Спасибо за видео,Борис)как раз вы его обещали выложить и вот оно уже здесь)Спасибо за Ваш труд и желание доносить к людям ваши знания.Лично мне очень помог ваш канал.Дай вам Бог всех благ!
@@АндрейФролов-щ1г сейчас меня пригласили в Орешкова в Архангельске, можно там на курсы ,или смотри мои фильмы там весь курс мореходки, кроме английского.
Где Вы пропадаете? Уйду в отпуск, приеду к Вам на повышение квалификации. ВОПРОСОВ ПО ПРОФЕССИИ ОЧЕНЬ МНОГО. За период моей практики. А вот ответов очень мало. Хочу все знать
Это же не регулятор напряжения, это ручка которая воздействует на говернор моторчик, и тот толкает топливную рейку вовнутрь или обратно,тем самым регулируя подачу топлива. Получается,что это для регулировки частоты. Регулятор напряжение воздействует на АВР.
Борис,если у вас есть возможность расскажите еще пожалуйста такой вопрос как производить замеры и подсчеты уровня топлива в танках в зависимости от дифферента и от крена.Как и исходя из каких формул и поправок.Заранее спасибо)
@@БорисЧЕРНЯВСКИЙ-к8м спасибо Вам за ответ и внимание к комментариям.Я представляю что работы у вас много.Тогда будем ждать вашего видео по данной теме)
Прошу прощения, в конце Вы сказали что при падении частоты ниже 46Гц автомат должен отключить генератор от дизеля . Не совсем понятно как это получается, они же на 1 валу
Двигатель будет продолжать работать на холостом ходу, при этом будет показывать частотометр 50 герц и вольтметр 380 в, а ваттметр работать не будет т е шины отключены на дг
![แข่งเพิ่มน้ำหนักใน 24 ชั่วโมง!! [Ver 2025]](http://i.ytimg.com/vi/20xn0g6k-ec/mqdefault.jpg)
Молодец мужик ! Будем смотреть все ваши видео уроки для нас это в пользу как будущим мехам ! Спасибо огромное !
Спасибо за видео,Борис)как раз вы его обещали выложить и вот оно уже здесь)Спасибо за Ваш труд и желание доносить к людям ваши знания.Лично мне очень помог ваш канал.Дай вам Бог всех благ!
Я ХОЧУ ПРОЙТИ ПЕРЕОБУЧЕНИЕ У ЭТОГО ДЯДЬКИ.
@@АндрейФролов-щ1г сейчас меня пригласили в Орешкова в Архангельске, можно там на курсы ,или смотри мои фильмы там весь курс мореходки, кроме английского.
Молодец Борис ,хорошие лекции у вас, все коротко и ясно👍👍👍👍👍
Ёмко и понятно. Без туфтологии👍
Хорошие лекции. Спасибо
Дядька от бога
Спасибо! Коротко и ясно!
Красава брат👍 спасибо!
Где Вы пропадаете? Уйду в отпуск, приеду к Вам на повышение квалификации. ВОПРОСОВ ПО ПРОФЕССИИ ОЧЕНЬ МНОГО. За период моей практики. А вот ответов очень мало. Хочу все знать
@@АндрейФролов-щ1г задавайте вопросы в коменты для этого у меня есть плей лист УСТНЫЕ ВОПРОСЫ В МКК,там все вопросы, что мне задавали.
Это же не регулятор напряжения, это ручка которая воздействует на говернор моторчик, и тот толкает топливную рейку вовнутрь или обратно,тем самым регулируя подачу топлива. Получается,что это для регулировки частоты. Регулятор напряжение воздействует на АВР.
@@ibraskerov8334 согласен
👏👏👏🤟👊🎉
Борис,если у вас есть возможность расскажите еще пожалуйста такой вопрос как производить замеры и подсчеты уровня топлива в танках в зависимости от дифферента и от крена.Как и исходя из каких формул и поправок.Заранее спасибо)
Это тема научной части диплома два года назад, сейчас выдаю автоматику у детей через неделю экзамен, так что придеться подождать
@@БорисЧЕРНЯВСКИЙ-к8м спасибо Вам за ответ и внимание к комментариям.Я представляю что работы у вас много.Тогда будем ждать вашего видео по данной теме)
Оказывается фильм этот есть в теме топлива масла приду в кабинет отпишусь где найти...
Фильм 198.время 14.50
Подробнее потом
Прошу прощения, в конце Вы сказали что при падении частоты ниже 46Гц автомат должен отключить генератор от дизеля . Не совсем понятно как это получается, они же на 1 валу
Двигатель будет продолжать работать на холостом ходу, при этом будет показывать частотометр 50 герц и вольтметр 380 в, а ваттметр работать не будет т е шины отключены на дг
Генератор работает как болванка
@@БорисЧЕРНЯВСКИЙ-к8м спасибо за ответ!
Учитель имел ввиду что защита отключит брейкер соединяющий генератор с шинами ГРЩ.
Отключить генератор от сети
Борис Юрьевич здравствуйте, а можно такую же лекцию, только касаемо перехода с ДГ на ВГ и в обратном исполнении.
Там почти также, сейчас нет времени вывожу на диплом.
@@БорисДизель-б8ф А если выводить из параллели? Получается, у того, которого, мы выводим убавляем, А тот, который оставляем, добавляем?
@@ВладимирВсевластный Все верно пару раз попробуешь и научишся
Автоматический запуск и синхронизация не предусмотрена? Или это ручной режим случае отказа автоматики?
Верно, но именно об этом спрашивают в МКК
Непонятно почему должен сгореть синхроноскоп у нас уже 5 лет работает у него выключателя нет
@@ВикторЧернышов-х1ж значит стоит защита от больших токов.
А чё всё так просто? :)
Какое совпадение нагрузки по ваттметру, если второй двигатель в параллель ещё не ввели? На нем какая нагрузка? Обычно фастота, фаза, напряжение.
Если еще не ввели то там холостые обороты двигателя и соответственно нагрузки нет воообще
Ёбом не токнет?,сложный вопрос,дед, ты точно утопишь параход
На том и стоит (ключевое слово стоит) русский механик.
Теоретик видно!
Да нет чистый практик
Обычно все проверки эмитируют по боевому не разу не делали
В тралфлоте и моторсты умеют включаться в паралель два дизель генератора
@@БорисДизель-б8ф ну значит хорошие мотористы!