Yamaha Moro 07: la prima con telaio e motore fatti in casa
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2024
- Abbiamo provato la Yamaha Moro 07, la prima e-Mtb da trail riding realizzata con telaio (in alluminio) e motore fatti in casa.
Il motore è lo Yamaha Pw-x3 (che già abbiamo visto su altre e-Mtb) e la batteria è nascosta nel tubo obliquo.
Ecco come va questa e-Mtb di casa Yamaha.
00:00 Intro
01:12 Il telaio
02:05 Quanto pesa la Moro 07?
02:18 La geometria
02:58 La batteria e l'autonomia
03:50 Il motore
05:05 Le sospensioni
05:34 Gli altri componenti
05:55 Come va sui sentieri?
06:15 Cosa convince meno?
07:10 Per chi è la Moro 07?
07:34 Quanto costa la Yamaha Moro 07?
Qui l'articolo completo su MtbCult.it: www.mtbcult.it/test/yamaha-mo...
#emtb #eMtbYamaha #emtblife - กีฬา
Il video è ben fatto e le spiegazioni sono ottime. La bici... Siamo seri. Il suo valore di mercato può essere 3k... Senza cattiveria.. Ma a quella cifra è impossibile da vendere.
Grazie Daniele 😊
Ma infatti non vendono più, ormai hanno i magazzini pieni di bici. Sarà un bel 2024 di sconti e offerte. Gli sta bene, se continuano a speculare la gente se ne accorge e non compra più.
Facciamo un recap: Telaio in alluminio e quindi con un lifespan ridotto rispetto al carbonio per non parlare del peso, ruote da 27,5, batteria da 500, è praticamente una e-bike di 6 anni fa ad un prezzo moderno (troppo cara), capisco il brand Yamaha ma proprio per questo avrebbe dovuto essere top e non flop.
Le uniche cose che terrei di quella bici sono forse i freni (meglio MT7) e la trasmissione (Shimano XT sempre il top per me).
Bici a parte complimenti per il video, molto esplicativo e professionale.
Concordo pienamente.... Yamaha continui a fare moto e lasci perdere le emtb
perchè la lega di alluminio dovrebbe avere una vita ridotta rispetto al carbonio?
@@emanemanrus5835 perchè l'alluminio è molto più soggetto a carichi variabili che ciclicamente possono dar luogo a rottura anche quando la massima sollecitazione risulta inferiore alla resistenza statica del materiale. Per i compositi l'asticella invece è molto più alta, si ipotizza che l'alluminio 6061 abbia una vita utile, nei telai di MTB di circa 5 anni prima di cominciare a dare segni di fatica, il composito a base di fibra di carbonio se non riceve colpi violenti o rotture strutturali si ipotizza che abbia una vita utile di circa 25 anni.
Dire che è bella non me la sento a livello di telaio o geometrie nulla di innovativo per quanto riguarda la recensione voto 10 bravi ragazzi 🔝
Dev'essere stata dura accettare di presentare questa bici del 2018 nel 2024 XD
Dai render sembrava molto piu bella.
Non mi dice nulla di che, ruote 27,5 potevano farla mullet.
Batteria da 500 è un po piccola rispetto all'attuale tendenza.
Condivido la mia esperienza per chi si avvicina al mondo e-bike.
1. In che tipo di sentieri andrete a girare principalmente?
2. Quanto tempo avrete a disposizione?
3. Quanta fatica volete fare?
Io giro con una Sduro allmtn del 2016.
Con 400wh e voglia di faticare chiudevo giri da 1400+ ma volevo di più. Ho comprato una batteria da 624wh ma non ho il tempo per finirla, tornando indietro la lascerei dov'era.
Se la bici deve sostituire il furgone o la seggiovia per non sudare allora lasciate perdere batterie da 500wh.
Considerando che sul trail, per quello che ho visto in questi anni, circa il 70% lo fa il manico, non cercate montaggi esagerati.
Valutate bene.
Complimenti per il video. Mi hai tenuto incollato allo schermo tutto il tempo. Soprattutto a me che non aono fruitore di bici ma vorrei approcciarmu
Comunque complimenti per il cavalletto di legno😂
Grazie😂
Presa...sono capitato al maxi sconto...me la sento come un vestito....ottima nel trail....la batteria è sufficiente x un giro di 85 km x pendenza di 1000 m col mio peso e la ruota da 27 per me che sono 1.70 è perfetto.... Unico neo che non esiste ancora l'app ufficiale x variare le mappature...eco è inesistente e standard è decisamente troppo...a quando l'uscita del controllo mappe?
Video interessante. Ma la domanda mi sorge spontanea, sicuri angolo setta 70.3⁰ e non 73⁰? Ma a parte quello, ruote 27.5" xché no? Secondo me formato ideale e versatile. Batteria da 500 forse un pochino poco? Dipende da peso rider, allenamento, percorsi. Noto che non sembra esserci spazio per borraccia, peccato. Motore 85Nm buono ma se ha effetto on off non è tra i miei preferiti. La linea non mi dispiace. A motore spento si lascia pedalare bene lo stesso. E con motore acceso oltre i 25 km/h il motore taglia molto o se il rider spinge sui pedali si lascia portare oltre? Copertone posteriore anche per me non adeguato, ma degustibus. Oltre al formato 29" per l'anteriore con forca dedicata, batteria da 630 W è in programma? Range extender della casa pure?
Grazie per eventuali risposte e buon 2024
Io l'ho provata. Nessun effetto on/off e oltre i 25km/h si lascia pedalare benissimo.
Le ruote da 27,5, per i miei gusti, mettono d'accordo semplicità di manovra e discreto superamento ostacoli.
Per l'extender ho visto un video di un'officina ufficiale Yamaha, impegnata nelle corse enduro, che sta mettendo a punto un extender e un'app per configurare a proprio piacimento la gestione della potenza.
@@sergioveneri676 grazie per la tua esperienza condivisa. Buone pedalate e buon 2024
Sì, angolo 70.3, confermo
nonostante ora io guidi una mullet, le ruote da 27.5 mi sono sempre piaciute. Un'anteriore 27.5 con copertura sezione 2.80 si avvicina molto a una geometria mullet poi, se dietro hai una sezione piu' piccola.
Chiedo per ignoranza..
Ci sono altri marchi che offrono lyrik, super Deluxe+, magura mt5 e XT a 4600€? Io ho trovato solo a circa 6000
Non capisco perchè optare per una 27.5 che trovo obsoleta ..batteria da 500wh per una full power che adesso le trovi su ebike di 5 anni fa a prezzi stracciati, guarnitura da 36 denti anzichè da 34 o 32. Bocciata in tutto tranne che per il cambio xt freni magura mt e ammortizzatore...
La storia del 27 obsoleto è soggettivo...per un'altezza fino a 1.70 va a meraviglia e la batteria 500 è sufficiente per un giusto divertimento... preferisco la leggerezza al kilometraggio🤔😜👋
grazie della recensione. sarebbe stata utile anche una prova sul campo: magari l'avete in programma? sembra una bici interessante, ad un prezzo non estremo. peccato per le ruote da 27.5
In 5 minuti io ho fatto la richiesta di test ride sul sito Yamaha. Mi hanno contattato dopo 2gg e me l'hanno lasciata per mezza giornata.
Goduta da d..
Non l'ho comprata solo per ristrettezze economiche.
Ciao, è una prova sul campo. Cosa intendi... ?
@@sergioveneri676hai fatto perdere tempo ad un mucchio di persone. Complimenti
@@franzsavona è un test ride. Dove abito io ci sono dei Trail non troppo distanti dal concessionario e ho avuto modo di provarla a modo.
@@franzsavona ciao. intendo una prova sui trail, sia in salita che in discesa, con le impressioni di guida spiegando il comportamento della bici, delle sospensione, dei freni, durata della batteria, prestazioni del motore e di tutti gli altri componenti.
Sembra un modello di 6/7 anni fa...
l'altezza da terra è uguale per ogni marchio ?
A parità di caratteristiche tecniche della bici (ovvero diametro ruote ed escursione sospensioni), più o meno sì
Il motore Yamaha è molto progressivo confronto ai altri brand di serie ill plemantici 27.5 con spalla di 2.8 sono poco scorrevoli del resto va bene
Rimanenze di magazzino ?
quel fascio di cavi a vista sul davanti non si può vedere sei sempre a rischio di impigliarti in qualche ramo
Bici vecchia di almeno 10 anni
personalmente la trovo veramente brutta. sembra una bici di 5/6 anni fa. con geometrie ambigue.
possiedo una Giant trance X E+3, e il motore yamaha syncdrive pro lo ritengo tra i migliori, mappato direttamente da Giant.
Nel 2024 una batteria da 500 su una bici full Power non ha nessun senso. Già quello per me basta
Deluso da Yamaha!. Fanno quasi tutto loro e non riescono a contenere il prezzo??? Ma dai. Gia sappiamo che quasi tutti i marchi vendono al di sopra di un 20/30% in piu, qui come anche in altri che seguo siamo addirittura ad un 35% in più.
500wh.. la sentite? la musica del circo intendo hahahaa