KERETA INI DARURAT RANGKAIAN!! || Trip KJTI feat KA Tawang Alun (263)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- Assalamu'alaikum wr wb
.
Haloo gess gimana kabarnya nih? semoga baik-baik aja yak! Nah sesuai janji kemarin di video trip estafet Jember-Malang via Surabaya yang seharusnya etape 3 bersama KA Tawang Alun (Malang-Jember) upload video tersendiri, tapi sayangnya pada saat itu file video beberapa rusak. Jadii, aku lunasin di video ini ya rekk 😁😁
.
Btw, KA Tawang Alun ini merupakan kereta tunggal di lintas Banyuwangi-Malang. Nah dengan begitu kereta ini pasti ramai sekaliii, tapi sayangnya jumlah kapasitas kereta ini gak sepadan dengan jumlah permintaannya. Gimana keseruannya? yok lah gass tonton sampai abis!
.
Informasi Sumber Backsound Opening
Musik: DJ Santai Aja Cuy
Sumber: Tiktok
Akun: wanxalwys
![ทางเดินชีวิต - ธีเดช ทองอภิชาติ x อ.ไข่ มาลีฮวนน่า [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/1f3wcG16dd4/mqdefault.jpg)
Seharusnya kereta api tawangalun perjalanannya di tambah 2 kali sehari dan juga kelasnya ekonominya di tambah biar tidak pendek terus
Kereta api yang lama perjalananya 7 jam dengan adu dengkul 😅
Haha, semoga ada kereta lagi di rute ketapang-malang/kediri yang udah pakai eksekutif biar nyaman 😁
sip perjalanan ka tawang alun.. 👍
Hidupkan kembali KA Rengganis!!! Blitar - Banyuwangi pp..
Dukung kereta baru keberangkatan pagi dari malang/kediri menuju banyuwangi,semoga terwujud karena tawang alun tiketnya sering sold out
iya nih masak mau kemalang susah banget dari pasuruan..kudu supas oper penataran jamnya jg sulit ngepasin transitnya
Iya itu, yang dari jember/banyuwangi malah harus ke Surabaya dulu baru oper penataran. Penataran pun juga gampang banget habis nya
BEKAS RANGKAIAN KA LOGAWA KELAS EKONOMI DI HIBAHKAN KE KA, PROBOWANGI 2 GERBONG DAN KA TAWANG ALUN 3 GERBONG DAN JADWALNYA DITAMBAH BOLEH MENJADI PAGI DAN MALAM , SEMOGA USULAN SAYA DI DENGAR OLEH PT. KAI GUNA ARUS MUDIK NATARU 2024-2025
Aamiin, saya harap juga begitu
Menyala Abang kuhhh
Menyala tim gercepkuu 🔥🔥
Dari jogja ke ketapang cuma 94.000 dari malang ke ketapang cuma 56000 di ketapang sarapan nasi bungkus+ aqua gelas 7000 penginapan di area stasiun ketapang 50.000/hari bajet ekonomis wisata ke selat bali pantai watu dodol,rumah apung bangsring,pantai boom,pantai cacalan atau nyebrang ke bali 20.000/org bisa wisata di bali barat pantai teluk gilimanuk,teluk terima pulau menjangan,pemandian air panas di banyuwedang.
Tiketnya langsung beli pp untuk 2 hari
Arjonegoro juga darurat rangkaian, heran okupansi gede dan penumpangnya banyak malah dikasih KRDI cuma 4 biji seperti komuter Indro atau Jenggala, semoga lekas kembali ke rangkaian semula yaitu jadi 6 atau 7 biji kereta ekonomi kursi 2-3 berloko seperti dulu, bisa pakai Ex nya Brantas, Dharmawangsa, Logawa dll.
Iya, arjonegoro juga banyak yang komplain. Yaa semoga bisa dapet lungsuran ekonomi nya Logawa setelah Logawa dapet trainset ekonomi new gen
Aneh, ayo dong KAI liat ini kereta rame, tapi armada ga dtambah !
Mengapa rangkaian Tawang Alun hanya sedikit?
Mungkin menurut saya Kereta ini hanya mempunyai 5 Kereta ekonomi karena PSO yang diberikan oleh pemerintah hanya mencukupi untuk 5 Kereta saja. Jika rangkaian kereta api ditambahkan 1 atau 2 rangkaian maka akan menambahkan kapasitas dan mengakibatkan PSO yang didapatkan harus di bagi rata sehingga tarifnya menjadi naik yang sebelumnya 62rban menjadi sekitar 70rban lebih. Jadi jika ingin menambahkan rangkaian dengan tarif pso maka akan membutuhkan persetujuan dari pemerintah.
Satu satunya solusi yang paling masuk akal yang diberikan oleh PT KAI hanyalah dengan menambahkan jadwal kereta api baru di rute yang sama dengan kelas yang berbeda dan mungkin dengan harga yg lebih mahal. Saya yakin cepat atau lambat akan ada jadwal kereta baru yang akan menemani KA Tawang Alun di rute yang sama. Kita hanya bisa berdoa saja untuk kedepannya supaya ini tidak hanya menjadi wacana untuk PT KAI
Maaf kalo panjang 😅
Oke mas, terima kasih banyak atas infonya 😄🙏
@@MasDaiyan ini cuma spekulasi saya aja mas yah 😅🙏
@@dionysiuschristofel iya mas gpp, lumayan nambah pengetahuan kalo pso itu ga sembarang nambah rangkaian. Sebelumnya saya kira boleh nambah rangkaian tanpa izin lagi 😅
KAi Terlalu fokus memanjakan jogjasolo
Wes nasib daop pinggiran mas 🥲
Kayaknya semenjak Dirut KAI yg di pegangi skrng sepertinya berasal dari orang daerah sana, udh keliatan diem diem ngambil kesempatan buat memperalat KAI buat hiasan di daerahnya dia doang
Mentang2 Jogja itu daerah paling banyak di kunjungi wisatawan sampe segitu diperbanyak pelayanan kereta api Sama bus jg sampe daerah lain gak di pedulikan
@@MasDaiyanbukan pinggiran sih, kan bosnya orang sana ☺️
Makanya kertanegara perpanjang banyuwangi. Nanti stasiun berhenti dikurangi drastis, dari purwokerto, kebumen, jogja, madiun, kediri, tulungagung, blitar, wlingi, kepanjen, malang, lawang, bangil, pasuruan, probolinggo klakah, jember, banyuwangi.
Dukung doble track
Hrusnya Tawangalun bawa 8 k 3, masa sih kereta aglomerasi koq dismakan kereta lokal gtu. Terkdang gk hbis fikir sih sm PT KAI, apa krena dianggp lintas yg rutenya kurus trus diberi sarana seenaknya jumlhnya..😮😮
Semoga KA Banyuwangi Malang Kediri ada tambahan yaitu hidupkan lagi Rengganis dengan kelas ekonomi kursi 2-2 generasi baru dan eksekutif memiliki tingkat kenyamanan lebih, untuk eksekutif bisa lungsuran dari Brawijaya lama, sedangkan ekonomi bisa pakai lungsuran sebagian Ex Majapahit, Brantas, GBMS, Jaka Tingkir, Menoreh dll.
Aamiin, semoga KAI bisa merealisasikan
KERETA RENGGANIS MASIH DIBUTUHKAN MASYARAKAT BNYUWANGI BLITAR
Harus dapet rangkaian NG ini, jangan cuma Majapahit
Wah, kalo NG sekarang masih susah mas, soalnya rangkaian NG sekarang masih dikhususkan untuk kereta non PSO/Subsidi, jadi kalo tawang alun pakai NG otomatis subsidinya juga harus dicabut
Kalau ng mah cuma untuk ka non pso
Baru tau kalo ini PSO, berarti minimal dapatnya Ekonomi 80 tempat duduk
Mending aktifkan lagi KA Rengganis relasi Banyuwangi Blitar.
Nah ini nih yg ga diperhatikan oleh pt kai... Daop 9 memang anak pungut kayaknya.... Sarana kereta tua tua, terbatas pula
Bel stasiun Bangil sekarang tiru seperti Kertosono.
semangat mas ngontennya
Terima kasih 😁🙏
ada K1 0 89 10 CN bekas tragedi Bintaro mas
Parcel tengah bosku
Siap, maturnuwun info nya
@@MasDaiyan kpn agenda ke ml lagi mas, sp tau ketemu kembali pas saya dinas
@@ranggapurwa3557 kemungkinan waktu nataru besok mas
Kak kmren ini ambil nomor kursi berapa yah? Dan jalanya maju apa mundur
Di seat 23E kak, dari malang-bangil maju tapi dari bangil-jember dst mundur karena putar balik lokomotif. Tapi tetep ga bisa dipastikan maju ngga nya karena stamformasi nya bisa diubah-ubah
Efek tarif bus daerah tapal kuda yang ngawur banyak yang naik kereta
Iya, apalagi bus arah malang rata-rata bumel kusut disini
Keknya KAI takut rugi deh, ngeluarin kereta baru jurusan Malang Banyuwangi😂
Bisa juga gitu, tapi yang saya heran kok malah ngeluncurin banyuwangi-jakarta dulu padahal permintaan kereta tambahan banyuwangi-malang juga ga kalah banyak
@@MasDaiyan lah iyaa, aku pesen Tawang Alun h - 2 bulan udah habis njir😭😭😭
KA Airlangga versi Daop 9 aja itu, tapi untungnya kemarin pesen H-14 masih dapet
KAI msh fokus sama jogja solo 😂
Sekalian Kediri Malang Banyuwangi
Karena bukan Daop VI 😂
Cuan Terbesarnya PT Kai ada di Daop VI
Kaya gak tahu aja...khan Solo kotanya mukidi dan samsul fasilitas kereta ke Solo No. 1 semua... cuan gak cuan gak penting...yg cuan Jogja tapi kereta ke Solo top...
@@pradjonohaditomo3616ya memang potensi kota jogja dan solo besar menarik wisatawan, kedua kota tsb kan diromantisi juga jaraknya deket pula