5:08 da hab ich den unterschied gehört den ich hören wollte hab die sx1 und das ist bisschen zu 2-Zylinder vom Sound bleibt alles recht dumpf. Bei Zard da hört man richtig schön wie der sound hoch geht
DANKE. Endlich einer der eine legale Komplettanlage vorstellt. Gut gemachtes Video. Würdest du sagen das sich der Sound stark verändert ? Hab den s1 dran aber bin schon etwas in eine Komplettanlage verliebt.
Die Komplettanlage von Zard klingt in jedem Fall anders, hört man eigentlich gut im Video. Höher und 4zyl typischer mit mehr Nachzündungen. Der S1 holt schon ne Menge raus, wenn du aber Bock auf was komplett anderes hast, bist du mit dem Full Kit gut beraten.
@@larsdieter114 okay vielen Dank für die Antwort 2-3 dB wäre schon nicht schlecht von gespannt meine zard ist gestern bei meinen Händler angekommen 😍🙏🏼
Leistungs- und Drehmomentkurve MIT DB killer wäre hald interessant im Vergleich zur Serie. Auf der Zard HP ist das im dortigen Diagramm natürlich nicht angegeben... ein Schelm wer böses denkt.
Leider ergab sich bisher nicht die Option für den Leistungsprüfstand. Ich erinner mich nicht an den Namen des Kanals, es gibt aber ein Video dazu. Aber ich kann soviel verraten, dass die Zard, insbesondere mit DB eater, einen Leistungsverlust mit sich bringt.
Vielen Dank für das Klasse Video erstmal 2 Sachen würden mich noch interessieren vlt auch einige andere. 1. Onboard Sound 2. Negative Auswirkung auf Leistung bzw. Sprit Verbrauch ? Hast du da was fest stellen können?
Ich danke Dir für Dein Feedback! Zu 1. Das muss jemand anders für mich übernehmen. Ich gehe doch davon aus, dass die Anlage in absehbarer Zeit noch mehr Leute zum reviewen bewegen wird. Da werden auch Leute folgen, die das ganze etwas professioneller angehen. Zu 2. Ich hatte im Video erwähnt, dass ich nicht den Eindruck von Leistungsverlust habe. Ganz im Gegenteil - vorher war der weit verbreitete Bodis ESD verbaut, hier ist bekannt, dass der Leistung schluckt, was für mich auch spürbar war. Das Zard Full Kit erzeugt aufgrund seiner Bauweise bereits mehr Staudruck - was mitunter auch am viel engeren Auslass/DB Killer liegt. Irgendwo muss die Emissionsdämpfung ja passieren 😉 Spritverbrauch ist unverändert.
Hi , ist das Rücklicht Standart ? Oder ein Aftermarket Produkt , hab das Orginale anderst in Erinnerung . Wäre cool wenn du auch sagen könntest von welcher Marke und woher du es hast. Lg , cooles Video und sehr geiler Sound. Bin auch an der Z900 als A2 Variante interessiert.
@@pelis3110 ohja sehr geiler Sound haha. Würdest du die Anlage empfehlen? Und ist es mit db killer ein großer Unterschied und noch als letzten wv db hat sie ?
Hallo muss ein Euro 4 Motorrad das einen Sportauspuff erhalten hat, unbedingt neu abgestimmt werden? Es geht explizit um eine CBR 1000 RR SC77 Habe gehört, dass der Motor dann noch magerer um die Mitte läuft und Schäden am Motor entstehen würden ohne neuer Abstimmung
Explizit kenne ich mich mit Honda Bikes nicht aus. IdR. werden Euro Norm homologierte Auspuffanlagen aber so eingestellt, dass eine Abstimmung nicht notwendig ist für den Fahrbetrieb. Allerdings kommt es eben bei diesen homologierten und zugelassenen Anlagen nahezu immer zu Leistungsverlust - wenn einen das stört, sollte man hier also aufeinander Abstimmen lassen.
Besonders gut funktioniert das mit den Moto Gadget mo.view. Diese Spiegel in Verbindung mit den Highsider Lenkerenden funktionieren perfekt. Wichtig ist, das du darauf achtest, die Rückspiegel nicht ganz auf die Lenkerenden zu schieben um sie dann zu arretieren. Beim anbringen immer mal wieder den Lenkeinschlag prüfen. Schau mal in meinen anderen Videos, da siehst du die Kombo besser. Ich hoffe, ich konnte dir weiterhelfen 😊 Lg Lars
@@larsdieter114 meinst du die flight Version davon? Ok das heißt nicht ganz drauf schieben due Spiegel auf die Highsider? Steht dann nicht ein Teil in der Luft von der Aufnahme bzw. dann liegt nicht alles Plan auf oder? Lieben Dank dir Abo ist raus 👍🙏
Ist die Herausnahme von dem DB-Killer nur in der Racing Variante möglich oder auch bei der Straßenzugelassen Euro 5 Variante? Und wie leicht wäre dann der Ausbau.
Hi Jan! Vielen Dank ✌🏻😉 Die Nachzündungen haben sich nicht merklich verändert, reicht aber auch so wie ist… die Lautstärke bzw. das Blubbern ist definitiv noch einmal lauter geworden, jetzt wo sich das Dämmmaterial etwas gelegt hat.
@@larsdieter114 th-cam.com/video/4UdWmw02Xeg/w-d-xo.html das wird wahrscheinlich die Racing anlage ohne Zulassung sein oder was meinst du ? Würde sie echt gerne mal in echt hören also die mit Zulassung aber wahrscheinlich wohnst du zu weit weg
Die Anlage kann aber gar nicht zugelassen sein weil, der db killer herausnehmbaren ist... Und diese Regelung gibt es schon seit 2016 und zählt für euro 4. Also wenn man an den falschen Polizisten kommt dann wird dein Motorrad stillgelegt und die komplett Anlage eingezogen!
@@larsdieter114 das waren meine Infos mehr hab ich darüber nicht gefunden. Und alle anderen Marken haben ja auch ein Fest verbauten z.b. sc project ixil usw. Also kann ich mir das nicht ganz vorstellen das es erlaubt ist...
Hey Lars, dein Video hat mich nun echt schon überzeugt. Hätte aber trotzdem noch paar Fragen dazu, bevor ich mir die Anlage hole. 1. Ist die Anlage denn lauter wie ein Bodis esd (unter Standgas und Drehzahl? Ich hätte echt ungern ne leisere Z900 als mit nem Bodis😂 2. Läuft die nach einiger Zeit noch stärker lila an? Hab von den Stock Krümmern gesehen, dass die ganz schön viel lila werden, trifft das auch auf die Zard Anlage auch zu? Wenn ja mehr wie die Stock Anlage oder weniger? 3. Merkst du den Leistungsverlust stark? Auch jetzt nach vermutlich längerem testen? Das sind so meine drei Unsicherheiten. Wäre echt mega korrekt von dir wenn du mir kurz dazu Auskunft geben könntest. Danke!
Hi, freut mich, dass ich Dir bis hier her zur Überlegung schon helfen konnte. 1. Die Anlage ist nach gut 1000km nicht nur lauter sondern auch aufdringlicher als der Bodis. Unter Last verliert der Bodis nahezu komplett seinen Sound, dass aufgrund des Sammlers. Bei der Zard wird es einfach nur noch besser - je mehr Gas - je mehr Sound 😄 2. Der Krümmer ist aus VA Edelstahl. Vorteil: fast unverwüstlich und wesentlich rostbeständiger. „Nachteil“ er läuft nicht so schnell und großflächig an. 3. der Leistungsverlust ist subjektiv nicht größer als mit dem Bodis. In meinem Fall habe ich einen angepassten ECU-Flash aufgespielt.
@@larsdieter114 Danke für die ausführlichen Antworten! Also würdest du sagen, dass di Ori Anlage schneller als die Zard lila anläuft? Oder kommt das etwa aufs gleiche? Bin mir nicht sicher aus welchem Material die Ori Anlage besteht und wie sich das Material verhält.
@@wronganswer4926 aus welchem Material der stock Krümmer genau ist, kann ich nicht sagen. Das es minderwertiger ist, ist offensichtlich aufgrund der Oberfläche und eben auch der Rostanfälligkeit. VA Stahl leitet die Hitze nicht so ab bzw. ist hitzebeständiger. Deswegen wird der ZARD Krümmer niemals die Farben annehmen, in Relation zum Stock Krümmer. Aber vielleicht hilft da ja ein Tag im Hochsommer auf der Rennstrecke ;-)
Mir gehts drum wenn ich eine anlage kaufe für euro 4 ob da auch einen euro 4 kat drin ist oder der euro 5 kat denn Lautstärke technisch hat euro 4 auf 5 auch ein unterschied
Cooles video erstmal 👍🏻. Könnte man theoretisch auch den krümmer der zard anlage mit einem sc project s1 slip on kombinieren. Habe den nämlich schon drauf haha. Danke im Vorraus für Antworten ✌🏻
Vielen Dank! ✌🏻☺️ Unabhängig davon, dass ich es nicht empfehlen würde, passt es auch nicht. Der Flansch für den Slip on liegt anders als bei der Stock Anlage. Da bist du mit dem Racing Krümmer von bspw. Akrapovic besser aufgehoben - da passt dann der Slip on. Bist dann halt maximal illegal unterwegs. 🤷🏼♂️
@@larsdieter114 Hmm okay ja danke dir für die schnelle Antwort. 👍🏻 Möchte eben nen krümmer der schick ausschaut, das ganze nicht viel lauter macht und legal ist. Der originale gefällt mir einfach von der optik nicht. Gestaltet sich aber relativ schwierig 😂
@@larsdieter114 im thinking of getting one. does it run smooth or you need any remap for this zard system? im concerned that there arent any tuners available here
@@dineshreddy8037 Zard says, it‘s not neccesary to drop a different mapping on it. Maybe you will lose some hp, but that‘s quite normal if you put a different exhaust system.
Moin Lars, ich hätte eine kurze Frage bezüglich Lautstärke. Zwar frage ich mich ob die Zard merklich lauter ist als ein CR-T oder ein Bodis? Ist sie im Standgas lauter oder nicht? und wie siehst mit den höheren Drehzahlen bzw während Fahrt aus? Und wird das backfire bzw die Fehlzündungen mehr?
Vielen Dank ✌🏻😉 Die Nachzündungen haben sich nicht merklich verändert, ausser das sie jetzt etwas knalliger sind… die Lautstärke bzw. das Blubbern ist definitiv noch einmal lauter geworden, jetzt wo sich das Dämmmaterial etwas gelegt hat. Die Anlage ist nach gut 1000km nicht nur lauter sondern auch aufdringlicher als der Bodis. Unter Last verliert der Bodis nahezu komplett seinen Sound, dass aufgrund des Sammlers. Bei der Zard wird es einfach nur noch besser - je mehr Gas - je mehr Sound 😄
Ich hab mal kurz recherchiert. Die Schweiz hat die Euro 4 bzw. Euro 5 Norm vollumfänglich übernommen. Somit ist das Full Kit auch in der Schweiz zugelassen. Am besten, du schreibst den Importeur in der Schweiz direkt an.
Ja, die ist in der Schweiz zugelassen. du kannst sie über www.partsworldshop.com/de/5~10065002~motorrad/Kawasaki/Z-Serie/Z-900-A2/Auspuffanlagen/Zard-Auspuffanlagen beziehen und bekommst dann auch EG Genehmigung dazu Ich hab' die Anlage und muss sagen, dass sie nach dem Einfahren noch wesentlicher wilder klingt als auf diesem Video 🙂 Das sind nicht nur Nachzündungen, dass sind teilweise "Schüsse" die da raus knallen! Echt richtig geil! 👍😁😎
Hi Lars, ich habe generell sehr bock auf den Sound, bzw eher auf die Fehlzündungen und die Lautstärke. Mein Problem ist nur, dass ich die Maschine in der 35 KW Variante fahre und habe deswegen halt angst, dass ich dann gar keine Leistung mehr habe. Dazu kommt, dass mir der ESD auch nicht wirklich gefällt. Denkst du ein Aufpreis von 1000€ zu einem SC Project CRT lohnen sich trotzdem? Hört die Anlage sich so viel heftiger an?
Unfahrbar wenn der Killer nicht eingeschraubt ist. Im Video war er die ganze Zeit verbaut. Vielleicht mal dein Handy lauter stellen, falls du schwerhörig bist und nicht verstanden hast was ich erzählt habe 😉 Typen wie du, die scheinbar ohne DB Killer unterwegs sind, sind uninteressant.
@@larsdieter114 Ich habe das schon verstanden wie du es gemeint hast, da brauche ich nicht die Lautstärke höher drehen🤣🤣🤦 Und trotzdem, hört es sich für mich lächerlich an, wie fast jedes Euro 5 Motorrad. Nimm es nicht persönlich das ist nur meine Meinung. Ach und Ich fahre mit DB Killer mit meiner alten zx10r BJ 2004 (slip on Leovince). Fahr mal was altes, aus den Baujahren mit Komplettanlage, da kannst du dann vielleicht von unfahrbar sprechen ( Thema Lautstärke) LG
![เปิดบ้าน โคตรสวย ป๋องกพล รู้จักตั้งนาน เพิ่งรู้ว่ารวย!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/tmgCF_2HfYI/mqdefault.jpg)
Danke für das tolle Video😁. Die Z900 ist einfach ein tolles Moped 🤤. Hört sich geil an aber der Bodis reicht für mich 😉. Weiter so 👍🏻. LG aus Franken
Der Bodis ist auf jeden Fall auch eine gute Wahl. Hatte den vorher 😉👍🏻
@@larsdieter114 🥳👍🏻
Super Video. Durch Zufall auf dich gekommen. Wünsche dir viel Erfolg mit deinen Videos. Du verdienst mehr Abonnenten 👍🏼
Tolles Feedback von dir, Danke! Aber ich bleibe im Hintergrund ✌🏻😎
5:08 da hab ich den unterschied gehört den ich hören wollte hab die sx1 und das ist bisschen zu 2-Zylinder vom Sound bleibt alles recht dumpf. Bei Zard da hört man richtig schön wie der sound hoch geht
@Arenz hast du auch ne Z900 mit Ixil anlage? Hast du auch Probleme mit den Abgaswerten beim Tüv?
@@BlacKHawK9E musste einmal durch den TÜV ohne Probleme. Bin aber mittlerweile auf die Zard Komplett Anlage gewechselt.
@@arenz9159 Ist die besser vom Klang?
@@BlacKHawK9E wesentlich ja klingt Sportlicher und hat mehr "Fehlzündung" also diese schöne Knallen und blubbern
Zard ist einfach was feines 👌
DANKE.
Endlich einer der eine legale Komplettanlage vorstellt. Gut gemachtes Video. Würdest du sagen das sich der Sound stark verändert ? Hab den s1 dran aber bin schon etwas in eine Komplettanlage verliebt.
Die Komplettanlage von Zard klingt in jedem Fall anders, hört man eigentlich gut im Video. Höher und 4zyl typischer mit mehr Nachzündungen. Der S1 holt schon ne Menge raus, wenn du aber Bock auf was komplett anderes hast, bist du mit dem Full Kit gut beraten.
@@larsdieter114 holt die zard Anlage denn mehr Sound aus der z900 raus als der sc project s1 oder nur anderen Sound 🤔
@@topofbikes6459 ich habe aktuell nicht die genauen Messwerte vor Augen, würde aber subjektiv behaupten, dass der Zard 2-3db lauter ist.
@@larsdieter114 okay vielen Dank für die Antwort 2-3 dB wäre schon nicht schlecht von gespannt meine zard ist gestern bei meinen Händler angekommen 😍🙏🏼
@@topofbikes6459 wird sich lohnen - viel Freude mit der Anlage!
Die Komplettanlage passt auch auf die Z900 2022, oder?
Leistungs- und Drehmomentkurve MIT DB killer wäre hald interessant im Vergleich zur Serie. Auf der Zard HP ist das im dortigen Diagramm natürlich nicht angegeben... ein Schelm wer böses denkt.
Leider ergab sich bisher nicht die Option für den Leistungsprüfstand. Ich erinner mich nicht an den Namen des Kanals, es gibt aber ein Video dazu. Aber ich kann soviel verraten, dass die Zard, insbesondere mit DB eater, einen Leistungsverlust mit sich bringt.
Vielen Dank für das Klasse Video erstmal 2 Sachen würden mich noch interessieren vlt auch einige andere.
1. Onboard Sound
2. Negative Auswirkung auf Leistung bzw. Sprit Verbrauch ? Hast du da was fest stellen können?
Ich danke Dir für Dein Feedback!
Zu 1. Das muss jemand anders für mich übernehmen. Ich gehe doch davon aus, dass die Anlage in absehbarer Zeit noch mehr Leute zum reviewen bewegen wird. Da werden auch Leute folgen, die das ganze etwas professioneller angehen.
Zu 2. Ich hatte im Video erwähnt, dass ich nicht den Eindruck von Leistungsverlust habe. Ganz im Gegenteil - vorher war der weit verbreitete Bodis ESD verbaut, hier ist bekannt, dass der Leistung schluckt, was für mich auch spürbar war.
Das Zard Full Kit erzeugt aufgrund seiner Bauweise bereits mehr Staudruck - was mitunter auch am viel engeren Auslass/DB Killer liegt. Irgendwo muss die Emissionsdämpfung ja passieren 😉 Spritverbrauch ist unverändert.
Hi , ist das Rücklicht Standart ? Oder ein Aftermarket Produkt , hab das Orginale anderst in Erinnerung . Wäre cool wenn du auch sagen könntest von welcher Marke und woher du es hast. Lg , cooles Video und sehr geiler Sound. Bin auch an der Z900 als A2 Variante interessiert.
Gib mal Shin Yo Z900 Rücklicht ein, dann findest du das richtige. Gibt nur ein Modell mit E-Nr.
Jetzt wäre auch noch sehr interessant wv db sie hat und wv ohne db killer.
Ich habe ein short video hochgeladen ohne db killer ;)
@@pelis3110 ohja sehr geiler Sound haha. Würdest du die Anlage empfehlen? Und ist es mit db killer ein großer Unterschied und noch als letzten wv db hat sie ?
Hört dir z sich mittlerweile auch so an wie bei kawamoto mit der zard ?
Hallo muss ein Euro 4 Motorrad das einen Sportauspuff erhalten hat, unbedingt neu abgestimmt werden? Es geht explizit um eine CBR 1000 RR SC77 Habe gehört, dass der Motor dann noch magerer um die Mitte läuft und Schäden am Motor entstehen würden ohne neuer Abstimmung
Explizit kenne ich mich mit Honda Bikes nicht aus. IdR. werden Euro Norm homologierte Auspuffanlagen aber so eingestellt, dass eine Abstimmung nicht notwendig ist für den Fahrbetrieb. Allerdings kommt es eben bei diesen homologierten und zugelassenen Anlagen nahezu immer zu Leistungsverlust - wenn einen das stört, sollte man hier also aufeinander Abstimmen lassen.
Sag wie hast du die Spiegel nach innen montiert bekommen ohne das sie anschlagen und msn auch noch etwas sieht ? Lg
Besonders gut funktioniert das mit den Moto Gadget mo.view. Diese Spiegel in Verbindung mit den Highsider Lenkerenden funktionieren perfekt.
Wichtig ist, das du darauf achtest, die Rückspiegel nicht ganz auf die Lenkerenden zu schieben um sie dann zu arretieren. Beim anbringen immer mal wieder den Lenkeinschlag prüfen. Schau mal in meinen anderen Videos, da siehst du die Kombo besser.
Ich hoffe, ich konnte dir weiterhelfen 😊
Lg Lars
@@larsdieter114 meinst du die flight Version davon? Ok das heißt nicht ganz drauf schieben due Spiegel auf die Highsider? Steht dann nicht ein Teil in der Luft von der Aufnahme bzw. dann liegt nicht alles Plan auf oder? Lieben Dank dir Abo ist raus 👍🙏
@@Ktimerrr ich würde dir da ein Foto zeigen. Es geht sehr gut.
Ist die Herausnahme von dem DB-Killer nur in der Racing Variante möglich oder auch bei der Straßenzugelassen Euro 5 Variante? Und wie leicht wäre dann der Ausbau.
Wie ich im Video erwähnt habe, ist der DB Killer entnehmbar. Ich fahre die zugelassene Euro 5 Version.
Hi Lars, sehr gutes Video. Merkst du nachdem du jetzt ein paar KM damit gefahren bist einen Unterschied von der Lautstärke und nachzünden?
Hi Jan! Vielen Dank ✌🏻😉 Die Nachzündungen haben sich nicht merklich verändert, reicht aber auch so wie ist… die Lautstärke bzw. das Blubbern ist definitiv noch einmal lauter geworden, jetzt wo sich das Dämmmaterial etwas gelegt hat.
@@larsdieter114 th-cam.com/video/4UdWmw02Xeg/w-d-xo.html das wird wahrscheinlich die Racing anlage ohne Zulassung sein oder was meinst du ? Würde sie echt gerne mal in echt hören also die mit Zulassung aber wahrscheinlich wohnst du zu weit weg
@@janZ900 yau, ist die Racing Anlage, sieht man in einem anderen Video von den Jungs. Müsstest mal nach Berlin kommen 😉
@@larsdieter114 ah okay das dachte ich mir. etwas weit 😄 ist die zugelassene weit weg von der Racing anlage ?
Geiles Teil! Kommt ja schon an die Z800 ran. Gibt es die auch für die alten Modelle ? Hab da bisher noch nichts gefunden.
Ja, gibt es inzwischen auch für die Baujahre 2017-2019 (A und A2) ✌🏻😉 schau mal auf zardauspuff.de
Die Anlage kann aber gar nicht zugelassen sein weil, der db killer herausnehmbaren ist... Und diese Regelung gibt es schon seit 2016 und zählt für euro 4. Also wenn man an den falschen Polizisten kommt dann wird dein Motorrad stillgelegt und die komplett Anlage eingezogen!
Ich weiß was du meinst, dem ist aber nicht so. Informier dich noch einmal.
@@larsdieter114 das waren meine Infos mehr hab ich darüber nicht gefunden. Und alle anderen Marken haben ja auch ein Fest verbauten z.b. sc project ixil usw. Also kann ich mir das nicht ganz vorstellen das es erlaubt ist...
Hey Lars, dein Video hat mich nun echt schon überzeugt. Hätte aber trotzdem noch paar Fragen dazu, bevor ich mir die Anlage hole.
1. Ist die Anlage denn lauter wie ein Bodis esd (unter Standgas und Drehzahl? Ich hätte echt ungern ne leisere Z900 als mit nem Bodis😂
2. Läuft die nach einiger Zeit noch stärker lila an? Hab von den Stock Krümmern gesehen, dass die ganz schön viel lila werden, trifft das auch auf die Zard Anlage auch zu? Wenn ja mehr wie die Stock Anlage oder weniger?
3. Merkst du den Leistungsverlust stark? Auch jetzt nach vermutlich längerem testen?
Das sind so meine drei Unsicherheiten. Wäre echt mega korrekt von dir wenn du mir kurz dazu Auskunft geben könntest. Danke!
Hi, freut mich, dass ich Dir bis hier her zur Überlegung schon helfen konnte.
1. Die Anlage ist nach gut 1000km nicht nur lauter sondern auch aufdringlicher als der Bodis. Unter Last verliert der Bodis nahezu komplett seinen Sound, dass aufgrund des Sammlers. Bei der Zard wird es einfach nur noch besser - je mehr Gas - je mehr Sound 😄
2. Der Krümmer ist aus VA Edelstahl. Vorteil: fast unverwüstlich und wesentlich rostbeständiger. „Nachteil“ er läuft nicht so schnell und großflächig an.
3. der Leistungsverlust ist subjektiv nicht größer als mit dem Bodis. In meinem Fall habe ich einen angepassten ECU-Flash aufgespielt.
@@larsdieter114 Danke für die ausführlichen Antworten!
Also würdest du sagen, dass di Ori Anlage schneller als die Zard lila anläuft? Oder kommt das etwa aufs gleiche? Bin mir nicht sicher aus welchem Material die Ori Anlage besteht und wie sich das Material verhält.
@@wronganswer4926 aus welchem Material der stock Krümmer genau ist, kann ich nicht sagen. Das es minderwertiger ist, ist offensichtlich aufgrund der Oberfläche und eben auch der Rostanfälligkeit. VA Stahl leitet die Hitze nicht so ab bzw. ist hitzebeständiger. Deswegen wird der ZARD Krümmer niemals die Farben annehmen, in Relation zum Stock Krümmer. Aber vielleicht hilft da ja ein Tag im Hochsommer auf der Rennstrecke ;-)
Gibt es ein unterschied zwischen der euro 4 und euro 5 anlage? Oder sind das beide die gleiche, auf euro 5
Das Full Kit hat die Homologationen für beide Normen.
@@larsdieter114 also bekommt man für die euro 4 z900 eine euro 5 komplett anlage?
@@kontrexx118 das was ich geschrieben habe 😉
@@larsdieter114 demfall sind beides die gleichen anlagen
Mir gehts drum wenn ich eine anlage kaufe für euro 4 ob da auch einen euro 4 kat drin ist oder der euro 5 kat denn Lautstärke technisch hat euro 4 auf 5 auch ein unterschied
Ist die Anlage auch für die 95 ps Version geeignet? Klingt auf jedenfall mega schön wie eine richtige Racing Maschine
Ja, alle Baujahre und eben auch Leistungsklassen sind inzwischen von Zard abgedeckt. Frohe Ostern ✌🏻😊
@@larsdieter114 Danke gleichfalls 🐇🐣
Cooles video erstmal 👍🏻. Könnte man theoretisch auch den krümmer der zard anlage mit einem sc project s1 slip on kombinieren. Habe den nämlich schon drauf haha. Danke im Vorraus für Antworten ✌🏻
Vielen Dank! ✌🏻☺️ Unabhängig davon, dass ich es nicht empfehlen würde, passt es auch nicht. Der Flansch für den Slip on liegt anders als bei der Stock Anlage. Da bist du mit dem Racing Krümmer von bspw. Akrapovic besser aufgehoben - da passt dann der Slip on. Bist dann halt maximal illegal unterwegs. 🤷🏼♂️
@@larsdieter114 Hmm okay ja danke dir für die schnelle Antwort. 👍🏻 Möchte eben nen krümmer der schick ausschaut, das ganze nicht viel lauter macht und legal ist. Der originale gefällt mir einfach von der optik nicht. Gestaltet sich aber relativ schwierig 😂
@@sebastianbublat3152 dann leg en paar Euro zusammen, Verkauf den SC und check die Komplettanlage von Zard 😉
@@larsdieter114 ich überlegs mir ✌🏻😉
Ich hab den Akra slip on an einen Black Widow Krümmer montiert. Passt super und klingt mega. Ist aber auch nicht legal.
Wo bekomme ich eigentlich dieses Rücklicht für die z900 her? Von welchem Hersteller ist das?
Danke schon mal für die Antwort! 🙋♂️
Gib mal Shin Yo Z900 Rücklicht ein.
@@larsdieter114 super! Ich danke dir! 🙌
Standgeräusch 97db 😦 Meine neue GSX 8s darf nur 88, das ist ja grad mal die Hälfte 🙁
does the euro 5 homologated version have catalytic converter included in the pipe?
All of the homologated versions of the exhaust got a catalytic converter. Including the E5 version. Also Not removable.
@@larsdieter114 im thinking of getting one. does it run smooth or you need any remap for this zard system? im concerned that there arent any tuners available here
@@dineshreddy8037 Zard says, it‘s not neccesary to drop a different mapping on it. Maybe you will lose some hp, but that‘s quite normal if you put a different exhaust system.
Where can I buy the light from the back!? Looks so cool…🔝🤜🏼🤛🏼❤️
You can find the back light if you search for Shin Yo Z900.😎
@@larsdieter114 vielen Dank für die Antwort - sieht super aus!
Wo genau kann man die komplettanlage kaufen?
Siehe Video Beschreibung. ✌🏻😊
Moin Lars, ich hätte eine kurze Frage bezüglich Lautstärke. Zwar frage ich mich ob die Zard merklich lauter ist als ein CR-T oder ein Bodis? Ist sie im Standgas lauter oder nicht? und wie siehst mit den höheren Drehzahlen bzw während Fahrt aus? Und wird das backfire bzw die Fehlzündungen mehr?
Vielen Dank ✌🏻😉 Die Nachzündungen haben sich nicht merklich verändert, ausser das sie jetzt etwas knalliger sind… die Lautstärke bzw. das Blubbern ist definitiv noch einmal lauter geworden, jetzt wo sich das Dämmmaterial etwas gelegt hat. Die Anlage ist nach gut 1000km nicht nur lauter sondern auch aufdringlicher als der Bodis. Unter Last verliert der Bodis nahezu komplett seinen Sound, dass aufgrund des Sammlers. Bei der Zard wird es einfach nur noch besser - je mehr Gas - je mehr Sound 😄
ist die auch für die schweiz zugelassen ?
Uff… gute Frage. Ich bring das mal in Erfahrung.
Ich hab mal kurz recherchiert. Die Schweiz hat die Euro 4 bzw. Euro 5 Norm vollumfänglich übernommen. Somit ist das Full Kit auch in der Schweiz zugelassen. Am besten, du schreibst den Importeur in der Schweiz direkt an.
Ja, die ist in der Schweiz zugelassen. du kannst sie über www.partsworldshop.com/de/5~10065002~motorrad/Kawasaki/Z-Serie/Z-900-A2/Auspuffanlagen/Zard-Auspuffanlagen beziehen und bekommst dann auch EG Genehmigung dazu
Ich hab' die Anlage und muss sagen, dass sie nach dem Einfahren noch wesentlicher wilder klingt als auf diesem Video 🙂
Das sind nicht nur Nachzündungen, dass sind teilweise "Schüsse" die da raus knallen! Echt richtig geil! 👍😁😎
Welche Spiegel hast du denn verbaut?
Moto Gadget mo.view flight.
Also für Euro5 beachtlich…
Hi Lars, ich habe generell sehr bock auf den Sound, bzw eher auf die Fehlzündungen und die Lautstärke.
Mein Problem ist nur, dass ich die Maschine in der 35 KW Variante fahre und habe deswegen halt angst, dass ich dann gar keine Leistung mehr habe.
Dazu kommt, dass mir der ESD auch nicht wirklich gefällt.
Denkst du ein Aufpreis von 1000€ zu einem SC Project CRT lohnen sich trotzdem? Hört die Anlage sich so viel heftiger an?
Hey habe gerade das selbe Problem. Welches Baujahr ist denn deine Z900?
@@tobi_ox9813 Ich werde mit die 23er holen😝Du?
@@elia_bee hab die 2020er Version
Kommen aus dem Auspuff eigentlich auch Flammen wenn man den db raus nimmt ?
Der Kat verhindert das.
Da biste aber mit nen sc Projekt s1 besser und günstiger dran
Weil man ja ein Full Kit auch unbedingt mit einem Endschalldämpfer vergleichen kann.
Zard beschde
die sc project klingt um welten besser😅
Dieses hässliche mini Loch, was ein Müll
Da spricht ja jemand mit Ahnung 🤣
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Ist nicht dein Ernst,,, zu laut, unfahrbar,,????????,,
Da hört sich ja ne 300 Vespa mit Akra 3x besser an für mich.
Unfahrbar wenn der Killer nicht eingeschraubt ist. Im Video war er die ganze Zeit verbaut. Vielleicht mal dein Handy lauter stellen, falls du schwerhörig bist und nicht verstanden hast was ich erzählt habe 😉
Typen wie du, die scheinbar ohne DB Killer unterwegs sind, sind uninteressant.
@@larsdieter114
Ich habe das schon verstanden wie du es gemeint hast, da brauche ich nicht die Lautstärke höher drehen🤣🤣🤦
Und trotzdem, hört es sich für mich lächerlich an, wie fast jedes Euro 5 Motorrad. Nimm es nicht persönlich das ist nur meine Meinung. Ach und
Ich fahre mit DB Killer mit meiner alten zx10r BJ 2004 (slip on Leovince). Fahr mal was altes, aus den Baujahren mit Komplettanlage, da kannst du dann vielleicht von unfahrbar sprechen ( Thema Lautstärke)
LG
Wo steht die e nummer ?
Hast du insta ? Hätte gerne dazu ein paar Fragen.
An der Unterseite des Endschalldämpfers. Insta vapingjellyfish
Ist die Anlage arg lauter als der sc project s1 endtopf ?
Danke
Im Standgas geringfügig. In höheren Drehzahlen schon merklich lauter.
@@larsdieter114 danke für die schnelle Antwort
Hast du dir die Anlage geholt?
@@elia_bee ne hab noch den S1 von Sc project