ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก

247) Конвенция СОЛАС (базовые знания) вопросы госов и мкк

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2020

ความคิดเห็น • 18

  • @willamshakespeare9364
    @willamshakespeare9364 3 ปีที่แล้ว +26

    Пары прогуливаешь, а потом сидишь в ютубчике видосики смотришь 😂👏🏻

  • @marchano60
    @marchano60 3 ปีที่แล้ว +4

    Борис, спасибо за видео.

  • @user-wz8ec1sg7b
    @user-wz8ec1sg7b 2 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо вам за образование!

  • @Ready43mate
    @Ready43mate 3 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо !!

  • @Gigabite108
    @Gigabite108 4 หลายเดือนก่อน +1

    Последние оставшиеся в живых преподаватели которые что-то объясняют👍
    А мелкие оговорки простительны

  • @akdiscreto
    @akdiscreto 2 ปีที่แล้ว +1

    Обучение по использованию спускаемых с помощью плот-балки спасательных плотов должно проводиться на каждом судне, имеющем такие средства, по меньшей мере, один раз в 4 месяца.

    • @user-ce7io1po7z
      @user-ce7io1po7z  2 ปีที่แล้ว

      Большое спасибо за информацию я думал 1 раз в три месяца, теперь буду знать на этих примерах и раскрывается память с уважением Борис
      Чей-то с планшетом происходит

  • @user-pg7sn1oz4o
    @user-pg7sn1oz4o 3 ปีที่แล้ว +3

    Завел плй лист конвенция и нормативно правовые документы

  • @dfczgegrby2889
    @dfczgegrby2889 3 ปีที่แล้ว +6

    может в шлюпке раз в месяц ! в плоту запакованом там нечего смотреть

  • @akdiscreto
    @akdiscreto 2 ปีที่แล้ว +1

    Скорость переднего хода спасательной ш л ю п к и на
    тихой воде, когда она нагружена ее полным комплектом
    людей и снабжения и когда работают ее вспомогательные
    механизмы, которые приводятся в действие от двигателя,
    должна быть не менее 6 узлов и не менее 2 узлов при бук­
    сировке спасательного плота с наибольшей из имеющихся
    на судне вместимостью, нагруженного полным комплектом
    людей и снабжения, или при буксировке его эквивалента.
    Должно быть предусмотрено достаточное количество топли­
    ва, пригодного для использования в условиях температур,
    предполагаемых в районе эксплуатации судна, чтобы обес­
    печить движение полностью нагруженной спасательной
    шлюпки со скоростью 6 узлов в течение не менее 24 ч.
    Дежурные шлюпки должны быть способны маневрировать при скорости по меньшей мере 6 узлов и сохранять эту скорость в течение не менее 4 ч.

    • @user-ce7io1po7z
      @user-ce7io1po7z  2 ปีที่แล้ว

      Да все верно, если в фильме напортачил то уж простите, иногда память может подводить, мое эго не позволяет мне читать что либо

  • @user-ef3gp4ck2b
    @user-ef3gp4ck2b 2 ปีที่แล้ว +1

    Спасательный плот закрыт в герметичной капсуле и вскрывать капсулу для ежемесячного осмотра содержимого я бы не советовал. Содержимое плота проверяют ежегодно в сервисной организации.

    • @user-ce7io1po7z
      @user-ce7io1po7z  2 ปีที่แล้ว

      Правельно, но есть снабжение плота дополнительное у боцмана в кондейке

  • @amhatskiykyth41regionkamha37
    @amhatskiykyth41regionkamha37 ปีที่แล้ว +2

    🗻🗺️🎬

  • @Roki_sever
    @Roki_sever 3 ปีที่แล้ว +4

    Раз в три месяца плот спускать? Наверное оговорились!?

    • @user-ce7io1po7z
      @user-ce7io1po7z  3 ปีที่แล้ว

      В трал флоте спуск учебного плота 1 раз за рейс, тренировки и учения 1 раз в месяц. Обычно спуск плота при предьявление порт контроля, но из своего опыта за 25 лет моря по настоящему ни разу не сбрасывали плот, но записи в судовой журнал делали, везде показуха и очковтирательство, сейчас начали практиковать сброс плота с учебного судна Белокаменка с уважением Борис...

    • @user-tx6qq8ljn
      @user-tx6qq8ljn 18 วันที่ผ่านมา

      Он не пониает что говорит.