Очень познавательно, пока нигде не встречал подобной информации. Есть у вас видео о настройке распредвалов, имею ввиду разрезную звезду... Нигде не могу найти толковой информации...
Приветствую. У меня валы ОКБ динамика подъём 9.9 фаза 300 (237 градусов) 9.8 фаза 290 (226 градусов) укажите пожалуйста какие перекрытия выходят в миллиметрах. Не могу определить рекомендованные производителем перекрытия
Вопрос такой есть - на сайте www.cartechbooks.com/techtips/camshafts1/ в таблице показано, как наполнение меняется от угла развала кулачков. Изменение LSA с 106 до 114 - это изменение перекрытия, условно, с 36 до 20 градусов, т.е. десятые доли мм. Правильно ли я понимаю, что для ровной полки момента нужно ставить рекомендованные производителем перекрытия(+еще точно выставлять, в пределах 1-2 гр). А для спорта можно сделать перекрытия побольше - но и момент будет только на высоких оборотах? www.cartechbooks.com/media/wysiwyg/techtips/camshafts1/LSA_12_B.jpg
+quiq81 Начинать установку лучше с данных производителя. Ширина полки и ее величина зависит от массы вещей. По правильному установку валов нужно считать, потом проверять на стенде. Момент установки очень важен и лучше ставить по транспортиру и подъему клапана.
Едет лучше на всех диапазонах любой расспред без разницы когда выставить в сначала перекрытия потом крутануть назад расспред в запаздывания на один мм против часовой всегда приход бомба!
Очень познавательно, пока нигде не встречал подобной информации.
Есть у вас видео о настройке распредвалов, имею ввиду разрезную звезду... Нигде не могу найти толковой информации...
5:22 про фазу
Приветствую. У меня валы ОКБ динамика подъём 9.9 фаза 300 (237 градусов) 9.8 фаза 290 (226 градусов) укажите пожалуйста какие перекрытия выходят в миллиметрах. Не могу определить рекомендованные производителем перекрытия
почему 0.5 дюйма это 1.25мм? может 1.25см если дюйм сам 2.5 см? 1.25 мм это ведь однин целый мм и еще двадцать пять сотых его или я что то проспал?
Вопрос такой есть - на сайте www.cartechbooks.com/techtips/camshafts1/
в таблице показано, как наполнение меняется от угла развала кулачков.
Изменение LSA с 106 до 114 - это изменение перекрытия, условно, с 36 до 20 градусов, т.е. десятые доли мм.
Правильно ли я понимаю, что для ровной полки момента нужно ставить рекомендованные производителем
перекрытия(+еще точно выставлять, в пределах 1-2 гр). А для спорта можно сделать перекрытия побольше -
но и момент будет только на высоких оборотах?
www.cartechbooks.com/media/wysiwyg/techtips/camshafts1/LSA_12_B.jpg
+quiq81 Начинать установку лучше с данных производителя. Ширина полки и ее величина зависит от массы вещей. По правильному установку валов нужно считать, потом проверять на стенде. Момент установки очень важен и лучше ставить по транспортиру и подъему клапана.
+сергей Лихачев Это у нас на 2112 можно покрутить валы, а у них на этом моторе перекрытие задается конструкцией вала.
КТО МОЖЕТ ПОДСКАЗАТЬ мне как узнать какой мотор 405 или 406 и еще как отличить валы пускной и выпускной
Едет лучше на всех диапазонах любой расспред без разницы когда выставить в сначала перекрытия потом крутануть назад расспред в запаздывания на один мм против часовой всегда приход бомба!
Говорят еще и выпускной вал на 1 мм вперед по часовой надо?
де прогу взять кам анализер )) ломаную )
Конечно ворованная, я и стенд своровал, правда пришлось в США ехать, что скоммуниздить его.
ахаахахаха
КТО МОЖЕТ ПОДСКАЗАТЬ мне как узнать какой мотор 405 или 406 и еще как отличить валы пускной и выпускной