Спасибо, добрый человек. Набрёл на видео через какие-то форумы, курил про цепь и её диагностику. Купил б.у. соболя на камне, 18гв, в феврале этого года, двигатель меняли на 200 тыс в начале года (до меня. расплавило поршень и пробитие шатуном блока). В общем за полгода ездил не пердел, суммарно 30т прошло с замены, тут чек загорелся, p0016, типа несинхронность сигнала дкв и дрв. Косвенный намек на цепь, короче. Пару раз скидывал ошибку, в спокойном режиме редко выпадает, в динамичном режиме выпадает оперативно. Недавно на трассе дала свища трубка от ТНВД до рампы, снимал дроссель для, удобства латания, что любопытно, что при снятом дросселе (в атморежиме) чек пропадает. Динамика не изменилась, думаю вот че делать - тоже попробовать эту крышку у звезды в голове снять и цепь осмотреть чтоли... Можно как-то вообще узнать состояние цепи без снятия овердохера всего? Например, через верх. Или достаточно только через то, насколько шток успокоителя из корпуса вылезает? Возможно, из-за старого масла? 5500 пробег, завтра менять буду. А, ну и бряцать при холодном пуске пару раз начала, но тут может и ТНВД, ибо через свищ давление выходит, а трубку только в выходные привезут.
Такие моторы нужно ремонтировать и эксплуатировать в стране с высоким уровнем жизни у людей , такие как евросоюз и сша но он не в россии где зарплаты у людей сто долларов . Вы уж меня простите
НУ по ценам на запчасти гильзовку тут все хорошо потому как занимаюсь двигателями давно.Видео очень познавательное вот зятю дам посмотреть что бы меня не дергал и над душой у него не стоять так и научиться.
на станции ты всё равно стоишь а они делают машина всё равно не работает. делайте сами но все тонкости надо сначала понять. в двигателе мелочей нет парни разобрались молодцы. надо клапана ркгулировать через 8-10 тыс . если не брак то 200 тыс должен выхаживать. Но наши движки все 200тыс пройдут. 402 на волгах такси по 250 тыс ходили запчасти есть гильзы поршни поменял сам и всё. там шестерни.цепи нет
Регулировка клапанов через 8-10 тысяч??? Вы в своём уме? Эта машина должна золото возить не иначе - если вы каждые 8-10 тысяч меняете медные шайбы и резиновые уплотнения форсунок, вдобавок ещё и прокладку крышки ГРМ.
Тоже нужно прокладку крышки цепи поменять. Ни один сервис без съёма мотора это делать не хочет. Сам делать очкую, что не поставлю ее обратно, так как мало места. Вы когда меняете, мотор совсем не двигается?
Электрод не показатель вмт именно 1 цилиндра...надо смотреть на кулачки распредвала первого цилиндра (оба кулачки вниз должны быть тогда вмт первого цилиндра
Такое ощущение, что мотор сделан чтоб ломался. Пару шестеренок пожалели чтоб человечий привод был грм, цепь однорядная, звезда верхняя даже без шпонки? Если правильно понял..По 4 клапана и без компенсаторов ((надо лазить через форсунки..егр в добавок убивает сажей еще, турбина перегревается от перегрева набор суповой какой то а не мотор, при всех плюсах..
Просто так не стали бы цепь ставить "через ..опу", какой дебил так придумал? Что им ублюдкам спереди не судьба сделать было? А всё сделали, чтоб сложнее был ремонт и стоимость его была выше. Эти камминсы говно лютое, американцам они перестали нравиться как стали в китае их делать, качество отвратительное стало, а цены как ни странно стали даже выше. Что им этим идиотам с ГАЗа CAT не ставился, цены бы ему не было, он надёжнее в разы. А эти двигатели как кот в мешке, у кого ходят, у кого нет, качество скачет +/- трамвайная остановка. Полуруками он сделан. Такая же тема была и с Крайслерами, тоже самое, качество от двигателя к двигателю было разное и тоже самое, у кого ездят горя не знают, а кто кирпичами валит, говорит говно, а не двигатель, ЗМЗ лучше был. Качества постоянного нет, а это значит, что собирают из чего попало, количество брака никто не контролирует, что есть, то и пихают, правильно автор сказал. Не могут они взять и нормальный мотор поставить, чтоб надёжный был, не могут, только мозгоёбный какой. Один эвотек чего стоит! Олигофрения сплошная, тоже тот ещё кусок отборнейшего говнища. И выбирать не из чего выходит, либо Эвотек и к 80000 пробега колено пополам, дибо Камминс, который тоже к 80-100 тысячам может застучать. И самое главное, что производитель заявляет ресурс НЕ ОТ, а ДО 500 000 км! Удивительно, не правда ли? Сколько он минимум должен проехать никто не знает, видимо полляма его абсолютный потолок по мнению производителя, такое на официальном сайте ГАЗ видел. По всей видимости гарантию в 80 000 и усё, а дальше, кому не повезло идите лесом.
Да уж, печально все..обидно что змз довели до ума - но слабоват уже и завод наедается медным тазом от этого, а все потому что была шестерка v6 у нихнеплохая с потенциалом - не довели до ума, а дизель сделали 514, тоже не пошел сразу и доводили долго - в результате вышел немного слабый и ломучий, даже уаз отказался тт него, а все потому что гребанная группа соллерс крысит бабло а вкладываться не хочет и имеем то что имеем. А про кет да мотор, огонь, с каинсами вообще все мутно -есть же каммминс кама в челнах, было бы не так обидно если бы там собирали, а то мпленькую армию китайцев кормим этими поставками и все..Одно можно констатировать, что чернз опу развивается промышленность часто, если не везде, но это уже другвя история, например, есть мотор от ауруса 4 ка 2,2л, 8 ка 4,4л, идут разговоры что будет таки новая волга на той же платформе, поживем увилим..
Добрый вечер!! Лайк за видео!!) Может есть опыт ? Про каменс с 2014 года все говорят что не выхаживают и 50000 км..не стоит брать новый .лучше УМЗ купить ? Что посоветуете??
Добрый день, хороший вопрос хоть видео снимай. Умз новый можно купить за 130 , капитала 50. Мотор конечно хлопотный, постоянно проблемы но запчастей вагон и недорого. Каминз у нас три штуки было одна бегает пробег под 400000, и две мотор стуконул на 250000 и 220000. Машина где 250000 там шатун вылез и мотор на мусорку😁. Умз машина 2010 года пробег 340000 мотор еще не вскрывался, вот и делайте выводы сами. Каминз нужно брать новый или с рук у знакомых когда уверен. Постоянная игра с форсунками, ремонт дорогой 5000 штука. А так вам решать
Как вы вообще туда залезли без снятия двигателя? Это реально? Снять картер маховика и заднюю крышку Грм? И за тонкую шайбочку под шестерней отдельное спасибо.
Ребят, подскажите на холодную завожу масло холодное, стука нет, как только прогреется до 80. Начинает постукивать глухим стуком задней крышки, может быть, уже натяжитель хана. Его можно поменять, не снимая цепи, ничего.
Здорова Евгений. Я видел как ты ставил поршня Кострома. Как связаться с тобой? Хотел уточнить где запчасти можно заказать уверенно и подешевле. А то кругом жулики, кому доверять)))
Добрый вечер ! У Вас стук был только при заводке двигателя или при работе тоже прослушивался? Просто у меня при холостых оборотах двигатель работает без посторонних звуках а при движении на передачи не под нагрузкой прослушивается типа быстрого цокания ! Под нагрузкой затихает ! Клапана проверял всё в норме! Не могу понять от куда он происходит весь мозг уже он вынес! Просто увидел ваше видео и хотелось бы знать какой звук был у вас ? Но посмотрев как стучал у вас гидронатяжитель на видео то звук сильно похож на мой, но на холостых тишина !
При заводке и когда коленвал крутишь ключом, это нас и насторожило. При заводе мотора звук пропадал или его было не слышно. До нас у старого хозяина рвало цепь и они как попало все сделали.
Когда заднюю крышку цепи снимаешь маленькую, черную можно зеркалом посмотреть, обычно натяжитель новый где то на см, 1.5 выходит и его видно, если больше то нужно смотреть, значит износ цепи и башмаков
@@GruzExpert При заводе редко когда цепь простукивает очень редко ! А вот при движении не под нагрузкой когда просто поддерживаешь обороты двигателя то появляется не понятный стук, а под нагрузкой его практически неслышно! Пробег где то около 500000км. А придвижении у вас стук прослушивался или только при заводке был ?
Админы, на каком сайте или каком магазине нашли цены на комплект цепи,,, везде как в первый раз сказал мастер 10-11 тыс, где найти за более низкие цены, подскажите
Добрый день, нужно в причинах разобраться почему сорвало, там четыре болта. До цепи можно добраться и поменять не снимая двигатель, а вот шестерня промежуточная вроде снимается если коленвал снять. Но думаю причина не в этом.
Привет. Парни, у меня была ситуация на Камне:при пробеге 23000км пошел очень сильный стук, загнали официалам, они диагностировали выход из строя дозирующий клапан ТНВД. Поменяли его и через 2 дня я пришел за машиной. Через 10 минут работы загорелись чеки и диагностировали неисправность турбины... Через месяц отдали машину с новой турбиной. Проехал я после этого 6000км и опять пошел стук... Тепепь говорят, что виноват натяжитель цепи. Как его проверить без разбора крышки грм?
Жестокие вы люди, ремонтировать камень без "гуся", я бы близко не подошел. С ручки его делать день! Без гуся..., ну я бы не взялся, задняя крышка не сядет по человечески! А собрать соберешь, базаров нет!!!
Врать не буду, не знаю, два раза проварачивало вкладыши на колене, цепь не рвало, думаю что у вас что-то с распредвалом, знаю случай он приваривался и рвало цепь, клапана вроде не гнуло
умз проблема выдувает тасол . когда был новый и в пробках не нагревался. надо помпу ставить родную трёх рядный р-р и масл радиатор от зила или газона надо включать должен быть антифриз а не тасол там 110 т.кип.. я ставил радиатор от газ 24 но он не входит так не греется . также там есть доп печка . ещё прокладка должна быть с нормальными окнами. вот на волгу иесть головка с больщими окнами и есть с круглыми. так и прокладки разные. а какая стояла с завода не помню.новая не грелась все с бутылками под капотом ая в белом. сейчас слегка надувает бачёк . 11 лопстной вентилятор.. 200 тыс пробег. заводится с полоборота. 4215 карб 1999 гв
![ALLY - OH MY! [ REACTION ] 'Amarin Nitibhon' #ALLY_OHMY #ALLY #allynitibhon #แอลลี่](http://i.ytimg.com/vi/nX9qpHjVfbQ/mqdefault.jpg)
Спасибо, добрый человек. Набрёл на видео через какие-то форумы, курил про цепь и её диагностику.
Купил б.у. соболя на камне, 18гв, в феврале этого года, двигатель меняли на 200 тыс в начале года (до меня. расплавило поршень и пробитие шатуном блока). В общем за полгода ездил не пердел, суммарно 30т прошло с замены, тут чек загорелся, p0016, типа несинхронность сигнала дкв и дрв. Косвенный намек на цепь, короче. Пару раз скидывал ошибку, в спокойном режиме редко выпадает, в динамичном режиме выпадает оперативно.
Недавно на трассе дала свища трубка от ТНВД до рампы, снимал дроссель для, удобства латания, что любопытно, что при снятом дросселе (в атморежиме) чек пропадает. Динамика не изменилась, думаю вот че делать - тоже попробовать эту крышку у звезды в голове снять и цепь осмотреть чтоли... Можно как-то вообще узнать состояние цепи без снятия овердохера всего? Например, через верх. Или достаточно только через то, насколько шток успокоителя из корпуса вылезает? Возможно, из-за старого масла? 5500 пробег, завтра менять буду. А, ну и бряцать при холодном пуске пару раз начала, но тут может и ТНВД, ибо через свищ давление выходит, а трубку только в выходные привезут.
Мужики, спасибо за труд!!! Сам водитель, первый Камминс,90т.полет нормальный. Дальше не знаю.
Да все будет хорошо, главное обслуживать и лить масло хорошее.
@@GruzExpert Пол ляма пройдёт,потом лучше избавляться .
@@СергейКаменских-о5ф истину глаголишь
@@GruzExpert какое масло льёшь?
Такие моторы нужно ремонтировать и эксплуатировать в стране с высоким уровнем жизни у людей , такие как евросоюз и сша но он не в россии где зарплаты у людей сто долларов . Вы уж меня простите
Ну а что делать, завод ставит и все хотят что то новое, сейчас будут ставить от ФольксВагена 2 турбо, и там все тоже обожгутся.
@Dizel сила я так уже не могу сказать, ставил так как и стояло
Бред
@@Юрий-ъ1в9в бред это ты
Благодарю жека👋
Спасибо
Спасибо брат за видос, собираю мотор))
Отлично
Жень электрод неочищенный не вставляй в цилиндр.я тоже вставил разок проверить.так зацепил да часть покрашилась электрода.в цилиндр
Уже очищаю😂
@@GruzExpert 😂
Бляяя, я столько ждал стук послушать, так и не показали!!!
Таких стуков валом у нас на канале
@@GruzExpert у меня на звон колокольчика похоже. Это цепь?
одно радует что у него грм сразу вал с коленом крутит т.е. прямой привод не то что у ЗМЗ пром. вал зачемто воткнули...
Спорить не буду, другие ходят на ремонтных вкладышах и точат все, но эти коленвалы после ремонта долго не ходят. Точить умеют есть люди.
На этом моторе не заложена расточка коленчатого вала, так как на валу верхний слой цементации
НУ по ценам на запчасти гильзовку тут все хорошо потому как занимаюсь двигателями давно.Видео очень познавательное вот зятю дам посмотреть что бы меня не дергал и над душой у него не стоять так и научиться.
на станции ты всё равно стоишь а они делают машина всё равно не работает. делайте сами но все тонкости надо сначала понять. в двигателе мелочей нет парни разобрались молодцы. надо клапана ркгулировать через 8-10 тыс . если не брак то 200 тыс должен выхаживать. Но наши движки все 200тыс пройдут. 402 на волгах такси по 250 тыс ходили запчасти есть гильзы поршни поменял сам и всё. там шестерни.цепи нет
на станции такая работа 15000₽ стоит.
Я на камне регулировал через 400000 просто ради интереса. Машина из первых 2010
Привет от каминз 2011г бизнес, 671000км пробег)))
Регулировка клапанов через 8-10 тысяч??? Вы в своём уме? Эта машина должна золото возить не иначе - если вы каждые 8-10 тысяч меняете медные шайбы и резиновые уплотнения форсунок, вдобавок ещё и прокладку крышки ГРМ.
За день реально поменять.дождь испортил все.еще бы полтора часа и собрал бы.блин.
Пробег 250000км поменял ремень и клапана регулировал. Каждый 7000 меня масла и все филтыра
Благодарю, будем смотреть.
Напишите потом, поделитесь проблемой, будем знать
у нас перескочила цепь и клапана погнуло
Тоже нужно прокладку крышки цепи поменять. Ни один сервис без съёма мотора это делать не хочет. Сам делать очкую, что не поставлю ее обратно, так как мало места.
Вы когда меняете, мотор совсем не двигается?
Мы снимаем. Без снятия очень не удобно
@@GruzExpert где вы территориально находитесь? Похожий стук снизу двигателя. Возможно такая же проблема. Сможете диагностировать?
@@ПавелФёдоров-д7ы шоссейная 1 б Москва
@@GruzExpert отлично, от люберц недалеко. Телефон для контакта напишите, пожалуйста. Вы каждый день там?
Электрод не показатель вмт именно 1 цилиндра...надо смотреть на кулачки распредвала первого цилиндра (оба кулачки вниз должны быть тогда вмт первого цилиндра
Ну тогда уже индикатор часового типа надо ставить, смотреть на кулачки это тоже так себе колхоз....
У меня пробег 400000 работает ровнее,клапана только отрегулировал и все.
Но походу цепь тоже скоро под замену.
Ищем причину
Такое ощущение, что мотор сделан чтоб ломался. Пару шестеренок пожалели чтоб человечий привод был грм, цепь однорядная, звезда верхняя даже без шпонки? Если правильно понял..По 4 клапана и без компенсаторов ((надо лазить через форсунки..егр в добавок убивает сажей еще, турбина перегревается от перегрева набор суповой какой то а не мотор, при всех плюсах..
Цепь впринципе норм
Просто так не стали бы цепь ставить "через ..опу", какой дебил так придумал? Что им ублюдкам спереди не судьба сделать было? А всё сделали, чтоб сложнее был ремонт и стоимость его была выше. Эти камминсы говно лютое, американцам они перестали нравиться как стали в китае их делать, качество отвратительное стало, а цены как ни странно стали даже выше. Что им этим идиотам с ГАЗа CAT не ставился, цены бы ему не было, он надёжнее в разы. А эти двигатели как кот в мешке, у кого ходят, у кого нет, качество скачет +/- трамвайная остановка. Полуруками он сделан. Такая же тема была и с Крайслерами, тоже самое, качество от двигателя к двигателю было разное и тоже самое, у кого ездят горя не знают, а кто кирпичами валит, говорит говно, а не двигатель, ЗМЗ лучше был. Качества постоянного нет, а это значит, что собирают из чего попало, количество брака никто не контролирует, что есть, то и пихают, правильно автор сказал. Не могут они взять и нормальный мотор поставить, чтоб надёжный был, не могут, только мозгоёбный какой. Один эвотек чего стоит! Олигофрения сплошная, тоже тот ещё кусок отборнейшего говнища. И выбирать не из чего выходит, либо Эвотек и к 80000 пробега колено пополам, дибо Камминс, который тоже к 80-100 тысячам может застучать. И самое главное, что производитель заявляет ресурс НЕ ОТ, а ДО 500 000 км! Удивительно, не правда ли? Сколько он минимум должен проехать никто не знает, видимо полляма его абсолютный потолок по мнению производителя, такое на официальном сайте ГАЗ видел. По всей видимости гарантию в 80 000 и усё, а дальше, кому не повезло идите лесом.
Да уж, печально все..обидно что змз довели до ума - но слабоват уже и завод наедается медным тазом от этого, а все потому что была шестерка v6 у нихнеплохая с потенциалом - не довели до ума, а дизель сделали 514, тоже не пошел сразу и доводили долго - в результате вышел немного слабый и ломучий, даже уаз отказался тт него, а все потому что гребанная группа соллерс крысит бабло а вкладываться не хочет и имеем то что имеем.
А про кет да мотор, огонь, с каинсами вообще все мутно -есть же каммминс кама в челнах, было бы не так обидно если бы там собирали, а то мпленькую армию китайцев кормим этими поставками и все..Одно можно констатировать, что чернз опу развивается промышленность часто, если не везде, но это уже другвя история, например, есть мотор от ауруса 4 ка 2,2л, 8 ка 4,4л, идут разговоры что будет таки новая волга на той же платформе, поживем увилим..
@@sgt.frost379 это называется - жизнь в стране третьего мира
Мне кажется внутри мотора что то нет так , просто так цепь не растягивается
Мотор уже пол года работает, его вскрывали и собрали из того что было
а как она растягивается? как раз от работы пробега и должна растягиваться
распред шайба шестерня . у меня так . ток шестерни проебали сторонами мастера. ты красава .четкий видос.
Dear sir, please tell me qsf2.8 engine head bolt torque, main bearing torque, connecting rod torque procedure.
Добрый вечер!! Лайк за видео!!) Может есть опыт ? Про каменс с 2014 года все говорят что не выхаживают и 50000 км..не стоит брать новый .лучше УМЗ купить ? Что посоветуете??
Добрый день, хороший вопрос хоть видео снимай. Умз новый можно купить за 130 , капитала 50. Мотор конечно хлопотный, постоянно проблемы но запчастей вагон и недорого.
Каминз у нас три штуки было одна бегает пробег под 400000, и две мотор стуконул на 250000 и 220000. Машина где 250000 там шатун вылез и мотор на мусорку😁. Умз машина 2010 года пробег 340000 мотор еще не вскрывался, вот и делайте выводы сами.
Каминз нужно брать новый или с рук у знакомых когда уверен.
Постоянная игра с форсунками, ремонт дорогой 5000 штука.
А так вам решать
Жека ты объясняешь про про точки. Маленькая про точка в перёд а большая назад. Я понимаю маленькая к себе а большая от себя. Не так?
Большая от себя
Задняя крышка стоит на металлической прокладке у меня. какой герметик?
Нет там прокладки, там герметик
Как вы вообще туда залезли без снятия двигателя? Это реально? Снять картер маховика и заднюю крышку Грм? И за тонкую шайбочку под шестерней отдельное спасибо.
Все снимается
Задняя крышка ставится.чуть герметик нанеси и все.там прокладки нет
Спасибо, так и делаем
Сколько смотрю. Русские интересные. Это неважно, это ладно пойдет, и т.д. Вот от такого отношения все беды.
Это беды везде, не только у русских
Ребят, подскажите на холодную завожу масло холодное, стука нет, как только прогреется до 80. Начинает постукивать глухим стуком задней крышки, может быть, уже натяжитель хана. Его можно поменять, не снимая цепи, ничего.
просто так там ничего не поменять, надо снимать картер цепи и коробку и колокол.
Здорова Евгений. Я видел как ты ставил поршня Кострома. Как связаться с тобой? Хотел уточнить где запчасти можно заказать уверенно и подешевле. А то кругом жулики, кому доверять)))
89255002820
Добрый вечер ! У Вас стук был только при заводке двигателя или при работе тоже прослушивался? Просто у меня при холостых оборотах двигатель работает без посторонних звуках а при движении на передачи не под нагрузкой прослушивается типа быстрого цокания ! Под нагрузкой затихает ! Клапана проверял всё в норме! Не могу понять от куда он происходит весь мозг уже он вынес! Просто увидел ваше видео и хотелось бы знать какой звук был у вас ? Но посмотрев как стучал у вас гидронатяжитель на видео то звук сильно похож на мой, но на холостых тишина !
При заводке и когда коленвал крутишь ключом, это нас и насторожило. При заводе мотора звук пропадал или его было не слышно. До нас у старого хозяина рвало цепь и они как попало все сделали.
Когда заднюю крышку цепи снимаешь маленькую, черную можно зеркалом посмотреть, обычно натяжитель новый где то на см, 1.5 выходит и его видно, если больше то нужно смотреть, значит износ цепи и башмаков
@@GruzExpert При заводе редко когда цепь простукивает очень редко ! А вот при движении не под нагрузкой когда просто поддерживаешь обороты двигателя то появляется не понятный стук, а под нагрузкой его практически неслышно! Пробег где то около 500000км. А придвижении у вас стук прослушивался или только при заводке был ?
@@АлексейСмолин-з8з при заводке
@@GruzExpert и когда газанеш при возвращении мотора к холостым очень хорошо прослушивается стук, завтра будем менять цепь и звёздочки
Админы, на каком сайте или каком магазине нашли цены на комплект цепи,,, везде как в первый раз сказал мастер 10-11 тыс, где найти за более низкие цены, подскажите
tech-detail.ru/catalog/
Тут берем, скажите Женя дал, дадут скидку.
Двс колбасит на холостых,сделай осцилограмму.
Здравствуйте! Если сорвало болты на нижней шестеренке цепи, какие последствия? Надо ли снимать двигатель, или можно отремонтировать без снятия мотора?
Добрый день, нужно в причинах разобраться почему сорвало, там четыре болта. До цепи можно добраться и поменять не снимая двигатель, а вот шестерня промежуточная вроде снимается если коленвал снять. Но думаю причина не в этом.
Нужно снимать заднюю крышку и смотреть, проблема не в звездочке и шестерне
Здравствуйте. Подскажите каталожный номер натяжителя цепи для этого двигателя?
5267974
@@GruzExpert Благодарю.
👍👍👍
Мужики подскажите можно ли просто заменить гидро натяжитель цепи ?
На электроде надо было обмазку отбить,а то в цилиндр попадет.
Да мы же в цилиндр не опускаем, но мысль была.
Дунуть и все
Фатон это не оригинал,genuine parts cummins
10 к в сервисе? По моему это слишком дёшево. Какой город?
Москва
Нашли причину не ровной работы мотора?
Форсунки
@@GruzExpert на стенде проверяли?
@@romanzelenov3989 нет, просто знаю что они, их уже ремонтировали до нас, они распыляют по разному, вот мотор и колбасит
@@GruzExpert понял, спасибо
Вообще проще снять двигало было и нормально сделать.чем под ним возиться.и вопрос?как 16 кг тянул звёздочку ГРМ???
Проще, не проще, тянул динамометрическим ключом
@@GruzExpert 89372602148 набери пожалуйста ,совет нужен ,5 минут времени отниму
@@ДенисАкишин-я2х 89255002820
Руквми
Привет. Парни, у меня была ситуация на Камне:при пробеге 23000км пошел очень сильный стук, загнали официалам, они диагностировали выход из строя дозирующий клапан ТНВД. Поменяли его и через 2 дня я пришел за машиной. Через 10 минут работы загорелись чеки и диагностировали неисправность турбины... Через месяц отдали машину с новой турбиной. Проехал я после этого 6000км и опять пошел стук... Тепепь говорят, что виноват натяжитель цепи. Как его проверить без разбора крышки грм?
invite.viber.com/?g=ZgC0x_xEFEjmHWLoRWAUGaVCZQRNPEL2
А вайпер добався
Там с завода задняя крышка идет на какойто хрене типа лака когда у себя снимал ( я первый владелец) таже картина озущение что герметика нет
Да на герметик
То есть большая к задней части двс
Да
Тоже предстоит менять цепь.
День работы
Не страдай херней
@@ВиталийПономаренко-б2н да я бы с удовольствием не страдал.да выбора нет
@@Rich_1984 советует в сервис поехать😀
@@GruzExpert ааа.вон оно что.мы не ищем лёгких путей.сами любим заморочится
дайте пожалуйста размер болта, крепящий промшестерню?
У меня нет, там маленькие болтики под шестигранник, в магазинах где запчасти для каминз продают.
Жестокие вы люди, ремонтировать камень без "гуся", я бы близко не подошел. С ручки его делать день! Без гуся..., ну я бы не взялся, задняя крышка не сядет по человечески! А собрать соберешь, базаров нет!!!
А что делать, если нет условий и лишних денег, все работает, масло не течет
Кстати крышка ставиться там на направляющие, и по другому ее не поставишь, тогда бы масло текло
У меня на мотоцикл такой комплект дороже бы вышел)
Это китай
ты чечуло типо понтанулся а автор видео оправдался, я херею с вас товарищи !
:_)))херовеньая бабы у нас жизнь. Кому щи жидкие. Кому бриллианты мелкие.
Какая закалка коленвала? Вы о чем.. они не когда не калились...
Заводской слой
Gruz-Expert там даже цементации нет. Голый чугун после шлифовки
Gruz-Expert а не ходит после шлифовки потому, что шлифовщики не могут обработать нормально...
@@ЕвгенийСиманчук-й7ц th-cam.com/video/LA4SRNDAH3U/w-d-xo.html
Герметик не кладут с завода.
Масло капало, хотя меняли прокладки и поддона и задней крышки цепи, нужно хорошо поверхность чистить. Сейчас все норм.
Привет пацаны,вы откуда сами?
Москва
А я смотрю рожа знакомая),видел тебя где-то на загрузке наверное.
А я смотрю рожа знакомая),видел тебя где-то на загрузке наверное.
@@user-xc2xp2hp7z возможно, у одних грузимся 😁
Фотон, это не оригинал это раз а во вторых у вас коленвал стоит меняный "фотон" а вот про шайбу, нужно оторвать руки кто ставит её после звезды!
Мотор делали до нас, но сейчас машина работает
На какой минуте видео со стуком?
12:28 этот стук был сильным когда стартером крутишь, когда ключом в какой то момент стучало.
Как с тобой можно связаться ?) Есть вопрос по поводу этого стука
5002820@mail.ru напиши свой телефон, я перезвоню.
@Dizel сила 190 , но мы не знаем настоящий пробег, мотор вскрывали
@Dizel сила ищем выход, повезу форсунки на диагностику, проверим, потом может перепрошьем и посмотрим
@Dizel сила как найдем, напишу, там и форсунки ремонтные от прошлого хозяина, вообщем лес густой.
@@GruzExpert какой был стук и пропадал ли на оборотах?
Жень здарова как с тобой связаться
89255002820 с 7 числа
Клапана гнет, на этом моторе?
Врать не буду, не знаю, два раза проварачивало вкладыши на колене, цепь не рвало, думаю что у вас что-то с распредвалом, знаю случай он приваривался и рвало цепь, клапана вроде не гнуло
@@GruzExpert как правило рокера ломает! не гнет!
Гнет и рокера ломает
@@genakrokodil7845 бывает только рокера ломает
Gruz-Expert там крепкие клапана
Дружище я вас разочерую, но те детали которые вы ставите в видео, "Фотон" это далеко не оригинал, и самое обидное это далеко не качественные запчасти.
Я вас тоже разочарую, фотон это оригинал
th-cam.com/video/IYgUT5tt3LE/w-d-xo.html
УПОСИ БОГ У ТЕБЯ МОТОР ДЕЛАТЬ❗❗❗
Тебя и не звали😂. Все наши моторы бегают и все хорошо. Эти люди тут и подписаны.
Упоси😂 Упаси Бог пишется, двоечник..... 😂
Только умз .
Ни в коем случае
Это китай они могут из конфетки сделать дерьмо нормальный каминз хороший мотор
Столько достойных двигателей есть, но ГАЗ как всегда ставит самое говно, что камминс что умз.
Да проблем хватает
Потому что находят самую дешовку
умз проблема выдувает тасол . когда был новый и в пробках не нагревался. надо помпу ставить родную трёх рядный р-р и масл радиатор от зила или газона надо включать должен быть антифриз а не тасол там 110 т.кип.. я ставил радиатор от газ 24 но он не входит так не греется . также там есть доп печка . ещё прокладка должна быть с нормальными окнами. вот на волгу иесть головка с больщими окнами и есть с круглыми. так и прокладки разные. а какая стояла с завода не помню.новая не грелась все с бутылками под капотом ая в белом. сейчас слегка надувает бачёк . 11 лопстной вентилятор.. 200 тыс пробег. заводится с полоборота. 4215 карб 1999 гв
ХРЕНОВА РАБОТАТЬ ТРЯСЕТЬ КЛАПАНА КОМПРЕССИЯ ФОРСУНКИ
Все работает хорошо, давно отремонтировали форсунки.
Эвотек лучше чемто гамно