Bonjour Vincent. Ho non tu as enlevé le lettrage!! Moi qui me sentais concerné par cette voiture par sa publicité, mon père a vendu des dizaines et des dizaines d'appareils de cette marque, ça été sa première marque d'ailleurs. Toujours aussi passionnant de te regardé travailler, merci de prendre le temps de nous montrer et de nous expliquer tout ce que tu fais. Merci et à demain pour la suite 😉
voila tres content pour votre bonne volonté pour cette manifique restauration pour la mise a.neufve cette belle renault 4 fougonnette que j,adorts bcp je vous souhaite encore une bonne sante surtout afin que cette volonte vous resterra toujour.merci Med d alger
Salut Vincent .Quel chantier , comme tu le dis si bien tu n 'as qu 'une parole , et ça , ça vaut tout l ' or du monde . Comme d ' habitude , je me délecte de tes vidéos ,que ce soit la présentation , le contenu , c est à chaque fois mon moment de récré comme un gosse . Merci et bon courage Sandrine et Jo
Bonjour moi aussi j'ai une 4l gtl de 1987 et je suis en train de la faire renover au niveau carrosserie mais en mecanique elle est bien.bon courage et bon travail!
Salut Vincent un sacré boulot en perspective , par contre vu l’état de la traverse je n'ose pas imaginé l’état du châssis; Le F veut dire Fourgonnette et F4 était la dénomination des versions courte et F6 c’était pour les versions longue.
Bonsoir, Oui le F veux bien dire Fourgonnette, de même que F4 et F6 en plus de la version longue ou courte veux dire aussi le PTR (Poids Total Roulants et poids autorisés à transporter et Le F4 F6 veux dire également la hauteur
@@meunieryannick1887 il n'y a pas eu de version longues ou courtes et encore moins question de hauteurs ....c'est même pas une question de PTR.... Que viennent faire ces histoires de PTR
bonjour ce que vous nous faite partage est formidable apres avoir veçu la disparition de ma femme le mois dernier je retrouve un peu de plaisir devant vos vidéos merci .
Salut Vincent. Encore un chantier incroyable, un boulot de longue haleine,pour paraphraser un autre youtuber, c'est aberrant (insensé) ! Bon courage maître !
Bonjour Vincent bonjour à tous. Je pense que tu devrais donner des conseils de maquillage.pour augmenter le nombre de tes abonnés et par conséquent ton revenu publicitaire. C'est ce qui marche le mieux sur la toile. L'un n'empêche pas l'autre. Tu joues de la clé de 13 et tu nous parles Fard à paupières et fond de teint pailleté pour aller en boite ...
Vincent merci pour la remise en route de ce patrimoine auto, ce modele a fait partie de notre paysage rural et autre et elle mérite un peu d' allure. Et seul le doc Vincent peut y arriver, car tu as la passion.merci. F: fourgonnette 🤔
Que de souvenirs qui remontent avec ce chantier de Renault 4 F6 (F comme fourgon), toute mon enfance qui défilent, où je faisais mes premières armes de mécano en herbe sur les 4L de mes parents 😢 Merci Vincent. Hâte de voir la suite.
Dans Car .o. Fuzz dirait: "Cette bagnole est complètement rincée. Sur un échelle de 1 à 10 pour la rouille , je lui donne 11..." Allé courage Vincent je suis et je soutiens ton action. François.
Là, c'est presque de l'acharnement thérapeutique, c'est plus du courage qu'il faut, c'est bien au delà. Merci pour ces vidéos , j'attends la suite avec impatience.
Au fait, la Sumbeam Avenger existait aussi en version tri-corps, avec une malle plate comme la Chrysler 180. Ses feux arrières étaient en forme de boomerang tournés vers l'intérieur. Souvent, on la confondait avec justement la Chrysler 180.
Bonjour Vincent. C'est d'une des voitures qui souffre le plus de corrosion. À voir le châssis...... Alors la R4 F4 châssis de la R4 et la f6 est un peu plus longue. Si on ne sait pas ce que c' est la F, bon on invente. F de fourgonnette 😂 Bon courage !! Like like!!!!
Salut Vincent bravo à toi super la vidéo c'est du bon boulot 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽 pour moi F6 c'est 600 kg de charge pour F4 C c'est 400 kg de charge j'ai toujours appelé ça Renault 4L😂😂😂😂😂bonne weekend a toi
Bonjour Vincent. Je te suis à partir de Montréal. Je me réjouis chaque fois que je regarde tes vidéos et le superbe travail que tu fais sur ces restaurations. Comme on dit au Québec... ne lâches pas. Amitié. André
Salut la Corse ! La 4L fourgonnette c'est presque la 1iere voiture que j'ai conduite c'était à un oncle agriculteur et c'était une " Sinpar " en 78/79 je croit de grands souvenirs c'est sur et à l'époque elle était déjà pas loin de l'état de celle ci 🤣🤣🤣
Salut Vincent. Les conseilleurs ne sont pas les payeurs. C'est sûr. Mais non d'une pipe pourquoi n'as tu pas posé le moteur. Tu aurais eu plus simple et plus de place pour attaquer la baie moteur et, pour ce que j'en pense, ça évite aussi d’accrocher des trucs et des machins au risque de les péter. Mais bon c'est toi l'patron, c'est toi qui vois...😁😁😉😉
Bjr Vincent 53.13 mn de plaisir à visionné cette vidéo ah les R 4 et la rouille !!!! j'ai refais dans les années 2000 un R 4 découvrable de 1972 en restauration plus de plancher des trous dans la baie de pare-brise et ailleurs sauf que je n'ai pas de matériel de soudure comme tu as donc formé les pièces avec les moyens du bord et étamage des pièces et là que du bonheur mais je l'ai fais jusqu'à mettre la voiture en apprêt toutes les pièces pour le remontage pneus neufs amortisseurs tous le train avant était neuf les freins aussi puis suite à des problèmes perso la restauration c'est arrêté et la voiture est restée dans un garage jusqu'au jour ou j'ai du m'en débarrassé et là malgré le travail effectué dessus les pièces neuves en plus impossible à vendre en finale je l'ai bradé pour 500€ dégouté tout ça par manque de place et pire encore c'était la voiture de mon grand père .............. tout ça pour dire que la rouille sur une R 4 c'est monnaie courante et qu'il n'est pas rare d'être obligé de changé la plateforme je pense que le F voulait dire fourgonnette et après 4 ou 6 la taille du véhicule Vincent bon wk et à la prochaine vidéo avec plaisir Patrick
Je dirai F pour fourgonnette, mais vraiment par déduction. Encore un beau projet ! Rien a voir avec le précédent mais toujours dans la passion. Courage et vivement la prochaine vidéo !
Je t'admire vraiment pour avoir le courage de te lancer dans une telle aventure ! Ton respect de la parole donnée est tout à ton honneur ! Grand coucou à la Corse de Nouvelle-Calédonie !
On en revient au fondamentaux (comme tu le dis souvent). Meuleuse, marteau et burin sont tes meilleurs amis pour cette remise en route. Tu m'impressionnes par les défis que tu te lances. Bon courage pour la suite et à bientôt.👍🏻
Bonsoir Vincent je viens de voir votre vidéo comme d'habitude très bien expliqué je voulais vous dire que j'ai appris à conduire sur un 4l et une R12 comme voiture quand je faisais mon apprentissage de mon métier j' ai eu droit à conduire le véhicule de l' entreprise cela me rappelle quand je faisais mon apprentissage bonne soirée cordialement Mr Alibert 😊😅🎉😂
Salut Vincent, Le mangeur de rouille, cet un folie à chaque véhicule il y a des kilo de rouille c'est impressionnant superbe vidéo comme à chaques 53:13 fois 22/20 merci pour tout ça un gars du Sud-ouest
Superbe présentation j adore les premières minutes de la vidéo Autant que le reste La pub me dérange pas du tout et ça participe un peu au financement de ta chaîne c est cool Tu présente et explique toujours aussi bien ce que tu fais Et tu fais partie de ces gars qui disent ce qu ils font et qui font ce qu'ils disent et c est un tout en ton honneur Bon courage pour ce projet intéressant
Salut, pour remettre un chassis de R4 quel que soit le modèle il faut désolidariser la caisse du dit chassis, comme pour les 2 CV puis reparer le chassis, la caisse puis reposer, il y plein de gus qui on procédé de la façon sur le net bon courrage
Salut Vincent !!! encore un chantier de dingue pour un boulot de malade mais la passion et la parole donnée sont plus fort que la raison !!! Alors bravo pour cette remise en état pour notre plus grand plaisir !!! vivement la suite
Saluté Vincent, bravo pour ton courage et ton éco-citoyenneté, beaucoup devrait prendre exemple sur toi, par contre évite de trop passer l'aspi et laver les voitures, ta femme risquerait de t'embaucher pour faire le ménage à la maison ;)
Bonjour Vincent pour les casses écrous ils en existe 2 ou 3 tailles celui que tu utilise est trop grand et cela fonctionne bien sans détruire la vis ou partie filetée chapeau pour la résurrection de la F6👍
Bonsoir 😊 mon Vincent une superbe vidéo j'adore ça me rappelle des souvenirs mon père a remonter des tonnes de 4 L il les connaissait par ❤ souvenirs 😢 sur ce merçi encore pour tes belles vidéos mon magicien bises à toi et a la corse depuis le 66 😉👍✌️
Bonsoir Vincent.Par chance,je visionne tes vidéos sans une pub.Je pensais que tu allais déposer la mécanique pour faciliter l'éradication de la rouille,mais hormis cette parenthèse,c'est toujours aussi attrayant de te voir à l'ouvrage. Mais tu as le don de te mettre sur le dos des chantiers sur lesquels beaucoup auraient abdiqué . On ne change pas un homme! 😉👍
C'est quand même de la restauration ce que vous faites. Pas seulement de la remise en route. Pour moi vous avez le doctorat en mécanique générale. Chapeau!
Salut Vincent merci pour tes vidéos. J'adore ta démarche de reconstriure plutot que de remplacer... Bon travail continue à nous satisfaire avec ces vidéo!
Belle philosophie que ce travail de remise en état, et surtout de ce travail video (prises de vues, son,paroles,,montage, ) bien vu !.. Avec son air « d’ Indiana Jones » de l’antirouille, ( respectueusement bien sur ) Vincent nous ravi à toutes cesvideos. Grand Merci.
53:13 salut Vincent. Bravo ça démarre fort Il va y avoir du taf grave mais te connaissant maintenant tu ne vas pas lâcher l affaires Courage à toi Billy
Bravo Vincent un sacré taf de réalisé rien que cette traverse. Je suis novice mais est ce que extraire le moteur ne t’aurait pas aidé à voir l’état du compartiment et surtout facilité le démontage de la joue. Encore bravo et à la prochaine vidéo. Hugues
🕊️ Salute Vicenti, et hop c'est reparti pour la rouille ,,O mamma quel chantier,, mais grâce à ta volonté elle retrouvera sa fière allure pour le bonheur du proprio ... elle a déjà meilleure mine. Grazie Vicenti pour les efforts que tu fournis et pour le partage intéressant de cette vidéo. Passez TOUS un bon WE de repos. Sempre Forza Curaghiu Amicizia Basgi ,a prestu ✌️
Salut Vincent. C'est toujours un plaisir de retrouver tes vidéos autant pour la partie mécanique que touristique. On sent un petit peu d'abattement devant l'état de cette f6 elle est vraiment biodégradée. J'espère que la partie arrière sera moins abimée et la mécanique ne te resevera pas trop de mauvaise surprise.Tu fais bien de préciser que c'est une remise en état et non une restauration , ça m'a surpris que tu ne sépare pas le chassis de la caisse pour ce projet. Bon courage ,bon week end et à la prochaine avec celle là ou une autre comme le précise souvent un autre dingue de restauration . Salut.
Hello Vincent encore beaucoup de travail abattu pour toi de mémoire le F voulait dire Fourgon dans régime Renault mais la base est bien un R4 il y a aussi celle qui ont eu le girafon au dessus de la porte arrière encore du boulot pour toi je peux te dire que bon courage bye bye sauveur de trésors
Superbe épisode qui passe bien trop vite tant sa qualité est belle ! La mise en scène et le montage flatte l'oeil et la fluidité ! Que dire encore de ce travail ENORME sur cette 4L, je crois qu'avec toi, on va épuiser les superlatifs Vincent ! En tout cas, si tout cela ne donne pas envie aux spectateurs de s'abonner et de te soutenir, je ne comprends plus ! 😍
Slt, pour info tu connais, "By Charles En Rit "c'est un peu le spécialiste 4 L de youtubes, en communiquant peut-être que vous pourriez échanger des pièces !
On apprend toujours tellement de choses, on voit l'enseignant derrière le restaurateur ! l'acide phosphorique, le système D de l'aspirateur, étendue de la rouille sous la peinture, etc... Tout à fait d'accord aussi pour la pause nettoyage. On travaille bien mieux sur de la rouille propre que de la rouille sale (expérience vécue). Peut-être feras-tu un patron de la peinture Gaggenau afin de la restituer sur la nouvelle peinture ?
Bonjour Vincent, Toujours épaté par ton savoir faire,ton ingéniosité... vraiment un épisode passionnant...as tu pu voir pour l'autre fourgonnette sur le terrain privé ?? Félicitations et bravo. PS: pour les pub....pas grave vraiment moi cela ne m'empêchera pas de regarder ta vidéo. Miniaturophilement
Merci Vincent pour cette belle étape ! Tu fais des merveilles avec tout ce que tu trouve et je sais déjà que le résultat sera bluffant ! Alors je serai l à pour regarder !!! La pub ? On supporte sans la couper car on sait que ça te donne trois sous en plus !!
super boulot comme dab! merci! perso,je n'ai pas de pub sous windows (anti pub gratuit avec firefox) sur android c'est clair que je ne regarde jamais,ou très rarement avec les pubs....
Bonjour Vincent, là encore il faut du courage pour s’attaquer à pareil chantier ! Ma 1ere 4l était très belle c’était avant les contrôles techniques et ses longerons avant les bras de suspension arrières étaient complètement pourris, alors je te souhaite que ton châssis soit en meilleur état 😊 merci pour ta détermination et à bientôt, amitié Christophe
Bonsoir Vincent, j'espère que toi et ta famille allez bien. Merci pour ce petit tour de Corse avec c'est belle image du joli paysage. J'ai une petite question, la prochaine voiture que tu vas restaurer pour le prochain tour de Corse est elle anglaise ? Si oui, est ce celle que l'on entre perçoit en arrière-plan à un moment ? En tout cas merci pour cette vidéo qui comme dans son habitude est excellente, c'est la que l'on voit ta détermination avec cette petite pause que tu prend lol, j'ai hâte de voir la suite de cette aventure mais en attendant, je te souhaite une bonne soirée et un bon week-end. Prend soin de toi et de ta famille à bientôt et bonjour la Corse
Il semblerai effectivement que Vincent a récupéré la MG qu'il présentait dans l'une des vidéos précédente mais n'en a pas parlé (surprise). Hâte de la voir restaurée car vu l'état ce ne sera pas une simple remise en route. 😅
Salut Vincent, et oui dans quoi tu t'es encore embarqué, cette Renault 4 F6 est ruinée par la rouille comme pas permis (notamment sur l'avant)... Courage et force à toi pour ce projet. (J'adore toujours autant les intros ou tu nous montre des coins fantastiques de ta Corse.
ah j'adore trop la restauration encore un sublime petit projet et oui reparation pas restauration la pub faut bien faire vivre aussi le site a contenu gratuit et pour info c'est pas un oeuf dans la boite mais un phare neuf ok je rigole mais dit tu ne protege pas le radiateur en coupant ou soudant car fragile et vite percé l'alu et ton telephone ou la camera doit aussi bien manger des spites brulante allez j'ai trop hate des tes video suivante merci Vincent
Je suis impressionné par l'état de décomposition avancé de cette pauvre 4l. Je ne saurais trop te conseiller de procéder au décoquage pour contrôler l'état du châssis car les nids à rouille sont malheureusement nombreux sur nos chères 4l... Bon courage pour la suite
Surtout la partie arrière au niveau des escargots : la ça pourri allègrement et ça casse comme du verre sans rien voir venir ! 1 er truc à contrôler sur toute 4L !
Bonjour . Comme d'habitude un gros défit t'attend . Le centre AFPA de Corté existe toujours . il y avait un bon prof de carrosserie et très passionné .
Vincent bonjour Merci pour cette rénovation j 'adore d'autant que c'était ma première voiture . J'avais 19 ans et je suis venu en vacances avec celle ci en Corse et ce en partant de Lille .C'était en 1982. Pour moi le F de F6 veut dire Fourgonette et 6 parce qu'elle etait équipée du moteur de la renault 6.bon courage et MERCI
Sur la f4 oui moteur R6 Sur la F6 c'est le 956 cm3 de la 6 TL et Renault 5 TL et 4L savane , mais en fait F6 pour fourgonnette 6cv , c'est tout ! Par contre ça boit comme un GMC la f6 ! Une horreur ! Vincent concernant le traitement de tout ce qui est rouille, l'acide phosphorique, c'est parfait , c'est se que fond les collectionneur également. Ensuite il faut passer du rustol noir en pot de 5 litres, le pot est couleur orange majoritairement , pour ne pas t'embêter à tout repeindre. Le noir est déjà dans le rustol, c'est un gain de temps du coup énorme pour traité ta traverse et tout le train avant
Salute Vincent , tu nous parlais de l'omniprésence de la pub ? Quelles pub ? Je vois pas de quoi tu veux parler ! Sinon cette vieille 4 l bien mûre est très sexy avec ses dessous en dentelles !❤❤❤ c' est vrai qu'a l'époque chez Renault , ils ne connaissent pas les traitements anti corrosion, et ça se voit ! Quelle nid a misère ! J' ai eu dans les années 8o une Renault 5 Alpine , et c'était la même calamité , mecanique super , mais tout le reste ...de la M...e ! Alors je pense qu'il faut une sacrée dose d'inconscience pour " rapiecer ce " bolide " en gros , elle n'est pas blette , elle croustille ! Alors , tout de même, chapeau a toi pour maintenir vaille que vaille ton objectif de sauver un maximum de piieces pour redonner une "figure " convenable a cette 4 l F6 , bona sera , amicizia , Jeff .😊😊😊
Salut Vincent bravo pour ton boulot de dingue je pense que le F signifie fourgonnette et le 6 le nombre de chevaux mets je suis pas sûr bonne continuation à toi et encore bravo👍👍👍
Salut Vincent 😊.... c'est malgré tout une restauration me semble t'il.... en 1978 la R4 fourgonnette 400kg devient F4(4cv) et la R4 rallongée (1975) la R4 F6(6cv) Superbe vidéo 😊
Bonne remise en état en perspective, perso pour éviter le retour de la rouille j’aurais greffé des pièces de tôlerie neuves (ou de récupération mais saines) qui sont encore disponibles. A bientôt.
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/_6lZ6b3_7Vo/mqdefault.jpg)
Bonjour Vincent. Ho non tu as enlevé le lettrage!! Moi qui me sentais concerné par cette voiture par sa publicité, mon père a vendu des dizaines et des dizaines d'appareils de cette marque, ça été sa première marque d'ailleurs.
Toujours aussi passionnant de te regardé travailler, merci de prendre le temps de nous montrer et de nous expliquer tout ce que tu fais.
Merci et à demain pour la suite 😉
Je ne connaissais le nom de joue d'aile? bONNE CONTINUATION AVEC BEAUCOUP DE COURAGE.
Guy
salut Vincent ''oups'' j'arrive trop tard pour la raiponce très justement donnée par Mickeyrc👍(Ha la rouille quel fléo 😉)
J’aime bien la couleur de la peinture, des jantes et ce beau pare brise irisé
Salut mon ami j'aime bien votre travail bon courage et bonne contuniation...de la part de frere TORKI ABDELMADJID ...ANNABA. ALGERIE......
voila tres content pour votre bonne volonté pour cette manifique restauration pour la mise a.neufve cette belle renault 4 fougonnette que j,adorts bcp je vous souhaite encore une bonne sante surtout afin que cette volonte vous resterra toujour.merci Med d alger
Salut Vincent .Quel chantier , comme tu le dis si bien tu n 'as qu 'une parole , et ça , ça vaut tout l ' or du monde . Comme d ' habitude , je me délecte de tes vidéos ,que ce soit la présentation , le contenu , c est à chaque fois mon moment de récré comme un gosse . Merci et bon courage Sandrine et Jo
Bonjour moi aussi j'ai une 4l gtl de 1987 et je suis en train de la faire renover au niveau carrosserie mais en mecanique elle est bien.bon courage et bon travail!
Salut Vincent un sacré boulot en perspective , par contre vu l’état de la traverse je n'ose pas imaginé l’état du châssis; Le F veut dire Fourgonnette et F4 était la dénomination des versions courte et F6 c’était pour les versions longue.
J avais pas vu votre réponse, et vous avez très bien résumé les caractéristiques du F. Merci
C'est aussi pas les mêmes moteurs !
Bonsoir,
Oui le F veux bien dire Fourgonnette, de même que F4 et F6 en plus de la version longue ou courte veux dire aussi le PTR (Poids Total Roulants et poids autorisés à transporter et Le F4 F6 veux dire également la hauteur
On peut aussi y adjoindre une boîte 5 vitesses de Renault 5 tx et gtl
@@meunieryannick1887 il n'y a pas eu de version longues ou courtes et encore moins question de hauteurs ....c'est même pas une question de PTR.... Que viennent faire ces histoires de PTR
bonjour ce que vous nous faite partage est formidable apres avoir veçu la disparition de ma femme le mois dernier je retrouve un peu de plaisir devant vos vidéos merci .
Bonjour Daniel. Très touché par ce message émouvant. Et ça me ravit de vous donner du plaisir en de telles circonstances. Mille mercis et courage. 😊👍
Salut Vincent. Encore un chantier incroyable, un boulot de longue haleine,pour paraphraser un autre youtuber, c'est aberrant (insensé) !
Bon courage maître !
Bonjour Vincent bonjour à tous. Je pense que tu devrais donner des conseils de maquillage.pour augmenter le nombre de tes abonnés et par conséquent ton revenu publicitaire. C'est ce qui marche le mieux sur la toile. L'un n'empêche pas l'autre. Tu joues de la clé de 13 et tu nous parles Fard à paupières et fond de teint pailleté pour aller en boite ...
Vivement la semaine prochaine 👍✌️
Vincent merci pour la remise en route de ce patrimoine auto, ce modele a fait partie de notre paysage rural et autre et elle mérite un peu d' allure. Et seul le doc Vincent peut y arriver, car tu as la passion.merci. F: fourgonnette 🤔
Sympa d’avoir récupéré la mg !!
Que de souvenirs qui remontent avec ce chantier de Renault 4 F6 (F comme fourgon), toute mon enfance qui défilent, où je faisais mes premières armes de mécano en herbe sur les 4L de mes parents 😢
Merci Vincent. Hâte de voir la suite.
Dans Car .o. Fuzz dirait: "Cette bagnole est complètement rincée. Sur un échelle de 1 à 10 pour la rouille , je lui donne 11..." Allé courage Vincent je suis et je soutiens ton action. François.
Là, c'est presque de l'acharnement thérapeutique, c'est plus du courage qu'il faut, c'est bien au delà. Merci pour ces vidéos , j'attends la suite avec impatience.
RENAULT 4 Fourgonnette 6 CV . Bonne continuation.
Au fait, la Sumbeam Avenger existait aussi en version tri-corps, avec une malle plate comme la Chrysler 180. Ses feux arrières étaient en forme de boomerang tournés vers l'intérieur. Souvent, on la confondait avec justement la Chrysler 180.
Merci pour ces précisions 😊👍
Bonjour Vincent.
C'est d'une des voitures qui souffre le plus de corrosion.
À voir le châssis......
Alors la R4 F4 châssis de la R4 et la f6 est un peu plus longue.
Si on ne sait pas ce que c' est la F, bon on invente.
F de fourgonnette 😂
Bon courage !!
Like like!!!!
Salut Vincent bravo à toi super la vidéo c'est du bon boulot 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽 pour moi F6 c'est 600 kg de charge pour F4 C c'est 400 kg de charge j'ai toujours appelé ça Renault 4L😂😂😂😂😂bonne weekend a toi
Bonjour Vincent. Je te suis à partir de Montréal. Je me réjouis chaque fois que je regarde tes vidéos et le superbe travail que tu fais sur ces restaurations. Comme on dit au Québec... ne lâches pas. Amitié. André
Un grand merci André 😊👍
Salut la Corse !
La 4L fourgonnette c'est presque la 1iere voiture que j'ai conduite c'était à un oncle agriculteur et c'était une " Sinpar " en 78/79 je croit de grands souvenirs c'est sur et à l'époque elle était déjà pas loin de l'état de celle ci 🤣🤣🤣
Vous avez raison d'être fier de la mini une très belle réussite
C’est vraiment un travail de titan
Salut Vincent.
Les conseilleurs ne sont pas les payeurs. C'est sûr.
Mais non d'une pipe pourquoi n'as tu pas posé le moteur. Tu aurais eu plus simple et plus de place pour attaquer la baie moteur et, pour ce que j'en pense, ça évite aussi d’accrocher des trucs et des machins au risque de les péter.
Mais bon c'est toi l'patron, c'est toi qui vois...😁😁😉😉
Bjr Vincent
53.13 mn de plaisir à visionné cette vidéo
ah les R 4 et la rouille !!!!
j'ai refais dans les années 2000 un R 4 découvrable de 1972 en restauration
plus de plancher des trous dans la baie de pare-brise et ailleurs sauf que je n'ai pas de matériel de soudure comme tu as donc formé les pièces avec les moyens du bord et étamage des pièces et là que du bonheur mais je l'ai fais jusqu'à mettre la voiture en apprêt toutes les pièces pour le remontage pneus neufs amortisseurs tous le train avant était neuf les freins aussi puis suite à des problèmes perso la restauration c'est arrêté et la voiture est restée dans un garage jusqu'au jour ou j'ai du m'en débarrassé et là malgré le travail effectué dessus
les pièces neuves en plus impossible à vendre en finale je l'ai bradé pour 500€ dégouté tout ça par manque de place et pire encore c'était la voiture de mon grand père ..............
tout ça pour dire que la rouille sur une R 4 c'est monnaie courante et qu'il n'est pas rare d'être obligé de changé la plateforme
je pense que le F voulait dire fourgonnette et après 4 ou 6 la taille du véhicule
Vincent bon wk et à la prochaine vidéo avec plaisir
Patrick
Comment ne pas être admiratif devant ce travail de dingue ? Bravo et merci !
Je dirai F pour fourgonnette, mais vraiment par déduction.
Encore un beau projet ! Rien a voir avec le précédent mais toujours dans la passion.
Courage et vivement la prochaine vidéo !
Je t'admire vraiment pour avoir le courage de te lancer dans une telle aventure ! Ton respect de la parole donnée est tout à ton honneur !
Grand coucou à la Corse de Nouvelle-Calédonie !
Oh merci beaucoup Christian !
Très bon travail Vincent,je suis comme toi quand je peux sauver des vieilles pièces je me gêne pas bravo
Mon dieu il y a du bouleau de A à Z courage courage le résultat sera splendide cordialement
C'est reparti comme en 14 ! Ca va dérouiller sur tous les fronts ! Bravo et merci, cher Vincent !
On en revient au fondamentaux (comme tu le dis souvent). Meuleuse, marteau et burin sont tes meilleurs amis pour cette remise en route. Tu m'impressionnes par les défis que tu te lances. Bon courage pour la suite et à bientôt.👍🏻
Merci Hervé. Toujours très sensible à tes messages. 😊👍
Un youtubeur que je suis également 👍👍
❤
Bonsoir Vincent je viens de voir votre vidéo comme d'habitude très bien expliqué je voulais vous dire que j'ai appris à conduire sur un 4l et une R12 comme voiture quand je faisais mon apprentissage de mon métier j' ai eu droit à conduire le véhicule de l' entreprise cela me rappelle quand je faisais mon apprentissage bonne soirée cordialement Mr Alibert 😊😅🎉😂
Salut Vincent,
Le mangeur de rouille, cet un folie à chaque véhicule il y a des kilo de rouille c'est impressionnant superbe vidéo comme à chaques 53:13 fois 22/20 merci pour tout ça un gars du Sud-ouest
Superbe présentation j adore les premières minutes de la vidéo
Autant que le reste
La pub me dérange pas du tout et ça participe un peu au financement de ta chaîne c est cool
Tu présente et explique toujours aussi bien ce que tu fais
Et tu fais partie de ces gars qui disent ce qu ils font et qui font ce qu'ils disent et c est un tout en ton honneur
Bon courage pour ce projet intéressant
Merci pour la vidéo vivement la prochaine ❤
Salut, pour remettre un chassis de R4 quel que soit le modèle il faut désolidariser la caisse du dit chassis, comme pour les 2 CV puis reparer le chassis, la caisse puis reposer, il y plein de gus qui on procédé de la façon sur le net bon courrage
Salut Vincent !!! encore un chantier de dingue pour un boulot de malade mais la passion et la parole donnée sont plus fort que la raison !!! Alors bravo pour cette remise en état pour notre plus grand plaisir !!! vivement la suite
Saluté Vincent, bravo pour ton courage et ton éco-citoyenneté, beaucoup devrait prendre exemple sur toi, par contre évite de trop passer l'aspi et laver les voitures, ta femme risquerait de t'embaucher pour faire le ménage à la maison ;)
L'air marin en Corse ca défonce bien les carrosseries !
Bonjour Vincent pour les casses écrous ils en existe 2 ou 3 tailles celui que tu utilise est trop grand et cela fonctionne bien sans détruire la vis ou partie filetée chapeau pour la résurrection de la F6👍
Merci Daniel pour ces infos.
Bonsoir 😊 mon Vincent une superbe vidéo j'adore ça me rappelle des souvenirs mon père a remonter des tonnes de 4 L il les connaissait par ❤ souvenirs 😢 sur ce merçi encore pour tes belles vidéos mon magicien bises à toi et a la corse depuis le 66 😉👍✌️
Bonsoir Vincent.Par chance,je visionne tes vidéos sans une pub.Je pensais que tu allais déposer la mécanique pour faciliter l'éradication de la rouille,mais hormis cette parenthèse,c'est toujours aussi attrayant de te voir à l'ouvrage. Mais tu as le don de te mettre sur le dos des chantiers sur lesquels beaucoup auraient abdiqué . On ne change pas un homme! 😉👍
C'est quand même de la restauration ce que vous faites. Pas seulement de la remise en route. Pour moi vous avez le doctorat en mécanique générale. Chapeau!
Salut Vincent merci pour tes vidéos. J'adore ta démarche de reconstriure plutot que de remplacer... Bon travail continue à nous satisfaire avec ces vidéo!
Je sens déjà la nostalgie de la mini !!!
Belle philosophie que ce travail de remise en état, et surtout de ce travail video (prises de vues, son,paroles,,montage, ) bien vu !.. Avec son air « d’ Indiana Jones » de l’antirouille, ( respectueusement bien sur ) Vincent nous ravi à toutes cesvideos. Grand Merci.
Salut. J'aime bien le titre d'Indiana Jones de l'antirouille 😁👍
53:13 salut Vincent. Bravo ça démarre fort
Il va y avoir du taf grave mais te connaissant maintenant tu ne vas pas lâcher l affaires
Courage à toi
Billy
Bravo Vincent, tu t'es de nouveau attaqué à un très beau chantier. Je te souhaite une bonne continuation. Au plaisir de voir la suite !! Fred
Salute Vincent.
Une bonne chose de faite 👍🏻.
Et il t'en reste encore 💪🏻
Couragiu a té.
Amicizia.
Basgi.
Bonjour Vincent un grand soutien pour cette 4 l qui pour moi va être un chantier très dur car la base est quand même très avancée courage
Merci de me faire rêver je me fais plaisir à visionner vos vidéos
Merci à toi Éric pour ce commentaire chaleureux
Bravo Vincent un sacré taf de réalisé rien que cette traverse. Je suis novice mais est ce que extraire le moteur ne t’aurait pas aidé à voir l’état du compartiment et surtout facilité le démontage de la joue. Encore bravo et à la prochaine vidéo. Hugues
allez, en route pour une nouvelle aventure😃
Bonjour, bravo pour ce magnifique travail de passionné 👏, sinon F comme fourgonnette 😉
Bon boulot comme toujours un plaisir à voir Vincent.
F veux dire fourgonnette.
A bientôt pour la prochaine vidéo.!!!
Les travaux démarrent sur les chapeaux de roue 🛞, et déjà quelques parties reconstituées c’est une belle avancée 🤩👍
🕊️ Salute Vicenti, et hop c'est reparti pour la rouille ,,O mamma quel chantier,, mais grâce à ta volonté elle retrouvera sa fière allure pour le bonheur du proprio ... elle a déjà meilleure mine.
Grazie Vicenti pour les efforts que tu fournis et pour le partage intéressant de cette vidéo.
Passez TOUS un bon WE de repos. Sempre Forza Curaghiu Amicizia Basgi ,a prestu ✌️
Ti ringraziu Madeleine. Tanti basgi
Salut Vincent. C'est toujours un plaisir de retrouver tes vidéos autant pour la partie mécanique que touristique. On sent un petit peu d'abattement devant l'état de cette f6 elle est vraiment biodégradée. J'espère que la partie arrière sera moins abimée et la mécanique ne te resevera pas trop de mauvaise surprise.Tu fais bien de préciser que c'est une remise en état et non une restauration , ça m'a surpris que tu ne sépare pas le chassis de la caisse pour ce projet. Bon courage ,bon week end et à la prochaine avec celle là ou une autre comme le précise souvent un autre dingue de restauration . Salut.
Hello Vincent encore beaucoup de travail abattu pour toi de mémoire le F voulait dire Fourgon dans régime Renault mais la base est bien un R4 il y a aussi celle qui ont eu le girafon au dessus de la porte arrière encore du boulot pour toi je peux te dire que bon courage bye bye sauveur de trésors
Bravo comme toujours du grand Vincent un plaisir pour les amoureux de mécanique et carrosserie que du bonheur merci
Superbe épisode qui passe bien trop vite tant sa qualité est belle ! La mise en scène et le montage flatte l'oeil et la fluidité ! Que dire encore de ce travail ENORME sur cette 4L, je crois qu'avec toi, on va épuiser les superlatifs Vincent ! En tout cas, si tout cela ne donne pas envie aux spectateurs de s'abonner et de te soutenir, je ne comprends plus ! 😍
Bravo, tu vas encore nous tenir en haleine 😂
T'y es un monstre 🔥
Force à toi 💪 continues, je suis fan 👍 ✌️
Ce qu'il y a de bien dans tes vidéo c'est qu'il fait toujours beau, continu comme cela encore un beau projet
Merci à toi Xavier 👍
Bonsoir Vincent quel courage tu a dit donc ,affaire a suivre ,Cc de la Mayenne Nord
Ah la restauration... Sacre chalenge une fois de plus, bon courage a toi 😉😉
Merci à toi 👍
Il y a la dentelle de calais, maintenant il y a la dentelle de Corte. Moins sexy mais qui a beaucoup de potentiel. 👍🚙⚙️🛠️
Slt, pour info tu connais,
"By Charles En Rit "c'est un peu le spécialiste 4 L de youtubes, en communiquant peut-être que vous pourriez échanger des pièces !
Slt bravo et merci pour le partage
On apprend toujours tellement de choses, on voit l'enseignant derrière le restaurateur ! l'acide phosphorique, le système D de l'aspirateur, étendue de la rouille sous la peinture, etc... Tout à fait d'accord aussi pour la pause nettoyage. On travaille bien mieux sur de la rouille propre que de la rouille sale (expérience vécue). Peut-être feras-tu un patron de la peinture Gaggenau afin de la restituer sur la nouvelle peinture ?
Bonjour Vincent,
Toujours épaté par ton savoir faire,ton ingéniosité... vraiment un épisode passionnant...as tu pu voir pour l'autre fourgonnette sur le terrain privé ??
Félicitations et bravo.
PS: pour les pub....pas grave vraiment moi cela ne m'empêchera pas de regarder ta vidéo.
Miniaturophilement
Bonsoir Vincent tu es un vrai couturièr tu travailles de la dentelles bon courage à toi 😂🐻🐕
Merci pour cette vidéo Vincent,
Jolie travail, il y a un sacrée travail,
Bon courage
Killian
Merci Vincent pour cette belle étape ! Tu fais des merveilles avec tout ce que tu trouve et je sais déjà que le résultat sera bluffant ! Alors je serai l à pour regarder !!!
La pub ? On supporte sans la couper car on sait que ça te donne trois sous en plus !!
super boulot comme dab! merci!
perso,je n'ai pas de pub sous windows (anti pub gratuit avec firefox) sur android c'est clair que je ne regarde jamais,ou très rarement avec les pubs....
Salut. j'ai pas trop regarder les commentaires mais F pour fourgonnette et 6 pour 6cv. bon courage et merci pour cette belle video.
Merci à toi 👍
Bonsoir Vincent ! Il faut pas s'emmerder avec les boulons grippés " tu as été obligé de sortir la disqueuse" ! 😂🤣
Salut Vincent beaucoup de travail et de pièces a refabriques merci pour ton enthousiasme continue comme ça 👍
Bravo ! Tu es grand !
Je vais suivre ta resto avec beaucoup d’attention car j’ai une Chippie(kit car sur base de 4L) qui arrive pour une resto complète. ❤
Tu peux être fier Vincent de ta mini et ta remise en état de la 4l est sympa à regarder repose toi un peu quand même 😂
Bonjour Vincent, là encore il faut du courage pour s’attaquer à pareil chantier ! Ma 1ere 4l était très belle c’était avant les contrôles techniques et ses longerons avant les bras de suspension arrières étaient complètement pourris, alors je te souhaite que ton châssis soit en meilleur état 😊 merci pour ta détermination et à bientôt, amitié Christophe
Merci Christophe.
Bonsoir Vincent, j'espère que toi et ta famille allez bien. Merci pour ce petit tour de Corse avec c'est belle image du joli paysage. J'ai une petite question, la prochaine voiture que tu vas restaurer pour le prochain tour de Corse est elle anglaise ? Si oui, est ce celle que l'on entre perçoit en arrière-plan à un moment ? En tout cas merci pour cette vidéo qui comme dans son habitude est excellente, c'est la que l'on voit ta détermination avec cette petite pause que tu prend lol, j'ai hâte de voir la suite de cette aventure mais en attendant, je te souhaite une bonne soirée et un bon week-end. Prend soin de toi et de ta famille à bientôt et bonjour la Corse
Il semblerai effectivement que Vincent a récupéré la MG qu'il présentait dans l'une des vidéos précédente mais n'en a pas parlé (surprise). Hâte de la voir restaurée car vu l'état ce ne sera pas une simple remise en route. 😅
Salut Vincent, et oui dans quoi tu t'es encore embarqué, cette Renault 4 F6 est ruinée par la rouille comme pas permis (notamment sur l'avant)... Courage et force à toi pour ce projet. (J'adore toujours autant les intros ou tu nous montre des coins fantastiques de ta Corse.
Salute Vincent. pour le f6 de la 4l je crois que cela veut dire fourgonnette 6 ch. Bon courage pour la suite.
ah j'adore trop la restauration encore un sublime petit projet et oui reparation pas restauration la pub faut bien faire vivre aussi le site a contenu gratuit et pour info c'est pas un oeuf dans la boite mais un phare neuf ok je rigole mais dit tu ne protege pas le radiateur en coupant ou soudant car fragile et vite percé l'alu et ton telephone ou la camera doit aussi bien manger des spites brulante allez j'ai trop hate des tes video suivante merci Vincent
Continu comme sa
Je suis impressionné par l'état de décomposition avancé de cette pauvre 4l. Je ne saurais trop te conseiller de procéder au décoquage pour contrôler l'état du châssis car les nids à rouille sont malheureusement nombreux sur nos chères 4l...
Bon courage pour la suite
Surtout la partie arrière au niveau des escargots : la ça pourri allègrement et ça casse comme du verre sans rien voir venir !
1 er truc à contrôler sur toute 4L !
Super travail Vincent bravo le f signifie fourgonnette bonne soirée à toi
Salut Vincent beau travail tu avance bien bon courage pour la suite biz
Bonjour . Comme d'habitude un gros défit t'attend . Le centre AFPA de Corté existe toujours . il y avait un bon prof de carrosserie et très passionné .
Vincent bonjour Merci pour cette rénovation j 'adore d'autant que c'était ma première voiture . J'avais 19 ans et je suis venu en vacances avec celle ci en Corse et ce en partant de Lille .C'était en 1982. Pour moi le F de F6 veut dire Fourgonette et 6 parce qu'elle etait équipée du moteur de la renault 6.bon courage et MERCI
Sur la f4 oui moteur R6 Sur la F6 c'est le 956 cm3 de la 6 TL et Renault 5 TL et 4L savane , mais en fait F6 pour fourgonnette 6cv , c'est tout !
Par contre ça boit comme un GMC la f6 !
Une horreur !
Vincent concernant le traitement de tout ce qui est rouille, l'acide phosphorique, c'est parfait , c'est se que fond les collectionneur également.
Ensuite il faut passer du rustol noir en pot de 5 litres, le pot est couleur orange majoritairement , pour ne pas t'embêter à tout repeindre.
Le noir est déjà dans le rustol, c'est un gain de temps du coup énorme pour traité ta traverse et tout le train avant
Good job guy ;P
Vincent ... à l'écoute du bruit, on dirait que tu travailles dans un sac de chips ;o)))
Bonsoir Vincent la 4 L est neuve à coté de l'Austin, une formalité pour toi. Bonne chance et on te suit.
Salute Vincent , tu nous parlais de l'omniprésence de la pub ? Quelles pub ? Je vois pas de quoi tu veux parler ! Sinon cette vieille 4 l bien mûre est très sexy avec ses dessous en dentelles !❤❤❤ c' est vrai qu'a l'époque chez Renault , ils ne connaissent pas les traitements anti corrosion, et ça se voit ! Quelle nid a misère ! J' ai eu dans les années 8o une Renault 5 Alpine , et c'était la même calamité , mecanique super , mais tout le reste ...de la M...e ! Alors je pense qu'il faut une sacrée dose d'inconscience pour " rapiecer ce " bolide " en gros , elle n'est pas blette , elle croustille ! Alors , tout de même, chapeau a toi pour maintenir vaille que vaille ton objectif de sauver un maximum de piieces pour redonner une "figure " convenable a cette 4 l F6 , bona sera , amicizia , Jeff .😊😊😊
Salut Vincent bravo pour ton boulot de dingue je pense que le F signifie fourgonnette et le 6 le nombre de chevaux mets je suis pas sûr bonne continuation à toi et encore bravo👍👍👍
Merci à toi 👍
Salut Vincent 😊.... c'est malgré tout une restauration me semble t'il.... en 1978 la R4 fourgonnette 400kg devient F4(4cv) et la R4 rallongée (1975) la R4 F6(6cv)
Superbe vidéo 😊
Bonne remise en état en perspective, perso pour éviter le retour de la rouille j’aurais greffé des pièces de tôlerie neuves (ou de récupération mais saines) qui sont encore disponibles. A bientôt.