Здравствуйте. Подскажите пожалуйста это правда, что кразы модели 1985г. не имеют номера кабины и их невозможно поставить на учёт по новому принятому закону? Или он не распространяется на машины на которых этот номер не предусмотрен?
А какое дело надо подскажи ,я приехал за 50км вытащил 3 КАМАЗа не смогли,ты не уходи от ответа,посмотри как все начиналось,давай советуй очень интересно посмотрим кто из нас болтун
Ключевая фраза камазиста - в конце ролика "Да у него 1 колесо крутится из 6"!!! Это каким раздолбаем нужно быть, чтоб на таком хламе ездить? это значит, что ни передний мост, ни межосевая блокировка не включается. Ладно уж, если Камаз старый и нет у него МКБ, но МОБ-то должна работать ВСЕГДА!
Да видать блокировка мостов не работает ,но 3 КАМАЗа не смогли его вытащить, он частник и ни как не может пойти в гору оплата только на семью,но он 15 лет выживает,у них есть 55 но они все уехали на рыбалку,он на этом месте работает 2 года,когда сухо КАМАЗ идёт там ровно и 6 колёс крутятся,
Передний мост на Камаз 4310 постоянно подключён, поэтому он не может быть выключенным..(если ни кто там не переделывал раздатку) И блокировки межкалесной у старых камазов нет, только межосевая...
@@АндрРад-д8ш Что значит "передний мост на Камаз 4310 постоянно подключен"??? Там система как на Ниве - постоянный полный привод через межосевой дифференциал в раздатке, который имеет блокировку, и если эта блокировка работает - то крутиться будут как минимум 2 колеса - одно спереди, и одно на задней тележке, а если не работает - то да,крутиться будет 1 колесо из 6, только то, на которое меньшая нагрузка, и вовсе не обязательно, что на переднем мосту. Так что "отключается" передний мост на 4310 простым срабатыванием дифференциала, я это и имел ввиду. Может, был не точен, надо было для "спецов" указать, что именно диф в раздатке не блокируется у этого раздолбая, но для большинства думаю, понятно, о чем речь.
@@Lyoha_Mag во первых вами написано чётко что ни передний мост! ни блакировка!!! Во вторых блакировка межосевая если не включена и колеса не буксуют как все привыкли (когда все закидывает болотом) не значит что стоящие колеса не создают тягу... (Для некоторых это очень тяжело понять, даже для бывалых) это относиться как и к переднему мосту когда он постоянно включён!!! и создают тягу через дифференциал, так и к блокировке (если нагрузка примерно одинаковая и сцепление с грунтом то она по сути бесполезна!) Механика и физика Вам в помощь!!!
А КрАЗ то походу,-214-ый! Но уже с ЯМЗ- 238! Сами переделали! Я тоже переделывал. Резина высокая и узкая. На 255, акб отсек слева. На 214-ых и справа и слева. Там 12в оборудование было, а стартер 24в.
Уважаемый в переди резина узкая шире не поставить габариты не дают,аккумуляторы сам перенес ближе к стартеру,посмотри там есть ролик как он сделан,а так я согласен 214 значит 214 желаю всего хорошего
если тянуть через блок большая нагрузка на кузов он у меня подымается и трос будет ниже а так трос держит кузов и я тягу к верху,а они тянут горизонтально поэтому 3 не смогли , он уходит в болотину,
Ясно. А так трос был бы выше, и вытаскивать более легче. Имей в виду, что:- если перепасовть трос через баробан, то если сам застрял-задним ходом плюс намотка на барабане... Один блогер советовал
@@ТимофейЕлизаров-ч1ы я не понял,посмотри плейлист там поймеш как работает лебетка,у меня там сделано все прекрасно,могу тянуть и в перед и назад могу поднять кузов и затянуть,посмотри как я затаскиваю трактора.
Кразевич - ЗВЕРЮГА!!! Краз, урал, камаз( и многие другие наши авто) - это машины, сделанные на века! Ну и пусть комфорта минимум, зато надëжности и доступности МАКСИМУМ!
@@seregaromzesromzes4720 уважаемый передний мост от 255 какая разница между 214 я не знаю а ступицы от 260 фланец полуоси во внутрь,у 255 и 214 они наружу получается не габарит.
@@СлаваПономарев-д3б :-) а вот значит с негабарита в гоборит перевели? Чтобы по дорогам спокойно ездить :-):-) Просто шина смутила от 214 :-) атак все красивой , мне он нравиться:-):-)
@@seregaromzesromzes4720 да я сделал габарит поэтому резина от 214 на передке а сзади от 255 сделал в габарите,сейчас он у меня в габарите езди спокойно.
Сергею Калашникову Умно,не понял,но интересно,если про меня так я частник работаю на себя застрянеш прийдеш ко мне я не одну тысячу таких вытащил,до него 50км 3 КАМАЗа не могли вытащить,сидит 2 сутки,ты посмотри там есть мой разговор с ним и вообще посмотри про меня а потом пиши, желаю всего хорошего
@@СлаваПономарев-д3б вроде у него фамилия русская,а пишет:"командир дохера"!Что за подразделение такое-"ДОХЕР"?Где он служил,в Израиле что ли?Как он тогда в автоколонну попал?Где их только готовят?!
"Понравилось тебе как трос одевать?" Возьму в цитаты 👍👍👍Вячеслав Михайлович молодец!! Самый лучший канал на Ютубе!
Дятька молодец по ходу профисионал и хороший учитель. Краз это мощь. В армии на 260 и 265 стлужил.
Водитель краза молодец опытный удачи привет из казахстан
Спасибо и вам всего хорошего
Удачи коллега краз твой работал 257 как он мне нравился бульдозера целиковые возил машина на все времена 38 всем добра !!!
Звук сигнала, тот ещё, как в старых фильмах,приятный.
Удачной всем работы, хороших зароботков!!!
Водителю кразюки респект и уважуха
Добрый день всем Краз-255 это самая лучшая и самая надежная техника Краз-255 он еще самый лучший джип это самый проходимый вездеход для бездорожья
Бать молодец, вот раньше любил с такими людьми в возрасте ездить по командировкам, весело, истории всякие оооо.... Держи кардан🤝
И у меня Батя на 255 работал поездил с ним по командировкам.
Краз есть КраЗ, Сайгак рядом с Кразом как маленький ребёнок 😂. Удачи тебе отец✊
Классный КрАЗик у вас мужыки , на век золото
Витя не нервничай....))) Да Витя вроде спокоен)))
Целая спасательная операция. На ровном месте.
Офигеть))) мы кстати тоже с урала, Челябинская область) здоровья вам
Так то все понятно , но как камазик то угораздило туда заехать ? Ну а водителю КраЗа уважуха видно что дятька то с опытом , всем удачи !
Главное не нервничать 😀
Это самое главное
Да камазу шины не мешало ,бы заменить. А Краз во всей красе.
Испытания не заставили себя ждать.Все прошло на ура,особенно вопрос про кошелек😂😂😂
без него куда,все остановится
@@СлаваПономарев-д3б Согласен полностью.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста это правда, что кразы модели 1985г. не имеют номера кабины и их невозможно поставить на учёт по новому принятому закону? Или он не распространяется на машины на которых этот номер не предусмотрен?
Разговоров больше, чем дела.
А какое дело надо подскажи ,я приехал за 50км вытащил 3 КАМАЗа не смогли,ты не уходи от ответа,посмотри как все начиналось,давай советуй очень интересно посмотрим кто из нас болтун
Ключевая фраза камазиста - в конце ролика "Да у него 1 колесо крутится из 6"!!! Это каким раздолбаем нужно быть, чтоб на таком хламе ездить? это значит, что ни передний мост, ни межосевая блокировка не включается. Ладно уж, если Камаз старый и нет у него МКБ, но МОБ-то должна работать ВСЕГДА!
Да видать блокировка мостов не работает ,но 3 КАМАЗа не смогли его вытащить, он частник и ни как не может пойти в гору оплата только на семью,но он 15 лет выживает,у них есть 55 но они все уехали на рыбалку,он на этом месте работает 2 года,когда сухо КАМАЗ идёт там ровно и 6 колёс крутятся,
Передний мост на Камаз 4310 постоянно подключён, поэтому он не может быть выключенным..(если ни кто там не переделывал раздатку)
И блокировки межкалесной у старых камазов нет, только межосевая...
@@АндрРад-д8ш вы правы но если блокировки не работают то может буксовать одно колесо из шести
@@АндрРад-д8ш Что значит "передний мост на Камаз 4310 постоянно подключен"??? Там система как на Ниве - постоянный полный привод через межосевой дифференциал в раздатке, который имеет блокировку, и если эта блокировка работает - то крутиться будут как минимум 2 колеса - одно спереди, и одно на задней тележке, а если не работает - то да,крутиться будет 1 колесо из 6, только то, на которое меньшая нагрузка, и вовсе не обязательно, что на переднем мосту. Так что "отключается" передний мост на 4310 простым срабатыванием дифференциала, я это и имел ввиду. Может, был не точен, надо было для "спецов" указать, что именно диф в раздатке не блокируется у этого раздолбая, но для большинства думаю, понятно, о чем речь.
@@Lyoha_Mag во первых вами написано чётко что ни передний мост! ни блакировка!!! Во вторых блакировка межосевая если не включена и колеса не буксуют как все привыкли (когда все закидывает болотом) не значит что стоящие колеса не создают тягу... (Для некоторых это очень тяжело понять, даже для бывалых) это относиться как и к переднему мосту когда он постоянно включён!!! и создают тягу через дифференциал, так и к блокировке (если нагрузка примерно одинаковая и сцепление с грунтом то она по сути бесполезна!)
Механика и физика Вам в помощь!!!
Краз сила👍
НУЖНО СДЕЛАТЬ ОБЗОР ПО ЭТОМУ КРАЗУ... РАССКАЗАТЬ ЕГО ИСТОРИЮ.. КАК ОН В ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТД...
если посмотриш там есть обзор этого КрАЗ 255б в эксплуатации он с 1971г и я сним в апреле будет 50 лет.
Дядь Слава уважуха тебе. У Есаула тоже был такой же
@@ИгорьТаушанков-г1р да были мы друзья произошло несчастье такая жизнь.
Я знаю что вы были друзьями, я жил рядом с Лехой, 157 зил держал
А у вас ватсапа нет чтоб поспрашивать о некоторых доработках?
Скажу честно я в этом не понимаю,увидел мой ролик и пиши что тебя интересует,могу дать телефон, всего хорошего
леюедка должна быть на всех грузовиках , сколько время и сцепления можно сэкономить
Можно спросить вы откуда с какого города？
город Серов Свердловская обл
Понятно, привет из Соликамска Пермский край
@@ДмитрийЩукин-э9х был я там
Здорово парни! Тагил на связи!
@@ДмитрийЩукин-э9х был я у вас лет десять назад.
👍👍👍👍👍
А КрАЗ то походу,-214-ый!
Но уже с ЯМЗ- 238! Сами переделали! Я тоже переделывал. Резина высокая и узкая. На 255, акб отсек слева. На 214-ых и справа и слева. Там 12в оборудование было, а стартер 24в.
Уважаемый в переди резина узкая шире не поставить габариты не дают,аккумуляторы сам перенес ближе к стартеру,посмотри там есть ролик как он сделан,а так я согласен 214 значит 214 желаю всего хорошего
BRAINEY @@СлаваПономарев-д3б
Самое страшное если трос порвётся в кабину прелетит !
Один тащит, другой лазает где то.
А с блока зачем снял? Не выдержала бы то на чем был блок?
если тянуть через блок большая нагрузка на кузов он у меня подымается и трос будет ниже а так трос держит кузов и я тягу к верху,а они тянут горизонтально поэтому 3 не смогли , он уходит в болотину,
Ясно. А так трос был бы выше, и вытаскивать более легче. Имей в виду, что:- если перепасовть трос через баробан, то если сам застрял-задним ходом плюс намотка на барабане... Один блогер советовал
@@ТимофейЕлизаров-ч1ы я не понял,посмотри плейлист там поймеш как работает лебетка,у меня там сделано все прекрасно,могу тянуть и в перед и назад могу поднять кузов и затянуть,посмотри как я затаскиваю трактора.
Уже. Ты так и зделал
Мосты от 214-го краза, а двигатель какой? Не слышно по звуку
Кразевич - ЗВЕРЮГА!!! Краз, урал, камаз( и многие другие наши авто) - это машины, сделанные на века! Ну и пусть комфорта минимум, зато надëжности и доступности МАКСИМУМ!
Как вам вообще владение этой машиной? У меня 260 был, обстоятельства вынудили продать (
Рая нет так пока держусь но к этому дело идет
@@СлаваПономарев-д3б Вы тока не спешите,все будет вовремья.
Ош на камазе какие то фантики
Кто кошелёк говорит😀 давай ближе к делу.
Камазюка по сравнению с КрАЗ выглядит подростком.
Что воздух строить трудно в шинах
витя что на камазе походу малость туповат, лапы не убрал, хорошо хоть памощник камеру смог подержать
это ЯАЗ 214, а не КрАЗ 255Б
Ладно пусть будет как ты хочешь.
Передний мост от 214 Вот:-):-) как определить и рядная 6 с компрессором :-):-):-) воздушного охлаждения
@@seregaromzesromzes4720 уважаемый передний мост от 255 какая разница между 214 я не знаю а ступицы от 260 фланец полуоси во внутрь,у 255 и 214 они наружу получается не габарит.
@@СлаваПономарев-д3б :-) а вот значит с негабарита в гоборит перевели? Чтобы по дорогам спокойно ездить :-):-) Просто шина смутила от 214 :-) атак все красивой , мне он нравиться:-):-)
@@seregaromzesromzes4720 да я сделал габарит поэтому резина от 214 на передке а сзади от 255 сделал в габарите,сейчас он у меня в габарите езди спокойно.
Одно крутится из шести
... раздатка👎
Да
На КАМАЗе не работает средни́й мост , что то оборвало а межосевая работает , буксует передний и задний мост а средний ни разу не дернулся.
Водитель Краза командир дохера. Мы в автоколонне от таких пустозвонов стараемся избавляться. Звука много толку ноль. Советую смотреть без звука.
Сергею Калашникову Умно,не понял,но интересно,если про меня так я частник работаю на себя застрянеш прийдеш ко мне я не одну тысячу таких вытащил,до него 50км 3 КАМАЗа не могли вытащить,сидит 2 сутки,ты посмотри там есть мой разговор с ним и вообще посмотри про меня а потом пиши, желаю всего хорошего
@@СлаваПономарев-д3б вроде у него фамилия русская,а пишет:"командир дохера"!Что за подразделение такое-"ДОХЕР"?Где он служил,в Израиле что ли?Как он тогда в автоколонну попал?Где их только готовят?!
@@ВладБ-ж8и спасибо
Болтун бл, этот учитель,
Полегчало молодец всего хорошего вам
летом на лэпе делать неху, тем более на камазе