Sind 600 PS genug? BMW M5 | UNTERWEGS mit Daniel Hohmeyer
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ค. 2018
- Es führt kein Weg daran vorbei: der BMW M5 hat Allradantrieb! Hat BMW die Sportlimousine schlechthin ruiniert? Naja, nicht ganz. Aber das findet unser Redakteur Daniel Hohmeyer noch im Detail heraus. Der Grund für die Allrad-Entscheidung steckt unter der Motorhaube. Der 4,4-Liter-V8 leistet 600 PS. So viel Dampf kann die Hinterräder ganz schnell überwältigen, denn dank 2WD-Funktion beherrscht der M5 nach wie vor die Kunst des Driftens. Test: BMW M5 2018.
Musik:
de.audionetwork.com
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Dieser Hohmeyer :D. Für mich einer der absolut besten Moderatoren überhaupt :)! Und dabei ist es vollkommen egal, welches Auto er fährt, er unterhält einfach IMMER :)! Und ein verdammt schicker (M) Fünfer :).
Super Video und super Test! 👍 Vor allem der Daniel ist echt sympathisch! 👌Abo habt Ihr! 😊
Die Autowelt in deutschland hat einen ersatzt gefunden für den moderator tim schrick.
Esdauerte lange aber es gibt Ihn wider ein moderator der wirklich was ertzählt zu auto.
Nicht nur immer alles toll und phoa und sauschnell usw.
Hohmeyer bester auto tester deutschlands
Hohmeyer am Start! yes!
KLASSE Test. Deutlich besser als andere M5-Tests. *Danke*
Ihr verdient mehr Abos Leute!
Hammer Video mit toller Qualität an Infos und Technik!
Ein Vergleich zum M550i mit Hinterradlenkung und dem Alpina B5 wäre mal toll.
Das erste mal das ich so einen Test zu Ende geschaut habe. Der Moderator hat das super gemacht und es immer spannend gehalten. Sehr Unterhaltsam und sympathisch
Weiter so, ihr elenden Stricher!
Abo da gelassen super Moderator und super Bericht.
Spannend emotional und schöne Kamera Führung
Das Ding ist so krass. Vor allem machen die meisten auch über 600ps aufm Prüfstand und weit unter 3.4sec 0-100. manche machen 640-50ps. Nicht zuletzt wurde einer mit 3.0sec 0-100 via gps gemessen.
Ja dann sollte man das auch so angeben
40-50 ps
Und dann gegen gleichstarke fahren und dann gewinnen ist nicht fair
Wundert mich gar nicht. 5% Streuung nach oben sind ja erlaubt. Bei 600 PS wundere ich mich nicht über 630, sondern erwarte sie. Der Rest ist geschenkt. Schon der W212 mit 585 PS soll real um die 630 gehabt haben.
bitte ein video über den neuen Ford Mustang 5.0L !
Super Video voll sympathisch, verfolg euch weiter ! :)
Super Video. Wiedermal sagenhafte Erklärungen 👍. Weiter so!
Immer noch eines der besten wenn nicht das beste M5 Test Video😍👌👌
Toller Moderator, gut gemachtes Video. Jetzt bitte noch einen Test eines Alpina B5.
Wie schön: Endlich mal kein SUV!
Top Video! Und das Ende :D
Super video wusste garnicht das ihr in Riem dreht 🙄
Ich will auch mal den Sound hören!
Coolster spaten aufm Planet! 👌🍺
Ich fahre meinen mittlerweile mit Stage 1+ von ASK Performance. 740PS und 987nm.
Das Ding ist teilweise nicht mehr zu bändigen und wird auf der Autobahn mittlerweile spürbar bei 312 km/h vom Steuergerät ausgebremst.
Das Auto macht jeden glücklich der mal mitgefahren ist. Ein Traum kann ich nur sagen.
In 2-3 Wochen wird das KW V4 verbaut. Ist doch noch sehr viel Platz zwischen Radkasten und Rad.
Genieße es immer wieder mit der dicken Kuh zu fahren.
Boah 740PS ich bin beneide dich:-) Bin den M5 Competition übers Wochende gefahren und das Ding hat es mir angetan.Diese brachiale aber doch leicht zu kontrollierende Power einfach nur göttlich.Das Ding schiebt selbst bei 200kmh noch an du denkst du sitzt in einem Supersportler,will garnicht wissen wie das sich mit Stage 1+ anfühlt. Genieß es ,hast eine geiles Auto.
Tolles Video über ein phantastisches Auto. Aber kleine Anmerkung: der M5 hat den Parking Assistent serienmäßig. Also die Rückfahrkamera mit Piepsern und Parklenkassistent ist inklu. Und 510 € für 360 Grad-Kameras interessieren bei dem Grundpreis (=0,5%) nicht wirklich.
05:41 voll geil gemacht 👍👍
Hallo liebes Motor1-Team, hallo Daniel 🙂,
ich hätte eine technische Frage und vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen...
Ich habe einen BMW 530D (Heckantrieb) mit M-Paket und kann mich nun entscheiden zwischen einer Mischbereifung oder 4x gleichgroßen Reifen. Nun habt ihr in diesem Video über unter- und übersteuern gesprochen... Kennt Ihr zufällig die Vor- und Nachteile bzw. für was würdet ihr euch bei Heckantrieb im Sommer und Winter in Bezug auf Mischbereifung oder 4x gleiche Reifen entscheiden? :)
Über eure Meinung freue ich mich sehr. 🙂
Stephan
Antworten
BMW M5 oder Porsche Panamera? Beide spielen offenbar in der selben Liga. Welcher Limousine würdet ihr denn Vorzug geben und warum?
avigator dem m5
BMW immer
M5
5:19 - 5:20 bisschen knapp vorbei an den "hindernissen"
12 bis 33L/100Km finde ich für die gebotene Leistung mehr als gut. Mein alter E36 320i hat nen 2,0L 6 Zylinder mit 150ps und verbraucht fast genauso viel wie der M5 und bietet mir dabei nicht so viel Fahrspaß.
33l/100km mit einem 320i. Sry, glaub ich nicht!! Das schaff ich nicht mal mit dem M3 bei dauerhaft 250+
Hermann Weinzierl
Davon abgesehen kostet der hobel mal eben 120k, also können sich ihn die wenigsten leisten.
Verbrauch interessiert da sowieso niemanden.
laut der anzeige unter dem drehzahmesser ist das so
Pommes Mayo wtf , das ist der momentanverbrauch
Sind 600 PS genug ist so eine abnormale Frage
Das ist ganz klar untermotorisiert, mindestens 800PS sollten es schon sein.
20 min für ein Satz Hinterreifen.....
Ein Vergleich m5 zu m3 fände ich unterhaltsam ✌️
Absolutes Traumauto BMW ist das Maß aller Dinge
Den will ich!!! und genug Reifen dabei!
Der Wagen wäre nichts für mich. Klar, ist der in allen Punkten over the Top und so, aber ich würd mir ehr ne Giulia QV kaufen. Der BMW packt mich emotional einfach nicht so, wie der Alfa. Und die Giulia wildert definitiv im Selben revier wie der M5.
Ist eher auf 3er Niveau
Ok, Highspeed ist bestimmt richtig stabil in dem Hobel, aber wieso bricht er den Drift immer so abrupt ab; ist das Auto einfach zu klebrig, nimmt er dann doch wieder die Vorderräder dazu, greift dann doch irgendwann wieder das ESP, macht er das Diff wieder auf, oder was ist da los? Den kann man ja nicht mehr so aggressiv um die Ecke zirkeln wie zum beispiel so nen E60 M5 (der alte mit dem V10).. :/
Richtig gutes Video , weiter so
bitte audio besser abmischen ;-) linearer...
Keine dicken backen - sehr schade
Amazing sound, nice shots. Check our BMW M5 Competition video as well.
ich denke, der V8 mit 600 PS und der Allrad sind der Fahrzeuggröße, dem Gewicht und einem Anspruch von ala unter 3,6 Sekunden von 0-100 geschuldet. Sprich reinen Marketingwerten. Die Sportlichkeit und Dynamik wurden dann am Reißbrett optimiert in Blick auf die Kosten. Aber es wird ja auch nicht mit Rundenzeiten aufm Nürburgring Werbung gemacht, sondern mit neuen Farben, 600 PS und Allradantrieb.
Ich denke 600 PS sind für einen 5er BMW vorerst genug!
eigentlich lässt sich bei fast jedem xdrive die front abkoppeln.
prüfstandmodus sei dank. ist nur sehr versteckt macht aber das selbe
oder einfach den stecker ziehen ;)
Warum sind die bmws immer abgeriegelt 😓
Die geilste undercover Karre
역시 BMW
Genau!
Ist das beim alten Flughafen in München Riem?
Nein, 3:30
Bmw 😍
😎👍💪
Reichtik SPRITFRESSER, meine m550d mit 510ps ist Geißler aus UNT NUER 12 LITER IN 100 KHM, M5 16-18 LITER
Diesel und Benziner sind was den Verbrauch angeht ja auch nicht vergleichbar
... und wenn man das Ding dann ganz
kurz nach dem Grenzbereich wegschmeißt -
Juhuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!!!!!!
M, macht halt müde Männer munter 👌
Wer bist du? Und warum darfst du dieses wunderschöne Auto fahren? Gib ja Schlüssel rüber!
ein bmw m5 ist schneller als ein E63s und beide haben mehr als 600 Ps sonst würden beide keine zeiten von unter 3.3s schaffen. Wobei man sagen muss das der m5 mehr mals hintereinander eine zeit von 3.1s von 0-100 fährt und der E63s nicht da der m5 auch eine besser motorkühlung hat und ein m5 ist ganau so kompfortabel wie ein E63s , und auch eindeutig sportlicher wenn man im Sportmodus ist. BMW ist der einzige autohersteller der den wechsel zwischen kompfort und sport wirklich sehr gut beherrscht egal ob M model oder die normalen. Letztendlich ist es auch klarerweise eine Geschmackssache weil es ist klar das der E63s auch ein mega tolles auto ist und von der Verarbeitungsquallität sind beide auf augenhöhe
Würde eher zum E63 greifen, Zeiten sind mir rille. Allein mit dem Sound gewinnt der AMG für mich. Können die einfach.
warum hört sich das an als hätte jemand english mit google translate auf deutsch übersetzt ?
Das sieht nach Steißlingen aus ☺️
Das Auto ist ein tolles Auto,aber für einen Sportwagen wiegt das Ding zu viel ,dafür hat er auch mehr Platz.
Insgesamt ist es ein tolles Auto.
Wenn das Teil wirklich in 3,4 Sekunden auf 100 schießt dann... 😮
Mir etwas zuviel Einstellerei um die richtige Abstimmung zu finden. Und dann wieder das leidige Thema bei den extremen Grundpreisen deutscher Hersteller, jede Kleinigkeit lassen sie sich teuer bezahlen weil nicht Serie. Vertrauen in die eigene Qualität scheint auch nicht vorhanden zu sein, immer noch nur zwei Jahre Garantie. Dazu kommt das Kulanz für diese Hersteller ein Fremdwort ist.
Sicher ein supertolles Auto, das aber selbst als Geschäftsauto nur der Spitze vorenthalten bleibt. Gebraucht sicher billig, die Kosten bleiben aber weiter extrem hoch
Schönes Auto aus dem Traumland, stellt sich nur die Frage ob man mit genug Knete ihn haben will. Ich war BMW Fan, den würde ich nicht nehmen, selbst mit viel Geld nicht.
Jue Fie warum nicht?
Driftfähigkeiten. Für 99% der Autotester wichtigstes Kriterium. Für 99,99% der Autofahrer völlig irrelevant :)
Ne is zu wenig
BMW ist halt das beste vom BESTEN ! :D
Lel
33l 😅!
moin
Und AMG verbaut nun 4 Zylinder XDDDDD
Verbrauch 8,2-14,5 😂🤣😆😆
10 Jahre später kaufe mir eine. Wenn ich aber bis dahin noch auf meine Beine bin.
Die Frage wurde nicht beantwortet, ob 600PS genug sind und sonst wurde nur sinnlos gedriftet mehr nicht. Keine großen Angaben zu Ausstattung dem Motor, Fahrwerk. Die anderen Videos im Netz sind um Welten besser. Warum ein 600PS Auto testen wenn man sich nur sinnlos im Kreis dreht ?
Sinnlos im Kreis dreht? Er testet hier keine E-Klasse, sondern ein M-Modell. Was, wenn nicht ein BMW M sollte man driften? Die Autos stehen für Fahrspaß.
Florian Fleischer
Ja kannst dann nur Donuts drehen und brauchst nicht Gerade ausfahren.
@@emosh9086 heul doch
Die Frage ist doch; wofür 600PS ?
Zu Fuss gehen reicht auch. Die Autoindustrie neigt meiner Meinung nach zum Übertreiben. Ich meine 600PS in den Händen von irgendwelchen Möchtergerns, da hab ich Mühe mit.
Marco ocraM
600 PS sind recht wenig.
Das war vor 30 jahren auch schon locker machbar. Nur wenn du das kunden damals verkauft hättest müsste der heute 900 haben. Jedes jahr muss das auto größer, besser, schneller werden.
In den 80ern zB waren rallyeautos auf schotter schneller auf 100 als der M5 heute auf asphalt.
Lancia Delta auf schotter (!) in 2.4 sekunden auf 100 und die kiste ist 30 jahre alt (!)
Was heute neu ist sind teilweise diverse elektronischen ysteme und natürlich sind neue autos nicht mehr so haltbar.
Ben Bonaparte der Lancia ist auch sowas wie ein leerer Karton mit ohne nix, klar kann man diesen Wert mit etwas Leistung easy erreichen.
FewFwe
So easy ist das auch nicht, aus 1.8 Litern mehr als 600PS rauszuholen, die eine ganze rallyeetappe halten.
Bezüglich der beschleunigung: 2.3 auf 100 dazu auf losem untergrund ist heute noch brachial. Und das teil ist kein 1/4 meile auto, dass nach einem lauf eine halbe stunde zum cooldown braucht.
War schon eine meisterleistung, was damals möglich war.
Ein modernes fahrzeug hat mit echten autos wenig am hut. Am limit fahren kann quasi jeder. ESP regelt.
Ich bestimme lieber selbst, wie stark ich beschleunige, ich brauche kein ESP, nicht mal elektronische fensterheber. Eine fehlerquelle weniger.
Das resultat sehe ich jeden tag. Autofahrer spielen am handy herum, telefonieren, hängen im halbschlaf im auto. Wieso auch nicht? Das auto macht eh alles selbst.
Antwort nein und BMW muss mal einen Sauger Crossplane V8 bauen
Finde den f10 schöner, rein optisch.
Geiles Auto! Aber irgendwie finde ich Bmw oldschool, innen wie außen!
Olli King Hast du den M5 von innen gesehen was war da noch Oldschool ist kein E90 oder E46
Naja, wenn ich mir den neuen A6 oder die E Klasse anschaue, finde ich BMW doch altmodisch!
Olli King ich find den innenraum top man fühlt sich einfach wohl weil man es so kennt. Schön schlicht und überschaubar.
Ich stell mir das zb im audi wenn alles per touch bedient werden muss iwie problematisch vor. Also ob das problemlos beim fahren funktioniert. Aber würde es gern mal ausprobieren vielleicht ists ja ganz nett
Olli King meinst du oldtimer mit H kennzeichen oder was
Hamza Isilak ich meine nicht Oldtimer, sondern die haben den aktuellen Stand des Designs, zb Grosse TFT Schirme oder auffälliges Leuchtendesign, verpasst! Es ist alles fast wie beim Vorgängermodell! Kaum neues! Langweilig eben!
Optik zählt auch nicht nur 0 auf 100 aussehen tut er nicht gut BMW halt
Hugo Porsche Porsche? Flachgedrückter VW Käfer..