Nie jestem zwolennikiem mercedesa ale ty masz zadane i twoje miny robią robotę naprawdę lubię ciebie oglądać i dużo pokazujesz a nie tak jak inny tylko cały film gadają i nie nie widać jak to jest rozkręcane czy na odwrót 10 gwiazdek 👍👍👍👍 Pozdrawiam
Tez mialem 320 ,ale w dislu. Prawie zero rdzy. Zaluje do dzisiaj ze go sprzedalem jak mial 350.000km.Widuje go prawie codziennie ,po tylu latach stan identyczny jak w dniu sprzedazy tylko na liczniku z przodu zamiast 3 jest 5,czyli jeszcze drugie pol miliona km. przed nim.
7:54 skoro jest taka różnica po wymianie filtru to ja bym proponował wpuścić edoskop/kamerę do baku. Widziałem kilka baków w starych 20-30letnich autach które z zewnątrz były ładne ale w środku mocno zardzewiałe, tak że ta rdza odrywała się od ścianek nad paliwem i szła do filtra i szybko go zapychała.
Fajny odcineczek, jak stan tego dziadka. Sądząc po zderzaku przednim i skrzyni biegów (wnętrze) widzę, że to jest przedlift. Nawet nie wiedziałem, że w przedliftach były już kluczyki elektroniczne z automatem startu i silnikami 4.3. Byłem pewny, że tam siedzą jeszcze 4.2, czyli więcej zaworów, a normalnie 8 świec, a tu taka niespodziewanka. Pozdro.😊
Nawiewy są sterowane podciśnieniem 😁,a co do obrotów to jest blokada co by motoru nie kręcić wysoko na postoju. Nie pamiętam do ilu obrotów ale jest. Miałem CLK 320 M 112 i nie wkręcał się ma maxa na postoju. Tak czy siak to fajne auta ,mega komfort i cisza. Skonstruowane według starej szkoły żeby można było łatwo naprawić. Sam obecnie posiadam S 210 czyli kąbi z motorem OM 606 stan podobny do tego. Używany głównie jako auto na dłuższą trasę typu wczasy . Robisz 800-1000 km i wysiadasz bez bulu pleców i głowy 👍😁
Miałem 3 poliftowe W 210 e 320 cdi z silnikiem OM 613 kombi , mechanicznie najlepsze samochody jakimi jeździłem. Drobne usterki które sam potrafiłem naprawić na przydomowym podjeździe bez żadnego problemu , części nie kosztowały worka pieniędzy jak w nowych mercedesach które nie dojeżdżają czasami nawet 100 tys km i trzeba wydać nie raz po 50 tys na remonty silnika 😂😂😂. W 210 jeździłem ogólnie 10 lat i gdyby nie blacha jeździł bym nadal . Przesiadłem się na nielubiana przez ludzi W 220 z silnikiem OM 648 i też sprawuje się świetnie a tak znienawidzony przez użytkowników airmatic jeśli rozumie się zasadę jego działania można naprawiać za niewielkie pieniądze. Poszukuję teraz W 210 e 55 amg w kombi w dobrym stanie jeśli chodzi o elementy konstrukcyjne bo o silnik M 113 się nie boję 😊 . Dzięki za ten odcinek i że komuś chce się jeszcze pokazywać prawdziwe samochody w świecie tych wszystkich jednorazówek. Czekam z niecierpliwością na następny film 😊😊😊
@@studiogb999 Ja wrzuciłem 4 nowe bilstaina i biorąc pod uwagę że na następne 10 lat masz spokój nie uważam żeby to był jakiś ogromny koszt . Odradzam jakiekolwiek regenerację bo pseudo fachowcy wymieniają tylko miech na górze amora tak żeby auto po nocy nie opadało na glebę a dół amortyzatora jest tylko piaskowany i malowany w konsekwencji czego auto nadal jezdzi na starych miekich i nie tłumiących niczego amortyzatorach i prowadzi się jak wóz drabiniasty. Moje W 220 nie opadało i trzymało poziom na fabrycznych amorach które miały już 17 lat nawet po paru tygodniach postoju , wymieniłem wszystkie 4 bo auto było już poprostu za miekie przez wyekspluatowane doły amortyzatora . Proszę mi pokazać jakiekolwiek współczesne auto w którym zawias wytrzyma 17 lat, dodam że reszta zawieszenia była również w oryginale. Kompresor zregenerowałem w pół godziny za jakieś 200 zł , nowy cylinder z pierścieniem i po robocie , do tego nowy przekaźnik na wszelki wypadek i mimo że mam nowy blok zaworowy nie wymieniam bo stary w oryginale po 17 latach nadal działa 😁 W tym zawieszeniu nie ma nic skomplikowanego 😁
U mnie w220 również bez problemowe auto, szczerze mówiąc chyba najmniej awaryjne jakie miałem do tej pory. Super komfort, cisza, małe spalanie w 320cdi. Rdzy też praktycznie nie było bo sprowadzana kilka lat wcześniej z Włoch. Ogólnie mega wóz. Airmatic również był bez problemowy, fabryczne oryginalne amortyzatory z poduszkami, jedynie wymieniałem pompę i listwę. Poza tym bez problemów, dużo kilometrów zrobione, dwa lata temu sprzedałem koledze i do tej pory bez awarii, jedynie jakieś drobnice za śmieszną kasę.
Moje w124 e320 ma tak samo, na P lub N nie da się w zdrowo działającym pojeździe wyżej wkręcić silnika, bo jest zabezpieczony przed nierozsądnym działaniem.
Miałem 124 250D, 210 320 cdi i obecnie 320 w211 V6. Najwięcej zadowolenia dawała 124 bo też to auto komfortem i niezawodnością biło inne. Największy problem co dalej, bo niemiecka technologia już się skończyła. Nabijają nas w butelkę. Podaj modele w co wejść po 2015 roczniku. Myślę o C5. Pozdro
No naprawdę wisienka na torcie jak go ogarniesz to będzie śmigał a tak przy okazji to jakie forte polecasz do silnika dw10f ford mondeo diesel żeby dolać do paliwa na trasę 1500 km
Ja również zastanawiam się nad montażem oil c. t. ponieważ wyjście z odmy do dolotu jest w takim miejscu, że mgiełka olejowa się skrapla i spływa w dół bo obudowa filtra jest poniżej wyjścia z odmy no i brudzi filtr powietrza. Mam takie pytanie jak taki wynalazek sprawuje się zimą? Czy może dojść do zamarznięcia takiego oct? Oczywiście nie mam na myśli montażu czegoś z aliex... Dzięki
@@Rommie_Ren co kryje sie za slowem ekonomicznie ? Czy chodzi o koszty paliwa, czy tez sumy zwiazane w razie naprawy. Jak mozesz doradzic jakie fury w podobnej klasie sa lepsze (twoim zdaniem). Dzieki Ps. I nie chodzi o lasn za stary juz jestem. Pozdrawiam
@@MJ-mw5rj Ekonomicznie żaden samochód po 2003roku się nie pisze. Jeśli nie przerażają Cię koszta napraw aut to ja osobiście brałbym Audi Q7 6.0 v12 TDi z ostatniego roku produkcji. Zrobił wtryski, turbiny, intercoolery na nowe wymienił, naprawił skrzynię biegów i zrobił porządny chiptuning.
Najbardziej rdzewiejący mercedes w historii a tu jest kein rost 🤔 Mam jeszcze pytanie jakiego producenta filtry polecasz szczególnie oleju i paliwa powietrza kabinowy oprócz oe 😅
@@Rommie_Ren Dzięki dużo jest chińszczyzny teraz niby germany jak Denckermann czy skv i takie tam wiadomo tragedia. Mam teraz mahle tylko trochę drogie jak do 12 i 20 letniego auta. Jak masz sprawdzone filtron to wypróbuję są tańsze. Ewentualnie lepszy oleju i paliwa to podstawa.
@@Rommie_Ren W kazdym Fahrzeugbrifie stoi ilosc wlascicieli , rubryka B Anzahl der Vorhalter potem sto cyfra to jest liczba przedwlascicieli tlumaczac slowo w slowo
@@Rommie_Ren no i błędne tłumaczenie chodzi ci o miech pneumatyczny nie tylko w Mercedesie występuje kolego uwierz mi Mercedes był drugi z tym rozwiązaniem ...
mam w210 2.9 96' bez grama rdzy. kocham ten wóz❤
Nie jestem zwolennikiem mercedesa ale ty masz zadane i twoje miny robią robotę naprawdę lubię ciebie oglądać i dużo pokazujesz a nie tak jak inny tylko cały film gadają i nie nie widać jak to jest rozkręcane czy na odwrót 10 gwiazdek 👍👍👍👍 Pozdrawiam
Mialem taka 320 w benzin na wypasie...wspomnienia łezka sie kreci ;)
teraz dwie 211 bez gwiazdy ni ma jazdy 😊
Tez mialem 320 ,ale w dislu. Prawie zero rdzy. Zaluje do dzisiaj ze go sprzedalem jak mial 350.000km.Widuje go prawie codziennie ,po tylu latach stan identyczny jak w dniu sprzedazy tylko na liczniku z przodu zamiast 3 jest 5,czyli jeszcze drugie pol miliona km. przed nim.
Dzieki za poswiecony czas na te filmiki ! super sie oglada pozdro !
Dwa lata jazdy zimą i po mercu. Super stan, genialne auto 👌
piękne auto, zazdroszczę właścicielowi pozytywnie
7:54 skoro jest taka różnica po wymianie filtru to ja bym proponował wpuścić edoskop/kamerę do baku. Widziałem kilka baków w starych 20-30letnich autach które z zewnątrz były ładne ale w środku mocno zardzewiałe, tak że ta rdza odrywała się od ścianek nad paliwem i szła do filtra i szybko go zapychała.
O dobry pomysł.
Poka, poka! mam dwa motory m113, popatrze jak to fachowiec robi za jakis czas tez bede swiece wymienial 💪👍
Fajny odcineczek, jak stan tego dziadka. Sądząc po zderzaku przednim i skrzyni biegów (wnętrze) widzę, że to jest przedlift. Nawet nie wiedziałem, że w przedliftach były już kluczyki elektroniczne z automatem startu i silnikami 4.3. Byłem pewny, że tam siedzą jeszcze 4.2, czyli więcej zaworów, a normalnie 8 świec, a tu taka niespodziewanka. Pozdro.😊
czekam na nastepny odcinek bo tez mam m113 i ciekaw jestem co tam piszczy w trawie
Dobrze mówisz ale świece to śmieci pchasz do M113 4.3 279KM i M113 5.0 306 KM to arcydzieło ktore spala 13L LPG.
Mialem e200 kompressor :) bardzo fajne auto. Z tego co było w moim to na luzie nie pozwalał kręcić do końca i odcinał koło 3000.
Nawiewy są sterowane podciśnieniem 😁,a co do obrotów to jest blokada co by motoru nie kręcić wysoko na postoju. Nie pamiętam do ilu obrotów ale jest. Miałem CLK 320 M 112 i nie wkręcał się ma maxa na postoju. Tak czy siak to fajne auta ,mega komfort i cisza. Skonstruowane według starej szkoły żeby można było łatwo naprawić. Sam obecnie posiadam S 210 czyli kąbi z motorem OM 606 stan podobny do tego. Używany głównie jako auto na dłuższą trasę typu wczasy . Robisz 800-1000 km i wysiadasz bez bulu pleców i głowy 👍😁
Miałem 3 poliftowe W 210 e 320 cdi z silnikiem OM 613 kombi , mechanicznie najlepsze samochody jakimi jeździłem. Drobne usterki które sam potrafiłem naprawić na przydomowym podjeździe bez żadnego problemu , części nie kosztowały worka pieniędzy jak w nowych mercedesach które nie dojeżdżają czasami nawet 100 tys km i trzeba wydać nie raz po 50 tys na remonty silnika 😂😂😂. W 210 jeździłem ogólnie 10 lat i gdyby nie blacha jeździł bym nadal . Przesiadłem się na nielubiana przez ludzi W 220 z silnikiem OM 648 i też sprawuje się świetnie a tak znienawidzony przez użytkowników airmatic jeśli rozumie się zasadę jego działania można naprawiać za niewielkie pieniądze. Poszukuję teraz W 210 e 55 amg w kombi w dobrym stanie jeśli chodzi o elementy konstrukcyjne bo o silnik M 113 się nie boję 😊 . Dzięki za ten odcinek i że komuś chce się jeszcze pokazywać prawdziwe samochody w świecie tych wszystkich jednorazówek. Czekam z niecierpliwością na następny film 😊😊😊
:D to powiedz mi drogi kolego, jak za niewielkie pieniądze wymienić amortyzatory w Airmatic :D Dodam, doskonale znam ten zawias :)
@@studiogb999 Ja wrzuciłem 4 nowe bilstaina i biorąc pod uwagę że na następne 10 lat masz spokój nie uważam żeby to był jakiś ogromny koszt . Odradzam jakiekolwiek regenerację bo pseudo fachowcy wymieniają tylko miech na górze amora tak żeby auto po nocy nie opadało na glebę a dół amortyzatora jest tylko piaskowany i malowany w konsekwencji czego auto nadal jezdzi na starych miekich i nie tłumiących niczego amortyzatorach i prowadzi się jak wóz drabiniasty. Moje W 220 nie opadało i trzymało poziom na fabrycznych amorach które miały już 17 lat nawet po paru tygodniach postoju , wymieniłem wszystkie 4 bo auto było już poprostu za miekie przez wyekspluatowane doły amortyzatora . Proszę mi pokazać jakiekolwiek współczesne auto w którym zawias wytrzyma 17 lat, dodam że reszta zawieszenia była również w oryginale. Kompresor zregenerowałem w pół godziny za jakieś 200 zł , nowy cylinder z pierścieniem i po robocie , do tego nowy przekaźnik na wszelki wypadek i mimo że mam nowy blok zaworowy nie wymieniam bo stary w oryginale po 17 latach nadal działa 😁 W tym zawieszeniu nie ma nic skomplikowanego 😁
U mnie w220 również bez problemowe auto, szczerze mówiąc chyba najmniej awaryjne jakie miałem do tej pory. Super komfort, cisza, małe spalanie w 320cdi. Rdzy też praktycznie nie było bo sprowadzana kilka lat wcześniej z Włoch. Ogólnie mega wóz. Airmatic również był bez problemowy, fabryczne oryginalne amortyzatory z poduszkami, jedynie wymieniałem pompę i listwę. Poza tym bez problemów, dużo kilometrów zrobione, dwa lata temu sprzedałem koledze i do tej pory bez awarii, jedynie jakieś drobnice za śmieszną kasę.
Nie wierzę, że znalazł ktoś W210 bez rdzy. Te auta jeszcze na gwarancji trzeba było malować.
Latarki super, sam w warsztacie mam takie same 5 sztuk
W210 w wersji E430 były lepiej zabezpieczone i jak dobrze pamiętam z tego robiono również E55 AMG. Dlatego tak się uchował.
Ta sama blacha. Z reguly były po prostu bardziej dbane bo i właściciel zamożniejszy
Rarytas z taką blacharką...
M113 był też w SL R129 po ostatnim lifcie
Klapki regulowane elektrycznie
Albo silnik krokowy do wymiany
Albo cały kombajn
Pozdro
Jestem ciekawy rozrzadu w tym silniku wiem ze sa niezniszczalne … moze cos powiesz w nast odcinku ??
Ps. Moj ma juz 17 lat 😄
Pozdrawiam !
Gwiazda na masce i C20 Pro na łapie. To jest ten komplet. Pozdro. 👍
Hihi ale c20pro sprawdza się w warsztacie. Jedyny który wciąż działa mimo ropy, oleju, benzyny ;)
Moje w124 e320 ma tak samo, na P lub N nie da się w zdrowo działającym pojeździe wyżej wkręcić silnika, bo jest zabezpieczony przed nierozsądnym działaniem.
Z taką blacharką to kupił bym ten samochód nawet z urwaną korbą😂
6:55 ten filtr paliwa, posiada komunikację CAN, z motorem, pompą i CZOŁGIEM 🤣🤣🤣
Nie kłamię tak było xD
Miałem 124 250D, 210 320 cdi i obecnie 320 w211 V6. Najwięcej zadowolenia dawała 124 bo też to auto komfortem i niezawodnością biło inne. Największy problem co dalej, bo niemiecka technologia już się skończyła. Nabijają nas w butelkę. Podaj modele w co wejść po 2015 roczniku. Myślę o C5. Pozdro
Panie jak Ty mje zaimponowales tymi codziennymi wstawkami 😁😁😁
Niedługo jadę na urlop więc będzie spokój. 😁
@@Rommie_RenDziękuję za dobre filmy z mechaniki samochodowej i życzę udanego wypoczynku na urlopie.
To nie możliwe aby nie miał rdzy 😮 może te wersje z V8 były cynkowane? Trzeba by było przemierzać.
No naprawdę wisienka na torcie jak go ogarniesz to będzie śmigał a tak przy okazji to jakie forte polecasz do silnika dw10f ford mondeo diesel żeby dolać do paliwa na trasę 1500 km
Wszystko jest na ich stronie www.forte-polska.pl tam masz pełne opisy produktów.
witam. potrzebuje namiaru na sprawdzonego specjaliste od regeneracji Vsnosu BMW m52tub25.
Ciekawa grubość lakieru. Oryginał czy malowany?
Komunikat na desce to prawdopodobnie zawieszenie hydrauliczne, sprawdz.
ktos musial go zabezpieczyc porzadnie zaraz po zakupie. "smutnego pieska" spotkac bez rdzy to chyba latwiej jednorozca spotkac :D hehe
Zeby sprawdzic poziom oleju, gdy zaswieci sie ten komunikat nacisnij 3 razy szybko z lewej strony 0. Po chwili powie ze good albo dolej litr.
14:17 prądu, prądu :)
Fajny kanał. Poleciał sub:)
Loj te ngk kiedyś faktycznie były dobre ale teraz ja mam z nimi same źle doswiadczenia
Tylko Denso .
Też, szału nie ma
Piękny rydwan, kupiłbymmm
Nienawidzę zewnętrznych pomp paliwowych. Szybko można sobie zafundować benzynowy prysznic xD
miałem taki sam e430 ... tylko, że ze rdzą.
Ja również zastanawiam się nad montażem oil c. t. ponieważ wyjście z odmy do dolotu jest w takim miejscu, że mgiełka olejowa się skrapla i spływa w dół bo obudowa filtra jest poniżej wyjścia z odmy no i brudzi filtr powietrza. Mam takie pytanie jak taki wynalazek sprawuje się zimą? Czy może dojść do zamarznięcia takiego oct? Oczywiście nie mam na myśli montażu czegoś z aliex... Dzięki
Miałem takie coś w poprzednim aucie. Nigdy nie miałem z tym problemów
Pyta się czy sprawdzić poziom oleju
Klasyczek
Śmiechowa ta przebitka na ilość świec 😀
Fajna ta gwiazda
Nivel cośtam to bardziej mi pasuje do zawieszenia samopoziomującego.
Witaj , padł mi sterownik wtryskiwaczy w Toyocie verso 2.0 ON powiedz czy idzie to naprawić czy trzeba wymieniać. Pozdrawiam
Mam magika może by pomógł.
@@Rommie_Ren Dzięki za info, poszukam tu u siebie w obrębie Torunia a jeśli nie znajdę nikogo to będę pisał do ciebie. Pozdrawiam
@@gorpl2587 Jak coś to w opisach filmów tych trzech ostatnich i tym masz numer telefonu bezpośrednio do mnie. 539 ... ...
Świetne wideo
Witam, mam pytanko: co sadzisz o Land Rover -Range Rover 5.0 Autobiography 2013-17. Czy twoim zdaniem zakup takiej bryki ma sens ?
Ekonomicznie nie ma sensu ale fajna fura do lansu.
@@Rommie_Ren co kryje sie za slowem ekonomicznie ? Czy chodzi o koszty paliwa, czy tez sumy zwiazane w razie naprawy. Jak mozesz doradzic jakie fury w podobnej klasie sa lepsze (twoim zdaniem). Dzieki
Ps. I nie chodzi o lasn za stary juz jestem.
Pozdrawiam
@@MJ-mw5rj Ekonomicznie żaden samochód po 2003roku się nie pisze. Jeśli nie przerażają Cię koszta napraw aut to ja osobiście brałbym Audi Q7 6.0 v12 TDi z ostatniego roku produkcji. Zrobił wtryski, turbiny, intercoolery na nowe wymienił, naprawił skrzynię biegów i zrobił porządny chiptuning.
Spoko
Podciśnieniowe, pada blok zaworowy taki wielki prostokąt z króćcami
Dziękuję ! A jest on naprawialny ?
@@Rommie_Ren nie slyszalem żeby ktos to naprawial to plastikowy prostokat zalany
@@greyzone171 Dzięki za info może będę pierwszy ;)
Do którego roku były auta jeszcze tak budowane a nie takie dziadostwo jak z tym BMW czyli z wszelkimi wynalazkami typu DPF?
okolice 2003 roku tak mi się zdaje.
alfa tez ma 4 gary i 8 swiec mowa o benzynie
Najbardziej rdzewiejący mercedes w historii a tu jest kein rost 🤔 Mam jeszcze pytanie jakiego producenta filtry polecasz szczególnie oleju i paliwa powietrza kabinowy oprócz oe 😅
Uzywam Filtrona i Mana
@@Rommie_Ren Dzięki dużo jest chińszczyzny teraz niby germany jak Denckermann czy skv i takie tam wiadomo tragedia. Mam teraz mahle tylko trochę drogie jak do 12 i 20 letniego auta. Jak masz sprawdzone filtron to wypróbuję są tańsze. Ewentualnie lepszy oleju i paliwa to podstawa.
@@Pavellu Ja filtrona wbijam do swoich i nie miałem nigdy problemu.
@@Rommie_Ren Bardzo dziękuję już patrzyłem zamówię wszystkie 4 do obu aut. Zawsze najlepiej Mechanika dopytać jak cały czas ma z tym do czynienia.
pieknie mazutem ten dol wymazany, przeciez pod tym za chwile sie bedda parchy robily
Jeszcze ktoś sie podnieca w 2023 ze Mercedes stosował po dwie swiece na cylinder? Niemożliwe...
pozdro👋👋👍👍
Pozdro !
My na Marsa, a księża na Księżyc.
Auto z niemiec ? a info o oleju nie po niemiecku ? nie ma takiej obcji w Niemczech
Mam brief w rękach i raczej jest niemiecki ;)
@@Rommie_Ren z kturej reki ?
@@grafensteiner1383 A jest w tym dokumencie gdzieś napisana ilość właścicieli ?
@@Rommie_Ren W kazdym Fahrzeugbrifie stoi ilosc wlascicieli , rubryka B Anzahl der Vorhalter potem sto cyfra to jest liczba przedwlascicieli tlumaczac slowo w slowo
Podciśnienie
Okular zawsze gnił wózek "sanki" różnie na to mówili
Ktoś kto kupuje M113 to wie, że 16. Twin Spark. Jak w Alfie Romeo.
Muszę zrobić podobny przegląd w r129 500. Kwa . Plus uszczelnienie odm. Eh.
Sprężyny gazowe?😂
Mnie też śmieszy ta nazwa ;)
@@Rommie_Ren amortyzatory gazowe to słyszałem ale sprężyny ? Pierwsze słyszę
@@radeklisiecki7647 Wpisz w google to zobaczysz w hurtowniach motoryzacyjnych tak to jest skatalogowane .
@@Rommie_Ren no i błędne tłumaczenie chodzi ci o miech pneumatyczny nie tylko w Mercedesie występuje kolego uwierz mi Mercedes był drugi z tym rozwiązaniem ...
Ale wiem o co ci chodziło;)
Nie płacz
Choćbyś wszystko wymienil to wiecej sie nie wkręci na obroty na postoju :) nie chcialbym trafić do takiego mechanika
7:42 majster - jak jedna ręka brudna, a druga trzyma kamerę, to chujem auto odpal 🤣
Pomalowany to niema rdzy...jeszcze
13:40'.Kto zgadnie co to są za przewodu wychodzące ze zbiornika spryskiwacza? :)
Podgrzewanie płynem chłodniczym
Te PO mam nadzieje że to nie te rude.
Luuuudzie kto tym jeździ 😊😊 byle zeby v8😂
Siemanko magiku the besciak jesteś
Jeszcze cienki jestem ale staram się xD Pozdrawiam serdecznie.
M113 najlepszy silnik v8 mercedesa