор что м109 реально на м90 не встает? Жаль я думал они схожи в этом.
Отвечу кратко в этот раз. Я не вожу пассажиров и терперь не могу это делать. На 800-ке с пассажиром ехать 120 будет комфортно и мот не будет напрягаться. На счет М90 я уже все сказал. Я думаю, что если бы он был таким хорошим, как вы на него расчитываете, то он не встречался бы один на 200 м109... У меня зарегистрированных клиентов сейчас около 4.000 и из этих 4.000 только 9 на м90 - вот и считайте... М90 - это скучный пробник культового мотоцикла и это факт. Возьмите восьмисотку - сэкономьте деньги.
@@intruderlife
Спасибо ещё раз. Мне и хотелось услышать толковый ответ об достаточности мотоцикла.
Удачи на дорогах и не только ;)
Что в этом байке с надёжностью ДВС?ГРМ вроде замороченный, цилиндры с напылением.Он вообще ремонтопригоден в плане цпг?
Скажу проще. Мне еще не попадалось ни одного мотоцикла, который просто взял и сломался по причине износа чего либо, "болезни" или дефекта запчасти, кроме сцепления, но тут виноват всегда владелец. Все проблемы, которые я на них решал и решаю связаны с ДТП или не правильно эксплуатацией. На моих двух личных интрудерах 2008 и 2009 года в прошлом сезоне вышел из строя датчик копирного вала на VZR1800. Все...
Здраствуйте,подскажите,как с вами связаться?
В описании к каждому ролику указаны всевозможные варианты контактов.
Тебя как зовут и где тебя найти????? Присмотрел булевард, определился и хочу купить! Можешь помочь за$ или мож один из твоих предложи!!! Год 2013-2014
1) Контакты, адрес и схема проезда доступны на сайте в соответствующем разделе: www.intruder-life.ru/kontaktnaya-informaciya
2) Помощь в подборе мотоцикла не оказываю - некогда и финансово не интересно.
3) Свои не продаю и не планирую. Так же никак не участвую в продаже и подборе мотоциклов, т.к. подводных камней полно и потом не хочется оказаться виноватым - это раз, а во вторых просто нет на это времени и интереса.
Здраствуйте. Скажите пожалуйста реальний расход на 1.8 и на 1.5 двигатели если не отжигать но и не ползать. Иногда стартуя резко но потом в стиле 120-140км час. И какая разница между 1500и 1800 мотоцыклом только двигатель? Или есть различия по мотоциклу?
7-8 литров на сотню
Владею M109R , так вот проехав где-то 95-100 км с полным баком при скорости 120-130 км в час , и заехав на АЗС у меня вошло 6.5 литров . Что очень порадовал расход.
Добрый день.если не затруднит поясните какие повреждения фатальны для бак.спасибо
Когда в нем не вмятина, а дыра...
Moonlight спасибо.весной можно к вам на обслуживание? Мот М90
Конечно. Только рекомендую заранее закупить расходники и записаться на обслуживание на начало сезона, а то весной дефицит с оригинальными расходниками и запись уже обычно аж до июня... У меня уже пол террасы в коробках клиентских на весну, а это еще и 2018 не настал... При проведении ТО для новеньких - компьютерная диагностика бесплатно и скидка на работы по ТО! Расходники тут: www.intruder-life.ru/rashodniki
Здравствуйте! Подумываю об интрудере. Вопрос стоит, где покупать. Стоит ли связываться с фирмами, которые возят их с японских аукционов, вроде прожапан или коньогонь? Или все же искать где-то у нас, дабы можно было самому все осмотреть?
Второй вариант самый верный.
Как жаль, что ты в России... Такой мастер и в Украине нужен)
5+
5+++
Тут еще больше информации: vk.com/@-176369880-chto-nuzhno-znat-pri-pokupke-m109r-m1800r-vzr1800
как же утомительно его слушать
Так не слушай, бро, мимо иди и не приходи. Я тебе не предлагал меня слушать и не "стучался" - на вот гляди. Свое мнение при себе и гуляй.
Когда цена вопроса под лям,ты будешь слушать оооочень внимательно паренёк.
к стати хороший совет. потому что в соновном страдает вилки при крупных дтп