Link do promocji: mubi.pl/zachar/ Kiedy Michał pierwszy raz przejechał się autem elektrycznym, to wiedział od razu, że dla niego ta Honda będzie ostatnim spalinowym samochodem. Czy to wpłynie na jego ocenę kilkuletniej przygody? Partnerem dzisiejszego odcinka jest sklep z częściami samochodowymi www.iparts.pl/ Na hasło ZACHAROFF otrzymasz -7% ZNIŻKI! Kupon jest ważny do 31.07.2020. Rabat obejmuje cały asortyment poza oponami, olejami, kołami dwumasowymi i sprzęgłami. Subskrybuj kanał Zachar OFF: th-cam.com/users/ZacharOFFpl Zobacz co testuję teraz: facebook.com/zacharoffpl instagram.com/zachar_off
A ja chciałem podziękować za możliwość zaprezentowania kawałka mojej motoryzacyjnej historii. Głównym powodem mojej wizyty była chęć podziękowania Zacharowi za jego testy, dzięki którym znalazłem auto, które tak idealnie pasowało do mojego charakteru i potrzeb.
Nie wiem dlaczego ludzie w PL tak nienawidzą Hondy, zawsze pod filmami Zachara, kiedy tylko pojawi się ww. marka, ten wylew goryczy i jakiegoś żalu, ludzie wrzućcie na luz zarówno marka jak też auto którym jeździcie, nie jest najlepsze bo nie ma takiego i nikogo nie obchodzi czym się poruszacie, kazdy kupuje co chcę, na co go stać i jezdzi czym chce, a do tego jeśli właściciel jest zadowolony to super. Nie wiem czy macie jakieś problemy z którymi się borykacie, jeśli tak to wylewanie jadu w komentarzach to słaba matoda terapii i polecam te bardziej sprawdzone. A co do filmu, jak zawsze super, tak trzymać!
Bardzo lubię Hondę miałem VII generacje gdzie było bardzo dużo miejsca. Chciałem kupić następna generację i rozczarowanie nie bylem w stanie wejść do tego samochodu. W opisywanej generacji musiałem odsunąć fotel za słupek. Niestety zabudowali samochód w środku. Kierowca to Max 1.7 metra. Hondy maja super silniki i mechanikę nie do zajechania. Niestety były też problemy z rudą
@@nicki12345 akurat mam VIII gen i się mieszczę bez kłopotu zarówno z przodu jak i z tyłu, jedyne kłopot to trochę mało miejsca z tyłu nad głową,mam 1,82 cm wzrostu. Chyba lubisz jeździł jak kierowca BMW prawie na leżąco że się nie mieścisz 😀
Mało właścicieli jest w stanie powiedzieć coś więcej o samochodzie niż to że ma kółka. A tu zawsze fajnie się słucha i jak widać coraz częściej są właściciele którzy wiedzą co mają za auto.
mam civica 1.8 142 KM z 2010 r.od Nowości. Żona rozwaliła miskę olejową i bez oleju przejechała około 4 km. Auto na Lawecie pojechało do serwisu. W serwisie powiedzieli, że nic się nie stało mimo braku oleju w komorze silnik. Podobno ten silnik ciężko jest wykończyć.
Samochody Hondy (na własnym przykładzie Civica VIII i IX) nie są dla każdego i chyba dlatego budzą tyle skrajnych emocji. Jak każde auta mają swoje wady: zważywszy na wysokie ceny kupna raczej średnia jakość wykończenia wnętrza, niedostateczne wyciszenie przy wysokich prędkościach, niedostateczna dynamika przy niskich obrotach (przy silnikach benzynowych wolnossących), dość twarde zawieszenie, kontrowersyjny wygląd. Jeśli jednak użytkownikowi to nie przeszkadza lub się na to godzi, w zamian dostaje na lata pakowne i bezawaryjne auto, dające pewność, że dowiezie ono użytkownika z punktu A do punktu B, przy stosunkowo niskim spalaniu. Słowem są to auta dla ludzi praktycznych, przedkładających nad komfort czy wygląd i prestiż marki, bezawaryjność i niskie koszty bieżącej eksploatacji. Grupa docelowa która kupuje te auta zazwyczaj także o nie dba (oryginalne części zamienne lub wysokiej jakości zamienniki), stąd kupno kilkuletniego auta używanego tej marki nie jest tak ryzykowne jak bardziej popularnych niemieckich konkurentów.
Właśnie w tym problem... Honda Civic to był samochod dla mlodych gniewnych.... Szkoda ze zatracila swoje DNA... Sam mam Honde CRX mkII i civica VIII...
Potwierdzam wszystko co napisałeś. Dodam, że wśród znajomych i rodziny mam kilka Hond i nikt nie narzeka na żadną ;] Najważniejsza zaleta to niezawodność - wsiadamy, jedziemy i dojeżdżamy do celu bez żadnych niespodzianek. Spokój ducha, który dzięki temu zapewniają jest bezcenny.
Accord jest komfortowy przy zachowaniu innych zalet Hondy a jednak można kupić używany za normalne pieniądze. O co chodzi z cenami Civika to nie wiem, ja rozumiem że auto jest solidne ale to już zakrawa na jakiś niezdrowy kult. 8 letni kompakt z utratą wartości poniżej 50%?!
Szkoda tylko, że Civic nie ma już kombi.. ta jest rewelacyjna i praktyczna. Co do samej hondy, bo czytam że leje się tu hejt.. po wielu latach jeżdżenia niemiecką motoryzacją przesiadłem się na hondę.. i co? Na dzień dzisiejszy nie widzę innego zamiennika jak japońska motoryzacja i honda.. zero problemów i przyjemność z jazdy... 🏅🏅
70 tys zł za Eleganca w 2016r to świetna cena. Cennikowo stały chyba po 84 tys zł. Mnie ten samochód wyleczył z szukania innego. Kupiłem swojego w 2015 r i do tej pory ani myślę o zmianie, chociaż zazwyczaj po 5 latach rozglądałem się za czymś innym. P.S żeby uniknąć tej usterki z magic seds trzeba pilnować, żeby pierwszą czynnością przy rozkładaniu nóżki siedziska było najpierw dociśnięcie samego siedziska do oparcia fotela.
Bardzo sympatyczny właściciel, wręcz zaraża uśmiechem :) W ogóle ostatnio u Ciebie na kanale było kilku starszych kierowców i mówiąc uczciwie, to o wiele przyjemniej się ich słucha.
Bardzo przyjemny test i przesympatyczny właściciel samochodu. Zawsze mi się podobał Civic w tej wersji Tourer - ładnie narysowana bryła. A i pakowność bagażnika faktycznie spora - sąsiad miał ten model (już nie ma - poszedł w Toyotę) i kilka razy przy mnie pakował do tyłu różne graty, więc miałem okazję obejrzeć. Dzięki za film i pozdrawiam !
Całe życie jeżdżę Hondami. Szkoda że normy emisji spalin powoli zabijają tą markę. 1.8 to fajny silnik - przeżyje pewnie te nowe uturbione Hondy. Lift 9 gen jest bardzo ładny.
Niestety masz rację. Unia zabiła motoryzację 😉. A teraz sobie pogdybam... Co by było, gdyby japońcici wsadzili w kombi lX silnik i skrzynkę z type r VIII generacji... To by był dopiero wariat!!! 😁. Pozdrawiam
Kupiłem Hondę Civic IX generacji (2012) silnik 1.8 w maju bieżącego roku, również sugerowałem się m.in. testem Zachara (dzięki) ;) Auto sprawuje się świetnie, jak dla mnie jest ponadczasowe i bardzo bardzo przemyślane, praktyczne. Bardzo dużo czytałem na temat różnych aut, odbyłem naście jazd próbnych różnymi autami i to finalnie zaprowadziło mnie właśnie do Hondy czego wcześniej bym się nie spodziewał że zwrócę uwagę na akurat ten model. Bardzo polecam!
@@dsacaasca8837 U mnie w civicu z 2016 roku 1.8 i przy przebiegu 78tkm...zerowe zużycie oleju. Teoretycznie każdy silnik spala pewne ilości oleju..ale u mnie na bagnecie nic nie chce ubywać. W lecie byłem w Chorwacji...wyjeżdzając z Polski miałem na bagnecie jakies 5 mm ponad max...tyle godzin jazda 140... 150 km/h i po powrocie ani milimetru nie ubyło. Oczywiście normalnie użytkuje auto...nie mam w zwyczaju kręcić z biegu na bieg do odcinki...używam z reguły prędkości obrotowe od 2300 do 4500 obr/min.
Jeśli chodzi o awaryjność to japońskie samochody biją wszystkich na głowę, choć słyszałem że w nowszych autach już jest z tym gorzej. Ja mam od 3 lat suzuki, które kupiłem nowe i jak dotąd nie było żadnych problemów. Wcześniej miałem francuza i niemca i niestety nie było już tak różowo. lnna rzecz że były używane, ale mimo wszystko same rozwiązania tech. są mniej skomplikowane i przez to mniej awaryjne. Hondą miałem okazję trochę jeździć i jest b. poprawna, a bezawaryjnością przewyższa podobno wszystkie auta. Zresztą odzwierciedleniem są ceny nawet starszych roczników.
@@damianyson8806 Jak do tej pory honda przoduje w rankingach bezawaryjności, tyle tylko mi wiadomo, nie słyszałem też o jakichś większych wpadkach. Jest natomiast inna kwestia-dużo ludzi skarży się na skrzynie bezstopniowe, nie ze względu na awaryjność ale przyjemność z jazdy-mogę potwierdzić że w modelach którymi jeździłem jest to prawda, oczywiście do spokojnej jazdy wystarcza.
Mi jeszcze daleko do 2 metrow a juz to odczuwam. Np. kiedy lece tanimi liniami lotniczymi, gdzie fotele upchane jeden na drugim to jest duzy problem, co zrobic z nogami. Tak samo schylanie sie do wszystkiego, nawet przy kranie w kuchni stoisz pochylony. Mam o tyle latwiej ze od kilku lat jestem dosyc szczuply i z przodu w praktycznie kazdym aucie, nawet w Clio mojego Taty, nie brakuje mi miejsca. Wspolczuje mojemu kuzynowi ktory mial 210 gdy byl mlodszy, On dopiero musial miec przeboje.
Oglądając takie testy albo obserwując samochody na drogach mogę chyba śmiało stwierdzić, że Honda Civic jest jedynym samochodem, który tak bardzo różni się wyglądem od innych. Inne auta typu VW, Ople, Fordy... wszystko robione na jedno kopyto. Jedziesz za takim autem i nie wiesz czy to jedzie Opel czy Ford. Widząc taką Civic na drodze już z daleka widać, że to Civic
Miałem poprzednią generację Civica - VIII. Od nowości przez 10 lat. Auto było niezawodne, dobrze jeździło i wyglądało. Magic seats - doskonały i praktyczny pomysł. Można było złożyć kanapę i wstawić tam rower. Szkoda, że w tamtej wersji nie było kombi. bo chętnie bym kupił. Kombi IX ma ogromny bagażnik. Miałem okazję kilka razy się przejechać taką wersją. Silnik 1.8 nie do zajechania.
Posiadam hatchbacka w dieslu 1.6 sport od nowości.Autko warte zakupu mimo że trzyma cenę. Plusy: -bardzo niskie spalanie przy spokojnej jeździe średnio 4.8l, nigdy nie przekroczyło 6l/100km mimo że podkręcona moc do 143 km. -super prowadzenie oraz komfort -nie za twardo ani miękko, -rewelacyjne hamulce, -płynnie rozwijana moc od samego dołu do samej góry- brak turbodziury, polecam każdemu zobaczyć jak może pracować silnik diesla -totalnie bezawaryjny samochód- mimo przebiegu 140kkm nic nie robione poza serwisem olejowo-filtrowym oraz tarczami przód i tył. Minusy: -jak dla mnie za wysoko umiejscowiony fotel kierowcy, może się czepiam? (moja 5 honda, wiem o czym mówię wersja X już ma niziutko) -mimo kulturalnej pracy silnika głośno w środku, szczególnie na wolnych obrotach straszny klekot dobiega do kabiny i tak było od nowości -ruda zaczyna tańczyć- stalowa siatka w przednim zderzaku pomiędzy halogenami już była malowana gdyż farba odłaziła płatami, no i podzespoły na podwoziu już czerwienieją - przednie szyby przy domykaniu do końca aż odpychają poszycie zewnętrzne drzwi na zewnątrz i przez to jest większy szum przy wyższych prędkościach.Aby było ciszej trzeba dosunąć szybę do końca a później minimalnie "pyknąć" przyciski aby poszycie lekko "wciągnęło" i będzie super, polecam właścicielom to sprawdzić jaka może być różnica.(najlepiej to widać patrząc w lusterka zewnętrzne) szczególnie Nie ukrywam, brakuje mi accorda :(
@@kuba-yc8gi Miał dwa lata i 17 tys. przebiegu jak kupiłem. Za 4 miesiące sprzedałem tylko dlatego, żeby w co innego zainwestować pieniądze. Prawie nowy samochód, więc ciężko o awarie. Ogólnie mógłbym takim jeździć. Podniósłbym ewentualnie moc i założył inne żarówki na mijania, bo bazowe reflektory średnio świecą.
Po Citroenie C5 można mówić, że coś jeszcze jest komfortowe? A szczególnie kompakt Hondy ;) Jakbym mógł chętnie wsadziłbym zawieszenie C5 do swojego auta.
C5 jest komfortowe, dopóki jedziesz po prostej drodze. Jeśli dorzucisz do tego jakieś zakręty i bardziej dynamiczną jazdę to już nie jest tak kolorowo. A nie uważam za komfort jedynie dobre wybieranie nierówności oraz miękkość, pływanie. Myślę, że trzeba również wziąć pod uwagę precyzyjność w zakręcie, połączenie z jezdnią przez kierownicę itd., a tego brakuje Cytrynie. Rozważałem ten samochód, ale niestety brakuje w nim kompromisu.
Nie rozumiem dlaczego Zachar nie może robić macanki plastików z powodu koronki. Przecież i tak wchodzi do samochodu i robi test 2-metrowca to nie można przy okazji pomacać? Nie potrafię tego pojąć, może ktoś mnie oświeci? :P
Ja jeżdżę Civiciem z tego samego rocznika w tej samej wersji (z tym że Hackback). Auto fajne ale niestety ma sporo upierdliwych wad: 1. Silnik wolnossący mimo fajnego brzmienia przy przyspieszaniu nie nadaje się do jazdy autostradowej. Przy prędkości 140km/h na 6 biegu podróżnym utrzymuje ok 4 tys obrotów na minutę. Jest bardzo głośno (zarówno przez te obroty jak i słabe wyciszenie), nawet przy 120km/h trzeba podnosić głos rozmawiając z pasażerką. Dodam że fabrycznie zakładane były opony Bridgestone Turanza które też nie są najcichsze. Benefitu z tego silnika nie ma też patrząc na osiągi - nie można mówić o sporcie gdy auto ma ok 9 sekund do setki. A u mnie spalanie w mieście w około 10l/100km (w zimie więcej), w trasie ok 7-7,5l nie oszczędzając paliwa. Silniki wolnossące to już technologiczna przeszłość i musimy to zaakceptować :) 2. Może to tylko mój problem, ale gdy w trasie mija ok. 2,5 godziny zaczyna mnie boleć prawa noga w okolicy uda. A jak jadę ok 4h w trasie bez postoju - noga mi prawie odpada i po wyjściu z auta muszę "rozchodzić". Pozycję za kierownicą mam na pewno dobrą i prawidłowo ustawiony fotel - wielokrotnie to weryfikowałem. Mam 187 cm wzrostu - może to nie jest auto dla wyższych osób. 3. U mnie po niecałym roku od zakupu pojawiały się trzaski plastiku w prawych drzwiach. Gdy docisnąłem ręką panel na drzwiach odgłosy znikały. Problem zniknął całkowicie jakiś rok później i już jest w porządku. Także nie jest tak idealnie z tym spasowaniem, niemniej wykończenie wnętrza jak na tą klasę jest całkiem ok. Niemniej auto polecam - przejechałem ponad 80 tys km, ale chyba czas wymienić na coś szybszego i bardziej komfortowego. Może ktoś chce kupić mojego Civica? :)
ja miałem IX kombi przed liftem manual 1.8 salonową i spalanie oscylowało 8,3-8,5 w mieszanym, wiadomo kręcenie do odcinki jak warunki pozwalały. Żadnych problemów przez 5 lat oprócz kamery cofania w której od zamykania (chyba) klapy uchwyt odpadł ;) Najgorszy pod względem ergonomii jest podłokietnik bez regulacji i na 1,3,5 biegu nie sięgała mi ręka do lewarka mając łokieć oparty o podłokietnik. Największy plus za bagażnik jest ogromny z tym schowkiem :) Ale... plastiki słabe szczególnie przy progach, słabe wyciszenie od ~140km/h na autostradzie, słabe hamulce przy prędkościach autostradowych, twarde zawieszenie co bywa zwykle plusem chyba że mówimy o progach w mieście. Dlatego jak przejechałem się X 1.5 T która lepiej przyśpiesza, jest ciszej, lepiej hamuje, ma lepsze światła, zawieszenie trzyma w zakrętach ale te same progi przejeżdża zdecydowanie bardziej komfortowo, podłokietnik ma regulację ... to wymieniłem na X bez wahania xD
Mam taki sam z 2017. Ostatni rok produkcji. Z tym ze elegance z connect czyli ekranem i nawigacją. Jest naprawdę nieźle. Celowo nie kupowalem małego turbo ale silnik rzeczywiście trzeba krecic. Mam narazie 35 tys po 3 latach. Kolo stacyjki anibj3dnej rysy 🙂. Nie wiem jak tak mozna porysować. Samochod swietnie się prowadzi. Materialy niezłe ale spasowanie angielskie (swindon). Dosc slaby i cienki lakier jak to w hondach. Ogólnie jestem zadowolony. Sa mankamenty ale samochód swietny. Nie bedzie tez klopotu z odsprzedaża tak jak z moim poprzednim golfem ... tsi.
Ja mam lifestyle z 2015 drugi właściciel. Zero rys przy stacyjce. Pan Michał coś z tym trafieniem w dziurkę... ma problem😁. Jedynie z tyłu progi porysowane. Pierwszy właściciel miał dwójkę małych dzieci. Pozdrawiam
Zgadzam się, sam posiadam w wersji Type S po lifcie, oczywiście 2.4 benzyna. Ten silnik jest nie do zajechania - 4 cylindrowy majstersztyk. Takich już nigdy nie będzie... :(
Magic seats - korzystam z tego bardzo często. Nie wierzę, żeby inni z tego nie korzystali. Jak można nie dostrzegać ogromnej zalety jaką jest płaska podłoga?
Miałem w życiu 2 Hondy Civic - X i VIII. Wiem jedno - kolejne to też będzie Civic, ale w wersji Type R żeby jeszcze zwiększyć przyjemność z jazdy. Uwielbiam design tych aut, "klikająca" i precyzyjną skrzynie biegów oraz sposób prowadzenia i lekkość. Dynamicznie pokonywane zakręty są tym, co Civic uwielbia. Nic dziwnego, że Type R słynie z tego, że potrafi na Nurburgringu dokopać dużo mocniejszym autom z napędem na tył. Miałem 1.5T i 1.8 wolnossący. Oba silniki uważam za wybitne i dające przyjemność z jazdy. Auta oczywiście mają swoje minusy. W nowym X przy 12kkm zaczęły trzeszczeć plastiki, jakość wykonania to poziom chińskich zabawek z lat 90. Wygłuszenie też do niczego.
Mam takową i jeszcze starego dobrego tjeta w Linei. Honda miała zastąpić starego Fiata, ale Fiat został jednak do zabawy. Jak się miało turbo, to go jednak brakuje.Za to do jazdy z rodziną jest super. Mój cel to niezawodnośc i mając 4 letnie auto odwiedzam mechanika tylko na przegląd i wymianę płynów. Wady: niski przód i łatwo porysować zderzak o krawężniki, lakier generalnie za delikatny, światła mijania świeca tak sobie, automat wycieraczek czasami dziwnie działa, niektóre plastiki za delikatne, trochę głośno powyżej 140. Kamerka cofania mi tez odpadla, ale to drobiazg by ją zamocować porządnie. Zalety:Niezawodność mechaniki!! , frajda z kręcenia silnika, w sumie jak na kombiaka to dość żwawo, prowadzenie bardzo precyzyjne, ogrom miejsca na pace i te składane siedzenia są super. Spalanie akceptowalne. Na mieście 99%czasu pokazuje 10.1 l, a nie oszczędzam. Trasa 120-140 ok 7.5. Mam 180cm i miejsca dość, ale obudowanie plastikami nie każdemu się spodoba.
Mam pytanie do Michała , ile prądu konsumuje elektryk rocznie i jakiej mocy instalacja na dachu. Mam panele , robię właśnie elektryfikację ogrzewania :-)
Hej, pytanie do wlasciciela tego samochodu: czemu nie wziales wersji z silnikiem diesla? Ja taki mam, super moment obrotowy, a spalanie przy normalnej jezdzie 4,3 l. Hybrydy nie potrzebuje z tym silnikiem.
kultura pracy diesla hondy jest wysoka i moim zdaniem wyzsza niz tej samej pojemnosci z regalu VW. aktualnie zmienilismy honde civic (2016) na golfa 1.6 tdi (2018) i uwazam tego diesla VW za zdecydowanie mniej dynamicznego oraz klekoczacego (aktualnie 25.000 km). jedynym powodem zmiany samochodu byly katastrofalnie slabe swiatla H7 w hondzie, w golfie mamy led. jako drugi samochod w domu mamy civic typeS z 2010 roku o tez zarowki H7, ale ze wzgledu na inna konstrukcje lamp, swiatlo w "starym" civicu jest o wiele jasniejsze. dlatego szukajac civica polecam zdecydowanie technologie LED
@@andibacknang8976 Potwierdzam. Ten 1.6 hondy jest po prostu super. Najwieksza jego zaleta to dlugowiecznosc i niskie spalanie. Ponad 200.000 km zrobione i jedyne co trzeba bylo wymienic to swiece zarowe :) Spalanie na poziomie 4,3 l, oleju nie bierze, jest cichy. Wiadomo, 1.6 i 120 koni nie powala ale za to mam zasieg 1100 km na 50 l baku :) I tak czekam na elektryki az stanieja bo tylko u nich jest magia przyspieszenia - przejechalem sie tesla model s :)
Mam pytanie odnosnie znizki na Mubi. Jezeli wypelnie dane na wyszukiwarce, i potem przeniesie mnie na strone ubezpieczyciela w moim przypadku Aviva, i zapisze sobie wyliczenie. To czy potem dostane to 150zł, jezeli wykupie po kilku dniach, wchodzac na zalozone konto w Avivie i zapisane wyliczenie? Czy musze od nowa robic wyliczenie i od razu kupowac? Dziekuje i pozdrawiam.
Mam IX 1.8 od nowości, 7 rok leci. Dodałbym wadę: to auto jest skrętne jak autobus. powinno mieć naklejkę "tył zachodzi przy skręcie". Manewrowanie nim na parkingach to gehenna. Poza tym to kocham to auto.
@@890wer HB. Dodam że już 9 rok leci. Olej popija, ale od kilku lat stabilnie - jak honda w tym roczniku (afera tłokowa). Nic mu nie dolega. Pierwszy raz spolerowałem delikatnie lakier pasta finiszową i znów nabrał blasku.
Jestem wielkim fanem hondy. Kupiłem swoją druga Hondę w uk z salonu 2016 manufacturer approved roczna gwarancja samochód po pełnych checkach itp. I miałem problem ze skrzynia. Jak wrzucałem 2 z 3. Ogólnie dwójka trudno wchodzi czasami. Musi się dobrze nagrzać żeby chodzić płynnie. Ciekawy czy inni właściciele maja taki sam problem ?
Słuchanie tego Pana jak całą motoryzację a może i egzystencje sprowadza do ekonomi i jak największej redukcji wydatków - aż mi się źle robi (tu zaznaczę - nie jestem bogaty ) . Motoryzacja jest tak pięknym i szerokim zagadnieniem że można odnaleźć w niej zarówno rozwiązania ekonomiczne , praktyczne, jak i emocjonalne - warto czerpać z nich wszystkich a nie zamykać się na jedno.
Trochę głupot gada właściciel. 1.8 z lat 90 to inna seria silników niż seria R stosowana m. in. w Civic VIII, IX. Po drugie, nikt nie kręci tych silników do 8000-9000, gdyż mocy przy tych obrotach byłoby coraz mniej, bo to nie DOHC VTEC z Type R. Odcinkę w R18 przesuwa się, ale raczej w okolice 7500 obr/min.
Miałem poprzednią generację UFO z silnikiem 1.8 w wersji Sport. Myślę, że auto konstrukcyjnie jest dosyć podobne do następnej generacji, kilka moich odczuć: Plusy - przestrzeń i pakowność. Ze wzrostem 190 cm byłem w stanie usiąść za swoim fotelem, co w tym segmencie to rzadkość. Bagażnik ogromny, magic seats użyteczne (idealnie 4 koła na wymianę się mieściły). - 100 km/h na dwójce :) - prowadzenie. Bezpośredni układ kierowniczy i twarde zawieszenie miało swoje plusy w zakrętach, natomiast jeśli chodzi o komfort, o tym za chwilę :) - spalanie. 8/8,5 litrów w mieście i 6-7 w trasie to bardzo dobry wynik moim zdaniem i co istotne, stylem jazdy (wkręcaniem na obroty) można było mieć realny wpływ ile Honda wypije. Mały minus to przekłamywanie komputera pokładowego, ale to nie jest nic szczególnego. - wygląd zewnętrzny i wewnętrzny. To część mocno subiektywna, natomiast nie da się ukryć, że nadal to auto wygląda ciekawie, szczególnie ostatnie modele bez plastiku między lampami. W środku również jest oryginalnie, kokpit wokół kierowcy, czerwony guzik start engine i prędkościomierz zaraz przy krawędzi szyby. Futurystyczny wygląd mi podszedł do gustu i z racji prostych wyświetlaczy (miałem wersję bez nawigacji) to grafika nie zrobiła się przestarzała, bo była już wtedy trochę oldschoolowa rodem z kalkulatorów :) - ergonomia wnętrza i wygodne fotele. Minusy - wyciszenie, a właściwie jego brak. Auto było bardzo lekkie jak na swoją klasę, co niestety w prędkościach autostradowych było słychać. - zestopniowanie skrzyni biegów, co również na trasie powodowało ból głowy. Nie pamiętam już dokładnie obrotów przy 140km/h, ale było to pomiędzy 3 a 4 tysiące, przez co robiło się głośno i wzrastało spalanie (dlatego podróżowałem z mniejszymi prędkościami). - trzeszczenie plastików. To zapewne wynikało z twardego zawieszenia, ale po kilku tysiącach auto pracowało w środku na każdej dziurze :) - komfort na kiepskich drogach. Auto było dosyć twarde, nie nazwałbym tego sztywnością - poprzeczne koleiny przy skręcie mocno zaburzały jazdę, ale jak pamiętam z tyłu była belka, więc dosyć tanie rozwiązanie co przekładało się na prowadzenie. Za to zawieszenie dosyć pancerne.
Jeszcze gorzej jak już znajdziesz ładowarkę , a tam kolejka, a nie masz prądu w akumulatorach. Widziałem jak ludzie się smażyli w elektrykach czekając na swoją kolejkę do ładowania. Tragedia.
Nie będę ściemniał. Mieszkam w de i kolejek nigdy nie ma. Ale raz byłem światkiem dantejskich scen pod superchargerem i mi się odechciało. Czekam na auta wodorowe.
Zachar powinieneś zrobić jeszcze kolejną odsłonę kanału po nowych z salonu i skarbonki, o sprzedaży gdzie ludzie nagrywaliby, że chcą sprzedać swój samochód.
pytanie do posiadaczy civica - czy z tyłu przy podniesionej kanapie (magic seats) zmieści sie rower (np, szosa ze zdjętym przednim kołem) - próbował ktoś?
Ogolnie to wlozysz pewnie ze 3 rowery, bylem na urlopie teraz i zapakowalem 2 rowery ze sciagnietymi kolami ramy i kola 28 przy fotelu pasazera odsunietym na maxa do tylu, jechalismy na urlop do Pl az z Anglii bo z lotami to lipa teraz nie wiesz kiedy odwolaja
14:20 gość myśli tak jak ja . Ja też pakuję w kombiaku rower do środka zamiast jak człowiek założyć hak i kupić stelaż... Skoro już się na kombiaka to szkoda hajsu na hak ;)
Jak dla mnie ilość miejsca z tyłu trochę rozczarowująca. Jak drugi samochód Astra k hatchback, zdecydowanie mniejszy gabarytowo od Civic tourer, ale komfort podróży z tyłu dużo większy. Więcej miejsca na nogi i stopy. Tylko bagażnik mikroskopijny w porównaniu do Hondy...
Dobry test. @zacharoff , ponieważ straciłem kontakt z twoim kanałem , a pytając na auto centrum pojawiło się milion różnych wersji, pytam bezpośrednio: czy wciąż nagrywasz filmy/=testujesz dla auto centrum? Dzięki za odpowiedź i proszę pośrednie osoby o NIEODPOWIADANIE , pytam Zachara.
Honda od 20 lat zaleca 0W16, ale dopiero niedawno jest osiągalny w Europie w przyzwoitej cenie. Hybrydy w USA mają rekomendowane 0W8. Sam stosuję 0W20, wymieniam co ok. 20000km, mam 280000 przebiegu i śmieję się z frajerów lejących 5W30, bo oszczędziłem grube tysiące na benzynie.
Hondami zaraził mnie teść. Wpierw kupione UFO, żonie jezz. W ufo żadnych awarii, tylko przednie amortyzatory wymienione. A ja właśnie zmieniłem ufo na Civica 9 Tourer comfort przedlift. Różnica kolosalna. Teraz cicho, wygodnie i pakownie. I nie zamienię go na nic innego puki będzie jeździć. Wygląd czy przed czy po lift ,nie ma znaczenia dużo się nie różnią, każdy ma swój gust. I tylko szkoda że X w wersji kombi nie wyszła.
Miałem taką executive w automacie biała i sprzedałem. Zrobiłem 145 tys km w 2.5 roku. Nic się nie zepsuło ale cały czas coś brzeczalo przy wyprzedzaniu i nie udało mi się zlokalizować. Automat jak automat. Wygodny ale nie dla każdego. Odbiera jadu od 0-100. Na autostradzie przy pełnym gazie przy 140 redukuje do 3 biegu. Nie jest to 8ZF od bmw ale raczej dobrze go wspominam i polecam.
Mam już trzeciego civica, teraz X wersje w sedanie. Wszystkie wady ostatnich kilku wersji są tylko przeszłością. To zupełnie inne auta, niestety okupione zostało to wysoką ceną, ale rynek tak się zmienia, że trudno znaleźć dobrze wyposażonego kompakta z silnikiem pow 180 km w cenie poniżej 100 tyś złotych. Jedynie do czego można się czepiać w obecnej wersji, to wciąż nie do końca dobre materiały wykończeniowe ( mimo ,że mam najwyższą wersję że skórą) i multimedia, które są mocno archaiczne. Trudności z korzystania z Adroid auto są normą.
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
Link do promocji: mubi.pl/zachar/
Kiedy Michał pierwszy raz przejechał się autem elektrycznym, to wiedział od razu, że dla niego ta Honda będzie ostatnim spalinowym samochodem. Czy to wpłynie na jego ocenę kilkuletniej przygody?
Partnerem dzisiejszego odcinka jest sklep z częściami samochodowymi www.iparts.pl/
Na hasło ZACHAROFF otrzymasz -7% ZNIŻKI!
Kupon jest ważny do 31.07.2020.
Rabat obejmuje cały asortyment poza oponami, olejami, kołami dwumasowymi i sprzęgłami.
Subskrybuj kanał Zachar OFF: th-cam.com/users/ZacharOFFpl
Zobacz co testuję teraz:
facebook.com/zacharoffpl
instagram.com/zachar_off
A ja chciałem podziękować za możliwość zaprezentowania kawałka mojej motoryzacyjnej historii. Głównym powodem mojej wizyty była chęć podziękowania Zacharowi za jego testy, dzięki którym znalazłem auto, które tak idealnie pasowało do mojego charakteru i potrzeb.
Co byś polecil między Kia Ceed II, a Civiciem 9 (polift) 1,6 D?
Nie wiem dlaczego ludzie w PL tak nienawidzą Hondy, zawsze pod filmami Zachara, kiedy tylko pojawi się ww. marka, ten wylew goryczy i jakiegoś żalu, ludzie wrzućcie na luz zarówno marka jak też auto którym jeździcie, nie jest najlepsze bo nie ma takiego i nikogo nie obchodzi czym się poruszacie, kazdy kupuje co chcę, na co go stać i jezdzi czym chce, a do tego jeśli właściciel jest zadowolony to super. Nie wiem czy macie jakieś problemy z którymi się borykacie, jeśli tak to wylewanie jadu w komentarzach to słaba matoda terapii i polecam te bardziej sprawdzone. A co do filmu, jak zawsze super, tak trzymać!
Ja tam szanuje Hondy zwlaszcza za ich silniki benzynowe.
Bo większość jeździ VW
Bardzo lubię Hondę miałem VII generacje gdzie było bardzo dużo miejsca. Chciałem kupić następna generację i rozczarowanie nie bylem w stanie wejść do tego samochodu. W opisywanej generacji musiałem odsunąć fotel za słupek. Niestety zabudowali samochód w środku. Kierowca to Max 1.7 metra. Hondy maja super silniki i mechanikę nie do zajechania. Niestety były też problemy z rudą
Nie wiem co ty za glupoty piszesz VIII bije na glowe pod wzgledem miejsca VII generacje mialem 2 geny i cos o tym wiem ogolnie juz 4 generacje
@@nicki12345 akurat mam VIII gen i się mieszczę bez kłopotu zarówno z przodu jak i z tyłu, jedyne kłopot to trochę mało miejsca z tyłu nad głową,mam 1,82 cm wzrostu. Chyba lubisz jeździł jak kierowca BMW prawie na leżąco że się nie mieścisz 😀
Powiedzmy sobie szczerze, tego właściciela zawsze słucha się z wielką przyjemnością :)
Dziękuję
Mało właścicieli jest w stanie powiedzieć coś więcej o samochodzie niż to że ma kółka. A tu zawsze fajnie się słucha i jak widać coraz częściej są właściciele którzy wiedzą co mają za auto.
@@napradpoPolsce sprzedaje Pan może tą Hondę? :)
Jestem użytkownikiem "civiców" od lat, co by nie mówić, te samochody są niesamowicie trwałe i wytrzymałe. Przy nich na prawdę nie trzeba NIC robić.
mam civica 1.8 142 KM z 2010 r.od Nowości. Żona rozwaliła miskę olejową i bez oleju przejechała około 4 km. Auto na Lawecie pojechało do serwisu. W serwisie powiedzieli, że nic się nie stało mimo braku oleju w komorze silnik. Podobno ten silnik ciężko jest wykończyć.
Samochody Hondy (na własnym przykładzie Civica VIII i IX) nie są dla każdego i chyba dlatego budzą tyle skrajnych emocji. Jak każde auta mają swoje wady: zważywszy na wysokie ceny kupna raczej średnia jakość wykończenia wnętrza, niedostateczne wyciszenie przy wysokich prędkościach, niedostateczna dynamika przy niskich obrotach (przy silnikach benzynowych wolnossących), dość twarde zawieszenie, kontrowersyjny wygląd. Jeśli jednak użytkownikowi to nie przeszkadza lub się na to godzi, w zamian dostaje na lata pakowne i bezawaryjne auto, dające pewność, że dowiezie ono użytkownika z punktu A do punktu B, przy stosunkowo niskim spalaniu. Słowem są to auta dla ludzi praktycznych, przedkładających nad komfort czy wygląd i prestiż marki, bezawaryjność i niskie koszty bieżącej eksploatacji. Grupa docelowa która kupuje te auta zazwyczaj także o nie dba (oryginalne części zamienne lub wysokiej jakości zamienniki), stąd kupno kilkuletniego auta używanego tej marki nie jest tak ryzykowne jak bardziej popularnych niemieckich konkurentów.
Właśnie w tym problem... Honda Civic to był samochod dla mlodych gniewnych.... Szkoda ze zatracila swoje DNA... Sam mam Honde CRX mkII i civica VIII...
Potwierdzam wszystko co napisałeś. Dodam, że wśród znajomych i rodziny mam kilka Hond i nikt nie narzeka na żadną ;] Najważniejsza zaleta to niezawodność - wsiadamy, jedziemy i dojeżdżamy do celu bez żadnych niespodzianek. Spokój ducha, który dzięki temu zapewniają jest bezcenny.
Bardzo fajnie napisane. To nie jest auto dla każdego. Mi osobiście zupełnie nie przeszkadzało że z 6 trzeba na 2 redukować aby coś wyprzedzić
w salonie to dosyć tanie auto. po prostu hondziarze nie chcą go potem tanio odsprzedać. Moim zdaniem w tej klasie ford lepszy
Accord jest komfortowy przy zachowaniu innych zalet Hondy a jednak można kupić używany za normalne pieniądze. O co chodzi z cenami Civika to nie wiem, ja rozumiem że auto jest solidne ale to już zakrawa na jakiś niezdrowy kult. 8 letni kompakt z utratą wartości poniżej 50%?!
Szkoda tylko, że Civic nie ma już kombi.. ta jest rewelacyjna i praktyczna. Co do samej hondy, bo czytam że leje się tu hejt.. po wielu latach jeżdżenia niemiecką motoryzacją przesiadłem się na hondę.. i co? Na dzień dzisiejszy nie widzę innego zamiennika jak japońska motoryzacja i honda.. zero problemów i przyjemność z jazdy... 🏅🏅
70 tys zł za Eleganca w 2016r to świetna cena. Cennikowo stały chyba po 84 tys zł.
Mnie ten samochód wyleczył z szukania innego. Kupiłem swojego w 2015 r i do tej pory ani myślę o zmianie, chociaż zazwyczaj po 5 latach rozglądałem się za czymś innym.
P.S żeby uniknąć tej usterki z magic seds trzeba pilnować, żeby pierwszą czynnością przy rozkładaniu nóżki siedziska było najpierw dociśnięcie samego siedziska do oparcia fotela.
Bardzo sympatyczny właściciel, wręcz zaraża uśmiechem :) W ogóle ostatnio u Ciebie na kanale było kilku starszych kierowców i mówiąc uczciwie, to o wiele przyjemniej się ich słucha.
I tak zostałem starszym kierowcą :) :) :)
Bardzo przyjemny test i przesympatyczny właściciel samochodu. Zawsze mi się podobał Civic w tej wersji Tourer - ładnie narysowana bryła. A i pakowność bagażnika faktycznie spora - sąsiad miał ten model (już nie ma - poszedł w Toyotę) i kilka razy przy mnie pakował do tyłu różne graty, więc miałem okazję obejrzeć. Dzięki za film i pozdrawiam !
Zaraźliwe wesoły gość, lubię takich serdecznych ludzi
Całe życie jeżdżę Hondami. Szkoda że normy emisji spalin powoli zabijają tą markę. 1.8 to fajny silnik - przeżyje pewnie te nowe uturbione Hondy. Lift 9 gen jest bardzo ładny.
Niestety masz rację. Unia zabiła motoryzację 😉.
A teraz sobie pogdybam...
Co by było, gdyby japońcici wsadzili w kombi lX silnik i skrzynkę z type r VIII generacji... To by był dopiero wariat!!! 😁. Pozdrawiam
Na autostradzie nie wyje przy 130-140kmh?
Pozdrawiam właściciela, bardzo pozytywna osoba (ciebie Zachar również :) ).
Ja również pozdrawiam
Kupiłem Hondę Civic IX generacji (2012) silnik 1.8 w maju bieżącego roku, również sugerowałem się m.in. testem Zachara (dzięki) ;) Auto sprawuje się świetnie, jak dla mnie jest ponadczasowe i bardzo bardzo przemyślane, praktyczne. Bardzo dużo czytałem na temat różnych aut, odbyłem naście jazd próbnych różnymi autami i to finalnie zaprowadziło mnie właśnie do Hondy czego wcześniej bym się nie spodziewał że zwrócę uwagę na akurat ten model. Bardzo polecam!
Bierze olej? Pytam bo przed liftowe braly i nawet jest w ksiazce napisane ze moze wziac do 1 l na 1000km
@@dsacaasca8837 tak bierze, regularnie trzeba kontrolować poziom oleju. Ale nie są to jakies poważne ilości uważam.
@@dsacaasca8837 U mnie w civicu z 2016 roku 1.8 i przy przebiegu 78tkm...zerowe zużycie oleju. Teoretycznie każdy silnik spala pewne ilości oleju..ale u mnie na bagnecie nic nie chce ubywać. W lecie byłem w Chorwacji...wyjeżdzając z Polski miałem na bagnecie jakies 5 mm ponad max...tyle godzin jazda 140... 150 km/h i po powrocie ani milimetru nie ubyło. Oczywiście normalnie użytkuje auto...nie mam w zwyczaju kręcić z biegu na bieg do odcinki...używam z reguły prędkości obrotowe od 2300 do 4500 obr/min.
Dla mnie Honda jest najlepsza .
😉😁
Jeśli chodzi o awaryjność to japońskie samochody biją wszystkich na głowę, choć słyszałem że w nowszych autach już jest z tym gorzej. Ja mam od 3 lat suzuki, które kupiłem nowe i jak dotąd nie było żadnych problemów. Wcześniej miałem francuza i niemca i niestety nie było już tak różowo. lnna rzecz że były używane, ale mimo wszystko same rozwiązania tech. są mniej skomplikowane i przez to mniej awaryjne. Hondą miałem okazję trochę jeździć i jest b. poprawna, a bezawaryjnością przewyższa podobno wszystkie auta. Zresztą odzwierciedleniem są ceny nawet starszych roczników.
@@marekjanczewski A jak oceniacie modelu Hondy po 2012 r jak awaryjność wie ktoś coś .
@@damianyson8806 Jak do tej pory honda przoduje w rankingach bezawaryjności, tyle tylko mi wiadomo, nie słyszałem też o jakichś większych wpadkach. Jest natomiast inna kwestia-dużo ludzi skarży się na skrzynie bezstopniowe, nie ze względu na awaryjność ale przyjemność z jazdy-mogę potwierdzić że w modelach którymi jeździłem jest to prawda, oczywiście do spokojnej jazdy wystarcza.
@@marekjanczewski Ok dzięki bardzo kolego bo nie powiem mam zamiar kupić takiego civica kiedyś w przyszłości na razie mam swojego civika 6 .
Nikt nie korzystał z magic seats? JA korzystałem i dalej korzystam!
W rodzinie już 3 honda, to są tak bezawaryjne samochody że wady typu słabe wygłuszenie przestają być istotne
Otóż to -ilość zalet przesłania małe "ewentualne" wady - pozdrawiam.
Hondy są ciasne, rdzewieją , najwieksze wady.
To Honda może być bez przelotu i wiadra z tylu?
Mam 176 cm wzrostu i w Hondach już od Jazza z tyłu mam miejsca od groma. Właśnie uświadomiłem sobie, że 2 metry wzrostu to może być kłopot w życiu.
Mi jeszcze daleko do 2 metrow a juz to odczuwam. Np. kiedy lece tanimi liniami lotniczymi, gdzie fotele upchane jeden na drugim to jest duzy problem, co zrobic z nogami.
Tak samo schylanie sie do wszystkiego, nawet przy kranie w kuchni stoisz pochylony.
Mam o tyle latwiej ze od kilku lat jestem dosyc szczuply i z przodu w praktycznie kazdym aucie, nawet w Clio mojego Taty, nie brakuje mi miejsca.
Wspolczuje mojemu kuzynowi ktory mial 210 gdy byl mlodszy, On dopiero musial miec przeboje.
Oglądając takie testy albo obserwując samochody na drogach mogę chyba śmiało stwierdzić, że Honda Civic jest jedynym samochodem, który tak bardzo różni się wyglądem od innych. Inne auta typu VW, Ople, Fordy... wszystko robione na jedno kopyto. Jedziesz za takim autem i nie wiesz czy to jedzie Opel czy Ford. Widząc taką Civic na drodze już z daleka widać, że to Civic
Szczegolnie piekna lX po lifcie
Witam, mam do testu auta używanego Honde Civic X Coupe.
Miałem poprzednią generację Civica - VIII. Od nowości przez 10 lat. Auto było niezawodne, dobrze jeździło i wyglądało. Magic seats - doskonały i praktyczny pomysł. Można było złożyć kanapę i wstawić tam rower. Szkoda, że w tamtej wersji nie było kombi. bo chętnie bym kupił. Kombi IX ma ogromny bagażnik. Miałem okazję kilka razy się przejechać taką wersją. Silnik 1.8 nie do zajechania.
tak usmiechnietego czlowieka to chyba nigdy nie widzialem, pozdrawiam pana 😄
Posiadam hatchbacka w dieslu 1.6 sport od nowości.Autko warte zakupu mimo że trzyma cenę.
Plusy:
-bardzo niskie spalanie przy spokojnej jeździe średnio 4.8l, nigdy nie przekroczyło 6l/100km mimo że podkręcona moc do 143 km.
-super prowadzenie oraz komfort -nie za twardo ani miękko,
-rewelacyjne hamulce,
-płynnie rozwijana moc od samego dołu do samej góry- brak turbodziury, polecam każdemu zobaczyć jak może pracować silnik diesla
-totalnie bezawaryjny samochód- mimo przebiegu 140kkm nic nie robione poza serwisem olejowo-filtrowym oraz tarczami przód i tył.
Minusy:
-jak dla mnie za wysoko umiejscowiony fotel kierowcy, może się czepiam? (moja 5 honda, wiem o czym mówię wersja X już ma niziutko)
-mimo kulturalnej pracy silnika głośno w środku, szczególnie na wolnych obrotach straszny klekot dobiega do kabiny i tak było od nowości
-ruda zaczyna tańczyć- stalowa siatka w przednim zderzaku pomiędzy halogenami już była malowana gdyż farba odłaziła płatami, no i podzespoły na podwoziu już czerwienieją
- przednie szyby przy domykaniu do końca aż odpychają poszycie zewnętrzne drzwi na zewnątrz i przez to jest większy szum przy wyższych prędkościach.Aby było ciszej trzeba dosunąć szybę do końca a później minimalnie "pyknąć" przyciski aby poszycie lekko "wciągnęło" i będzie super, polecam właścicielom to sprawdzić jaka może być różnica.(najlepiej to widać patrząc w lusterka zewnętrzne)
szczególnie
Nie ukrywam, brakuje mi accorda :(
Ale uśmiechnięty człowiek xD
Oby jak najwięcej takich 😊
Czy jak kupię Hondę to też będę takim szczęśliwym człowiekiem jak Michał?
Jak jeszcze obalisz 0,5l, to na pewno.
@@marekjanczewski 0.5...oleju, na 100km hehe
@@krystu96 Też.🤣🤣
@@krystu96 hehe jak lubisz to smacznego hehe
Miałem takiego 1.6. Bardzo dobrze wspominam. Na zawsze w mej pamięci ;)
1,6 to chyba z dieslem?
@@artursarba8406 zgadza się
I jaki przebieg miałeś psuło się coś czy po prostu zmieniłeś bo się znudzil
@@kuba-yc8gi Miał dwa lata i 17 tys. przebiegu jak kupiłem. Za 4 miesiące sprzedałem tylko dlatego, żeby w co innego zainwestować pieniądze. Prawie nowy samochód, więc ciężko o awarie. Ogólnie mógłbym takim jeździć. Podniósłbym ewentualnie moc i założył inne żarówki na mijania, bo bazowe reflektory średnio świecą.
Kupiłem taką moja druga Honda Civic jest super świetnie się prowadzi polecam i pozdrawiam!
Byłem w Hondzie kilka dni temu. Powiedzieli mi, że za rok wszystkie modele będą tylko w hybrydzie i z cvt.
Niesamowicie sympatyczny człowiek. Pięknie się ogląda. Świetny odcinek. Obym i ja był w połowie tak pozytywny !
Jest Honda - jest like.
Honda jedyna marka gdzie silnika nie da się zajechać
Da się
Da się ale dużo ciężej niż w innych markach silniki są debiloodporne, mega dopracowane i jak na r4 super kultura pracy
Dokładnie nam ufo 1.8 i ten silnik jest pancerny praktycznie jak zmienię auto to tylko na civic 9 polift
@@no-de7gf choruje na taką hondę 1.8 ;)
da się, lubi wpierdzielać olej.
Po Citroenie C5 można mówić, że coś jeszcze jest komfortowe? A szczególnie kompakt Hondy ;) Jakbym mógł chętnie wsadziłbym zawieszenie C5 do swojego auta.
Audi a8 d3 jest bardziej komfortowe
C5 jest komfortowe, dopóki jedziesz po prostej drodze. Jeśli dorzucisz do tego jakieś zakręty i bardziej dynamiczną jazdę to już nie jest tak kolorowo.
A nie uważam za komfort jedynie dobre wybieranie nierówności oraz miękkość, pływanie. Myślę, że trzeba również wziąć pod uwagę precyzyjność w zakręcie, połączenie z jezdnią przez kierownicę itd., a tego brakuje Cytrynie. Rozważałem ten samochód, ale niestety brakuje w nim kompromisu.
Nie rozumiem dlaczego Zachar nie może robić macanki plastików z powodu koronki. Przecież i tak wchodzi do samochodu i robi test 2-metrowca to nie można przy okazji pomacać? Nie potrafię tego pojąć, może ktoś mnie oświeci? :P
Nie mogą wsiadać we dwójkę do auta bez maseczek
Niby nie mogą, ale jak robi test dwumetrowca to wtedy przy okazji tego ujęcia mógłby "pomacać" :D
Ja jeżdżę Civiciem z tego samego rocznika w tej samej wersji (z tym że Hackback).
Auto fajne ale niestety ma sporo upierdliwych wad:
1. Silnik wolnossący mimo fajnego brzmienia przy przyspieszaniu nie nadaje się do jazdy autostradowej. Przy prędkości 140km/h na 6 biegu podróżnym utrzymuje ok 4 tys obrotów na minutę. Jest bardzo głośno (zarówno przez te obroty jak i słabe wyciszenie), nawet przy 120km/h trzeba podnosić głos rozmawiając z pasażerką. Dodam że fabrycznie zakładane były opony Bridgestone Turanza które też nie są najcichsze. Benefitu z tego silnika nie ma też patrząc na osiągi - nie można mówić o sporcie gdy auto ma ok 9 sekund do setki. A u mnie spalanie w mieście w około 10l/100km (w zimie więcej), w trasie ok 7-7,5l nie oszczędzając paliwa. Silniki wolnossące to już technologiczna przeszłość i musimy to zaakceptować :)
2. Może to tylko mój problem, ale gdy w trasie mija ok. 2,5 godziny zaczyna mnie boleć prawa noga w okolicy uda. A jak jadę ok 4h w trasie bez postoju - noga mi prawie odpada i po wyjściu z auta muszę "rozchodzić". Pozycję za kierownicą mam na pewno dobrą i prawidłowo ustawiony fotel - wielokrotnie to weryfikowałem. Mam 187 cm wzrostu - może to nie jest auto dla wyższych osób.
3. U mnie po niecałym roku od zakupu pojawiały się trzaski plastiku w prawych drzwiach. Gdy docisnąłem ręką panel na drzwiach odgłosy znikały. Problem zniknął całkowicie jakiś rok później i już jest w porządku. Także nie jest tak idealnie z tym spasowaniem, niemniej wykończenie wnętrza jak na tą klasę jest całkiem ok.
Niemniej auto polecam - przejechałem ponad 80 tys km, ale chyba czas wymienić na coś szybszego i bardziej komfortowego.
Może ktoś chce kupić mojego Civica? :)
A przy 130-140 nie wyje na autostradzie? Da się godnie jechać?
ja miałem IX kombi przed liftem manual 1.8 salonową i spalanie oscylowało 8,3-8,5 w mieszanym, wiadomo kręcenie do odcinki jak warunki pozwalały. Żadnych problemów przez 5 lat oprócz kamery cofania w której od zamykania (chyba) klapy uchwyt odpadł ;) Najgorszy pod względem ergonomii jest podłokietnik bez regulacji i na 1,3,5 biegu nie sięgała mi ręka do lewarka mając łokieć oparty o podłokietnik. Największy plus za bagażnik jest ogromny z tym schowkiem :)
Ale... plastiki słabe szczególnie przy progach, słabe wyciszenie od ~140km/h na autostradzie, słabe hamulce przy prędkościach autostradowych, twarde zawieszenie co bywa zwykle plusem chyba że mówimy o progach w mieście. Dlatego jak przejechałem się X 1.5 T która lepiej przyśpiesza, jest ciszej, lepiej hamuje, ma lepsze światła, zawieszenie trzyma w zakrętach ale te same progi przejeżdża zdecydowanie bardziej komfortowo, podłokietnik ma regulację ... to wymieniłem na X bez wahania xD
I jak ta x sie sprawuje z tym silnikiem? Jak to przyspiesza w porownaniu do ix 1.8?
@@dsacaasca8837 niebo a ziemia zdecydowanie to idzie teraz
@@MrDziubens tez chce takiego nabyc
Szkoda tylko ze X jest bardziej awaryjne (chociaz jest krocej na rynku) i generalnie brzydsze niz IX :(
Mam taki sam z 2017. Ostatni rok produkcji. Z tym ze elegance z connect czyli ekranem i nawigacją. Jest naprawdę nieźle. Celowo nie kupowalem małego turbo ale silnik rzeczywiście trzeba krecic. Mam narazie 35 tys po 3 latach. Kolo stacyjki anibj3dnej rysy 🙂. Nie wiem jak tak mozna porysować. Samochod swietnie się prowadzi. Materialy niezłe ale spasowanie angielskie (swindon). Dosc slaby i cienki lakier jak to w hondach. Ogólnie jestem zadowolony. Sa mankamenty ale samochód swietny. Nie bedzie tez klopotu z odsprzedaża tak jak z moim poprzednim golfem ... tsi.
Cienki i słaby lakier to już jest w każdym nowym samochodzie. Ekologia psu w d...
Ja mam lifestyle z 2015 drugi właściciel. Zero rys przy stacyjce. Pan Michał coś z tym trafieniem w dziurkę... ma problem😁. Jedynie z tyłu progi porysowane. Pierwszy właściciel miał dwójkę małych dzieci.
Pozdrawiam
@@10ronaldinho22 ciekawe czy żona ten narzeka na te trafianie
Bardzo fajny test wielkie dzieki dla ekipy Zachar off i wlasciciela!👍
Piękny , niezawodny i funkcjonalny!
Bardzo fajne auto, wlasciciel i odcinek.
Ogladalem z przyjemnoscia.
Milosnik Hondy pozdrawia z Mitsubishi.
Również pozdrawiam
Ja posiadam Honde Accord VII .Super auto , silnik poezja.
Zgadzam się, sam posiadam w wersji Type S po lifcie, oczywiście 2.4 benzyna. Ten silnik jest nie do zajechania - 4 cylindrowy majstersztyk. Takich już nigdy nie będzie... :(
Witam. Fajny test. A jak w trasie z rodziną i bagażami? Nie brakuje momentu? Trzeba redukować na 3 przy wyprzedzaniu tira?
Wystarczy na 4. Daje radę. Właśnie wróciłem z wakacji: cztery osoby,zapakowany na maksa😉
Magic seats - korzystam z tego bardzo często. Nie wierzę, żeby inni z tego nie korzystali. Jak można nie dostrzegać ogromnej zalety jaką jest płaska podłoga?
Kiedy Pan go sprzedaje? Kupilabym.
Miałem w życiu 2 Hondy Civic - X i VIII. Wiem jedno - kolejne to też będzie Civic, ale w wersji Type R żeby jeszcze zwiększyć przyjemność z jazdy.
Uwielbiam design tych aut, "klikająca" i precyzyjną skrzynie biegów oraz sposób prowadzenia i lekkość. Dynamicznie pokonywane zakręty są tym, co Civic uwielbia.
Nic dziwnego, że Type R słynie z tego, że potrafi na Nurburgringu dokopać dużo mocniejszym autom z napędem na tył.
Miałem 1.5T i 1.8 wolnossący. Oba silniki uważam za wybitne i dające przyjemność z jazdy.
Auta oczywiście mają swoje minusy. W nowym X przy 12kkm zaczęły trzeszczeć plastiki, jakość wykonania to poziom chińskich zabawek z lat 90.
Wygłuszenie też do niczego.
A jak z przyspieszeniem z tym motorem 1.5t w porownaniu do wolnossacego?
Ale jak to zero komentarzy i zero lajków? Chyba pierwszy raz trafiłem na film gdzie jeszcze nikt nie dał komentarza ani lajka :)
bo to honda byku XDDDDD
Wpiszcie sobie do CV :)
nie ma samochodów zeroemisyjnych, są jednie kryptoemisyjne
Kryptozeroemisyjne;)
Mam takową i jeszcze starego dobrego tjeta w Linei. Honda miała zastąpić starego Fiata, ale Fiat został jednak do zabawy. Jak się miało turbo, to go jednak brakuje.Za to do jazdy z rodziną jest super. Mój cel to niezawodnośc i mając 4 letnie auto odwiedzam mechanika tylko na przegląd i wymianę płynów. Wady: niski przód i łatwo porysować zderzak o krawężniki, lakier generalnie za delikatny, światła mijania świeca tak sobie, automat wycieraczek czasami dziwnie działa, niektóre plastiki za delikatne, trochę głośno powyżej 140. Kamerka cofania mi tez odpadla, ale to drobiazg by ją zamocować porządnie. Zalety:Niezawodność mechaniki!! , frajda z kręcenia silnika, w sumie jak na kombiaka to dość żwawo, prowadzenie bardzo precyzyjne, ogrom miejsca na pace i te składane siedzenia są super. Spalanie akceptowalne. Na mieście 99%czasu pokazuje 10.1 l, a nie oszczędzam. Trasa 120-140 ok 7.5. Mam 180cm i miejsca dość, ale obudowanie plastikami nie każdemu się spodoba.
Lepiej się tjetem 120kk jeździ czy wolnnosakiem 1,8 140?
Mam civic w wersji SR w automacie z 2016 i również to moje najlepsze auto , a trochę ich miałem 😉
Mam pytanie do Michała , ile prądu konsumuje elektryk rocznie i jakiej mocy instalacja na dachu. Mam panele , robię właśnie elektryfikację ogrzewania :-)
Civic X to krok milowy w porównaniu do tego Civica
Co masz na mysli konkretnie
Hej,
pytanie do wlasciciela tego samochodu: czemu nie wziales wersji z silnikiem diesla? Ja taki mam, super moment obrotowy, a spalanie przy normalnej jezdzie 4,3 l. Hybrydy nie potrzebuje z tym silnikiem.
Na szczęście nie wszyscy lubią klekleklekleklekle.
kultura pracy diesla hondy jest wysoka i moim zdaniem wyzsza niz tej samej pojemnosci z regalu VW. aktualnie zmienilismy honde civic (2016) na golfa 1.6 tdi (2018) i uwazam tego diesla VW za zdecydowanie mniej dynamicznego oraz klekoczacego (aktualnie 25.000 km). jedynym powodem zmiany samochodu byly katastrofalnie slabe swiatla H7 w hondzie, w golfie mamy led. jako drugi samochod w domu mamy civic typeS z 2010 roku o tez zarowki H7, ale ze wzgledu na inna konstrukcje lamp, swiatlo w "starym" civicu jest o wiele jasniejsze.
dlatego szukajac civica polecam zdecydowanie technologie LED
@@chrystiankosmala427 To Honda i ich mejstersztyk dieslowski. Tu nie ma kleklekle :)
@@andibacknang8976 Potwierdzam. Ten 1.6 hondy jest po prostu super. Najwieksza jego zaleta to dlugowiecznosc i niskie spalanie. Ponad 200.000 km zrobione i jedyne co trzeba bylo wymienic to swiece zarowe :) Spalanie na poziomie 4,3 l, oleju nie bierze, jest cichy. Wiadomo, 1.6 i 120 koni nie powala ale za to mam zasieg 1100 km na 50 l baku :) I tak czekam na elektryki az stanieja bo tylko u nich jest magia przyspieszenia - przejechalem sie tesla model s :)
Mam pytanie odnosnie znizki na Mubi. Jezeli wypelnie dane na wyszukiwarce, i potem przeniesie mnie na strone ubezpieczyciela w moim przypadku Aviva, i zapisze sobie wyliczenie. To czy potem dostane to 150zł, jezeli wykupie po kilku dniach, wchodzac na zalozone konto w Avivie i zapisane wyliczenie? Czy musze od nowa robic wyliczenie i od razu kupowac?
Dziekuje i pozdrawiam.
A od kiedy citroen c5 jest lepszy od Civic? Jak można gówno franciskie porównywać do Hondy
Mam IX 1.8 od nowości, 7 rok leci. Dodałbym wadę: to auto jest skrętne jak autobus. powinno mieć naklejkę "tył zachodzi przy skręcie". Manewrowanie nim na parkingach to gehenna. Poza tym to kocham to auto.
Masz hatchbacka czy tourera?
@@890wer HB. Dodam że już 9 rok leci. Olej popija, ale od kilku lat stabilnie - jak honda w tym roczniku (afera tłokowa). Nic mu nie dolega. Pierwszy raz spolerowałem delikatnie lakier pasta finiszową i znów nabrał blasku.
@@grubertos Wiadomo, w którym roku to poprawili?
@@lukec8504 modele po face liftingu czyli od 2013
@@grubertosile pije?
Jestem wielkim fanem hondy. Kupiłem swoją druga Hondę w uk z salonu 2016 manufacturer approved roczna gwarancja samochód po pełnych checkach itp. I miałem problem ze skrzynia. Jak wrzucałem 2 z 3. Ogólnie dwójka trudno wchodzi czasami. Musi się dobrze nagrzać żeby chodzić płynnie. Ciekawy czy inni właściciele maja taki sam problem ?
Samochód, a właściwie silnik dla Kierowcy (tak przez duże K), ale skąd ich brać?
24:40 test łosia przy wymijaniu!?
Pan Michał to wyjątkowo pozytywny gość, fajnie się ogląda test Hondy mimo że całkowicie nie wpasowuje się w moje gusta motoryzacyjne ;)
Słuchanie tego Pana jak całą motoryzację a może i egzystencje sprowadza do ekonomi i jak największej redukcji wydatków - aż mi się źle robi (tu zaznaczę - nie jestem bogaty ) . Motoryzacja jest tak pięknym i szerokim zagadnieniem że można odnaleźć w niej zarówno rozwiązania ekonomiczne , praktyczne, jak i emocjonalne - warto czerpać z nich wszystkich a nie zamykać się na jedno.
Co było powodem plamy oleju?
Z tego co pamiętam puściło uszczelnienie półoski w skrzyni (tak jakoś w salonie mi mówili)
Honda to piękne auta , super silniki...
Trochę głupot gada właściciel. 1.8 z lat 90 to inna seria silników niż seria R stosowana m. in. w Civic VIII, IX. Po drugie, nikt nie kręci tych silników do 8000-9000, gdyż mocy przy tych obrotach byłoby coraz mniej, bo to nie DOHC VTEC z Type R. Odcinkę w R18 przesuwa się, ale raczej w okolice 7500 obr/min.
Fajny teścik!
Ma ten Civic koło rezerwowe?
Ma tylko piankę rezerwową
Nie ma, ale dojazdowa opona wchodzi do tego schowka pod bagażnikiem.
2:06 - Dzieci, proszę za mną.
Miał być link do stronki pana Michała i nie ma?
To nie jest ten sam silnik co w latach 90
:(
1:04 KONIEC REKLAMY
Miałem poprzednią generację UFO z silnikiem 1.8 w wersji Sport. Myślę, że auto konstrukcyjnie jest dosyć podobne do następnej generacji, kilka moich odczuć:
Plusy
- przestrzeń i pakowność. Ze wzrostem 190 cm byłem w stanie usiąść za swoim fotelem, co w tym segmencie to rzadkość. Bagażnik ogromny, magic seats użyteczne (idealnie 4 koła na wymianę się mieściły).
- 100 km/h na dwójce :)
- prowadzenie. Bezpośredni układ kierowniczy i twarde zawieszenie miało swoje plusy w zakrętach, natomiast jeśli chodzi o komfort, o tym za chwilę :)
- spalanie. 8/8,5 litrów w mieście i 6-7 w trasie to bardzo dobry wynik moim zdaniem i co istotne, stylem jazdy (wkręcaniem na obroty) można było mieć realny wpływ ile Honda wypije. Mały minus to przekłamywanie komputera pokładowego, ale to nie jest nic szczególnego.
- wygląd zewnętrzny i wewnętrzny. To część mocno subiektywna, natomiast nie da się ukryć, że nadal to auto wygląda ciekawie, szczególnie ostatnie modele bez plastiku między lampami. W środku również jest oryginalnie, kokpit wokół kierowcy, czerwony guzik start engine i prędkościomierz zaraz przy krawędzi szyby. Futurystyczny wygląd mi podszedł do gustu i z racji prostych wyświetlaczy (miałem wersję bez nawigacji) to grafika nie zrobiła się przestarzała, bo była już wtedy trochę oldschoolowa rodem z kalkulatorów :)
- ergonomia wnętrza i wygodne fotele.
Minusy
- wyciszenie, a właściwie jego brak. Auto było bardzo lekkie jak na swoją klasę, co niestety w prędkościach autostradowych było słychać.
- zestopniowanie skrzyni biegów, co również na trasie powodowało ból głowy. Nie pamiętam już dokładnie obrotów przy 140km/h, ale było to pomiędzy 3 a 4 tysiące, przez co robiło się głośno i wzrastało spalanie (dlatego podróżowałem z mniejszymi prędkościami).
- trzeszczenie plastików. To zapewne wynikało z twardego zawieszenia, ale po kilku tysiącach auto pracowało w środku na każdej dziurze :)
- komfort na kiepskich drogach. Auto było dosyć twarde, nie nazwałbym tego sztywnością - poprzeczne koleiny przy skręcie mocno zaburzały jazdę, ale jak pamiętam z tyłu była belka, więc dosyć tanie rozwiązanie co przekładało się na prowadzenie. Za to zawieszenie dosyć pancerne.
Spalinowka w garażu się przydaje. Dla przykładu jak się chce pojechać na wakacje gdzieś daleko i nie spędzić ich na ładowarkach.
Jeszcze gorzej jak już znajdziesz ładowarkę , a tam kolejka, a nie masz prądu w akumulatorach. Widziałem jak ludzie się smażyli w elektrykach czekając na swoją kolejkę do ładowania. Tragedia.
Nie będę ściemniał. Mieszkam w de i kolejek nigdy nie ma. Ale raz byłem światkiem dantejskich scen pod superchargerem i mi się odechciało. Czekam na auta wodorowe.
@@pieterde2744
Mieszkam nie daleko Ciebie. Moja ulubiona marka od lat to Audi z V6 i V8 pod maską.
@@pieterde2744 w de, a my tu o Polsce, czyli lesie z wykwitami miast
@@Luminous65 nie przesadzaj :-)
Dlaczego w ofercie hondy nie ma nowych accordów ? Co się stało ? Czy nie są juz dystrubowane na Polske?
Juz nie ma aaccordow na przestali produkowac na Europe
Głupie pytanie - czy ktoś ma IX lub X w sedanie/hatchbacku jako auto rodzinne? 2+1 lub 2+2 i łódka? Prośba o opinię czy jest ok z pakownością.
Czy i jeśli tak to kiedy Michał będzie sprzedawał to auto? Szukam tego modelu w tej wersji silnikowej, może się dogadamy :D
Zachar powinieneś zrobić jeszcze kolejną odsłonę kanału
po nowych z salonu i skarbonki, o sprzedaży gdzie ludzie nagrywaliby,
że chcą sprzedać swój samochód.
Mam tez taką Hondę i przy ekranie connect + nie steruje się klimatyzacjąz ekranu... przyciski są takie same.
Honda to prawdziwy samochód reszta to wytwory
pytanie do posiadaczy civica - czy z tyłu przy podniesionej kanapie (magic seats) zmieści sie rower (np, szosa ze zdjętym przednim kołem) - próbował ktoś?
Ogolnie to wlozysz pewnie ze 3 rowery, bylem na urlopie teraz i zapakowalem 2 rowery ze sciagnietymi kolami ramy i kola 28 przy fotelu pasazera odsunietym na maxa do tylu, jechalismy na urlop do Pl az z Anglii bo z lotami to lipa teraz nie wiesz kiedy odwolaja
Dodam ze kola tez byly razem z rowerami
Czy ktoś wie czy w hb i tourer jest tyle samo miejsca? Czy kosztem bagażnika z tyłu mamy mniej miejsca?
14:20 gość myśli tak jak ja . Ja też pakuję w kombiaku rower do środka zamiast jak człowiek założyć hak i kupić stelaż... Skoro już się na kombiaka to szkoda hajsu na hak ;)
Fajna honda Civic Mam taką 1.8 142 konie 2012 r spalanie w trasie 6.7
Jak dla mnie silnik bagażnik i składanie foteli jest największym plusem 👍minus taki że jest dosyć niski i nie lubi dużych krawężników
Jak dla mnie ilość miejsca z tyłu trochę rozczarowująca. Jak drugi samochód Astra k hatchback, zdecydowanie mniejszy gabarytowo od Civic tourer, ale komfort podróży z tyłu dużo większy. Więcej miejsca na nogi i stopy. Tylko bagażnik mikroskopijny w porównaniu do Hondy...
a czemu nie diesel 1.6?
Dobry test. @zacharoff , ponieważ straciłem kontakt z twoim kanałem , a pytając na auto centrum pojawiło się milion różnych wersji, pytam bezpośrednio: czy wciąż nagrywasz filmy/=testujesz dla auto centrum? Dzięki za odpowiedź i proszę pośrednie osoby o NIEODPOWIADANIE , pytam Zachara.
Cześć tak, nagrywam! Ostatnio była przerwa spowodowana brakiem możliwości nagrywania podczas LockDown
@@ZacharOFF dzięki wielkie za odp. Zamykam temat✌
Taka kombi o pan od elektryków 👍😃
IX hb po lifcie to chyba najładniejsza honda z zewnątrz
Faktycznie mam przed liftem i chce wymienic na poliftowa
To prawda że honda zaleca tam olej 5w20 czy 0w20?
0W20 / 0W30 tak jak i Toyota :)
Tak, na terenie UE
0w30 lub 5w30 zaleca honda
@@sebuniuniuniuhq804 ja lałem 0W20 i do Accordów i do CR-V ;)
Honda od 20 lat zaleca 0W16, ale dopiero niedawno jest osiągalny w Europie w przyzwoitej cenie. Hybrydy w USA mają rekomendowane 0W8. Sam stosuję 0W20, wymieniam co ok. 20000km, mam 280000 przebiegu i śmieję się z frajerów lejących 5W30, bo oszczędziłem grube tysiące na benzynie.
Hondami zaraził mnie teść. Wpierw kupione UFO, żonie jezz. W ufo żadnych awarii, tylko przednie amortyzatory wymienione. A ja właśnie zmieniłem ufo na Civica 9 Tourer comfort przedlift. Różnica kolosalna. Teraz cicho, wygodnie i pakownie. I nie zamienię go na nic innego puki będzie jeździć.
Wygląd czy przed czy po lift ,nie ma znaczenia dużo się nie różnią, każdy ma swój gust. I tylko szkoda że X w wersji kombi nie wyszła.
Mam taką hatchback exekutiv z automatyczną skrzynią. Mogę tylko polecić.
P.s: Powoli ilość reklam z TH-cam i na kanale zaczyna przeszkadzać.
Jak się sprawuje automat z tym silnikiem?
Miałem taką executive w automacie biała i sprzedałem. Zrobiłem 145 tys km w 2.5 roku. Nic się nie zepsuło ale cały czas coś brzeczalo przy wyprzedzaniu i nie udało mi się zlokalizować.
Automat jak automat. Wygodny ale nie dla każdego. Odbiera jadu od 0-100. Na autostradzie przy pełnym gazie przy 140 redukuje do 3 biegu. Nie jest to 8ZF od bmw ale raczej dobrze go wspominam i polecam.
@@tommm8523 Jestem zadowolony. Co Cie interesuje?
Redukcja z 6 na 2 > na 4 to rozumiem, ale 2 ? no ciekawe ile ta skrzynia pożyje
Fajny wygadany właściciel 👍
świetny gość!
Mam dylemat bo chce kupic to auto i mam dokladnie 202 wzrostu i obawiam sie ze nie zmieszcze sie w tym samochodzie, nie wiem czy ryzykowac..
@Zachar OFF ile masz wzrostu?
Polecam opalarkę na te ryski na plastiku
22:13 serpentynami na autostradzie???
Auto na sprzedaż?
Fajny, pozytywny facet
1:06 czy to jakaś folia powłoka na lampach? Proszę się odnieść
Mam 7gen 15lat i też taka poświata to lakier bezbarwny z jakimś dodatkiem
Normalny efekt po umyciu w tym modelu.
Nic nie kleiłem :)
Mam już trzeciego civica, teraz X wersje w sedanie. Wszystkie wady ostatnich kilku wersji są tylko przeszłością. To zupełnie inne auta, niestety okupione zostało to wysoką ceną, ale rynek tak się zmienia, że trudno znaleźć dobrze wyposażonego kompakta z silnikiem pow 180 km w cenie poniżej 100 tyś złotych.
Jedynie do czego można się czepiać w obecnej wersji, to wciąż nie do końca dobre materiały wykończeniowe ( mimo ,że mam najwyższą wersję że skórą) i multimedia, które są mocno archaiczne. Trudności z korzystania z Adroid auto są normą.