วีดีโอ

Я поставил всё правильно,отрегулировал 64мм,1..2..3..нормально едит на 4..5 переключаю начинает буксовать сцепление...почему?

😄😄балдежный мужик!...ДеферинциОнал говорит)))

Такому "оператору" руки под паровоз положить.

Дядя Слава помогите. Переделал рулевой на кразе как у вас. Когда поворачиваю руль начинает дрожить. в основном на спуске в чём причина??

Дядя Слава помогите. Переделал рулевой на кразе как у вас. Когда поворачиваю руль начинает дрожить. в основном на спуске в чём причина??

Нихуя не понял

Когда нету термостатов,дифузор радиатора на месте то штатный вентилятор справляется и ничего там не кипит,когда кипит это забитый радиатор... Ставите марлю или сетку в верхний патрубок и иногда чистите и все ок.

Слава привет,расскажи и покажи от а до я как ты зделал самосвал ,все подробности чьи цилиндры,подрамник, варил или нет,отчего взял привод подъёмника.

Кразуля Сынуля.

Отец не только настоящий ШОФЁР 💪👍💪 но и ты ЧЕЛОВЕЧИЩЕ👍💪🤝🤝🤝

Больше крику

Сегодня первое апреля

КРАЗ СИЛА ЖАЛЬ ЧТО ВСЕ ПОХЕРЕНО НЕ ВЫПУСКАЮТ БАНДА ТОЛЬКО ЛЯПАТЬ ЯЗЫКОМ СОБАЧИМ.

Реверс с погрузчика на базе газ 51 у меня такой же есть, а на ранних моделях этих погрузчиков реверс устанавливался прямо на коробке передач единым блоком , ведущая шестерня реверса устанавливалась на вторичный вал коробки передачь газ 51.У меня такая коробка с реверсом стоит на самодельном тракторе который я собрал в 91м году, очень удобно, благодаря этому реверсу у меня получилось 10 передач вперед и 10 назад и привод лебедки через реверс в любую сторону на намотку и на размотку.

Такой метод заплетки петель троса называется ,,ленивый оган,, я раньше так же заплетал, а теперь заплетаю как обычно заплетают в заводских условиях. Лебедочные троса всегда жесткие из за этого они крепче чем мягкие, и на лебедочных тросах обычно в середине идет не промасленый шнур, а стальная плетеная жила. Я раньше думал что стальные троса плести тяжелей, чем синтетические, а попробовал плести капроновые корабельнае швартовые канаты и понял, что стальной плести проще. Заплетал канаты, они настолько туго скручены , что между прядями стальной клин с трудом забиваешь кувалдочкой, пока пару петель заплетешь ,руки в мозолях. Канат для вытаскивания техники очень удобен и практичен, давно пользуюсь канатами, у меня их несколько штук разной длинны и диаметра.

Лебедка - сила !! Сам случай я бы сказал …совсем не тяжёлый.

Браво привет из Болгарии я поставил гидроусилител от волво фх12 оригиналние насос и получилос хорошо с един палчек.

ворье от путало на аукционах🎉🎉🎉

здравствуйте вам здоровья мужык большой душы

Народ выживает как хочет, а цены на новую технику космическая вот и приходится на таком трудится😊 . Здоровья дядя Слава.

леюедка должна быть на всех грузовиках , сколько время и сцепления можно сэкономить

витя что на камазе походу малость туповат, лапы не убрал, хорошо хоть памощник камеру смог подержать

Все погибли но в лесу выжил только Урал ! Дорога бывает разной здесь видно она верховая и перекаченые колеса!

Ай да дядя Слава на полметра он КрАЗа сдвинул😅. А сам прёт по полю как танк, для такой техники, да при таком водителе- огонь,такой снег не критичен!

Во придурок, кольца одними монтажками снимаются

А с чего стоит тяга от рулевого до моста?

Это схема пневмо усилителя маз 500, простая работающая схема со своими достоинствами и недостаткоми (быстродействие пневмо привода),при наличии зазоров в приводе пневмо золотника манжет не быть плавности в работе сцепления и при небольшой раскачке кабины сцеплени будет резко срабатывать имашинна будет тронуться рывком так называемые скачки. На ПГУ таких явлений нет оно работает плавно но оно сложнее это жидкости постоянно разбухающие манжеты в следствии их хорошего качества (РТИ и жидкости). Я бы предпочтение отдал схеме 500 маза единственно следите за лифтами на шанирах привода креплении акбины.

Ну в этом видосе реально оперативно , четко , без збоев ,браво Вячеслав Михайлович!Живе Беларусь!

Как всегда зрелищно , но обсатно непоодуктивно , купили бы б,у кран на шасси КрАЗ 260 и погрузка бы заняла не более 3 ех минут ,а такой вагончик то и подымать нехер можно без всяких аутригеров , конструкция автокрана КрАЗ это позволяет ,а такая порнография хороша только для большого контента . Ну ,а так все зрелищно ,а кто любит эффектные кадры то тут с этим отлично ,добра и удачи .Живе Беларусь!

Ну и дураков в нете , додуматься написать старому деду из глухого селения ,что он без грамотный , а ты дебил и недоумок ,может академик Сахаров или Келдыш ,ах нет я ошибся ты по всей видимости Янгель !😂

Качество говно полное

Вячеслав здравствуйте, а почему у вас размерность колёс вся разная, на задней тележке широкопрлфильная резина от255 , а на передку вообще от ЯАЗ-214 или КрАЗ -214 ? Поставьте резину одинаковой размерности, а то получается у вас на переднем мосту наружный диаметр шины больше получается, а на задних мостах меньше. Колёса переднего моста вращаются медленнее чем на задних. С такой разницей колёс выйдет из строя раздатка.

УРАЛ самый лучший по проходимости.

Это 260

Томоз ты

Этот двигатель будет работать хоть на чём, вопрос, долголи проработают плунжерные пары без смазки?

Качество запасных частей на высшем уровне👍

Как мотор нагреваешь зимой , без термостатов

Здравствуйте Слава.Подскажите как выставить на кразе260 развал передних колёс.Именно развал а не схождение.

Где вы ? Куда пропали? Что с вами случилось?

Не кричи! Мы не глухие! 😁

Chào chú, cháu đến từ Việt Nam. Chú có thể chỉ cho cháu cách chỉnh phanh xe Kraz 255b được không. Cảm ơn!

Попробуй проехать км20

Я поставил гидравлик от волво ф12 с оригиналнии насос всо работало очен хорошо.

Больше видео пожалуйста

Может карзина старого образца? Междисковое надо 4мя болтиками на10 легулировать! 🤔😁👍

как можно с вами связаться.у нас проблема с сцеплением.вроде все правильно собрали.диски новые.выжим в конце чуть чуть.и тугой как будто на че то упирается.и шток регулировочный на пгу выкручен до конца стала хуже чем до.что это может быть.до пятака от диска 70.5 мм

Сколько мазать,если ничего не видно.

Дядько СЛАВКО ДІМА ТО ГАНДОН

После таких горе мастеров нам аппаратчикам приходиться изрядно попотеть чтобы довести до ума аппарат и форсунки А то что монуалы и таблицы со стендами есть вы походу не слышали и вообще этим должны заниматся мастера