EVO10 & GRB登場!! 宿命の対決 Part 2 ランエボ vs.インプレッサ BATTLE!!【Best MOTORing】2008
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2017
- EVO10 & GRB登場!! 宿命の対決 Part 2 ランエボ vs.インプレッサ BATTLE!!【Best MOTORing】2008
ENTRY CAR
MITSUBOSHI LANCER EVO 10 GSR SST
MITSUBOSHI LANCER EVO 10 GSR 6MT
MITSUBOSHI LANCER EVO 9 GSR
SUBARU IMPREZA STI GRB
SUBARU IMPREZA STI GDB
HONDA S2000 TYPE S
AUDI TT Coupe 3.2 quatro
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya 服部尚貴 / Naoki Hattori
木下隆之 / Takayuki Kinoshita 井出有治 / Yuji Ide
荒 聖治 / Seiji Ara
STAGE
修善寺サイクルスポーツセンター / SYOZENJI CC
筑波サーキット / TSUKUBA Circuit
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/ @bestmotoring
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やっぱりこの2車種って絵になるよね
スバリストの自分は三菱のランエボ復活を待ちたいですな。
ランエボあってのインプレッサ・WRXなんで。
手の届く値段でこれだけの車を作ってくれるのは
スバルと三菱しかない！
クロイワヨウジ 間違いない。
これからもエボはインプのライバルであってほしい。エボがいなくなると、なんか喪失感ありますな。
もうインプレッサというブランドはファミリーカーに堕ちたけどね(小声)
ランエボファンにとっても、インプレッサはライバルであり兄弟でもあります
いつかまた、ライバルとして競い合う時代が来ればいいですね
手放してしまったけど、GRBっていい車だったんだな～。
あの四駆嫌いの土屋さんが高評価？してるのは嬉しいな
白狐byakko 四駆じゃドリフトは難しいから嫌いなのかな？それともコーナーが弱いからかな？
四駆ってアンダーアンダーアンダーなコーナリングだけど
三菱みたいな機械任せなコーナリングより、まだフィーリングが自由なオートモードDCCD採用したスバルの方が楽しいんじゃないんでしょうかね。
頭の入りがいいよねこれ、普通タイヤだよ？これ
と言うくらいなので
やっぱりエボとインプ両方好きだなぁ
特にGDB-FとエボX。
服部さん来た！やっぱり服部さんが1番インプってイメージが大きい
結論どちらも神
Didnt expect the STI to be that much faster! great car
kamahlrg three words: dont slam it
The jdm sti was always quicker then the evo
Keichi is driving it lol you’ll see him e brake turning a few times pushing the car as far as it can go. He’s always the fastest driver of the bunch. That new WRX makes a good 22hp extra too
ドリドリインプがやけに頭入って曲がってるな〜と思ったら必殺サイド引きしてたのね笑笑
ランエボは生産終了してスバルのライバルがいなくなっちゃったよね
TA07TV フォードフォーカスRS
TA07TV なぜか雑誌ではシビックタイプRらしいw
GT-Rじゃ強すぎてライバルになんないか···
の湾岸勢 今のシビックはでかくなり過ぎましたね
の湾岸勢 サイズとパワーが近いから？
I love subies :)
ＧＲＢかっこいいなぁ、、
自分もGRBオーナーだからドリキンさんが運転してるとなんか嬉しい
個人的にやっぱりエボ9かっこいい
やっぱインプがいいな〜
なぜだろ〜
色んなgtrとか色んな車が混じると、ランエボが速くて
タイマンになると、インプが速い…
なぜだ…❓
それいつも思います！！
なんでなんだろう🤔
@@vitsrs1234 腕
それはgc8とかの頃でしょ
インプはスペCが出るまでは話にならなかったけどスペCが出てからトップ争いに加われたんよ。
いやー 土屋さんの事件もだが中谷さんがいた時の方が八百長がはびこっていたでしょう
特にランエボありえないストレートだったもん
エボが「下手くそでも速い」って言われる評価が良くもあり皮肉でもあると感じたな。。このビデオ全部見てると。
下手くそでも速いって言葉、俺は嫌いだなぁ。逆に、AYC ACDを使いこなせてこそ上級者って感じ。
@@nosburger9237 思いっきし突っ込んでガツンとアクセル入れるの割と勇気要りそうだもんね
damn the camera upgrade, you can see everything
やっぱGRB欲しぃー！
やっぱりランエボもインプもカッコイイなぁ〜
永遠のライバルであり戦友。
憧れだし絵になるしまたスバルと三菱は復活してくれ〜
9:47 のシーン綺麗すぎる
I saw alot of videos everytime the results are different
コーナリングランサーやない？？めっちゃいい！！
これこそバトルだ！
とことん突っ走るぜぇ！どこまでついてこられる！？
レース開始8:20
福嶋川内 ありがと
ランエボ欲しいデス……
やっぱり旧型はつよいのかね
World Legends!!!
Mens , Cars... 👍🙏
The 2008 WRX driver had a lot of fun in that race )))
its dk tsuchiya
Man the lancer EVO X was so hyped up when it came out and then you see it on the track and it loses so badly.
The jdm sti is a monster
And it's a 2.0 liter
wrong. put it in the time attack. then you can see the difference.
Стихи топчики
It definitely puts this discussion to rest. the sti is still king cause they actually still make these cars
That is true, but sadly they have a bunch of reliability issues. Speaking also for self experience
Lol it means nothing... The evo was better everywhere in the world except when tested in some specific episodes of best motoring... Im starting to think that something is fishy...
@@super_street_racer5094 Lol Subaru was way better in WRC than Mitsu
やっぱハッチバックインプクソかっこいいな
GRB
助手席のでっかい機械みたいなのはなんなんですかね
なぜ三菱は4G63を捨てたんだろう。
致命的な問題がありますからね、、、
Tsushiya the best #1
My favourite cars
かっこいいなぁ
GBR…
*teichi reyiz boynuma dolaa! :D*
GBRじゃなくてGRBですよ。
GRBですよ
Old GSR is faster than the old STI. Look at the lap times. And where is Nakaya the Evo specialist? Put him in the new GSR and see the difference. These two cars are always close. Comes down to driver.
この中に中谷さんドライブの
ランエボTMも混ぜて欲しい！
スバル、インプレッサ戦闘機の操縦思わせる。零戦の三菱対隼の中島飛行機、今スバル戦闘機の技術思わせる。
どうしてエボⅩ初期型は２８０ｐｓで販売したんだろうね。後期で３００ｐｓって前期買った人かわいそう
ナノウ 280規制があったからでしょ
んでそれ撤廃なった瞬間300馬力のエボテン出したのよ
danner wenning
あれは型式の後に改とかついてるし…あとメーカーチューンドカーだから関係ないはず…
danner wenning
STiは自工会に入ってないので馬力規制を無視出来るらしい。
しかもオートマのSSTに関しては後期だと細かい制御とかも相まって壊れにくくなっているとか😅
エボもっと軽くしてれば勝てたかもねぇ〜
木下がランエボじゃないだとぉ
Ну че там решили парни? Переведите плз, чо в итоге - Лансер?
IMPREZA the BEST!✌😉
YES
If the ring land issue don’t get you first 🤣🙏🏻🤣
8:33 What the heck was that lmao!
RIP EVO.
Subaru FTW!!!!
YES
GRBな。ベスモしっかりしろよ
Subaru the best!!!!!!!
Now you see the difference between a japan sti and a north america sti
YES JDM STI BETTER
why there were no subtitles?? i can't understand the language
Because it's a Japanese show, filmed and hosted in Japan. The channel does have some English subtitled videos.
You don't have too speak the language to know thay actually said the Subaru is the best...
WRXが好きっす笑
Aren't those Evo X's stock? The STI's definitely have a tune of some sort.
I don’t think so
Yeah something weird about them.... They deffinately make more than 280 HP 🤣
Na they’re stock STIs its just cause they’re Jdm spec ones that’s why they’re beasts
@@kavinmudaliar3647 yeh what sti did we get that revved to 9k like that! Like god damn that 06 sti was minttttttt
@@super_street_racer5094 that's because they arent rated at 280hp... they are rated at 305 from factory, the "gentlemans agreement" wasnt a thing in 2008, the evo x is rated at 291
やっぱりランエボＸよりランエボXiの方が好きだなー
エボＸは、ずんぐりむっくりし過ぎな気がw
とある暇人 IXって書こうとして順番間違えました
蠟燭マン 俺も確かにスタイリングはEVO9のが好き
(涙目と鷹目インプが一番好きなんて言えない)
what was that about evos being better??
Alex watch any of the older videos they made and 9/10 times the eve beats the Subaru
@@SebMyllie no it didnt
The underseer on those evos is unbelievable
Fox thats evo for ya
Subarus understeer worse! Both of them understeer in the corners that's awd for you! The evo9 was actually faster because its lighter. And when you push the evo it usually oversteer!
何故EVOXを5速ミッションにしたのかよく分からん
ゲトラグ(ボソッ)
@@A-Line_EJ257 6速は高いから？
それとも変えろって意味の方？(笑)
車両重量の関係 先代のCT9A(VIII IX)では6速を採用したことによってミッションの強度が落ちたらしい あと、ラリーの戦績とかでは5速の方が速かったから
18:00 草
ピー入ってる笑
The evo driver is not good to handle the evo..
The only new generation that does worse than older ones. Should be renamed to Devolution X
Of course STi killed them evos. Always been best. Flat4 power!!
Only place I ever saw an STI win against an evo lol so no the EVO is still the king.
@@super_street_racer5094 Excpect for WRC =) Subaru was a lot better in WRC
@@jennyhoffmann3054 other than when they weren't for several years in a row of course. i'm a subie fan but it's hard to deny what the evo accomplished, credit where it's due and all that.
やっぱりGDBよりGDAの方が好きだな〜
GDAもGDBも見た目変わらないよ
不等長信者やん
PORQUE MIERDA Tsuchiya no maneja nunca un EVO el es el mejor piloto
everyone knows a hatchback is faster.they couldent beat evo,cut their cars 😂😂
couldnt beat evo? sti has way more WRC champs than evos 😂😂😂😂😂😂
Lol.You evo ppl need to understand STi is king
What you on about evo has 4 wrc champs
@@DrakeMR2 they had 10x the budget in rally and got trashed from 96' to 99' in WRC until the FIA had enough of the EVO dominence so they changed the rules knowing it would hurt them badly cause they were poor...
evo sstが欠点やけどな
何故ノーマルのGRBがRARや同じ型のGRBスペックCより1秒も速いんだ？RARもスペCも6秒台なのに広報チューンかな？
カートップのテストだとGC8ですら5秒台出てるのに(´・ω・`)
GDB-F speckC 乗ってて思うんだけど よく エボは 血相変えて 追いかけてくるんだよなぁ
エボ乗りはマナーが悪いイメージが強いよ（ ＴДＴ）
Mr. CRAZY TIGER 負けたとは言っていない所好き。
自分もGDA-F乗ってるけど、アクセラスポーツなんかに絡まれた事あるよ。ま、結果はご存知の通りだけども。
え、俺からしたらインプ乗りは影でぐちぐち言ってる奴が多い気がする。
なんかの集まりだったか忘れたけどインプ乗りがランエボ乗りに対して指差してディスってた。
どっちもどっちだな
どっちも速い四駆ターボだからいいと思います...
アウディのS3とかなんか敵じゃねぇってエボインプ好きに一緒に言って欲しいっすわ()
インプもエボも乗ってる奴 大概オタクしか居ないから同族嫌悪やろ笑
(とか言っているハッチバックSTI乗っている俺もオタク)
岡崎とグンマー最後の勝負
ブーストアップで400出るのはランエボだけインプは360くらいが限界
インプレッサ好きだけど、ハッチバックは、ダメ！
なんで?
それあんたの価値観だろ
Evos got shit on lmao
ランエボXは失敗作だと思うなぁ。
重くなったボディ、ミッションの5速化…
何があったんだ…
乗りやすさ重視説。
コーナーの入りやすさと高レスポンスでワインディングでの楽しさを演出。街乗りで速度を合わせやすい5MT。しかしそれでも速いって事をやりたかったんだと思う。
文句をつけるとすれば低速からガンガンターボを炊きまくってて燃費が悪過ぎることかな。5km/Lとかマジやってらんね。
ランエボなのにランサーベースではない(海外ではランサー)
よく知らないことを知ったかぶらないこと
重くなったボディ→RSだとそれほど重量差無い内装外せばほとんどCT系と変わらない。それでも若干増加してる分はボディ剛性強化分。
ミッション5速→そもそも競技では6速は不要
ギア枚数が減る分軽量化できるしスペース的に余裕ができるからその分ギアの厚みを増して耐久性を向上させられる
加えて4B11は4G63より全域でトルクがあるから5速がむしろ最適
街乗り仕様のSSTモデルは6速あるし
ゲトラグは壊れやすいから自社製の5速に絞っただけ
実際Ⅷ、ⅨのRSは5速もあったし
ゲトラグ製だったSSTは案の定壊れまくってる
でもお前ナマポカー乗ってんじゃん
インプがエボより速いわけが無い
SSTの故障が特に可哀想ですねぇ。
インプがエボより遅いはずがない
そりゃなんでもありのチューニング対決ならエボ一択