ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
下地島空港は降機も搭乗も徒歩でなんか楽しかったですね。あと空港ターミナルが小さいながらもおしゃれで他にはない雰囲気がよかったです。
飛行機を降りてターミナルに向かうとき、ちょっとした林の中を通るような感じになっていてリゾート感がありますね。
ここはかつて訓練空港でB747も離着陸できるくらい滑走路が長いので、3000m滑走路を持つ優秀な空港ではあると思います。
空港としては申し分ないスペックですね。
現状、南西航空方面隊の戦闘機配備基地は那覇のみ（他方面隊は２基地体制）です。下地島に空自機配備は必要と思います。
屋良覚書が出来た頃ろ情勢が異なりますからね。
隣国の野蛮な行為を抑止するためにも、地域の方々のご理解を期待したいですね。
下地島空港に自衛隊を誘致すれば隊員が居住するし税金も落ちて宮古島も潤うのに。
先ほど見たニュースで、12月に宮古島にブルーインパルスが来るそうなのですが、宮古、または下地に着陸給油できれば、アクロバットが可能なのですが、那覇からだと、アクロバット不可能だそうで、どうなるのか注目です。宮古の市長は、見物客が増える可能性があるので、宮古または下地への着陸を希望しているそうですが。
下地島で給油すればいい。もう、屋良覚え書きなんて見直せよ。那覇からスクランブルなんて燃料の無駄
最近はシュミレーターを使う訓練が多く、役目を終えているんだよねえ。自衛隊が使うべきなんだが。防衛は最大の福祉と言われているし。国が攻撃されればウクライナのように、生き延びることさえがままならくなるのに。沖縄県の姿勢がなあ。
まあ、難しい所ですよね。
近年、有事には必要な空港かもしれません。
5:45 に出てくる、屋良覚書で民間航空機以外利用できず、西銘確認書でも「緊急避難」を除いて… ですから、海保の航空機も常駐できませんねぇ。後は、管理者の沖縄県知事の法解釈次第でしょう。
また辺野古の様になりそうです。某国も全力で阻止しに来るでしょうね。
ここまで円安に振れると、JALがまた戻ってくるとか無いですかね…。
それは私も密かに思っています。
20年前下地島行きました旅客機がタッチアンドゴーなんぞしてる姿は新鮮でした。
その光景、見てみたかったです。
もう、訓練してないし、自衛隊に移管しろよ。LCCのA320なんて宮古空港で十分、自衛隊機が使うのが当然
下地島空港いいですね。
ターミナルが南国風で、リゾートに来た感がありますよ。
JALクラッシックジャンボのラストフライトで降り立ったことがありますが、その時はイベントの盛り上がりにのめり込んでいてコンクリート製の滑走路端には気づきませんでした(汗)。思い起こせば確かにそのとおりですね。同空港建設・開港時の文章覚書に、国や米軍に手出しをさせないという沖縄特有の感情が滲み出ているのはわかる気がします。時代とともにその役割が変化した下地島空港…。でも遠く北海道からも訓練に来る飛行機があることで、往時の面影を今も残していることに嬉しさを感じます。…ところで、女満別空港の両端にILSがあるなんて、なんでですかね？ご存知でしたら教えてください。よろしくお願いします。(いつも長いコメントですみません。ためになる動画、ありがとうございました。)
あの景色でジャンボは絵になりましたね。ジャンボであの地に降り立つことが出来たのは、純粋に羨ましいです。女満別に付いてですが、国交省の資料によると、「女満別空港では、冬季に降雪等により視程が低下することが多く、このような低視程の気象状況においては、ＩＬＳが設置されていない南側からは着陸ができなく、欠航が多く発生しているため、ＩＬＳの双方向化によりその改善を図る。」との事です。
@@NORITOBI ご回答ありがとうございました。北海道内の他のメジャーな空港にも両端ILSがあるといいですね。女満別は運に恵まれたのかなぁ。(笑)
民間航空機パイロット訓練飛行場だった時に仕事で行って以来、下地島空港に魅せられて宮古島行くたび17エンドでボーっとするのがマイタスク。
17エンドって主に夏に使われるようですが、暑くないですか？綺麗な海をバックにボーっとするのは憧れますが。
3年前に空港から車で5分の海岸でシュノーケルツアーしました。直ぐ横にはエメラルドグリーンの海が広がってました。
あの島の辺りって海がきれいなんですよね。
空港ターミナルの設計は日建設計で昔仕事で行ったゴルフクラブ建屋の様な雰囲気で到着側は割と簡素ですが出発側は簡素ながら中々カッコいい作りの建屋になっていますね、到着側がリゾートを意識してもうちょっとおしゃれだったらなぁ。
国防上の話だけすれば自衛隊の基地は作るべきだと思います。しかし問題はやはり住民の世論です。ですが、下地島空港も大手航空会社の訓練という稼ぎ頭は失い明らかにオーバースペック。定期航空便が復活したとはいえ、橋の建設により更に本数も多い宮古空港が地続きになった為安泰とはいえないでしょう。そう考えると基地を作る事も選択肢としてはあり得そうです。まあでも自民推薦の市長負けたんですよね…その前は3期連続保守候補が勝ってるし、本島のような空気感でもないので、保守はそれなりに強い地域ではありますが…
成田の様に強引な事では無くて、お互いにプラスになる様な決着になればよいですね。
昔、本で下地島で訓練しているANAの767の写真を見たなー。当時は日本の空港とかもあまり知らなかったから、どっか海外の空港かな？と思っていたのが今思うと恥ずかしい
青い海をバックにした写真は、日本とは思えないですよね。
せっかく長い滑走路と誘導路があるんだから、リゾート感を残しつつ空港も大きくして発着便も増えてほしいですね
地元の人は「しもじじま」って呼んでる気がしますね〜
滑走路脇の植え込みには「SHIMOJIJIMA」と書かれているので、それが正解の様ですね。動画を作っている時には、そこまで気が付きませんでした。
下地島の海は本当にきれいです
ダイビングのスポットになっているらしいですね。
那覇空港の滑走路が2本になっても自衛隊機が緊急発進したり緊急着陸する度に民間機に影響がでたと報道されます！下地島空港の有効活用を希望します*\(^o^)/*
那覇空港の場合、米軍嘉手納基地と空域が重なっていますし、沖縄新港に背の高い客船が出入港する際には制限を受けます。
いすれにしても、下地島空港はもうすこし活用した方が良いですね。
逆に 中国軍に利用されないために徹底破壊し廃港にすべき
覚書当時は、「台湾有事」すら考えれない時代だった為であり、当時と現在の中華人民共和国の軍事力も全く違うものになっている。 時代や周辺地域、諸外国情勢を観て、国民の生命と財産そして領土を守るためのベターな決断は必要である。 つまり自衛隊配置が、沖縄県民、日本国民の生命と財産、領土を守る抑止力になるのは、明確だ！ 話し合いで、中露とは解決出来ない。 アイヌ民族はロシア人なのだから、北海道がアイヌ民族の発祥地ならロシアの領土だ！ 沖縄は、中国の属国であった琉球王国を明治維新により日本へ強引に併合されたのだから、昔のように、中国の属国になった方が沖縄人にとっても良いこと！ そういう発想の国々だからだ！
ドラマ「グッドラック」か何かで、キムタク扮する三本線(コパイ)が訓練していたのもここでしたっけ？ 飛行場を持っていると何かと苦労が絶えないようで大変ですね‼ でも、頻繁にタッチ&ゴーが見られるのであれば、行ってみたい❗
下地島での訓練の様子を上げてくれているサイトがあるのですが、頻度はそれ程多くは無いようです。タッチアンドゴーの頻度ならセントレアの方が多いかもしれません。
タッチandゴーの訓練で有名なところですね．
そうですね、かつてほどでは無いですが、今でもたまに見られるようです。
この空港は、国防上の重要拠点であることは明らかです。日本が自ら活用しないのであれば、やがて人民解放軍が進駐する事となりましょう。((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
17年前に行きました。宮古島からフェリー🚢で行き💴🚗で伊良部島,下地島回り空港でタッチアンドゴーを見ました。滑走路エンドの防波堤の上から海側から降りて来る🛬眺めながら感動してました🥰其の時はスカイマークの738とANAの767が訓練してました😀今は伊良部大橋も出来て大分観光開発されてるそうですね😮💨
今は、比較的気軽に行ける様になったので良いですよね。17エンドは行ってみたいです。
下地島空港には、台湾のエアラインに乗り入れてもらって、国際線をやっていただきたいです。何となく、スターラックスとかやりそうな気がします。
現状では、CIQ（税関や検疫）が無いので難しいでしょうね。国際線に案は面白そうですが。
@@NORITOBI 国際線乗り入れ空港ですからCIQも全部そろっていますよ。宮古空港とのすみ分けの意味でもそうしたんです（すみわけとしては、乗り入れるALもFSCではなくLCC）開業当初は香港エクスプレスが入ってきていましたがコロナで休止してからいまだに復便せずです。
下地島、ここは自衛隊戦闘機の発進基地、として最適ですね
そうなんですが、政治的に複雑ですね。
約束は守られるべき。しかし時代や時の流れによりその約束が困難な場合もある。国防上の問題ならなおさら。軍事施設を作るとそこから攻撃されるからと言う理由で反対意見もあるが、そういう場所ほど敵国が占領し前線基地として利用するはずなので施設の有無にかかわらず攻撃占有対象にどのみちなってしまう。それならいっそ「地元防衛」のためにも基地化推進をした方がいいはず。
航空機が訓練する姿はカッコ良いですね。数日前に旭川空港でセスナ機でがタッチアンドゴーの訓練をしているのを見ました(ᵔᴥᵔ)
旭川空港ですか、久しぶりに行ってみたいです。
@@NORITOBI こんばんは。暇な時に旭川空港に行って離着陸を見てますよ(ᵔᴥᵔ)
滑走路が何本もあり維持設備も充実、台湾有事になると確実に占領されます。
下地島空港は、滑走路は１本しかありませんよ。
下千島空港は、大型機が離発着出来る3000ｍの滑走路を持ち、滑走路両側にILS(自動計器着陸装置）を持つ、日本全国の空港は下千島空港以外に無いと言えます。今中国が日本に対し軍事的牽制を頻繁に行っており、現在は軍民兼用空港の那覇空港が航空自衛隊の拠点基地ですが中国から最っとも近く有事の際の対応、民間旅客機の発着が少ない下千島空港は、いずれ、軍用空港になると思います。
３０００mの公式空港です。かつてjal,ana、など訓練空港でありました。sagawaのガーゴ便の訓練も見られました。現在わ営業空港に、なりましたね
た、た、た、タイ空軍！
アニメ、ストラトスフォーの聖地
B747-300退役時にツアーでタッチアンドゴーとかローパスをやってたなぁ…最近はあまりそういうのは無いので少し寂しいですね
ジャンボのタッチアンドゴーやローパスは、迫力ありそうですね。
覚書残って国滅ぶなんて勘弁ですよ
そこまで愚かでは無いでしょ、多分。
普天間の代替地で候補に上がったし、代替地には十分すぎるしすべきだったと思うけど、、
本当の所はそうなんですが、また辺野古見たくなりそうです。
宮古島に住んでますが、地元では下地島(しもじしま)と読んでます‼️
我が県には一つも空港がないのに羨ましい😏
同一自治体に２か所は凄いですよね。
自衛隊を置けるなら置くべきでしょう。
本当は、それがベストなんですけどね。
UPお疲れ様です。現在に屋良朝苗さんの様な調整力を持った沖縄県人の政治家が出る事を信じて...那覇空港もそうですが、海辺の空港は眺めているなら景色が良くて良いですね。
那覇空港でも、私が住んでいる地域より海がきれいで、見とれてしまいます。
空自那覇基地の、旧海軍砲台から見る那覇空港は最高です。
@@NORITOBI レスありがとうございます。瀬長島が返還されて直後に行った時、滑走路の誘導灯に向かって右側(干潟気味)と左側(東シナ海の一種外海)での海の色のコントラクトに感慨深さを感じていました。
@@津々見哲也 レスありがとうございます。宇栄原小と一体化している公園の様に感じていた場所でしたね。那覇市街地の夜景も...
国防の為にも是非自衛隊にこの飛行場を使わせて頂きたいです。当時に比べて赤い国の脅威はかなり増しているので、、。
尖閣諸島辺りの出動にもちょうどよい場所なんですよね。
「覚書」を振りかざして国防と国策に反抗する同しようもない人がいる島。また、地元タクシー業者が利権を振りかざして発展が遅れている島。
既得利権ですね
だから今の玉木がギャーギャー言ってるのか
ここA380も着陸できるやん
こんないい滑走路があるのに軍事用に利用しない手はない。情勢は変わっているのだ、過去の約束などにこだわっていてはいかん。
地元でも意見が割れているようですが、どこかのN空港の様に、住民に成りすました人々が扇動するでしょうね。
過去の約束を反故にすると、今後国が何を約束しても信用されなくなり、国土開発の大きな支障となります。過去に覚書を締結したからこそ、丁寧な話し合いで新たな覚書を締結する事が重要。内地の人間、特にネトウヨ系の挑発的な言動など言語道断。地元が態度を硬化させる要因になる。
こういう風に、なし崩し的に過去の約束を反故にする人物が現れるから、地元の反対運動がなかなか収束せんのですよ。
@@Cひでごろう 半世紀も前の約束なんて。時代はもう変わっているのだ。
いや、いざ有事があったら防衛にも使うでしょ あえて軍事という言葉は使わん
下地島空港行ってみたい。福岡から直行便がないのが厳しいところです。
そうですね。現段階では那覇まで一度出て、そこからスカイマークって感じですね。
5:13パッション屋良と同姓同名やん
すみません、パッション屋良をしりませんでした。
下地島空港は降機も搭乗も徒歩でなんか楽しかったですね。
あと空港ターミナルが小さいながらもおしゃれで他にはない雰囲気がよかったです。
飛行機を降りてターミナルに向かうとき、
ちょっとした林の中を通るような感じになっていて
リゾート感がありますね。
ここはかつて訓練空港でB747も離着陸できるくらい滑走路が長いので、3000m滑走路を持つ優秀な空港ではあると思います。
空港としては申し分ないスペックですね。
現状、南西航空方面隊の戦闘機配備基地は那覇のみ（他方面隊は２基地体制）です。下地島に空自機配備は必要と思います。
屋良覚書が出来た頃ろ情勢が異なりますからね。
隣国の野蛮な行為を抑止するためにも、地域の方々のご理解を期待したいですね。
下地島空港に自衛隊を誘致すれば隊員が居住するし税金も落ちて宮古島も潤うのに。
先ほど見たニュースで、12月に宮古島にブルーインパルスが来るそうなのですが、
宮古、または下地に着陸給油できれば、アクロバットが可能なのですが、
那覇からだと、アクロバット不可能だそうで、どうなるのか注目です。
宮古の市長は、見物客が増える可能性があるので、
宮古または下地への着陸を希望しているそうですが。
下地島で給油すればいい。もう、屋良覚え書きなんて見直せよ。那覇からスクランブルなんて燃料の無駄
最近はシュミレーターを使う訓練が多く、役目を終えているんだよねえ。自衛隊が使うべきなんだが。
防衛は最大の福祉と言われているし。国が攻撃されればウクライナのように、生き延びることさえがままならくなるのに。沖縄県の姿勢がなあ。
まあ、難しい所ですよね。
近年、有事には必要な空港かもしれません。
5:45 に出てくる、屋良覚書で民間航空機以外利用できず、西銘確認書でも「緊急避難」を除いて… ですから、海保の航空機も常駐できませんねぇ。後は、管理者の沖縄県知事の法解釈次第でしょう。
また辺野古の様になりそうです。
某国も全力で阻止しに来るでしょうね。
ここまで円安に振れると、JALがまた戻ってくるとか無いですかね…。
それは私も密かに思っています。
20年前下地島行きました旅客機がタッチアンドゴーなんぞしてる姿は新鮮でした。
その光景、見てみたかったです。
もう、訓練してないし、自衛隊に移管しろよ。LCCのA320なんて宮古空港で十分、自衛隊機が使うのが当然
下地島空港いいですね。
ターミナルが南国風で、リゾートに来た感がありますよ。
JALクラッシックジャンボのラストフライトで降り立ったことがありますが、その時はイベントの盛り上がりにのめり込んでいてコンクリート製の滑走路端には気づきませんでした(汗)。思い起こせば確かにそのとおりですね。
同空港建設・開港時の文章覚書に、国や米軍に手出しをさせないという沖縄特有の感情が滲み出ているのはわかる気がします。
時代とともにその役割が変化した下地島空港…。でも遠く北海道からも訓練に来る飛行機があることで、往時の面影を今も残していることに嬉しさを感じます。
…ところで、女満別空港の両端にILSがあるなんて、なんでですかね？
ご存知でしたら教えてください。よろしくお願いします。
(いつも長いコメントですみません。ためになる動画、ありがとうございました。)
あの景色でジャンボは絵になりましたね。
ジャンボであの地に降り立つことが出来たのは、純粋に羨ましいです。
女満別に付いてですが、国交省の資料によると、
「女満別空港では、冬季に降雪等により視程が低下することが多く、このような低視程の気象状況においては、ＩＬＳが設置されていない南側からは着陸ができなく、欠航が多く発生しているため、ＩＬＳの双方向化によりその改善を図る。」
との事です。
@@NORITOBI ご回答ありがとうございました。北海道内の他のメジャーな空港にも両端ILSがあるといいですね。女満別は運に恵まれたのかなぁ。(笑)
民間航空機パイロット訓練飛行場だった時に仕事で行って以来、下地島空港に魅せられて宮古島行くたび17エンドでボーっとするのがマイタスク。
17エンドって主に夏に使われるようですが、
暑くないですか？
綺麗な海をバックにボーっとするのは憧れますが。
3年前に空港から車で5分の海岸でシュノーケルツアーしました。
直ぐ横にはエメラルドグリーンの海が広がってました。
あの島の辺りって海がきれいなんですよね。
空港ターミナルの設計は日建設計で昔仕事で行ったゴルフクラブ建屋の様な雰囲気で到着側は割と簡素ですが出発側は簡素ながら中々カッコいい作りの建屋になっていますね、
到着側がリゾートを意識してもうちょっとおしゃれだったらなぁ。
国防上の話だけすれば自衛隊の基地は作るべきだと思います。
しかし問題はやはり住民の世論です。
ですが、下地島空港も大手航空会社の訓練という稼ぎ頭は失い明らかにオーバースペック。
定期航空便が復活したとはいえ、橋の建設により更に本数も多い宮古空港が地続きになった為安泰とはいえないでしょう。
そう考えると基地を作る事も選択肢としてはあり得そうです。
まあでも自民推薦の市長負けたんですよね…
その前は3期連続保守候補が勝ってるし、本島のような空気感でもないので、保守はそれなりに強い地域ではありますが…
成田の様に強引な事では無くて、
お互いにプラスになる様な決着になればよいですね。
昔、本で下地島で訓練しているANAの767の写真を見たなー。当時は日本の空港とかもあまり知らなかったから、どっか海外の空港かな？と思っていたのが今思うと恥ずかしい
青い海をバックにした写真は、日本とは思えないですよね。
せっかく長い滑走路と誘導路があるんだから、リゾート感を残しつつ空港も大きくして発着便も増えてほしいですね
地元の人は「しもじじま」って呼んでる気がしますね〜
滑走路脇の植え込みには「SHIMOJIJIMA」と書かれているので、それが正解の様ですね。
動画を作っている時には、そこまで気が付きませんでした。
下地島の海は本当にきれいです
ダイビングのスポットになっているらしいですね。
那覇空港の滑走路が2本になっても
自衛隊機が緊急発進したり緊急着陸する度に
民間機に影響がでたと報道されます！
下地島空港の有効活用を希望します*\(^o^)/*
那覇空港の場合、米軍嘉手納基地と空域が重なっていますし、沖縄新港に背の高い客船が出入港する際には制限を受けます。
いすれにしても、下地島空港はもうすこし活用した方が良いですね。
逆に 中国軍に利用されないために徹底破壊し廃港にすべき
覚書当時は、「台湾有事」すら考えれない時代だった為であり、当時と現在の中華人民共和国の軍事力も全く違うものになっている。 時代や周辺地域、諸外国情勢を観て、国民の生命と財産そして領土を守るためのベターな決断は必要である。 つまり自衛隊配置が、沖縄県民、日本国民の生命と財産、領土を守る抑止力になるのは、明確だ！ 話し合いで、中露とは解決出来ない。 アイヌ民族はロシア人なのだから、北海道がアイヌ民族の発祥地ならロシアの領土だ！ 沖縄は、中国の属国であった琉球王国を明治維新により日本へ強引に併合されたのだから、昔のように、中国の属国になった方が沖縄人にとっても良いこと！ そういう発想の国々だからだ！
ドラマ「グッドラック」か何かで、キムタク扮する三本線(コパイ)が訓練していたのもここでしたっけ？ 飛行場を持っていると何かと苦労が絶えないようで大変ですね‼ でも、頻繁にタッチ&ゴーが見られるのであれば、行ってみたい❗
下地島での訓練の様子を上げてくれている
サイトがあるのですが、頻度はそれ程多くは無いようです。
タッチアンドゴーの頻度ならセントレアの方が多いかもしれません。
タッチandゴーの訓練で有名なところですね．
そうですね、かつてほどでは無いですが、今でもたまに見られるようです。
この空港は、国防上の重要拠点であることは明らかです。日本が自ら活用しないのであれば、やがて人民解放軍が進駐する事となりましょう。((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
17年前に行きました。宮古島からフェリー🚢で行き💴🚗で伊良部島,下地島回り空港でタッチアンドゴーを見ました。滑走路エンドの防波堤の上から海側から降りて来る🛬眺めながら感動してました🥰其の時はスカイマークの738とANAの767が訓練してました😀
今は伊良部大橋も出来て大分観光開発されてるそうですね😮💨
今は、比較的気軽に行ける様になったので良いですよね。
17エンドは行ってみたいです。
下地島空港には、台湾のエアラインに乗り入れてもらって、国際線をやっていただきたいです。
何となく、スターラックスとかやりそうな気がします。
現状では、CIQ（税関や検疫）が無いので難しいでしょうね。
国際線に案は面白そうですが。
@@NORITOBI 国際線乗り入れ空港ですからCIQも全部そろっていますよ。宮古空港とのすみ分けの意味でもそうしたんです（すみわけとしては、乗り入れるALもFSCではなくLCC）開業当初は香港エクスプレスが入ってきていましたがコロナで休止してからいまだに復便せずです。
下地島、ここは自衛隊戦闘機の発進基地、として最適ですね
そうなんですが、政治的に複雑ですね。
約束は守られるべき。しかし時代や時の流れによりその約束が困難な場合もある。国防上の問題ならなおさら。軍事施設を作るとそこから攻撃されるからと言う理由で反対意見もあるが、そういう場所ほど敵国が占領し前線基地として利用するはずなので施設の有無にかかわらず攻撃占有対象にどのみちなってしまう。それならいっそ「地元防衛」のためにも基地化推進をした方がいいはず。
航空機が訓練する姿はカッコ良いですね。数日前に旭川空港でセスナ機でがタッチアンドゴーの訓練をしているのを見ました(ᵔᴥᵔ)
旭川空港ですか、久しぶりに行ってみたいです。
@@NORITOBI こんばんは。暇な時に旭川空港に行って離着陸を見てますよ(ᵔᴥᵔ)
滑走路が何本もあり維持設備も充実、台湾有事になると確実に占領されます。
下地島空港は、滑走路は１本しかありませんよ。
下千島空港は、大型機が離発着出来る3000ｍの滑走路を持ち、滑走路両側にILS(自動計器着陸装置）を持つ、日本全国の空港は下千島空港以外に無いと言えます。今中国が日本に対し軍事的牽制を頻繁に行っており、現在は軍民兼用空港の那覇空港が航空自衛隊の拠点基地ですが
中国から最っとも近く有事の際の対応、民間旅客機の発着が少ない下千島空港は、いずれ、軍用空港になると思います。
３０００mの公式空港です。かつてjal,ana、など訓練空港でありました。sagawaのガーゴ便の訓練も見られました。現在わ営業空港に、なりましたね
た、た、た、タイ空軍！
アニメ、ストラトスフォーの聖地
B747-300退役時にツアーでタッチアンドゴーとかローパスをやってたなぁ…最近はあまりそういうのは無いので少し寂しいですね
ジャンボのタッチアンドゴーやローパスは、迫力ありそうですね。
覚書残って国滅ぶなんて勘弁ですよ
そこまで愚かでは無いでしょ、多分。
普天間の代替地で候補に上がったし、代替地には十分すぎるしすべきだったと思うけど、、
本当の所はそうなんですが、また辺野古見たくなりそうです。
宮古島に住んでますが、地元では下地島(しもじしま)と読んでます‼️
我が県には一つも空港がないのに羨ましい😏
同一自治体に２か所は凄いですよね。
自衛隊を置けるなら置くべきでしょう。
本当は、それがベストなんですけどね。
UPお疲れ様です。
現在に屋良朝苗さんの様な調整力を持った沖縄県人の政治家が出る事を信じて...
那覇空港もそうですが、海辺の空港は眺めているなら景色が良くて良いですね。
那覇空港でも、私が住んでいる地域より海がきれいで、
見とれてしまいます。
空自那覇基地の、旧海軍砲台から見る那覇空港は最高です。
@@NORITOBI レスありがとうございます。瀬長島が返還されて直後に行った時、滑走路の誘導灯に向かって右側(干潟気味)と左側(東シナ海の一種外海)での海の色のコントラクトに感慨深さを感じていました。
@@津々見哲也 レスありがとうございます。宇栄原小と一体化している公園の様に感じていた場所でしたね。那覇市街地の夜景も...
国防の為にも是非自衛隊にこの飛行場を使わせて頂きたいです。当時に比べて赤い国の脅威はかなり増しているので、、。
尖閣諸島辺りの出動にもちょうどよい場所なんですよね。
「覚書」を振りかざして国防と国策に反抗する同しようもない人がいる島。また、地元タクシー業者が利権を振りかざして発展が遅れている島。
既得利権ですね
だから今の玉木がギャーギャー言ってるのか
ここA380も着陸できるやん
こんないい滑走路があるのに軍事用に利用しない手はない。情勢は変わっているのだ、過去の約束などにこだわっていてはいかん。
地元でも意見が割れているようですが、
どこかのN空港の様に、住民に成りすました人々が扇動するでしょうね。
過去の約束を反故にすると、今後国が何を約束しても信用されなくなり、国土開発の大きな支障となります。
過去に覚書を締結したからこそ、丁寧な話し合いで新たな覚書を締結する事が重要。
内地の人間、特にネトウヨ系の挑発的な言動など言語道断。地元が態度を硬化させる要因になる。
こういう風に、なし崩し的に過去の約束を反故にする人物が現れるから、地元の反対運動がなかなか収束せんのですよ。
@@Cひでごろう 半世紀も前の約束なんて。時代はもう変わっているのだ。
いや、いざ有事があったら防衛にも使うでしょ あえて軍事という言葉は使わん
下地島空港行ってみたい。福岡から直行便がないのが厳しいところです。
そうですね。現段階では那覇まで一度出て、そこからスカイマークって感じですね。
5:13パッション屋良と同姓同名やん
すみません、パッション屋良をしりませんでした。