Паренёк на Москвиче шарящий, видно это сразу по общении. Совет ему подкопить на тазик и лучше переднеприводный, там с тюнингом намного проще и по движку и по трансмиссии и по ходовке. А на москвич не то что тюнинга нету, уже норм запчастей нету
Титан тарелка Группа в вк , и вперёд туда говорить про отсутствие тюнинга на москвич... у большинства тазоводов машины дешевле стоят чем выпускная система на москвичи)
РЕБЯТА КЛАСС! СУПЕР КЛАСС !!! ОДОБРЯЮ ВАШИ ТАЧКИ ЛЮБЛЮ НЕ СТАНДАРТНЫЕ ПОДХОДЫ И РАДИКАЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ В АВТОТЮНИНГЕ. Я ЗНАЮ ТАКУЮ ШТУКУ ЧТО КОРОБКИ МОСКВИЧЕВСКИЕ ВСЕГДА БЫЛИ НЕ ОЧЕНЬ . ЗНАЮ ЧТО СТАВИЛИ НА МОСКВИЧА ЖИГУЛЕВСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ И МОСТ ЗАДНИЙ. КПП ПЯТИСТУПКУ С ФИАТА. МОЛОДЦЫ РЕБЯТКИ !! МОЛОЖЦЫ !!!.
Дядя Саша, молодець. Имеет большой опыт он им не понтуется, а диванные експерти которые даже не смогут отличить, на тюнинге двигатель или нет, могут такой фантастики наговорить, что создаётся впечатление типо они мастера 80 левела! Респект таким людям как дядя Саша, побольше таких добрых людей в помощь молодеже)
Привет Андрюха ✋ классный космич чотко едет. Если я не ошибаюсь, по дядь Сашеному лицу я понял что этому движку на москвиче чего-то не хватает. Лайк за обзорчик👍
Они сем на зад доделал дозатор на свем М-407 с двсом от М-408 прекрасно работает промеж иномарок с расходом 5-7 литра .Неоднократно расказывал о своей доделке Москвичей -407-2140 ,еще лет сем назад .
Андрюха, покупай "Фрилоджик", очень дешевый аналог Драгона и Рейслоджика, по сути одно и то же, очень интересно будет узнать, сколько ваши машинки до 100 пуляют))
Рычит, но не едет так как должен на 4 карбах)) Лучшее, что из бюджетного можно выжать это: 1. Откапиталить мотор до объема 1.7 и гбц + шлифонуть 2. Поставить БСЗ простое 3. Поставить эти 4 карба, но уже настроенные или дешевле солекс 073 с норм жиклерами Можно еще заморочиться с КПП от ВАЗ. Ехать будет не плохо, но конечно если хочется валить на все бабки, то лучше впихнуть ВАЗ 1.6 16В с турбой. ИМХО втулить ВАЗ двиг проще и дешевле, чем подгонять УЗАМ под турбу.
73й карб стоит за частую дороже 41го при том что 41й расчитан для узама 2х литрового. шиснарь будет стоить к примеру как два фордовских Pinto OHC а он в стоке имеет 115 сил , на январе около 125 , а присрать к нему турбу без доработок и около 250-350 сил можно поиметь и не боятся за мотор.
@@ART-en9rq пожалуй это единственный плюс по отношению к другим машинам , хотя все навесное и датчики , подходят что от Волги , что от ланосв и прочего , никто не планирует по 100 раз ломаться на вазовских деталях)
Кстати, насчёт того москвича красного с двумя карбами, про который говорил дядя Саша, его гонка с зелёной шестёркой на двух солексах это первое из видео которое я посмотрел.
На счет запчастей прям в точку.Брал дорогую помпу на 2106, отходила тис 5-8 умерла, купил по средней цене ходит и ходит. ТАк же было и с краном печки..
За все годы общения с разными машинами и людьми, я понял что АЗЛК и ИЖи ну и ЗАЗы почему то просто нагло поливают грязью не обосновано , одни ссылаются на низкооборотистый мотор москвич( пусть найдут хоть одно доказательство мотора оборотистее чем москвичёвская полторашка в ссср ) но путают Узам и 408й чугунный нижневальный мотор, что в салоне 5терым людям не удобно( странное явление в 4х местной машине ) , Таврии обсирают ( хотя по всем параметрам таврия лучше чем жигули и классический москвич ). нет что бы принять что жигули не лучшая машина в совке , именно вазоводы любят обосрать владельцев других совко машин. Не все но таких очень много , раньше я любил спорить с такими и загонять их в тупик тыкая носом в советские бумажки , но со временем вечные споры надоедают) я допустим к вазоводам ставлюсь нормально , хорошие машины , некоторые даже очень красивы , но то что они лучше Москвича это конечно перебор)) а про то что УЗам это копия БМВшного м10 это такая байка и кто то же пустил эту утку , что уже даже некоторые немцы в этот бред верят))
почему тогда в свое время пересели гонщики с АЗЛК на ВАЗы? оч много кольцевых машин времен советского союза именно ВАЗов, хоть я и слышал, что москвичевский мотор действительно хорош, но как видимо показала практика форсировать жигули проще.
@@gameplay.9127 Это какие такие гонщики пересели на Вазы? Ваз всегда был кольцевой машиной , Москвич Раллийной . На ралли LADA VFTS заглатывала по самые гланды У москвича , о чём сведетельствует ралли 1000 озёр , где москвич 2140 занял первое место в абсолюте , а Лады даже в 20ку не вошли ( заняли 23е место ) И в какой галактике ворсировать мотор с литым блоком , и впуском и выпуском с одной стороны проще? каналы точаться до определённого размера , и даже если клапана будут большие , то канал всё равно останеться маленький , На том же 2141кр был Узам 2х литровый на горизонталках с мощностью 175л.с , это атмосферный мотор. запиленый до усрачки мотор ВФТС с степенью 11.5 ( те она на 100м бензе только ездила ) высрал с трудом 160 сил. У жигулей априори Тракторный мотор , я могу даже более сказать Более оборотистого мотора нежели УЗАМ 412 в Советском союзе просто не существовало ( я за рядные 4ки серийные ) их просто не было , даже самаровские моторы были более низовые , и деды которые ездили до 3000 оборотов не понимали узам ибо его надо было крутить с 3500 до 6000-6300 ( и это абсолютно стандартный мотор ) а кому нужен в стандарте такой мотор который надо крутить , вот и вышли жигули со своими тракторами , где мощность у них вся на низах до 5000.
Самый действенный тюнинг Москвича - жигулевская КПП. Устанавливается за полдня, ускоряет разгон. Подобрать хорошие амортизаторы, усилить стабилизатор, поставить нормальные шины. Дальше тюнинговать есть смысл после приведения авто в нормальное внешнее и внутреннее состояние, и то, если владельцу не надоест вкладывать деньги в никуда.
Пацаны молодцы!развивайте головы ! Не зря мы самые лучшие кулибины во всем мире,хули там эти европейцы! У них денег валом можно все строить а у нас все тихо четко и окуратно потому что дорого все !
Вот это я понимаю жёсткий спорт, открутить глушитель, вакуум,( на машине у которой с завода тормоза конченые) и гонять по городу. Аттракцион умри раньше всех.
Лайкнул.Но ничего особенного нет.Динамика только на высоких оборотах.Да и коробка с короткими передачами.Надо подлиннее передачи и моща на 4-4.5 оборотах. Дядя ,Саша...Ну ,так парень сразу же увидел ,ч о у фильтров дяди Саши меньше сечение!
Не знаю, в какой литературе дядя Саша прочитал обороты максимальной мощности жигулевского движка 4800... Согласно мануалу у двигателей "жигулей" с ходом поршня 66 мм обороты максимальной мощности 5600, с ходом 80 мм - 5400. Да и с более лёгким тюнингом москвичевского движка относительно жигулевского он явно погорячился. По сути, все плюсы это полусферическая камера сгорания и каналы головки большего диаметра.
И с завода распредвал с фазой 280 градусов) длиноходные жиговские 1.5 с пиком 5400 и мощностью 72 силы против Узама 412 (1.5) с пиком на 5800 и мощностью 75-80 сил( почему 80 , потому что в журнале The Motor на диностенде мотор выдал именно 80 сил) ну и совковые 0-100 книжках это отдельная история , то 2106 с 1.6 едет 17 до 100 а москвичи и подавно все в не зависимости от версии мотора 1.5 едут около 20 секунд, а по факту всё тот же журнал The motor , 2106 с мотором 1.6 0-100 за 13.1 , и 412й москвич с мотором 1.5 0-100 за 13.8 , я вот после капиталки( скромненькой такой ) добился разгона в 14.0 до 100 и 0-140 за 29 секунд , и ведь никакого тюнинга на моторе нет) всё москвичёвское , даже карб Солекс 21041 от мотора Узам 311.10 1.5 ( не путать с 041м от узама 1.8 -2.0 )
Да, грамотной настройкой всех систем двигателя и небольшими доработками и с москвичевских, и с жигулевских карбюраторных двигателей, которых многие (в основном почитатели ВАЗовских шестнарей) считают никакущими, можно добиться очень достойных показателей. Вспомнилось видео на канале Siberian Beard и их эксперименты с шестеркой("шершнем") с полуторалитровым движком. Когда они купили тачку, она ехала за 20с до 100, после настройки карба и регулировки клапанов поехала за 15,9с, а после небольшой расточки каналов головки стала ехать за 11,2с.
Топим лайки что бы увидеть москвич дяди Саши и что бы он на нем проехал!!
Дядько, взагалі, крутий! Мені б такого СЕНСЕЯ! Нажаль, таких авто-тех мудреців мало залишилося :-( КОЗАЦЬКОГО ЗДОРОВ Я ЙОМУ, ВЕЛИКА ПОВАГА!!!
Москвич дяди Саши так и не показали((((((((
Иж412 любимая машина. Машина надёжная и крепкая ! Лучшие воспоминания детства)))
Привет из Казахстана от владельцев Москвичей, снимайте по возможности больше заряженных Москвичей многим людям это будет интересно!
Бюджетный москвич, но зато яркий!) Лайк по традиции !)
дядя Саша кладец знаний, обожаю его слушать, опытный специалист в своем деле.
Традиционный лайк!!! Каждый раз с удовольствием смотрю
Хотел машину, а купил москвич 😀
Суперовый КОСМИЧ!🚀 Всегда нравятся такие обзоры и необычные машинки! С удовольствием посмотрел! Спасибо! Лайк!
И тебе спасибо)
Андрюха ,как всегда красавчик 👍Приятно смотреть его контент🙂👍👍👍
да Андрюха всегда классные видосы показывает))красавчик,мне нравится смотреть)развивайся!!дальше и дальше,!!!!!а за твой канал!!
Как всегда топ)москвич огонь 🔥
Паренёк на Москвиче шарящий, видно это сразу по общении. Совет ему подкопить на тазик и лучше переднеприводный, там с тюнингом намного проще и по движку и по трансмиссии и по ходовке. А на москвич не то что тюнинга нету, уже норм запчастей нету
космічі рулять
На жыгу тоже нет
ему
хотя бы на резину подкопить ))
Титан тарелка Группа в вк , и вперёд туда говорить про отсутствие тюнинга на москвич... у большинства тазоводов машины дешевле стоят чем выпускная система на москвичи)
@@СашаСаша-б7м2ъ на Жигу - на любом углу и норм качества. А вот на Москвич - да, 30-50% новых запчастей - брак.
Отличный москвич! Сними обзор на москвич дяди Саши
РЕБЯТА КЛАСС! СУПЕР КЛАСС !!! ОДОБРЯЮ ВАШИ ТАЧКИ ЛЮБЛЮ НЕ СТАНДАРТНЫЕ ПОДХОДЫ И РАДИКАЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ В АВТОТЮНИНГЕ. Я ЗНАЮ ТАКУЮ ШТУКУ ЧТО КОРОБКИ МОСКВИЧЕВСКИЕ ВСЕГДА БЫЛИ НЕ ОЧЕНЬ . ЗНАЮ ЧТО СТАВИЛИ НА МОСКВИЧА ЖИГУЛЕВСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ И МОСТ ЗАДНИЙ. КПП ПЯТИСТУПКУ С ФИАТА.
МОЛОДЦЫ РЕБЯТКИ !! МОЛОЖЦЫ !!!.
Мы мосвичом обижали всех и всё, всё стояли и курили стрелка спидометра упиралась в упор постоянно, кто сказал что москвич хуже жыги
... и тут ты проснулся :) "кто сказал что москвич хуже жыги" да много кто "сказал". Смотря по каким параметрам сравнивать.
Всегда смотрю с интересом !!! Красавцы!!!
Спасибо Ваня)
Дядя Саша, молодець. Имеет большой опыт он им не понтуется, а диванные експерти которые даже не смогут отличить, на тюнинге двигатель или нет, могут такой фантастики наговорить, что создаётся впечатление типо они мастера 80 левела! Респект таким людям как дядя Саша, побольше таких добрых людей в помощь молодеже)
Андрюха спасибо за видос 👍 приятный просмотр я давно такой видос хотел увидеть 👍👍👍👍👍👍👍
То чего я ждал!
Думал куплю себе машину - а купил Москвич😂😂😂😂
Москвичевский мотор интереснее жиговского
Привет Андрюха ✋ классный космич чотко едет. Если я не ошибаюсь, по дядь Сашеному лицу я понял что этому движку на москвиче чего-то не хватает. Лайк за обзорчик👍
То чувство когда очень часто катался за этим Москвичем)
У Москвича 1.5 больше диаметр и меньше ход (82×70 мм). Поэтому моторы более высокооборотистые.
блин покажи москвич Дяди Сани
Оооо это он не хочет
@@ВладелецЖигуля да ладно Дядя Саня добрый ты его хорошо попроси!!!
Просил не хочет
Желтенький)
Крутой космич брат!)
Они сем на зад доделал дозатор на свем М-407 с двсом от М-408 прекрасно работает промеж иномарок с расходом 5-7 литра .Неоднократно расказывал о своей доделке Москвичей -407-2140 ,еще лет сем назад .
москвичи всегда топ))))))
Маркировка карбов ？
Класний Москвич.
Капец мерсквич умеет быстро ездить вот это номер , но страшноватенько в нём сидеть Андрюха по тибе заметил держался хоть и скрывал .
Хароший мужик дядя Саша душа человек
Годный контент!
Афигенно я не знал что москвич такая класная платформа для тюнинга
Канал парня которого кинули, давайте поддержим подпиской друзья th-cam.com/video/tdMFlToozfg/w-d-xo.html
Хозяин с чувством юмора (хотел купить себе машину, но купил Москвича)
Надо же так ляпнуть))))
УЗАМ-сила. ))
Ну и корыто... по скорее бы чернушку выкатить... будет бомба!
Андрюха, покупай "Фрилоджик", очень дешевый аналог Драгона и Рейслоджика, по сути одно и то же, очень интересно будет узнать, сколько ваши машинки до 100 пуляют))
Хочу увидеть москвич Дяди Саши уговаривай его)
Москвич норм звук такой интересный
Москвич и без этих переделок нормально едит , вот рулешка на нем хреновая
Рычит, но не едет так как должен на 4 карбах)) Лучшее, что из бюджетного можно выжать это:
1. Откапиталить мотор до объема 1.7 и гбц + шлифонуть
2. Поставить БСЗ простое
3. Поставить эти 4 карба, но уже настроенные или дешевле солекс 073 с норм жиклерами
Можно еще заморочиться с КПП от ВАЗ. Ехать будет не плохо, но конечно если хочется валить на все бабки, то лучше впихнуть ВАЗ 1.6 16В с турбой. ИМХО втулить ВАЗ двиг проще и дешевле, чем подгонять УЗАМ под турбу.
73й карб стоит за частую дороже 41го при том что 41й расчитан для узама 2х литрового. шиснарь будет стоить к примеру как два фордовских Pinto OHC а он в стоке имеет 115 сил , на январе около 125 , а присрать к нему турбу без доработок и около 250-350 сил можно поиметь и не боятся за мотор.
@@iSeDi228 только с шеснарем можно запчасти на каждом углу найти, а с фордом сложнее)
@@ART-en9rq пожалуй это единственный плюс по отношению к другим машинам , хотя все навесное и датчики , подходят что от Волги , что от ланосв и прочего , никто не планирует по 100 раз ломаться на вазовских деталях)
Больше тьолочок
Выдос кльовий .ЛАЙК
Сразу лайк, потом просмотр!
Дядь Саша знатный чел, не шутите с ним)
Пж уговори дядю Сашу показать свой Москвич
Отчаянный парень👍
Немножко доработает москвича и будет наваливать по лучше!
Подскажите пожалуйста какую коробку поставить на москвич 412 капеешную 4 ступку или какую на 500 лс
На узам
Кстати, насчёт того москвича красного с двумя карбами, про который говорил дядя Саша, его гонка с зелёной шестёркой на двух солексах это первое из видео которое я посмотрел.
Я считаю свой канал развивать саму нужно а не тем-более пиара других
На счет запчастей прям в точку.Брал дорогую помпу на 2106, отходила тис 5-8 умерла, купил по средней цене ходит и ходит. ТАк же было и с краном печки..
Истина бро)
@@СергейСюсюк-ъ3к уже так и сделал, только кран с барной стойки, отлично подошел
@@СергейСюсюк-ъ3к я тоже не шучу, без сарказма
За все годы общения с разными машинами и людьми, я понял что АЗЛК и ИЖи ну и ЗАЗы почему то просто нагло поливают грязью не обосновано , одни ссылаются на низкооборотистый мотор москвич( пусть найдут хоть одно доказательство мотора оборотистее чем москвичёвская полторашка в ссср ) но путают Узам и 408й чугунный нижневальный мотор, что в салоне 5терым людям не удобно( странное явление в 4х местной машине ) , Таврии обсирают ( хотя по всем параметрам таврия лучше чем жигули и классический москвич ). нет что бы принять что жигули не лучшая машина в совке , именно вазоводы любят обосрать владельцев других совко машин. Не все но таких очень много , раньше я любил спорить с такими и загонять их в тупик тыкая носом в советские бумажки , но со временем вечные споры надоедают) я допустим к вазоводам ставлюсь нормально , хорошие машины , некоторые даже очень красивы , но то что они лучше Москвича это конечно перебор))
а про то что УЗам это копия БМВшного м10 это такая байка и кто то же пустил эту утку , что уже даже некоторые немцы в этот бред верят))
Редкий адекватный комент. Поиск толковых комментариев на этом канале увлекательное времяпровождение. Сегодня я понял, почему иногда захожу сюда.
почему тогда в свое время пересели гонщики с АЗЛК на ВАЗы? оч много кольцевых машин времен советского союза именно ВАЗов, хоть я и слышал, что москвичевский мотор действительно хорош, но как видимо показала практика форсировать жигули проще.
@@gameplay.9127 Это какие такие гонщики пересели на Вазы? Ваз всегда был кольцевой машиной , Москвич Раллийной . На ралли LADA VFTS заглатывала по самые гланды У москвича , о чём сведетельствует ралли 1000 озёр , где москвич 2140 занял первое место в абсолюте , а Лады даже в 20ку не вошли ( заняли 23е место )
И в какой галактике ворсировать мотор с литым блоком , и впуском и выпуском с одной стороны проще? каналы точаться до определённого размера , и даже если клапана будут большие , то канал всё равно останеться маленький , На том же 2141кр был Узам 2х литровый на горизонталках с мощностью 175л.с , это атмосферный мотор.
запиленый до усрачки мотор ВФТС с степенью 11.5 ( те она на 100м бензе только ездила ) высрал с трудом 160 сил.
У жигулей априори Тракторный мотор , я могу даже более сказать Более оборотистого мотора нежели УЗАМ 412 в Советском союзе просто не существовало ( я за рядные 4ки серийные ) их просто не было , даже самаровские моторы были более низовые , и деды которые ездили до 3000 оборотов не понимали узам ибо его надо было крутить с 3500 до 6000-6300 ( и это абсолютно стандартный мотор ) а кому нужен в стандарте такой мотор который надо крутить , вот и вышли жигули со своими тракторами , где мощность у них вся на низах до 5000.
† ProGlot † за ралли да разговоров нет там москвичи, мотор как и говорил москвичовский хорош бесспорно, спасибо за обстоятельный ответ 👍
Андрюха, скинь в коммент ссылку на смотру. В описании не действительна. Спасибо. Уже нашел)
Дядя Саша мочит 🤣😂😃 шпионы!!!
Дядя Саша-скромняга
У "пушка гараж" пятерка на карбе с турбиной, едет норм
Андрюха покажи москвича дядь Саши!!!!!!!!
Красава за москвич
точно такой же москвич перебираю запчасти на них ужасные делают
Я потрошу разборки в поисках нормального бу
Он имел виду до 100 за 10 сек)
Да, он так и едет
Приезжай прокатим
@@АндрейПрацевитый-х1з свое завали.
Самый действенный тюнинг Москвича - жигулевская КПП. Устанавливается за полдня, ускоряет разгон. Подобрать хорошие амортизаторы, усилить стабилизатор, поставить нормальные шины. Дальше тюнинговать есть смысл после приведения авто в нормальное внешнее и внутреннее состояние, и то, если владельцу не надоест вкладывать деньги в никуда.
Жигули з тюнингом не так цікаві як тюнінгований Москвич, через те що не кожен на це піде, лайк за москвич
Посоветуйте карбюраторщика в запорожье!!))
Хорошее видео но дядя Саша как всегда с приколами
Андрей а почему ты родной двигатель не захотел сделать на инжектор и на турбо
Когда космолот тебе футболку подгонять зажаришься)))
Видео топчик
більше москвічів!!!!
Ребят, дайте конфиг карбов как собирали, пожалуйста)
Пацаны молодцы!развивайте головы ! Не зря мы самые лучшие кулибины во всем мире,хули там эти европейцы! У них денег валом можно все строить а у нас все тихо четко и окуратно потому что дорого все !
лайк)) чётко
Харош москвич
Москвич едет, ему б банку на выхлоп поставить, звук будет как у мерседеса.
Не, на Жигули не хватило.
Ходовку поменял,карбы, маховик ,....и т.д. и т.п.
Скоко я уже денег ввалил.
Не, на Жигули не хватило
Это что город Маруполь?
дядя Саша,красавчик
Як називаються карбіратор
Вот это я понимаю жёсткий спорт, открутить глушитель, вакуум,( на машине у которой с завода тормоза конченые) и гонять по городу. Аттракцион умри раньше всех.
Москвич буде на гонках?
СТАВЬТЕ 🛑ЧАРДЖЕР-КОМПРЕССОР С МЕРСА ЕЙТОН НА КАРБ ЧЕРЕЗ РЕМЕНЬ И ДУЙТЕ ОТ 0.5 ДО 0.8.Все как у Американцев Компрессор и карб
Лайкнул.Но ничего особенного нет.Динамика только на высоких оборотах.Да и коробка с короткими передачами.Надо подлиннее передачи и моща на 4-4.5 оборотах. Дядя ,Саша...Ну ,так парень сразу же увидел ,ч о у фильтров дяди Саши меньше сечение!
Я на москвиче 2рой 105 выжимал .моторы там выносливые тихие и надежные .чтоб кто не пиздел .понятно что если он ушатаный то какие вопросы
ДЯДЕ САШЕ ЛАЙК,КРАСАВА МУЖИК
Лайк не глядя
Ушатаний движок, да он просто привик.
Пожалуйста москвич дяди Саши покажи
Как москвичи любителю прошу
Мне убить его нужно? Ну не хочет человек что я могу поделать?
@@ВладелецЖигуля
Нет не нужно
@@ВладелецЖигуля
Спасибо просто тебе за видосы
Пожалуйста
У меня вопрос к водиле.ладно я порвал коробку (собрал криво) но как на москвиче в место 3включить первую я хз.
Не знаю, в какой литературе дядя Саша прочитал обороты максимальной мощности жигулевского движка 4800... Согласно мануалу у двигателей "жигулей" с ходом поршня 66 мм обороты максимальной мощности 5600, с ходом 80 мм - 5400. Да и с более лёгким тюнингом москвичевского движка относительно жигулевского он явно погорячился. По сути, все плюсы это полусферическая камера сгорания и каналы головки большего диаметра.
И с завода распредвал с фазой 280 градусов) длиноходные жиговские 1.5 с пиком 5400 и мощностью 72 силы против Узама 412 (1.5) с пиком на 5800 и мощностью 75-80 сил( почему 80 , потому что в журнале The Motor на диностенде мотор выдал именно 80 сил) ну и совковые 0-100 книжках это отдельная история , то 2106 с 1.6 едет 17 до 100 а москвичи и подавно все в не зависимости от версии мотора 1.5 едут около 20 секунд, а по факту всё тот же журнал The motor , 2106 с мотором 1.6 0-100 за 13.1 , и 412й москвич с мотором 1.5 0-100 за 13.8 , я вот после капиталки( скромненькой такой ) добился разгона в 14.0 до 100 и 0-140 за 29 секунд , и ведь никакого тюнинга на моторе нет) всё москвичёвское , даже карб Солекс 21041 от мотора Узам 311.10 1.5 ( не путать с 041м от узама 1.8 -2.0 )
Да, грамотной настройкой всех систем двигателя и небольшими доработками и с москвичевских, и с жигулевских карбюраторных двигателей, которых многие (в основном почитатели ВАЗовских шестнарей) считают никакущими, можно добиться очень достойных показателей. Вспомнилось видео на канале Siberian Beard и их эксперименты с шестеркой("шершнем") с полуторалитровым движком. Когда они купили тачку, она ехала за 20с до 100, после настройки карба и регулировки клапанов поехала за 15,9с, а после небольшой расточки каналов головки стала ехать за 11,2с.
Коробку от вазика на москвича поставить и не будет проблем
норм.карб.
Крутяк а не відео дивітся всі
Где ты Андрюха такого деда откопал ?
спидометр (03 05 06) на классику в милях оригинальный с праворульной англичанки никому не нужен?
смотриться отлично
за адекватную цену
Сходу Лукас)))
Лайк🖒
Даже я в кадр попал
за девочку відосу лайк! а наклон карбов удлинение тракта замен тіпа фільтров вобщем дядя саша такой бред нисет...!лучший тюнинг єто 1.7 кв. група 1,7. доработка головы .замена распредвала.єлктр заж.і солекс доработаний рвет вашу таратайку сраную!
парни с Запорожжя