Один совет: когда варишь с такой разделкой, используй подкладную пластину из меди или стали. Она не даст аргону вылетать в трещину и на обратной стороне шва будет меньше окислов. Длинные трещины лучше разделывать и варить поэтапно, короткими швами, так как при сварке, особенно от середины к краю, разделку сваркой стягивает, что нарушает геометрию диска. Ну и зачистку лучше всегда делать лепестковым диском - так меньше ущерба и образивных вкраплений. Удачи.
После сварки прочность будет не больше 60 ти процентов. После изготовления диска при прохождении многих процессов металл в нём плотнее, чем в сварочной шве, плюс диск-это замкнутый контур, в котором всегда будут после сварки остаточные напряжения
Дружище! Первое видео из сотни наверное, когда отсверлил диск как бальзам на душу! Сразу видно человек знает что делает. Все классно но можно дам совет. Образинами не режте. Ибо частицы с дисков все ровно остаются, лучше купите фрезы и дремлель , да и ацетоном обезжирьте перед сваркой. Сам сварщик, знаю что пишу. А так Лайк за сверловку однозначно!
Покрась красной нитрокраской участок с трещиной. Смой краску. Покрась этот же участок белой нитрокраской. На белом фоне проступит красный контур трещины.
Лучше всего защищать лепестковым кругом, а не отрезным так как он оставляет в алюминии всякую грязь, после чего и чернеет изделие, а так же протирать ацетоном и зачищать присадочный пруток скотчбрайт чтобы снять оксидную плёнку.
Являются, но не ремонтом дисков. Ремонт, подразумевает, полный комплекс работы( мойка-очень важно, диагностика-наличие трещин,нарушение геометрии, состав сплава, сама работа, и устранение следов ремонта. Зайдите инстаграм eastcoast27 Гуляете. Удачи Вам.
Аргон вроде как инертный газ и ни с чем в реакцию не вступает. Т.е. в плане химии он безвреден. Единственное теоретически если его много будет в помещении и он вытеснит кислород, то можно задохнуться от недостатка кислорода. Я так думаю. :)
Главное корень проварить и не перегревать! Как показала практика лопается чаще если оставляешь шов! Я не оставляю даже на 18 дисках и если лопается то рядом.
у меня друг так же болгаркой работал, ничего не боялся. тут раз и лопнул диск и разворотил ему лицо. техника безопасности превыше всего. Я сам варю и чернуху и алюминий и чугун, но кожух на всех болгарках присутствует.
Вот я поддержу парня сам сварщик профессиональный опыт хороший 1 раз круг дал в лицо советую на 1000% лутьше резать с защитой раньше тоже думал ай да норм всё это тебе ещё везёт поверь дело случая одень защиту могут быть печальные последствия!!!!
@@SvarGarage , согласен! Что за "напряжение", когда работа диска, сплошное напряжение? Хоть бы ссылались на учебники, когда пишут про это... Или хотя бы выдержки из "материаловедения" или сопромата)))) или на госты литья алюминия... Или дисков из него
Недавно диск привезли от Крузака на правку и сварку. Трещина вдоль была в середине диска. Всё зачистил как положено,проварил,через 5 сек шов лопается прямо по центру. Еще раз-так же. Нагрел горелочкой пол диска немного,проварил. Всё гут. Так что греть желательно. Если не греть,шов,когда остывает,на разрыв идёт,а когда диск греешь,он весь расширяется,а после сварки остужается и наоборот давит на шов. Так что, как то так.
А зачем все сверлят диски(если правильно сделать пропил) это что стекло что ли? Кто нибудь видел, чтобы трещина после сварки начиналась изнутри? Всегда с краю. Не заморачивайте народ примудростями. А выступы внутри называются хампы, чтобы колесо не разулось в некоторых случаях
одно единственное видео где сделали расфасовку пропила токо я купил фрезерную машинку и ей делаю фаски ну типа бор машинки советую очень удобно и варю припоем 5356 и не одного возврата по моей работе
svan прикольный 5356 более жесткий сплав присадки, для эластичности шва лучше применять 4043! Присадка 5356 применяется для изделий типа поддон авто, и итп жесткие детали (изделия) !
ээээ мадам ты чё сварщик я варил трещины на дисках алюминий с кремнием и постоянно были возвраты стал с магнием всё прекратилось а ток зависит от толщины дисков от 130-210 А
svan прикольный А какой присадкой варить кремниевые сплавы типа подон УАЗ образца 80х на новых обычные, или audi q7 тоже магниевый сплав!????? какая присадка для них подходит ????
зачем отверстие сверлить))) пропила заглаза,и к стати ,шо груза не потёкли???ааа, балансировку боги делали,заебись в этих перчатках вольфрам точить),сколько у вас стоит сант тиг сварки Al?
Ты значит на гавне китайском ездишь, который пошел за 3ку купил и в ус не дуешь. А если диски орига, ковка, или просто дорогие и найти их сложно... Хорошо что есть такого рода ремонты, иначе просто комплект выкидывать на помойку
@@SvarGarage спасибо, обнадежил, у меня на оригинале вольво пошла трещина см 4-5, диски 2007 г, потрерались уже, но диски крутые красивые, за 17 косарей мне их привели в порядок, как новые теперь. Но есть сомнения небольшие, можно ли с заваренной трещиной гонять 200 и выше, а это я люблю))
Полное нарушение ТБ и технологии сварки алюминиевых сплавов. Я такую сварку никому не советую. И купи пилот, весь электроинструмент подключи и экономь своё время. Удачи. Посмотри как американец алюминий ваяет на авито много видео...
Досмотрел до 5,30и дальше не смог.1-Болгарка без кожуха.Ты чему учишь в своих видео? 2-Перетыкать в один удлинитель весь инструмент это полный п-ец!Особенно ТИГ сварку через удлинитель...!!!3-Если очень нравится засверливать,то зачем "6",трещина это доли миллиметра.Хватило-бы сверла и 2,5-3мм.Дальше смотреть не стал.Хотя сейчас уже 2020год.Может я зря гоню,и автор уже научился варить диски?И все равно ДИЗ!!!Неправельные видео надо убирать !!!
Недавно клапанная крышка попалась от китайца какого то, так вот она варится но следом трещит как чугун и трескается рядом с швом! Во как, впервые такое вижу!
Один совет: когда варишь с такой разделкой, используй подкладную пластину из меди или стали. Она не даст аргону вылетать в трещину и на обратной стороне шва будет меньше окислов. Длинные трещины лучше разделывать и варить поэтапно, короткими швами, так как при сварке, особенно от середины к краю, разделку сваркой стягивает, что нарушает геометрию диска. Ну и зачистку лучше всегда делать лепестковым диском - так меньше ущерба и образивных вкраплений. Удачи.
Спасибо за совет!
SvarGarage заходи в гости на мой канал! Может, что интересное для себя найдёшь!
@@vgbelov13 на сколько надежна сварка диска?
Юра Мищенко если взё заварено качественно, то надежность 100%.
После сварки прочность будет не больше 60 ти процентов. После изготовления диска при прохождении многих процессов металл в нём плотнее, чем в сварочной шве, плюс диск-это замкнутый контур, в котором всегда будут после сварки остаточные напряжения
Дружище! Первое видео из сотни наверное, когда отсверлил диск как бальзам на душу! Сразу видно человек знает что делает. Все классно но можно дам совет. Образинами не режте. Ибо частицы с дисков все ровно остаются, лучше купите фрезы и дремлель , да и ацетоном обезжирьте перед сваркой. Сам сварщик, знаю что пишу. А так Лайк за сверловку однозначно!
@@MrRockRD Ещё добавь зачем обезжиривать, если там воздействует высокая температура
@6305aleks удачи. Не сверли.
Пару розеток облегчат жизнь однозначно.
Покрась красной нитрокраской участок с трещиной. Смой краску. Покрась этот же участок белой нитрокраской. На белом фоне проступит красный контур трещины.
Х
Лучше всего защищать лепестковым кругом, а не отрезным так как он оставляет в алюминии всякую грязь, после чего и чернеет изделие, а так же протирать ацетоном и зачищать присадочный пруток скотчбрайт чтобы снять оксидную плёнку.
Нельзя зажимать массой внешнюю сторону диска, может коротнуть на лакокрасочное покрытие, и будешь за свой счёт красить диск.
Спасибо за видео. Автор , будь добр соблюдай технику безопасности при работе с угловой шлиф машинкой!
В смысле?
Защиту одеть нужно обратно на болгарку
:D
здравствуйте какой присадочный прутком пользуетесь?
4043
Являются, но не ремонтом дисков. Ремонт, подразумевает, полный комплекс работы( мойка-очень важно, диагностика-наличие трещин,нарушение геометрии, состав сплава, сама работа, и устранение следов ремонта.
Зайдите инстаграм eastcoast27 Гуляете.
Удачи Вам.
добрый вечер хотел поинтересоваться насчет вреда аргона на здоровье и на мужское в частности?
Точных ответов сам не знаю, но влияние на здоровье однозначно! Пейте молоко!
Аргон вроде как инертный газ и ни с чем в реакцию не вступает. Т.е. в плане химии он безвреден. Единственное теоретически если его много будет в помещении и он вытеснит кислород, то можно задохнуться от недостатка кислорода. Я так думаю. :)
А пары оксидов алюминия?
А вольфрамовые электроды?
Олег Тельнов да алюминий кто варит потом мноно болячек возникает с имунитетом и здоровьем
А изнутри не надо шов побольше оставлять, типо для усиления, у многих видел делали или это от чего то зависит? Просто учусь объясните пожалуйста)
Главное корень проварить и не перегревать! Как показала практика лопается чаще если оставляешь шов! Я не оставляю даже на 18 дисках и если лопается то рядом.
Пиздешь,лопается всегда и везде,это Мерседес и БМВ! Спасибо инженерам! Сварщики без работы не будут никогда!
Good skill
Мастер!
Спасибо!
Какой толщины круг на болгарке? 1.6?
1.2 хватает.
Какой присадкой варить силумин?
Силумин не варится(как правило), но умеючи можно. Присадка 4047,4043 сгодится.
согласен,тоже так всегда отвечаю
все познавательно и интересно единственно, не страшно резать алюминий без кожуха метал вязкий может диск закусить .
Спасибо! Алюминий чувствуется при резке, а вот черный металл уже по другому, закусит в секунду и моргнуть не успеешь!
SvarGarage ну да в жестком металле или выпрыгивает или ломает редуктор или диск как поведет й
у нас,например,все шлифмашинки без кожуха
у меня друг так же болгаркой работал, ничего не боялся. тут раз и лопнул диск и разворотил ему лицо. техника безопасности превыше всего. Я сам варю и чернуху и алюминий и чугун, но кожух на всех болгарках присутствует.
Вот я поддержу парня сам сварщик профессиональный опыт хороший 1 раз круг дал в лицо советую на 1000% лутьше резать с защитой раньше тоже думал ай да норм всё это тебе ещё везёт поверь дело случая одень защиту могут быть печальные последствия!!!!
Разве с наружной стороны не должен оставаться виден шов для жесткости??
Я не оставляю! Как показывает практика, при качественно залитом корне, катет шва не нужен!
А разве на плоскости бывает катет?
болгарка как мопед!
на каком токе делал первый шов?
130A
SvarGarage а что скажешь по поводу магния?
Нормально варится присадка 5356!
Кристина Аверьянова, стержень электрода по алюминию УТР 48, отбив обмазку и зачистив наждачной бумагой.
@@user-lk7db8bg7k магниевые сплавы хорошо варятся только магниевым сплавами, мы используем самодельную присадку от деталей двигателя заз
какая цена такой работы?
600р
так то всё отлично но я перед сваркой диск нагреваю горелкой чтобы снять напряжение с диска
Вот если бы после сварки прогреть его в какой нибудь печи, тогда был бы смысл, а так пустая трата времени!
@@SvarGarage , согласен! Что за "напряжение", когда работа диска, сплошное напряжение?
Хоть бы ссылались на учебники, когда пишут про это...
Или хотя бы выдержки из "материаловедения" или сопромата))))
или на госты литья алюминия... Или дисков из него
Греют для того,что бы вылезла грязь в виде пара и пр., я что бы плавление металла начиналось более равномерно
Недавно диск привезли от Крузака на правку и сварку. Трещина вдоль была в середине диска. Всё зачистил как положено,проварил,через 5 сек шов лопается прямо по центру. Еще раз-так же. Нагрел горелочкой пол диска немного,проварил. Всё гут. Так что греть желательно. Если не греть,шов,когда остывает,на разрыв идёт,а когда диск греешь,он весь расширяется,а после сварки остужается и наоборот давит на шов. Так что, как то так.
@@timgab276 спасибо, друг!!! С 23-м февраля!!!
Это не ремонт литых дисков - это сварка трещин, а ремонт будет сделан , когда геометрию диска выведет в ноль. Так и пиши : сварка трещин.
По вашему, сварочные работы не являются ремонтом?
Какой ток?
Ток подбирается так чтобы корень проплавить и кромку диска не сжечь! от 100А до 180А мне хватает.
А зачем все сверлят диски(если правильно сделать пропил) это что стекло что ли? Кто нибудь видел, чтобы трещина после сварки начиналась изнутри? Всегда с краю. Не заморачивайте народ примудростями. А выступы внутри называются хампы, чтобы колесо не разулось в некоторых случаях
Диски сверлю, но редко! В основном когда Y- образная трещина!
Ну красиво и работы много) а смысл?у нас коплект с Японии 12000 -15000 а ты за диск рублей 5000 сейчас возьсешь)
500-600 руб трещина!
молодец мастер своего дела!
Спасибо! Опыт приходит со временем.
опыт да !!! но мало
Тебе бы привести рабочее место в порядок, хотя бы косметический лоск навести и полный вперёд!Понимаешь,что делаешь,значит будет толк.Успехов!
Порядок бы не помешал, это однозначно. Спасибо!
Деталь и присадку нужно обезжиривать ацетоном.
В ролике я говорил, почему не обезжириваю.
сори...прослушал...
Зачем?? Он же зачистил. Плюс в сварочной ванне и так чисто, аргон вытесняет все постороннее.
Waoo
горелка не удобная!у меня была такая!советую фирмы агния!лёгкая не выламывает руку плюс подвижный наконечник!
От Агни расходка дорогая, да и сама стоит как из золота.
одно единственное видео где сделали расфасовку пропила токо я купил фрезерную машинку и ей делаю фаски ну типа бор машинки советую очень удобно и варю припоем 5356 и не одного возврата по моей работе
svan прикольный 5356 более жесткий сплав присадки, для эластичности шва лучше применять 4043! Присадка 5356 применяется для изделий типа поддон авто, и итп жесткие детали (изделия) !
ээээ мадам ты чё сварщик я варил трещины на дисках алюминий с кремнием и постоянно были возвраты стал с магнием всё прекратилось а ток зависит от толщины дисков от 130-210 А
svan прикольный А какой присадкой варить кремниевые сплавы типа подон УАЗ образца 80х на новых обычные, или audi q7 тоже магниевый сплав!????? какая присадка для них подходит ????
А ТАМ ПОТДОН РАЗВЕ НЕ МЕТАОИЧЕСКИЙ
svan прикольный нет!)
Извините, не гуляйте, а гляньте.
зачем отверстие сверлить))) пропила заглаза,и к стати ,шо груза не потёкли???ааа, балансировку боги делали,заебись в этих перчатках вольфрам точить),сколько у вас стоит сант тиг сварки Al?
Ez így kókányolás tele zárvánnyal! :(
на глубину мало . ... трещина под сваркой....
Я выкидываю и покупаю новые...если он разлетитьса в ходу ты сильно пожалеешь что не купил новые
Новый разлетится не хуже чем после сварки. Если нормально сделанный то ходят они не хуже чем новые. Ну только если не спицы лопнули
Ты значит на гавне китайском ездишь, который пошел за 3ку купил и в ус не дуешь. А если диски орига, ковка, или просто дорогие и найти их сложно... Хорошо что есть такого рода ремонты, иначе просто комплект выкидывать на помойку
Здравствуйте, И сколько стоит заварить эту трещину!? стоит оно того?
Я беру 500-600 руб за трещину.
Ааа)) ну тогда конечно лучше заварить! чем по разборкам искать, и то не факт((
Такие вещи все же лучше 5356 варить, она лучше для этого подходит)
Диски с Mg под 5356 раз в год привозят, поэтому 4043.
Я бы, глядя только на то что он болгаркой зачищает таким образом диск, бежал бы от этого колхозника по дальше!
Я бы и сам бежал, от такого колхозника 😂
А чем ты чистишь- веником или метлой?
Нахер такой диск нужен после этих манипуляций. Кто то на своей жизни экономит?
На этом диске по сей день ездят и все отлично!
@@SvarGarage Да пускай ездят хоть на чем!
Что отдельную разетку для сварочника ни как сделать нужин знакомый электрик ?
Есть такое дело:)
Полевому надёжный не будет!
Особенно с новыми ценами :)
Дохрена рассказываешь, все вкуси как они варятся
Про ремонт трещины ничего не могу сказать, а вот постелить бы мягкой тряпки не помещало бы, чтоб диск не царапать.
Какая блять х.йня.... диск с трещиной, или после правки по умолчанию на покраску, если ты не чухан какой то
Афигеть и что, ездить не страшно на таких?????
На китайских ведрах из фольги, ездить не страшно? Ну так вот, китайские диски тоньше в 2 раза!
@@SvarGarage спасибо, обнадежил, у меня на оригинале вольво пошла трещина см 4-5, диски 2007 г, потрерались уже, но диски крутые красивые, за 17 косарей мне их привели в порядок, как новые теперь. Но есть сомнения небольшие, можно ли с заваренной трещиной гонять 200 и выше, а это я люблю))
@@STANLUCHSHE Главное чтобы спицы небыли вареные! А если вдруг долбанешься в выбоину, то и не свареным хана прийдет!!!
@@STANLUCHSHE А так за 5 лет свои сварные швы на дисках ни разу не переваривал, все ездят и все нормуль!!!
Ты паходу после пьянки его варил .руки у тебя тресутса сильно .
Руки всегда так , болезнь такая
@@SvarGarage блин у меня такаяже беда .я иза этого не могу тигом нормально варить
У меня лучше...
Полное нарушение ТБ и технологии сварки алюминиевых сплавов. Я такую сварку никому не советую. И купи пилот, весь электроинструмент подключи и экономь своё время. Удачи. Посмотри как американец алюминий ваяет на авито много видео...
Александр Первый б
Юрунда если денег девать некуда варите
Досмотрел до 5,30и дальше не смог.1-Болгарка без кожуха.Ты чему учишь в своих видео? 2-Перетыкать в один удлинитель весь инструмент это полный п-ец!Особенно ТИГ сварку через удлинитель...!!!3-Если очень нравится засверливать,то зачем "6",трещина это доли миллиметра.Хватило-бы сверла и 2,5-3мм.Дальше смотреть не стал.Хотя сейчас уже 2020год.Может я зря гоню,и автор уже научился варить диски?И все равно ДИЗ!!!Неправельные видео надо убирать !!!
Сейчас все по другому! И ушм с кожухом:)
Недавно клапанная крышка попалась от китайца какого то, так вот она варится но следом трещит как чугун и трескается рядом с швом! Во как, впервые такое вижу!
@@SvarGarage Встечалось.Прогревал всю крышку автогеном,варил,и опять прогревал ,для постепенного остывания (10-15 мин.)
@@user-rg9ck9it3l Понял, спасибо! Вообщем Вы поступили как с чугуном!
@@SvarGarage клапанную крышку вари присадка 0.8
афтар у тя чо ктото палец в очке держит? поближе снимать нельзя?
Палец у себя вынь и очки одень! и все будет видно!
Не позор сварку
Чё ты такой токсичный? Постарался он, а ты иди учи русский
Цена за сварку трещины какая?
500- 600 р
@@SvarGarage как вы рассчитываете, не зависимо от длины?