Gracias Alejandro, es recomendable rectificar el engrase cuando está nuevo, no vienen con buena lubricacion sobre todo la parte de los engranes. Un gran saludo amigo. 👍
You have omitted the lubrication in two main parts of the motor. The brakes of the mechanism need degreasing and re-lubrication with special brake grease. Also the pickup bearing because you receive the most stress and the water from the line, you need good lubrication with oil.
Un saludo, viene pobre de grasa, shimano debería cuidar más estos detalles, estas pagando una buena marca. Yo tengo tres carretes shimanos con más de quince años, (biomaster GT8000) el resultado es excelente siempre que los cuides. Gracias por el vídeo.
Siendo una marca reconocida, más aún, cual será el motivo? Aparte de ese detalle, son buenas máquinas, yo tengo un ultegra 4000 y este último, espero que me duren. Un gran saludo. 👌
@@Horadepescahp Estudian cuantos gramos de grasa tiene que llevar cada carrete sin que los engranajes sufran, de esta forma ahorran en costes. Yo trabajé durante 25 años en una empresa de componentes para coches y pasaba igual, tenían dosificadores para poner la grasa justa. De todas formas ,como te comenté, el carrete es de buena calidad, (interior de latón marino y acero inoxidable si no me equivoco) el piñón primario que es el más grande, es de aluminio endurecido y no una aleación que al más mínimo esfuerzo lo destrozas. Un saludo desde Cádiz cuídense.
Very useful information how to service reel👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 thanks my friend for sharing
Saludos Richard buen dato de como engeazar el reel bueno el video cordial.saludo como siempre desde Salamanca Guanajuato México 🇲🇽
Gracias Alejandro, es recomendable rectificar el engrase cuando está nuevo, no vienen con buena lubricacion sobre todo la parte de los engranes. Un gran saludo amigo. 👍
@@Horadepescahp Asi es y no confiarse de lo que nos venden
Ya betul bang harus dirawat dan di lumasi biar tidak karat👍
Vamos que vamos !!!@
🙏🙏👌👌
Exelente mi amigo!! 👏🏻👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻
Muchas gracias, un cordial saludo amigo. 👌🙏🙏
Привет камрады благодарю за видео зачёт..,,
Creo que el titulo seria mantenimiento no?... Igual, muy bueno, saludos y likes.
Seria mas preciso, pero tengo un video con ese titulo, pero gracias por la observación, un cordial saludo amigo. 👍👍
Hola amigo, muy buen vídeo pero tengo una pregunta ¿porque no engrazaste el rodillo del guía hilos? Gracias un saludo👍
Si falto ese detalle pero fue mas para no alargar mucho el video, saludos.
You have omitted the lubrication in two main parts of the motor. The brakes of the mechanism need degreasing and re-lubrication with special brake grease. Also the pickup bearing because you receive the most stress and the water from the line, you need good lubrication with oil.
Un saludo, viene pobre de grasa, shimano debería cuidar más estos detalles, estas pagando una buena marca. Yo tengo tres carretes shimanos con más de quince años, (biomaster GT8000) el resultado es excelente siempre que los cuides.
Gracias por el vídeo.
Siendo una marca reconocida, más aún, cual será el motivo? Aparte de ese detalle, son buenas máquinas, yo tengo un ultegra 4000 y este último, espero que me duren. Un gran saludo. 👌
@@Horadepescahp Estudian cuantos gramos de grasa tiene que llevar cada carrete sin que los engranajes sufran, de esta forma ahorran en costes.
Yo trabajé durante 25 años en una empresa de componentes para coches y pasaba igual, tenían dosificadores para poner la grasa justa.
De todas formas ,como te comenté, el carrete es de buena calidad, (interior de latón marino y acero inoxidable si no me equivoco) el piñón primario que es el más grande, es de aluminio endurecido y no una aleación que al más mínimo esfuerzo lo destrozas.
Un saludo desde Cádiz cuídense.
Mi opinion es que NUNCA abro un carrete nuevo. Pierdes la garantia de fabricante, si saca algun defecto.