SOSTITUZIONE FRENI POSTERIORI
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- เผยแพร่เมื่อ 2 มิ.ย. 2021
- LEGGERE LA DESCRIZIONE
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In questo video vi mostreremo come sostituire il freno posteriore della vostra vespa.
Video freno anteriore:
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Come sempre spiegazioni chiare e semplici. Sei un grande professionista .top
Gentilissimo ☺️☺️
Bravissimo come sempre! 👏👏👏
Complimenti molto Professionale
Grazie del Video
Grazie ☺️
Molto chiaro e molto semplici le spiegazioni, assorbo come una spugna, grazie!!!
Mi fa piacere
Grazie molto gentile ☺️☺️
@@vespemotori grazie a te!!!!!
Grazie 🙏 top come sempre 🤩
tres bien ! un vrai professeur ! 👍👍👍👍👏👏👏👏
Love to watch it, vespa forever!
bravissimo un bel video chiaro e professionale grazie
Ti ringrazio
☺️
You are the best.trying to do cosa brakes isn't as easy!
Thank you very much fot this usefull video.
Grazie Mauro!
grandissi Mauro attendo il video sulla pk 50s
Ciao Mauro, in futuro sarebbe bello un tutorial sulla lavorazione della valvola di aspirazione!! A presto
muy buen video muchas gracias por los tutoriales, me suscribo
Grande Mauro
Sempre top i tuoi video
Grazie 🙏
Excelente
Maravilloso
Grazie ☺️☺️
Mitico
Grandissimo come sempre! Che prodotto usi per sgrassare?
Bravo, comunque io quando cambio i freni, come abitudine cambio anche il filo
El reten del tambor va hasta el fondo o lleva una distancia al borde? Un saludo
Ma le ganasce vanno bene tutte per qualunque tamburo? Da 8 9 e 10 pollici?
Ottimo come sempre, suppongo che se non s'è in possesso di una pistola come quella nel video,per sbloccare il dado centrale con chiave manuale bisogna farlo con ruota montata a terra in modo che non giri il tamburo giusto? Oppure con ruota smontata come nel video e con freno posteriore schiacciato? Grazie.
E tante ma tante best.....ie
Bel video, avrei una domanda, io sto facendo un 102 polini, vorrei arrivare a circa 180 gradi di scarico perché monteró un espansione, secondo te come travasi su quali fasi dovrei stare? E poi quanto dovrei basettare sotto?
Ciao carissimo
ottimo video come sempre! Potresti dirmi che prodotto hai usato per sgrassare? Grazie
Sgrassatore per uso generale
Ottimo per corpi farfallati auto,
Potresti fare un video come assemblare un blocco motore di una lambretta 150 grazie
Vorrei chiedere che tipo di liquido spray hai usato per pulire l'impianto frenante, va bene anche il petrolio bianco? In fase di montaggio video hai omesso il serraggio del bullone centrale inserendo direttamente la cupiglia, va serrato con chiave dinamometrica, se si su che valore.
Non necessariamente serve la chiave dinamometrica (sarebbe meglio)
Comunque siamo circa 90 Nm
Ciao, video molto chiaro. Grazie.
Io ho trovato il tamburo imbrattato d'olio.
Premettendo che ho fatto il cambio olio frizione in quanto mi colava quindi ne ho approfittato per fare il cambio e mettere guarnizione olio.
Provvederò a ripulire il tutto, ma ho il timore che si sia rotto il paraolio del mozzo.... Come si toglie?
Grazie
Se vespa 50, il para olio si trova sul piatto porta ganascia
Puoi sostituire senza problemi
Attenzione al verso di montaggio
Ciao ti chiedevo se un tamburo da 30mm può andare al posto del 27 mm sostituendo il paraolio
5:49 attenzione che se qualcuno segue le istruzioni si perde la ruota 🤣 ricordare che il dado va stretto alla copiia prescritta prima di inserire la copiglia
Ciao, che prodotto utilizzi per pulire il piatto e il tamburo? Grazie
Puoi usare anche degli sgrassanti spray
Dentro al tamburo meglio non usare nulla
Solo uno straccio o soffiare
Ciao con che chiave hai chiuso il dado ?
Ciao domanda la misura della coppiglia quant’é?
1.6x25.4 mm??
ciao una domanda ho una px 150 anno 82 . volevo xomprare un marmitta originale sai consigliarmi dove guardare x essere sicuri che sia originale. grazie x il tuo lavoro.
Ormai di originale non c’è più nulla
Domanda: ma il millerighe della r è uguale alla special? Volevo cambiare tamburi,cerchi e gomme da 9 a 10 e sto uscendo matto. Può essere che l'alberino che monta la mia è differente?Complimenti per i video!
Il mille righe e’ uguale
Che problemi stai riscontrando
@@vespemotori il tamburo posteriore non sale sul alberino. Ho smontato anche il piatto porta ganasce e provato non sale. Il tamburo non è rovinato perché sull'altro blocco che ho sul cavalletto va bene🙄
@@82Beppe potrebbe essere il mille righe leggermente rovinato
Ciao Mauro, io ho una PK 125 xl, del '92. Il dado centrale non è del 22, è un dado particolare, tipo a stella. Ci vuole una chiave apposta?
No
Va bene anche quella esagonale se proprio non ce l’hai a stella
@@vespemotori Grazie 1000 Mauro, sei molto gentile a rispondermi sempre.
Tanti saluti 👋
È possibile sostituire il cuscinetrto dell'albero senza aprire il blocco? E senza fare pastrocchi ovviamente.
Albero motore?!
Lato frizione???
@@vespemotori no albero del cambio, o meglio il mozzo della ruota posteriore
Gianmaria Ponara c’è un paraolio sul piatto portaganasce
Togli il piatto, e sostituisci il paraolio
Naturalmente rispetta il verso di montaggio
ciao, buongiorno la revisione del pacco freni anteriore è uguale ? grazie
Praticamente uguale
Ciao Mauro, sapete Nm per serrare i dadi della routa?
20 27 Nm
Ho una domanda nella mia vespa 125 px i prigionieri del tamburo posteriore sono corti e da montati i bulloni arrivano a metà bullone i prigionieri vanno sostituiti??
Sono corti perché i prigionieri si sono avvitati??
Se si, prova utilizzano due dadi, a svitarli un po’
Altro ho fatto un video a riguardo
@@vespemotori no da dietro si vede che sono in sede
@@eiosis5870 allora molto strano
Non possono essersi accorciati
L’unica è sostituire quello che risulta corto
Ottimo video, solo due piccole osservazioni, non hai spiegato come serrare il dado che blocca il tamburo e un breve accenno al controllo usura dell'alberino attuatore delle ganasce credo sarebbe stato utile...Comunque sei bravissimo, ti seguo sempre.
Puoi fare anche diversamente la molla la metti dopo cioè mi spiego metti le pastiglie senza molla dopo averli messi che ti viene più facili prendi le molla da un lato laggangi e dall'altro lato prendi un filo di freno vecchio lo metti nella gancio della molla e tiri fino che entra nel buco del freno
Come complicarsi la vita...
Ciao ho montato la ganascia nuova ma qusndo freno mi saltella la ruota come mai ciao
Potresti avere il tamburo ovalizzato
Oppure prova invertire le ganasce
Salve ho un rumore proveniente dalla ruota posteriore, a Vespa spenta e a motore a folle mi fa un rumore e tipo come se toccasse il filo frizione o freno vicino la ruota posteriore, ma non e così, se sdraio la Vespa e giro la ruota a mano non lo fa, e non lo fa nemmeno se metto la Vespa sul Crick e giro sempre la ruota a mano, cosa potrebbe essere? Grazie mille
Prova andare ad esclusione
Prima togli la ruota, e provi
Poi togli tamburo e provi
@@vespemotori con la ruota montata e sul Crick, oppure coricata non fa nessun rumore, ho smontato ip mozzo posteriore con ka Vespa calata sul fianco e quando giro l'albero della crociera e come se ad un certo punto andasse di liscio mentre lo giro a Mano, mentre con mozzo montato e se Giro la ruota non mi va di liscio l'ingranaggio, il problema ce l'ho quando alzo la Vespa cammino a folle a Vespa spenta mi fa questo rumore come le ho descritto, cioè come se toccasse il filo del freno vicino la gomma della ruota posteriore
Tony Tony non saprei
Da qui non è facile capire
Potrebbero essere tante cose,
Dovrei vedere e sentire
@@vespemotori le do pienamente ragione, Anzi la ringrazio x avermi risposto
Tony Tony se vuoi puoi scrivermi in privato sulla mia pagina e magari mandarmi un piccolo video
Come posso eliminare il fischio dei freni posteriori della mia 125PX ?
Prova a passare un po’ di carta vetrata sulle ganasce
Oppure sostituisci le ganasce con altro tipo
Oppure devi tornire il tamburo
Provo subito. Grazie per la dritta!
Ho sostituito entrambi i freni. Su quello posteriore però dalla sostituzione in poi fischia alle prime due o tre frenate. Dopo nulla. Suggerimenti ? Le ganasce sono della stessa casa del video.
Prova a smussare leggermente le ganasce in punta
Rispettando il senso di rotazione
E poi dai una scartavetrata su entrambe le ganasce, tanto da togliere quella patina lucida
Proverò, anche se non mi spiego il solo rumore iniziale.
IZ7VLL, Amateur Radio Station in tutti i casi, percorso qualche km, dovrebbe sistemarsi
Lo aspetto sulla 50special
Già fatto 👍🏻👍🏻
Scusami ma non sono d'accordo come ai fatto tu se per inserire i freni dai colpi di martello si possono rompere e fai un lavoro al contrario io non ho bisogno del martello prima entro il lato dei buchi e dall'altro lato dove c'è la molla non lo metto direttamente ne nasino della leva appena sono entrati i buchi almeno 4 millimetri poi con un cacciavite allarghi le due pastiglie che fanno presa sulla molla e li fai inserire ne nasino della leva del freno poi spingi con le mani una a destra e una a sinistra ( cioè una mano parte buchi e l'altra mano nel nasino dove c'è la molla e dentro contemporaneamente insieme senza usare il martello
Bravo 👍🏻
Perché con il martello come ai fatto tu si possono rompere perché è un materiale tenero e poi rovini i naselli all'imboccatura
Se lo sai fare perché hai guardato il video
Rompere????
Di che materiale sono, vetro???
non so perchè ma mi fermo a guardare i tuoi video anche se è un'operazione che non mi interessa. mistero. unici due nei:
1. quando hai messo la coppiglia nuova hai martellato leggermente il mozzo
2. i dadi del cerchio non vanno stretti a croce?
Osserva bene, il mozzo non l’ho toccato, anche perché sarebbe rimasto il segno 😁😁😁
Comunque giusta osservazione
Per quanto riguarda il serraggio, solitamente avvicino leggermente, o incrociato, oppure no
Solo la stretta finale solitamente incrocio
Comunque grazie
@@vespemotori grazie a te per i tuoi video Mauro.
Manca il pezzo dove si vede come si stringe il bullone del tamburo 🤔
Beh, non è difficile
Si stringe e basta 😳😳
@@vespemotori ho capito il segreto 🤣🤣🤣🤣👍🤝
massi che segreto
Quando lo stringo con la dinamometrica il mio aiuto è di vino.
Poi ognuno ha il proprio metodo
massi credo di non aver capito 🤔
è a casa sua che bisogna andare a mangiare la pasta!
Coppia serraggio dado?
Parecchio
Posteriore 90/100 Nm ( 9/10 kgf)
Anteriore 75/85 Nm. ( 7,5/8,5 kgf)
@@vespemotori grande. Complimenti per il canale, la passione e la competenza