Na mniejsze pojemności tak do 600, polecam haidenau k66 snowtex - na białym i lodzie nawet dają radę. Super materiał, chyba w takie mutanty też się zaopatrzę, na względnie suche zimne dni wydają się idealne.
Można dorobić na wysięgnikach po jednej narcie na każdym z boków. W razie "W" nie glebimy. Czytałem, że ludzie, którzy jeżdżą na Nordkapp tak robią. Dobry patent.
@@nikolajiwuszkin5730 Tak, np. Marek Suslik (White wolf) robi Europę, Rosję .. zimą na tak zmodyfikowanym sprzęcie. Też będę musiał tak pokombinować szczególnie w górach przydatne.
Sezon konczy nie snieg ( bo on topnieje po dniu ) tylko SÓL. Trzeba czekac az deszcze spłukają. Chyba, że nie szkoda sprzętu. Wtedy nie ma końca. Można lecieć chocby na Elefanta:)
A jakie opony polecisz do hondy 125f? Obecnie korzystam jeszcze z fabrycznych (moto z 2019 roku). Myślę nad czymś co by poprawiło przyczepność, jeśli chodzi o przejazdy w terenie (przez las, polną drogę gdzie wiadomo piach) ale i będzie dobre w terenie miejskim, bo w mieście jeżdżę najwięcej. Pozdrawiam 🙂
To tylko moje przypuszczenie, bo tej nie miałem, ale pewnie jak z wszystkimi zimowymi w upale - znikają w oczach. Ale jak ktoś ma doświadczenie z tą konkretną oponą to niech mnie poprawi.
@@KordiakDG raczej masz racje .chociaz tu pisza ze beda trwale w kazdych warunkach www.motocykl-online.pl/newsy/Dunlop-Mutant-motocyklowe-opony-na-zime,13752,1
Do jazdy tylko w terenie i po kopnym śniegu z pewnością kostka będzie lepsza ;) Problem pojawia się na ogół na mokrym asfalcie. Takie temperatury przy których tu jeździliśmy to też już jest duże wyzwanie dla opony, nawet gdy jest sucho
Ciekaw jestem jak wypadają te opony w porównaniu do michelin pilot road 5. Jak dla mnie PR5 to dotychczasowy wzór uniwersalnej drogowej opony. Jeżdżę w nich do 0 stopni, chociaż przez pierwsze minuty od ruszenia delikatnie, bo przy 0 na początku czuć uślizgi tylnego koła już przy średnim złożeniu lub mocniejszym dodaniu gazu. Po 10 minutach jednak kleją w praktycznie każdych warunkach. Szczególnie wartościowe byłoby dla mnie takie porównanie bo PR5 znam bardzo dobrze i aż wierzyć się nie chce, że może być coś lepszego... Ale może jednak? Tutaj na filmiku niby już od początku ładne złożenia uzyskują i niby klei, chociaż zastanawia mnie czy nie są to filmiki sponsorowane i czy opony nie były rozgrzane ;-). Gdybym miał porównanie z PR5 to bym się zastanowił nad nimi. Jednak przy cenie obu kompletów koło ~1100zł wolę sprawdzone już przeze mnie rozwiązanie. Jeśli to przeczytacie to proszę gorąco o test porównujący te dwa komplety! Pozdro.
granice geometryczna motocykla mozna zwiekszyc wychylajac sie na bok w sensie predkosciw zakrecie i przeciazenia co zatym idzie zakaldjac ze za granice geometryczna gosc uwaza pozycje nuetralna :x
Granica geometrycznych mozliwosci podwozia to granica geometrycznych mozliwosci i tego zmienic sie nie da przez zmiane pozycji ;) Predkosc przejazdu rzeczywiscie mozna zwiekszych jeszcze oraz tym samym tempo przejazdu przez zakret
@@Barrymoto jak napisalem w odniesieniu do tego co mowil ten gosc jesli za granice geo uwaza w pozycji neuitralnej to da sie wychylajac sie do wewnatrz ale tylko w takim odniesieniu bo jesli wlaciwa definicja oznacza max wychylenie i max zamkniecie wtedy nie ale gosc widze ze ejchal w neutralenj w pochyleniu stad napisalem ., niewiem czy rozumiesz ale jadac w pozycji neutralnej w osi motocykla bez wychylania sie do wenwatrz motocykl musi jechac w wiekszym wlasnym przechyle jadac z identyczna predkoscia po identycznej lini jazdy motocykla ...www.motocykl-online.pl/technika/SZKOLA-JAZDY-Czesc-2-zakrety-w-sportowym-stylu,2993,1
@@Barrymoto przepraszam tu to masznapsiane w tamtym artykule raczyły k...y niewspomniec o tym www.motocykl-online.pl/technika/Technika-jazdy-szybka-jazda-w-zakretach,2995,2
![Dunlop Mutants - THE CROSSOVER TYRE [Review]](http://i.ytimg.com/vi/dhrGPJS_-iM/mqdefault.jpg)
![[Sub Thai] APT. - ROSÉ & Bruno Mars](http://i.ytimg.com/vi/bYjhzP8x_uc/mqdefault.jpg)
Na mniejsze pojemności tak do 600, polecam haidenau k66 snowtex - na białym i lodzie nawet dają radę. Super materiał, chyba w takie mutanty też się zaopatrzę, na względnie suche zimne dni wydają się idealne.
Można dorobić na wysięgnikach po jednej narcie na każdym z boków. W razie "W" nie glebimy. Czytałem, że ludzie, którzy jeżdżą na Nordkapp tak robią. Dobry patent.
@@nikolajiwuszkin5730 Tak, np. Marek Suslik (White wolf) robi Europę, Rosję .. zimą na tak zmodyfikowanym sprzęcie. Też będę musiał tak pokombinować szczególnie w górach przydatne.
I znowu okazuje się że dostawcy pizzy to najlepsi motocykliści.
Najlepsi samobójcy xd
Wow, dziękuję za tę prezentację, jakbym miał scramblera, to bym kupił te mutanty choćby za ten filmik!
Ja mysle o mutantach I mam ktm superduke r...
kozak instruktor !!!pozdro
Sprzedam swojego Scramblera Urban Enduro 🙂 z 7tys przebiegu. Stan super. Doinwestowany.
Są opony na śnieg i błoto np heidenau k60 scout m+s(mud +snow)
k60 scout jeżeli jest przynajmniej 0 st. to nie ma co prowadzić żadnych rozważań o przyczepności... bo zawsze będzie 🙃
Sezon konczy nie snieg ( bo on topnieje po dniu ) tylko SÓL. Trzeba czekac az deszcze spłukają. Chyba, że nie szkoda sprzętu. Wtedy nie ma końca. Można lecieć chocby na Elefanta:)
O tej oponie myślałem jako następnej.
Niesamowite
Mam takie opony w vfr800x. Dają radę. Polecam
A jakie opony polecisz do hondy 125f? Obecnie korzystam jeszcze z fabrycznych (moto z 2019 roku). Myślę nad czymś co by poprawiło przyczepność, jeśli chodzi o przejazdy w terenie (przez las, polną drogę gdzie wiadomo piach) ale i będzie dobre w terenie miejskim, bo w mieście jeżdżę najwięcej.
Pozdrawiam 🙂
Fajne moto wybrałeś! 🙂
Jakby ktoś chciał o oponie, a nie śmieszkowanie o niczym, to od 4:50 ;]
Trochę poczucia humoru nie zaszkodzi 😃
a jak z ta opona przy 50c asfaltu - tzn trwalosc?
To tylko moje przypuszczenie, bo tej nie miałem, ale pewnie jak z wszystkimi zimowymi w upale - znikają w oczach. Ale jak ktoś ma doświadczenie z tą konkretną oponą to niech mnie poprawi.
@@KordiakDG raczej masz racje .chociaz tu pisza ze beda trwale w kazdych warunkach www.motocykl-online.pl/newsy/Dunlop-Mutant-motocyklowe-opony-na-zime,13752,1
A czy jakaś kostkowana opona typu 50/50, albo 80/20 nie będzie lepsza na zimę?
Do jazdy tylko w terenie i po kopnym śniegu z pewnością kostka będzie lepsza ;) Problem pojawia się na ogół na mokrym asfalcie. Takie temperatury przy których tu jeździliśmy to też już jest duże wyzwanie dla opony, nawet gdy jest sucho
Ciekaw jestem jak wypadają te opony w porównaniu do michelin pilot road 5. Jak dla mnie PR5 to dotychczasowy wzór uniwersalnej drogowej opony. Jeżdżę w nich do 0 stopni, chociaż przez pierwsze minuty od ruszenia delikatnie, bo przy 0 na początku czuć uślizgi tylnego koła już przy średnim złożeniu lub mocniejszym dodaniu gazu. Po 10 minutach jednak kleją w praktycznie każdych warunkach. Szczególnie wartościowe byłoby dla mnie takie porównanie bo PR5 znam bardzo dobrze i aż wierzyć się nie chce, że może być coś lepszego... Ale może jednak? Tutaj na filmiku niby już od początku ładne złożenia uzyskują i niby klei, chociaż zastanawia mnie czy nie są to filmiki sponsorowane i czy opony nie były rozgrzane ;-). Gdybym miał porównanie z PR5 to bym się zastanowił nad nimi. Jednak przy cenie obu kompletów koło ~1100zł wolę sprawdzone już przeze mnie rozwiązanie. Jeśli to przeczytacie to proszę gorąco o test porównujący te dwa komplety! Pozdro.
Sam chętnie bym zobaczył takie porównanie. Właśnie stoję przed wyborem i zastanawiam się nad PR5, Road 5 albo Mutantami.
Barry oni mają po 4 konie. To da się ogarnąć. My mamy po 70 koni i trochę więcej momentu. Rozum jest naszym bratem
Ale zapomnieli zrobić przedniego błotnika! Woda pierze po silniku, wydechu i po nogach, ładnie można dociąć z chlapaka od Stara hihihihi.
granice geometryczna motocykla mozna zwiekszyc wychylajac sie na bok w sensie predkosciw zakrecie i przeciazenia co zatym idzie zakaldjac ze za granice geometryczna gosc uwaza pozycje nuetralna :x
Granica geometrycznych mozliwosci podwozia to granica geometrycznych mozliwosci i tego zmienic sie nie da przez zmiane pozycji ;) Predkosc przejazdu rzeczywiscie mozna zwiekszych jeszcze oraz tym samym tempo przejazdu przez zakret
@@Barrymoto jak napisalem w odniesieniu do tego co mowil ten gosc jesli za granice geo uwaza w pozycji neuitralnej to da sie wychylajac sie do wewnatrz ale tylko w takim odniesieniu bo jesli wlaciwa definicja oznacza max wychylenie i max zamkniecie wtedy nie ale gosc widze ze ejchal w neutralenj w pochyleniu stad napisalem ., niewiem czy rozumiesz ale jadac w pozycji neutralnej w osi motocykla bez wychylania sie do wenwatrz motocykl musi jechac w wiekszym wlasnym przechyle jadac z identyczna predkoscia po identycznej lini jazdy motocykla ...www.motocykl-online.pl/technika/SZKOLA-JAZDY-Czesc-2-zakrety-w-sportowym-stylu,2993,1
@@Barrymoto przepraszam tu to masznapsiane w tamtym artykule raczyły k...y niewspomniec o tym www.motocykl-online.pl/technika/Technika-jazdy-szybka-jazda-w-zakretach,2995,2
A już mam najechane 12tys na tych oponach
9