Chłopie. motul to olej hc... żaden pao. Shell to nie pao a gtl czyli gas to liquid. Poczytaj i dopiero twórz filmy. Coś słyszałeś dzwony ale nie wiesz w którym kościele. Motul twój sprzedawany w niemczech ma inne etykiety... a w polsce inne. Wyznacznikiem tego jaki olej jest dobry czy nie to nie marka a parametry w kartach technicznych. I tak ten Shell biję na łeb i szyję Motula. Mój znajomy wiesz co mówi o Motulu?? Że gorszego błota za taką kasę to nie można zalać... Motul to mit i tyle. Chcesz mieć dobry olej?? Z popularnych to Mobil1 ( uwaga na podróbkil ) Shell Ultra lub oleje marki Np Ravenol...chcesz mieć dobry olej 0w30 do octavki ?? Rewelacyjne parametry ma Shell 0w30 ect c3. Karty charakterystyk się klaniają. Jeszcze ra Ci napisze. Motól to gówno. I nie przez to że to Hc. Tylko przez to jakie to ma parametry. I na zakończenie. Kto Ci powiedział że Motul jest super?? Taki mit dotyczy też Millersa. Oleje och ach a w kartach gówno za dużą kase. Super oleje ma Fuchs.
@@marcinkol owszem. Ale moim zdaniem Mobil1 jest jednym z najlepszych producentów olejów. Czemu?? Jako jedyny z shellem i chyba Texaco produkują bazy olejowe. Inne firmy tylko te bazy kupują i tuuningują. Waźne w Mobilu jest jedno. Musi być orginalny. Karty charakterystyk Mobila są zajebiste
@@grzegorzp1156 Ja kupiłem swoją Fabię w 2002 roku, w ASO była zalana Castrolem 5W40, po 15 tys.km znowu zalali mi Castrola 5W40. Po 30 tys. km przeszedłem na Mobila 1 5W50 z wymianą co 30 tys. km. Po 200 tys. km zmieniłem na Mobila 1 0W40 New Life, wymiana co 30 tys. km. Przy 290 tys. km zmieniłem na Shella 0W30, bardzo dobry olej, bo hydropopychacze mi hałasowały a po zalaniu Shell ucichły. :-) Aha, silnik 1.4MPI 60KM zasilany jedynym słusznym paliwem propan-butanem. :-) Tak więc longlifa nie ma się co bać, prędzej ruda zje mi samochód niż silnik padnie. :D A moja narzeczona ma Clio 1.5dCi i po zakupie zmieniła olej na Elf 5W40 i przez 6 lat zrobiła na nim 30 tys. km tylko po mieście i panewki się nie przekręciły wbrew obiegowym opiniom o tym silniku. :-) Aha, w ramach eksperymentu będę zalewał Fabię olejem 0W20, może nagram film. Podajcie jakiś tani 0W20 a dobry, wyniki testów wrzucę na YT. Na razie mam zalany 10W40 Mobil 2000, bo przy 313 tys. km musiałem wymienić uszczelkę pod głowicą i zrobiłem płukankę, bo płyn chłodniczy dostał się do oleju. Aha, między wymianami nie dolewam oleju, na 30 tys. zużywa 1l, skąd wiem? A no wlewam 4l i poziom jest na max na bagnecie, a po 30.000 jest na min. a między kreskami jest 1l. :-)
@@automobilizacja no i bardzo dobrze, Motul jest często podrabianym olejem, mobile i Castrol też, dlatego trzeba uważać. W mobili literka O świeci w świetle UV, wystarczy kupić długopis z diodą UV lub lampkę do sprawdzania banknotów. 😉
@@automobilizacja nie wiem jak w Polsce, ale widziałem film na YT jak Rosjanin w dużym sklepie, który handluje wyłącznie olejami, pokazywał jak na jednej półce stały obok siebie podrobione oleje Mobila i Castrola. Co ciekawe kod do weryfikacji Castrola który jest pod zdrapką pokazuje, że olej jest oryginalny. Najlepiej zostawić sobie opakowanie po oleju i trochę oleju do porównania z nowym. Ja kupuję tanie oleje, bo wiem, że ich nie opłaca się podrabiać. Shella rzadko podrabiają.
Czytałem trochę o olejach, oglądnąłem masę filmów na YT głównie po rosyjsku i angielsku i olej ciemny nie oznacza, że jest brudny. Ja nie wierzysz to zrób mały test, nagrzej piekarnik do 200*C i wlej swój olej do szklanej menzurki, włóż olej do piekarnika i wyciągnij po godzinie, w zależności od oleju zmieni barwę na ciemniejszą albo całkiem czarną. Nie oznacza to, że olej jest brudny. Wystarczy prześwietlić go lampą UV, żeby stwierdzić, że w świetle UV jest czysty jak woda. :-) Po prostu taki olej pochłania światło widzialne. Poza tym jak jeździsz tylko po mieście dlaczego nie zalejesz go 0W30 albo nawet 0W20? Ja wiem, że ten silnik szybko się nagrzewa, bo siostra ma taki w Citigo, ale według mnie 0W30 byłby lepszy, właśnie ten Shell co trzymałeś w ręce, ale 0W30, jestem pewny, że poczujesz różnicę w pracy na plus. :-)
![Wymiana uszczelniacza półosi i oleju w skrzyni biegów Skoda Fabia 3 FL 1.0 MPI 75KM [2024]](http://i.ytimg.com/vi/iwL94YWoF0A/mqdefault.jpg)
![Wymiana uszczelniacza półosi i oleju w skrzyni biegów Skoda Fabia 3 FL 1.0 MPI 75KM [2024]](/img/tr.png)
Polecam ravenol 5w40 vst olej pełen syntetyk A te inne motulki mobile itp pisze Full syntetyk A w praktyce to hydrocraki
Chłopie. motul to olej hc... żaden pao. Shell to nie pao a gtl czyli gas to liquid. Poczytaj i dopiero twórz filmy. Coś słyszałeś dzwony ale nie wiesz w którym kościele. Motul twój sprzedawany w niemczech ma inne etykiety... a w polsce inne. Wyznacznikiem tego jaki olej jest dobry czy nie to nie marka a parametry w kartach technicznych. I tak ten Shell biję na łeb i szyję Motula. Mój znajomy wiesz co mówi o Motulu?? Że gorszego błota za taką kasę to nie można zalać... Motul to mit i tyle. Chcesz mieć dobry olej?? Z popularnych to Mobil1 ( uwaga na podróbkil ) Shell Ultra lub oleje marki Np Ravenol...chcesz mieć dobry olej 0w30 do octavki ?? Rewelacyjne parametry ma Shell 0w30 ect c3. Karty charakterystyk się klaniają. Jeszcze ra Ci napisze. Motól to gówno. I nie przez to że to Hc. Tylko przez to jakie to ma parametry. I na zakończenie. Kto Ci powiedział że Motul jest super?? Taki mit dotyczy też Millersa. Oleje och ach a w kartach gówno za dużą kase. Super oleje ma Fuchs.
Zgadza sie motul to HC i jest to sredniak. Ravenol shell i jeszcze meguin to sa dobre oleje.
@@marcinkol owszem. Ale moim zdaniem Mobil1 jest jednym z najlepszych producentów olejów. Czemu?? Jako jedyny z shellem i chyba Texaco produkują bazy olejowe. Inne firmy tylko te bazy kupują i tuuningują. Waźne w Mobilu jest jedno. Musi być orginalny. Karty charakterystyk Mobila są zajebiste
@@grzegorzp1156 Ja kupiłem swoją Fabię w 2002 roku, w ASO była zalana Castrolem 5W40, po 15 tys.km znowu zalali mi Castrola 5W40. Po 30 tys. km przeszedłem na Mobila 1 5W50 z wymianą co 30 tys. km. Po 200 tys. km zmieniłem na Mobila 1 0W40 New Life, wymiana co 30 tys. km. Przy 290 tys. km zmieniłem na Shella 0W30, bardzo dobry olej, bo hydropopychacze mi hałasowały a po zalaniu Shell ucichły. :-)
Aha, silnik 1.4MPI 60KM zasilany jedynym słusznym paliwem propan-butanem. :-)
Tak więc longlifa nie ma się co bać, prędzej ruda zje mi samochód niż silnik padnie. :D
A moja narzeczona ma Clio 1.5dCi i po zakupie zmieniła olej na Elf 5W40 i przez 6 lat zrobiła na nim 30 tys. km tylko po mieście i panewki się nie przekręciły wbrew obiegowym opiniom o tym silniku. :-)
Aha, w ramach eksperymentu będę zalewał Fabię olejem 0W20, może nagram film. Podajcie jakiś tani 0W20 a dobry, wyniki testów wrzucę na YT. Na razie mam zalany 10W40 Mobil 2000, bo przy 313 tys. km musiałem wymienić uszczelkę pod głowicą i zrobiłem płukankę, bo płyn chłodniczy dostał się do oleju.
Aha, między wymianami nie dolewam oleju, na 30 tys. zużywa 1l, skąd wiem? A no wlewam 4l i poziom jest na max na bagnecie, a po 30.000 jest na min. a między kreskami jest 1l. :-)
@@automobilizacja no i bardzo dobrze, Motul jest często podrabianym olejem, mobile i Castrol też, dlatego trzeba uważać. W mobili literka O świeci w świetle UV, wystarczy kupić długopis z diodą UV lub lampkę do sprawdzania banknotów. 😉
@@automobilizacja nie wiem jak w Polsce, ale widziałem film na YT jak Rosjanin w dużym sklepie, który handluje wyłącznie olejami, pokazywał jak na jednej półce stały obok siebie podrobione oleje Mobila i Castrola. Co ciekawe kod do weryfikacji Castrola który jest pod zdrapką pokazuje, że olej jest oryginalny. Najlepiej zostawić sobie opakowanie po oleju i trochę oleju do porównania z nowym. Ja kupuję tanie oleje, bo wiem, że ich nie opłaca się podrabiać. Shella rzadko podrabiają.
Pierwszy masz po 30 tysiach, potem po roku, i ostatni na 60 z wymianą świec. W mojej octavii tak miałem, teraz zaliczyłem własnie ten ostatni.
Czytałem trochę o olejach, oglądnąłem masę filmów na YT głównie po rosyjsku i angielsku i olej ciemny nie oznacza, że jest brudny. Ja nie wierzysz to zrób mały test, nagrzej piekarnik do 200*C i wlej swój olej do szklanej menzurki, włóż olej do piekarnika i wyciągnij po godzinie, w zależności od oleju zmieni barwę na ciemniejszą albo całkiem czarną. Nie oznacza to, że olej jest brudny. Wystarczy prześwietlić go lampą UV, żeby stwierdzić, że w świetle UV jest czysty jak woda. :-) Po prostu taki olej pochłania światło widzialne.
Poza tym jak jeździsz tylko po mieście dlaczego nie zalejesz go 0W30 albo nawet 0W20? Ja wiem, że ten silnik szybko się nagrzewa, bo siostra ma taki w Citigo, ale według mnie 0W30 byłby lepszy, właśnie ten Shell co trzymałeś w ręce, ale 0W30, jestem pewny, że poczujesz różnicę w pracy na plus. :-)