Minha ranger 2007 gasolina deu esse defeito hoje 24/4/2024 na verdade foi duplo defeito gasolina contaminada com água e a sujeira no sensor conseguimos sanar defeito graças a esse vídeo..agradeço ao profissional que compartilhou o conhecimento
na minha rotina dedico tempo que for necessário ao diagnóstico, infelizmente o mercado tem poucos profissionais comprometidos ou treinados para isso. fico as ordens, grande abraço.
Boa Noite!Primeiramente dar os parabéns pelo video e já me inscrevi. Minha ranger 2.3 2008 esta morrendo do nada com o carro em movimento,alguma dica meu amigo? Depois de umas 4 tentativas ela pega. Abraço e sucesso
olá obrigado por acompanhar, é difícil saber o que pode ser , mas vou te dar algumas possibilidades e testes a fazer, verifique a pressão da bomba e sua estanqueidade assim como seu consumo de corrente, as velas são grandes aliados na verificação, veja se estão escuras, se sim, você está com excesso de combustível , que é o mais comum nesse carro, mede também a contra pressão do catalisador, esses teste são essenciais para um norte sobre essa falha. utilize peças originais, as chinesas nao funcionam, grande abraço
Boa tarde tenho uma ranger 2007/2008 2.3 gasolina acabei de fazer o motor dela esta andando bem mas quando coloco Uns 120 nela na estrada ela vai perdendo força vc acelara ela so perdendo força quase para mas andando devagar ta boa oq pode ser?
Oi Paulo, parece alguma restrição, pode haver perda de alimentação pela bomba ou restrição do catalisador, entre outras infinitas possibilidades, grande abraço inscreva-se
A bomba de óleo da minha Nova Ranger 3.2, perdeu força e o motor danificou. Todas as revisões feitas na concessionária MEGA FORD de Porto Velho/RO Agora o prejuízo para fazer um novo motor é de 50.000 reais. A FORD diz que não tem culpa. Se a bomba pifou é porque pifou e pronto, problema meu. A caminhonete tem apenas 3 anos e 5 meses e 65.000 km rodados, ou seja, novinha em folha. Brilhando.
É Fernando, esse é o retrato da manutenção bomba relógio que os fabricantes fazem , o minimo possivel para falar que o carro é de baixa manutenção e criar essa falsa impressao de manutenção barata, recorra a justiça é o meu conselho, um grande abraço.
BOA NOITE. ESTOU COM UMA RANGER 2014 FLEX. E ESTA ACESA E LUZ DA INJEÇÃO COM O CÓDIGO DE FALHA P-O336 SÓ NA PARTIDA QUE ACENDE.TEM ALGUM CONHECOMENTO SOBRE? OBRIGADO.
Tenho uma ranger 2.3 gasolina 2010, scanner acusa maf e sonda, funcionamento e normal, porém não te lenta, hora que chega na lenta se apaga, pode ser o proprio maf? Ou e o atuador de lenta?
Oi Lucas, não acredite nas informações do scanner, essas peças são testáveis, um bom técnico lhe ajudará a não trocar peça desnecessariamente. grande abraço
Oi Nathan, o diagnostico é a parte mais importante para solução da falha, primeiro você precisa ter certeza da saúde do seu motor, como testes básicos de compressão e vazão, testes mecânicos são necessários antes dos testes eletrônicos, é possível intervir na eletrônica e ter êxito na manutenção , mas você estaria ignorando o que é correto, vou te passar um bom começo para iniciar sua busca pela falha, compressão, vazão, velas, cabos, bobinas, teste de obstrução do catalisador, teste de bateria e alternador, pressão e vazão de bomba de combustível, esses são testes iniciais antes de partir para a eletrônica. Você pode tentar começar pela eletrônica, sendo que considero a contramão do bom serviço. grande abraço
Amigo to com uma ranger 2.3 gasolina 2008 saindo fumaça preta ... certeza que no minimo cabeçote vou fazer mas minha duvida fumaça preta significa problema no motor ou problema na ingeção pois to com 2 mecanicos qie me dizem diferentes o outro falou que fumaça preta é motor estou sem saber oq fazer
Boa noite tenho uma ranger 2002 diesel 2.8 ela nao passa de 2500rpm no caso quando piso no acelerrador só chega ate 2500 rpm e fica fraca quando paro de acelerar a rotaçao cai aí acelero de novo aí vai .
Bom dia Ubirajaral, primeiro passo para carros a diesel eletrônicos ou nao, limpeza do tanque e certeza que não a ar na linha de alimentaçao, troca de óleo e todos os filtros, após isso se persistir a falha, deve-se investigar bomba bicos e turbina.
Boa tarde preciso de ajuda tenho uma ranger e quando ligo acende uma lampada de um cadeado no painel fechado e motor está sem ignicao prefixo orientação?
Tenho uma ranger 98 2.5 gasolina/ GNV, ela está falhando muito na gasolina, e perdeu força no GNV, já troquei bobina, cabos e velas, vou verificar o sensor, alguma outra dica?
existem muitos fatores para uma mesma consequência, verifique compressão e vazão de cilindro para ter um idéia de como está a saúde de seu motor, gnv costuma danificar anéis de seguimento e válvulas. um grande abraço
Oi alguém pode m ajudar ..minha ranger..quando ando 1 marcha na lenta fica andado soco e ao acelerar ela afirma ..e agora quando ando 3 ou 4 marcha tô acelerando e tiro o pé e acelero dinovo ela da uns soquinhos ..o q será pode ser ?
Conseguiram resolver o problema? Eu também não aguento mais levar em mecânico. Mas esse sensor do vídeo nunca foi trocado. E é bem o que acontece a falha
Tenho uma Ranger 2007 2.3 gasolina/gnv, a marcha lenta dela esta muita alta, no gnv ela esta boa mas na gasolina ela nao abaixa, fica em 2 a 2,5 mil giros, e o giro dela quando esta fria é baixo e quando esquenta é alto( em torno de 1500 no gnv). Mandaram eu trocar o Atuador, sera q realmente é esse o problema? Não queria ser daqueles q trocam de tudo e no fim ainda o problema persistir, se puder ajudar, estou ficando desesperado já.
Oi eduardo, recomendo que encontre um profissional capacitado a diagnosticar a falha, trocar um atuador de lenta pq o carro nao tem boa lenta é uma analogia muito fria , deve-se investigar o funcionamento geral da injeção inclusive é possível simular os sinais do atuador para ver se ele está bom ou nao, seu receio em trocar peça errada é 110% correto, pague por um bom diagnostico pois vale a pena. um grande abraço.
Olá tenho uma ranger 2013 limet 3.2 motor fundiu do nada, mecanico disse que foi por causa da bomba de oleo que quebrou nem ascendeu a luz no painel, fiz o motor e turbina,bico,bomba de combustivel do tanque,bateria e éla fica afogando do nada não apresenta nada no painel , ando quase todas as esquina fica afogando e liga e pega normal , anda mais um pouco e afoga, que sera ? alguem pode me ajudar não consigo resolver.
Oi Paulo, infelizmente não é possível imaginar a falha sem ver o veículo, existem muitas possibilidades para a mesma consequência, quando você fala afogar, não sei se você esta se referindo a falha de fato ou a percepção da falha que são coisas completamente diferentes, afogamento significa excesso de combustível que irá ter como consequência falhas idênticas por outras razoes adversas ao fator afogamento, recomendo que vá a uma manutenção de bomba e bico para diagnosticar de fato de onde parte essa falha, somente um bom scanner com um bom técnico para lhe ajudar nesse caso, uma verificação dependendo da sua km pode ser no filtro de partículas que dá muita obstrução e qualquer mecânico do ramo diesel poderá ver para você, um grande abraço.
@@DelMag olá , ando com ela normal na alta quando chego na esquina ou semáfaro na baixa, aí éla afoga, aí coloco no neutro e do partida ela pega normal e sai andando e depois repete mesma coisa o que pode ser ? fazendo favor.
A minha está igual.. porém andando ela falha após eu reduzir as marchas.... Depois que sobe o giro para de falhar... Quer ver na arrancada. Ela chega apagar de tanto que falha
Boa noite, estou com uma ranger igual a do vídeo ele falha na retomada, tipo você reduz cola segunda marcha, aí ele falha 2 vezes, já pegou esse defeito... Obrigado
Oi victor, deve-se fazer um teste amplo, por exemplo pressão de combustível, sistema de ignição, tec, contudo esse sensor de massa de ar dá muito esse tipo de falha que vc relatou. grande abraço
Bom dia tenho uma ranger ano 95 4.0 xl e não aguento mas leva ela a mecânico pois apresenta um problema de guando está andando desliga a ignição e liga ao mesmo . Todos tipo de teste já foi feito agora espero com esse comentário que algum filho de Deus me ajude.
é muito dificil te ajudar de longe, mas verifique toda fiação do modulo, alimentações e aterramentos, comece pelo sensor de rotação que há grande chance de ser nele, se tiver gnv, desligue tudo referente a gnv. grande abraço
Bom dia. Minha Ranger 2.3 ano 2009 de uns tempos pra cá tem "apagado" quando reduzo em um cruzamento por exemplo. Notei que ela apaga mais no inicio.. tipo quando ta mais fria. Alguem ja teve esse problema??
Oi Fernando, o ideal é fazer as medições do sistema, desde pressão e vazão de bomba até compressão, esses bicos são bem problematicos também então vale verificar, se lembro bem seu carro tem corpo de celeração plastico, verifique se o batente da borboleta não desgastou, ja peguei um caso desse. grande abraço
Bom dia, tenho uma ranger flex 2014 4x2 gnv, a junta de cabeçote queimou devido consumo de agua foi trocada e feito um passe, o carro anda bem mas porem não pega lenta, foi trocado as velas e bobinas, o que poderia ser. Desde já grato!
Oi renato, não tenho nenhuma no momento para lhe dizer a localização, mas é simples de localizar, ele estará no coletor de admissão, o conector possui 4 fios, normalmente fica na parte de cima do coletor um para o lado do passageiro, grande abraço.
bom dia, a dureza ja indica desgaste excessivo, pede para seu mecânico fazer a verificações básicas, que no seu caso são bem limitadas por se tratar de um sistema hidráulico, o mais provável que seja falha na embreagem mesmo, um grande abraço
Opa, tudo bem? Estou com uma Ranger 2010 motor 3.0, na primeira partida do dia o motor dela fica meio que falhando, não fica redondo como é pra ser. Mas em pouco tempo ele fica normal, ela não solta fumaça e não aparece nenhuma luz no painel. Vc saberia me informar com essas informações o que poderia ser?!
Oi junior, é bem difícil ajudar a distancia, procure ver a estanqueidade do sistema de alimentação, pode estar havendo perda de pressão para primeira partida pós longo período parado, um grande abraço, boa sorte.
boa noite, me dá uma ajuda, tenho uma ranger 2013 flex que está apresentando o mesmo problema, já troquei as velas e nada. procurei este sensor nela mais não estou encontrando. este motor que vc fez o vídeo é o mesmo que o meu. pode me ajudar, já não sei o que faço.
moro em Niterói. Já levei o carro em três lugares e ninguém resolve, além desse problema acende a luz do sensor de estabilidade quando está no GNV, não sei mais o que faço.
GLAUCO LUIZ SILVA Luiz boa noite. Estou com problemas na minha ranger flex 2015 e não consigo resolver. Conseguiu resolver o problema da sua Glaucio? Obrigado.
Eu tenho uma ranger stx 6cc ano 97 , vocês sabem se o volante dela e de 6 ou 8 furos ? E quantos dentes e a cremalheira ? A cremalheira da minha está ruim e vou trocar o volante com tudo .
Bom dia . Esse ranger também está com um problema de engasgar quando está andando , tipo corta por um instante e volta , tem momento que chega a dar um estouro no escapamento quando dá esse corte . Alguém sabe o que pode ser ?
O meu tá assim , o aparelho acusou sensor maf !! Limpamos e tudo , mais não deu certo , tenho q trocar , só compre original motorceaft !! O resto e perda de dinheiro.
Estou com problema de alimentação na minha v6 na baixa ..funciona um tempo depois começa a perder força..daí desligo e ligo volta normal por algum tempo e volta a falhar..tem alguma ideia que pode ser? Obrigado.
OI Marcio, tem que colocar manômetro e andar até aparecer a falha, provável que seja alguma restrição na linha alimentação e ou escape, entre muitas outras falhas que podem ocorrer é claro, um grande abraço.
Minha ranger 2007 gasolina deu esse defeito hoje 24/4/2024 na verdade foi duplo defeito gasolina contaminada com água e a sujeira no sensor conseguimos sanar defeito graças a esse vídeo..agradeço ao profissional que compartilhou o conhecimento
bom que ajudou, inscreva-se grande abraço
Trocaram até os bicos injetor, já gastei uns 2000 na minha , fui ali olhar tem 2 fios quebrados, muita na fé dos mecânicos
na minha rotina dedico tempo que for necessário ao diagnóstico, infelizmente o mercado tem poucos profissionais comprometidos ou treinados para isso. fico as ordens, grande abraço.
Muito bom o vídeo, me salvou
bom que ajudou, grande abraço inscreva-se
Boa Noite!Primeiramente dar os parabéns pelo video e já me inscrevi.
Minha ranger 2.3 2008 esta morrendo do nada com o carro em movimento,alguma dica meu amigo?
Depois de umas 4 tentativas ela pega.
Abraço e sucesso
olá obrigado por acompanhar, é difícil saber o que pode ser , mas vou te dar algumas possibilidades e testes a fazer, verifique a pressão da bomba e sua estanqueidade assim como seu consumo de corrente, as velas são grandes aliados na verificação, veja se estão escuras, se sim, você está com excesso de combustível , que é o mais comum nesse carro, mede também a contra pressão do catalisador, esses teste são essenciais para um norte sobre essa falha. utilize peças originais, as chinesas nao funcionam, grande abraço
Muitíssimo obrigado
bom que ajudou, grande abraço
Parabéns pelo vídeo e obrigado
Eu que agradeço, grande abraço
@@DelMag meu carro está assim ele auxila e morre na baixa..um monte de mecânico não resolve
queria ter essa sorte de ser só isso na minha 🤣🤣🤣
Boa tarde tenho uma ranger 2007/2008 2.3 gasolina acabei de fazer o motor dela esta andando bem mas quando coloco Uns 120 nela na estrada ela vai perdendo força vc acelara ela so perdendo força quase para mas andando devagar ta boa oq pode ser?
Oi Paulo, parece alguma restrição, pode haver perda de alimentação pela bomba ou restrição do catalisador, entre outras infinitas possibilidades, grande abraço inscreva-se
A bomba de óleo da minha Nova Ranger 3.2, perdeu força e o motor danificou. Todas as revisões feitas na concessionária MEGA FORD de Porto Velho/RO Agora o prejuízo para fazer um novo motor é de 50.000 reais. A FORD diz que não tem culpa. Se a bomba pifou é porque pifou e pronto, problema meu. A caminhonete tem apenas 3 anos e 5 meses e 65.000 km rodados, ou seja, novinha em folha. Brilhando.
É Fernando, esse é o retrato da manutenção bomba relógio que os fabricantes fazem , o minimo possivel para falar que o carro é de baixa manutenção e criar essa falsa impressao de manutenção barata, recorra a justiça é o meu conselho, um grande abraço.
Cara, ao perder pressão de óleo a luz do painel acende imediatamente. Vc ficou rodando com o motor " seco " por quanto tempo até ele travar???
tenho um Ranger 2.3 gasolina 2008 , quando chega a 4.000 rpm ela corta combustivel isso é normal , como faço para corrigir ?
parado ou andando? se for andando verifique o sensor de velocidade. grande abraço inscreva-se
Isso aconteceu cmg. O sensor maf pifou somente com a troca dele o problema foi solucionado. A minha é uma ranger 98 2.5 gasolina.
esse sensor atrapalha o funcionamento severamente. um grande abraço
BOA NOITE.
ESTOU COM UMA RANGER 2014 FLEX.
E ESTA ACESA E LUZ DA INJEÇÃO COM O CÓDIGO DE FALHA P-O336 SÓ NA PARTIDA QUE ACENDE.TEM ALGUM CONHECOMENTO SOBRE?
OBRIGADO.
esse codigo é referente ao sensor de rotação, verifique com um osciloscópio para ter certeza da falha, um grande abraço.
Tenho uma ranger 2.3 gasolina 2010, scanner acusa maf e sonda, funcionamento e normal, porém não te lenta, hora que chega na lenta se apaga, pode ser o proprio maf? Ou e o atuador de lenta?
Oi Lucas, não acredite nas informações do scanner, essas peças são testáveis, um bom técnico lhe ajudará a não trocar peça desnecessariamente. grande abraço
Olá amigo tenho uma ranger V6 95 , está com a marcha lenta muito alta , e ao acelerar não passa dos 2500 giros , comprei sensor tps mas nada mudou.
Oi Nathan, o diagnostico é a parte mais importante para solução da falha, primeiro você precisa ter certeza da saúde do seu motor, como testes básicos de compressão e vazão, testes mecânicos são necessários antes dos testes eletrônicos, é possível intervir na eletrônica e ter êxito na manutenção , mas você estaria ignorando o que é correto, vou te passar um bom começo para iniciar sua busca pela falha, compressão, vazão, velas, cabos, bobinas, teste de obstrução do catalisador, teste de bateria e alternador, pressão e vazão de bomba de combustível, esses são testes iniciais antes de partir para a eletrônica. Você pode tentar começar pela eletrônica, sendo que considero a contramão do bom serviço. grande abraço
Amigo to com uma ranger 2.3 gasolina 2008 saindo fumaça preta ... certeza que no minimo cabeçote vou fazer mas minha duvida fumaça preta significa problema no motor ou problema na ingeção pois to com 2 mecanicos qie me dizem diferentes o outro falou que fumaça preta é motor estou sem saber oq fazer
Oi scott, fumaça preta é excesso de gasolina, existe algum erro nessa injeçao, grande abraço
Boa noite tenho uma ranger 2002 diesel 2.8 ela nao passa de 2500rpm no caso quando piso no acelerrador só chega ate 2500 rpm e fica fraca quando paro de acelerar a rotaçao cai aí acelero de novo aí vai .
Bom dia Ubirajaral, primeiro passo para carros a diesel eletrônicos ou nao, limpeza do tanque e certeza que não a ar na linha de alimentaçao, troca de óleo e todos os filtros, após isso se persistir a falha, deve-se investigar bomba bicos e turbina.
Boa tarde preciso de ajuda tenho uma ranger e quando ligo acende uma lampada de um cadeado no painel fechado e motor está sem ignicao prefixo orientação?
verifique a bateria do seu carro, um grande abraço.
Minha range ta dando engasgando entre 40 60 km tipo falha
Opa..Buenas
Ranger 2,5 gasolina...Suspiro e tampa oleo motor sugando AR...que pode ser
Oi antonio, verifique todos respiros quanto a obstrução, caso estejam perfeitos pode haver falha no motor, o que é menos provável, um grande abraço
@@DelMag muito obrigado...valeu
Tenho uma ranger 98 2.5 gasolina/ GNV, ela está falhando muito na gasolina, e perdeu força no GNV, já troquei bobina, cabos e velas, vou verificar o sensor, alguma outra dica?
existem muitos fatores para uma mesma consequência, verifique compressão e vazão de cilindro para ter um idéia de como está a saúde de seu motor, gnv costuma danificar anéis de seguimento e válvulas. um grande abraço
@@DelMag vou verificar! Valeu muito obg!
Bom diaa amigo,tudo bém,tenho uma range 2010 2.3 16 válvulas quando paro em ummorro ela não aceleração pr sair,oque pode ser será?
Oi Carlos, verifique a pressão de combustivel dela, um grande abraço.
Oi alguém pode m ajudar ..minha ranger..quando ando 1 marcha na lenta fica andado soco e ao acelerar ela afirma ..e agora quando ando 3 ou 4 marcha tô acelerando e tiro o pé e acelero dinovo ela da uns soquinhos ..o q será pode ser ?
A minha é 2.5 e tbm estou com esse problema .
Então somos três...
Oi' boa noite, a minha Ranger 2014 também ficou falhando, da socos, agora está fraca fraca em todas as marchas, o que poderia ser?...
Conseguiram resolver o problema? Eu também não aguento mais levar em mecânico. Mas esse sensor do vídeo nunca foi trocado. E é bem o que acontece a falha
Tenho uma Ranger 2007 2.3 gasolina/gnv, a marcha lenta dela esta muita alta, no gnv ela esta boa mas na gasolina ela nao abaixa, fica em 2 a 2,5 mil giros, e o giro dela quando esta fria é baixo e quando esquenta é alto( em torno de 1500 no gnv). Mandaram eu trocar o Atuador, sera q realmente é esse o problema? Não queria ser daqueles q trocam de tudo e no fim ainda o problema persistir, se puder ajudar, estou ficando desesperado já.
Oi eduardo, recomendo que encontre um profissional capacitado a diagnosticar a falha, trocar um atuador de lenta pq o carro nao tem boa lenta é uma analogia muito fria , deve-se investigar o funcionamento geral da injeção inclusive é possível simular os sinais do atuador para ver se ele está bom ou nao, seu receio em trocar peça errada é 110% correto, pague por um bom diagnostico pois vale a pena. um grande abraço.
@@DelMag muito obrigado amigo, farei isso.
Olá tenho uma ranger 2013 limet 3.2 motor fundiu do nada, mecanico disse que foi por causa da bomba de oleo que quebrou nem ascendeu a luz no painel, fiz o motor e turbina,bico,bomba de combustivel do tanque,bateria e éla fica afogando do nada não apresenta nada no painel , ando quase todas as esquina fica afogando e liga e pega normal , anda mais um pouco e afoga,
que sera ? alguem pode me ajudar não consigo resolver.
Oi Paulo, infelizmente não é possível imaginar a falha sem ver o veículo, existem muitas possibilidades para a mesma consequência, quando você fala afogar, não sei se você esta se referindo a falha de fato ou a percepção da falha que são coisas completamente diferentes, afogamento significa excesso de combustível que irá ter como consequência falhas idênticas por outras razoes adversas ao fator afogamento, recomendo que vá a uma manutenção de bomba e bico para diagnosticar de fato de onde parte essa falha, somente um bom scanner com um bom técnico para lhe ajudar nesse caso, uma verificação dependendo da sua km pode ser no filtro de partículas que dá muita obstrução e qualquer mecânico do ramo diesel poderá ver para você, um grande abraço.
@@DelMag olá , ando com ela normal na alta quando chego na esquina ou semáfaro
na baixa, aí éla afoga,
aí coloco no neutro e do partida ela pega normal e sai andando e depois repete mesma coisa
o que pode ser ? fazendo favor.
respondido na pergunta anterior.
A minha está igual.. porém andando ela falha após eu reduzir as marchas.... Depois que sobe o giro para de falhar... Quer ver na arrancada. Ela chega apagar de tanto que falha
o sensor maf nesse carro atrapalha em muito, verifique ele, um grande abraço
Boa noite, estou com uma ranger igual a do vídeo ele falha na retomada, tipo você reduz cola segunda marcha, aí ele falha 2 vezes, já pegou esse defeito...
Obrigado
Oi victor, deve-se fazer um teste amplo, por exemplo pressão de combustível, sistema de ignição, tec, contudo esse sensor de massa de ar dá muito esse tipo de falha que vc relatou. grande abraço
Bom dia tenho uma ranger ano 95 4.0 xl e não aguento mas leva ela a mecânico pois apresenta um problema de guando está andando desliga a ignição e liga ao mesmo .
Todos tipo de teste já foi feito agora espero com esse comentário que algum filho de Deus me ajude.
é muito dificil te ajudar de longe, mas verifique toda fiação do modulo, alimentações e aterramentos, comece pelo sensor de rotação que há grande chance de ser nele, se tiver gnv, desligue tudo referente a gnv. grande abraço
Bom dia. Minha Ranger 2.3 ano 2009 de uns tempos pra cá tem "apagado" quando reduzo em um cruzamento por exemplo. Notei que ela apaga mais no inicio.. tipo quando ta mais fria. Alguem ja teve esse problema??
Oi Fernando, o ideal é fazer as medições do sistema, desde pressão e vazão de bomba até compressão, esses bicos são bem problematicos também então vale verificar, se lembro bem seu carro tem corpo de celeração plastico, verifique se o batente da borboleta não desgastou, ja peguei um caso desse. grande abraço
Bom dia, tenho uma ranger flex 2014 4x2 gnv, a junta de cabeçote queimou devido consumo de agua foi trocada e feito um passe, o carro anda bem mas porem não pega lenta, foi trocado as velas e bobinas, o que poderia ser. Desde já grato!
olá ricardo, com o auxilio do scanner será possível ter um norte, com certeza existe alguma informação errada pelo scanner.
Del Mag Auto Mecânica olá meu amigo já foi feito isso até mas de uma vez mas acusa ignição que já foi trocado vela e as bobinas.
procure uma oficina especializada, talvez consiga um diagnostico mais preciso.
Bom dia amigo a minha ranger ela esquenta e começa mores
oi valdinei, infelizmente não dá para ajudar com apenas essa informação.
sensor map da ranger ano 2009 2.3 gasolina e gnv pode me ajudar onde ele fica???
Oi renato, não tenho nenhuma no momento para lhe dizer a localização, mas é simples de localizar, ele estará no coletor de admissão, o conector possui 4 fios, normalmente fica na parte de cima do coletor um para o lado do passageiro, grande abraço.
Boa noite, tenho uma ranger 2.5 diesel 2000, e a embreagem tá dura e meio baixa,mas tá engatando e andando normal, será que tá com algum problema?
bom dia, a dureza ja indica desgaste excessivo, pede para seu mecânico fazer a verificações básicas, que no seu caso são bem limitadas por se tratar de um sistema hidráulico, o mais provável que seja falha na embreagem mesmo, um grande abraço
Opa, tudo bem? Estou com uma Ranger 2010 motor 3.0, na primeira partida do dia o motor dela fica meio que falhando, não fica redondo como é pra ser. Mas em pouco tempo ele fica normal, ela não solta fumaça e não aparece nenhuma luz no painel. Vc saberia me informar com essas informações o que poderia ser?!
Oi junior, é bem difícil ajudar a distancia, procure ver a estanqueidade do sistema de alimentação, pode estar havendo perda de pressão para primeira partida pós longo período parado, um grande abraço, boa sorte.
Obrigado pela atenção!
@@Jr.Brito. Boa noite a minha está do mesmo jeito sabe me dizer o qual foi o defeito se você conseguiu solucionar ?
boa noite, me dá uma ajuda, tenho uma ranger 2013 flex que está apresentando o mesmo problema, já troquei as velas e nada. procurei este sensor nela mais não estou encontrando. este motor que vc fez o vídeo é o mesmo que o meu. pode me ajudar, já não sei o que faço.
boa tarde,ele fica próximo ao filtro de ar ok, me diga de onde vc é talvez tenha alguém que possa lhe ajudar em sua proximidade, um grande abraço.
moro em Niterói. Já levei o carro em três lugares e ninguém resolve, além desse problema acende a luz do sensor de estabilidade quando está no GNV, não sei mais o que faço.
GLAUCO LUIZ SILVA Luiz boa noite. Estou com problemas na minha ranger flex 2015 e não consigo resolver. Conseguiu resolver o problema da sua Glaucio? Obrigado.
Eu tenho uma ranger stx 6cc ano 97 , vocês sabem se o volante dela e de 6 ou 8 furos ? E quantos dentes e a cremalheira ?
A cremalheira da minha está ruim e vou trocar o volante com tudo .
Onde achar o sensor de face da ranger 97 v6 aquele que toca a bomba de óleo junto vai na traseira do motor em cima do volante da embreagem ?
Tão sério tão simples
verdade
Minha ranger está oscilando e parando e agora ela está ficando fraca e está apagando
Infelizmente apenas com essa informação não tenho como ajuda-lo, recomendo levar a um profissional capacitado a ajuda-lo., um grande abraço.
La vamos nois ...mesmo sintoma...mesmo historico....e mesma carcaça quebrada acausa do gnv
pois é Jorge, gnv é terrível mesmo, um grande abraço
Nossa esse.motor ta serrando igual ao serrote do pai!!
kkkkkk
Bom dia .
Esse ranger também está com um problema de engasgar quando está andando , tipo corta por um instante e volta , tem momento que chega a dar um estouro no escapamento quando dá esse corte . Alguém sabe o que pode ser ?
oi cleber , ocorre vazios grandes nas acelerações sim , um grande abraço
Boa tarde !!!
Esse é o mesmo problema da minha vc já resolveu ? Era o q ?
O meu tá assim , o aparelho acusou sensor maf !! Limpamos e tudo , mais não deu certo , tenho q trocar , só compre original motorceaft !! O resto e perda de dinheiro.
Estou com problema de alimentação na minha v6 na baixa ..funciona um tempo depois começa a perder força..daí desligo e ligo volta normal por algum tempo e volta a falhar..tem alguma ideia que pode ser?
Obrigado.
OI Marcio, tem que colocar manômetro e andar até aparecer a falha, provável que seja alguma restrição na linha alimentação e ou escape, entre muitas outras falhas que podem ocorrer é claro, um grande abraço.