終点が果てしなく遠い...ぶっ飛ばしながら山を駆け抜ける特急が凄い...

[@はな-w9p]

自動改札機も無い、スタバもない、あるのは砂丘くらい、こんな鳥取にあるセブンはやっぱ凄いわ

[@yot_2]

チャイムが古のオルゴールなのが泣ける

[@ave5163]

平日の昼間に聞くと、これがまたグッと来ます。

[@nori-tabi]

ここはお金をかけてよかったと思える速度向上ですね。アクアライナーですらかつての特急並みだったのですが、廃止されて残念です。

[@you-wk5cs]

やくも(電車)よりスーパーおき(ディーゼル)の方が快適なんよな😂

[@peperon0104]

スーパーおき、去年秋に乗ったな〜😊鳥取から出雲まで乗って、帰りはサンライズ東京行き✨楽しい電車旅でした。

[@やませみ-x3q]

スーパーおきに乗ってきましたよ　岡山から鳥取までも スーパーいなば だったので キハ187に7時間半乗りっぱなしでしたよ

[@ProjectATrainShinkansen]

キハ187系社員旅行のときに乗ったことがあるが、タタンタタンというリズミカルな音とともによく揺れたのが思い出す。
11:30 キハ120を引っ張ってるのはDD51ではなくDE10です。

[@怪盗キッド甲斐亨]

3:40 スーパーはくとから乗り換えることはできない。

[@河内男節]

かなり昔やけど、出雲から浜田まで一度だけ乗りました。
神戸の震災直後なので記憶に凄く残っています。

[@配達員-4k]

益田～小郡は鈍行列車並で走ります。

[@York_Miz]

昔SL山口撮影に行く時に、鳥取ー新山口や出雲市ー新山口で特急おきを利用しました。キハ８２とかキハ５８に慣れていたものですから、キハ１８７は段違いに早かったですね。線路の強化、車両の製造に島根県や鳥取県がおカネを出して居たとは知りませんでした。「島根・丸山知事「ＪＲという表現をやめてもらわないといかん」中四国サミット…地方の鉄道ネットワークの維持・確保議論求めアピール文採択」の意味が分かりました。

[@宗田光弘]

❤❤いいですね。このスーパーおき号とスーパーはくと号には乗ってみたいです❤️❤️あと米子駅で一日電車見ていたいですね❤️❤️

[@第二小神谷]

目をつぶってジョイント音を聴いてると無意識に身体が左右に揺れます。

[@kanchan1976]

夕方の新山口発鳥取行きのスーパーおきは鳥取駅で接続してての乗り換えが数分なんで出雲方面から大阪行くのに以外とと便利なことも

[@junm2673]

キハ187系何回か乗ってるんですがオルゴール初めて聞きました！
音色でキハ28系58系思い出しました‼️
サンライズは16時頃まで蔵の中に居ますねー
出てたのは予備車だと思われます❗
今回も楽しい動画ありがとうございます👍️

[@kkkkkA-ok5xh]

化け物に匹敵する気動車は最近多いですからね。トレンドになってます。

[@hirofumi-matsui]

一瞬岡山駅と間違えた

[@キュアサティスファクション]

私も２回ほど鳥取〜新山口までフル区間乗ったことあります。
岡山からいなばに乗り、鳥取からおき、新山口から新幹線に乗ると中国地方を一周することができます👍
ただ、乗りはじめは快適なのですが座ってばかりだとだんだんしんどくなりますね。
なんにせよ、フル完乗お疲れ様でした✋

[@TASHICHIEI]

速いなぁ、国鉄時代は6時間半かかってました。

[@しんご-z6c]

地元の人間ですが、まだ乗り通したことないんですよね😂
いつか、乗り通してみたいものです^ ^そのときは、全面展望で！

[@宗之-v3k]

私は北海道なんですが、年内に姫路、米子行きたいのですがJR西日本の路線わからないです。出来れば新潟も絡めて新潟、姫路宿泊で。無理ですね。

[@mayunoodle1980]

チケットレス特急券やのにチケットがあるんはなぜ？

[@ピカチュー-l2e]

山口と岡山は金出してません。鳥取、島根のみです！！

[@planertetutabi3531]

５時間半の気動車特急の旅、お疲れ様でした。
個人的にはキハ187系運用の特急は[スーパーおき]が一番お世話になっています。
車両冷房の利きが悪く「車内が暑く感じる」とのご指摘がありましたが、初期に導入された車両(スーパーおき、スーパーまつかぜ向け0・1000番台車14両)は屋根上の冷房機器が１台装備であり、どうやら冷房能力が弱く冷房の利きが悪い様ですね。なお後に登場した10・1010番台車４両とスーパーいなば用の500・1500番台車８両は冷房機器が２台装備となって空調環境が改善されています。また、設計最高速度は0・1000番台車は120km/hですが、10・1010・500・1500番台車は130km/hとなっています。
キハ187系やキハ189系の起動から加速するまでの間の機関咆哮音は独特であり、オートマの乗用車の様に低速域で次々と変速して、ものの数分で高速運転に進行して行きますね。更に高速域からの減速時にはブレーキ操作を行うと機関ブレーキが自動的に作動する為に機関がひと唸りしてから徐々に回転音が落ちながらぐぐっと急減速する…まるでレーシングカーが急カーブに差し掛かった際のシフトダウンによる急減速走行を行っている様な、何ともスリリングな印象であり、これはカーブ減速区間の多い四国の2000系気動車では本当に顕著な運転シーンでした。

[@sm36006920]

JR西日本あるある？
チケットレス特急券なのに発券出来る(と言う矛盾)
他のJRでもあるのかね？

[@黒いPoohさん]

黄色い🍞(食パン)マンさま〜🎵
全線は乗った事ないなw
大体乗っても、出雲市まで、か、出雲市から、かと。
極たま〜に、マト君の別荘にお邪魔してます🌅

[@横尾泰廣]

益田～新山口は振り子使ってない

[@t_nakayama_screwballer_masa34]

キハ187、一度だけ乗ったことあります。
早朝上りのスーパーまつかぜで、出雲市～倉吉とそんなに長くない区間のみでしたが、それでも爆速をめっちゃ堪能できましたね。
最高速度だけなら更に上がいくつかあるけど、加速力だけならHOT7000を超えてるような気がしました。
さすが1両あたり900馬力。
スーパーおき全区間乗車、僕もやってみたいです。

[@上田幸弘-z7e]

デイゼール特急速度最高✌️✌️✌️ 車両もカッコいい🚋🚋🚋🚋

[@上田幸弘-z7e]

マトくん超距離乗車お疲れ様👍👍👍

[@ayumi-terachan]

やくも13号は宍道止まりませんよ！

[@QU0623]

米子は自動改札やぞ

[@サンダーバード-l2z]

先頭車改造？と思うぐらい色気のないデザインっすね😂
そんな車両で５時間半は修行レベル😇

[@豊中平-s6u]

いやー以前この車両に乗ったときがあって新山口から出雲市まで乗ってバンバンかっとばしてたまにドスンとすることがあったのでまさに化け物特急列車ですね！

[@充男久永]

車両は進化するが、いかんせんレールの幅が狭く、カープを多く、軌道が悪すぎる。

[@shimekawa-daishi]

化け物すぎ
マトリョーシカ最高

[@キモくさ大学]

鳥取~新山口は1.5往復ですね
しっかり情報正しくお願いします

[@パピコ-s2m]

中国の快速の方が速いよ１６０キロ出してた
今や中国は凄い技術だよ