bonjour j'ai commandé les pièces chez vous j'ai un problème pour remonter le radiateur d'huile ,faut-il mettre les joints caoutchouc dans le bloc avant de rentrer les tubes du radiateur ou faut il rentrer l'ensemble du radiateur avec les joints monter dessus .car sur la video il rentre le radiateur sans les joints .merci pour la réponse
Bonjour. Les joints doivent être mis sur le radiateur d'huile avant de monter le radiateur d'huile sur le moteur. Vous pouvez contacter notre service technique : technique@mehariclub.com
Super mais avec nos maires infantiles, fils et filles de bourgeois, nos vieux véhicules sont interdits et je pense que cela va faire du mal à toute une filière et des entreprises comme le 2cv et Méhari club de Cassis. Je suis écoeuré par ces gens.
à 0:57 on voit la mise en place d'un joint à lèvre, à 1:12 on voit la pâte d'étanchéité rouge qui déborde légèrement entre les demi-carters, et si vous regardez la vidéo, "Reconditionnement des embiellages" vous les verrez tester les systèmes de graissage de l'embiellages et du vilebrequin en y injectant de l'huile. Ce n'est qu'une vidéo de présentation, il est impossible de montrer une réfection moteur complète en moins de 3 minutes.
Quanto custa este motor e quantos CV desenvolve? abraços.
bonjour j'ai commandé les pièces chez vous j'ai un problème pour remonter le radiateur d'huile ,faut-il mettre les joints caoutchouc dans le bloc avant de rentrer les tubes du radiateur ou faut il rentrer l'ensemble du radiateur avec les joints monter dessus .car sur la video il rentre le radiateur sans les joints .merci pour la réponse
Bonjour. Les joints doivent être mis sur le radiateur d'huile avant de monter le radiateur d'huile sur le moteur. Vous pouvez contacter notre service technique : technique@mehariclub.com
@@2cvMehariClubCassis bonjour je les ai monté comme ca et ca fuit
@@bernardberset5772 Bonjour. Veuillez contacter notre service technique : technique@mehariclub.com
Super mais avec nos maires infantiles, fils et filles de bourgeois, nos vieux véhicules sont interdits et je pense que cela va faire du mal à toute une filière et des entreprises comme le 2cv et Méhari club de Cassis. Je suis écoeuré par ces gens.
Buen día se saca con prensa
Fabriquen motocicletas con este motor...
Et le tout sans une goutte d’huile, ni joint, ni pâte d’étanchéité ???
à 0:57 on voit la mise en place d'un joint à lèvre, à 1:12 on voit la pâte d'étanchéité rouge qui déborde légèrement entre les demi-carters, et si vous regardez la vidéo, "Reconditionnement des embiellages" vous les verrez tester les systèmes de graissage de l'embiellages et du vilebrequin en y injectant de l'huile. Ce n'est qu'une vidéo de présentation, il est impossible de montrer une réfection moteur complète en moins de 3 minutes.
Combien ce travails?
Vas sur leur site, tu trouveras les renseignements.