Danke für dieses unglaublich aufklärende, spannende Video, das die TÜV Geschichte nicht günstig ist war mir ja schon immer klar, aber das es so extrem geworden ist 🙉. Das ihr trotz dieser immensen Kosten das weiterhin so konsequent macht ist aller ehren wert, ihr müsst ja auch wirtschaftlich sein und Porsche ist halt kein Golf,nicht nur Stückzahlen mäßig gesehen(ich denke mal man weiß wie ich das meine) ,da müsst ihr euch schon sehr gut überlegen was Sinn macht und sich am Ende des Tages auch rechnet. Nochmal danke für eure ehrliche Art und das ihr das was ihr macht mit so viel Liebe, Spaß, Freude, präzession und Perfektion immer noch in Deutschland macht,das kann man nicht genug wertschätzten. LG aus NRW
Genau so was suche ich So detailliert So Informativ So sympathisch Perfektionismus zu100% so was spiegelt mich mega cooles Video 9ff Team danke für das Video ❤
Es so krass wie unfassbar symphatisch dieses Mann ist ! Wie locker er Sachen erzählt und sich son bischen lustig über diverse Einheiten macht. Mega geiles Video !
Sehr gut erklärt! Interessant und man glaubt nicht das man soviel Geld für Papier ausgeben kann… weiter so mit Videos und schönes Wochenende! Grüße aus Niederbayern
Sehr gutes Video. Ich habe noch einen 996 Turbo mit 9ff Motorumbau, den ich immer mal wieder gerne fahre. Als Sachverständiger habe ich jetzt auch vermehrt Motorumbauten mit Prüfberichten aus besagten Gründen. ABE's gehen nur bei bestimmten Teilen entsprechend der grünen Liste des KBA. Viele ABE s müssen eingetragen werden, meistens Räder. Spätestens bei Kombinationen von Änderungen muss eine Prüfung durchgeführt werden, z.B. Räder/Fahrwerk. Dies nur zur Ergänzung der sehr guten Darstellung der Problematik.
Wie immer extrem informativ und mega angenehm zum Zuhören! Warum hier noch keine deutlich höheren Abozahlen vorliegen erschließt sich mir null. Bitte weiter so!
Unglaublich interessantes Video - großartig erklärt!! Hier wurden viele Fragen, die ich mir zum Thema Tuning & TÜV schon lange gefragt habe, beantwortet!
@Peter Schmitt ach der JP hat doch selber Probleme mit seinem Burnout. Alle 4 Monate bringt er nen Video raus, wie er rumheult. Dann soll man sein Buch kaufen den das bringt dem Millionär noch mehr Geld.
Sehr gute Informationen, und tolle Arbeit soweit sich das durch das Video beurteilen lässt. Danke! *Schockierend ist die Erkenntnis der bürokratischen Inflation.* Aber wie heißt es so schön: Staatliche Organisationen wachsen erst in der Bürokratie, dann in der Unterdrückung, und vor dem letztendlichen Untergang wird der bürokratische Apparat sinnfrei bis ins unermessliche aufgeblasen. Die Frage die mich beschäftigt: Was kommt nach dem Untergang? Ist ein neues System (langfristig) besser? Das ist vermutlich sehr stark von dem Bewusstsein der breiten Masse abhängig...
@9FF Engineering Wo finde ich denn die Prüfkriterien und Prüfbedingungen von z.B. von EURO 4-6, schwarz auf weiß, in feinstem Ingenieurs- / Beamtendeutsch?
wie sieht sowas bei älteren fahrzeugen aus die euro 3 oder euro 2 haben und man diese aufbaut? Wenn man die jetzt umbaut und leistungs steigerung macht. Dann auch ein besseren katalysator rein baut wodurch die nicht schlechter sondern gleich oder besser sind? Also wenn man das heute umbaut?
Schön schneidet ihr das Thema Gutachten an, ist nämlich genau mein Problem. Habe schon 2x eine Mail an Euch geschickt mit der Bitte um ein Gutachten und Montageanleitung für bei Euch gekaufte Seitenschweller ( 997 ) und bekomme einfach KEINE Antwort. Für Fragen betreffend Lieferkosten in die Schweiz gibts die Antwort relativ zügig, aber für die Gutachten leider nicht, obwohl auf der gleichen Mail. Schade, da ich ein grosser Fan Eurer Arbeit bin und gerne auch am Motor was machen möchte. Bei den Leistungssteigerungen seid Ihr top, beim Kundenservice ist noch potential nach oben.
Wie ist das jetzt, wenn ich jetzt ein AbgasGutachten erstellen lassen will für ein altes Euro 1 oder 2 Auto, wird dann nach den alten Normen geprüft oder nach den neuen?
Eine Frage zum Gutachten hätte ich noch. Da werden ja zum Beispiel die ganzen Einzelteile wie Turbolader, Ladeluftkühler, Kolben, Auspuff usw. Spezifisch aufgeführt damit die Raketen auch zulassungsfähig sind. Wie schaut es da mit dem Softwarestand aus? Bekommt der TÜV ne Kopie von den eingestellten Parametern oder wie ist das geregelt?
Soweit ich weiß nicht. Damit kann der tüv nichts anfangen was in der Software geändert wurde die haben davon keine Ahnung. Es steht nur Leistungssteigerung fahrzeugschein mit der KW Angabe und die Teile
Mit Tüv werden solche umbauten kaum realisierbar sein, da man irgendwann in Bereiche gerät in denen man auch nachweisen muss, dass z.B. das Chassis die Leistung mitmacht etc. Solche Gutachten sind extreme aufwendig und entsprechend teuer und meistens nur für große Unternehmen wie Brabus finanziell rentabel. Leider 😔 Danke Jan für das Video 👍👍👍
Baoh vielen vielen Dank für das interessante und Aufschlussreiche Video Es ist einfach zum kotzen, wie wir am eigenen Ast sägen und uns moralisch über alle erheben. Ihr seid ein top unternehmen aber gerade für normale heranwachsende wird der ganze Bereich "Tuning" aber auch alles drumherum. Diese ganze Technik/Ingenieurs/Aero Begeisterung die Wird einfach vernichtet.
Nach anschauen mehrerer Videos von ihnen habe ich Lust bekommen ueberall in meine Fahrzeuge Turbos einzubauen. Ich habe ein Gokart mit 4 T 1 Zylindermotor 125ccm Luftgekuehlt mit 2 Ventilen pro Zylinder und etwa 10 PS. Wie kann ich den Motor staerker Machen? ausser groesseren Zylinder einbauen, weil das kommt bestimmt irgendwann. Gibt es da so Kleine Turbolader was ich einbauen koennte? Kann man zB, in einen Mazda ein Porschemotor einbauen mit Tuef? Oder ein Vankel Motor der ist ja soger von Mazda😅
Es ist wirklich absolut verrückt was man heute braucht um ein Auto legal in Deutschland auf der Straße fahren zu dürfen. Und dann fährt jemand mit H-Kennzeichen und Saugdiesel ohne jede Abgasreinigung an einem vorbei...
Tolles Video, ich bin momentan auch im Clinch mitm TÜV wegen eines VR5 Turbo Umbau in einem 98‘er Passat 3B Syncro… an die 40k werden es nicht, aber 5-Stellig wird es trotzdem…
Ein schöner Überblick über das Thema. Auch super verständlich erklärt. Aber bitte sagt nicht, dass die Grenzwerte vom TÜV vorgegeben werden. Die Grenzwerte kommen von den EG Richtlinien. Der TÜV überprüft nur genauso wie die anderen die ihr ja auch benannt habt.
Für das nächste Frage & Antwort Video. Wie sinnvoll findet ihr die ganzen Regelungen und Bestimmungen für die Zulassungen etc im Vergleich zu anderen Ländern und Organisationen?
Grüße, kann man gut nachvollziehen das alles schwieriger geworden ist in den letzten Jahren, aber ich kenne persönlich keinen der sich eine Leistungssteigerung an einem Porsche oder überhaupt ein solches Fahrzeug leisten kann. Von daher stelle ich mir die Frage ob das Problem ein Problem ist, da es nur einige auserwählte in D-Land betrifft. VG
Das Standgeräusch ist nicht limitiert? Könnt ihr mir genau erklären was das bedeutet? Im Schein ist ja ein Standgeräusch eingetragen, muss das nicht eingehalten werden?
@@caio2306 Es ist so, dass dieses "Standgeräusch" nur ein Wert ist, damit die Konformität des Fahrgeräusches überprüft werden kann, bei einer Kontrolle. Theoretisch ist hier kein Limit vorgegeben, da das eingetragen wird, welches dann bestätigt, dass das Fahrgeräusch auch passt und niemand etwas verändert hat, was über dem eingetragenem Fahrgeräusch lieg.t Wichtig ist halt diese Fahrgeräuschangabe, die muss zwingend eingehalten werden! Nur kann die bei einer Kontrolle diese nicht mal eben einfach so bestimmt werden. Deswegen kam irgendwann diese Krücke von Standgeräusch auf. Theoretisch kann der Hersteller also auch 135dBa eintragen, wenn nur das Fahrgeräusch eingehalten wird. Dafür ist dann dieser verantwortlich und es lässt sich auch nicht nach oben korrigieren.
Bitte noch mal recherchieren zwecks ABE diese kann Eintragungsfrei sein muss aber nicht. Bestes Beispiel OJD Kunifer Bremsleitung ist immer Abnahmepfichtig nach 19.3.
Es ufert alles aus was die Bürokratie angeht, allerdings auch die ganze Geräuschentwicklung bei Sportwagen, Backfire (Auspuffknallen im Schubbetrieb ) sehe ich sehr kritisch, weil es eigentlich eine unnütze Lärmentwicklung ist und damit eigentlich eh verboten ist ...
Das lustige ist, es ist egal, wie legit die Eintragung ist, am Ende wirst du eh zu 100 % abgeschleppt auf verdacht, ob der Beamte nun Ahnung hat oder nicht dahin gestellt. Wenn der Beamte es will ist der Wagen ciao, und am Ende stehst du vor Gericht und der Richter wird dich erst mal lieb haben. Gab ja schon einige Fälle wo das passiert ist :(
Das mit der ABE ist nicht ganz richtig. Es gibt ABE‘s die verlangen dass nach verbau das Fahrzeug noch einen Sachverständiger vorgeführt werden muss. Aber sonst top Informatives Video 👍🏻
jaein. man soll es jemanden vorführen, da aber keine Abnahme erfolgt, wird er dir meistens nichts schriftliches geben. ist ein sehr schwammiger absatz in so einer ABE
@@krmx37 Da ist nichts schwammig. Wenn Auflage A01, dann muss eine Änderungsabnahme erfolgen. Wenn mehrere Teile verbaut werden, die sich gegenseitig beeinflussen (beispielsweise Räder und Fahrwerk), dann Änderungs- oder Einzelabnahme, je nachdem was die Gutachten sagen.
Ist doch leider politisch so gewollt, es wird alles dafür getan, dass Auto fahren immer „unattraktiver“ wird. Mit anderen Worten man macht es teurer. Gerade aktuell mit den Sokos Poser usw. damit werden doch nur die Tuner schikaniert, da kannst alles eingetragen haben und trotzdem zweifeln sie es an und legen das Auto still.
Man kann dem Mann so gut zuhören, sehr gute Aussprache, verständliche erklärungen, einfach nur Top 👍🏾
Autos werden manipuliert Flächse im Reparatur fertig
Einfach eine echt starke Firma die immer ihrer line treu bleiben. Man merkt das da viel Leidenschaft drin steckt 👍🏻👍🏻👍🏻
Danke für dieses unglaublich aufklärende, spannende Video, das die TÜV Geschichte nicht günstig ist war mir ja schon immer klar, aber das es so extrem geworden ist 🙉. Das ihr trotz dieser immensen Kosten das weiterhin so konsequent macht ist aller ehren wert, ihr müsst ja auch wirtschaftlich sein und Porsche ist halt kein Golf,nicht nur Stückzahlen mäßig gesehen(ich denke mal man weiß wie ich das meine) ,da müsst ihr euch schon sehr gut überlegen was Sinn macht und sich am Ende des Tages auch rechnet. Nochmal danke für eure ehrliche Art und das ihr das was ihr macht mit so viel Liebe, Spaß, Freude, präzession und Perfektion immer noch in Deutschland macht,das kann man nicht genug wertschätzten.
LG aus NRW
Genau so was suche ich
So detailliert
So Informativ
So sympathisch
Perfektionismus zu100% so was spiegelt mich mega cooles Video 9ff Team danke für das Video ❤
Die Art und Weise wie er die Sachen erklärt... am liebsten direkt 10 Likes geben! Brutal gut...
Vielen Dank für die starken Einblicke. Unglaublich, was für ein Aufwand da betrieben werden muss.
Es so krass wie unfassbar symphatisch dieses Mann ist !
Wie locker er Sachen erzählt und sich son bischen lustig über diverse Einheiten macht.
Mega geiles Video !
super interessant und Top Video. Sehr syphatischer Mann. Weiter so mit den super Videos. Sehr informativ und man hat spass beim schauen. Danke !
Wiedermal ein super spannendes Video! Vielen Dank dafür und auch für den Aufwand den ihr für uns betreibt!!
Dem Mann könnte ich den ganzen Tag zuhören und würde ihm jedes einzelne wort glauben. Der perfekte Mentor für Sohnemann ⚡⚡
Wie immer super Video, eure Firma ist der Hammer
Danke schön, ist ein Wahnsinn man man
Sehr gut erklärt! Interessant und man glaubt nicht das man soviel Geld für Papier ausgeben kann… weiter so mit Videos und schönes Wochenende! Grüße aus Niederbayern
0:54 "sonder Soku" *schmunzel
ach, zu sympathisch
Sehr gutes Video. Ich habe noch einen 996 Turbo mit 9ff Motorumbau, den ich immer mal wieder gerne fahre. Als Sachverständiger habe ich jetzt auch vermehrt Motorumbauten mit Prüfberichten aus besagten Gründen. ABE's gehen nur bei bestimmten Teilen entsprechend der grünen Liste des KBA. Viele ABE s müssen eingetragen werden, meistens Räder. Spätestens bei Kombinationen von Änderungen muss eine Prüfung durchgeführt werden, z.B. Räder/Fahrwerk. Dies nur zur Ergänzung der sehr guten Darstellung der Problematik.
ein wirklich super video! aufklärung und transparenz, weiter so!
Richtig gutes Video! Langsam merkt man auch das die Qualität der Videos besser wird und es euch auch leichter fällt.
Macht weiter so👍👍 Lg
Wie immer extrem informativ und mega angenehm zum Zuhören! Warum hier noch keine deutlich höheren Abozahlen vorliegen erschließt sich mir null. Bitte weiter so!
Unglaublich präzise und spannend wie Vater und Sohn über 9ff und die Umbauten berichten.
Unglaublich interessantes Video - großartig erklärt!! Hier wurden viele Fragen, die ich mir zum Thema Tuning & TÜV schon lange gefragt habe, beantwortet!
Super informativ, super sympathisch. Ich habe gar keinen Porsche, aber da bekomme ich direkt die Lust mir einen zu kaufen und den zu euch zu geben! :D
Das ist Deutschland. Ein Hoch darauf 👍
👍 sehr interessante Thematik!
Jan muss unser nächste Bundes-Verkehrsminister werden ! 👊🏻Wer Votet mit?
das wäre ja dann jemand vom Fach! Das geht in dieser Bananenrepublik nicht!
@Peter Schmitt ach der JP hat doch selber Probleme mit seinem Burnout. Alle 4 Monate bringt er nen Video raus, wie er rumheult. Dann soll man sein Buch kaufen den das bringt dem Millionär noch mehr Geld.
Sympatischer Typ. Daumen hoch.
Sehr sehr gut erklärt und auf den Punkt gebracht, was aktuell stand der Dinge ist, danke
Sehr sympathisch und kompetent. Fundiertes Wissen seriös vermittelt. Top
Super Video, super Qualität sowohl Bild als auch Ton und sehr interessant. Danke dafür und schöne restliche Woche LG🎉
Jan hat auch das Zeug zum Bundeskanzler, super Bericht danke.
Klasse Video! Danke für die vielen qualitativen Infos! 👍👍👍
Super interessant! Der Aufwand und die Kosten sind einfach unglaublich…
Vielen Dank für die vielen lehrreichen Informationen. Grüße von Dortmund-Wickede nach Dortmund-Wickede...
super informativ, auf den Punkt gebracht,
Sehr interessant einen Blick hinter den Kulissen zu bekommen.
Danke für das Video.
Sehr informativ , klasse 💪💪👍👍
Vielen Dank ☘️.
Legenden der Leistungshungrigen.
Schönes Video ❤ da kann sich so mancher eine, zwei oder drei Scheiben abschneiden 😊 weiterhin viel Erfolg 🍀
Klasse Typ! Klasse Video! Einfach ein Genuß das anzuschauen!
Super Video! Top erklärt! 👍🏻
sehr sehr schön erklärt, gerne mehr davon💯
So genial der Mann danke 🙏🏻
Sehr gute Informationen, und tolle Arbeit soweit sich das durch das Video beurteilen lässt. Danke!
*Schockierend ist die Erkenntnis der bürokratischen Inflation.* Aber wie heißt es so schön: Staatliche Organisationen wachsen erst in der Bürokratie, dann in der Unterdrückung, und vor dem letztendlichen Untergang wird der bürokratische Apparat sinnfrei bis ins unermessliche aufgeblasen. Die Frage die mich beschäftigt: Was kommt nach dem Untergang? Ist ein neues System (langfristig) besser? Das ist vermutlich sehr stark von dem Bewusstsein der breiten Masse abhängig...
Einfach ein top Mann mit einen Tollen Sohn und super Unternehmen👏👏👏👏Respekt 👏👏👏👏
@9FF Engineering Wo finde ich denn die Prüfkriterien und Prüfbedingungen von z.B. von EURO 4-6, schwarz auf weiß, in feinstem Ingenieurs- / Beamtendeutsch?
Geniale Fachkompetenz. Aber zusätzlich gesagt werden muss, dass auch der 996 Turbo über den begehrten Mezger-Motor verfügt.
Einfach Super das Video !
👍👌🙋🏼♂️ Danke.. 9ff 💪🍄🍀
wie sieht sowas bei älteren fahrzeugen aus die euro 3 oder euro 2 haben und man diese aufbaut? Wenn man die jetzt umbaut und leistungs steigerung macht. Dann auch ein besseren katalysator rein baut wodurch die nicht schlechter sondern gleich oder besser sind? Also wenn man das heute umbaut?
Schön schneidet ihr das Thema Gutachten an, ist nämlich genau mein Problem. Habe schon 2x eine Mail an Euch geschickt mit der Bitte um ein Gutachten und Montageanleitung für bei Euch gekaufte Seitenschweller ( 997 ) und bekomme einfach KEINE Antwort. Für Fragen betreffend Lieferkosten in die Schweiz gibts die Antwort relativ zügig, aber für die Gutachten leider nicht, obwohl auf der gleichen Mail. Schade, da ich ein grosser Fan Eurer Arbeit bin und gerne auch am Motor was machen möchte. Bei den Leistungssteigerungen seid Ihr top, beim Kundenservice ist noch potential nach oben.
Gelten die gutachten auch in der schweiz? Fürn auspuff zum beispiel
Sehr interessantes und informatives Video. 👍🏻
Kommt da nochmal ein separates Video zum Golf?
Ein sehr entspanntes Video. Thumbs Up
top typ und top Unternehmen! wünsche in zukunft weiterhin viel erfolg
Wie ist das jetzt, wenn ich jetzt ein AbgasGutachten erstellen lassen will für ein altes Euro 1 oder 2 Auto, wird dann nach den alten Normen geprüft oder nach den neuen?
Super Video! Sehr schön zuzuhören. Ich fand die Abgqsnormengeschichte sehr spannend! Nächste Videos gerne Techniklastig! Sonst weiter so😊
Eine Frage zum Gutachten hätte ich noch. Da werden ja zum Beispiel die ganzen Einzelteile wie Turbolader, Ladeluftkühler, Kolben, Auspuff usw. Spezifisch aufgeführt damit die Raketen auch zulassungsfähig sind.
Wie schaut es da mit dem Softwarestand aus? Bekommt der TÜV ne Kopie von den eingestellten Parametern oder wie ist das geregelt?
Soweit ich weiß nicht. Damit kann der tüv nichts anfangen was in der Software geändert wurde die haben davon keine Ahnung. Es steht nur Leistungssteigerung fahrzeugschein mit der KW Angabe und die Teile
Top Video danke für die vielen Infos 😊👍🏻
Wie sieht das mit dem TÜV und den ü1200PS Leistungenssteigerungen aus? Oder haben die kein TÜV sondern rein Rennsport?
Mit Tüv werden solche umbauten kaum realisierbar sein, da man irgendwann in Bereiche gerät in denen
man auch nachweisen muss, dass z.B. das Chassis die Leistung mitmacht etc.
Solche Gutachten sind extreme aufwendig und entsprechend teuer und meistens nur für große Unternehmen wie Brabus finanziell rentabel. Leider 😔
Danke Jan für das Video 👍👍👍
Tolles übersichtliches video
Sehr schön. Vielen Dank 👍👍👍👍
Baoh vielen vielen Dank für das interessante und Aufschlussreiche Video
Es ist einfach zum kotzen, wie wir am eigenen Ast sägen und uns moralisch über alle erheben. Ihr seid ein top unternehmen aber gerade für normale heranwachsende wird der ganze Bereich "Tuning" aber auch alles drumherum. Diese ganze Technik/Ingenieurs/Aero Begeisterung die Wird einfach vernichtet.
Nach anschauen mehrerer Videos von ihnen habe ich Lust bekommen ueberall in meine Fahrzeuge Turbos einzubauen. Ich habe ein Gokart mit 4 T 1 Zylindermotor 125ccm Luftgekuehlt mit 2 Ventilen pro Zylinder und etwa 10 PS. Wie kann ich den Motor staerker Machen? ausser groesseren Zylinder einbauen, weil das kommt bestimmt irgendwann. Gibt es da so Kleine Turbolader was ich einbauen koennte?
Kann man zB, in einen Mazda ein Porschemotor einbauen mit Tuef? Oder ein Vankel Motor der ist ja soger von Mazda😅
danke für das video, alles super erklärt
Wuhu, neues Video 🎉
Es ist wirklich absolut verrückt was man heute braucht um ein Auto legal in Deutschland auf der Straße fahren zu dürfen. Und dann fährt jemand mit H-Kennzeichen und Saugdiesel ohne jede Abgasreinigung an einem vorbei...
Habt ihr Erfahrungen bezüglich der Zulassungsfähigkeit in der Schweiz?
Tolles Video, ich bin momentan auch im Clinch mitm TÜV wegen eines VR5 Turbo Umbau in einem 98‘er Passat 3B Syncro… an die 40k werden es nicht, aber 5-Stellig wird es trotzdem…
Für Porsche Tuning Fans eine der BESTEN Fachadressen weltweit!
Top Video ! Danke :)
Was wird mit Euro 7 kommen? (Oder lieber jetzt noch schnell einkaufen?)
Sehr sehr informativ 👍👍👍
Wie immer top Video👍
Klasse Beitrag. Top
Interessantes Thema und guter Inhalt 👍 nur bitte das ständige zoomen im Video beim nächsten mal weglassen!
Ein schöner Überblick über das Thema. Auch super verständlich erklärt.
Aber bitte sagt nicht, dass die Grenzwerte vom TÜV vorgegeben werden. Die Grenzwerte kommen von den EG Richtlinien. Der TÜV überprüft nur genauso wie die anderen die ihr ja auch benannt habt.
Der Jan hat neben einer total ruhigen, verständlichen Art - echt verdammt lange Arme! 🙃😊
hoch interessante Infos, danke
Für das nächste Frage & Antwort Video. Wie sinnvoll findet ihr die ganzen Regelungen und Bestimmungen für die Zulassungen etc im Vergleich zu anderen Ländern und Organisationen?
Super Video
Grüße, kann man gut nachvollziehen das alles schwieriger geworden ist in den letzten Jahren, aber ich kenne persönlich keinen der sich eine Leistungssteigerung an einem Porsche oder überhaupt ein solches Fahrzeug leisten kann. Von daher stelle ich mir die Frage ob das Problem ein Problem ist, da es nur einige auserwählte in D-Land betrifft. VG
Würdet ihr nen 996 heute noch so umbauen wie früher wenn ich euch einen auf den Hof stelle?
Wo liegt denn der Golf r mit TÜV und 500 PS preislich
Das Auto für den Umbau + ca. 15.000 €. Zumindest bei HGP. Wird sich hier wohl im gleichen Rahmen bewegen.
Das Standgeräusch ist nicht limitiert? Könnt ihr mir genau erklären was das bedeutet? Im Schein ist ja ein Standgeräusch eingetragen, muss das nicht eingehalten werden?
Ich denke es war so gemeint, dass der Hersteller ein Standgeräusch Limit vorgibt, dass ab dann gültig ist.
@@Bibarco dann würde die Aussage mit dem Polizisten aber nicht passen. Deswegen frage ich ja
@@caio2306
Es ist so, dass dieses "Standgeräusch" nur ein Wert ist, damit die Konformität des Fahrgeräusches überprüft werden kann, bei einer Kontrolle.
Theoretisch ist hier kein Limit vorgegeben, da das eingetragen wird, welches dann bestätigt, dass das Fahrgeräusch auch passt und niemand etwas verändert hat, was über dem eingetragenem Fahrgeräusch lieg.t
Wichtig ist halt diese Fahrgeräuschangabe, die muss zwingend eingehalten werden!
Nur kann die bei einer Kontrolle diese nicht mal eben einfach so bestimmt werden.
Deswegen kam irgendwann diese Krücke von Standgeräusch auf.
Theoretisch kann der Hersteller also auch 135dBa eintragen, wenn nur das Fahrgeräusch eingehalten wird.
Dafür ist dann dieser verantwortlich und es lässt sich auch nicht nach oben korrigieren.
Mega !
Der man ist ein Meister seines fach top 👍👍👍👍
Bitte noch mal recherchieren zwecks ABE diese kann Eintragungsfrei sein muss aber nicht. Bestes Beispiel OJD Kunifer Bremsleitung ist immer Abnahmepfichtig nach 19.3.
Es ufert alles aus was die Bürokratie angeht, allerdings auch die ganze Geräuschentwicklung bei Sportwagen, Backfire (Auspuffknallen im Schubbetrieb ) sehe ich sehr kritisch, weil es eigentlich eine unnütze Lärmentwicklung ist und damit eigentlich eh verboten ist ...
Ja schon schwierig geworden das Ganze😊. Wieder Top erklärt 👍
ein Cayman S 987.1 umbau von euch wäre cool :)
Das lustige ist, es ist egal, wie legit die Eintragung ist, am Ende wirst du eh zu 100 % abgeschleppt auf verdacht, ob der Beamte nun Ahnung hat oder nicht dahin gestellt. Wenn der Beamte es will ist der Wagen ciao, und am Ende stehst du vor Gericht und der Richter wird dich erst mal lieb haben. Gab ja schon einige Fälle wo das passiert ist :(
ich würde beim golf stage 1 höchstens bis 360ps gehen
Wie der Vater so der Sohn 👍
Ich liebe eure Videos! Ein Wahnsinn diese Bürokratie 🤬
der Tüv ist keine Behörde sondern auch nur ein Unternehmen im Handelsregister
Super cooler Typ
Das mit der ABE ist nicht ganz richtig. Es gibt ABE‘s die verlangen dass nach verbau das Fahrzeug noch einen Sachverständiger vorgeführt werden muss. Aber sonst top Informatives Video 👍🏻
Dann ist es keine ABE. Musst bei einer HU natürlich die ABE dabei legen.
jaein. man soll es jemanden vorführen, da aber keine Abnahme erfolgt, wird er dir meistens nichts schriftliches geben. ist ein sehr schwammiger absatz in so einer ABE
@@krmx37 Bullshit
@@krmx37 Da ist nichts schwammig. Wenn Auflage A01, dann muss eine Änderungsabnahme erfolgen. Wenn mehrere Teile verbaut werden, die sich gegenseitig beeinflussen (beispielsweise Räder und Fahrwerk), dann Änderungs- oder Einzelabnahme, je nachdem was die Gutachten sagen.
Ich vertraue dem Mann komplett. Mein Kardiologe sieht genauso aus
Ist doch leider politisch so gewollt, es wird alles dafür getan, dass Auto fahren immer „unattraktiver“ wird. Mit anderen Worten man macht es teurer.
Gerade aktuell mit den Sokos Poser usw. damit werden doch nur die Tuner schikaniert, da kannst alles eingetragen haben und trotzdem zweifeln sie es an und legen das Auto still.