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- เผยแพร่เมื่อ 20 มี.ค. 2023
- Quand Jean-Louis Moncet, Jean Vinatier, Gérard Larrousse, Alain Prost, Francis Dosières, Sébastien Loeb, Sébastien Ogier, Pierre Gasly et Arthur Dorison reviennent sur les 70 ans d'histoire du Sport Automobile français.
🎥 DPPI IMAGES
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![ไม่ต้องมีที่ที่ให้ฉันอยู่ แต่ขอแค่มีฉันอยู่ก็พอ (Spaceless) - getsunova [SHORT FILM]](http://i.ytimg.com/vi/MuT0d_cvJkc/mqdefault.jpg)
Qui de meilleur orateur que Jean-Louis Moncet. Cette voix d'or et cette mine d'anecdotes. Très belle vidéo.
*Belle brochette de pilotes et de champions merci la FFSA et Jean Louis Moncet*
Et Michèle Mouton ? Inadmissible de ne pas citer cette fabuleuse championne !!! 😞
et notre Jeannot national?
👍💙
@@leofabbro456, 👍💙
Je suis d’accord
C'est clair mais il en manque plein d'autres malheureusement..
Bonne chance à Arthur. Avec son talent et son travail il est fort probable de le voir monter dans les catégories. Quoi de mieux que Pierre Gasly comme parrain et le grand Jean Louis Moncet comme commentateur de l'histoire de la FFSA..... gros veinard cet Arthur....sûr. Forza Arthur. On te suivra avec attention. Encore bravo pour ton titre en Karting....ça promet.
Un excellent reportage avec toutes les générations de pilotes représentées, un très bel hommage au sport auto français.
Cependant, il faut bien reconnaitre que le sport auto n'a jamais accessible pour tout le monde, "il manque de mixité sociale", c'est Lewis Hamilton qui le dit et il a raison. C'est quelque chose que j'ai pu voir quand j'étais jeune, c'était dans les années 2000 et je pense que c'est toujours le cas de nos jours même si quelques progrès ont pu être réalisés depuis mais il y a encore du travail.
Pour ma part, j'ai toujours été passionné par le sport automobile. Je m'y suis vraiment intéressé à partir de l'âge de 14 ans en commençant par suivre la F1 en 2003. A l'époque, le sport auto était considéré comme étant quelque chose d'intello voire snob. Il n'y avait pas Netflix et Cie... Seule la presse spécialisée s'en intéressait.
Étant issu d'un milieu modeste voire populaire, c'était l'image que le sport auto véhiculait contrairement au foot... alors que "le ballon" (comme on dit chez moi) faisait rêver tout le monde même s'il n'y avait pas grand chose de glorieux avec ses scandales et polémiques à répétitions dont il atteindra son paroxysme en 2010 avec Knysna.
Ce qui m'a toujours plu dans le sport auto, c'est le fair-play et l'excellent comportement que la plupart des acteurs ont, c'est très pro et très carré. Par exemple, les pilotes sont formés dès le début à avoir une communication claire et efficace voire même plus que correcte, même quand certains journalistes peuvent poser des questions bêtes. Les pilotes n'ont pas le droit à l'erreur et de commettre le moindre écart sinon ils sont vite catalogués et leurs carrières peuvent s'arrêter net ! Ce n'était pas le cas des joueurs de foot jusqu'à il y a à peine 10 ans...
Pour en revenir à son accessibilité, le sport auto a toujours coûté trop cher. Il y a une 20aine d'années, je n'avais pas encore internet, c'était trop cher, la connexion était ce qu'elle était et on n'était pas bien informé. A part grâce à la presse spécialisée et encore...
C'est à dire que rien que pour essayer d'aller voir une course près de chez soi, c'était ultra compliqué.
Venant de la Provence, en 2006, j'avais appris qu'au Castellet, il y avait une course comptant pour le FIA GT mais à l'époque, les courses qui se déroulaient sur ce circuit étaient fermées au public. J'avais trouvé ça nul pour ne pas dire autre chose. Ça prouvait bien que les fans de ma région étaient exclus et snobés à cette période mais 3 ans après, le Castellet ouvrit (enfin !) ses portes lors des essais officiel du LMS en mars 2009, mieux vaut tard que jamais mais quand même.
Ensuite, un an après (2007), grâce à AutoHebdo, j'ai appris qu'il y avait une course à Lédenon dans le cadre de la Super Série FFSA notamment le championnat de France de GT, quel bonheur !
Même si j'ai quand même pu assister à des courses, c'était quand même laborieux d'avoir un premier contact avec le sport auto. Surtout quand on est issu d'une région où le foot est une religion notamment avec l'OM.
L'autre problème est aussi le permis de conduire qui coûte excessivement cher et que si on ne l'a pas du premier coup, c'est un gouffre financier jusqu'à se mettre en découvert. Du coup, quand on souhaite accéder au rallye jeune ou à d'autres compétitions ouvertes à tous, c'est vivement recommandé et quand on ne l'a pas, ça peut constituer un handicap. C'est carrément un passe-droit, n'ayons pas peur des mots.
Je ne dis pas que tout le monde doit avoir la possibilité d’accéder tous au plus haut niveau, ce n'est pas vrai et c'est même impossible mais au moins que la plupart des fans puissent assouvir leur passion à leurs niveaux sans qu'ils soient bloqués par ce types de problèmes évoqués plus haut. Il ne faut pas oublier non plus que sans les fans, le sport auto n'existerait pas.
Ah Monsieur Moncet …… Un grand bravo et merci pour cette vidéo de référence 👍👍👍🙏
Seb Ogier , Seb Loeb! Ultimate pilote!
Super reportage, avec les plus grands de notre sport automobile, Jean Louis MONCET une mine d'or de connaissances bravo.
Pleins de pilotes titrés ne sont plus là mais nous ne les oublions pas, d'autres prennent le relais. les préparateurs, les équipes d'assistances souvent dans l'ombre, ainsi que tous les amateurs qui roulent les week-end ça représente beaucoup de sacrifices .
Bien sur sur les bords des routes, des circuits, les commissaires sportifs, les organisateurs, les responsables d'associations sportives, la FFSA, devant l'escalade de plus en plus élevée des coûts, cela devient difficile d'organiser et de participer.
Nous sommes fiers de nos champions, bravo, nous suivons aussi les champions en herbe, C'est notre passion, qui représente une grosse partie de notre vie.
La France est quand même un joli puits de talents !!
watched it all! really good one! *,*
Reportage très très intéressant qui vos absolument le détour. Personnellement j’aimerais monter en rallye mais je n’ai pas l’argent pour faire une saison de karting, c’est pour ça que mon père a bien voulu m’acheter un « simulateur » pour faire du sim Racing et je suis assez bon ( un top 3300 mondiale et un top 7500 mondiale a mon actif en même pas 4 mois ) et grâce à ça j’espère pouvoir monté en rally jeune et en championnat de France junior et peut-être même championnat du monde juniors et le Graal serait de monté en WRC. J’ai aussi le projet de créer ma propre marque automobile spécialisé dans la haute performance sur le plus de catégorie possible ( surtout le rally l’endurance et le GT ) et je suis en vois pour aller dans un lycée technique en science de l’ingénieur puis aller dans une école d’ingénierie au Mans mais malheureusement pour ça les fond manque… mais ne pas réaliser ses rêves serait la plus grosse erreur de ma vie et je ferai TOUT pour les réaliser.
( j’ai 14 ans )
Clément
Passion, simplement, voilà ce que cette mise en images raconte. Merci
Mr. Vinatier, une véritable legende de ce sport, grand respect monsieur.
Representatif de la FFSA. Uniquement des pilotes dont les sponsors sont alliés a la Fede, sous le manteau. Rien sur les Dumas, Mouton, Bugalski, Muller, Ragnotti etc, tout est axé sur le commerce et les têtes d'affiche. Tout a fait à l'image de l'incapacité à aider les categories secondaires, tellement viviers de talents. Plus aucun moyen de courrir et esperer quoi que ce soit depuis 30 ans sans un compte en banque en platine. Bravo la Fédé, vous finirez par enterrer ce sport sous peu.
Excellent Jean-Louis Moncet , il manque un Hall of Fame final des pilotes français de légende (Ragnotti, Bugalski, Delecour , Régal, Mouton, Alesi,Saby, Muller et tant d autres).
Juste une phrase sur les bénévoles , c est un peu court et pourtant sans eux rien de possible pour organiser des courses.
Peut être trop d écart et de chasse gardée entre les « huiles » et les « graisseux » , la moyenne d âge semble aussi préoccupante …
Super reportage 👍👏
Super Arthur super vidéo avec Jean-Louis Moncet qui nous à fait longtemps viber en F1 on a connu aussi Jean Vinatier avec sa Gord 🏁formidable & tous ces pilotes qui nous on fait rêver mais surtout très heureux de voir FRANCIS DOSIERES un pilote qui débuté en 1973 et qui n'a jamais arrêté la course avec un sacré palmarès à son actif Bravo❤
Un merci énorme pour cette vidéo!
Merci pour se reportage magnifique ce qui est triste beaucoup de jeunes serait peut-être de meilleur pilote mais non pas accès dommage que pour les plus fortunés 😢
Comme le dit Lafontaine, c est le travail la véritable trésor !!
How ! Magnifique ! Bon anniv la FFSA !! Et merci de nous faire partager des vidéos sur le sport auto !
Super reportage merci a vous💯🔝🔥 , on en voudrai plein des comme ça ☺️😉
Bravo et merci 👍
Merci pour ce reportage !
Magnifique! on veut une suite, d'autres témoignages... bravo pour l'initiative et la réalisation
Bravo et merci pour tout ça... des héros, une religion...quelle histoire !
Juste génial !
Très beau reportage, très fier de toi Arthur pour ta co-presentation avec Mr Moncet, fier d'être ton parrain. 👍
Très beau reportage et je suis ravi de voir que le sport automobile français a encore de beau jour devant soi.
Super reportage ! J'adore. Vive le sport auto en france.
Beaucoup de pression pour des petites épaules. Des grands hommes qui ont mis leurs espoirs dans ses performances. Félicitations à Arthur Dorison aussi. J'espère qu'il aura une carrière aussi prospère que tous les gens dans cette vidéo.
Très bel hommage au sport automobile français. Merci pour cela.
Un très beau reportage ! 👌🏻
Magnifique. Salut du Liban 🇱🇧
Top ❤️👍
Super 👍
Jolie vidéo
Bravo la Fédé, bravo Président Deschaux, à l’orée des années 2000 la situation était plutôt mauvaise, vous nous avez redonné notre rang!
Mon rêve de rencontrer Mr Prost
Mon père était née en 32 et m'a tout appris à 8 ans sur une r8 gordini ❤😂
Bravo à notre #loeb national notre vedette made in #alsace 🙂
Bonjour. This is looking fascinating, will you also be willing to make a version with English subtitles?
There are alot of fans around the world would who more than want to watch this
fascinant comme vous dites mais désolé notre passion ne se traduit pas monsieur
Une pensée pour Lionel Régal, le roi de la côte parti trop tôt
Seb!!! Le roi!!!
Sorry for my bad france😞
French🤪
I miss you alain
Senna
Un documentaire qui retrace bien l'histoire du sport auto en France.
J'ai une question comment en 70 ans, il n'y a pas une seule pilote présente dans ce docu ? 70 ans aucune femme élevée au même rang que les hommes présentés dans cette vidéo.
J'espère profondément que vous participerez à l'évolution des femmes dans le sport auto
Almost perfect, but where are the English subtitles?
Et Didier Auriol ???!!!!
qui de mieux que Jean-Louis Moncet pour retracer 70 ans de sport auto
Même pas on parle de ocon premier vainqueur avec une écurie française et on en parle pas même pas bravo la fédération
Il y a eu Jabouille, Laffite et Arnoux qui ont gagné en F1 avec des voitures française
Oué enfin le seul à qui ça pas été servit sur un plateau ,ça reste Loeb ,(prost,Loeb Ogier ,metteur au point ,intelligent) mais bon l'époque a changer..... largent avant le talent 😂,on ce moquait de Jean Alesi il a fait 32 podiums ,mais d'autres diront mais y'avait pas la mm concurrence,bon courage les jeunes 😂
24 heures en deudeuch a ma jeunesse vinatier andruet biche ragnotti et j en passe mon premier tour en voiture de rallye sue le circuit d e brignole en R8 gordini de retour du monte carlo
Lors qui ne lâche pas un mot pour Daniel… il aurait pu dire au moins un « on » a gagné.
Loeb n'est pas neuf mais dix fois champion du monde, le titre junior pour moi compte...
J'aime beaucoup reportage met j'ai un gros problème la actuellement comment peut t'on parlé de tous cet pilote sans pensé a la fermeture des circuits et la fermeture a. Certaines disciplines dsl met moi je trouve ce reportage faux
Loeb, Prost, Gasly, Ogier , trouvez l'intrus…
Plus forte la musique pfff
Mdr il ne montre pas les championnats truquez pour de l argent kil se son mise ds leur poche
Ouriol falta