Eu achi que esses procedimentos é lenda. Cada 1 fala uma coisa. Uns fala em pisar acelerador e freio, virar a chave 10 vezes... acho melhor bater na madeira e pedir boa sorte.😄
Esse vídeo é muito pertinente… eu achava que na época do frio o carro só iria acionar o tanque de partida a frio, se tivesse abastecido com álcool, então eu instalei um filtro transparente e enchi o tanquinho de gasolina podium e esperei o frio chegar mesmo abastecendo somente com gasolina… o antigo proprietário disse que não utilizava o tanquinho de partida a frio pq só abastecia com gasolina… eu não achei isso muito legal… então quando o clima esfriou de vez a um dia atrás, percebi que o filtro estava cheio de gasolina e o sistema recorreu ao tanquinho de partida a frio mesmo abastecido na gasolina… espero que meus problemas de partida agora acabem… esses dias o carro afogou e deu um trabalhão pra desafogar ele… eu acredito que ele tenha afogado pq ele tentou pegar combustível do tanquinho de partida a frio e não tinha nada, ai até ele mandar a gasolina do tanque eu parei de insistir na partida e quando eu fui dar partida de novo ele já poderia ter injetado 2x o combustível… ai afogou bonito… enfim agora tá pegando bonito… essa gasolina nossa é 27% álcool se não me engano da trabalho pra sistemas antigos sem aquecimento do combustível, pelo menos essa é a impressão que tenho.
Depois de trocar as duas sondas: as vezes parado no sinal, por exemplo, sinto uma vibração no pedal de freio e embreagem quando piso nela ate o fundo. Uma vibração como tivesse falhando//tremendo, nada alto ou excessivo, mas sinto! sem oscilação da marcha lenta, sem consumo alterado, sem luz de injeção....oq pode ser?
Vc consegue fazer algum ajuste no mapa do carro ? March por exemplo anda com a sonda muito gorda, cheiro de excesso muito forte. teria como fazer algum ajuste para melhorar em questão de desempenho a mistura pelo elm? Teria como desabilitar a sonda pós catalisador pra quem tem catdel? Oq vc consegue melhorar em desempenho pelo elm para carros com algumas modificações?
Boa barlotti tranquilo. Minha sonda foi pro brejo, saberia dizer se sonda no tiida é vital para partida? To no sufoco. Só funciona apenas com TBI e gaveta de filtro abertos. O cheiro de combustível ruim, pedal de freio duro. Se coloco o filtro e o duto de tbi o carro morre e a partida vai pro saco tb. Indicando problema de admissão, vacuum sei lá. Abraço
Boa tarde, uma dúvida. No meu scanner o carro oscila normal no sensor 1 e trabalha uniforme no sensor 2, o problema é que quando ligo o ar condicionado do carro, ele faz leitura semelhante em ambos os sensores. O que pode ser? Fiação? Porque tem horas que os sensores atuam normalmente e hora que eles atuam iguais com ar ligado e desligado, eles atuam de forma normal!!
ola amigo, primeiramente parabéns pelo vídeo. Possuo um Fox 1.0 2009 e o Curto prazo fica oscilando pra menos -15 e +15 e o Longo prazo fica estabilizado em -6 e -7. Porém ao andar com o veículo a partir da quarta macha o longo prazo fica zero. Poderia me orientar nesses casos o que pode ser.
Top tenho uma Livina 1.8 AT/ e devido os seus vídeos as manutenções eu quem faço. Já toquei o óleo da caixa umas 4x / Tenho pro torque e uso sempre pra trocar as velas e bobinas top// agora meu problema está no freio depois que coloquei mais uma lâmpada na lanterna traseira.. todo sistema aparente íntegro.. tô preocupado de ser a bcm
Boa noite irmão, tenho uma livinia xgaer e ela começou apresentar uma oscilação em baixa rotação e quando liga o ar condicionado ela morre, pode ser a sonda barlotti?
Bom dia amigo tdo bem com vc ? A sonda 01 tem que variar né, agora me tira uma dúvida , é normal quando eu acelerar o sinal da sonda travar a na mistura fica , e quando eu tirar o pé do acelerador o sinal voltar a variar?
No meu ford zetec nao le a lambda o que pode ser ja troquei e nao resolveu. O que mede o relogio STFT1? Notei que seu LTFT1 fica fixo em -7% ou seja pedindo para empobrecer a mistura. To desconfiado que é defeito do modulo ECU
@@adrianocordeiro8643 o pior eh que a lambda nao le, mas o ajuste de curto e longo prazo funcionava mas muito irregular. Tenta ver se o seu le isso. O de curto prazo varia rapido entre -5% e +5% ja o longo prazo varia lentamente dizendo o que a ECU tem que ajustar. O meu longo prazo tava travado em +99% mas agora deu ruim, travou de vez e o motor ficou irregular. E os medidores parou de vez. Isso aconteceu depois que desliguei e liguei a sonda lambda.
@@adrianocordeiro8643 acho que meu modulo de estar quebrado. Faz 5km com etanol. Qquer carro automatico faz 7 na cidade ate mesmo o renegade 1.8 que eh pesadao. Ja a ecosport tem cambio mecanico tinha que fazer pelo menos 8 na cidade.
Uma dúvida a sonda ela quando da partida fica meia fria é normal ? Na minh zafira 2011 ta assim uma vez so virei a chave e sonda tava pelando de quente. Gostaria de saber qual é o normal funcionamento se ela aquecer logo ou fica quase fria após liga o carro.
Alí quando voce muda a tela e tem as Emissoes s DTC, o meu ele dá incomplete na parte do Resistencia Sensor O2, sabe o que é ? De resto o meu está igual o teu..
A sonda pré trabalha oscilando entre mistura rica acima de 500mv e pobre abaixo de 500mv, já a pós fica sempre em mistura rica acima de 500mv ficando pobre ao acelerar , voltando a fica rica, ou seja é só para aceleração.
Para gerar a mistura pobre, bombar pelo menos 5 vezes o pedal de freio!
Eu achi que esses procedimentos é lenda. Cada 1 fala uma coisa. Uns fala em pisar acelerador e freio, virar a chave 10 vezes... acho melhor bater na madeira e pedir boa sorte.😄
Boa noite
Como acho o manômetro da sonda lambda?
Melhor video que achei... obrigado
Como sempre excelente explicações. Meus parabéns !!!
Esse vídeo é muito pertinente… eu achava que na época do frio o carro só iria acionar o tanque de partida a frio, se tivesse abastecido com álcool, então eu instalei um filtro transparente e enchi o tanquinho de gasolina podium e esperei o frio chegar mesmo abastecendo somente com gasolina… o antigo proprietário disse que não utilizava o tanquinho de partida a frio pq só abastecia com gasolina… eu não achei isso muito legal… então quando o clima esfriou de vez a um dia atrás, percebi que o filtro estava cheio de gasolina e o sistema recorreu ao tanquinho de partida a frio mesmo abastecido na gasolina… espero que meus problemas de partida agora acabem… esses dias o carro afogou e deu um trabalhão pra desafogar ele… eu acredito que ele tenha afogado pq ele tentou pegar combustível do tanquinho de partida a frio e não tinha nada, ai até ele mandar a gasolina do tanque eu parei de insistir na partida e quando eu fui dar partida de novo ele já poderia ter injetado 2x o combustível… ai afogou bonito… enfim agora tá pegando bonito… essa gasolina nossa é 27% álcool se não me engano da trabalho pra sistemas antigos sem aquecimento do combustível, pelo menos essa é a impressão que tenho.
Obg por compartilhar essa experiência parabéns
Muito obrigado meu amigo,me ajudou muito,meus parabéns 👏👏👏
Grande mestre Barlotti ! 👏🏼👏🏼
Exemplo de profissional. Parabéns! Através desse ELM 327 e o Torque Pro eu conseguiria desabilitar a sonda pós catalisador do March 1.6?
Depois de trocar as duas sondas: as vezes parado no sinal, por exemplo, sinto uma vibração no pedal de freio e embreagem quando piso nela ate o fundo. Uma vibração como tivesse falhando//tremendo, nada alto ou excessivo, mas sinto! sem oscilação da marcha lenta, sem consumo alterado, sem luz de injeção....oq pode ser?
Vc consegue fazer algum ajuste no mapa do carro ? March por exemplo anda com a sonda muito gorda, cheiro de excesso muito forte. teria como fazer algum ajuste para melhorar em questão de desempenho a mistura pelo elm?
Teria como desabilitar a sonda pós catalisador pra quem tem catdel?
Oq vc consegue melhorar em desempenho pelo elm para carros com algumas modificações?
Boa noite!
Essa informação que ele apresenta do percentual de ethanol é confiável?
Porquê?
Ensinar qual nome do sensor pra colocar no meu aplicativo TB
Excelente video, vi em outro video no youtube que vc fez seu próprio remap, vc consegue fazer num sentra 2012/13 manual?
aquele manometro escrito "IJ P.Wdt" em ms seria o tempo de injeção dos bicos?
Olá bom dia tem algum aplicativo para usar com o obd2 que faz os parâmetro do cambio cvt desde já agradeço
Boa barlotti tranquilo.
Minha sonda foi pro brejo, saberia dizer se sonda no tiida é vital para partida?
To no sufoco. Só funciona apenas com TBI e gaveta de filtro abertos. O cheiro de combustível ruim, pedal de freio duro.
Se coloco o filtro e o duto de tbi o carro morre e a partida vai pro saco tb.
Indicando problema de admissão, vacuum sei lá.
Abraço
O meu a segunda sonda quando aquece ela não fica instável, se movimentan semelhante a primeira sonda. Esse ronco do escapamento é sensacional 👏👏👏
Sonda pos Não pode oscilar igual a sonda pré. Isso indica catalisador com baixa eficiência.
@@MMBarlotti
Então tá errado se uma sonda fica travada isso q não pode. Ambas tenq oscilar
Top demais o vídeo!
Como eu encontro no Torque Pro o sensor STFT1?
Usei o lite por um tempo e lá eu tinha, no Pro 🤷🏻♂️, não encontrei
Alguma dica, gol g4, 1.0, 2008, nao habilita leitura da sonda !??
Qual aplicativo ver esse parâmetro
Esses parementro e do Nissan versa 1.0 ou outro modelo.
bom dia, o escaner obd2 e o torque pro so que no agile não consegui analisar as sondas, pode me ajudar
Boa tarde, uma dúvida. No meu scanner o carro oscila normal no sensor 1 e trabalha uniforme no sensor 2, o problema é que quando ligo o ar condicionado do carro, ele faz leitura semelhante em ambos os sensores. O que pode ser? Fiação? Porque tem horas que os sensores atuam normalmente e hora que eles atuam iguais com ar ligado e desligado, eles atuam de forma normal!!
Como faço pra entrar em contato com vc?
Até hj n achei essa opção de gráfico da sonda no meu Scanner
ola amigo, primeiramente parabéns pelo vídeo.
Possuo um Fox 1.0 2009 e o Curto prazo fica oscilando pra menos -15 e +15 e o Longo prazo fica estabilizado em -6 e -7.
Porém ao andar com o veículo a partir da quarta macha o longo prazo fica zero.
Poderia me orientar nesses casos o que pode ser.
Ver Vazão de bicos, Vazão de bomba
@@MMBarlotti ok muito obrigado
@@douglasoliveira6298Conseguiu resolver?
@@victornascimento4608 não amigo, mas um mecânico me disse que esse problema são os bicos injetores ruins.
Top tenho uma Livina 1.8 AT/ e devido os seus vídeos as manutenções eu quem faço. Já toquei o óleo da caixa umas 4x /
Tenho pro torque e uso sempre pra trocar as velas e bobinas top// agora meu problema está no freio depois que coloquei mais uma lâmpada na lanterna traseira.. todo sistema aparente íntegro.. tô preocupado de ser a bcm
No grand Siena 2013 a 1 está chegando a 1.3v, seria normal? Já a segunda fica lá em baixo de 0.1.
Boa noite irmão, tenho uma livinia xgaer e ela começou apresentar uma oscilação em baixa rotação e quando liga o ar condicionado ela morre, pode ser a sonda barlotti?
Qual o seu endereço em São Paulo ???
Olá! Esse app serve para todos os diagnósticos? Qual é?
Bom dia amigo tdo bem com vc ?
A sonda 01 tem que variar né, agora me tira uma dúvida , é normal quando eu acelerar o sinal da sonda travar a na mistura fica , e quando eu tirar o pé do acelerador o sinal voltar a variar?
@@lucianoferreirapereira6956 Normal. Pé fundo é plena carga e a mistura fica rica. Freio motor não injeta e fica pobre
@@MMBarlotti mto obrigado
O meu carro a sonda lambada está trabalhando normal mais o carro fica tremendo
Pode me ajudar, me passando o link ou indicando um elm 327 original que funcione no cvtz50
Onde encontro no TORQUE as 2 sondas ?? Obrigado
Qual elm327 original para comprar compatível com cvtz50
vc achou?
Agora entendi
Barlotti seu scanner é aquele azul pequeno?
não. Eu uso um branco que custa em torno de 100 a 200 reais.
👏👏👏👏👏
No meu ford zetec nao le a lambda o que pode ser ja troquei e nao resolveu. O que mede o relogio STFT1? Notei que seu LTFT1 fica fixo em -7% ou seja pedindo para empobrecer a mistura. To desconfiado que é defeito do modulo ECU
No meu Zetec o Elm327 também não lê sonda.
@@adrianocordeiro8643 o pior eh que a lambda nao le, mas o ajuste de curto e longo prazo funcionava mas muito irregular. Tenta ver se o seu le isso. O de curto prazo varia rapido entre -5% e +5% ja o longo prazo varia lentamente dizendo o que a ECU tem que ajustar.
O meu longo prazo tava travado em +99% mas agora deu ruim, travou de vez e o motor ficou irregular. E os medidores parou de vez. Isso aconteceu depois que desliguei e liguei a sonda lambda.
@@adrianocordeiro8643 acho que meu modulo de estar quebrado. Faz 5km com etanol. Qquer carro automatico faz 7 na cidade ate mesmo o renegade 1.8 que eh pesadao. Ja a ecosport tem cambio mecanico tinha que fazer pelo menos 8 na cidade.
Uma dúvida a sonda ela quando da partida fica meia fria é normal ? Na minh zafira 2011 ta assim uma vez so virei a chave e sonda tava pelando de quente. Gostaria de saber qual é o normal funcionamento se ela aquecer logo ou fica quase fria após liga o carro.
Ao dar partida aquece imediato. Menos de 30 segundos
@@MMBarlotti sim teve uma vez que só virei a chave tava super quente hoje fui ligar o carro tava meio morno
Alí quando voce muda a tela e tem as Emissoes s DTC, o meu ele dá incomplete na parte do Resistencia Sensor O2, sabe o que é ? De resto o meu está igual o teu..
Seu é flex ou mono?
Qual o seu endereço em São Paulo ?
A sonda pré trabalha oscilando entre mistura rica acima de 500mv e pobre abaixo de 500mv, já a pós fica sempre em mistura rica acima de 500mv ficando pobre ao acelerar , voltando a fica rica, ou seja é só para aceleração.
Depende do catalisador e se tem excesso ou falta na combustão