Ich habe meine Laufbahn mit einem CH-53 beendet - aus einem laufenden Manöver heraus als Alleinflug nach Hause, dort auf dem Sportplatz gelandet. Die Dorfgemeinschaft hat Bauklötze gestaunt. Und mir war zum Heulen zumute.
Ich durfte 3 Jahre an unserer "alten Lady" arbeiten. Es war mir eine Ehre und hat mir sehr viel bedeutet. Einfach ein mega hubschrauber 🚁. ❤ werde dich nie vergessen Lady 😢🫡
Das beste Luftfahrzeug der Bundeswehr ever❤ war selbst 12 Jahre bei der LfzTAbt 252 in Laupheim. U.a. auch knapp 4 Jahre Mechaniker auf der CH53. Schade, dass die Ablösung durch die CH47 Chinook bereits beschlossen ist. Gruß an alle CH53-Fans
Danke für diesen Film. Eine CH53 der HEERESFLIEGER hat mich während meiner Dienstzeit mal von Mecklenburg nach Nürnberg gebracht. Bis zum Tankstop in Leipzig war die Besatzung auch echt gechillt. Einer hat sogar im Laderaum auf dieser unbequemer "Sitzbank" gepennt. Da nach war der "Bus" aber voll und es herrschte Disziplin an Bord. Ein paar Jahre später konnte ich die CH53 regelmäßig dabei beobachten, wie sie Exponate eines Luftwaffenmuseums verlegt haben. Mit einem Jet aus der Anfangszeit der Düsenfliegerei als Außenlast sieht der Vogel extrem gewaltig aus. Beeindruckend fand ich, bei welchen Windgeschwindigkeiten noch geflogen wurde. Allerdings konnte ich auch einmal sehen wie die Böen zu stark wurden. Der Pilot musste ganz schön kämpfen mit seiner Last. Die CH53 ist dann wieder zurück und offensichtlich sicher gelandet.
Im Rahmen einer Luftlandetransportausbildung mein zweiter Flug mit der CH 53 überhaupt. Einen Tag zuvor, mein erster Flug überhaupt mit einer Bell UH 1 D. Mit der CH 53 dann sehr oft im Rhamen von Übungen mitgeflogen und 7 Absprünge, davon ein Nachtsprung aus der CH 53 absolviert. Ich war beim Fallschirmjägerbatailon 262 in Merzig stationiert.
Ich habe sie mir in meiner Dienstzeit immer gerne auf dem Flight angeschaut, die waren in meiner Heeresfliegerkaserne nur zum auftanken da. Waren schon imposant, wenn die über den Flugplatz rollten. Wir selbst hatten den Panzerabwehrhubschrauber Bölkow Bo 105 PAH-1.
Mit der CH53 bin ich auch einmal mitgeflogen.1995 beim 2.FjgBtl/720 als der erste Castor Transport zu einem möglichen Ausweichplatz sollte,wurden wir damit verlegt. Irres Teil ist das! Ich weiß auch noch als ich klein war,ist so eine CH53 in gut 30 Metern über das Haus meiner Großeltern gekachelt 👍
Wieder einmal eine kleine Zeitreise geschafft... Wenn man den Leuten erzählen würde, die Maschine fliegt in 50 Jahren immer nich bei der Truppe 😅- Grüße vom Sammelplatz Militaria
Ist mein Lieblings hubschrauber seit kindertagen. Deswegen finde ich es auch so schade das die Truppe auf den ch 47 umsteigt. Finanziell und Truppe technisch scheint wohl einiges für den ch47 zu sprechen. Das ändert aber leider nichts daran das ich den ch53 immer noch toller finde.
@@J-DDR3I Weil der CH-47 so ziemlich die gleichen Fähigkeiten hat und anders als der CH-53K bereits einsatzbewährt ist und von mehreren Partnerstreitkräften verwendet wird (z.B. den Niederlanden).
@@IgnatV6 Sehr traurig zu sehen, dass du so viele Daumen hoch bekommst. Deutsche Tugenden scheinen in dieser BRD immer mehr abhanden zu kommen. Ein wahrer deutscher schämt sich für so eine Überschrift.
"Im Jahr 1971 war die CH-53 der größte Transporthubschrauber der Welt." Die Aussage ist komplett halt falsch. Auch 1971 war die Mi-6 der größte, schwerste und leistungsstärkste Hubschrauber der Welt. Nur mal so als kleine Anekdote, während der Erprobung hat die Mi-6 eine Nutzlast von 20 Tonnen gehoben, als mehr als das maximale Startgewicht des CH53.
@@The1990Cat Hast du was mit den Ohren!? Der Sprecher sagt doch deutlich: " der größte Transporthubschrauber der WESTLICHEN Welt! Sec. 5! Was in der Überschrift steht, ist nicht maßgeblich. Liest heute ja niemand mehr Korrektur.
@@heavyfarmer War mir schon klar. Wollte ihn nur nochmal ein bisschen ärgern. Wenn er meint ich würde klugscheißen, nur weil ich auf eine reißerische Falschaussage in Videobeschreibung und Videotitel hinweisen. Naja dann scheiße ich eben klug. 🤷♂
Ich würde ja gerne mal mit einem der BW-Helis mitfliegen. Geht das als Zivilistin? Vor etlichen Jahren hätte ich bei den Österreichern mal die Möglichkeit gehabt. Nach Ende eines kleinen Manövers. Ging dann aber leider wegen meiner/unserer Arbeit nicht.
Die Mi-6 war/ist größer, in jedem Aspekt und hatte 57` ihren Erstflug. Und der größte Hubschrauber überhapt ist von 1968 bis heute die Mi-12. Ist hier der Uploadpraktikant am Werk gewesen?
Sehr interessant. Ich wünschte, wir müssten uns in Deutschland keine historischen Videos ansehen, um das Gefühl zu haben, das bei uns etwas vorangeht. Keine Spitze.
In den Staaten fliegen sie die größere Version der Sikorsky CH53 mit der Bezeichnung E. Längere Rumpf, 3 Triebwerke, einen 7 Blattrotor und schräg angestellten Heckrotor. Der macht wesentlich mehr her.
War auch schon einmal anders - vor 45 hatten wir auch große Sachen. :) Gebe Dir aber leider vollkommen Recht.... HAbe auch ein Kommentar dazu abgegeben....
@@tomp.8875 Ob die Knatterkiste CH 47, die schon im Vietnam-Krieg unterwegs war, gegenüber der CH 53 ne Verbesserung ist, möchte ich bezweifeln. Wenn ich deren Geräusch schon höre, werde ich nervös. Bei einer Verlegung von bewaffneten Einheiten im Kampf, ist es von Vorteil, wenn der Hubschrauber so spät wie möglich gehört wird. Bei der Geschwindigkeit und im Tiefflug, hat die CH 53 einen wesentlich kleineren Schallkegel. Die CH 47 mit ihrem Geknatter, kann sich nicht so "anschleichen", wie die CH 53 oder der NH 90. Ich hatte bereits 1976/77 15 Monate regelmäßig mit ihr (CH 53) zu tun, der Motor ist Musik in meinen Ohren, die regelmäßigen "Tiefflüge" zwischen Ostwestfalen und südwestl. Niedersachsen sind mir unvergessen. Und, sie ist bis heute eines der zuverlässigsten Geräte der BW.
Ändert nichts daran das die ch53 wie sie die Bundeswehr fluegt ein Golf 1 ist und trotz Wartung nach über 50 jahren durch ist... die Banane ist in der jetzigen version nicht zu vergleichen und einfach jetzt ein golf8... wie auch die ch53k... die Hubschrauber mögen zuverlässig sein, aber zu welchem Preis... bei Airbus in Don stehen bestimmt permanent 10 plus x rum... für Monate... ah und stimmt... ist doch kein Golf 1... als die ch angeschafft wurde gab es noch gar keinen golf1@@JoachimKuegler1.2
@@anonym4878 Jupp, aber nicht wirklich Nachfolger, die gehen nämlich an die Luftwaffe, das Heer (Heeresflieger) hat bereits den Nachfolger NH90 (die Luftwaffe hat nur sehr wenige NH90). CH53 und Chinook stammen beide aus den 60ern, da ist der Begriff (technischer) Nachfolger auch etwas unpassend.
Ich habe meine Laufbahn mit einem CH-53 beendet - aus einem laufenden Manöver heraus als Alleinflug nach Hause, dort auf dem Sportplatz gelandet. Die Dorfgemeinschaft hat Bauklötze gestaunt. Und mir war zum Heulen zumute.
Ich durfte 3 Jahre an unserer "alten Lady" arbeiten. Es war mir eine Ehre und hat mir sehr viel bedeutet. Einfach ein mega hubschrauber 🚁. ❤ werde dich nie vergessen Lady 😢🫡
Das beste Luftfahrzeug der Bundeswehr ever❤ war selbst 12 Jahre bei der LfzTAbt 252 in Laupheim. U.a. auch knapp 4 Jahre Mechaniker auf der CH53. Schade, dass die Ablösung durch die CH47 Chinook bereits beschlossen ist. Gruß an alle CH53-Fans
Danke für diesen Film.
Eine CH53 der HEERESFLIEGER hat mich während meiner Dienstzeit mal von Mecklenburg nach Nürnberg gebracht. Bis zum Tankstop in Leipzig war die Besatzung auch echt gechillt. Einer hat sogar im Laderaum auf dieser unbequemer "Sitzbank" gepennt. Da nach war der "Bus" aber voll und es herrschte Disziplin an Bord.
Ein paar Jahre später konnte ich die CH53 regelmäßig dabei beobachten, wie sie Exponate eines Luftwaffenmuseums verlegt haben. Mit einem Jet aus der Anfangszeit der Düsenfliegerei als Außenlast sieht der Vogel extrem gewaltig aus. Beeindruckend fand ich, bei welchen Windgeschwindigkeiten noch geflogen wurde. Allerdings konnte ich auch einmal sehen wie die Böen zu stark wurden. Der Pilot musste ganz schön kämpfen mit seiner Last. Die CH53 ist dann wieder zurück und offensichtlich sicher gelandet.
...und sie fliegt immer noch....ein echter Oldtimer der Lüfte!
Im Rahmen einer Luftlandetransportausbildung mein zweiter Flug mit der CH 53 überhaupt. Einen Tag zuvor, mein erster Flug überhaupt mit einer Bell UH 1 D. Mit der CH 53 dann sehr oft im Rhamen von Übungen mitgeflogen und 7 Absprünge, davon ein Nachtsprung aus der CH 53 absolviert. Ich war beim Fallschirmjägerbatailon 262 in Merzig stationiert.
❤sehr schones video ❤ vielen dank liebe BW ❤ Deutschland 🇩🇪👍💯🏆
Ich habe sie mir in meiner Dienstzeit immer gerne auf dem Flight angeschaut, die waren in meiner Heeresfliegerkaserne nur zum auftanken da. Waren schon imposant, wenn die über den Flugplatz rollten. Wir selbst hatten den Panzerabwehrhubschrauber Bölkow Bo 105 PAH-1.
Damals auch in EDPR gewesen ??
@@reinhardthormeyer6832 ETHC Celle-Wietzenbruch, Heeresfliegerregiment 16, Immelmann-Kaserne, bis 2002.
@@The_real_Marcoman Dann mal Grüsse von den (damaligen) Hueys aus Fassberg ;)
Schöne Maschine, musste zwar Kotzen als ich mitgeflogen bin, aber dennoch, ein echt unvergessliches Erlebnis.
Echt Wahnsinn wie schnell das der Fortschritt von statten geht.
An Hand solcher Videos sieht man es wie schnell alles passiert
Und sie fliegen noch immer auch wenn nicht mehr so zahlreich
Gerne mehr von solchen Videos
Mit der CH53 bin ich auch einmal mitgeflogen.1995 beim 2.FjgBtl/720 als der erste Castor Transport zu einem möglichen Ausweichplatz sollte,wurden wir damit verlegt.
Irres Teil ist das!
Ich weiß auch noch als ich klein war,ist so eine CH53 in gut 30 Metern über das Haus meiner Großeltern gekachelt
👍
Ich liebe diese Beiträge. Danke. 👍💪
Danke für diesen interessanten Beitrag. ..1971 war das ,ok ..Grüße an die BW..👋🇩🇪
Geil!❤
Interessanter Vergleich. CH53 vs Witwenmacher.
Wieder einmal eine kleine Zeitreise geschafft... Wenn man den Leuten erzählen würde, die Maschine fliegt in 50 Jahren immer nich bei der Truppe 😅- Grüße vom Sammelplatz Militaria
Mein Lieblibngshubschrauber
Ist mein Lieblings hubschrauber seit kindertagen. Deswegen finde ich es auch so schade das die Truppe auf den ch 47 umsteigt. Finanziell und Truppe technisch scheint wohl einiges für den ch47 zu sprechen. Das ändert aber leider nichts daran das ich den ch53 immer noch toller finde.
Ich ferste es auch nicht wieso wir uns nicht einfach den CH-53K King Stallion Geolt haben! Das Wäre die beste wahl gewesen!
@@J-DDR3Ider ch53 war deutlich teurer und wird nur von Israel und den US Mariens geflogen. Die ch47 von von allen möglichen Nato Partnern.
Der Vergleich mit dem Starfighter ist ev. etwas ungünstig gewählt... aber damals wusste das noch keiner ;-D
Schwer in Ordnung 👍
Ich habe nie verstanden warum das Ding bei der Bundeswehr nur als "mittlerer Transporthubschrauber" klassifiziert wurde.
Ich ferste es auch nicht wieso wir uns nicht einfach den CH-53K King Stallion Geolt haben!
@@J-DDR3I Weil der CH-47 so ziemlich die gleichen Fähigkeiten hat und anders als der CH-53K bereits einsatzbewährt ist und von mehreren Partnerstreitkräften verwendet wird (z.B. den Niederlanden).
🖤❤️💛🇩🇪
Bin damit in Afghanistan geflogen. War schon ein Erlebnis.
Der Mil Mi 6 war doch zu der Zeit wesentlich größer.
Sie sagten ja auch deutlich "der größte Transporthubschrauber der WESTLICHEN Welt" (ab 0:03). Zuhören 😉
@@IgnatV6 Guck mal die Überschrift an.
@@IgnatV6 Sehr traurig zu sehen, dass du so viele Daumen hoch bekommst. Deutsche Tugenden scheinen in dieser BRD immer mehr abhanden zu kommen.
Ein wahrer deutscher schämt sich für so eine Überschrift.
@@heavyfarmer Es wurde geändert.
"Im Jahr 1971 war die CH-53 der größte Transporthubschrauber der Welt." Die Aussage ist komplett halt falsch. Auch 1971 war die Mi-6 der größte, schwerste und leistungsstärkste Hubschrauber der Welt. Nur mal so als kleine Anekdote, während der Erprobung hat die Mi-6 eine Nutzlast von 20 Tonnen gehoben, als mehr als das maximale Startgewicht des CH53.
Zuhören, dann klugscheißen!
@@150schmi Hab mir den Clip jetzt nochmal angesehen und sehe mein Argument nicht entkräftet.
@@The1990Cat Hast du was mit den Ohren!? Der Sprecher sagt doch deutlich: " der größte Transporthubschrauber der WESTLICHEN Welt! Sec. 5!
Was in der Überschrift steht, ist nicht maßgeblich. Liest heute ja niemand mehr Korrektur.
@@The1990Cat er meint weil am Anfang gesagt wird, dass es der größte der westlichen Welt ist. Ändert nix an der Überschrift.
@@heavyfarmer War mir schon klar. Wollte ihn nur nochmal ein bisschen ärgern. Wenn er meint ich würde klugscheißen, nur weil ich auf eine reißerische Falschaussage in Videobeschreibung und Videotitel hinweisen. Naja dann scheiße ich eben klug. 🤷♂
Ich ferste es auch nicht wieso wir uns nicht einfach den CH-53K King Stallion Geolt haben! Das Wäre die beste wahl gewesen!
Ich würde ja gerne mal mit einem der BW-Helis mitfliegen. Geht das als Zivilistin?
Vor etlichen Jahren hätte ich bei den Österreichern mal die Möglichkeit gehabt. Nach Ende eines kleinen Manövers. Ging dann aber leider wegen meiner/unserer Arbeit nicht.
Wo der begriff "Deutsche Qualität" noch ein gewicht hatte.
4 Kommentare, davon 3 Bots...
Warum denn bots!?
Die Mi-6 war/ist größer, in jedem Aspekt und hatte 57` ihren Erstflug. Und der größte Hubschrauber überhapt ist von 1968 bis heute die Mi-12. Ist hier der Uploadpraktikant am Werk gewesen?
Deshalb steht ja auch der WESTLICHEN Welt im Titel. Ist hier der Leseverständnispraktikant am Werk gewesen?
Sehr interessant. Ich wünschte, wir müssten uns in Deutschland keine historischen Videos ansehen, um das Gefühl zu haben, das bei uns etwas vorangeht. Keine Spitze.
Das Ding wurde doch nur in Deutschland montiert... schau Dir Videos von der h145, a400m Eurofighter a330 mrtt.... a350...an...
🥳💪💪
In den Staaten fliegen sie die größere Version der Sikorsky CH53 mit der Bezeichnung E. Längere Rumpf, 3 Triebwerke, einen 7 Blattrotor und schräg angestellten Heckrotor. Der macht wesentlich mehr her.
K ist die neueste Version
Da war Airbus Helicopter noch maximal nur ein Gedeankenspiel
Naja die Bo ist da schon geflogen und die Franzosen hatten auch jede Menge Hubschrauber in der Luft
Mi-26 ist viel viel größer und Leistungs fähiger
🎗🇩🇪🎗
Der Videotitel ist einfach zum 😂😂😂! Typisch Wessi! .... der westlichen Welt ... Spielzeug!
War auch schon einmal anders - vor 45 hatten wir auch große Sachen. :)
Gebe Dir aber leider vollkommen Recht.... HAbe auch ein Kommentar dazu abgegeben....
NH 90😅
Das geilste Video dazu wie der MI 26 den CH 47 durch die Gegend fliegt. :-D
Klar "Westliche Welt".....der Osten war der "Warschauer Pakt"....
Wie kann man dieses Gerät nur austauschen?
Weil ein Golf 1 auch nicht mehr zeitgemäß und leistungsfähig genug ist
@@tomp.8875
Ob die Knatterkiste CH 47, die schon im Vietnam-Krieg unterwegs war, gegenüber der CH 53 ne Verbesserung ist, möchte ich bezweifeln. Wenn ich deren Geräusch schon höre, werde ich nervös.
Bei einer Verlegung von bewaffneten Einheiten im Kampf, ist es von Vorteil, wenn der Hubschrauber so spät wie möglich gehört wird. Bei der Geschwindigkeit und im Tiefflug, hat die CH 53 einen wesentlich kleineren Schallkegel.
Die CH 47 mit ihrem Geknatter, kann sich nicht so "anschleichen", wie die CH 53 oder der NH 90.
Ich hatte bereits 1976/77
15 Monate regelmäßig mit ihr (CH 53) zu tun, der Motor ist Musik in meinen Ohren, die regelmäßigen "Tiefflüge" zwischen Ostwestfalen und südwestl. Niedersachsen sind mir unvergessen.
Und, sie ist bis heute eines der zuverlässigsten Geräte der BW.
Ändert nichts daran das die ch53 wie sie die Bundeswehr fluegt ein Golf 1 ist und trotz Wartung nach über 50 jahren durch ist... die Banane ist in der jetzigen version nicht zu vergleichen und einfach jetzt ein golf8... wie auch die ch53k... die Hubschrauber mögen zuverlässig sein, aber zu welchem Preis... bei Airbus in Don stehen bestimmt permanent 10 plus x rum... für Monate... ah und stimmt... ist doch kein Golf 1... als die ch angeschafft wurde gab es noch gar keinen golf1@@JoachimKuegler1.2
3 - 4 Hubschrauber im Monat produzieren, ich frage mich ob unsere Industrie dazu heute in der lage wäre?
Naja Airbus helicopters baut in Donauwörth ca 150 im Jahr... Airbus baut 700 Flugzeuge im Jahr in Europa... bei einer weit höheren Komplexität...
Gibt schlicht nicht genug Bedarf. Solch eine Kapazität lohnt sich nur, wenn man die auch langfristig benötigt.
Gewerkschaft für Soldaten..... Jetzt!!!....
Gibt es doch schon lange.
Ein richtiger Oldtimer - da ist Mi26 ja richtig modern. Warum können wir keinen neuen entwickeln? Muss alles über globale Konzerne bestellt werden?
Selten so einen Unsinn gelesen.
Schon mal einen Mi26 mit digitalem Cockpit gesehen?
Gibt es noch 100 Stück? Geschweige denn, funktionierende?
Nein, aus dem Grund soll ja ein Nachfolger beschafft werden
Ist ja mehr oder weniger schon beschlossen. Die Chinook wird der Nachfolger, 60 Stück an der Zahl.
@@anonym4878 zumindest so geplant..
@@ronaldmcnoldas7616 Naja,
aus meiner Sicht ist das schon sicher, Lieferung soll ja ab 2027 starten.
@@anonym4878 Jupp, aber nicht wirklich Nachfolger, die gehen nämlich an die Luftwaffe, das Heer (Heeresflieger) hat bereits den Nachfolger NH90 (die Luftwaffe hat nur sehr wenige NH90). CH53 und Chinook stammen beide aus den 60ern, da ist der Begriff (technischer) Nachfolger auch etwas unpassend.
Immer wenn ich das heute noch fliegen sehe, weiß ich was wir in Deutschland alles falsch machen.
Die fliegen eigentlich noch überall bei der NATO...
Made in Germany ?