Tenho um deste ano e comprei seminovo, e o Start stop não estava funcionando, verifiquei que ele estava com uma bateria de 60A , como a original e 80A ele detecta que esta fraca e não liga.
e durou quanto tempo essa de 60A? Comprei um com cruze com a bateria original ainda, to com medo de arrear.. e não to afim de pagar 2 mil e poucos em uma bateria.
@@robertowilhelm8078 correto amigo, isso acontece sim, mesmo tbm se for a bateria original já com a vida útil baixa tbm faz isso. O sistema protege para que vc naonfique na mão.
Estou no terceiro sport6 turbo, eh só controlar no vácuo do freio, quando ele estiver quase parando alivia o freio que startstop não entra. Se tiver em trânsito pesado anda e para põe no manual que o startstop não entra.
Fala cara beleza ? Meu primeiro cruze 18/19. Vim de um UP kkk então imagina eu me acostumando com este carro. Por você já estar no sexto, este tal chicote, afeta a longo prazo o modulo do carro ? Vale a pena esta alteração num chicote comprado pelo ML ? Outra coisa, ao longo do tempo com este start a bateria realmente vai pro saco ? ou moto de arranque
Tenho um Cruze Sport6 17/18 e seguem algumas coisas que notei quanto ao Start/Stop. 1) ENTRE UM ACIONAMENTO do sistema Start/Stop E OUTRO TEM QUE TER TRANSCORRIDO UM TEMPO MÍNIMO que não sei dizer exatamente quanto é (1 min, 2 min??). Ou seja, quando se está em um congestionamento onde o trânsito fica no anda e para não ocorrerá o acionamento necessariamente em toda parada. 2) Notei no meu Cruze que quando o FREIO É ACIONADO DE FORMA SUAVE (sem muita força) para parar o carro o sistema não é acionado. Ou seja, o acionamento ou não depende da pressão no pedal do freio (alavanca em D). Também quando vai parar, se SOLTAR O FREIO ANTES DE PARAR TOTALMENTE PARA SÓ DEPOIS PRESSIONAR EM DEFINITIVO, o sistema não aciona. Acho que entende que não transcorreu o tempo mínimo entre um acionamento e outro. 3) Quando a CABINE NECESSITA DE REFRIGERAÇÃO o sistema também não é acionado (temperatura interna da cabine maior que a marcada no comando do ar condicionado). 4) Outra forma para não acionar o sistema é a que foi dita no vídeo, ou seja, DIRECIONAR O AR PARA O PARA-BRISA. Também não será acionado quando a ALAVANCA DO CÂMBIO ESTIVER NO MODO MANUAL (uso normalmente para reduzir marcha fazendo freio motor). 5) Por fim, para DESATIVAR EM DEFINITIVO O SISTEMA, na internet (mercado livre) é vendido um cabo que é instalado dentro do capô na parte dianteira do carro. Acho que deve custar menos de R$ 100. Fácil de instalar (só encaixar, tem vídeos no youtube) e não causa nenhum tipo de dano ao veículo.
Cara, realmente.. notei que pisando de leve ele não aciona.. tem que apenas treinar seu pé pra pisar da forma correta, eu não tenho coragem de pagar 100 reais em um chicote paralelo que pode estragar o carro futuramente (já ouvi relatos), pode sair muito mais caro.
Show, estava c receio de comprar o mesmo desse ano, justamente porque tbm acho bem chato ficar desligando em qualquer parada , mas vc ajudou muito , vou comprar sim! Parabéns amigo e muito obrigado
Quando seleciona o parabrisa liga o ar automaticamente, mesmo sem acender a luz do botão. E já existe um chicote que vai no cofre que resolve o problema, eliminando um fio
Parabéns pelo canal. Fiz o teste no meu cruze e verifiquei que mesmo sem a luz amarelo acesa do ar condicionado acesa, o mesmo aciona o compressor do sistema de refrigeração. Note, que sutilmente ele altera a marcha lenta, devido a ativação do sistema.
tem outras maneiras de não desligar , que é colocar o cambio modo manual , e outra é pisar bem de leve no freio , não desliga , mais esse sistema é muito baum qnd fica parado por um periodo longo, ajuda bastante ..
Por favor, faça um vídeo passo a passo de como ligar, sair, dar ré( ou seja), como fazer para dirigir carro automático. Comprei uma tracker 1.4 turbo LT 2018 e nem consigo tirar da garagem. Sou muito simples e nunca tive um carro automático com essas tecnologias.
Eu morria de raiva desse bendito start/stop e o único jeito que achei foi instalando um chicote que desliga o sistema permanentemente. Custa 89 reais no Mercado Livre e acabou com o meu problema...
Não precisa tudo isso, descobri uma alternativa, tenho um Cruzei 1.4 Turbo 2019, seria antes da parada total do veículo, passar para neutro e segurar no freio, não entra em Start/Stop, podem testar que funciona, sei que dá trabalho, vão pensar, poxa, comprei um carro automático e preciso fazer isso pra não desligar/ligar, pra mim tá funcionando.
Por isso acho mais vantagem instalar o chicote que desabilita o Start Stop no Cruze. Aquele do Mercado Livre…. Evita todas essas chatices…. Fora a economia de comprar uma bateria dessa caríssima e não ficar sem ar condicionado na cabine.
Outra questao nao relacionada diretamente com o assunto, mas talvez alguém já tenha tido esse mesmo problema, meu Cruze Sedan LT 2018/2018 começou a gastar demais, estava fazendo 5,5 km/l ba cidade e do nada baixou a media pra 3,5 km/l , lembrando que trabalho com o carro o dia todo e na maioria do tempo sempre com o ar ligado. Um mecanico recentemente mexeu na programação dele por causa de umas falhas, sera qie seria esse o problema? Só uma reprogramação resolveria??
Essa função msm com a tecla AC inabilitada o compressor do AC liga normalmente, o vidro começa até a condençar, o que funciona é jogar no neutro antes de parar.
Acho mais facil comprar um cabinho adaptador que tem no mercado livre , instalar e boa , nao precisa de mais nada,custa 70,00 para cruze e tracker, nao corta fio , tudo plug in paly, facil, facil.
Não dá pra entender como os engenheiros da Chevrolet, mesmo sabendo que outras marcas conseguiam desabilitar não fizeram recall pra eliminar o problema.
E ai meu amigo, vi que seu carro ja passou dos 90 mil, ele ja deu aquele probleminha crônico do cruze que é dar pau nos bicos injetores e bomba de alta?
Miller, os veículos subiu tudo, e subiu absurdamente, hoje eu aconselho esperar um pouco um reajuste que terá em breve, pq se comprar agora, daqui a pouco começa a cair os valores vc vai ficar com um carro com custo muito acima do mercado. Abraços Tiago
Como são as coisas. Eu desejando q meu carro desligue. Ja fui na concessionária por diversas vezes. Trocaram por duas vezes a bateria e não funciona. Falta de conhecimento? Não sei. Mas continuo com o problema.
Tenho um sport6 2018 ltz , ele parou do nada o start stop... gostei muito. Agora as vezes avisa que a lateral não está funcionando os sensores... me falaram que pode ser a bateria, mas ela aparece 14.3 volts ... disseram que está bom essa voltagem. O que pode ser?
Boa noite amigo . No meu caso o carro não desliga quando eu paro e ele estava desligando e ligando ,não estou com ar ligado. Sabe o que faz ligar o auto stop? Cruze 2017
Boa noite tarcizo, oque pode inibir o funcionamento do Star stop é a bateria já com vida útil fraca. Ou já ter sido feito uma alteração já. Vc comprou ele já não tinha mais a função ?
Então pode ser a bateria que está 3m sua vida útil baixa, via isso acontecer com vários. O sistema indentifica ela com baixa carga e pra priorizar o funcionamento correto do carro ele corta o sistema Star stop. Aconselho vc a ir numa auto elétrica especializada em veículos desse segmento para fazer o teste da bateria.
Tenho um Cruze 2018, e passo por esse problema diariamente, é algo extremamente incomodativo andar um dia todo na cidade com essa porcaria de star/stop que não ajuda em nada no consumo, pelo contrário, acaba ajudando a estragar o motor de arranque do carro, que no meu caso já começou a aparentar defeito de tanto desligar e ligar a toa. Quem souber alguma outra forma de desativar definitivamente essa opção, por favor me informe por aqui.
Boa blz... A manobra de ligar o desembaçador do parabrisa você pode usar com o ar condicionado ou ventilação natural. É um acessório do carro. Esse produto do ML já vimos, porém altera a características originais do veículo, mesmo sendo um cabinho nesse modelo de 2017 a 2019 qualquer peça que coloque não sendo original do veículo será uma alteração. Abraços... Tmj
@@route775 qdo vc passa pro desembaçador, mesmo "desligando" o ar condicionado, o compressor continua ligado, é uma característica do sistema pra promover sempre o desenlmbaçamento do parabrisas. Ou seja, mesmo o botão indicando AC desligado, o compressor está sim ligado.
Mas o ar condicionado continua ligado sim nesse esquema, só a luz do botão que não não acende...eu também fazia isso e achava que o ar condicionado estava desligado, mas não está. Pode medir a temperatura nas bocas que vc vai ver que o ar condicionado continua ligado. A diferença de temperatura é grande quando você está realmente com o ar condicionado desligado realmente. Esse start/stop não presta pra nada, só pra encher o saco, porque economizar combustível que é bom, naaaaada. O meu, faz com etanol na cidade, ar ligado, 5,3 - 5,7 km/l no máaaaaximo. GM nunca mais.
Vc pode usar só as ventilação normal ou com ar condicionado ligado. Se vc desligar o ar condicionado, vai ter a principio um pouco de ar frio nos dutos e saídas por um pequeno tempo depois vai esquentar conforme a temperatura ambiente.
@@route775 Sei não, já fui de uma cidade a outra nesse esquema e o ar continuou gelado. Dá uma conferida ai. Eu tbm pensava que o ar condicionado estava desligado no início.
Mas o ar condicionado só pode tá ligado se a luz dele estiver acesa, ela tem que indentificar o Ac com uma luz amarelinha. Se não estiver acesa ar condicionado frios desligado. Vou fazer mais um vídeo desse carro e vamos pontuar mais uma vez essa situação. Se escreve o canal deixa aquele like monstro pra nós 3 acompanhe.
@@route775 Acho que não, faz um teste ai. Dá também uma olhada no que mais está consumindo quando o desembaçador está ligado. O que mais consome é o sistema do desembaçador e uma tal de ventoinha, estranho né? Um sistema de desembaçador consumir assim. Mas você pode pegar um termômetro também e conferir isso.
@@route775 não, quando está direcionado para o parabrisas, o ar fica ligado independentemente de estar ativado no botão. Todo GM e Ford atuais são assim.
Tenho um deste ano e comprei seminovo, e o Start stop não estava funcionando, verifiquei que ele estava com uma bateria de 60A , como a original e 80A ele detecta que esta fraca e não liga.
e durou quanto tempo essa de 60A? Comprei um com cruze com a bateria original ainda, to com medo de arrear.. e não to afim de pagar 2 mil e poucos em uma bateria.
Entao é só trocar a bateria
mas n fica luz da bateria acesa no painel irmao?
Não, troquei a bateria por uma nova e voltou normal
@@robertowilhelm8078 correto amigo, isso acontece sim, mesmo tbm se for a bateria original já com a vida útil baixa tbm faz isso. O sistema protege para que vc naonfique na mão.
Estou no terceiro sport6 turbo, eh só controlar no vácuo do freio, quando ele estiver quase parando alivia o freio que startstop não entra. Se tiver em trânsito pesado anda e para põe no manual que o startstop não entra.
Fala cara beleza ? Meu primeiro cruze 18/19. Vim de um UP kkk então imagina eu me acostumando com este carro. Por você já estar no sexto, este tal chicote, afeta a longo prazo o modulo do carro ? Vale a pena esta alteração num chicote comprado pelo ML ? Outra coisa, ao longo do tempo com este start a bateria realmente vai pro saco ? ou moto de arranque
Tenho sport 6 ltz 2017 e isso não me incomoda em nada. O carro é top e o start stop é um plus funciona perfeitamente sem problemas.
Coloquei o chicote problema resolvido !!!
Tenho um Cruze Sport6 17/18 e seguem algumas coisas que notei quanto ao Start/Stop.
1) ENTRE UM ACIONAMENTO do sistema Start/Stop E OUTRO TEM QUE TER TRANSCORRIDO UM TEMPO MÍNIMO que não sei dizer exatamente quanto é (1 min, 2 min??).
Ou seja, quando se está em um congestionamento onde o trânsito fica no anda e para não ocorrerá o acionamento necessariamente em toda parada.
2) Notei no meu Cruze que quando o FREIO É ACIONADO DE FORMA SUAVE (sem muita força) para parar o carro o sistema não é acionado.
Ou seja, o acionamento ou não depende da pressão no pedal do freio (alavanca em D).
Também quando vai parar, se SOLTAR O FREIO ANTES DE PARAR TOTALMENTE PARA SÓ DEPOIS PRESSIONAR EM DEFINITIVO, o sistema não aciona. Acho que entende que não transcorreu o tempo mínimo entre um acionamento e outro.
3) Quando a CABINE NECESSITA DE REFRIGERAÇÃO o sistema também não é acionado (temperatura interna da cabine maior que a marcada no comando do ar condicionado).
4) Outra forma para não acionar o sistema é a que foi dita no vídeo, ou seja, DIRECIONAR O AR PARA O PARA-BRISA.
Também não será acionado quando a ALAVANCA DO CÂMBIO ESTIVER NO MODO MANUAL (uso normalmente para reduzir marcha fazendo freio motor).
5) Por fim, para DESATIVAR EM DEFINITIVO O SISTEMA, na internet (mercado livre) é vendido um cabo que é instalado dentro do capô na parte dianteira do carro.
Acho que deve custar menos de R$ 100. Fácil de instalar (só encaixar, tem vídeos no youtube) e não causa nenhum tipo de dano ao veículo.
Cara, realmente.. notei que pisando de leve ele não aciona.. tem que apenas treinar seu pé pra pisar da forma correta, eu não tenho coragem de pagar 100 reais em um chicote paralelo que pode estragar o carro futuramente (já ouvi relatos), pode sair muito mais caro.
Existe um pequeno chicote que você coloca atrás da grade dianteira , intermediando um circuito , elimina o start stop . Vendi no ml.
Show, estava c receio de comprar o mesmo desse ano, justamente porque tbm acho bem chato ficar desligando em qualquer parada , mas vc ajudou muito , vou comprar sim! Parabéns amigo e muito obrigado
Quando seleciona o parabrisa liga o ar automaticamente, mesmo sem acender a luz do botão. E já existe um chicote que vai no cofre que resolve o problema, eliminando um fio
Parabéns pelo canal. Fiz o teste no meu cruze e verifiquei que mesmo sem a luz amarelo acesa do ar condicionado acesa, o mesmo aciona o compressor do sistema de refrigeração. Note, que sutilmente ele altera a marcha lenta, devido a ativação do sistema.
Comprei um cruze ontem, isso estava me incomodando, já vou testar agora, muuuuuuuito obrigado pela dica.
tem outras maneiras de não desligar , que é colocar o cambio modo manual , e outra é pisar bem de leve no freio , não desliga , mais esse sistema é muito baum qnd fica parado por um periodo longo, ajuda bastante ..
Dica sempre use ar condicionado principalmente calor pra nao estragar os bancos de couro
Por favor, faça um vídeo passo a passo de como ligar, sair, dar ré( ou seja), como fazer para dirigir carro automático.
Comprei uma tracker 1.4 turbo LT 2018 e nem consigo tirar da garagem. Sou muito simples e nunca tive um carro automático com essas tecnologias.
Oi moça,qdo vc para vc coloca na letra p,qdo vc vai dar ré e está em p é só puxar pra baixo que é o R,esse é o ré
Gostei dessa dica, como moro no sul do Brasil no inverno n uso ar condicionado, mas deixando apenas no ventilador é uma boa opção!
Muito boa essa dica, parabéns e obrigado
Dicas muito boa parabéns
No ML tem um chicote que faz o isolamento do start stop, vai na frente do radiador ,. plug in play..
Coloquei , acabou o problema.
Sim sim, vimos isso tbm. Como. Não havia testado esse produto não falei,mas vamos fazer outro vídeo sobre essa peça.
Alguém já bateu com isso instalado? Funciona o airbag?
@@centralmultimidiamlp5374 excelente pergunta, amigo. Descobriu a reposta? E porque a instalação do cabo poderia alterar a função do airbag?
Ajudou muito irmão....vlw
Eu morria de raiva desse bendito start/stop e o único jeito que achei foi instalando um chicote que desliga o sistema permanentemente. Custa 89 reais no Mercado Livre e acabou com o meu problema...
Tenho uma tracker 2018 e faz a mesma coisa isso me irrita vou fazer o que você falou para ver se funciona obrigado pela dicas
Boa dica mesmo amigo
Compra o cabinho do Mercado Livre e seja feliz.
Obrigado boa explicação kkk
Não precisa tudo isso, descobri uma alternativa, tenho um Cruzei 1.4 Turbo 2019, seria antes da parada total do veículo, passar para neutro e segurar no freio, não entra em Start/Stop, podem testar que funciona, sei que dá trabalho, vão pensar, poxa, comprei um carro automático e preciso fazer isso pra não desligar/ligar, pra mim tá funcionando.
Por isso acho mais vantagem instalar o chicote que desabilita o Start Stop no Cruze. Aquele do Mercado Livre…. Evita todas essas chatices…. Fora a economia de comprar uma bateria dessa caríssima e não ficar sem ar condicionado na cabine.
Bom dia existe uma forma de desligar permanente o start stop deste veículo nós da garage 398 de São Bernardo do Campo-sp temos a solução
Outra questao nao relacionada diretamente com o assunto, mas talvez alguém já tenha tido esse mesmo problema, meu Cruze Sedan LT 2018/2018 começou a gastar demais, estava fazendo 5,5 km/l ba cidade e do nada baixou a media pra 3,5 km/l , lembrando que trabalho com o carro o dia todo e na maioria do tempo sempre com o ar ligado. Um mecanico recentemente mexeu na programação dele por causa de umas falhas, sera qie seria esse o problema? Só uma reprogramação resolveria??
Colocando o câmbio para poção manual ali em +/- o carro também não desliga
Oque se economiza com combustível, a vida ultil do motor de arranque e da bateria
O meu é 2018 acho que reprogramaram porque com o ar ligado pra qualquer direção ele não desliga.
Ótimo vídeo
Essa função msm com a tecla AC inabilitada o compressor do AC liga normalmente, o vidro começa até a condençar, o que funciona é jogar no neutro antes de parar.
Instalei no meu o chicote plug and play e adeus start stop.
Acho mais facil comprar um cabinho adaptador que tem no mercado livre , instalar e boa , nao precisa de mais nada,custa 70,00 para cruze e tracker, nao corta fio , tudo plug in paly, facil, facil.
Não tem um fusível específico pra isso?
Bom dia. Qual a tensão correta da bateria
tenho uma tracker!
comprei um chicote plug and play instalei...
facil facil... parou!
Quando pagou?
Difícil e demorada a instalação?
Passa a alavanca do câmbio para o modo manual quanto estiver parando. Não desliga mais. Não descobriu isso ainda???
Boa noite amigo. mais se colocar uma bateria normal no cruze da problema?
Mas essa técnica sera que não vai danificar alguma coisa com o tempo?
Danificar creio que não mas é chato ter que ficar fazendo essa manobrada toda vez. Os modelos novos da tracker e cruze agora tem a opção de desligar.
Não dá pra entender como os engenheiros da Chevrolet, mesmo sabendo que outras marcas conseguiam desabilitar não fizeram recall pra eliminar o problema.
E ai meu amigo, vi que seu carro ja passou dos 90 mil, ele ja deu aquele probleminha crônico do cruze que é dar pau nos bicos injetores e bomba de alta?
Cruze 2018 19 por 93 mil seda, com 23 mil km, vale apenas?
Tem como desconectar o cabo do startop na bateria lá no porta malas..
Miller, os veículos subiu tudo, e subiu absurdamente, hoje eu aconselho esperar um pouco um reajuste que terá em breve, pq se comprar agora, daqui a pouco começa a cair os valores vc vai ficar com um carro com custo muito acima do mercado.
Abraços
Tiago
Como são as coisas. Eu desejando q meu carro desligue. Ja fui na concessionária por diversas vezes. Trocaram por duas vezes a bateria e não funciona. Falta de conhecimento? Não sei. Mas continuo com o problema.
Tenho um sport6 2018 ltz , ele parou do nada o start stop... gostei muito. Agora as vezes avisa que a lateral não está funcionando os sensores... me falaram que pode ser a bateria, mas ela aparece 14.3 volts ... disseram que está bom essa voltagem. O que pode ser?
Rapaz o meu está com tudo o que vc disse e agora o start stop não funciona mais vc conseguiu resolver o seu
Mas já estava resolvido. .kkkk @@rafaelferreira8165
Boa noite amigo . No meu caso o carro não desliga quando eu paro e ele estava desligando e ligando ,não estou com ar ligado. Sabe o que faz ligar o auto stop? Cruze 2017
Boa noite tarcizo, oque pode inibir o funcionamento do Star stop é a bateria já com vida útil fraca. Ou já ter sido feito uma alteração já. Vc comprou ele já não tinha mais a função ?
@@route775 comprei ele faz 1 mês e estava ligando e desligando ao parar o carro ,mas agora fica só ligado.
Então pode ser a bateria que está 3m sua vida útil baixa, via isso acontecer com vários. O sistema indentifica ela com baixa carga e pra priorizar o funcionamento correto do carro ele corta o sistema Star stop. Aconselho vc a ir numa auto elétrica especializada em veículos desse segmento para fazer o teste da bateria.
Comprei o cabo agorinha para não haver isso mais de está ligando e desligando
Tenho um Cruze 2018, e passo por esse problema diariamente, é algo extremamente incomodativo andar um dia todo na cidade com essa porcaria de star/stop que não ajuda em nada no consumo, pelo contrário, acaba ajudando a estragar o motor de arranque do carro, que no meu caso já começou a aparentar defeito de tanto desligar e ligar a toa. Quem souber alguma outra forma de desativar definitivamente essa opção, por favor me informe por aqui.
Comprei um tem uma semana e na verdade que isso mim deixa puto. É uma emergência no semáforo e foda
O meu é um 2018, o sistema para de funcionar do nada,as vezes volta do nada também!
Pega o cabinho no Mercado Livre
Ou antes de para joga ele no manual que tbm nao desliga
160 pilas compra o cabinho mo ml e pronto sem gambiarra sem ligar desembassador pra gastar combustível
Boa blz... A manobra de ligar o desembaçador do parabrisa você pode usar com o ar condicionado ou ventilação natural. É um acessório do carro. Esse produto do ML já vimos, porém altera a características originais do veículo, mesmo sendo um cabinho nesse modelo de 2017 a 2019 qualquer peça que coloque não sendo original do veículo será uma alteração. Abraços... Tmj
@@route775 qdo vc passa pro desembaçador, mesmo "desligando" o ar condicionado, o compressor continua ligado, é uma característica do sistema pra promover sempre o desenlmbaçamento do parabrisas. Ou seja, mesmo o botão indicando AC desligado, o compressor está sim ligado.
Estão vendendo um chicote no mercado livre que desliga o sistema, comprei e acabou meu aborrecimento, nunca gostei desse liga desliga.
Qual nome? Como pesquiso esse produto? Dá problema no carro depôs?
O que custava a GM ter deixado o botao pra desligar o start-stop, é inacreditavel a pessoa ter que fazer uma gambiarra dessas num carro de 150k
Este sistema de Start Stop acaba com a bateria do automóvel !
Resumindo o ar condicionado ligado nao aciona start stop
Eu deixei de comprar o cruze por conta desse sistema horroroso. Os engenheiros da GM pisaram feio na bola.
É horrível esta função e não pode desligar. Tenho um e sofrível.
não comprei o cruze por não ter como desativar o start stop, isso enche o saco
Essa função é muito chata, chega dar raiva
Salveee. Concordo que enche o saco não gostei
Mas o ar condicionado continua ligado sim nesse esquema, só a luz do botão que não não acende...eu também fazia isso e achava que o ar condicionado estava desligado, mas não está. Pode medir a temperatura nas bocas que vc vai ver que o ar condicionado continua ligado. A diferença de temperatura é grande quando você está realmente com o ar condicionado desligado realmente. Esse start/stop não presta pra nada, só pra encher o saco, porque economizar combustível que é bom, naaaaada. O meu, faz com etanol na cidade, ar ligado, 5,3 - 5,7 km/l no máaaaaximo. GM nunca mais.
Vc pode usar só as ventilação normal ou com ar condicionado ligado. Se vc desligar o ar condicionado, vai ter a principio um pouco de ar frio nos dutos e saídas por um pequeno tempo depois vai esquentar conforme a temperatura ambiente.
@@route775 Sei não, já fui de uma cidade a outra nesse esquema e o ar continuou gelado. Dá uma conferida ai. Eu tbm pensava que o ar condicionado estava desligado no início.
Mas o ar condicionado só pode tá ligado se a luz dele estiver acesa, ela tem que indentificar o Ac com uma luz amarelinha. Se não estiver acesa ar condicionado frios desligado. Vou fazer mais um vídeo desse carro e vamos pontuar mais uma vez essa situação. Se escreve o canal deixa aquele like monstro pra nós 3 acompanhe.
@@route775 Acho que não, faz um teste ai. Dá também uma olhada no que mais está consumindo quando o desembaçador está ligado. O que mais consome é o sistema do desembaçador e uma tal de ventoinha, estranho né? Um sistema de desembaçador consumir assim. Mas você pode pegar um termômetro também e conferir isso.
@@route775 não, quando está direcionado para o parabrisas, o ar fica ligado independentemente de estar ativado no botão. Todo GM e Ford atuais são assim.