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毘沙3号機って独自のフロントフォークを付けたTARMAC SL6って気がする。シートチューブ形状はちょっと違うけどジオメトリーはほぼ一緒なんだよね。
みんなが思うより高性能って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
めちゃめちゃ参考になるって話マーベリックだよね。
運命の一台との出会いは結構身近にあるかもって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
毘沙バイク社長のさとるさん。優しい感じでいい人そう。
理想的な社長さんって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
アラフィフだから4号機気になるわぁ
4号機はちょうどいいって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
日本人に合わせたジオメトリ、最高です👍
日本人に合わせたモノヅクリ至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
ホビーからガチ勢まで、オールラウンド毘沙バイク、新たなるムーブメントかも知れない。
競技特化だけでは自転車業界衰退してしまうホビー層や新規ユーザー向けの機体至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
試乗できるのは有り難いですね、コスパ最強
カタログデータや映像・文字よりも実際に乗れることが運命の1台との出会いに繋がるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
「毘沙」って言うロゴがいかつい😈🤟
侍魂感じるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
メーカーには敵わないのかもしれないけど、腕の良い職人さんの店ってあるもんだなぁ。地元周辺にも俺の知る限り一軒、ビルダーさんの店があるからなぁ。まぁ手は出せないんだけど😅
メカニックの技術力は会社の宝って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
お世話になっているお店で毘沙について質問したら、「社長さんが取扱店を全国行脚をしていてこの間、来てくれた」と教えてもらいました。物の扱いが雑なのでカーボン購入は躊躇してしまいますが、将来的に購入したいです。頑張れ、毘沙！！
毘沙バイクはロードバイク業界の常識をひっくり返す予感ユーザー目線モノヅクリしか勝たんって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
動画配信有り難うございます。荒北仮面様に質問です。ここ最近BIANCHIのROMA3が大幅割引で販売されています。フレームは良いフレームを使用されいるのですがコンポーネントがmicro SHIFT社製で品質面であまり芳しい話を聞きません。例えば値引き金額をコンポーネントの変更に充て、ティアグラに換装する案はありでしょうか？
変速性能ではシマノより高性能な変速機は無いから変速機に不満があるなら変更は間違いではないが、部品代と工賃考えるとそれなりの出費になるのは覚悟必要って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
@@arakitakamen_bigboss-OltreXR3 ご返答有り難うございます。私は京都市内在住で数ヶ月前にBIANCHIのMTBでMAGMA9.1を購入したのですが、最近京奈和自転車道で往復約40kmのライドをするようになりました。流石にMAGMAで40kmはキツく、クロスバイクの購入を検討した次第です。ならロードバイクになるところですが腰椎がヘルニア気味で長時間の前傾姿勢が出来ず断念しました。結論を言いますと購入予算が20万円、近くの販売店でROMA3が77000円で販売されており換装費用が工賃込みで6万円。換装するとほぼティアグラ装備のROMA1と同等仕様となり、ROMA1 2019年モデルの販売金額13500円と大差ないと思い、質問しました次第です。長々と書き込みしまして失礼致しました。
ドグマ所持者だけど駐輪するとき気楽に駐輪できなくて家の飾り物になっているマンドリル。もう最近はクラリス搭載のエントリーモデルでサイクリングしているマンドリル。平坦追い風なしでも最高速度56キロ出せるから最高マンドリル
ハイエンドあるあるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
毘沙買うか悩むって話マーヴェリックだよねぇ😈🤘
ぼくもBianchi党なのに悩むって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
もうここまで来ると日本版エルブスだよねって話It’sマーヴェリック‼️でもエルブスよりも遥かに前から存在してるから最強の信頼があるって話。これぞ至高の領域、ジャパンサイクリズムの境地‼️
至高のJAPANブランドって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
売れるバイクって感じが伝わってきました🚴実際に売れるかは販売力もあるんでなんともだけど、こうしたバイクが世に定着するぐらいじゃないとこの業界衰退し超マイナースポーツから脱却できなよね💦
自転車業界高いものを売りつけようとする前時代的な販売方法ではあかんって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
インプレッションありがとうございます。今乗ってるのは結構古めのInfinito CV 2015リムモデルなので、４号機結構気になります💦買換えというか、追加候補に良いかもと思ってしまいました😅
4号機はオールラウンドに乗れて疲れにくい設計だからCVユーザーの乗り換えやセカンドバイクにも、いいかもって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
とんでもないコスパに脱帽💦驚愕のコスパやばすぎるって(´；ω；｀)
このコスパ至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
欲しくなりますね😅グローテックもさる事ながら、ミックスコンポもスゲぇ〰‼️愛知のニキにも乗ってほしいッて話マーヴェリックだよね😈🤘
ミックスコンポの可能性無限大なことに学んだって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
まだ 1台もロードバイク所有してないのに2台目に毘沙を考えてる‼️👍️っていいんじゃナイジェリア😊「毘沙」ってロゴ めっちゃカッコいい‼️👍️多分 すでに2台目は毘沙確定かな？？って話 マーベリックですね😈🤟
毘沙バイクおすすめなんでセカンドバイクによろしくマーヴェリック😈🤞
お疲れサマンサタバサ❣️ チャリに詳しくないけど！結果⭐︎現在最強コスパバイク ✨毘沙バイク✨実際は安く仕上がる(できる？悪魔はピンクは似合わないよ ( なる君⭐︎🧏♀️
コンポの高級機材化にこだわらなければ結構安く組めるのと毘沙のようにフレームを直接大量輸入することで価格が抑えられるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟現代最強イケメンピンクも憧れるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
僕なら 6号機、4号機、3号機❗その中でも最後に紹介された”黒いフレームの3号機”は 自分には不向きですが、映画「マッドマックス」からインスパイアして、命名するならば『毘沙 INTERCEPTOR』如何でしょうか⁉😅
至高のインターセプターって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
毘沙3号機って独自のフロントフォークを付けたTARMAC SL6って気がする。
シートチューブ形状はちょっと違うけどジオメトリーはほぼ一緒なんだよね。
みんなが思うより高性能って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
めちゃめちゃ参考になるって話マーベリックだよね。
運命の一台との出会いは
結構身近にあるかもって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
毘沙バイク社長のさとるさん。
優しい感じでいい人そう。
理想的な社長さんって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
アラフィフだから4号機気になるわぁ
4号機はちょうどいいって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
日本人に合わせたジオメトリ、最高です👍
日本人に合わせたモノヅクリ
至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
ホビーからガチ勢まで、オールラウンド毘沙バイク、新たなるムーブメントかも知れない。
競技特化だけでは自転車業界衰退してしまう
ホビー層や新規ユーザー向けの機体
至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
試乗できるのは有り難いですね、コスパ最強
カタログデータや映像・文字よりも
実際に乗れることが
運命の1台との出会いに繋がるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
「毘沙」って言うロゴがいかつい😈🤟
侍魂感じるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
メーカーには敵わないのかもしれないけど、腕の良い職人さんの店ってあるもんだなぁ。
地元周辺にも俺の知る限り一軒、ビルダーさんの店があるからなぁ。
まぁ手は出せないんだけど😅
メカニックの技術力は会社の宝って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
お世話になっているお店で毘沙について質問したら、
「社長さんが取扱店を全国行脚をしていてこの間、来てくれた」と教えてもらいました。物の扱いが雑なのでカーボン購入は躊躇してしまいますが、
将来的に購入したいです。
頑張れ、毘沙！！
毘沙バイクはロードバイク業界の常識をひっくり返す予感
ユーザー目線モノヅクリしか勝たんって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
動画配信有り難うございます。荒北仮面様に質問です。ここ最近BIANCHIのROMA3が大幅割引で販売されています。フレームは良いフレームを使用されいるのですが
コンポーネントがmicro SHIFT社製で品質面であまり芳しい話を聞きません。例えば値引き金額をコンポーネントの変更に充て、ティアグラに換装する案はありでしょうか？
変速性能ではシマノより高性能な変速機は無いから
変速機に不満があるなら変更は間違いではないが、部品代と工賃考えるとそれなりの出費になるのは覚悟必要って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
@@arakitakamen_bigboss-OltreXR3 ご返答有り難うございます。私は京都市内在住で数ヶ月前にBIANCHIのMTBでMAGMA9.1を購入したのですが、最近京奈和自転車道で往復約40kmのライドをするようになりました。流石にMAGMAで40kmはキツく、クロスバイクの購入を検討した次第です。ならロードバイクになるところですが腰椎がヘルニア気味で長時間の前傾姿勢が出来ず断念しました。結論を言いますと購入予算が20万円、近くの販売店でROMA3が77000円で販売されており換装費用が工賃込みで6万円。換装するとほぼティアグラ装備のROMA1と同等仕様となり、ROMA1 2019年モデルの販売金額13500円と大差ないと思い、質問しました次第です。長々と書き込みしまして失礼致しました。
ドグマ所持者だけど駐輪するとき気楽に駐輪できなくて家の飾り物になっているマンドリル。もう最近はクラリス搭載のエントリーモデルでサイクリングしているマンドリル。平坦追い風なしでも最高速度56キロ出せるから最高マンドリル
ハイエンドあるあるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
毘沙買うか悩むって話マーヴェリックだよねぇ😈🤘
ぼくもBianchi党なのに
悩むって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
もうここまで来ると日本版エルブスだよねって話It’sマーヴェリック‼️
でもエルブスよりも遥かに前から存在してるから最強の信頼があるって話。
これぞ至高の領域、ジャパンサイクリズムの境地‼️
至高のJAPANブランドって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
売れるバイクって感じが伝わってきました🚴
実際に売れるかは販売力もあるんでなんともだけど、こうしたバイクが世に定着するぐらいじゃないと
この業界衰退し超マイナースポーツから脱却できなよね💦
自転車業界
高いものを売りつけようとする
前時代的な販売方法ではあかんって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
インプレッションありがとうございます。
今乗ってるのは結構古めのInfinito CV 2015リムモデルなので、４号機結構気になります💦
買換えというか、追加候補に良いかもと思ってしまいました😅
4号機はオールラウンドに乗れて
疲れにくい設計だから
CVユーザーの乗り換えやセカンドバイクにも、いいかもって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
とんでもないコスパに脱帽💦驚愕のコスパやばすぎるって(´；ω；｀)
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欲しくなりますね😅
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まだ 1台もロードバイク所有してないのに
2台目に毘沙を考えてる‼️👍️っていいんじゃナイジェリア😊
「毘沙」ってロゴ めっちゃカッコいい‼️👍️
多分 すでに2台目は毘沙確定かな？？って話 マーベリックですね😈🤟
毘沙バイクおすすめなんで
セカンドバイクによろしくマーヴェリック😈🤞
お疲れサマンサタバサ❣️
チャリに詳しくないけど！
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✨毘沙バイク✨
実際は安く仕上がる(できる？
悪魔はピンクは似合わないよ
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結構安く組めるのと
毘沙のようにフレームを直接大量輸入することで価格が抑えられるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
現代最強イケメン
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僕なら 6号機、4号機、3号機❗
その中でも最後に紹介された”黒いフレームの3号機”は 自分には不向きですが、
映画「マッドマックス」からインスパイアして、
命名するならば『毘沙 INTERCEPTOR』如何でしょうか⁉😅
至高のインターセプターって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟