Доброго времечка! У меня в первой группе второе окно 6.8mg/str, а третье окно 8.2kw. Распред новый и стоит на "0". Давно програмно удален egr и сажевик. Сажевик физически тоже удалён. Сделан чип. Ездил-проблем не знал. Вдруг начался повышенный расход. Заливаю 60л и бортовик пишет до заправки 680км. Раньше было 990. Менял расходомер,все фильтра,масла,компенсаторы, распредвал,резинки форсунок. Датчик наддува чистил. На тандемнике проверял подсос вакуума, всё в норме. Уже незнаю куда копать.
@@user-yh2nm7ft6o Да,разобрался. MAP sensor врал. Хоть я его и чистил. На холостых показывал норм,а на ходу подвирал на 40%. На разборке подкинул другой и сразу же увидел разницу.
а вы хотите сказать что снять турбину ,отреставрировать , поменять все прокладки ,помыть впуск, егр ,поменять ремкомплекты форсунок, помыть двигло BG ,заменить масла фильтра это стоит 2 рубля ? НЕт правда ! поэтому по багатому ,ну конечно же относительно ,это ж не кап ремонт двигла но все же, поэтому и спросил за антифриз так как в бачке судя по видео чернота тосола вместо красного антифриза! если мне не показалось ! А про жер масла вы так и не ответили!
Привет ! Скажите, а если синхронизация коленвала/ распредвала -4,4 градуса по диагностике, это отхождение от нормы? При этом движок работает стабильно, правда на мой взгляд тянет не так как должен. Это неправильно выставленные метки при замене ремня ГРМ?
Здравствуйте, помогите пожалуйста советом. Собираюсь залить BG 211 в цилиндры для раскоксовки, мотор 3 UR-FE. Затем промыть маслянную систему 109, и добавить 115 в новое масло. Вопрос в следующем, когда залью 211 в цилиндры, если какая-то часть попадёт в масло объем которого 7,5 литров,не поднимет ли краску, какое количество 211 заливать в цилиндры? По моим подсчётам, одной банки 211 хватит на 8 цилиндров, по 40 грамм в каждый.
Я делаю по инструкции. 2 банки 211 на 4 цилиндра. Если есть крашенный потдон обязательно снимаю. 211 тяжелее масла и оседает на дне. большая вероятность что поднимет краску.
Дизлайк за "неправильное масло", для этих моторов нужно использовать только 5W30 с допуском 506.01 или 504,00/507.01, более вязкое масло приводит к быстрой поломке форсунок.
Доброго времечка! У меня в первой группе второе окно 6.8mg/str, а третье окно 8.2kw. Распред новый и стоит на "0". Давно програмно удален egr и сажевик. Сажевик физически тоже удалён. Сделан чип. Ездил-проблем не знал. Вдруг начался повышенный расход. Заливаю 60л и бортовик пишет до заправки 680км. Раньше было 990. Менял расходомер,все фильтра,масла,компенсаторы, распредвал,резинки форсунок. Датчик наддува чистил. На тандемнике проверял подсос вакуума, всё в норме. Уже незнаю куда копать.
Нашли пречину уменя также
@@user-yh2nm7ft6o Да,разобрался. MAP sensor врал. Хоть я его и чистил. На холостых показывал норм,а на ходу подвирал на 40%. На разборке подкинул другой и сразу же увидел разницу.
Разве мембрана меняется? Она запаяна, я менял клапанную крышку
Здравствуйте! Простите, а что это за биджишка, что за смазка?
жер масла был? а антифриз чего не поменяли раз уж так по багатому , там походу с жигулей синька залита ?
С чего такие выводы. и что значит по богатому.
а вы хотите сказать что снять турбину ,отреставрировать , поменять все прокладки ,помыть впуск, егр ,поменять ремкомплекты форсунок, помыть двигло BG ,заменить масла фильтра это стоит 2 рубля ? НЕт правда ! поэтому по багатому ,ну конечно же относительно ,это ж не кап ремонт двигла но все же, поэтому и спросил за антифриз так как в бачке судя по видео чернота тосола вместо красного антифриза! если мне не показалось !
А про жер масла вы так и не ответили!
سبب زيادة الكسلثور و ارتجاف المحرك مع دوران الرياضة
Привет ! Скажите, а если синхронизация коленвала/ распредвала -4,4 градуса по диагностике, это отхождение от нормы? При этом движок работает стабильно, правда на мой взгляд тянет не так как должен. Это неправильно выставленные метки при замене ремня ГРМ?
Я привык смотреть не только по сканеру а и по мотортестеру. Зажигание по сканеру мы видим после корекции ЭБУ.
@@shkipper.6907 вроде как синхронизация должна быть ноль. Хотя на сканере указан диапазон норм -7+7 градусов.
В начале меряли давление турбины в 010 группе, в конце в 011 где наёб? =)))
сколько стоит эта поцедура ?
А куда девается вся та хрень ,которую вы расшарошили в колодцах ?В цилиндры ?
Здравствуйте У меня тоже кади я бы хотелось диагностику сделать у меня Тоже тяги нет ,А вы где находитесь
Здравствуйте, помогите пожалуйста советом. Собираюсь залить BG 211 в цилиндры для раскоксовки, мотор 3 UR-FE. Затем промыть маслянную систему 109, и добавить 115 в новое масло. Вопрос в следующем, когда залью 211 в цилиндры, если какая-то часть попадёт в масло объем которого 7,5 литров,не поднимет ли краску, какое количество 211 заливать в цилиндры? По моим подсчётам, одной банки 211 хватит на 8 цилиндров, по 40 грамм в каждый.
Я делаю по инструкции. 2 банки 211 на 4 цилиндра. Если есть крашенный потдон обязательно снимаю. 211 тяжелее масла и оседает на дне. большая вероятность что поднимет краску.
@@shkipper.6907 но ещё, вы говорили что масло, может нейтрализовать 300 грам жидкости, это так?
@@user-dd4sh1nh1y да так
@@user-dd4sh1nh1y да так. Но при раскоксовки если есть масложор в поддон попадет больше чем 300 грамм
Дизлайк за "неправильное масло", для этих моторов нужно использовать только 5W30 с допуском 506.01 или 504,00/507.01, более вязкое масло приводит к быстрой поломке форсунок.
Аха.зб такие умники.10w40 и пробег 485000 все норм.пассат б6.1.9 дизель в такси машинка.
@@tixoblood6525 А на том Б5 точно двигатель с Насос Форсунками?
505.01 тоже. 506.01 это для повышенных интервалов замены. 505.01 Есть 5W40
Но масло в видео не подходит однозначно