Название ролика немного (много) не соответствует показанным, рассмотренным авто. Скорее всего стоило написать - самые ушатанные и дорогие б/у вседорожники в продаже. Чудес не бывает, старый "японец" обдерет тебя как липку.
Самый дешевый прадик 120 стоит лям с пробегом 500ткм... ресурс исчерпан судя по всему раз скидывают... ну так вот какой смысл брать за лям тачку, пусть и надежную, с такими пробегами и ценами на обслуживание, про патрол вообще молчу там люди капиталят машины суммы в миллионах считают... да, размер как бы намекает что авто не для города и узких проездов
Самое главное что бы правый руль японское производство а не левый собраный не пон тно где и из чего. Коме 105 крузака он априори не может быть японским кроме конструктива и двигателя.
В Европе не все Тойоты Лэнд Крузэры дорогие на рынке б/у автомобилей. Самый большой Лэнд Крузэр 2000 - 2005 годов выпуска самый дорогой. В Европе эта версия называлась Amazonia. Остальные дешевле. Шевроле Тахо очень прожорливая машина даже для очень обеспеченных автовладельцев. Газовое оборудование поставить можно, но долго ездить не придётся. Очень скоро последует ремонт двигателя. И придётся снова ездить на бензине. Кроме этого, Шевроле Тахо не очень любит быструю езду на асфальте и грязь на бездорожье. Шевроле Тахо должен эксплуатироваться в городе 60 км/ч, на шоссе 90 км/ч. Да, и полный привод включать только в исключительных случаях. Полный привод на Шевроле Тахо рассчитан максимум на 40 км/ч.. Иначе будете минимум - менять передний мост старый на новый. Ниссан Патрол имеет одну специфическую болячку - это частый выход из строя амортизатора заднего моста. Стоит такой новый у дилера не меньше 1500 - 2000 долларов. Можно конечно ездить и с неисправной деталью. Кроме этого, Ниссан Патрол с бензиновым мотором прожорливый и редко встречается. Как правило, Ниссан Патрол с 3,0 литра дизельным мотором. Мотор по расходу и динамике великолепный. Но, многие считают, что ниссановский дизель очень капризный к качеству соляры.
Где ты нахватался этой хрени? Зачем говоришь за все тахо? Про ГБО полная чушь . У меня ,лично , движок V8 , прошёл только на газу 280 тыс км , машина 1994 г и компрессия 11 в каждом горшке . Далее . Амморт заднего моста на патроле . Только такой ущербный как ты , пойдёт к дилеру . Давно уже ставят любые подходящие амморты. Далее. Двигатель 3-х литровый задохлик - великолепный ? Ты в камеди клаб выступать не пробовал?
Название ролика немного (много) не соответствует показанным, рассмотренным авто. Скорее всего стоило написать - самые ушатанные и дорогие б/у вседорожники в продаже. Чудес не бывает, старый "японец" обдерет тебя как липку.
Ролик запили сам. И назови... А мы посмотрим...
@@АлександрКаменский-э9щ все он по делу сказал
Самый дешевый прадик 120 стоит лям с пробегом 500ткм... ресурс исчерпан судя по всему раз скидывают... ну так вот какой смысл брать за лям тачку, пусть и надежную, с такими пробегами и ценами на обслуживание, про патрол вообще молчу там люди капиталят машины суммы в миллионах считают... да, размер как бы намекает что авто не для города и узких проездов
Насчёт недорогих я бы поспорил
250 тыс, это только жизнь начинается!))
Они в Россию приезжали с таким пробегом.
Жизнь в автосервисе начинается
а какие из них дешевые?я чего-то не понял....за хорошую сотку можно участок с двухэтажным домом купить...
смотря где
@@Max197566 я в грузии живу..у нас хорошая сотка стоит под 15000 долларов..может и дороже...это стоимость в деревне дома с участком
На всех этих авто пробег далеко за 500т.км, на данных авто ездили и очень плотно
За пневмоподвеску неправ, пневма надёжная, мозг выносит датчик уравня пола,стоит 100$, меняется самостоятельно без проблем, но служит две зимы
Собрал все самые дорогие. Эти и без тебя все знают.
на сотке пневмы не было на лексусе 470 была гидра подвеска
На сотке тоже бывает гидроподвеска
Есть , сам владею
Юбилейная версия, если не ошибаюсь то это 2000 год
@@Макс-ю6й5в или лимитовый
Да где дешёвые авто то? Крузак 2004 года стоила дороже нового соляриса или креты....
Самое главное что бы правый руль японское производство а не левый собраный не пон тно где и из чего. Коме 105 крузака он априори не может быть японским кроме конструктива и двигателя.
Сейчас бедные набрали крузаков и ущатывают их в дрова. Да и за понты платить чесно заработаное глупо. Налог, страховка,
6 налог 6 страховка. Как и за паркетник
Про паджеро показываете, четверку и тройку, а говорите про третий
Всем, кто читает этот комментарий, желаю, чтобы для вас это были реально не дорогие машины ))
Санг ионг 2.9 дизель?
Хорошо что начал с крузака, потому что остальное треньдёж...
Мечтаю! Но как подумаю сколько они жрут!?
В Европе не все Тойоты Лэнд Крузэры дорогие на рынке б/у автомобилей. Самый большой Лэнд Крузэр 2000 - 2005 годов выпуска самый дорогой. В Европе эта версия называлась Amazonia. Остальные дешевле.
Шевроле Тахо очень прожорливая машина даже для очень обеспеченных автовладельцев. Газовое оборудование поставить можно, но долго ездить не придётся. Очень скоро последует ремонт двигателя. И придётся снова ездить на бензине. Кроме этого, Шевроле Тахо не очень любит быструю езду на асфальте и грязь на бездорожье. Шевроле Тахо должен эксплуатироваться в городе 60 км/ч, на шоссе 90 км/ч. Да, и полный привод включать только в исключительных случаях. Полный привод на Шевроле Тахо рассчитан максимум на 40 км/ч.. Иначе будете минимум - менять передний мост старый на новый.
Ниссан Патрол имеет одну специфическую болячку - это частый выход из строя амортизатора заднего моста. Стоит такой новый у дилера не меньше 1500 - 2000 долларов. Можно конечно ездить и с неисправной деталью. Кроме этого, Ниссан Патрол с бензиновым мотором прожорливый и редко встречается. Как правило, Ниссан Патрол с 3,0 литра дизельным мотором. Мотор по расходу и динамике великолепный. Но, многие считают, что ниссановский дизель очень капризный к качеству соляры.
Где ты нахватался этой хрени? Зачем говоришь за все тахо? Про ГБО полная чушь . У меня ,лично , движок V8 , прошёл только на газу 280 тыс км , машина 1994 г и компрессия 11 в каждом горшке . Далее . Амморт заднего моста на патроле . Только такой ущербный как ты , пойдёт к дилеру . Давно уже ставят любые подходящие амморты. Далее. Двигатель 3-х литровый задохлик - великолепный ? Ты в камеди клаб выступать не пробовал?
Шут ты гороховый . Комплект аммортов , вместе с демпфером , стоит меньше двадцатки , оригинал. На Y61 .
С 2009г на Тахо 900 общий пробег 800 000км.Я и не знал это про нее.Вы открыли мне глаза.
Все эти легенды уже очень уставшие.
Не то слово они уже давно сгнили
К сожалению да.
Что за бред я сейчас посмотрел?
Дешёвые по сравнению с чем?
С Бугатти
С каких пор на Паджеро ставят 2.5 дизель ? Там только 3.2 дизеляка
На трехдверки ставили
2,5 во всех паджеро спортах ЕСТЬ,есть 3.2 есть 3.0
@@you-jb5nz о спортах не идёт речь .....
Вы тогда ещё маленьким были
@@ИмяФамилия-щ2ъ9у речь идёт о 3и 4 пажерике , дедуля старый !
Зачем покупать укатанный авто с пробегом в 500+ за 1500000 рублей???
Мне кажется или это самые дорогие авто?
Таких нормальных уже не найти .
Название ролика не соответствует, дорогие внедорожники которые ещё поездят!!!! Если найдёшь живой!!!!
250 вы смеетесь вы кагбудто расказываете о пежо или автовазе
Видео не о чем....
Дешевые!!!!???? У тебя с головой всё в порядке?
Какой кошмар,вранье ни о чем.
Та ви шо?! І ОКА дає збій 🤣
Sveta,ya lyubly tebya!
После слов "внедорожник ... с коробкой ... автомат" слушать перестал
Правильно. Только праворукий, дизель и с механической коробкой. но не крузер 80, потому как тяжелый и автомат, и топливо жрет .
С комонрейл тоже очень опасно.
до крузака далеко патрол крузак это крузак дегенда