Ну умер, не умер, я б не делал категоричного вывода. Если б я не сунулся в коленвал и поставил обратно в двигатель, то он наверное и работал бы в таком виде еще добрую пятеру тысяч км. Собственно говоря, эта одна из причин не замены пальцев. Вторая причина - их отсутствие)))
Привет. После перепрессовки по-любому проверять на биение и править вал. Удачи
Привет. Подумаю над этим вопросом, спасибо.
@@ruki_iz_plech29 проверить надо обязательно.
@@darveter777 Пока полной уверенности в необходимости этой операции нет, но подумаю.
Допуск в 2 сотки должен быть, штобы от нагрева не клинил, и хорошо смазывался
Палец тоже умер, надо менять всё в сборе
Ну умер, не умер, я б не делал категоричного вывода. Если б я не сунулся в коленвал и поставил обратно в двигатель, то он наверное и работал бы в таком виде еще добрую пятеру тысяч км. Собственно говоря, эта одна из причин не замены пальцев. Вторая причина - их отсутствие)))