SAFETY EXTERIOR INSPECTION & PRELIMINARY COCKPIT PREPARATION 이 두가지 확인 절차를 하고 나면 기초 전원이 켜지는데 그럼 영상에서 처럼 MCDU에 공항같은 기본 정보 입력 후 ADIRS NAV위치로 돌리고 FMC에서 IRS얼라인을 해서 이 영상에서 처럼 따라 하면 되나요? (2:26초 부터 이어서 따라하면 되나요?) 콜닥,플로우는 체크리스트가 없나요? 어떤걸 보고 확인하나요? QRH보고 하나요?
@@김정우-p9q9m 뮤 체크리스트가 뭐죠? QRH는 체크리스트라기보다 프로시져를 나열 해 놓은 개념이고 그 체크리스트들은 flow에 다 녹아 있습니다. 보고하는게 아니라 다 외워서 하는 절차입니다. QRH+FLOW 외워서 절차하고나서 체크리스트를 통해 중요한것만 확인하는거죠
모세님 안녕하세요! 전에 올려주신 콜닥 영상보고 페닉스에서 그대로 따라하는데 오버헤드쪽 nav logo seat belt sign 적절하게 켜준다음 apu bleed 키고 배터리 1,2 각각 껐다가 키면서 테스트 하는데 그 때 갑자기 apu가 꺼지면서 전체 전원이 다 나가더라구요.. apu와 GPU 둘 다 연결되어있던 상태였는데.. 뭐가 문제였을까요??
![[현직기장]특강1 A320 COCKPIT PREPARATION COLD AND DARK PROCEDURE](http://i.ytimg.com/vi/PbZEsQZ9_rM/mqdefault.jpg)
방금 이 영상 보고 비행하였습니다. 정말 많은 도움이 되었습니다. 감사합니다^^
후원 감사드리고 화이팅 입니다. ^^
SAFETY EXTERIOR INSPECTION & PRELIMINARY COCKPIT PREPARATION
이 두가지 확인 절차를 하고 나면 기초 전원이 켜지는데
그럼 영상에서 처럼 MCDU에 공항같은 기본 정보 입력 후 ADIRS NAV위치로 돌리고 FMC에서 IRS얼라인을 해서 이 영상에서 처럼 따라 하면 되나요?
(2:26초 부터 이어서 따라하면 되나요?)
콜닥,플로우는 체크리스트가 없나요? 어떤걸 보고 확인하나요? QRH보고 하나요?
말씀하신 QRH의 체크리스트들이 콜닥 절차포함입니다. 거기보시면 공항하고 출도착지 먼저 입력후 adirs얼라인 하라고도 나와 있을겁니다. ^^
@@mosessim 아하 그럼 뮤 체크리스트 짧막하게 있는건 무슨 용도인가요?
@@김정우-p9q9m 뮤 체크리스트가 뭐죠? QRH는 체크리스트라기보다 프로시져를 나열 해 놓은 개념이고 그 체크리스트들은 flow에 다 녹아 있습니다. 보고하는게 아니라 다 외워서 하는 절차입니다. QRH+FLOW 외워서 절차하고나서 체크리스트를 통해 중요한것만 확인하는거죠
@@mosessim 뮤 체크리스트 엄청 간략하게 되어있는 체크리스트 말한겁니다. 파일 한개짜리
오타입니다.
아하 그럼 QRH(콜닥)에 절차와 플로우 다 외우고 체크리스트는 어떤거로 보고 체크하나요?
@@김정우-p9q9m 한장짜리 간략한 체크리스트만 보고 체크.하는것입니다. flow안에 qrh에 나열된 절차가 모두 포함입니다. Qrh가 좀 더 디테일하고 여기서 더 디테일한것을 보려면 fcom의 노멀 절차 가시면 됩니다.
안녕하세요 기장님! 혹시 11:27에서 ALTN/TIME 항목은 자동으로 계산이 안되는 기종도 있나요? 저는 해당 항목이 기장님처럼 자동으로 계산이 안되구 항상 공백으로 남네요
어떤 플심과 기체를 사용중 이십니까?
@@mosessim msfs 페닉스 사용 중입니다!
@@MINGOD-kk3sc 요즘은 안해봐서 잘 모르겠네요...
@@mosessim 기장님! 혹시 궁금한 점이 있는데 에어버스 기체는 보통 하강할 때 V/S 기능은 잘 사용 안 하나요?
@@MINGOD-kk3sc 케비케로 사용하는데 보통은 메니지 디센 또는 오픈디센 입니다.
설명이랑 퀄리티 너무 좋네요... 30분정도 짜리 영상 많이 올려주세요 감사히 잘 봤습니다!
안그래도 지난번 320강좌시리즈는 심도있게 하다보니 너무 길어서 이번에는 최대한 짧게 하려고 애썼는데 그래도 40분이네요 ㅠ 앞으로는 더욱 짧고 굵은 영상들 제작 해 보겠습니다.
모세님 강의는 최고네요~ 👍
감사합니다. ^^
설명이 너무좋습니다 감사합니다
감사합니다. ^^
한국 플심계의 자랑이시죠 모세 기장님 재능기부에 늘 응원하고 감사합니다 !!!!
과찬이십니다. ^^
와~~! 감사합니다. 오늘 이거 기다리고 있었습니다~~!
정우님 생각하면서 아침에 눈뜨자마자 만들어 봤습니다. ^^
@@mosessim 감사합니다.
External power는 APU 켠 후 꺼주는게 표준 절차인가요? 보잉이랑 좀 다르네요 737은 한국분 강좌가 없어서 fcom 찾아보면서 공부했는데 320은 이런분이 계셔서 너무 좋은거같습니다^^
@@조준형-p4w 보통은 엑스터널 먼저 켜고 나중에 푸시백준비가 마칠때 쯔음 apu 를 켭니다. 현재 새로운 에어버스 절차를 가지고 교육영상 리뉴 제작중 입니다.
@@mosessim 오호 APU 순서가 밀려난거군요 영상 기대하겠습니다^^
@@donda1110 별말씀을요.. 한창 편집 열심히 하고 있습니다.. 편집자님이... ㅎㅎ
@@mosessim기장님 지금 320 절차 외우는중인데 RCDR 테스트는 꼭 해야하나요?
@@조준형-p4w 네 꼭 해야 합니다. 버스 절차입니다. 시동이 걸리기전에는 저걸 눌러서 블랙박스에 조종사들 기록을 저장합니다.
양질의 강좌 감사드립니다 :)
나중에 피닉스 구매 후 잘 참고하도록 하겠습니다!!
영광입니다. ^^
교육 영상 감사합니다
별말씀을요 ^^
캬 모세님 설명아주감사드립니다 !
감사합니다. ^^
오토파일럿 해제할때 스로틀은 해제하지 않고 그대로 두나요?
네 오토트러스트는 보통 그냥 놔둡니다.
@mosessim 아 그럼 스틱만 오토를 해제 하는거네요 감사합니다
@Fly_moad15 네 ^^
안녕하세요 기장님 이번에 321neo OE 들어가는 훈련생입니다. fenix와 fslab 중 훈련목적으로는 뭐가 더 낫다고 생각하시나요? 고견 여쭙습니다
저는 엑플 톨리스321 추천합니다. Fslab도 좋다고 들었는데 안써봐서 모르겠습니다. 좀 올드 해 진것 같구요. 페닉스도 좋은데 마소가 아직은 좀 아케이드 같을겁니다.
@@mosessim 와 빠른 답변 너무 감사드립니다! 엑플 톨리스 321 사용해보겠습니다 감사합니다.
@@puyoo1 다음에 기회가 되면 저나 구독자분들과 스마코 연결해서 pf pm같이 연습도 가능합니다. 다만 저는 지금 시험준비로 정신이 없네요 ㅠ
비행할때 항상 콜닥을 하는 저로서는 너무 좋은 영상입니다! 감사드립니다!
영광입니다. ^^
페닉스 a320얼마인가요?
비행 컴퓨터 화면이 너무 작아서 글씨가 안 보여요. 줌을 좀 해 줬으면 좋았을걸
ND PFD 계기용 모니터들 말씀이십니까?
@@mosessim 아뇨. 데이타를 입력하는 비행 컴퓨터요. 이름이 뭐 였는지 깜빡했네요. 뭐라고 입력을 하시는지 잘 보이지를 않아요. 그래도 좋은 영상 올려주셔서 감사합니다.
@@jinu0613 아 MCDU 말씀이시군요. 뷰를 확대해서 찍기는 했는데 잘 안보이신다니 죄송합니다. ㅠ 우선은 좀 더 큰 화면으로 시청하시길 추천 드립니다. ^^
강좌 감사합니다 제가 랜딩할때 속도 좀줄어들면 출력이 불안정 해지면서 기체가 좌우로 엄첨나게 민감 해지는데 (또 혼자서 갑자기 좌우로 와리가리 합니다)조이스틱 세팅 이따로 있을까요?
마소가 원래 그런게 좀 있도라구요…. 속도가 줄어서 실속 증상 일 수도 있구요….
이번 절차는 업데이트?된 절차인가요?
실비행에서도 이번 강좌랑 비슷하게 절차를 하시나요?
네 새로운 절차입니다. 하지만 체크리스트와 브리핑을 거의 생략해서 이전 절차와 크게 다르지 않습니다. 오늘은 새로운 절차 영상이 업로드 될 예정입니다.
@@mosessim 이번꺼랑 뭐가 다른가요??
@@김정우-p9q9m 이번절차와 같습니다. 다만 이번 영상에서는 체크리스트, 브리핑 그리고 플로우에 대한 심도있는 설명은 생략 했을 뿐 입니다.
도움 많이 됐습니다, 모세님 항상. 감사합니다.
별 말씀을요 ^^
IRS정렬 되기 전에 F-Fln 작성해도 상관 없나요?
네 상관 없습니다. :)
항상 감사합니다
별말씀을요 ^^
외계어 듣는줄... 하나도 못알아듣겠습니다. ㅠ ᆢ ㅠ 왕초보를 위한 강좌도 언젠가 엄청 심심하실때 만들어주세요 ㅠ ㅠ. 천천히 자막도... 멤버쉽영상으로.. 돈주고 보겠습니다
좋은 의견 입니다. 추후 시간적 여유가 생기면 좀 더 콸리티 있는 교육영상들을 만들어서 멤버쉽 영상으로 만드는 것 아주 좋은 생각이네요.
모세님 안녕하세요! 전에 올려주신 콜닥 영상보고 페닉스에서 그대로 따라하는데 오버헤드쪽 nav logo seat belt sign 적절하게 켜준다음 apu bleed 키고 배터리 1,2 각각 껐다가 키면서 테스트 하는데 그 때 갑자기 apu가 꺼지면서 전체 전원이 다 나가더라구요.. apu와 GPU 둘 다 연결되어있던 상태였는데.. 뭐가 문제였을까요??
Apu가 완전히 켜지지 않았는데 ext도 연결 되었지만 켜지지 않고 밧데리를 둘다 동시에 끊게 아닐까요? ^^;
@@mosessim 분명히 apu는 avail이 뜬 상태였고 배터리는 하나씩 껐다가 켰었거든요 ㅠㅠ 버그인지 제가 잘못한건지 모르겠네요..
@@user-NavalAviator 흠... 버그일수도...
@@mosessim 톨리스에선 전혀 없던 버그들이 페닉스에서 몇가지들이 보이더라구요.. 앞으로 있을 빅업데이트를 기다려야겠습니다
@@user-NavalAviator 아직은 불안정 한 것 같더라구요. ㅠ
zzzzzzzz 기장님 평소엔 안가보셨을 택시웨이 밖 풀밭에서 가는거 너무 웃깁니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅎㅎㅎ ^^;
김포-제주 튜토리얼 가능할까요?
어떤 부분이 궁금하거나 필요하신지요?
설치중! 마우스 플라잉 ㄱㄱ
^^
INIT에 있는 TROPO라는건 어떤건가요?
Troposphere 고도 입니다. 지역마다 고도가 다 다릅니다.
@@rentonflight 랜튼님 최고 ^^
이륙하고나서 master caut 뜨는데 왜이러는 건가요?
Upper ecam에 뭐라고 뜨는지 보시면 됩니다
@@mosessim nav atc/xpdr stby tcas stby 라고뜨는데 이거는 어떻게 해결해요 영상되로 따라했는데
@@Hangdeok153 트랜스폰더는 푸시백하면서 켜시고 티카스는 라인업 하면서 켜시면 됩니다. 둘다 플랩 밑에 보시면 스콱코드 숫자 넣는 작은 장비에 있습니다. 이륙후라도 켜시면 없어질거에요.
@@mosessim auto flt a/thr limired 라고떠요
@@Hangdeok153 파워조절을 잘 못 하셨을 수 있는데 직접 봐야 알 것 같습니다.
굿 감사합니다
^^
게임최적화 지룡자🐸
@@jae-uo5ew ^^
기장님 안녕하십니까? 정비사입니다 확실히 항공종사자 이시다 보니 약어 발음이 확실히 종사자인 느낌 ㅎㅎ
안녕하세요 정비사님 ^^ 좋은 말씀 감사합니다.