+V-Told W sobotę pośmigałem sobie trochę w piachu, powoli oswajam się z luźną nawierzchnią. Udało się bez gleby tym razem, ale po raz kolejny motocykl pokazał, że w terenie radzi sobie lepiej niż jego kierownik :)
Jak na dzisiejsze czasy, to DL1000 na papierze jest wyjątkowo lekki w kategorii dużych enduro. Ale jedna kluczowa rzecz jest taka, że ta generacja nie mogła mieć ABS, a dziś to dla mnie jest absolutna konieczność i nie kupowałby czegoś bez tego systemu i kontroli trakcji.
Get yourself a thing called "MADSTAD" - it will fix the buffeting and give you plenty of possibilities of adjusting the windshield. As you see, I also have a Givi D260ST windshield and it's crazy good at blocking the wind and fighting the problem that you mentioned.
+Gerard Snopek Oczywiście - to listwy ledowe. Przymocowane na klej i podłączone kablami schodzącymi się do "centrum dowodzenia kablowego" przy kierownicy do obwodu tylnej lampy :)
It's usually between 7-8 liters per 100 km riding rather aggressively. That includes city riding. If you're good at saving fuel and ride outside the city, you may get down to 6-6,5 liters per 100 km easily.
1000 to fajny sprzęt :). Ze standardową szybą wydech w ogóle nie jest uciążliwy, bo wiatr go zagłusza w trasie, natomiast z taką szybą jak moja, za którą jest cisza od wiatru, na trasę montowałbym wkładki (u mnie były w komplecie - zainstalowałem je tylko raz i na tym się skończyło). DL650 ma tylko tę zaletę, że mniej pali i dostępne są egzemplarze z ABS :)
@VToldsMotoShow woah interesting and timely take because I just watched a fortnine video where they talk about ABS on bikes! Do you have an opinion on how these handle on basic offroad conditions? I'm looking to upgrade from a klr
film super ale muza źle dobrana. Utwór powinien być bardziej dynamiczny. Wystarczy wyciszyć dźwięk Twojego filmu i podłożyć utwór ZZ Top "Bad to the bone" i już inaczej się ogląda. Gdyby edytować film i dostosować klipy filmu do utworu "Bad to the bone" to by oglądającym pospadały buty z wrażenia. Ujęcie od 00:00 do 00:14 jest świetne no i nie tylko. Ale jednak tu uchwyciłeś dobry styl jazdy po piaszczystej nawierzchni.
Jeżeli bierzesz tą kwestię pod uwagę to faktycznie masz rację. Trochę szkoda bo widać, że trzymający kamerę ma talent. Ja osobiście zrobiłbym drugi montaż dla kamerzysty i motocyklisty. Czekam na kolejne filmy z tym pięknym V-Strom'em. Pozdrawiam
![[Личное мнение] Suzuki DL1000 V-Strom k5](/img/n.gif)
Suzuki should definitely use this for their v-strom advert!
Excellent video. Annoying audio. The dramatic music spoils it for me. The only sound track needed is that V-twin.
It’s just amazing how people ruin their videos with over-the-top loud music!
I went to 15 teeth front sprocket and it lifts quite easy. Best do it all machine
Whats funny is a lot of people don't know that the V-Strom 1000 has the same engine as the TL1000R.
Samual Iam And the same applies to SV 1000 - another one from the family. But yes, it is all true.
Nice video edit. You're crazy dude. Doing off-road with road tires. I've try doing just a little of durt and I almost crash hehehe
Congrats
Right, these are Michelin Pilot Road 2 and 3. Didn't want to say anything but I eventually crashed there :). It's also on the video... Shame :)
Epic music is EPIC!
Hello how do you put some LEDs ?usb? And what is your headlight setup?
I've connected them directly to the tail lamp. They are LED stripes. Now the headlights are in general bi-xenon.
Wielkie brawa ! Świetny filmik ! :)
Dzięki Suszny :)
Świetnie skręcone, bardzo dobry montaż!
K60 scout nie pozwalają tak spektakularnie mielić gruntu :)
+Michał Gniot Dzięki, a oponki może zapobiegają też glebom na piachu ;)
+V-Told W sobotę pośmigałem sobie trochę w piachu, powoli oswajam się z luźną nawierzchnią. Udało się bez gleby tym razem, ale po raz kolejny motocykl pokazał, że w terenie radzi sobie lepiej niż jego kierownik :)
great storm
Nice video.
Good publicity for Suzuki
Witam, mógłbyś podać jakieś namiary na te paski ledowe na handbarach?
0:55 How tall is the pilot?
I believe that he's approximately 170 cm tall.
Polecasz czy za ciezki? Mam do kupienia
Jak na dzisiejsze czasy, to DL1000 na papierze jest wyjątkowo lekki w kategorii dużych enduro. Ale jedna kluczowa rzecz jest taka, że ta generacja nie mogła mieć ABS, a dziś to dla mnie jest absolutna konieczność i nie kupowałby czegoś bez tego systemu i kontroli trakcji.
what are those camo riding pants?
These are regular heavy duty military-styled trousers. They require separate knee protectors as they are for everyday wearing.
That is one sweet Strom. Is that the standard screen?
That is the Givi D260ST touring windshield with Madstad mount that allows for fluid adjustment of height and angle. It's totally awesome.
@@VToldsMotoShow brilliant, thanks for replying.
Nice riding!
Thanks!
Suzuki should hire you for their main ads
Now that I think about it... They can't afford me ;). Thanks for a complient though! I'm glad you like the video.
having V2 but how to finish the 'buffeting'..?!
Get yourself a thing called "MADSTAD" - it will fix the buffeting and give you plenty of possibilities of adjusting the windshield. As you see, I also have a Givi D260ST windshield and it's crazy good at blocking the wind and fighting the problem that you mentioned.
WooooooW!!! Great motorbike!
bardzo podoba mi się rozwiązanie z oświetleniem na handbarach. jakaś podpowiedź jak to zrobić? filmik spoko.:)
+Gerard Snopek Oczywiście - to listwy ledowe. Przymocowane na klej i podłączone kablami schodzącymi się do "centrum dowodzenia kablowego" przy kierownicy do obwodu tylnej lampy :)
Świetna maszyna!!! ja bym sie bał tym kolosem wjechać na asfaltowych oponach:D:D:D
Też się bałem, ale piach był miękki :)
How is fuel economy
It's usually between 7-8 liters per 100 km riding rather aggressively. That includes city riding. If you're good at saving fuel and ride outside the city, you may get down to 6-6,5 liters per 100 km easily.
Tak rozkminiam między VFR800 a DL650, a teraz zacznę jeszczę nad litrowym V-stromem :) Nie za głośny wydech w trasie?
1000 to fajny sprzęt :). Ze standardową szybą wydech w ogóle nie jest uciążliwy, bo wiatr go zagłusza w trasie, natomiast z taką szybą jak moja, za którą jest cisza od wiatru, na trasę montowałbym wkładki (u mnie były w komplecie - zainstalowałem je tylko raz i na tym się skończyło). DL650 ma tylko tę zaletę, że mniej pali i dostępne są egzemplarze z ABS :)
V-Told No że mniej pali przy studenckich zarobkach to akurat jest istotna różnica :D
Jacu33
Mniej pali, ale za to tak szybko nie pojedzie ;)
No coś za coś niestety...
Que belleza de moto!!
What year?
It's '06 - the only year when this paintjob was available
jakiej techniki używasz, żeby dźwignąć na koło DL'a :) ?
PS film petarda :)
+Luzikseba To bardzo prosta technika - prawa łapa opór w tył i potwór jest na kole :). Robię to tylko z pierwszego biegu, z drugiego tak nie wstanie.
+V-Told
mały DL nie jest taki zrywny :p
Everything ive read describes this as an ugly bike, and youve managed to make it look super f*kin cool. Nice work
It is really cool. Just doesn't have traction control and ABS, which to me is now a deal-breaker in a motorcycle.
@VToldsMotoShow woah interesting and timely take because I just watched a fortnine video where they talk about ABS on bikes! Do you have an opinion on how these handle on basic offroad conditions? I'm looking to upgrade from a klr
Holly fuck... guy, you are fucking maniac in good word))) so nice
Thank you, thank you, life should be as interesting as possible :). Cheers!
film super ale muza źle dobrana. Utwór powinien być bardziej dynamiczny. Wystarczy wyciszyć dźwięk Twojego filmu i podłożyć utwór ZZ Top "Bad to the bone" i już inaczej się ogląda. Gdyby edytować film i dostosować klipy filmu do utworu "Bad to the bone" to by oglądającym pospadały buty z wrażenia.
Ujęcie od 00:00 do 00:14 jest świetne no i nie tylko. Ale jednak tu uchwyciłeś dobry styl jazdy po piaszczystej nawierzchni.
Dzięki za feedback! Kwestia muzyki nie jest tak prosta ze względu na prawa autorskie.
Jeżeli bierzesz tą kwestię pod uwagę to faktycznie masz rację. Trochę szkoda bo widać, że trzymający kamerę ma talent. Ja osobiście zrobiłbym drugi montaż dla kamerzysty i motocyklisty. Czekam na kolejne filmy z tym pięknym V-Strom'em.
Pozdrawiam
ugly looking bike
Ralph Livingston your mama is the blair witch
having V2 but how to finish the 'buffeting'..?!