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이렇게 긴영상을 편집하시느라 고생하셨을 모세님 항상 힘내십쇼!공부에 도움이 많이 되었습니다
감사합니다. 이 영상은 우리 편집해주는 스탭들이 엄청 고생한 영상입니다. ㅠ
발음 엄청 좋으시네요 ㅎㄷㄷ빠르게 말씀하시는데도 지시문 내용이 귀에 쏙쏙 박히네요...!
과찬이십니다 ^^
긴영상 만드시느라 수고 많으셨어요! 밧심 연습하는데 굉장히 도움 되네요 감사드립니다
감사합니다. 저보다는 저희 편집자분들이 고생중이십니다 ^^
와 대단하세요.. 3가지를 그것도 트래픽제일많을때.. ㅋㅋ;이영상덕분에 atc가 이제 좀 귀에 들어오는거같아요 정말감사합니다 ㅜㅜ
별말씀을요. 도움 되셨다니 다행입니다. ^^
김포관제탑에 이렇게 열정을 보이시다니 감사합니다 ~ 다름이 아니라 김포출도착 SID, STAR 절차가 모두 변경되었습니다 AIP 업데이트 확인하시고, DEP 주파수는 125.15입니다 ~ 다시 한번 열정에 감사드립니다 언제 기회가 된다면 밧심에 참석하고 싶네요 ^^ 어려운 항공업계에서 살아 남으셔서 하늘에서 뵙길 바랍니다
그렇군요 ^^ 주파수까지 바뀐건 몰랐네요 감사합니다. SID STAR는 변경된 절차로 밧심도 적용되었습니다. 하늘에서 꼭 뵙겠습니다.
모세 기장님. 전 밧심 입문자인데 이 영상을 통해 같은 상황에서도 일상대화 하듯이 유연하게 어휘가 쓰이는걸 알게 되었습니다. 매우 큰 도움이 되었고, 반복학습 하겠습니다. 좋은 영상 감사합니다.
도움이 되셨다니 감사하네요. ^^
관제 듣다가, 왠지 반가운 BGM이 들려 자세히 들었네요.ㅎㅎㅎ 덕분에 좋은 공부 하고 갑니다~!! 구독할게요~!!!
감사합니다. ^^
기장님 좋은방송 항상 감사합니다. 안전비행 하시고 늘 가정이 평안 하시길 축복합니다.
감사합니다 ^^
밧심초보라 연습하는데 어려운점이많았는데영상에 자막도 있으니 좋네요좋은영상감사합니다
와 대단하십니다 엄청 바쁘네요 ㄷㄷ 시간가는줄 모르고 보다 갑니다 ㅎㅎ
본 영상으로도 봤었는데 Clearance에 Ground에 Tower까지 트래픽 시퀀스 관리 쉽지 않네요,, 왜 역할이 확실히 나뉘어졌는지 느끼고갑니다
감사합니다 ^^ 실제 공항에서도 작은 공항은 타워에서 모든것을 관할 하기도 하는데 김포급에서는 불가능하죠 ^^
현직분께서 관제를 하니 더 고급집니다, 잘 보고 갑니다! 화이팅
힌디썰! ㅎ_ㅎ 본능이십니까 ㅋㅋㅋ
ㅎㅎㅎ
멋지십니다. 이런 방송이 항공영어 공부하는데 많은 도움이 될것같습니다. 아..언제쯤 밧심에서 클리어런스 외치면서 비행할수 있을까요..
감사합니다. ^^ 앞으로도 좋은 영상들 만들도록 노력하겠습니다.
오늘 은 관제 듣습니다관제 용어 습득 복습 하니 보탬이 많이 됩니다 관제 용어 모르면일반 사람들 모르겁니다 ㅋㅋ오랜 만에 또 이렇게 기장님 뵙고있내요 ❤3가 튀리 라고 부르더군요쓰리가 듣기가 더 좋은데 여 ?
트리 라고 하는 나라도 있고 필리핀은 구분하기위해 따리 라고 하기도 합니다. ^^
오~ 이런 영상 좋습니다 자막 최고!!입니다 오랜만에 뵙니다 열공하겠습니다 ^^
@@mosessim 기장님 덕분에 지난번부터 공부해서 이제는 이륙할때까지는 어느정도 되는데요 그외 변수상황이나 비행기들이 많을때 일어나는 부분에 관한 관제에 참고하는데 아주 좋은거 같습니다 영어가 약해서요 ^^
@@ycchoi1204 그러시군요 ^^ 지난 vfr 트래픽들 관제한 김포공항 라이브관제도 괜찮습니다. 이밖에는.보통 헤딩 고도 웨이포인트만 받아서 관제 하시면 됩니다 ^^
👍👍👍
영상 감사합니다.밧심 입문 하는데 많은 도움이 될것같아요^^ 열공해서 관제시 뵙길 바랍니다-ㅎㅎ 좋은하루되세요.
그날을 기대하겠습니다 ^^
그냥 대단한시다 ㄷㄷ 유튜브알고리즘에 뜨네 ㅋㅋ
감사합니다 ^^ 저보다 더 잘하시는 일반인 관제사들도 많답니다.
Five By Five(5 by 5) 이게 비행용어이구나 스타크래프트 드랍쉽 대사에서도 나오는데
관제할때 종종 사용하는 용어입니다.
선명 하다 좋다 ?
리드벡 제주디파쳐 119.35라고 적으셨어요ㅎㅎ
@@jim5615 네 옥의 티 오타가 있습니다. ^^
관제 듣는거 개꿀잼이누 영어는1도모르는데 계속 들으니깐 무슨소린인지 들린다 ㅋㅋ
대단하시네요 ^^
자막이 있으니깤ㅋㅋㅋㅋ
@@mjp1149 ^^
개꿀잼이누 ㅋ
^^
파일럿을 꿈꾸고 있는 학생입니다 지금 EPTA 공부 하고 있는데 이 영상을 보면서 하며 도움이 될거 같네요 영상 만들어 주셔서 감사합니다
감사합니다 ^^ 아마추어 플시머들이랑 관제하는거라 좀 더 전문적으로 공부하고 싶으시면 실제 관제 영상들 보시는것도 좋습니다.
@@mosessim 넵!!
안녕하세요? 기장님. VATSIM 관제 음성 파일 분할해서 ATC chatter 프로그램 커스텀 사운드로 사용해도 될까요?
네 뭔지 모르겠지만 마음 것 사용하십시오. ^^
@@mosessim 감사합니다 즐거운 주말 되세요 ^^
@@d4emonchoi 네. ^^
Clearance는 미리 정해진거 그대로 읽고 확인만 하는거죵?? 저거 듣고 리드백하는거 신기해용
대부분 비슷하게 나오는데 조금 바뀌기도 합니다 ^^
그냥 진짜 관제사해라.....역시 오덕들은 대단하다 진짜.
@@T_T.... 기장인데 왜 저러고 있노
@@T_T.... ^^
@@일지위심 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
관제를 들었을때 바로 대답할수 있는 팁이있을까요? 아님그냥 기억력이 좋아서 가능한걸까요?
상대방이 뭐라고 말을 할지 미리 예상하는 훈련이 필요합니다. 그러기 위해서는 관제문도 읽어보시고 많이 듣고 말하기 연습을 하셔야 합니다. ^^
한서대 항운과 편입 준비생입니다클리어런스가 정해진 파트에서 순서대로 나온다는걸 알고있어도 막상 하려니 어렵네요시간가는줄도모르고 잘 보고 있습니다ㅎㅎ
안녕하세요 반갑습니다. 이 영상은 밧심용이라 조종사분들도 관제사도 실제와 유사하지만 조금은 다를 수 있으니 참고하시구요 그래도 도움이 될것입니다. ^^ 제 디코방에 오시면 저나 다른분들과 교제하시면서 많이 배울 수 있으실겁니다. ^^
@@mosessim 오! 디코방 일려주시면 감사하겠습니다!!
@@Sam-wp1kg 이 영상 설명에 있습니다 ^^
플심 하고 있는데 최종 목표는 밧심으로 관제받으며 비행기를 모는거에요 ㅎㅎ 어떤 말이 오고가는지 배우고 있습니다. 궁금한게 여러 사람이(파일럿) 말해서 주파수 혼선이 올 경우에는 파일럿들은 어떤 순서로 관제탑에 말을 하게 되는건가요?? 그냥 눈치싸움인건가요?ㅋㅋ
저희 디코방이나 카페에 오시면 자료들이 있습니다. 아울러 제가 시간이 될때는 관제사로 들어가서 가르쳐 드리기도 합니다. 제 김포타워 동영상 보시면 도움이 되실겁니다.
1:01:51에서 조종사 분이 웨이크 퍼뷸러스?라고 하시는게 어떤 단어인가요?
Wake turbulance라고 앞에 있는 비행기랑 가까우면 생기는 터뷸런스 입니다. ^^
@@mosessim 감사합니다!
@@ohayo9525 네 ^^
밧심하려고 듣기 연습중인데24:42에 있는 bultl1는 무슨뜻인가요?
SID 이름일겁니다. 예) BULTI1J ^^
@@mosessim sid 항로포인트라고 생각하면 맞는건가요??
@@유리-b2n SID란 활주로마다 bulti를 가기위해 만들어져 있는 항로 절차라고 생각 하시면 됩니다. ^^
모세님 요새도 관제 하시나요?
간간히 하고 있습니다. 요번주 토요일 이벤트때 제주 어프로치 우선 신청해 놓았습니다. ^^
밧심 관제사는 시험을 봐서 자격증(?)을 취득해야 한다고 들었는데 맞나요?
네 필기시험 보시구 이론 심교육 및 평가도 받고 OJT 솔로 트레이닝들 절차가 많습니다 ^^
플라이트 시뮬레이션 쳤는데 진짜 관제탑이었네ㅋㅋㅋㅋㅋ
플라이트 시뮬레이션용 관제 프로그램입니다.
@@mosessim 오 그렇군요
@@Chris-qu1vv 저는 현직 A320기장이며 좋은 플심 자료들을 많이 올려놓았으니 참고 해 주세요. ^^
@@mosessim 오오 역시 현직분이셨군요관제탑에서 관제하는분들보면 존경스럽습니다.비행기 기장님들 부기장님들은 경이롭습니다.
@@Chris-qu1vv 감사합니다. ^^ 설명에 보시면 네이버 카페와 디스코드도 있으니 회원분들과 정보 공유도 가능하십니다.
그라운드인가요 타워인가요?
딜리버리 그라운드 타워 모두 동시에 했습니다. ^^
꿀잼이네
생소한 관제문들 많이 알고갑니다
감사합니다. 밧심이다 보니 실제 관제와 약간의 차이는 있을 수 있습니다.
영어 어떻게 하면 저렇게 잘하게 되나요.? 전 아예못해요 ㅠ
영어는 언어이지 공부가 아닙니다. 늘 생각하고 말하기 연습 그냥 다니면서도 읽고 사전 찾아보고 혼자 말하기 연습 많이 듣기 연습 기회가 되면 외국인과 이야기 해보기 연습 해 보시면 됩니다. ^^
안녕하세요 캡틴 모세님
반갑습니다 ^^
아시아나 항공기(8993편)을 8339 편으로 표기하는 오류가 14:49초 부터 15:08 초에 걸쳐 산발적으로 존재합니다.
이제보니 정말 그렇네요~ 미쳐 발견하지 못해 죄송합니다.
21:46 나오느 사진은 어디서 구하나요?? 그리고 관제에 파파인가 하는거는 무슨뜻인가요?
편집자님이 차트에서 넣어주신거 같구요 파파1은 P1택시웨이를 말합니다.
@@mosessim 감사합니다
관제사도 제복이 있나요??
보통 제복은 없었던것 같습니다.
.
![[MUST WATCH]FLIGHT SIMULATORㅣA320 REAL PILOTㅣDEMO ALL KINDS OF APPROACHES FOR A320ㅣVATSIM](http://i.ytimg.com/vi/QC3eahgAYaE/mqdefault.jpg)
![[MUST WATCH]FLIGHT SIMULATORㅣA320 REAL PILOTㅣDEMO ALL KINDS OF APPROACHES FOR A320ㅣVATSIM](/img/tr.png)
이렇게 긴영상을 편집하시느라 고생하셨을 모세님 항상 힘내십쇼!공부에 도움이 많이 되었습니다
감사합니다. 이 영상은 우리 편집해주는 스탭들이 엄청 고생한 영상입니다. ㅠ
발음 엄청 좋으시네요 ㅎㄷㄷ
빠르게 말씀하시는데도 지시문 내용이 귀에 쏙쏙 박히네요...!
과찬이십니다 ^^
긴영상 만드시느라 수고 많으셨어요! 밧심 연습하는데 굉장히 도움 되네요 감사드립니다
감사합니다. 저보다는 저희 편집자분들이 고생중이십니다 ^^
와 대단하세요.. 3가지를 그것도 트래픽제일많을때.. ㅋㅋ;
이영상덕분에 atc가 이제 좀 귀에 들어오는거같아요 정말감사합니다 ㅜㅜ
별말씀을요. 도움 되셨다니 다행입니다. ^^
김포관제탑에 이렇게 열정을 보이시다니 감사합니다 ~ 다름이 아니라 김포출도착 SID, STAR 절차가 모두 변경되었습니다 AIP 업데이트 확인하시고, DEP 주파수는 125.15입니다 ~ 다시 한번 열정에 감사드립니다 언제 기회가 된다면 밧심에 참석하고 싶네요 ^^ 어려운 항공업계에서 살아 남으셔서 하늘에서 뵙길 바랍니다
그렇군요 ^^ 주파수까지 바뀐건 몰랐네요 감사합니다. SID STAR는 변경된 절차로 밧심도 적용되었습니다. 하늘에서 꼭 뵙겠습니다.
모세 기장님. 전 밧심 입문자인데 이 영상을 통해 같은 상황에서도 일상대화 하듯이 유연하게 어휘가 쓰이는걸 알게 되었습니다. 매우 큰 도움이 되었고, 반복학습 하겠습니다. 좋은 영상 감사합니다.
도움이 되셨다니 감사하네요. ^^
관제 듣다가, 왠지 반가운 BGM이 들려 자세히 들었네요.ㅎㅎㅎ 덕분에 좋은 공부 하고 갑니다~!! 구독할게요~!!!
감사합니다. ^^
기장님 좋은방송 항상 감사합니다. 안전비행 하시고 늘 가정이 평안 하시길 축복합니다.
감사합니다 ^^
밧심초보라 연습하는데 어려운점이많았는데
영상에 자막도 있으니 좋네요
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감사합니다 ^^
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감사합니다 ^^
본 영상으로도 봤었는데 Clearance에 Ground에 Tower까지 트래픽 시퀀스 관리 쉽지 않네요,, 왜 역할이 확실히 나뉘어졌는지 느끼고갑니다
감사합니다 ^^ 실제 공항에서도 작은 공항은 타워에서 모든것을 관할 하기도 하는데 김포급에서는 불가능하죠 ^^
현직분께서 관제를 하니 더 고급집니다, 잘 보고 갑니다! 화이팅
감사합니다 ^^
힌디썰! ㅎ_ㅎ 본능이십니까 ㅋㅋㅋ
ㅎㅎㅎ
멋지십니다. 이런 방송이 항공영어 공부하는데 많은 도움이 될것같습니다. 아..언제쯤 밧심에서 클리어런스 외치면서 비행할수 있을까요..
감사합니다. ^^ 앞으로도 좋은 영상들 만들도록 노력하겠습니다.
오늘 은 관제 듣습니다
관제 용어 습득 복습 하니 보탬이 많이 됩니다 관제 용어 모르면
일반 사람들 모르겁니다 ㅋㅋ
오랜 만에 또 이렇게 기장님 뵙고있내요 ❤
3가 튀리 라고 부르더군요
쓰리가 듣기가 더 좋은데 여 ?
트리 라고 하는 나라도 있고 필리핀은 구분하기위해 따리 라고 하기도 합니다. ^^
오~ 이런 영상 좋습니다 자막 최고!!입니다 오랜만에 뵙니다 열공하겠습니다 ^^
감사합니다 ^^
@@mosessim 기장님 덕분에 지난번부터 공부해서 이제는 이륙할때까지는 어느정도 되는데요 그외 변수상황이나 비행기들이 많을때 일어나는 부분에 관한 관제에 참고하는데 아주 좋은거 같습니다 영어가 약해서요 ^^
@@ycchoi1204 그러시군요 ^^ 지난 vfr 트래픽들 관제한 김포공항 라이브관제도 괜찮습니다. 이밖에는.보통 헤딩 고도 웨이포인트만 받아서 관제 하시면 됩니다 ^^
👍👍👍
영상 감사합니다.
밧심 입문 하는데 많은 도움이 될것같아요^^ 열공해서 관제시 뵙길 바랍니다-ㅎㅎ 좋은하루되세요.
그날을 기대하겠습니다 ^^
그냥 대단한시다 ㄷㄷ 유튜브알고리즘에 뜨네 ㅋㅋ
감사합니다 ^^ 저보다 더 잘하시는 일반인 관제사들도 많답니다.
Five By Five(5 by 5) 이게 비행용어이구나 스타크래프트 드랍쉽 대사에서도 나오는데
관제할때 종종 사용하는 용어입니다.
선명 하다 좋다 ?
리드벡 제주디파쳐 119.35라고 적으셨어요ㅎㅎ
@@jim5615 네 옥의 티 오타가 있습니다. ^^
관제 듣는거 개꿀잼이누 영어는1도모르는데 계속 들으니깐 무슨소린인지 들린다 ㅋㅋ
대단하시네요 ^^
자막이 있으니깤ㅋㅋㅋㅋ
@@mjp1149 ^^
개꿀잼이누 ㅋ
^^
파일럿을 꿈꾸고 있는 학생입니다 지금 EPTA 공부 하고 있는데 이 영상을 보면서 하며 도움이 될거 같네요 영상 만들어 주셔서 감사합니다
감사합니다 ^^ 아마추어 플시머들이랑 관제하는거라 좀 더 전문적으로 공부하고 싶으시면 실제 관제 영상들 보시는것도 좋습니다.
@@mosessim 넵!!
안녕하세요? 기장님. VATSIM 관제 음성 파일 분할해서 ATC chatter 프로그램 커스텀 사운드로 사용해도 될까요?
네 뭔지 모르겠지만 마음 것 사용하십시오. ^^
@@mosessim 감사합니다 즐거운 주말 되세요 ^^
@@d4emonchoi 네. ^^
Clearance는 미리 정해진거 그대로 읽고 확인만 하는거죵?? 저거 듣고 리드백하는거 신기해용
대부분 비슷하게 나오는데 조금 바뀌기도 합니다 ^^
그냥 진짜 관제사해라.....역시 오덕들은 대단하다 진짜.
^^
@@T_T.... 기장인데 왜 저러고 있노
@@T_T.... ^^
@@일지위심 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
관제를 들었을때 바로 대답할수 있는 팁이있을까요? 아님그냥 기억력이 좋아서 가능한걸까요?
상대방이 뭐라고 말을 할지 미리 예상하는 훈련이 필요합니다. 그러기 위해서는 관제문도 읽어보시고 많이 듣고 말하기 연습을 하셔야 합니다. ^^
한서대 항운과 편입 준비생입니다
클리어런스가 정해진 파트에서 순서대로 나온다는걸 알고있어도 막상 하려니 어렵네요
시간가는줄도모르고 잘 보고 있습니다ㅎㅎ
안녕하세요 반갑습니다. 이 영상은 밧심용이라 조종사분들도 관제사도 실제와 유사하지만 조금은 다를 수 있으니 참고하시구요 그래도 도움이 될것입니다. ^^ 제 디코방에 오시면 저나 다른분들과 교제하시면서 많이 배울 수 있으실겁니다. ^^
@@mosessim 오! 디코방 일려주시면 감사하겠습니다!!
@@Sam-wp1kg 이 영상 설명에 있습니다 ^^
플심 하고 있는데 최종 목표는 밧심으로 관제받으며 비행기를 모는거에요 ㅎㅎ 어떤 말이 오고가는지 배우고 있습니다. 궁금한게 여러 사람이(파일럿) 말해서 주파수 혼선이 올 경우에는 파일럿들은 어떤 순서로 관제탑에 말을 하게 되는건가요?? 그냥 눈치싸움인건가요?ㅋㅋ
저희 디코방이나 카페에 오시면 자료들이 있습니다. 아울러 제가 시간이 될때는 관제사로 들어가서 가르쳐 드리기도 합니다. 제 김포타워 동영상 보시면 도움이 되실겁니다.
1:01:51에서 조종사 분이 웨이크 퍼뷸러스?라고 하시는게 어떤 단어인가요?
Wake turbulance라고 앞에 있는 비행기랑 가까우면 생기는 터뷸런스 입니다. ^^
@@mosessim 감사합니다!
@@ohayo9525 네 ^^
밧심하려고 듣기 연습중인데
24:42에 있는 bultl1는 무슨뜻인가요?
SID 이름일겁니다. 예) BULTI1J ^^
@@mosessim sid 항로포인트라고 생각하면 맞는건가요??
@@유리-b2n SID란 활주로마다 bulti를 가기위해 만들어져 있는 항로 절차라고 생각 하시면 됩니다. ^^
모세님 요새도 관제 하시나요?
간간히 하고 있습니다. 요번주 토요일 이벤트때 제주 어프로치 우선 신청해 놓았습니다. ^^
밧심 관제사는 시험을 봐서 자격증(?)을 취득해야 한다고 들었는데 맞나요?
네 필기시험 보시구 이론 심교육 및 평가도 받고 OJT 솔로 트레이닝들 절차가 많습니다 ^^
플라이트 시뮬레이션 쳤는데 진짜 관제탑이었네ㅋㅋㅋㅋㅋ
플라이트 시뮬레이션용 관제 프로그램입니다.
@@mosessim 오 그렇군요
@@Chris-qu1vv 저는 현직 A320기장이며 좋은 플심 자료들을 많이 올려놓았으니 참고 해 주세요. ^^
@@mosessim
오오 역시 현직분이셨군요
관제탑에서 관제하는분들보면 존경스럽습니다.
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@@Chris-qu1vv 감사합니다. ^^ 설명에 보시면 네이버 카페와 디스코드도 있으니 회원분들과 정보 공유도 가능하십니다.
그라운드인가요 타워인가요?
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꿀잼이네
^^
생소한 관제문들 많이 알고갑니다
감사합니다. 밧심이다 보니 실제 관제와 약간의 차이는 있을 수 있습니다.
영어 어떻게 하면 저렇게 잘하게 되나요.? 전 아예못해요 ㅠ
영어는 언어이지 공부가 아닙니다. 늘 생각하고 말하기 연습 그냥 다니면서도 읽고 사전 찾아보고 혼자 말하기 연습 많이 듣기 연습 기회가 되면 외국인과 이야기 해보기 연습 해 보시면 됩니다. ^^
안녕하세요 캡틴 모세님
반갑습니다 ^^
아시아나 항공기(8993편)을 8339 편으로 표기하는 오류가 14:49초 부터 15:08 초에 걸쳐 산발적으로 존재합니다.
이제보니 정말 그렇네요~ 미쳐 발견하지 못해 죄송합니다.
21:46 나오느 사진은 어디서 구하나요??
그리고 관제에 파파인가 하는거는 무슨뜻인가요?
편집자님이 차트에서 넣어주신거 같구요 파파1은 P1택시웨이를 말합니다.
@@mosessim 감사합니다
관제사도 제복이 있나요??
보통 제복은 없었던것 같습니다.
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