Harika bir tekne ve harika bir anlatım ..yelken yaparken hiç kafa karıştırmadan net anlatıma hayran oldum...ülkemizde bu tür güzel paylaşımlara (Türkçe )ihtiyaç var ... teşekkürler ...
AWESOME VIDEO! The Moody 54DS is EPIC! Thank you for taking the time and effort to do this video. The English translation is very poor, but that is up to TH-cam. Be happy, be safe.
2:55 Yağmur sesi,arkaplan yağmur sesleri ile oluşan ses kirliliği... Daha kaliteli mikrofonlara ya da teknede kayıt kapalı alanda sonradan seslendirmeye geçmeniz lazım içeriğiniz ve anlatıcınız mükemmel birde şu sıkınıtıyı çözseniz.
Merhaba, dilerseniz +90 216 511 10 00 no'lu telefonumuzdan bize ulaşarak denizciliğe yeni adım atarken merak ettiklerinizi sorabilir ve modeller hakkında detaylı bilgi alarak size en uygun tekneyi belirleyebilirsiniz. 🙂
Merhaba. Her şeyden önce MF 795'teki makine 250 HP'yken DS54'te 150 HP bir makine bulunuyor. Ayrıca, biri dıştan takmayken diğeri inboard makine. Outboard'lar çok aşırı belirgin bir fark olmasa da inboard'a göre %5 kadar daha fazla tüketim yapabiliyor (Aynı beygirler ve aynı teknede kıyaslandığında). Bunun dışında teknelerin farklı segmentlerden olması da itme için kullanılan motor gücünü ve dolayısıyla tüketimi etkiliyor. İki tekneden beklenen sürat farklı. Aynı mesafeyi bir kişi koşarak kat etse bir diğeri de yürüse iki kişinin tükettiği enerjinin farklı olması gibi... Outboard'un benzinli, inboard'un dizel olması da var... Şaşırtıcı bir sonuç değil özetle. Umarız açıklamamız tatmin edici olmuştur. İlginiz için çok teşekkürler. Saygılarımızla.
Merhaba. Aslında hiç öyle bir eğilimi yok. Bizim de o yönde bir intibaımız olmadı. Ancak, çekim yaptığımız gün sizin de fark edeceğiniz gibi deniz biraz kuzuluydu. Biz de dalgayı zaman zaman baş omuzluklardan alıp baş-kıç yaptırdık tekneye. Bu sallanma sırasında da hâliyle dalga düşüşlerinde teknenin burnu suya giriyor. Bunda teknenin herhangi bir defosu yok. Çok normal bir şey. Belki o girişler sizi yanıltmış olabilir. Düz havada hiç o yönde bir eğilim sergilemiyor tekne. Hatta, denizciliğine biz bayılıyoruz. Çok dengeli, oturaklı ve performanslı bir yelken seyri yaptırıyor. Kesinlikle denediğimiz çoğu tekneden çok daha fazla keyif veriyor. Saygılarımızla.
![อิสราเอลโดนอิหร่านถล่มหนักกว่าที่คุย : [คุยผ่าโลก worldtalk]](http://i.ytimg.com/vi/R8gIN-MQhWw/mqdefault.jpg)
this is the best video of a 54 I've seen great sailing footage just had to watch with subtitles well done
Harika bir tekne ve harika bir anlatım ..yelken yaparken hiç kafa karıştırmadan net anlatıma hayran oldum...ülkemizde bu tür güzel paylaşımlara (Türkçe )ihtiyaç var ... teşekkürler ...
canım sıkıldıkça izliom. çok güzelsin moody ds54.
Kaptanın anlatımı da mükemmel insanın dinledikçe dinleyesi geliyor :)
Moody tekneleri katamaran ile monohull arasında kararsız kalan tekne alıcıları için iyi bir seçenek.
Moody, dehler ve hanse arasındaki farkları anlatan videonuz umarım yakında gelir. Başarılı kaliteli videolar için teşekkürler 🤘🏿
AWESOME VIDEO! The Moody 54DS is EPIC! Thank you for taking the time and effort to do this video. The English translation is very poor, but that is up to TH-cam. Be happy, be safe.
Glad you enjoyed it!
Çekimler, anlatım, müzikler kısacası herşey kaliteli. Tebrik ederim. Anlatımınız detaylı, anlaşılır, temiz. Video için teşekkürler.
Galley çok hoşuma gitti. Çok başarılı. Aydınlık, ferah, bolca alan, bolca gizli alan.... çok konforlu
Hayallerimizi bari sınırlamayalım, güzel olmuş. Takdir edersiniz ki bu da züğürt tesellisi bilemiyorum belki Allah bir gün bir imkan verir.
Güzel çekim ve anlatım için teşekkürler. Ben nautitech 46 fly'i buna tercih ederim. Zevkler ve renkler..
Kendinden tramolalı cenova mükemmel bir icattır. Net. Teşekkürler Hanse.
the DS54 with integral dinghy, it will be perfect
Harika tanıtım, harika tekne, teşekkür ederim
Cok basarili bir sunum. Tebrikler
Harika bir video olmuş elinize sağlık
Efe Kaptan'a yönlendirdik...
Efe kaptan muhteşem bir video olmuş , teşekkür ederiz.
Trio Deniz yine farkını konuşturmuş bravo videoların devamını 4 gözle bekliyorum👍
2:55 Yağmur sesi,arkaplan yağmur sesleri ile oluşan ses kirliliği... Daha kaliteli mikrofonlara ya da teknede kayıt kapalı alanda sonradan seslendirmeye geçmeniz lazım içeriğiniz ve anlatıcınız mükemmel birde şu sıkınıtıyı çözseniz.
Çok güzel görünüyor 😍🧡
tertemiz bir türkçe pürüzsüz bir anlatım. harikaydı !
Sonunda. Beklediğim video. Emeğinize sağlık.
harika bir dizayn hemde kızımın ismi ile
Tebrik ederim Güzel bir çekim olmuş Bir de fiyattan bahsetse yediniz Mükemmel olurdu
Merhaba. Fiyatlar, bu hafta sonu itibarıyla açıklama bölümlerine eklenmiş olacak. Saygılarımızla.
Güzel anlatım.
Anlatım çok güzel. Teşekkürler.
Fiyatı nedir acaba.
Harika sunum ☺️, sizi daha baska sunumlarda da çok görmek isterim 😊
Esse barco é meu sonho de consumo
Harika
tebrikler güzel anlatmışsınız kaptan.
Hanse 675 e ds kabin uygulanabilirmi.
Muazzam
Merhaba. Kesinlikle!
Çok güzel
Bizim ülkede çarpı 10 olunca zor oluyo malesef. Hayalimde ki yelkenli ds54. Alıp eşimle dünya turuna çıkmak istiyorum. Ama olmuyor işte.
çok güzel tekne adaşş
❤🧿
Fon müziğini kısın lütfen.
salma yapısı ve ağırlığı nedir. bunu açıklamanızı bekledim.
Merhaba. Teknede L tipi salma bulunuyor. 6.377 kg ağırlığa sahip. Saygılarımızla.
emeğiniz için teşekkürler
adam konuştukça yelkenliden tiksindim :D
Yeni başlayacak biri için çok mu iddialı olur?
Merhaba, dilerseniz +90 216 511 10 00 no'lu telefonumuzdan bize ulaşarak denizciliğe yeni adım atarken merak ettiklerinizi sorabilir ve modeller hakkında detaylı bilgi alarak size en uygun tekneyi belirleyebilirsiniz. 🙂
👏👏👏
Masha ALLAH
Bir de geniş apaz ve pupa seyir performansı hakkında bilgi verebilirmisiniz?
Merhaba. İletişim bilgilerinizi paylaşabilirseniz Efe Kaptan detaylı bilgi verecektir size... Saygılarımızla.
Nasıl oluyorda motor seyrinde Merry Fisher 795 den bile daha az yakıyor açıklar mısınız?
Merhaba. Her şeyden önce MF 795'teki makine 250 HP'yken DS54'te 150 HP bir makine bulunuyor. Ayrıca, biri dıştan takmayken diğeri inboard makine. Outboard'lar çok aşırı belirgin bir fark olmasa da inboard'a göre %5 kadar daha fazla tüketim yapabiliyor (Aynı beygirler ve aynı teknede kıyaslandığında). Bunun dışında teknelerin farklı segmentlerden olması da itme için kullanılan motor gücünü ve dolayısıyla tüketimi etkiliyor. İki tekneden beklenen sürat farklı. Aynı mesafeyi bir kişi koşarak kat etse bir diğeri de yürüse iki kişinin tükettiği enerjinin farklı olması gibi... Outboard'un benzinli, inboard'un dizel olması da var... Şaşırtıcı bir sonuç değil özetle. Umarız açıklamamız tatmin edici olmuştur. İlginiz için çok teşekkürler. Saygılarımızla.
@@TrioDenizOfficial çok tatmin edici bir cevaptı. Teşekkür ederim
@@emrebeyaz9789 Merhaba. Biz teşekkür ederiz. Saygılarımızla.
Teknenin fiyatı nedir?
Teknenin burnu biraz fazla mı suya gömülüyor sanki
Merhaba. Aslında hiç öyle bir eğilimi yok. Bizim de o yönde bir intibaımız olmadı. Ancak, çekim yaptığımız gün sizin de fark edeceğiniz gibi deniz biraz kuzuluydu. Biz de dalgayı zaman zaman baş omuzluklardan alıp baş-kıç yaptırdık tekneye. Bu sallanma sırasında da hâliyle dalga düşüşlerinde teknenin burnu suya giriyor. Bunda teknenin herhangi bir defosu yok. Çok normal bir şey. Belki o girişler sizi yanıltmış olabilir. Düz havada hiç o yönde bir eğilim sergilemiyor tekne. Hatta, denizciliğine biz bayılıyoruz. Çok dengeli, oturaklı ve performanslı bir yelken seyri yaptırıyor. Kesinlikle denediğimiz çoğu tekneden çok daha fazla keyif veriyor. Saygılarımızla.
Maybe in another life ...
I hate mono-haul. They go sideways like going to topple on its side.
bunu almaya piyangodan çıkacak para bile yetmez :)
Gec abi sailboat u. $700k 1$ mil veriyorsun, sende 10 20 gun biniyorsun, sanslisan. Gec abi sailboat amele isi.
Ffs